Name: Fiat Ducato 2025
Brand: Fiat
Availability: InStock

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

 Confira quais foram os carros mais vendidos da montadora italiana no Brasil

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações


Confira quais foram os carros mais vendidos da montadora italiana no Brasil


O primeiro trimestre de 2025 se encerrou, e com ele a
finalização do ciclo de vendas trimestrais. Saiba quais foram os modelos da Fiat
mais vendidos até agora. Os dados são da FENABRAVE (associação de
concessionários).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
<h3>1.&nbsp;Fiat Strada</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/463160691/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Liderando o ranking de vendas gerais há alguns anos, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/strada/2025" target="_blank">Fiat Strada</a> mantém a sua posição com 51.225 emplacamentos até o momento em 2025.
A picape compacta é vendida em sete versões que custam entre R$
111.990 e R$ 145.990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-7-lancamentos-da-fiat-para-2025/7738" target="_blank">Os 7 lançamentos da Fiat para 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-fiat-toro-2-2-turbodiesel-ganha-o-gas-que-faltava/7679" target="_blank">Avaliação: Nova Fiat Toro 2.2 turbodiesel ganha o gás que faltava</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-2026-tera-novo-visual-em-breve-contra-polo-e-onix/7634" target="_blank">Novo Fiat Argo 2026 terá novo visual em breve contra Polo e Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-ja-roda-em-testes-e-vai-ter-tapa-no-visual-como-argo/7706" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026 já roda em testes e vai ter tapa no visual como Argo</a></li></ul>
As cinco primeiras versões são equipadas com o motor 1.3 aspirado
de 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque, e apenas uma delas é acoplada com
câmbio automático CVT. Enquanto as duas versões de topo possuem o motor T200 1.0
turbo de 130 cv de potência e 20 kgfm de torque máximo.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat
Strada Endurance Cabine Plus 1.3 Flex: R$ 111.990</li><li>Fiat Strada Freedom Cabine Plus 1.3 Flex: R$
118.990</li><li>Fiat Strada Freedom Cabine Dupla 1.3 Flex: R$
125.990</li><li>Fiat Strada Volcano Cabine Dupla 1.3 Flex: R$
128.990</li><li>Fiat Strada Volcano Cabine Dupla 1.3 Flex AT:
R$ 134.990</li><li>Fiat Strada Ultra Cabine Dupla Turbo 200 AT: R$
145.990</li><li>Fiat Strada Ranch Cabine Dupla Turbo 200 AT: R$
145.990</li></ul>







<h3>2.&nbsp;Fiat Argo</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911727/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Com 37.231 unidades vendidas até o momento em 2025, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/argo/2026" target="_blank">Fiat Argo</a>&nbsp;ocupa também a segunda colocação do ranking de carros mais vendidos em
março, fazendo com que a Fiat tenha os dois modelos mais vendidos no último
mês. 
O hatch é vendido em quatro versões, que variam entre
R$ 90.990 e R$ 106.990. As duas configurações de entrada são equipadas com o motor
1.0 Firefly de 77 cv de potência e 10,9 kgfm de torque. Enquanto as duas
versões mais completas possuem o mesmo motor 1.3 aspirado da Fiat Strada.
Confira as versões e preços:
<ul><li>Fiat Argo 1.0 Flex: R$ 91.990</li><li>Fiat Argo Drive 1.0 Flex: R$ 93.990</li><li>Fiat Argo Drive 1.3 Flex AT: R$ 103.990</li><li>Fiat Argo Trekking 1.3 Flex AT: R$ 106.990</li></ul>




<h3>3.&nbsp;Fiat Mobi</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394140550/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Com 26.883 emplacamentos até o momento, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/mobi/2025" target="_blank">Fiat Mobi</a>
foi o subcompacto mais vendido em 2025, com 14.255 vendas. O modelo é
vendido em apenas duas versões com o motor 1.0 Firefly que variam entre R$
78.990 e R$ 81.490.
Confira as versões e preços:
<ul><li>Fiat Mobi Like 1.0: R$ 80.990</li><li>Fiat Mobi Trekking 1.0: R$ 82.490</li></ul>


<h3>4.&nbsp;Fiat Fastback</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/454047564/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O SUV-cupê, que emplacou 20.230 unidades no primeiro
trimestre de 2025, é vendido em cinco versões, com preços que variam entre R$
119.990 e R$ R$ 171.990.
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/fastback/2025" target="_blank">Fiat Fastback</a> possui uma versão com o motor
T200 1.0 turbo que também equipa Fiat Strada Ultra e Ranch.
Duas versões são oferecidas com o sistema híbrido-leve, que auxilia o motor a
combustão. E apenas as versões Limited e Abarth do Fastback
possuem a motorização T270 1.3 turbo de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de
torque máximo.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Fastback T200 Flex AT: R$ 119.990</li><li>Fiat Fastback Audace T200 Hybrid Flex AT: R$ 155.990</li><li>Fiat Fastback Impetus T200 Hybrid Flex AT: R$ 165.990</li><li>Fiat Fastback Limited Edition T270 Flex AT: R$ 168.990</li><li>Fiat Fastback Abarth T270 Flex AT: R$ 171.990</li></ul>






<h3>5.&nbsp;Fiat Toro</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415165002/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A picape intermediária mais vendida do Brasil
já emplacou 19.918 unidades em 2025. A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/toro/2026" target="_blank">Fiat Toro</a> é vendida em seis
versões que variam entre R$ 155.990 e R$ 224.990.
As cinco primeiras versões possuem debaixo do capô o mesmo
motor T270 1.3 turboflex de 176 cv, enquanto as duas versões de topo possuem
motorização a 2.2 turbodiesel de 200 cv de potência e 45,8 kgfm de torque.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Toro Endurance T270 Flex AT6: R$
155.990</li><li>Fiat Toro Freedom T270 Flex AT6: R$ 165.990</li><li>Fiat Toro Volcano T270 Flex AT6: R$
182.990</li><li>Fiat Toro Ultra T270 Flex AT6: R$ 194.490</li><li>Fiat
Toro Volcano Turbodiesel 4x4 AT9: R$ 206.990</li><li>Fiat Toro Ranch Turbodiesel 4x4 AT9: R$ 224.990</li></ul>






<h3>6.&nbsp;Fiat Pulse</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485636048/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Com 16.442 emplacamentos em 2025 o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat Pulse</a> compacto
é vendido em quatro versões que custam entre R$ 116.990 e R$ 152.990.
A versão de entrada do SUV compacto é equipada
com o motor 1.3 Firefly, as versões intermediárias têm o motor T200
híbrido-leve e o modelo de topo – Abarth – possui o motor T270. 
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Pulser Drive 1.3 Flex MT:&nbsp;R$ 98.990</li><li>Fiat Pulse Drive 1.3 Flex AT: R$ 111.990</li><li>Fiat Pulse T200 Flex AT: R$ 116.990 </li><li>Fiat Pulse Audace T200 Hybrid Flex AT: R$ 131.990</li><li>Fiat Pulse Impetus T200 Hybrid Flex AT: R$ 146.990</li><li>Fiat Pulse Abarth T270 Flex AT: R$ 157.990</li></ul>




<h3>7.&nbsp;Fiat Cronos</h3>
O sedan emplacou 12.633 unidades até o momento em 2025.
Com três versões disponíveis para compra e duas opções de motor, os preços do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/cronos/2025" target="_blank">Fiat Cronos</a> variam entre R$ 100.990 e R$ 119.990.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Cronos Drive 1.0 Flex: R$ 106.990</li><li>Fiat Cronos Drive 1.3 Flex AT: R$ 116.990</li><li>Fiat Cronos Precision 1.3 Flex AT: R$ 119.990</li></ul>



<h3>8.&nbsp;Fiat Fiorino</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487106947/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com 7.688 emplacamentos em 2025,
o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/fiorino/2025" target="_blank">Fiat Fiorino</a> é vendido em versão única com motor 1.3 Firefly Flex
custando R$ 124.490
9.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/titano/2025" target="_blank">Fiat Titano</a>: 2.090 emplacamentos<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436058646/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A picape média da Fiat, que vendeu apenas 3.816 unidades em 2025, possui três versões com tração 4x4 com
motorização 2.2 turbodiesel da Fiat Toro.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Titano Endurance Turbodiesel 4x4 MT:
R$ 219.990</li><li>Fiat Titano Volcano Turbodiesel 4x4 AT: R$
239.990</li><li>Fiat Titano Ranch Turbodiesel 4x4 AT: R$ 259.990</li></ul>






<h3>10.&nbsp;Fiat
Ducato</h3>
Com 1.900 emplacamentos, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/ducato/2025" target="_blank">Fiat Ducato</a> é vendido em
seis versões que possuem o motor 2.2 turbodiesel de 140cv de potência de 34,7
kgfm e torque, que têm preços que variam entre R$ 252.990 e R$ 332.990.
Confiras suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Ducato Cargo 11,5 m: R$ 252.990</li><li>Fiat Ducato Maxicargo 13 m: R$ 258.990</li><li>Fiat Ducato Multi 13 m: R$ 272.990</li><li>Fiat Ducato Minibus Comfort 19 lugares:
R$ 322.990</li><li>Fiat Ducato Minibus Luxo 16 lugares: R$
331.990</li><li>Fiat Ducato Minibus Executivo 17 lugares:
R$ 332.990</li></ul><h3>11.&nbsp;Fiat
Scudo</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487107556/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com 1.614 unidades vendidas, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/scudo/2025" target="_blank">Fiat Scudo</a> possui duas
versões com a mesma motorização 1.5 turbodiesel de 120 cv de potência e 30,6
kgfm de torque:
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Scudo Cargo 1.5 turbodiesel: R$
213.990</li><li>Fiat Scudo Multi 1.5 turbodiesel: R$
219.990</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros mais vendidos pela Fiat em 2025 

Fabricante irá atualizar diversos modelos e trazer de volta um carro extinto do nosso mercado

O mercado automotivo
 brasileiro recebeu diversas novidades em 2024. Claro que em 2025 isso não seria
 diferente, assim Mobiauto já trouxe o que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-7-lancamentos-da-byd-para-o-mercado-brasileiro-em-2025/7370" target="_blank">BYD</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-prepara-10-lancamentos-para-2025-veja-quais-sao/7216" target="_blank">Ford</a> pretendem lançar ao
 longo deste ano, agora chegou a vez da Fiat, que terá 7 lançamentos em 2025.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Com isso vamos listas
 quais são estas 7 novidades da Fiat que serão lançadas neste ano, (uma
 inclusive já foi lançada na última semana). Alguns modelos ganharão uma nova
 cara, outros um novo motor e deveremos ter ainda a chegada de um velho
 conhecido do mercado brasileiro. Confira a lista agora:
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-fiat-toro-2-2-turbodiesel-ganha-o-gas-que-faltava/7679" target="_blank">Avaliação: Nova Fiat Toro 2.2 turbodiesel ganha o gás que faltava</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-2026-tera-novo-visual-em-breve-contra-polo-e-onix/7634" target="_blank">Novo Fiat Argo 2026 terá novo visual em breve contra Polo e Onix</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-ja-roda-em-testes-e-vai-ter-tapa-no-visual-como-argo/7706" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026 já roda em testes e vai ter tapa no visual como Argo</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-2026-e-flagrado-e-tera-item-pedido-desde-o-lancamento/7386" target="_blank">Novo Fiat Fastback 2026 é flagrado e terá item pedido desde o lançamento</a></li>
</ul>
Fiat Toro 2.2 Turbodiesel
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466306538/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O primeiro da lista já
 foi lançado, trata-se da nova Fiat Toro com motor 2.2 turbodiesel, mesmo
 propulsor que equipa a Ram Rampage. Dessa forma a Fiat Toro Volcano e Ranch
 agora entregam 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque.
A Mobiauto inclusive já
 avaliou como ficou a nova Fiat Toro 2,2, para saber todos os detalhes de como
 se comporta o novo propulsor na picape intermediária, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-fiat-toro-2-2-turbodiesel-ganha-o-gas-que-faltava/7679" target="_blank">acesse aqui</a>.
Fiat Titano 2.2 Turbodiesel
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436058646/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A Fiat Titano foi lançada
 em março de 2024 e desde então não conseguiu alcançar bons números de vendas. Mas
 para 2025, a marca pretende <a>dar a volta por cima</a>,
 encostando em Chevrolet S10, Ford Ranger e Toyota Hilux.
Para isso a picape passará
 a ser produzida na Argentina invés do Uruguai. Além disso, a Titano também
 ganhará o motor 2.2 turbodiesel de 200 cv de potência com 45,9 kgfm de torque. Atualmente,
 o a caminhonete tem um 2.2 turbodiesel mais antigo (que nada tem a ver com o da
 Rampage e Toro) e que tem 180 cv e 40,8 kgfm.
Novo Fiat Argo
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468137395/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Desde que foi lançado, em
 2017, o Fiat Argo recebeu uma única reestilização em 2021. A segunda deverá
 chegar neste ano. Assim o hatch deverá ganhar um novo para-choque com linhas
 mais modernas.
Contudo, o maior destaque
 do novo Fiat Argo estará em seu conjunto óptico, uma vez que no flagra postado
 pelo perfil @<a href="https://www.instagram.com/placaverde/" target="_blank">placaverde</a>, o modelo fotografado em testes estava equipada com
 farol do tipo full-LED, algo pedido pelo público e que até então não estava disponível
 em nenhuma das configurações do hatch.
Novo Fiat Cronos
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467184451/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Há pouco mais de um mês a
 reestilização do Fiat Cronos havia sido confirmada pela própria Stellantis. E,
 no último dia 19, a Mobiauto trouxe um flagra do modelo realizado, que foi
 divulgado pelo site Motor1 Argentina.
O modelo deverá receber
 melhorias semelhantes a reestilização do Fiat Argo, porém com alguns
 acréscimos. Um deles estão nos novos sensores de estacionamento dianteiro e
 traseiro que o sedan poderá receber, dessa forma auxiliando o motorista em
 manobras.
Fiat Fastback
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468139854/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Em 2024, o Fiat Fastback estreou
 o conjunto híbrido-leve da marca no país, juntamente do irmão Fiat Pulse, e em
 2025 deverá receber ainda mais novidades. A maior delas é que o Fiat Fastback
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-2026-e-flagrado-e-tera-item-pedido-desde-o-lancamento/7386" target="_blank">irá receber um teto solar panorâmico,</a> ainda não se sabe em qual versão isso
 ocorrerá ou até mesmo se o item virá como opcional ou como item de série.

Acompanhado do teto
 solar, o Fastback também será mais um a ganhar um tapa no visual, recebendo
 atualizações no para-choque dianteiro e algumas alterações em seu interior. A
 informação é do jornalista Marlos Ney Vidal, do site Auto Segredos.
Nova Fiat Ducato

Indo agora para os
 veículos comerciais, o primeiro deles é o Fiat Ducato. <a href="https://www.autossegredos.com.br/marcas/fiat-marcas/fiat-ducato-2025-chegara-reestilizado-e-com-cambio-automatico/" target="_blank">Ainda segundo o Auto Segredos</a>, o modelo ganhará um novo visual, novo motor além de ganhar câmbio
 automático em 2025.
Na parte externa, o Fiat
 Ducato deverá receber um novo para-choque e nova grade frontal. Em seu
 interior, itens como console central, volante, painel de instrumentos,
 ar-condicionado e saídas de ar deverão ser renovados.
Na motorização, o modelo
 será mais um a receber o motor 2.2 turbodiesel presente na Rampage. Contudo, o
 propulsor deverá ser recalibrado, rendendo 182 cv de potência e 45,9 kgfm de
 torque.
Fiat Doblò
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468141813/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por fim, temos o primeiro
 e único modelo elétrico da lista. O Fiat Doblò deverá voltar ao Brasil em 2025,
 quatro anos depois de ter deixado o nosso mercado. O modelo inclusive já foi
 registrado no Instituo Nacional da Propriedade Industrial (INPI).
O novo Fiat Doblò terá
 motorização elétrica, com 136 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, sua
 autonomia é de 492 km segundo o padrão WLTP, presente na Europa. No Brasil,
 seguindo o regimento do Inmetro, o número será meno<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/T2h_yrkt6fk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 7 lançamentos da Fiat para 2025

Van com duas cabines será apresentada pela marca italiana como solução para o transporte

Parece ser uma daquelas invenções de Inteligência Artificial ou algo tirado de um filme de ficção. Mas não é, acredite. A nova Fiat Ducato de duas cabines é real e será apresentada como solução para o transporte na Alemanha.Batizada de Ducato Back2Back, a Ducato de duas cabines será apresentada pela marca como uma solução. Originalmente, no lugar da outra cabine, normalmente há um chassi com alguma base por cima para o transporte. Porém, não é esse o propósito da Ducato de dupla cabine simples.Você pode se interessar por interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-impetus-hibrido-2026-o-que-saber-antes-de-comprar/9076" target="_blank">Fiat Fastback Impetus híbrido 2026: o que saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-hibrido-2026-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/8986" target="_blank">Fiat Fastback híbrido 2026: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-hibrido-2026-mal-chegou-e-ja-tem-promocao-de-r-32-mil/8843" target="_blank">Fiat Fastback híbrido 2026 mal chegou e já tem promoção de R$ 32 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-para-comprar-com-desconto-maximo-de-ipi-e-icms-para-pcd/9099" target="_blank">10 SUVs para comprar com desconto máximo de IPI e ICMS para PCD</a></li></ul>A Ducato Back2Back sai com duas cabines, interligadas por uma estrutura temporária. Em uma possível venda, o veículo é pensado para modificação, ou seja, serve de base para um futuro motorhome, por exemplo.A cabine do furgão é separada da irmã gêmea e serve para a Ducato dar origem a outro modelo personalizado. Em vez de comprar uma Ducato com a cabine e cortar o chassi para construir algo no lugar, é possível ter só o que será mantido no futuro projeto, ou seja, a cabine.No restante, a Ducato é a mesma que já vemos na linha da van, seja versão microônibus ou furgão. O motor é 2.2 turbo diesel Multjet de 180 cv com transmissão automática de oito velocidades.Pensando do ponto de vista operacional, essa solução facilita não só o ganho de tempo como o custo, tanto de produção como de mão de obra. E a van de dupla cabine simples da Fiat não é a única, pois as irmãs de Stellantis Peugeot Boxer e Citroën Jumpy também já tiveram essa solução.Então, não será rapidamente que você verá uma Ducato Bacl2Back rodando pelas ruas. Claro que, com duas cabines, seria fácil manobrar o furgão por conta da rodagem em dois sentidos. No entanto, a falta do chassi inutiliza o veículo para uso comercial, já que não há espaço para carga.A Ducato Bacck2Back será apresentada no Caravan Salon 2025 em Düsseldorf, na Alemanha, realizado de 29 de agosto a 7 de setembro. Como ainda não foi sequer revelada, a marca também não divulgou o preço do modelo.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_cdNLdNGrRQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Ducato tem jeito bizarro de facilitar a construção de motorhome

Veja qual é o modelo, quanto ele custa e o que ele oferece

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

A Fiat tem operação no Brasil desde 1976, quando ela inaugurou sua primeira fábrica nacional, em Betim, Minas Gerais. E desde então a marca italiana marca sua presença no pódio de montadoras que mais vendem no país.Com mais de 17 milhões de vendas em seus quase 50 anos de história nacional, a Fiat é bastante conhecida no mercado brasileiro por oferecer opções acessíveis sem deixar a desejar ao consumidor.Entre seus sucessos de venda estão: o Palio, o Uno e a Fiat Strada. A picape, inclusive, é o carro mais vendido do Brasil, com mais de 69 mil unidades emplacadas só no primeiro semestre de 2025.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-nova-fiat-titano-mantem-cara-mas-tem-novo-motor-e-carta-na-manga/8710" target="_blank">Teste: Nova Fiat Titano mantém cara, mas tem novo motor e carta na manga</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-popular-vai-realmente-voltar-a-existir/8747" target="_blank">Carro popular vai realmente voltar a existir?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-500-ganha-motor-de-mobi-sistema-hibrido-do-pulse-e-cambio-manual/8745" target="_blank">Fiat 500 ganha motor de Mobi, sistema híbrido do Pulse e câmbio manual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-cvt-usado-e-hatch-automatico-economico-a-preco-de-mobi-0km/8724" target="_blank">Fiat Argo CVT usado é hatch automático econômico a preço de Mobi 0km</a></li></ul>E apesar de seu nome estar associado à democratização de carros e preços considerados acessíveis, a Fiat também possui modelos mais caros e que, inclusive, chegam perto dos R$ 300 mil.<h2>Fiat Ducato</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525267387" width="251px" title="Fiat Ducato" alt="Divulgação/Fiat">Classificado como veículo comercial leve, o Fiat Ducato é o modelo mais caro da Fiat vendido no Brasil. Vendido nas configurações furgão e micro-ônibus, a vanda marca italiana serve tanto para o transporte de carga como de passageiros.<h3>Preços e Versões do Fiat Ducato</h3><ul><li>Fiat Ducato Cargo 11, 5M 2.2 Diesel: R$ 291.990 (furgão)</li><li>⁠Fiat Ducato Maxicargo 13K 2.2 Diesel: R$ 295.990 (furgão)</li><li>⁠Fiat Ducato Minibus Comfort 1 8L 2.2 Diesel: R$ 375.990</li><li>⁠Fiat Ducato Minibus Luco 1 6L 2.2 Diesel: R$ 384.990</li></ul>E apesar das versões e diferentes propostas, o Fiat Ducato é sempre equipado com motor 2.2 turbodiesel de 140 cavalos de potência e 34,7 kgfm de torque acoplado a uma transmissão manual de seis marchas.<h2>Fiat Titano</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525264898" width="251px" title="Fiat Titano 2026" alt="Renan Bandeira/Mobiauto">Recém-reestilizada, a Titano é o segundo carro mais caro da Fiat no Brasil. A picape chegou ao mercado nacional em 2024 e desde então está ganhando espaço e tentando se consolidar no mercado de picapes médias.<h3>Preços e versões da Fiat Titano</h3><ul><li>Fiat Titano Edurance: R$ 233.990</li><li>⁠Fiat Titano Volcano: R$ 263.990</li><li>⁠Fiat Titano Ranch: R$ 285.990</li></ul>E apesar das versões, a Fiat Titano é equipada sempre com a mesma motorização: 2.2 turbodiesel de 200 cavalos de potência e 48,8 kgfm de torque acoplada a transmissão automática de oito marchas nas versões Volcano e Ranch, enquanto apenas o modelo de entrada, Edurance, possui câmbio manual de 6 marchas.&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/PS8QunXV3bU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Este é o carro mais caro vendido pela Fiat no Brasil

CEO da marca revelou o que pensa sobre uma boa alternativa para reduzir o custo final de modelos urbanos

No Brasil, a depender da rodovia, a velocidade máxima da via para veículos leves pode ser de 120 km/h. Na Europa, há um valor médio de: 118 km/h. Nesse pensamento, Olivier François, CEO da Fiat disse que gostaria de limitar a velocidade máxima de alguns carros da marca como uma alternativa para deixar seus veículos mais baratos.Em entrevista para o portal<a href="https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/fiat-mulls-73mph-limit-500-panda-city-cars" target="_blank"> Autocar</a>, François citou que grande parte dos valores dos carros atualmente vem de custos do sistema ADAS que seguem regulamentações da União Europeia com o foco em melhorar a segurança em velocidades mais altas. Dessa forma, limitar a velocidade máxima permitiria retirar dos veículos diversos sistemas de segurança, e consequentemente, o veículo ficaria mais barato para o consumidor final.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-hatch-da-fiat-e-crucial-para-vida-de-strada-pulse-e-fastback/10050" target="_blank">Por que o novo hatch da Fiat é crucial para vida de Strada, Pulse e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-fiat-argo-e-substituto-que-o-uno-queria-e-tem-estrategia-de-palio/9995" target="_blank">Sucessor do Fiat Argo é substituto que o Uno queria – e tem estratégia de Palio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-argo-permanece-como-hatch-so-que-tera-truque-de-citroen-c3/9935" target="_blank">Sucessor do Argo permanece como hatch só que terá truque de Citroën C3</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-argo-e-jeep-avenger-nacionais-poderao-ser-hibridos-em-2026/9891" target="_blank">Sucessor do Argo e Jeep Avenger nacionais poderão ser híbridos em 2026</a></li></ul>"Eu limitaria com prazer meus carros urbanos, meus carros menores, ao limite máximo de velocidade permitido por lei atualmente. Já é uma limitação. É estranho que eu precise de especificações superiores às permitidas nos meus carros para ultrapassar o limite de velocidade legal", esclareceu o CEO.“Se você considerar a velocidade máxima legal média na Europa, que é de 118 km/h, então acima de 118 km/h é ilegal, e a maioria dos radares, ADAS e tudo isso foi desenvolvido para que os carros ultrapassem em muito o limite de velocidade”, concluiu.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/383976618/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Fiat" width="300px" title="Fiat Grande Panda traseira">Os veículos que poderiam sofrer com esse corte são os Fiat 500, Panda e Grande Panda. Os três são considerados produtos urbanos e não são tão comuns de se encontrar nas estradas do Velho Continente.Como referência, na Europa, o Fiat Grande Panda tem uma velocidade máxima de 160 km/h, enquanto sua variante elétrica atinge os 132 km/h. Dessa forma, pelo menos no hatch, o corte não seria tão grande.Em relação aos preços, dos modelos, com base no site italiano da Fiat, a configuração mais barata do Grande Panda sai por R$ 105.856, enquanto a versão elétrica é vendida a partir de R$ 149.702. Ambos os valores apresentados estão em conversão direta, sem a adição de impostos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Moiauto via Whatsapp</a>

Fiat quer reduzir velocidade máxima dos carros para deixá-los mais baratos

Subcompacto se aproxima dos R$ 85 mil com o reajuste aplicado às duas versões

O Fiat Mobi 2026 encostou na marca dos R$ 85 mil após o reajuste de R$ 1.500 aplicados às duas versões. Com isso, a configuração de entrada do subcompacto se afasta da disputa de carro zero quilômetro mais em conta do mercado brasileiro, posto que atualmente pertence ao Renault Kwid Zen 1.0 (R$ 78.690).<h3>Preços do Fiat Mobi (janeiro de 2026):</h3><ul><li>Mobi Like 1.0 flex – R$ 82.560 (custava R$ 81.060)</li><li>Mobi Trekking 1.0 flex – R$ 84.990 (custava R$ 83.490)</li></ul>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-usado-e-economico-e-robusto-para-quem-esta-com-o-orcamento-apertado/9667" target="_blank">Fiat Mobi usado é econômico e robusto para quem está com o orçamento apertado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-fiat-de-ate-r-50-mil-que-sao-boas-opcoes-de-primeiro-carro/9532" target="_blank">5 carros da Fiat de até R$ 50 mil que são boas opções de primeiro carro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-like-2026-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/9387" target="_blank">Fiat Mobi Like 2026: quanto custa manter o hatch por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custara-o-ipva-de-2026-dos-carros-mais-vendidos-do-brasil/9292" target="_blank">Quanto custará o IPVA de 2026 dos carros mais vendidos do Brasil?</a></li></ul><h2>Fiat Mobi – Principais equipamentos</h2>Desde a configuração Like, o Fiat Mobi 2026 é equipado de série com airbags frontais, freios com sistema antitravamento (ABS), cintos de segurança de três pontos, encostos de cabeça para todos os ocupantes, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, sistema Isofix de ancoragem de cadeirinhas infantis no banco traseiro, luzes de rodagem diurna, faróis com máscara negra, sensor de pressão dos pneus, direção elétrica com regulagem de altura do volante, ar-condicionado, limpador e lavador do vidro traseiro, vidros dianteiros e travas das portas com acionamento elétrico, suspensão elevada, rodas de aço de 14 polegadas com calotas e pneus de medidas 175/65 R14, entre outros itens.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607055593/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Mobi Trekking frente" alt="Divulgação/FIat">Na versão Trekking são adicionados os racks de teto e os adesivos que conferem o visual mais robusto. No interior são adicionadas a central multimídia de 7” com Android Auto e Apple CarPlay e a padronagem exclusiva no tecido dos bancos. Além das cores sólidas branco Banchisa e vermelho Montecarlo (R$ 990 cada) e das metálicas cinza Silverstone e prata Bari (R$ 1.790), o Mobi Like 2026 oferece o pacote opcional Essencial (R$ 990), que adiciona cintos dianteiros com regulagem de altura, comando interno de abertura do porta-malas e do tanque de combustível, faróis de neblina, retrovisores elétricos com repetidores de seta e revestimento parcial do porta-malas.A Trekking pode ser incrementada com o pacote Top (R$ 2 mil), que acrescenta rodas de liga leve de 14” e sensor de estacionamento traseiro.<h2>Fiat Mobi 2026 - Motorização</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607055526/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Mobi Trekking" alt="Divulgação/FIat">O Fiat Mobi é movido pelo motor Firefly 1.0 flex aspirado de três cilindros, que entrega até 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas.Segundo o Inmetro, o hatch tem consumo médio de 9,8 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada com etanol. Quando abastecido com gasolina, o Mobi faz 14 km/l e 15,1 km/l, respectivamente.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ySdHi2RsGuI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Mobi 2026 fica R$ 1.500 mais caro com o primeiro aumento do ano

Modelo apresentado no Salão do Automóvel de Bruxelas tem proposta familiar com opções mecânicas para dar e vender 

A Fiat apresentou o QUBO L, uma minivan com opção de até sete lugares que chega com a proposta clara de ser prática, versátil e pensada para a família. Pelo porte e pela proposta, o modelo já entra no radar de concorrentes conhecidos, mas chama a atenção principalmente por oferecer algo que ainda é raro entre veículos com a mesma capacidade de transporte de passageiros oferecidos no Brasil.O diferencial está na variedade de motorizações. O QUBO L oferece opções para todos os gostos: tem um motor a gasolina de 110 cavalos, versões a diesel de 100 ou 130 cavalos com câmbio manual e até uma configuração totalmente elétrica. Essa última, vale destacar, é exclusiva da versão de cinco lugares e entrega 136 cavalos de potência.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-apresentara-minivan-de-7-lugares-a-la-doblo-com-motor-diesel/9969" target="_blank">Fiat apresentará minivan de 7 lugares à lá Doblò com motor diesel</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-argo-permanece-como-hatch-so-que-tera-truque-de-citroen-c3/9935" target="_blank">Sucessor do Argo permanece como hatch só que terá truque de Citroën C3&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-freedom-2026-detalhes-da-picape-em-61-fotos-exclusivas/9921" target="_blank">Fiat Toro Freedom 2026: detalhes da picape em 61 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-toro-commander-e-compass-serao-hibrido-diferentes-de-pulse-e-fastback/9930" target="_blank">Jeep Renegade, Toro, Commander e Compass serão híbrido diferentes de Pulse e Fastback</a> </li></ul>Olhando para o que existe hoje no mercado brasileiro, a Chevrolet Spin aparece como uma das comparações mais diretas. A minivan também é oferecida com cinco ou sete lugares, mas fica atrás quando o assunto é diversidade mecânica. A Spin conta apenas com uma opção de motor a combustão, sempre com o 1.8 flex de até 111 cavalos e 17,7 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas ou ao manual de cinco.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607050624/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Outro modelo que acaba entrando na comparação é o Citroën Aircross. Mesmo não sendo um monovolume, o SUV também oferece versões de sete lugares. Ainda assim, seu cardápio de motorizações é mais enxuto, com apenas o motor 1.0 GSE T200, que entrega até 130 cavalos e 20,4 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio CVT de sete marchas simuladas.Em termos de tamanho, o QUBO L se aproxima até do Fiat Doblò, vendido atualmente em mercados como Japão e Turquia. O Doblò mede 4,30 metros na versão de cinco lugares e 4,70 metros na de sete. Já o QUBO L é um pouco maior, com 4,40 metros nas versões de cinco lugares e 4,75 metros nas configurações para sete ocupantes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607047483/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">A versão de sete lugares, inclusive, se destaca pela versatilidade interna. O modelo oferece três bancos ajustáveis individualmente na segunda fileira e dois assentos extraíveis na terceira fileira.<h2>Vem ao Brasil?</h2>Enquanto a chegada do modelo ao mercado europeu está prevista para acontecer ainda no primeiro semestre deste ano, no Brasil, o cenário é diferente. Por aqui, não há qualquer confirmação ou previsão oficial de lançamento.Caso desembarque no país, o QUBO L poderia ser visto como um possível sucessor do Doblò, que saiu de linha no mercado brasileiro em 2021. Com o segmento de monovolumes praticamente estagnado no Brasil, uma eventual chegada do modelo faria da Chevrolet Spin sua principal concorrente, já que a minivan da marca americana segue como uma das poucas representantes ativas da categoria no país.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rxFuL9Y-7_Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova minivan da Fiat de até 7 lugares tem opções que Aircross e Spin não tem

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Hatch atravessou décadas e dominou seu segmento por mais de vinte anos

Autos Originais

Poucos carros conseguem atravessar décadas sem perder relevância. Menos ainda fazem isso sem mudar de plataforma, de conceito ou de posicionamento. O Fiat Uno Mille é uma dessas exceções históricas. Lançado em 1990 como resposta direta à redução do IPI para carros populares, ele não apenas inaugurou um segmento, mas o dominou por mais de vinte anos. E foi justamente no início dos anos 2000, quando tudo indicava que sua história estava próxima do fim, que o Mille encontrou novo fôlego com a chegada do motor Fire, na linha 2001/2002. Mas para entender o impacto do Mille Fire, é preciso voltar ao começo.O Uno Mille nasceu como uma versão simplificada do Uno S, renunciando a itens considerados supérfluos para atingir um preço agressivo. Nada de servofreio, câmbio de cinco marchas ou requintes estéticos. Em troca, entregava leveza, robustez e um motor 1.0 derivado do antigo 1050 do Fiat 147, agora com 994 cm³, capaz de gerar 48,8 cv a 5.700 rpm e 7,4 kgfm a 3.000 rpm. Era fraco? Sem dúvida. Mas também era barato, econômico e honesto, exatamente o que o Brasil precisava naquele momento.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-corsa-millenium-o-popular-que-se-vestiu-de-carro-premium-na-virada-do-seculo/9911" target="_blank">Chevrolet Corsa Millenium: o popular que se vestiu de carro premium na virada do século</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-gol-a-historia-do-carro-que-nao-morreu-mas-sim-evoluiu/9861" target="_blank">Volkswagen Gol: a história do carro que não morreu, mas sim evoluiu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-gol-a-historia-do-carro-que-nao-morreu-mas-sim-evoluiu/9861" target="_blank">Chevrolet Silverado: o mini-caminhão que virou símbolo de status e nostalgia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-o-suv-que-trouxe-o-espirito-aventureiro-da-jeep-a-era-urbana/9598" target="_blank">Jeep Renegade: o SUV que trouxe o espírito aventureiro da Jeep à era urbana</a></li></ul>Rapidamente, a Fiat percebeu que havia espaço para sofisticar o conceito sem abandonar o preço. Surgiram versões como Mille Brio, Mille Electronic, ELX, EP, i.e., SX, SX Young, EX e na virada do Milênio, o Smart. Cada uma respondia a um movimento específico do mercado: mais conforto, mais potência, mais equipamentos ou simplesmente uma forma de manter o Mille competitivo diante de rivais cada vez mais modernos, como Gol, Corsa e Fiesta.Do ponto de vista técnico, o Mille evoluiu de forma contínua. Em 1993, a Fiat adotou uma solução engenhosa ao combinar ignição eletrônica com carburador, atendendo às exigências do Proconve sem elevar custos, ganhou a versão de 4 portas e o ar-condicionado como opcional. Em 1995 e 1996, vieram a injeção eletrônica monoponto, o ganho de potência para cerca de 58 cv, versão mais completa como a EP para competir com GM Corsa e VW Gol. Ainda assim, o avanço dos concorrentes deixava claro que o projeto precisava de uma virada mais profunda. Essa virada veio no início dos anos 2000.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605900975/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Uno Mille frente" alt="Divulgação/Fiat">Com o Palio plenamente estabelecido como produto global e um “novo Uno” fora do radar imediato, a Fiat decidiu reposicionar o Mille como um produto de custo mínimo absoluto. Para isso, adotou uma estratégia clara: simplificação industrial, compartilhamento de componentes e um motor mais moderno, eficiente e barato de produzir. Nascia assim o Uno Mille Fire, apresentado no fim de 2001 e consolidado como linha 2002.O coração da mudança era o motor Fire 1.0, já conhecido da família Palio. Mais moderno, compacto e racional, ele substituía definitivamente o antigo Fiasa apenas nas versões a gasolina, ponto importante para evitar confusões históricas. O Mille Fire usava o motor Fire 999 cm³, com injeção eletrônica multiponto, entregando 55 cv a 6.000 rpm e 8,3 kgfm de torque a 2.750 rpm. Não representava um salto expressivo de desempenho, mas era um avanço claro em suavidade de funcionamento, eficiência térmica, controle de emissões e custo industrial.Na prática, o Mille Fire atingia 150 km/h de velocidade máxima, cumpria o 0 a 100 km/h em cerca de 17 segundos e entregava consumo exemplar para a época: 11,3 km/l na cidade e 17,8 km/l na estrada, sempre com gasolina. O comportamento era mais linear, as partidas a frio mais previsíveis e o nível de vibração menor do que no antigo Fiasa.Já a versão a etanol, que continuava sendo comercializada simultaneamente, não levava o nome Fire. Chamava-se simplesmente Mille e utilizava o motor Fiasa 1.0 com injeção eletrônica multiponto do Fiat Palio, entregando 61 cv, mantendo viva uma mecânica conhecida, robusta e ainda competitiva para quem optava pelo álcool naquele momento de transição tecnológica.O Fire também marcou uma mudança silenciosa, porém fundamental, na engenharia do carro. Para reduzir custos e racionalizar a produção, o Mille passou a compartilhar diversos componentes com o Palio: coluna de direção, chave de setas, volante, espelhos retrovisores e componentes elétricos. Isso reduzia o número de fornecedores, simplificava a logística e permitia que o Mille continuasse sendo, com folga, o carro mais barato do Brasil.Visualmente, o Mille Fire não escondia sua idade, mas fazia o possível para parecer atual. Recebia calotas integrais com o novo logotipo da Fiat resinado, ponteira de escapamento retangular, volante espumado, console central na cor cinza claro (dando mais sensação de espaço), além de painel com fundo branco e iluminação indireta, solução simples e eficaz para melhorar a leitura. Os pneus eram 145/80 R13, pensados para reduzir custo, melhorar conforto urbano e manter o consumo baixo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605901004/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Uno mille interior" alt="Divulgação/Fiat">Segundo a revista Quatro Rodas (fevereiro de 2002), o Mille Fire trazia de série um pacote honesto para sua proposta: Fiat Code, vidros verdes em todas as versões, barras de proteção laterais, cintos de segurança dianteiros e traseiros de três pontos, tampa do porta-luvas, volante espumado, terceira luz de freio (break-light) e iluminação interna funcional. Simples, mas coerente.O catálogo de opcionais seguia a lógica do “popular configurável”. Era possível adicionar ar-condicionado, limpador e desembaçador do vidro traseiro, vidros elétricos, travas elétricas, alarme, encostos de cabeça traseiros nas versões de duas ou quatro portas, além de pintura metálica, disponível em cores que realmente valorizavam o carro, como prata, cinza, azul e verde. Em tons claros e metálicos, o Fire parecia mais moderno do que realmente era — um mérito importante num mercado cada vez mais visual. Mesmo na versão mais completa, a máquina do limpador traseiro permanecia exposta, mas quem o comprava, não se importava.Tudo isso só fazia sentido porque o preço continuava sendo o grande trunfo do Mille Fire. Em agosto de 2001, segundo a Tabela FIPE da época, o Uno Mille Fire zero-quilômetro custava R$ 13.005,00 na versão duas portas e R$ 13.923,00 na versão quatro portas — valores que o colocavam com folga como o carro mais barato do Brasil. Corrigidos pelo IPGM para valores atuais, esses preços equivaleriam hoje a algo em torno de R$ 65mil para o modelo duas portas e cerca de R$ 69,5mil para o quatro portas. Em termos reais, isso ajuda a dimensionar o feito da Fiat: mesmo atualizado para o poder de compra atual, o Mille Fire continuaria sendo um automóvel de entrada absoluto, abaixo de praticamente qualquer carro novo disponível no mercado brasileiro contemporâneo. Era justamente esse equilíbrio entre custo mínimo, mecânica moderna e conteúdo essencial que sustentava sua liderança — e explicava por que, mesmo com um projeto antigo, o Mille seguia imbatível nas concessionárias.O Mille Fire, portanto, não foi apenas uma atualização de motor. Foi uma reengenharia silenciosa de produto, onde cada decisão como a escolha do motor ao volante compartilhado com o Palio ou o uso dos mesmos retrovisores, tinha como objetivo manter o Uno vivo, competitivo e acessível em um mercado que começava a abandonar a simplicidade como virtude.O facelift de 2004 ainda estava por vir, assim como novas fases dessa história. Mas até ali, o Mille Fire já havia cumprido seu papel: provar que um projeto antigo podia sobreviver quando bem administrado, desde que soubesse exatamente onde economizar e onde evoluir, vendendo até então, 1.300.000 unidades. Eles nem sabiam que o Mille em seu projeto original sobreviveria mais 12 anos no mercado, e venderia muito mais. Mais do que um carro, o Uno Mille Fire foi um conceito levado ao limite. E talvez por isso tenha durado tanto.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto."Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência. Atua como Consultor Organizacional na FS-França Serviços, e há 21 anos, também como consultor automotivo, ajudando pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de comunicação." <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Fiat Uno Mille Fire 2002: o popular que sobreviveu à própria evolução

De novo modelo a atualização de picape: confira o que a montadora prepara para este ano

A Fiat tem em seu calendário o ambicioso plano de lançar cinco novos carros no Brasil até 2030, sendo uma novidade por ano.Dentro desse planejamento, a ideia é que 2026 seja um ano agitado e especial para a montadora italiana, ainda mais se levarmos em conta que a marca comemorará 50 anos de atuação em nosso mercado.Você também pode se interessar por: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-hatch-da-fiat-e-crucial-para-vida-de-strada-pulse-e-fastback/10050" target="_blank">Por que o novo hatch da Fiat é crucial para vida de Strada, Pulse e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-fiat-argo-e-substituto-que-o-uno-queria-e-tem-estrategia-de-palio/9995" target="_blank">Sucessor do Fiat Argo é substituto que o Uno queria – e tem estratégia de Palio&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-argo-permanece-como-hatch-so-que-tera-truque-de-citroen-c3/9935" target="_blank">Sucessor do Argo permanece como hatch só que terá truque de Citroën C3</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-confirma-4-hibridos-novos-para-fabrica-de-jeep-ram-e-fiat/9886" target="_blank">Stellantis confirma 4 híbridos novos para fábrica de Jeep, Ram e Fiat&nbsp;</a> </li></ul>Entre lançamentos e atualizações, já conhecemos dois: a chegada de um novo hatch inspirado no Fiat Grande Panda europeu e a adição de uma motorização híbrida para a Fiat Toro. Além disso, como o ano será de celebrações, podemos esperar também edições especiais de veículos já disponíveis no catálogo da marca.Abaixo, destacamos as principais atualizações previstas para 2026:<h2>Fiat Grande Panda:</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605777615/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto ">Para este ano, o grande destaque da montadora a chegar ao mercado (dentre os anunciados até agora) é o Fiat Grande Panda. Este ainda não é o nome oficial, sendo chamado também de "sucessor do Argo", "novo Uno" e nomes afins.Seu visual já é conhecido e traz a responsabilidade de ser o primeiro modelo nacional a carregar a nova linguagem visual da Fiat, que estará presente também em futuros lançamentos, como as novas gerações de Strada e Fastback.O modelo tem um apelo tecnológico, com design moderno e elementos futuristas, destacados pelos faróis de LED com efeito pixelado. Mesmo sendo um compacto, seu porte é robusto, com linhas mais retas, quadradas e limpas — visual que foi antecipado pelo conceito Dolce Camper, apresentado pela marca no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.Construído sobre a plataforma Smart Car (uma evolução da plataforma CMP utilizada no Citroën C3), o Grande Panda brasileiro compartilha a característica de ser um hatch com porte mais elevado, remetendo a um SUV. As medidas de ambos os modelos devem ser parecidas: cerca de 3,98 m de comprimento, 1,73 m de largura, 1,58 m de altura e 2,54 m de entre-eixos.Diferentemente do visual, as informações sobre a motorização ainda não foram totalmente divulgadas, mas existe a expectativa de que o sucessor do Argo conte com opções de motor 1.0 aspirado (75 cv e 10,7 kgfm de torque) ou 1.0 turbo (130 cv e 20,4 kgfm), além de possíveis versões híbridas.<h2>Fiat Toro Híbrida:</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605774969/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">A Fiat Toro recebeu uma atualização visual em 2025, mas sua motorização híbrida, inicialmente prevista para chegar junto com a reestilização, ficou para depois.Adiada para 2026, a Toro híbrida está entre os quatro modelos eletrificados da Stellantis a serem fabricados em Goiana (PE).O conjunto será formado pelo motor 1.3 turboflex, que entrega 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, aliado a um sistema elétrico de 48V com capacidade de 0,9 kWh, que adicionará cerca de 28 cv e 5 kgfm de torque em situações específicas.A transmissão também mudará com a nova motorização. Enquanto as versões atuais utilizam câmbio automático de seis ou nove marchas, as variantes híbridas adotarão um câmbio automatizado de dupla embreagem, conhecido como e-DCT.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rDDh6i2ddHU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os principais lançamentos da Fiat para 2026

Em 1899 a Fábrica Italiana de Automóveis Turim – FIAT, fundada por um grupo de empresários e políticos da época que tinham como principal objetivo encarar a concorrência da indústria automobilística francesa, que estava em rápido crescimento na Europa, e desenvolver tecnologias para carros de corrida.
Contextualizando o cenário econômico da época, Giovanni Agnelli , um dos principais empresários desse grupo, deu outros prumo ao futuro da empresa quando decidiu fazer carros de produção em massa para pessoas comuns, criando uma das maiores montadoras do mundo.
 
No Brasil Aas atividade começaram em 1976, com o modelo 147, que trazia inovações como motor dianteiro transversal, tração dianteira e pneus radiais, até então nunca vistos no mercado nacional. Em 1979 montaram a fábrica em Betim-MG, sendo assim a  primeira montadora a ter sede fora do ABC paulista.
 
Em 1984 foi  lançado o Fiat Uno, revolucionando o mercado com um motor econômico e espaço interno de veículos maiores. Senda até hoje conhecido como o primeiro carro popular do Brasil e o maior sucesso da Fiat 
 


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