Name: Chevrolet Onix Plus 0
Brand: Chevrolet
Availability: InStock

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Além das mudanças por conta do Proconve, a montadora prepara algumas novidades no visual 

Flagras e segredos

A Chevrolet já marcou a data em que vai apresentar o novo
Chevrolet Onix e Onix Plus: 9 de julho. Mas antes disso, um flagra já deu uma
pequena amostra do que podemos esperar na atualização dos modelos compactos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
As imagens foram publicadas no perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DK5b82pxV6T/?hl=pt-br&amp;img_index=1">gessnermotors</a>
e revelam que, por fora, podemos esperar atualizações na dianteira e traseira,
nada muito radical, mas que vai dar uma rejuvenescida tanto no hatch como no
sedan.
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-oferece-mais-de-r-38-mil-de-descontos-para-onix-e-tracker/8635">Chevrolet
oferece mais de R$ 38 mil de descontos para Onix e Tracker</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-2025-fica-mais-potente-na-versao-de-entrada-contra-polo-track/7747">Chevrolet
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Onix 2025 tem consumo revelado e bebe menos que Corolla híbrido</a></li></ul>



Até então, alguns flagras já tinham mostrado detalhes do
novo Onix. Mas neste, o interior foi mostrado. A versão flagrada revela
detalhes de uma versão mais completa, já que temos rodas de liga leve, além de
câmbio automático. O freio de estacionamento continua por alavanca, enquanto no
painel o ar-condicionado parece ser manual.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/519693842" width="251px" title="Chevrolet Onix 2026 flagra painel" alt="Reprodução/gessnermotors">
Por falar no painel, ele está todo coberto, ocultando as
novidades que o sedan poderá receber, como painel de instrumentos digital e
central multimídia maior, como na atualização da Chevrolet Spin. 
O que não deve mudar é a motorização. Para versão básica, as
atualizações deste ano no Proconve deixaram o Onix 1.0 manual de seis marchas
com 80 cv na gasolina ( 2cv a mais) e os mesmos 82 cv no etanol.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/519693856" width="251px" title="Chevrolet Onix 2026 flagra traseira" alt="Reprodução/gessnermotors">
Já para as versões 1.0 turbo, com a adoção de
injeção direta, o propulsor vai saltar de até 116 cv para 121 cv. Já o torque
pode acompanhar a mudança para o Tracker (usam o mesmo motor). Assim, o torque
salta de 18,3 kgfm de torque para 18,9 kgfm, tanto na gasolina como no etanol.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vwloYQUd_AE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Chevrolet Onix Plus revela detalhes do interior antes do lançamento

Confira quais foram os carros mais vendidos pela montadora americana no Brasil

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O primeiro trimestre de 2025 terminou e com ele já é
possível analisar o resultado das vendas trimestrais. Atrás da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat" target="_blank">Fiat </a>e da
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a>, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>ficou em terceiro lugar no ranking de montadoras
que mais venderam, com 55.808 emplacamentos acumulados no ano. Os dados são da
Fenabrave (associação dos concessionários).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chevrolet Onix 
Liderando o ranking de modelo mais vendido da Chevrolet,
o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/onix/2025" target="_blank">Onix</a> teve 16.037 unidades emplacadas, ocupando o quarto lugar na lista
de carros mais vendidos em 2025.Você também pode se interessar por
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-prepara-ao-menos-cinco-lancamentos-para-2025-veja-quais-sao/7170" target="_blank">Chevrolet prepara ao menos cinco lançamentos para 2025; veja quais são</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-equinox-turbo-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/7163" target="_blank">Chevrolet Equinox Turbo 2025: preços, itens de série e diferença entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650" target="_blank">Exclusivo: novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-onix-e-onix-plus-vao-mudar-de-visual-no-brasil-veja-quando/6339" target="_blank">Segredo: Chevrolet Onix e Onix Plus vão mudar de visual no Brasil; veja quando</a></li></ul>O hatch está disponível em oito versões que custam
entre R$ 93.770 e R$ 127.490. As duas primeiras versões do Chevrolet Onix
possuem motor 1.0 aspirado de 82 cavalos de potência e 10,6 kgfm de torque
acoplado de um câmbio manual de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079270/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Enquanto as outras seis versões do Chevrolet Onix possuem
uma motorização mais potente, 1.0 turbo flex que rende até 121 cv de potência e
18,9 kgfm de torque.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Chevrolet Onix MT 1.0: R$ 93.770 </li><li>Chevrolet Onix LT 1.0: R$ 101.790</li><li>Chevrolet Onix AT Turbo: R$ 109.370</li><li>Chevrolet Onix LT MT Turbo: R$ 110.990</li><li>Chevrolet Onix LT AT Turbo: R$ 117.790</li><li>Chevrolet Onix LTZ AT Turbo: R$ 121.890</li><li>Chevrolet Onix RS AT Turbo: R$ 123.990</li><li>Chevrolet Onix Premier AT Turbo: R$ 127.490</li></ul>








2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chevrolet Tracker<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422473288/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Com 13.619 unidades vendidas em 2025, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/tracker/2025" target="_blank">Chevrolet Tracker</a>
ficou em quinto lugar na lista de SUVs mais vendidos em março deste ano.
O Chevrolet Tracker pode ser adquirido em cinco
versões que custam entre R$ 119.990 e R$ 186.990. As três primeiras
configurações do SUV possuem um motor 1.0 turbo flex. E as duas versões
de topo do Tracker, além de serem mais bem equipadas, tem debaixo do capô um
motor 1.2 turbo flex.
Confia suas versões e preços:
<ul><li>Chevrolet Tracker 1.0 Turbo: R$ 119.990</li><li>Chevrolet Tracker LT: R$ 151.990</li><li>Chevrolet Tracker LTZ: R$ 167.190</li><li>Chevrolet Tracker 1.2 RS: R$ 185.990</li><li>Chevrolet Tracker 1.2 Premium: R$ 186.990</li></ul>





3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chevrolet Onix Plus<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457984853/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Com 9.867 emplacamentos em 2025, o sedan <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix Plus</a>, foi
terceiro carro da Chevrolet mais vendido no ano. O modelo é vendido em seis
versões que variam entre R$ 105.490 e R$ 134.890 com as mesmas duas opções de
motorização do Chevrolet Onix hatch (1.0 aspirado de 82 cv e 1.0 turbo
de 121 cv).
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Chevrolet
Onix Plus LT MT 1.0: R$
105.490</li><li>Chevrolet Onix Plus AT Turbo: R$ 116.070</li><li>Chevrolet
Onix Plus MT LT Turbo: R$
117.790</li><li>Chevrolet Onix Plus AT LT Turbo: R$
122.290</li><li>Chevrolet
Onix Plus AT LTZ Turbo:
R$ 128.490</li><li>Chevrolet
Onix Plus AT Premier: R$
134.890</li></ul>






4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chevrolet S10<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345110099/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/s10-cabine-dupla/2025" target="_blank">Chevrolet S10</a> já teve 5.407 unidades vendidas no
primeiro trimestre de 2025. A picape média é vendida em seis
versões com a mesma motorização 2.8 turbodiesel de 207 cv de potência e 52 kgfm
de torque com tração 4x4, que custam entre R$ 245.190 e R$ 323.490.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Chevrolet S10 Cabine Simples: R$ 245.190</li><li>Chevrolet S10 WT MT: R$ 264.190</li><li>Chevrolet S10 WT AT: R$ 282.790</li><li>Chevrolet S10 Z71: R$ 299.790</li><li>Chevrolet S10 LTZ: R$ 309.790</li><li>Chevrolet S10 High Country: R$ 323.490</li></ul>






5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chevrolet Montana<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/449759071/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/montana/2025" target="_blank">Chevrolet Montana </a>já emplacou 4.865 unidades
no primeiro trimestre do ano, ocupando o quinto lugar na lista de modelos da GM
mais vendidos em 2025. 
A picape é vendida em cinco versões equipadas com o mesmo
motor do Chevrolet Tracker topo de linha (1.2 turbo flex de 139 cv), que
custam entre R$ 136.890 e R$ 171.390.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Chevrolet Montana MT: R$ 136.890</li><li>Chevrolet Montana MT LT: R$ 144.190</li><li>Chevrolet Montana AT LTZ: R$ 158.790</li><li>Chevrolet Montana AT Premier: R$ 167.190</li><li>Chevrolet Montana AT RS: R$ 171.390</li></ul>





6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chevrolet Spin<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487101920/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/spin/2025" target="_blank">Chevrolet Spin</a> vendeu 4.434 unidades em 2025. &nbsp;A picape está disponível em quatro
versões com motor 1.8 aspirado de 111 cv de potência e 17.7 kgfm de torque que
custam entre R$ 129.090 e R$ 154.990.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Chevrolet
Spin MT LT: R$ 129.090</li><li>Chevrolet Spin AT LT: R$ 135.290</li><li>Chevrolet Spin AT LTZ: R$ 144.590</li><li>Chevrolet Spin AT Premier: R$ 154.990</li></ul>




7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chevrolet Silverado
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/silverado/2025" target="_blank">Chevrolet Silverado</a> vendeu apenas 121
unidades no primeiro trimestre de 2025. A picape é vendida em versão
única com motor V8 5.3 turbo a gasolina de 360 cv de potência de 52,9 kgfm de
torque que custa R$ 566.190.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wl_a0YyCPUo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

7 carros mais vendidos pela Chevrolet em 2025

Mecanismo chegou como uma solução mais eficiente e ecológica, mas tem sido uma dor de cabeça para proprietários dos carros da marca

A correia banhada a óleo chegou em um mundo onde só existiam
as tradicionais correias dentadas sem lubrificação e correntes de comando metálicas.
Instalada mais internamente no motor, em vez de ficar na parte externa, a
solução tem virado pesadelo para donos de carros com esse recurso, que têm
reclamado nas redes sociais de defeitos apresentados em seus veículos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Entre os modelos com esse tipo de correia, os mais
conhecidos são os Chevrolet Onix, Onix Plus, Tracker e Montana, equipados com
os novos motores de três cilindros da marca. A correia banhada a óleo está
desde o motor 1.0 aspirado até os 1.0 turbo e 1.2 turbo (este presente apenas
no Tracker e na Montana).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-2026-quando-hatch-e-sedan-renovados-serao-lancados-no-brasil/7976" target="_blank">Chevrolet Onix 2026: quando hatch e sedan renovados serão lançados no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-sera-baseado-no-hyundai-creta-entenda/7926" target="_blank">Novo Chevrolet Tracker será baseado no Hyundai Creta; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-deve-seguir-receita-da-s10-para-mudar-visual-no-brasil/7793">Novo Chevrolet Tracker deve seguir receita da S10 para mudar visual no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-fara-100-anos-com-seis-lancamentos-e-dois-carros-chineses/7476">Chevrolet fará 100 anos com oito novidades e carros chineses&nbsp;</a></li></ul>
Para tentar acabar com as dúvidas e desconfianças sobre o
sistema de correia banhada a óleo, o vice-presidente da General Motors para o
Brasil, Fabio Rua, falou sobre o problema no podcast Auto Papo:
“Esse motor foi o projeto mais silencioso e mais econômico
do que os tradicionais. A correia banhada a óleo ela propicia isso [economia e
silêncio]. A real é que esse é um excelente produto, se feita a manutenção
adequada, com o óleo recomendado no manual do proprietário. Só a correia tem 240.000
km de garantia”, explicou o executivo.
“O que tem ocorrido? As pessoas estão usando óleos que não
são os recomendados pelo manual do proprietário para fazer as manutenções
regulares. Então, estamos com problemas em relação a isso”, completou Rua.
Responsável pelo sincronismo das válvulas do cabeçote, as correias
e correntes são primordiais para o bom o funcionamento do motor. Caso
apresentem algum defeito, podem gerar danos severos, como o “atropelamento de
válvulas” ou até fundir o motor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079270/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Os carros com corrente de comando metálica têm como vantagem
a durabilidade do componente, que geralmente não requer troca na manutenção
preventiva. Por outro lado, a corrente gera mais ruído e, por ser mais pesada
que as correias, demanda mais esforço do motor e, consequentemente, pode elevar
o consumo de combustível.
Já a mais conhecida, a correia dentada, tem contra si uma
durabilidade menor da sua vida útil. Em contrapartida, o custo da manutenção é
menor.
Nesse cenário, a correia banhada a óleo surge com a promessa
de ser mais eficiente, reduzir a vibração do motor e os ruídos. Como a peça
fica dentro do motor, ela usufrui do óleo do motor para a sua lubrificação, o
que aumenta consideravelmente seu tempo de utilização, reduz o ruído e torna o
motor mais eficiente.
Então, qual o problema da correia banhada a óleo?
Como o vice-presidente da GM destacou, o uso inadequado do
óleo lubrificante acaba por expor a correia a substâncias que podem acelerar a
decomposição do componente. Com isso, os detritos circulam por onde não devem
no motor e acabam entupindo as vias por onde o óleo precisa circular.
Outro lado negativo é que a correia fica dentro do motor.
Para acessar e verificar o estado da correia é preciso realizar mais operações
do que uma correia dentada convencional, que fica do lado de fora do bloco.
Isso com certeza pode pesar no custo da mão de obra na hora da manutenção.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/449759071/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Existem alguns indícios de que a correia está com problema.
A luz do óleo acendeu no painel significa que os dutos que captam o óleo para
realizar a lubrificação podem estar entupidos por detritos que se soltaram da
correia. Outro sinal é perceber resíduos na troca de óleo. Isso pode significar
que a correia está esfarelando.
No mundo ideal, a correia banhada a óleo oferece uma série
de pontos positivos. Porém, na vida real, basta que o primeiro dono “saia da
linha” prevista no manual para gerar uma série de consequências.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0vuf2grQqgg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Correia banhada a óleo: problema ou solução? Chevrolet garante 240.000 km

Mesmo próximo do lançamento, ambos os modelos continuam em testes completamente camuflados

O Chevrolet Onix e o Onix
Plus sempre aparecem entre os líderes de suas respectivas categorias no nosso
mercado. Em 2024, o hatch foi o terceiro mais vendido, enquanto o sedan
terminou o ano como líder de sua categoria.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Chevrolet Onix será
apresentado neste ano ao nosso mercado, com possibilidade de ser mostrado ainda
no primeiro semestre. O flagra mais recente, cedido gentilmente pela página
<a href="https://www.instagram.com/p/DHvu8rzRr4X/" target="_blank">@placaverde</a>, ainda não revela detalhes aprofundados dos modelos, que seguirão
com uma receita parecida com aquela que vemos atualmente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-as-novidades-do-hatch-para-brigar-com-polo-track/7813" target="_blank">Novo Chevrolet Onix 2026: as novidades do hatch para brigar com Polo Track</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novos-chevrolet-tracker-e-onix-plus-aparecem-em-teste-e-podem-estrear-no-bbb/7768" target="_blank">Novos Chevrolet Tracker e Onix Plus aparecem em teste e podem estrear no BBB</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-2025-fica-mais-potente-na-versao-de-entrada-contra-polo-track/7747" target="_blank">Chevrolet Onix 2025 fica mais potente na versão de entrada contra Polo Track</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-2025-tem-consumo-revelado-e-bebe-menos-que-corolla-hibrido/7367" target="_blank">Chevrolet Onix 2025 tem consumo revelado e bebe menos que Corolla híbrido</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482530694/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
No novo visual do Onix e
Onix Plus, podemos esperar um novo desenho para os faróis que deverão ganhar iluminação
de LED em algumas versões. Além do conjunto óptico, o Onix deverá ganhar uma
nova grade. Os para-choques dianteiros e traseiros também devem receber
alterações, assim como as rodas.
Na cabine, podemos
esperar atualizações semelhantes as que ocorreram na Chevrolet Spin, o
principal destaque está na central multimidia de 11 polegadas com conexão de
Android Auto e Apple CarPlay sem fio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482530853/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por fim, o Chevrolet Onix
não será apenas um rosto mais bonito. Já em 2025, o Tracker, em suas versões
1.0 turbo, teve sua potência elevada para até 121 cv, enquanto o torque chega agora
aos 18,9 kgfm. A mesma motorização recalibrada será utilizada tanto para o
Chevrolet Onix quanto para o Onix Plus.
De acordo com a
Chevrolet, os motores não receberam injeção indireta de combustível, como se
esperava, e seguem com a tecnologia multiponto. Ainda assim, podemos esperar
por Chevrolet Onix e Onix Plus mais rápidos e econômicos do que eram antes.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vwloYQUd_AE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Onix 2026: quando hatch e sedan renovados serão lançados no Brasil

Sigla SS do Opala ficou marcada como sinônimo de esportividade para o icônico da GM

O Chevrolet Opala possui toda uma legião de fãs que ultrapassou a barreira das gerações em que o modelo foi vendido (1968-1992). Por outro lado, os carros com motores 1.0 também apresentaram desempenho fraco e são válidos apenas por conta do baixo consumo de combustível.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Por isso, comparar esses dois mundos pode parecer estranho, mas a Mobiauto separou 12 veículos que mostram como os atuais propulsores 1.0 evoluíram a ponto de deixar para trás um Opala “seis canecos” de 138 cavalos de potência em um teste de 0 a 100 km/h.
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-vai-ressuscitar-monza-opala-e-mais-classicos-para-vender/7736" target="_blank">Chevrolet vai ressuscitar Monza, Opala e mais clássicos para vender</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-parecem-rapidos-mas-nao-andam-nada/3539" target="_blank">10 carros que parecem rápidos, mas não andam nada</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-da-chevrolet-que-antecederam-o-cruze-e-deixaram-saudades/6391" target="_blank">5 sedãs da Chevrolet que antecederam o Cruze e deixaram saudades</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gasolina-sintetica-e-o-que-salvara-fusca-opala-e-outros-classicos-no-futuro/2484" target="_blank">Gasolina sintética é o que salvará Fusca, Opala e outros clássicos no futuro</a></li>
</ul>
<h2>
 Chevrolet Opala SS - Ficha técnica
 </h2>
Motor: dianteiro, longitudinal, 6 cilindros em linha, aspirado, carburado Potência: &nbsp;138 cv a 4 000 rpm 
 Torque: &nbsp;29 mkgf a 2 400 rpm 
 Câmbio: &nbsp;manual de 4 marchas, tração traseira 
 Aceleração de 0 a 100 km/h: 12,8 s 
 Velocidade máxima : 170 km/h

Não que 12,8 segundos para chegar aos três dígitos no velocímetro seja lento, afinal, para o início dos anos 70, era um número de encher os olhos. O ponto é que com motores de três cilindros, auxiliados pela turbina, fazem dos modelos 1.0 até rápidos. Confira a lista:

<h2>
 12. Chevrolet Tracker
 </h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421183398/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">

 Motor:&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros, 16V, turbo, flex Potência: 117/121 cv (G/E) Torque:&nbsp;&nbsp;18,3 kgfm e 18,9 kgfm (G/E) Câmbio: automático de seis marchas Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,9 segundos Velocidade máxima: 177 km/h
<h2>
 11. Chevrolet Onix
 </h2>

<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395501032/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">

A versão hatch do Onix não tem motor turbo com câmbio manual. Mesmo assim, a variante LT AT já fica quase na casa dos 10 segundos para chegar aos 100 km/h.
Motor: 1.0 turbo flex, dianteiro, transversal, 12V, comando de válvula variável. Potência: 116 cv a 5.500 rpm Torque: 16,8/16,3 kgfm de torque (E/G) a 2.000 rpm Câmbio: automático de seis marchas Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,7 s Velocidade máxima: 187 km/h

<h2>10. Chevrolet Onix Plus</h2>

<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457984853/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">

Como na versão hatch do Onix, a carroceria sedan não faz tanta diferença assim e o compacto embala bem contra o irmão mais velho de montadora.
Motor: 1.0, dianteiro, transversal, turbo, flex, 3 cilindros em linha, injeção direta, comando duplo de válvula. Potência: até 121 cv (Gasolina/Eanol) Torque: Até 18,3 kgfm (G/E) Câmbio: manual de seis marchas Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,4 segundos Velocidade máxima: 187 km/h

<h2>9. VW Polo</h2>

O VW Polo é vendido em oito versões ao todo, mas apenas algumas são elegíveis para essa lista. Estamos falando de tudo equipado com o motor 170 TSi. Para o 0 a 100 km/h, existe uma pequena diferença de 0,4 segundos entre a versão com câmbio manual e automático.

Motor: 1.0, dianteiro, transversal, três cilindros 12V, turbo, flex, injeção direta de combustível, duplo comando de válvulas no cabeçote com variação na admissão e escape, acionado por correia dentada.
 
 Potência: 116 cv (E) / 109 cv (G) - 5.000rpm
 
 Torque: 16,8 kgfm (E/G) 1.750-4.500 rpm (E)/ 1.750-4.250 rpm (G)
 
 Câmbio: manual de cinco marchas
 
 Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,1 s (E/ G)
 
 Velocidade máxima: 195 km/h (E) / 190 km/h (G)

<h2>8. VW Nivus</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436108496/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="VW Nivus" width="300px">
O Volkswagen Nivus ganhou um novo visual e
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-2025-mudancas-simples-deixam-o-suv-cupe-mais-rapido-e-economico/7145">até truque para ficar mais rápido e econômico</a>. Mesmo assim, o 0 a 100 km/h encontra o mesmo tempo, o que não é ruim, já que ele também fica abaixo do tempo do Opala SS.

Motor: 1.0, dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas com variação na admissão, injeção direta.
 
 Potência: 116/128 cv a 5.500 rpm (G/E)
 
 Torque: 20,4 kgfm de 2.000 a 3.500 rpm (G/E)
 
 Câmbio: automático, 6 marchas
 Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,5/9,9 segundos (G/E)
 
 Velocidade máxima: 192 km/h (G/E)

 7. VW T-Cross
 
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436041313/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="VW T-Cross" width="300px">
Com o mesmo 200 TSI do Nivus, o T-Cross é outro que se encaixa nessa lista e olharia o Opala pelo retrovisor na arrancada. 
Motor:&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros 12V, flex, injeção direta Potência:&nbsp;&nbsp;116/128 cv a 5.500 rpm (G/E) Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm de 2.000 a 3.500 rpm (G/E) Câmbio:&nbsp;automático, 6 marchas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;10 segundos Velocidade máxima&nbsp;: 192 km/h

<h2>6. Renault Kardian
 </h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405224930/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O Renault Kardian é um SUV que conta com motor turbo de três cilindros. Além da versão automática que fica abaixo dos 10 segundos para chegar aos 100 km/h, a variante de entrada com câmbio automático não faz feio e precisa de 11,4 s. 
Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, turbo, flex, 3 cilindros em linha, 12V, injeção direta de combustível, duplo comando de válvulas variável Potência:&nbsp;&nbsp;120/125 cv (G/E) a 5.000 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4/22,4 kgfm (G/E) a 2.000 rpm/2.250 rpm Câmbio:&nbsp;mecânica dupla embreagem (banhada a óleo), 6 marchas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9,9 segundos Velocidade máxima&nbsp;: 180 km/h
<h2>5. Fiat Strada</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/424757988/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O carro mais vendido no Brasil nos últimos três anos também pode integrar essa lista. Desde que ele esteja equipado com o motor turbo estreado pelo Fiat Pulse. Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, turbo, flex, 3 cilindros em linha, 12V, injeção direta de combustível. Potência:&nbsp;&nbsp;125/130 cv (G/E) a 5.750 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm (G/E) a 1.700 rpm Câmbio:&nbsp;CVT automático, simulação de 7 marchas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9,5 segundos Velocidade máxima&nbsp;:&nbsp;180 km/h
<h2>4. Fiat Fastback</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/393719472/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O SUV cupê também é uma versão esportiva para chamar de sua, que é a Abarth. No entanto, nessa variante o motor é o T270, um 1.3 de quatro cilindros. Mas já nas versões com motor 1.0 de três cilindros, o SUV já supera o Opala.&nbsp;
Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas, injeção indireta Potência:&nbsp;&nbsp;125/130 cv (G/E) a 5.750 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm a 1.750 rpm Câmbio:&nbsp;automático do tipo CVT, 7 marchas simuladas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9,4 segundos (E) / 9,5 segundos (G) Velocidade máxima&nbsp;: 194 km/h
<h2>3. Fiat Pulse</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410750951/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O Fiat Pulse foi o primeiro carro do grupo Stellantis a estrear o motor T200 no Brasil. Esse propulsor turbo não tem apenas bons números de consumo, como mostra para o que veio.
Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas com variação inteligente na admissão (MultiAir III), injeção direta de combustível, taxa de especificações 10,5:1 Potência:&nbsp;&nbsp;125/130 cv (G/E) a 5.750 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm (G/E) a 1.700 rpm Câmbio:&nbsp;automático, CVT, 7 marchas simuladas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9,7/9,4 segundos (G/E) Velocidade máxima&nbsp;: 187/189 km/h (G/E)
<h2>2. Peugeot 208</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453390426/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O hatch da marca francesa passou por uma reestilização em 2024. Apesar do visual esportivo da versão Style, são as opções de topo, Active e GT, que superam o Opala.&nbsp;
Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas, injeção indireta Potência:&nbsp;&nbsp;125/130 cv (G/E) a 5.750 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm a 1.750 rpm Câmbio:&nbsp;automático do tipo CVT, 7 marchas simuladas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9 segundos (E) / 9,2 Segundos (G) Velocidade máxima&nbsp;: 205 km/h
<h2>1. Citroen C3 You!</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/398127081/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Ó C3 você! é a única versão do hatch que vem equipada com motor turbo. Por isso, o modelo da marca francesa é mais um que a bateria do icônico Opala. 
Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas, injeção indireta Potência:&nbsp;&nbsp;125/130 cv (G/E) a 5.750 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm a 1.750 rpm Câmbio:&nbsp;automático do tipo CVT, 7 marchas simuladas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9 segundos (E) / 9,2 Segundos (G) Velocidade máxima&nbsp;: 205 km/h

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<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uZtT2mA23fc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

12 carros 1.0 mais rápidos que um Chevrolet Opala SS 4.1

O sedan ficou mais potente e econômico, mas como isso se reflete no gasto anual? 

A renovação dos Chevrolet Onix e Onix Plus deve mesmo chegar
em 2025. Enquanto isso, a Chevrolet já promoveu melhorias no conjunto mecânico
que deixaram o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-deu-sem-querer-uma-tacada-de-mestre-contra-concorrentes-em-2025/7390" target="_blank">hatch e o sedan mais potentes e econômicos</a>.
Por isso, o Chevrolet Onix Plus LT é o modelo desta semana no quadro da
Mobiauto “quanto custa manter por ano”.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Onix Plus LT é oferecido em duas versões, uma com câmbio
manual e a outra automática. Dessa forma, o sedan escolhido foi a que o
motorista realiza as trocas de forma manual.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457984853/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-suv-marca-usara-estrategia-da-vw-para-vender-mais-no-brasil/6108">Chevrolet Onix SUV: marca usará estratégia da VW para
vender mais no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-investira-r-1-2-bi-para-renovar-onix-e-ter-novo-modelo/6135">Chevrolet investirá R$ 1,2 bi para renovar Onix e ter
novo modelo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-motor-1-0-turbo-pode-ter-injecao-direta-antes-do-hibrido/6667">Novo Chevrolet Onix 2026: motor 1.0 turbo pode ter
injeção direta antes do híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-lt-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-compacto/6564">Chevrolet Onix LT 2025: testamos o consumo do hatch
compacto</a></li></ul>



<h2>Chevrolet Onix Plus
LT 2025 – ficha técnica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457985637/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor: 1.0,
dianteiro, transversal, turbo, flex, 3 cilindros em linha, injeção direta,
comando duplo de válvula
Taxa de compressão:
10,5:1
Potência:&nbsp; até 121 cv (Gasolina/Eanol) 
Torque: Até 18,3
kgfm (G/E) 
Peso/potência: 8,86
kg/cv
Peso/torque: 58,63
kg
Câmbio: manual de
seis marchas
Tração: dianteira
0 a 100 km/h:
10,4 segundos
Velocidade máxima:
187 km/h
Dimensões e
capacidades: comprimento, 4, 47 metros; entre-eixos, 2, 60 m; largura, 1,73
m; altura, 1.47 m; porta-malas de 469 litros; tanque de combustível, 44 litros;
peso: 1.073 kg; 
Dados técnicos:
direção elétrica, suspensão independente, McPherson (dianteira) e eixo de
torção (traseira), freios a disco (dianteira) e tambor (traseira), 10,4 m
diâmetro de giro, pneus 185/65 R15
<h2>Chevrolet Onix Plus
LT 2025 – consumo de combustível
</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457983241/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Para linha 2025, toda a linha Onix, tanto sedan quanto
hatch, passou por uma atualização nos motores 1.0 turbo e aspirado. Dessa
forma, a versão LT do Onix Plus é equipada com motor 1.0 turbo de três
cilindros, que agora entrega 12 cavalos de potência e 18,9 kgfm de torque, com
injeção direta de combustível.
Por falar em combustível, essas são as novas médias do Onix
Plus turbo manual: 9.3 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada com etanol e 13,4
km/l na cidade e 16,9 km/l na estrada.
Outro ponto importante do cálculo é o preço do combustível.
De acordo com a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis
(ANP), o preço médio da gasolina para janeiro é de R$ 6,15 enquanto do etanol
está em R$ 4,13.
Vamos partir do ponto que o Onix Plus LT tenha rodado 15.000
km, dos quais 10.500 no ciclo urbano e os outros 4.500 km na estrada. Assim,
por ano, o custo será de:
Etanol: R$ 6.237,90
Gasolina: 6.456,60
<h2>Chevrolet Onix Plus
LT&nbsp; 2025 – IPVA</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457983715/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA)
é um tributo estadual que chega ano sim e outro também. Por isso, não tem como
fugir se você tem seu Onix Plus, por exemplo.
As alíquotas mais altas cobradas no país são dos estados do
Rio de Janeiro, São Paulo e Minas Gerais, com 4%. Essa será a porcentagem para
efeitos de cálculo, que são baseados com o valor venal do veículo na Tabela
Fipe.
Para o Onix Plus 2025 LT MT, o valor da Fipe está em R$
110.413. Sendo assim, o IPVA cobrado é de R$ 4.416, 52.
<h2>Chevrolet Onix Plus
LT 2025 – Seguro</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457985232/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Definir o valor do seguro de um automóvel exige uma série de
variáveis, o que torna cada apólice praticamente única. Com isso, estipulamos
que para o cálculo dessa matéria, os perfis utilizados são de homens e mulheres
casados acima dos 30 anos. Dessa forma, chegamos aos seguintes valores:
Homem: R$ 5.127,42
Mulher: R$ 2.889, 93
<h2>Chevrolet Onix Plus
LT 2025 – revisões</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457984551/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>10.000 km – R$ 488</li><li>20.000 km – R$ 1.036</li><li>30.000 km – R$ 756</li><li>40.000 km – R$ 1.104</li><li>50.000 km – R$ 724</li><li>60.000 km – R$ 1.036</li></ul>





<h2>Chevrolet Onix Plus
LT 2025 – cesta de peças</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457984115/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Para-choque dianteiro – R$ 822,21</li><li>Para-choque traseiro superior – R$ 698,75 a R$ 813,37</li><li>Para-choque traseiro inferior – R$ 857,49</li><li>Farol lado esquerdo – R$ 1.537,99 a 2.538,57 </li><li>Farol lado direito – R$ 2.124,88 a R$ 2.850,68</li><li>Lanterna lado direito – até&nbsp;
R$ 1.291,86</li><li>Lanterna lado esquerdo – até R$ 1.811,65</li><li>Retrovisor lado direito – até R$ 1.196,94</li><li>Retrovisor lado esquerdo – até R$ 849,84</li></ul>








<h2>Chevrolet Onix Plus LT 2025 – custo annual</h2>
Foram muitos gastos calculados para o dono de um Onix Plus
LT manual. Para o custo total, excluímos qualquer gasto com a cesta de peças e
foi escolhido a gasolina como combustível para rodar os 15.000 km. Dessa forma,
chegamos aos valores:
Homem: R$ 16.488,
54
Mulher: R$
14.251,05<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vwloYQUd_AE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Onix Plus LT 2025: quanto custa manter o sedan por ano?

Nascida nos Estados Unidos, marca da gravata dourada recorrerá a “inimigos” para combater a BYD

A Chevrolet completará 100 anos de operação no Brasil em
2025. Para comemorar, a marca prepara uma série de ações, sejam elas de
marketing ou comerciais.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Com isso, veremos a marca da gravata dourada trazer ao menos oito novidades em nosso mercado. A informação foi confirmada nesta quinta-feira (23) durante comemoração dos 100 anos da Chevrolet.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-onix-2025-ficara-mais-potente-rapido-e-economico/7283" target="_blank">Segredo: Chevrolet Onix 2025 ficará mais potente, rápido e econômico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-e-flagrado-e-tera-cara-de-cruze-no-brasil/6647" target="_blank">Novo Chevrolet Onix 2026 é flagrado e terá cara de Cruze no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-onix-e-visto-novamente-e-mantera-versao-pelada/6702" target="_blank">Flagra: novo Chevrolet Onix é visto novamente e manterá versão "pelada"</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-o-que-esperar-da-atualizacao-do-modelo/6686" target="_blank">Novo Chevrolet Onix 2026: o que esperar da atualização do modelo?</a></li></ul>
Das oito novidades, teremos três séries especiais, sendo uma para Onix, outra para Tracker e a última para S10. A picape média é a única com tema determinado: sertão brasileiro. As outras ainda seguem como incógnitas.Já as outras cinco novidades serão lançamentos de novos produtos. A Mobiauto mapeou os lançamentos que devem pintar aqui, mas que ainda não foram confirmados pela marca americana - e tem novidade chinesa chegando. Confira abaixo.
<h3>Novo Chevrolet Onix e Onix Plus</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457545401/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O hatch, lançado por aqui em 2019, finalmente vai ganhar sua
primeira reestilização. Ele já foi flagrado em testes e revelou que as mudanças
visuais serão sutis, ao melhor estilo do que aconteceu com o Chevrolet Cruze
nos últimos anos. 
Além do visual externo, espera-se que o Chevrolet Onix ganhe
novo arranjo interno com direito a painel de instrumentos digital e central
multimídia com moldura conectada ao painel. &nbsp;&nbsp;
<h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457546041/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" style="font-size: 12px; font-weight: 400;"></h3>
As mudanças serão as mesmas, portanto, espere por visual com
poucas mudanças e a central multimídia que apareceu em Chevrolet Spin e S10. 
Além disso, os dois modelos devem receber atualizações no
motor 1.0 turbo, que receberá injeção direta de combustível, tornando o
compacto mais econômico e ao mesmo tempo mais potente, a exemplo do que vimos
no Tracker.
<h3>Chevrolet Tracker</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457546357/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Outra novidade será a renovação do Chevrolet Tracker. O SUV,
que constantemente disputa a liderança em seu segmento, passará por uma
reestilização um pouco mais profunda do que a dupla Onix e Onix Plus. 
Além do visual mais próximo do Traiblazer dos Estados
Unidos, o SUV ganhará interior renovado, com a mesma central já citada acima,
além da possibilidade de estrear o sistema híbrido leve na Chevrolet. 
<h3>Chevrolet Silverado</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457550429/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A última reestilização da Chevrolet será na sua picape de
grande porte. A picape manterá o conjunto mecânico, ou seja, o V8 5.3 aspirado
de 360 cv de potência e câmbio automático de 10 marchas.
No entanto, ganhará discretas mudanças no para-choque, grade
e faróis. 
<h3>Chevrolet Spark EUV</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/449743038/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Esse é o primeiro dos desconhecidos do Brasil. O Spark EUV é
na verdade um Baojun Yep Plus, um elétrico chinês fruto da joint venture entre
Chevrolet, Saic e Wuling. 
Em flagras recentes, o SUV foi mostrado quase sem camuflagem
com o símbolo da Chevrolet. Ele chama atenção pelo visual, já que tem estilo
quadrado, bem diferente dos modelos atuais da Chevrolet. 
O SUV tem 4 metros de comprimento, 2,56 metros de
entre-eixos, 1,76 m de altura e 1,73 m de altura. Seu motor elétrico rende 102
cv, enquanto a autonomia prometida é de 400 km no ciclo chinês. 
<h3>Chevrolet Starlight S?</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427855767/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O segundo carro é o Wuling Starlight S, que tem versões
híbridas e elétrica. O SUV médio já foi flagrado em testes no Brasil. Ele é
fruto da parceria da GM com a Saic. Curiosamente, a Chevrolet não tem feito
muita questão de esconder esses dois veículos e promete um “em breve sua vida
será mais eletrificada”.
A ideia é competir com o BYD Song Plus, além do GWM Haval
H6. Ainda não está claro se o modelo virá na versão híbrida ou elétrica. No
caso do elétrico, são 204 cv, baterias de 60 kWh e autonomia de 510 km.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427856023/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
No caso do híbrido plug-in, há combinação de um motor 1.5
aspirado de 102 cv com um elétrico de 136 cv. O conjunto de baterias pode ser
de 9,5 kWh ou 20,5 kWh, o que garante autonomia de 60 km ou 130 km,
respectivamente, somente no modo elétrico. O alcance total é de 1.100 km. 
Em termos de tamanho, o modelo tem &nbsp;4,75 metros de comprimento, 1,89 m de largura,
1,69 m de altura e 2,80 m de entre-eixos, além de 610 litros de
porta-malas. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Projeção: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BxnvPPRXyYM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet fará 100 anos com oito novidades e carros chineses

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Sem considerar modelos híbridos, lista mostra os melhores modelos para fugir da gasolina cara

Além do preço, o consumo de combustível é um aspecto muito
importante na hora de comprar um veículo. Isso porque esse é um fator
determinante para grande parte dos custos que um automóvel terá durante sua
vida útil. 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-usado-traz-as-qualidades-do-sedan-a-partir-de-r-126-mil/7131">Toyota Corolla Cross usado traz as qualidades do sedan a partir de R$ 126 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20s-limited-plus-o-que-saber-antes-de-comprar-o-sedan/7108">Hyundai HB20S Limited Plus: o que saber antes de comprar o sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-etios-e-opcao-de-hatch-usado-robusto-e-economico-a-partir-de-r-36-mil/7090">Toyota Etios é opção de hatch usado robusto e econômico a partir de R$ 36 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-0-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/7038">Fiat Argo 1.0 2025: quanto custa manter o hatch por ano?</a></li></ul>
Apesar dos modelos híbridos se destacarem por seus
números de consumo, ainda existem muitos consumidores que preferem os motores
convencionais. Com isso em vista, Mobiauto separou uma lista dos 10 carros a
combustão mais econômicos vendidos no Brasil em 2024, confira abaixo: 

*todos os dados
mencionados abaixo são referentes às versões mais econômicas de cada um dos
modelos

<h2>10) Hyundai HB20S</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079171/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Versões:
Comfort Plus 1.0 MT e Limited Plus 1.0 MT
Preço: a
partir de R$ 97.690 
Motor: 1.0 aspirado, de 75/80 cv (G/E) de potência e até 10,2 kgfm de
torque
Câmbio:
manual de cinco marchas 
Medidas: 4,32 m de comprimento; 1,72
m de largura; 1,47 m de altura e 2,53 m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,2
km/L (g) e 9,4 km/L (e)
Consumo
rodoviário: 15 km/L (g) e 10,4 km/L (e)

<h2>09) Chevrolet Onix </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079270/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Versões: 1.0 MT e
LT MT
Preço: a partir
de R$ 90.770 
Motor: 1.0 aspirado, de 78/82 cv (G/E) de potência e até 10,6 kgfm de
torque
Câmbio: manual de
seis marchas
Medidas: 4,16 m
de comprimento; 1,73 m de largura; 1,47 m de altura e 2,55 m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,3
km/L (g) e 9,3 km/L (e)
Consumo rodoviário: 16,5
km/L (g) e 11,4 km/L (e)

<h2>08) Fiat Argo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079396/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Versões: 1.0 e
Drive 1.0
Preço: a partir
de R$ 86.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 71/75 cv (G/E) de potência e até 10,7 kgfm de
torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 3,99 m de comprimento; 1,72 m de largura; 1,50 m de altura e 2,52
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,3
km/L (g) e 9,4 km/L (e)
Consumo rodoviário: 14,7
km/L (g) e 10,2 km/L (e)

<h2>07) Peugeot 208</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079454/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Versões: Active
1.0 e Style 1.0
Preço: a partir
de R$ 88.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 71/75 cv (G/E) de potência e até 10,7 kgfm de
torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 4,05 m de comprimento; 1,73 m de largura; 1,45 m de altura e 2,53
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,3
km/L (g) e 9,6 km/L (e)
Consumo rodoviário: 15,8
km/L (g) e 11,1 km/L (e)

<h2>06) Fiat Cronos </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079503/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Versões: Drive
1.0
Preço: a partir
de R$ 95.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 71/75 cv (G/E) de potência e até 10,7 kgfm de
torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 4,36 m de comprimento; 1,72 m de largura; 1,50 m de altura e 2,52
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,4
km/L (g) e 9,8 km/L (e)
Consumo rodoviário: 15,6
km/L (g) e 11 km/L (e)

<h2>05) Chevrolet Onix Plus </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079548/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Versões: LT MT
Preço: a partir
de R$ 101.590 
Motor: 1.0 aspirado, de 78/82 cv
(G/E) de potência e até 10,6 kgfm de torque
Câmbio: manual de
seis marchas 
Medidas: 4,47 m de comprimento; 1,73
m de largura; 1,47 m de altura e 2,60 m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,5
km/L (g) e 9,3 km/L (e)
Consumo rodoviário: 17,4
km/L (g) e 12 km/L (e)

<h2>04) Hyundai HB20 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079579/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Versões: Sense
Plus 1.0 MT, Comfort Plus 1.0 Mt e Limited Plus 1.0 MT
Preço: a partir
de R$ 88.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 75/80 cv
(G/E) de potência e até 10,2 kgfm de torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 4,01 m de comprimento; 1,72 m de largura; 1,47 m de altura e 2,53
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,5
km/L (g) e 9,6 km/L (e)
Consumo rodoviário: 14,6
km/L (g) e 10,4 km/L (e)

<h2>03) Fiat Mobi </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079642/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Versões: Like 1.0
e Trekking 1.0
Preço: a partir
de R$ 74.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 71/74 cv (G/E) de potência e até 9,7 kgfm de torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 3,59 m de comprimento; 1,66 m de largura; 1,52 m de altura e 2,30
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,5
km/L (g) e 9,6 km/L (e)
Consumo rodoviário: 15
km/L (g) e 10,4 km/L (e)

<h2>02) Volkswagen Polo </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079690/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Versões: Track
MPI e MPI
Preço: a partir
de R$ 90.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 77/84 cv
(G/E) de potência e até 10,3 kgfm de torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 4,07 m de comprimento; 1,75 m de largura; 1,47 m de altura e 2,56
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,7
km/L (g) e 9,4 km/L (e)
Consumo rodoviário: 15,2
km/L (g) e 10,8 km/L (e)

<h2>01) Renault Kwid </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079763/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Versões: Zen,
Intense, Intense Biton e Outsider
Preço: a partir
de R$ 76.090 
Motor: 1.0 aspirado, de 68/71 cv
(G/E) de potência e até 10 kgfm de torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 3,68 m de comprimento; 1,57 m de largura; 1,47 m de altura e 2,42
m de entre-eixos
Consumo urbano: 15,3
km/L (g) e 10,8 km/L (e)
Consumo rodoviário: 15,7
km/L (g) e 11 km/L (e)
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Os 10 carros a combustão mais econômicos vendidos no Brasil em 2024

Além da renovação visual, o novo Chevrolet Onix trará mudanças motoras inspiradas no Hyundai HB20 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-e-flagrado-e-tera-cara-de-cruze-no-brasil/6647">O novo Chevrolet Onix 2026 foi flagrado andando pelas </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-e-flagrado-e-tera-cara-de-cruze-no-brasil/6647">ruas de Teresina (PI)</a> e assim mostrou pela
primeira vez seu novo visual. Mas o design renovado não é a única novidade.
Isso porque a atualização trará consigo um truque usado pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/hb20/2025">Hyundai HB20 </a>para
tentar diminuir seu consumo de combustível. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-o-que-esperar-da-atualizacao-do-modelo/6686">Novo Chevrolet Onix 2026: o que esperar da atualização do modelo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motores-hibridos-flex-novo-onix-e-suv-onde-a-gm-vai-investir-r-7-bilhoes/6638" target="_blank">Motores, híbridos flex, novo Onix e SUV: onde a GM vai investir R$ 7 bilhões?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-um-antigo-chevrolet-cobalt-esta-rodando-com-placas-de-teste/6639">Por que um antigo Chevrolet Cobalt está rodando com placas de teste?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-montana-tera-novo-visual-contra-futuras-rivais/6618" target="_blank">Segredo: Chevrolet Montana terá novo visual contra futuras rivais</a></li></ul>
Vale ressaltar que todas as mudanças da renovação irão
atingir de modo igual tanto <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/onix/2025">Chevrolet Onix</a> quanto <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/onix-plus/2024">Onix Plus</a> (hatch e sedan). <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-motor-1-0-turbo-pode-ter-injecao-direta-antes-do-hibrido/6667">É possível ainda que a atualização traga algum nível de
eletrificação para o modelo no futuro, inspirado no Chevrolet Monza chinês. </a>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410840758/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Mas e o truque de HB20? Bom, além do novo design, o modelo
também ganhará atualizações mecânicas. Os motores devem seguir as mesmos: 1.0
aspirado e 1.0 turbo, mas este último trocará a injeção eletrônica.

Vale lembrar que, desde 2019, as versões turbo do Onix
contam com a injeção multiponto de combustível, com a justificativa de baratear
o custo de manutenção do modelo. Porém essa história deve mudar. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410840708/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Graças às novas diretrizes de emissão do Proconve L8, o
motor turbo do Onix ganhará injeção do tipo direta a mesma usada pelas
configurações turbo do HB20 desde 2019. A adoção desse tipo de injeção deverá
aumentar o desempenho do propulsor turbinado do Onix, tanto em consumo quanto
em potência e torque. 

Aos que não sabem, no propulsor de injeção direta o
combustível não passa pelo coletor de admissão, mas é diretamente injetado na
câmara de combustão. Deste modo, ar e combustível não se misturam no processo,
o que permite uma queima mais eficiente e com menos perda de energia no
processo de combustão do motor.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410841035/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
No fim, o sistema melhora o desempenho motor e economiza
no consumo. A injeção direta, porém, é mais sensível a combustível de baixa
qualidade, além de ter manutenção e peças mais caras que a injeção multiponto. 

Vantagens e desvantagens a parte, o fato é que o Onix
deve ganhar esse novo sistema e tentar tirar seu atraso em relação a seus
rivais. Além do HB20, outros concorrentes do modelo, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/polo/2024">VW Polo</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/peugeot/208/2024">Peugeot
208</a>, também já possuem motor turbo com injeção direta há algum tempo. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410841108/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Atualmente, o motor 1.0 turbo do Onix desenvolve 116
cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque. Com a mudança no tipo de injeção,
pode-se esperar que o modelo chegue perto dos 120 cv e 17,5 kgfm produzidos
pelas variantes turbinadas do HB20. 

Quanto ao consumo, hoje o Chevrolet Onix de motor turbo
consome 8,3 km/L (e) e 11,6 km/L (g) na cidade, na estrada os índices são de
10,4 km/L (e) e 14,9 km/L (g). Os números não são maus, mas o uso da nova
injeção direta provavelmente tornará o modelo ainda mais econômico. 
&nbsp;Projeções Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Onix terá truque de HB20 e Polo para consumir menos combustível

William C. Durant, fundador da General Motors, decidiu deixar a empresa devido a atrito internos com outros investidores, ele se associou a Louis Chevrolet, um piloto suíço, com o objetivo de produzir uma linha de veículos populares. 

Então, em 1911, surgiu a Chevrolet Motor Company of Michigan. Em 1912 foi lançado o primeiro modelo, chamado Classic Six, oferecendo itens como motor de arranque e faróis elétricos, que eram incomuns para veículos dessa faixa desse preço. Em 1916, a empresa já havia feito sucesso suficiente para permitir que Durant comprasse a maioria das ações da General Motors, assumindo sua presidência e tornando a marca uma divisão da General Motors.

O modelo mais antigo da marca ainda em produção é o Suburban, que sempre foi ícone em carregar pessoas e bagagem. Outro nome importante para a marca é o Impala, um sedan grande que foi o automóvel mais vendido dos EUA na década de 60.
Nas categorias esportivas, a Chevrolet comercializa o Camaro, um dos muscle cars mais importantes da história, e o Corvette, que é a referência de carro esporte americano, brigando de igual para igual com os europeus, por uma fração do preço.

A GM chegou ao Brasil em 1925, para montar veículos importados dos EUA, e em 1930 inaugurou a sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul-SP. O primeiro veículo nacional da marca, o caminhão Brasil, foi lançado em 1958, junto à picape 3100, para menores cargas.

Em em 1964 foi lançado o primeiro veículo, a Veraneio e em 1968 veio Opala, que foi comercializado durante 24 anos, e foi substituído pelo Omega. Outro sucesso em vendas foi  o Chevette, lançado em 1973 como veículo de entrada da marca, vendido até 1994, quando foi substituído pelo Corsa. Em 2012 ele foi sucedido pelo Onix, que hoje é o veículo mais vendido do Brasil.

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