Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Lista conta com os clássicos sedans, mas também traz uma perua esquecida

A
altura média dos brasileiros está crescendo, tanto que um <a href="https://www.uol.com.br/vivabem/noticias/redacao/2020/12/02/brasileiros-estao-mais-altos-mas-nao-necessariamente-mais-saudaveis.htm">estudo da universidade britânica
Imperial College London</a>
apontou que a estatura média de crianças e adolescentes aumentou quatro centímetros
nas últimas três décadas. Como é de se prever, os carros no Brasil acompanharam
esse crescimento da população e ficaram cada vez maiores, pensando nisso,
listamos cinco carros espaçosos que você pode comprar por até R$ 40 mil.
Vale
dizer que nesta seleção deixamos de lado os hatches compactos por motivos
óbvios, assim sugerimos por aqui os clássicos sedans, bem como um SUV e uma
perua altinha. Em suma, são veículos que vão oferecer bom espaço para os
joelhos e que proporcionam uma amplitude considerável na cabine, cada um ao seu
modo. Seja para atender pessoas de maior estatura ou famílias, os modelos
abaixo vão cumprir o prometido.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-5-carros-com-o-melhor-custo-x-beneficio-no-brasil/7173" target="_blank">Os 5 carros com o melhor custo x benefício no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-a-combustao-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/7142" target="_blank">Os 10 carros a combustão mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-11-geracao-sedan-robusto-e-bom-de-revenda-a-partir-de-r-72-mil/7012" target="_blank">Toyota Corolla (11ª geração): sedan robusto e bom de revenda a partir de R$ 72 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-legais-de-ate-r-50-000-que-podem-te-dar-dor-de-cabeca/6852" target="_blank">5 Carros legais de até R$ 50.000 que podem te dar dor de cabeça</a></li></ul>
<h2>Chevrolet Cobalt LTZ 1.4
2013/2014 – Fipe R$ 40.020 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443064412" width="250px">
O
Chevrolet Cobalt é um dos carros mais espaçosos desta lista, sendo o sedan que
ocupava o lugar que hoje pertence ao Onix Plus. Embora tenha um desenho que não
desperte grandes paixões, seu espaço interno é uma das referências até hoje,
mesmo que tenha saído de linha em 2020 após nove anos de bons serviços
prestados – tanto que foi amplamente utilizado por taxistas.
Seu
espaço para pernas e para ombros é notável, já que dentre os modelos listados é
o que oferece a maior largura interna, enquanto o entre-eixos tem bons 2,62 m –
maior até que o de um Hyundai Creta atual. O porta-malas também é caprichado,
com 563 litros de capacidade. Com até R$ 40 mil pode-se levar para casa um
Cobalt LTZ 1.4 2014, versão topo de linha com essa motorização flex de até 102
cv e 13 kgfm de torque e câmbio manual de cinco marchas. 
<h2>Ford Ka+ SE 1.5 2015
– Fipe R$ 39.362</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443064642" width="250px">
Apesar
de a Ford ter tirado de linha todos os seus carros fabricados no Brasil – afinal,
encerrou a sua operação no país como fabricante - o Ka Sedan também é um carro
que não pode ser esquecido quando o assunto é espaço interno. A boa notícia
ainda é que o modelo escolhido aqui é o Ka+ SE 1.5 2015 (ou Ka Sedan), versão
intermediária e de ano mais recente entre os modelos da lista.
Traz
cabine não tão larga quanto do Cobalt, mas capricha ainda pelo bom espaço para
joelhos e também o porta-malas, de 445 litros. É verdade que o modelo deriva de
um hatch compacto, como denuncia seu entre-eixos de 2,49 m, mas o
aproveitamento do espaço na cabine é um dos melhores para quem procura um carro
dessa categoria e nesta faixa de preço. A versão SE 1.5 flex tem motor da
família Sigma que entrega até 110 cv e 14,9 kgfm de torque, também sempre com
transmissão manual. 
<h2>Nissan Versa SV 1.6
2014/2014 – Fipe R$ 38.497</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443069048" width="250px">
Amado
pelos motoristas de aplicativo, o Nissan Versa também é uma grande opção de
carro espaçoso. Apesar de ele ser mais estreito que o Chevrolet Cobalt, ele
capricha no espaço para as pernas para quem vai acomodado no banco traseiro,
tanto que mesmo pessoas acima de 1,85 m de altura conseguem cruzar as pernas. O
sedan escolhido ainda é da primeira safra, importada do México, na versão
intermediária SV.
O
modelo tem bons 2,60 m de entre-eixos, pouco menos do que os 2,62 m do Kicks –
SUV com o qual o Versa empresta a plataforma. Bastante alto e fundo, o
porta-malas de 460 litros tem espaço para guardar bagagem e os apetrechos que
você quiser. Já o seu motor 1.6 é o mesmo utilizado até hoje no Versa de
segunda geração, rendendo até 111 cv e 15,1 kgfm – também com caixa manual de
cinco velocidades.
<h2>Renault Duster Dynamique 1.6 2012 – fipe R$ 43.640 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443066285" width="250px">
Eis
aqui o único SUV da lista: Renault Duster Dynamique 1.6 2012, que também é o
modelo mais velho dentre os carros listados. Com bom tempo de mercado, o SUV da
marca francesa é até os dias atuais uma das referências quando o assunto é
espaço interno. Tem 2,67 m de entre-eixos, medida maior que SUVs como o Jeep
Compass (2,63 m) e o Volkswagen T-Cross (2,65 m), enquanto o seu porta-malas
tem 475 litros. 
A
variante escolhida é a versão intermediária do ano de lançamento do SUV no
Brasil e, embora a seu preço na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> ultrapasse o teto da nossa lista, o
valor praticado no mercado fica abaixo dos R$ 40 mil. Além do espaço, o
utilitário esportivo da marca francesa (na verdade, ele é um projeto da romena
Dacia) é conhecido pela robustez e capacidade no fora de estrada leve, que o
diferencia dos demais. Seu motor 1.6 flex tem até 115 cv e 15,5 kgfm, combinado
a um câmbio manual de cinco marchas.
<h2>Volkswagen Spacefox Trend 1.6 2014 – Fipe R$ 40.914</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443069138" width="250px">
Por
fim, o último modelo da lista, a Volkswagen Spacefox. Não muito lembrada no
mercado, ela pode ser uma opção interessante de carro espaçoso que não tem
grande dimensões externas, levando à máxima do hatch do qual deriva: “compacto
pra quem vê, gigante pra quem anda”. A benesse da Spacefox, porém, é contar com
o muito bom aproveitamento de espaço em uma base compacta.
Apesar
de ter somente 2,43 m de entre-eixos, a perua conta com bancos mais estreitos
que otimizam o espaço na cabine, além da famosa solução do banco traseiro
deslizante que amplia a área para as pernas de quem vai sentado na segunda
fileira. Já a capacidade do bagageiro fica em 430 litros. O motor é famoso 1.6
da família EA111, cuja potência fica em até 104 cv e o torque em 15,6 kgfm.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cdN5UJFomP4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros espaçosos para você comprar por até R$ 40 mil

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Com motor de mais de 200 cv de potência, o Chevrolet Cobalt SS foi versão exclusiva para os Estados Unidos 

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/cobalt/2020">Chevrolet Cobalt</a> fez sucesso por conta de sua
funcionalidade e custo-benefício, mas esportividade nunca foi uma palavra
atrelada ao sedan, ao menos por aqui. Isso porque nos Estados Unidos o modelo
já foi vendido em versão SS que seria rival perfeita do<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/golf/2019/gti-2-0-350-tsi-dsg"> VW Golf GTI</a>. 
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-tera-truque-para-nao-precisar-ser-hibrido/7070">Novo Chevrolet Onix terá truque para não precisar ser híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-ganha-versao-ss-nas-maos-dos-brasileiros-por-r-20-mil/7030" target="_blank">Nova Chevrolet Spin ganha versão SS nas mãos dos brasileiros por R$ 20 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/antigo-chevrolet-cobalt-e-vendido-zero-km-por-r-50-mil-bem-longe-daqui/6906" target="_blank">Antigo Chevrolet Cobalt é vendido zero km por R$ 50 mil bem longe daqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-gpix-como-gm-poderia-ter-saido-na-frente-para-ter-seu-fiat-pulse/7000">Chevrolet GPix: como GM poderia ter saído na frente para ter seu Fiat Pulse</a></li></ul>
Produzido entre os anos de 2004 e 2010, o Chevrolet Cobalt
SS diz respeito a duas versões esportivas do modelo que foram produzidas e
vendidas no território norte-americano. Ambas as configurações foram produzidas
na fábrica de Lordstown Assembly, em Ohio, sobre a plataforma Delta da GM. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432749164" width="250px">
O primeiro Cobalt SS, lançado em carroceria cupê no ano de
2004, contava com motor 2.0 supercharger que desenvolvia 208 cavalos de
potência e 27,1 kgfm de torque. A usina era associada a uma transmissão manual
Saab F35 de cinco marchas.

Esta última versão foi comercializada até 2007, até o Cobalt
SS ser relançado no segundo trimestre de 2008 com um conjunto propulsor
diferente. O sedan esportivo passou a ser equipado com um propulsor 2.0 turbo,
mais potente que o anterior, que desenvolvia 263 cv de potência e 35,2 kgfm de
torque. O câmbio era o mesmo da versão antecessora. Em 2009 ganhou uma opção de
carroceria sedan, que passou a ser vendida em conjunto com a cupê.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432749321" width="250px">
Para efeito de comparação, a quinta geração do VW Golf GTI,
vendida de 2004 até 2008, contava com um propulsor 2.0 turbo, o qual
desenvolvia 199 cv e 28,5 kfgm, além de ser ligado a uma transmissão manual de
seis posições. 

Com a descontinuação do Cobalt no mercado norte-americano em
2010, quando foi substituído pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/cruze">Chevrolet Cruze</a>, a versão SS,
consequentemente, saiu de linha. O modelo seguiu sendo produzido no Brasil, por
exemplo, mas com uma pegada familiar, sendo um sedan e tendo quase nada a ver
com a versão esportiva americana. Ele foi vendido até ser substituído pelo
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/onix/2024">Chevrolet Onix </a>Plus, em 2019. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432749544" width="250px">
Fora a mecânica, o Cobalt SS também contava com acabamento e
visual dignos de um carro esportivo. Os parachoques, tanto dianteiro quanto
traseiro, são mais saltados e baixos, além de DRLs integrados ao conjunto
óptico. O modelo ainda conta com molduras laterais e escapamento cromado.

Por dentro, o versão especial possuia bancos com apliques de
couro vermelhos, além disso os assentos da frente eram reclináveis e contavam
com apoios ajustáveis de cabeça e lombar, este último exclusivo para o
motorista. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432749369" width="250px">
Apesar de ter saído de linha há cerca de 14 anos e
atualmente ser considerado uma raridade, uma unidade do Chevrolet Cobalt SS
2009 está à venda no Facebook Marketplace por US$13.500 (cerca de R$ 78.500 na
conversão direta).
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5ewVNH5Ykpc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Cobalt SS é a versão que nunca chegou ao Brasil e seria rival do VW Golf GTI

Sedan que saiu de linha no Brasil há quatro anos é alternativa ao país impedido de importar veículos novos

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/cobalt/2020">Chevrolet Cobalt</a> saiu de linha
no Brasil em 2020, para dar lugar ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025">Onix Plus</a>, mas segue firme e forte no
Uzbequistão, onde é fabricado pela empresa estatal UzAuto Motors. No país, que
fez parte da antiga União Soviética, o sedan é chamado de Ravon R4 e ainda
conserva o visual anterior à reestilização que o Cobalt brasileiro recebeu em
2017.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-premier-2025-o-que-saber-antes-de-comprar/6871">Chevrolet Tracker Premier 2025: o que você deve saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-equinox-eletrico-chegou-tao-caro/6865">Por que o Chevrolet Equinox elétrico chegou tão caro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-equinox-tera-versao-hibrida-para-peitar-o-byd-song-plus/6837" target="_blank">Chevrolet Equinox terá versão híbrida para peitar o BYD Song Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-zafira-0km-e-vendida-a-preco-de-vw-nivus-comfortline/6820">Chevrolet Zafira 0km é vendida a preço de VW Nivus Comfortline</a></li></ul>
Desde 2012, o Cobalt é fabricado
na cidade uzbeque de Asaka pela joint venture formada pela estatal UzAvtoSanoat
(75% de participação) com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet">General Motors</a> (25%). No entanto, essa parceria
começou a ser desfeita para a formação da UzAuto Motors, em 2015, quando o
sedan passou a ser comercializado com o logotipo da nova marca, a Ravon.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422478588" width="250px">
Embora seja vendido no
Uzbequistão há mais de uma década, o Cobalt nunca sofreu atualizações. O motor,
aliás, é diferente do modelo brasileiro: no lugar dos 1.4 (106 cv) e 1.8 (111
cv) de 8 válvulas flex, o sedan é movido por um 1.5 de 16 válvulas a gasolina
de 106 cv de potência e 13,7 kgfm de torque, combinado a um câmbio manual de
cinco marchas ou automático de seis velocidades.
A Ravon informa que o modelo tem
consumo médio de 9,6 km/l na cidade e acelera de 0 a 100 km/h em 12,6 segundos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422478500" width="250px">
Para comprar um Ravon R4 no
Uzbequistão, o cidadão precisa preencher um formulário no site da fabricante,
escolher as configurações do carro e aceitar os termos do contrato para entrar
em uma fila de espera. O processo demora cerca de três meses para ser
finalizado até o consumidor ir a uma concessionária concretizar a compra do
veículo.
Os carros da UzAuto Motors têm
sido uma alternativa para os russos que ficaram impedidos de comprar veículos
importados novos devido ao embargo imposto ao país pelo Ocidente após o início
da guerra contra a Ucrânia. A Kazakhstani Keles Distribution, que importa os
carros da UzAuto Motors semidesmontados para finalizá-los no Cazaquistão,
aproveita o acordo de livre-comércio para enviá-los à Rússia. 
O preço sugerido do Ravon R4 na
Rússia é de 851 mil rublos, valor equivalente a R$ 50.100 em conversão direta
na cotação atual.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422478876" width="250px">
No site da marca, há uma lista
com 11 opções de cores, incluindo uma chamativa tonalidade amarela. Já o
interior tem aparência mais sóbria, com bancos de tecido e acabamento em tons
de cinza. No lugar da central multimídia que equipava o Cobalt brasileiro, o
Ravon R4 possui um simples rádio AM/FM com toca CDs.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Antigo Chevrolet Cobalt é vendido zero km por R$ 50 mil bem longe daqui

Sedan estava com adesivo de alta tensão e botão de emergência, indicando testes de motorização 

Flagras e segredos

Um antigo<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/cobalt/2020" target="_blank"> Chevrolet Cobalt</a> com placas de teste foi flagrado
em São Paulo pela página <a href="https://www.instagram.com/p/DAOTy9QRgSP/?img_index=1" target="_blank">Placa Verde</a>. No entanto, o que um carro no máximo do
ano 2015, uma vez que foi reestilizado no final daquele ano, faz rodando com
esse tipo de placa? A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto </a>te explica.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cobalt-tem-ate-kit-de-mercedes-para-seguir-vivo-do-outro-lado-do-mundo/6523" target="_blank">Chevrolet Cobalt tem até kit de Mercedes para seguir vivo do outro&nbsp;lado&nbsp;do&nbsp;mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cobalt-sedan-se-recusa-a-morrer-e-tera-nova-reestilizacao/4688" target="_blank">Chevrolet Cobalt: sedan se recusa a morrer e terá nova reestilização</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-montana-tera-novo-visual-contra-futuras-rivais/6618" target="_blank">Segredo: Chevrolet Montana terá novo visual contra futuras rivais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-lt-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-compacto/6564" target="_blank">Chevrolet Onix LT 2025: testamos o consumo do hatch compacto</a></li></ul>
A chamada placa verde é destinada para que fabricantes
testem componentes de seus veículos antes dos lançamentos - e também acabam
sendo usadas por concessionárias que estão testando algum carro, mas esse não é
o caso. Esse tipo de teste na rua é importante para ver como as alterações ou
novidades se comportarão na rua.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409007127" width="250px">
No entanto, se pensarmos na gama do <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>Cobalt, o
sedan utilizava o motor 1.8 aspirado, o mesmo utilizado na Spin. Porém, para
cumprir a próxima fase do Proconve, o propulsor já recebeu atualizações. 
Além disso, algumas dicas no flagra indicam que não
necessariamente o Cobalt está com sua motorização original. Na verdade, um
adesivo de alta tensão colado no bocal que seria de abastecimento e um botão de
emergência no painel indicam outra realidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409007000" width="250px">
Aparentemente, o Chevrolet Cobalt flagrado é na realidade
uma mula. Para quem não conhece, o termo mula diz respeito ao uso de um carro
já conhecido para testar componentes de um futuro lançamento. 
Neste caso específico, o Cobalt parece servir de base para
testar alguma motorização híbrida. Considerando o portfólio global
da General Motors, há apenas duas possibilidades: o conjunto híbrido plug-in
que estreará no Brasil com o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/equinox/2023" target="_blank">Chevrolet Equinox</a>, portando, um motor 1.5 turbo com 180 cv e 25,5 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409007193" width="250px">
A segunda opção, também a mais plausível, é o conjunto
híbrido leve do<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/monza/1987" target="_blank"> Chevrolet Monza</a> que combina o 1.3 turbo de 163 cv de potência e
23,4 kgfm de torque a um sistema de 48V para fazer até 20,9 km/l.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que um antigo Chevrolet Cobalt está rodando com placas de teste?

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Lançado no fim do ano passado, a configuração tem sobrenome diferente e custa quase R$ 300 mil

Alta Roda

O híbrido plugável da BYD ganhou presença com as
modificações estéticas da linha 2025. Destaque para a dianteira, em especial
desenho dos faróis e entradas de ar. Rodas de liga leve bonitas, de 19 pol. Na
traseira a placa subiu do para-choque (onde não deveria estar) para a tampa do
porta-malas e as novas lanternas interligadas integram-se com harmonia ao
estilo do carro.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Dimensionalmente é um típico SUV médio de cinco lugares, no
entanto mais encorpado: 4.775 mm de comprimento, 2.765 mm de entre-eixos
(apenas 29 mm a menos que o Jeep Commander, por exemplo, de sete lugares), 1.890
mm de largura, 1.670 mm de altura, porta-malas 574 litros (164 litros a mais
que o Compass).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dribla-imposto-de-importacao-com-estoque-gigante-no-brasil/7891" target="_blank">BYD dribla imposto de importação com estoque gigante no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-e-revelado-por-inteiro-mas-chega-ao-mercado-so-em-maio/7834" target="_blank">VW Tera é revelado por inteiro, mas chega ao mercado só em maio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-no-brasil-uma-sai-outras-duas-entram-no-brasil/7791" target="_blank">Marcas chinesas no Brasil: uma sai, outras duas entram no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-ultimate-2025-mostra-evolucao-marcante-e-tem-preco-de-suv-medio/7753" target="_blank">Hyundai Creta Ultimate 2025 mostra evolução marcante e tem preço de SUV médio</a></li></ul>
Um bom avanço está na estreia da tração integral e do
conjunto de três motores: o principal, 1,5 L a gasolina, entrega modestos 129
cv e 22,4 kgf·m, mais os dois elétricos (dianteiro, 204 cv/30,6 kgf·m e
traseiro, 163 cv/30,6 kgf·m). No total são 325 cv (torque combinado
tecnicamente não pode ser medido).
Resultado final é positivo com aceleração de 0 a 100 km/h em
5,2 s, um resultado muito bom para uma massa total de 2.020 kg. Mas se a
bateria de 18,3 kW·h descarregar, o que não aconteceu durante a avaliação, o
desempenho com certeza cai bastante. Tempo de recarga de 1h40m, de 20% a 80%,
mas somente em AC (não aceita carga rápida em DC). Para mitigar a possível
situação, há o recurso de economia para a bateria que pode e deve ser acionado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/478199213" alt="" width="300px">
O interior é bem-acabado, bancos com a firmeza necessária e
destaque para grande tela giratória de 15,6 pol. (na realidade não gira, se o
motorista escolhe usar a navegação por Waze ou Google Maps). Um ponto
desagradável é o acesso às entradas USB-C, escondidas no console, que exigem
contorcionismo. Em viagens um pouco mais longas recarga por indução é
insuficiente para manter o celular operante.
Preço: R$ 299.800.&nbsp; 

<h2>Juro alto persistente
segura aumento potencial de vendas</h2>

Vendas, produção e exportações mostraram bons números no
primeiro bimestre, segundo o balanço apresentado pela Anfavea. Mercado interno
com 356,2 mil unidades (automóveis e veículos comerciais) atingiu o maior
patamar desde 2020. Produção somou 392,9 mil unidades, alta de 14,8% sobre 2024.
Exportações alcançaram 76,7 mil unidades, aumento de 55% pela extraordinária
recuperação da Argentina.
Contudo, as importações deram um grande salto: 26% contra 9%
de crescimento do mercado interno. A participação nas vendas internas de 21% foi
a maior desde 2012. Em 2021 chegaram do exterior, no primeiro bimestre, 30.000
unidades e em 2025, 75.000 (mais 150%).
O País perdeu relevância em mercados latino-americanos. Em 2013,
China, 5% e Brasil, 22%; em 2024, 28% e 14%, respectivamente. “Estamos entregando
empregos para fora do País”, afirma Márcio Leite, presidente da Anfavea.
Marcas chinesas produzirão aqui, mas no futuro com que vigor
exportarão aos nossos vizinhos? Só o tempo dará a resposta.
A associação dos fabricantes mantém previsão de crescimento
de 6,3% este ano (Fenabrave estima 5%) para 2,8 milhões de unidades. Anfavea
desconsiderou atingir otimistas três milhões em 2025, pois juros continuam a
subir, afetando demanda atual e futura. Em janeiro passado, estavam em 29,5% ao
ano para o crédito de veículos, recorde histórico desde 2011. O Marco de
Garantias ainda não ajuda porque só contratos recentes incluem cláusula de
retomada do veículo, em caso de inadimplência.
Em 2012, venderam-se 3,8 milhões de unidades graças aos
artificialismos da época. Se o mercado brasileiro crescer 4% de 2026 em diante,
só igualaria 2012 daqui a sete anos, em 2032. Vinte anos depois.
No último dia 14, Igor Calvet assumiu o cargo de presidente
executivo da Anfavea em uma transição até se encerrar o mandato de Márcio Leite
(Stellantis), em abril. Calvet é um nome experiente e independente dos
fabricantes, já atuava na associação desde 2023 e antes no Governo Federal. Dessa
forma, a entidade fundada em 15 de maio de 1956 descarta agora o sistema de
rodízio entre executivos ligados às cinco fábricas pioneiras: Fiat, Ford, GM,
Mercedes-Benz e VW. Isso gerava rusgas internas.
Anfavea congrega atualmente 26 associadas que representam 34
marcas.

<h2>Fenabrave comemora 60
anos de fundação</h2>

Concessionárias de veículos já foram conhecidas como
revendedoras, autorizadas ou simplesmente agências, o que não expressava
exatamente a sua função. Além de representarem uma marca e sua comercialização
organizada, prestam assistência técnica, honram a garantia em nome dos
fabricantes e disponibilizam peças originais.
Em 1920, surgiram os primeiros revendedores autorizados de
marcas importadas. Novos contratos de concessão, em 1950 e, 11 anos depois, a Associação
dos Concessionários de Veículos de SP, embrião da Abrave (Associação Brasileira
de Revendedores Autorizados de Veículos), fundada em 18 de março de 1965. Só em
1972, formaram-se as primeiras associações de marcas e, em 1977, o Congresso
Nacional aprovou a Lei do Setor Automotivo, todavia realmente sacramentada em
1979. Porém, só uma década depois, consagrou-se Fenabrave.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421584662" alt="" width="300px">
Arcélio Alceu dos Santos Júnior é o atual presidente da Federação
Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, que reúne 57&nbsp;associações
de marca de automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, implementos
rodoviários, motocicletas e máquinas agrícolas. No evento comemorativo, em São
Paulo (SP), lembrou que são mais de 7.800&nbsp;concessionárias e 315.000
empregos diretos. Como estão na ponta final de uma longa cadeia econômica,
movimentam 5,65% do Produto Interno Bruto (PIB) do País.
O dirigente lembrou
ainda que a Fenabrave lidera, desde o início deste ano, o grupo de coalizão do Programa de Renovação da Frota ligado
à segurança no trânsito. “Isso demonstra nosso envolvimento e anseio pela
modernização do parque circulante
nacional”, enfatizou. E concluiu: “A conexão entre o passado e o presente é que torna possível o nosso futuro.”

<h2>Proteção também no
banco traseiro ganha ênfase</h2>

IIHS (Instituto de Seguradoras para Segurança Rodoviária, na
sigla em inglês), fundada nos EUA por três seguradoras em 1959 e hoje de
atuação independente, decidiu apertar as exigências em suas premiações anuais
para automóveis, SUVs e picapes. Apenas 48 modelos, até agora, estão
pré-qualificados para a premiação de 2025 contra 71 na mesma época, ano
passado.
Preocupação histórica sempre foi com motorista e passageiro
dianteiro. A partir de agora, a segurança deve aumentar também para quem viaja
no banco traseiro. Para se destacar no teste original, fortaleceram-se as
estruturas dos veículos, melhoraram os airbags e desenvolveram-se cintos de
segurança avançados, capazes de absorver as forças do impacto. Mas muitos
desses avanços foram aplicados apenas nos bancos dianteiros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/478466680" alt="" width="300px">
Inclui-se agora um manequim adicional representando uma
mulher de menor estatura ou uma criança de 12 anos atrás do motorista. Novas
métricas concentram-se nos ferimentos mais frequentes em ocupantes do banco
traseiro. Independentemente do desempenho no teste atualizado, a segunda
fileira continua sendo a posição mais segura para crianças menores de 13 anos.
Nenhum minicarro, sedã, minivan ou picape pequena estão
entre os possíveis vencedores. Por suas grandes dimensões, apenas duas picapes
de maior porte, Rivian R1T e Toyota Tundra, se qualificam ao prêmio, além de
quase todos os SUVs.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZmCxoo1fEtE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Song Plus Premium é versão sofisticada e com mais potência do SUV

Novas marcas chinesas chegam inicialmente com um SUV cada no mercado nacional

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O
mercado brasileiro tem uma presença forte de marcas chinesas como Caoa Chery,
BYD, GWM e JAC, mas agora temos uma data de estreia para outras duas empresas
inéditas por aqui: Omoda e Jaecoo. Ambas vão compartilhar sua operação no
Brasil e definiram o dia 15 de abril como data de estreia no país.
Como
prometido no ano passado, a Omoda e Jaecoo vai começar a vender carros no
Brasil no primeiro quadrimestre de 2025, ou seja, a partir do próximo mês de
abril. Vale lembrar que as marcas já têm um site oficial e dois modelos para
serem comercializados no mercado brasileiro: o Omoda E5 (chamado de Omoda 5EV e
que já conhecemos num breve contato há um ano) e o Jaecoo J7.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480697811" width="250px">
Vale
lembrar que o Jaecoo J7 se trata de um SUV híbrido plug-in de porte médio e que
deverá brigar no Brasil com modelos como Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV, BYD Song
Plus e GWM Haval H6 PHEV. Já o segundo modelo se trata do Omoda 5 elétrico, que
espera-se contar com preço competitivo por aqui e assim brigar com modelos na
faixa dos R$ 200.000, no máximo, podendo incomodar SUVs compactos a combustão
como VW T-Cross, Hyundai Creta e Honda HR-V.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344991347" alt="" width="300px">
A
Omoda e Jaecoo tem planos de alcançar um volume razoável no mercado brasileiro:
nada menos do que 30.000 unidades. Para situar, esse volume representa algo
acima das 29.475 unidades da Ram e abaixo das 33.885 unidades da Citroën.
Vale
lembrar que a Omoda e Jaecoo anunciou um investimento de R$ 200 milhões no
Brasil no ano passado, já que a empresa servirá de polo de exportação para
outros mercados da América do Sul. A localização da fábrica ainda está
indefinida.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480697834" width="250px">
Neste
primeiro momento, a Omoda e Jaecoo vai operar no mercado brasileiro com 50
concessionárias espalhadas em 17 estados do Brasil, trazendo por enquanto os
modelos importados diretamente da China. Outra questão curiosa é que, embora
tanto a Omoda quanto a Jaecoo façam parte do grupo Chery no exterior, ambas
virão de forma independente da Caoa Chery no Brasil. Ou seja, as operações não
terão qualquer ligação com a marca sino-brasileira. 
Nos
planos da Omoda, outros modelos chegarão no Brasil como os Omoda 7 e Omoda 3.
Já a Jaecoo, de proposta um pouco mais premium, contará com o J7, além dos
modelos 8 e 5.

Omoda e Jaecoo já têm data de estreia no Brasil para incomodar BYD e GWM

Nova geração do SUV retornará com nomenclaturas de versões de estreia

O novo Nissan Kicks, como já adiantado pela redação Mobiauto,
contará com uma gama de versões diferentes da geração atual, retomando as
nomenclaturas de lançamento. A estratégia tem como objetivo diferenciar o novo
SUV médio do Kicks Play, que continuará no mercado com as versões Active Plus, Sense
e Advance Plus.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Em sua estreia, o Kicks foi apresentado no Brasil apenas com
a versão de topo, SL, importada do México, com motor 1.6 flex de 114 cavalos de
potência e 15,5 kfgm de torque. No ano seguinte, em 2017, o SUV começou a ser
fabricado no país e ganhou as versões S de entrada – também com opção manual
com câmbio de cinco marchas - e SV intermediária, com mudanças apenas no pacote
de itens de série e mesma motorização do modelo importado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-nissan-kicks-2026-tera-item-de-luxo-de-fazer-inveja-a-geracao-atual/7556">Segredo: Nissan Kicks 2026 terá item de luxo de fazer inveja a geração atual&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-play-2025-novo-nome-e-o-que-mais-mudou-no-suv/7582">Nissan Kicks Play 2025: novo nome e o que mais mudou no SUV&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-da-nissan-ja-roda-pelo-brasil-e-deixa-kicks-play-com-vida-curta/7913">Novo SUV da Nissan já roda pelo Brasil e deixa Kicks Play com vida curta&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-ganha-5-estrelas-em-seguranca-antes-de-chegar-no-brasil/7906">Novo Nissan Kicks ganha 5 estrelas em segurança antes de chegar ao Brasil&nbsp;</a></li> </ul>
As versões permaneceram com essas nomenclaturas até 2021,
que foi o ano do primeiro facelift do Kicks, que renovou o visual do SUV e denominou
uma nova gama de versões para o carro: Sense, Advance e Exclusive. 
E agora, sua nova geração, segundo apuração da Mobiauto junto
às concessionárias, retornará com as nomenclaturas S, SV e SL que deverão ser
apresentadas no evento de lançamento oficial do Nissan Kicks no próximo mês. 
Vale lembrar que o novo SUV sobe de nível, adotando um
visual totalmente renovado e dimensões maiores para competir diretamente com VW
Taos e Jeep Compass. Além disso, o modelo abandonará o motor 1.6 aspirado e
passará a ser equipado com um 1.0 turbo flex.
A expectativa é que o novo Nissan Kicks chegue ao mercado
brasileiro no segundo semestre, com preços estimados em R$ 150.000 para a
versão de entrada e cerca de R$ 200.000 para a versão topo de linha – que
deverá contar com teto solar.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z_zjLl0VO5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: novo Nissan Kicks chega em breve e concessionárias revelam versões

Modelo que viralizou na rede social conta com frigobar e pode ultrapassar os R$ 600 mil

As redes sociais podem
entregar tanto notícias falsas quanto informações verdadeiras em forma de
curiosidade. No mundo automotivo não é diferente, e recentemente o modelo
chinês Nio ET9 viralizou no Tik Tok nos últimos dias, mas como é esse modelo?
Ele realmente existe?<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Sim, o Nio ET9 é um SUV lançado
recentemente no mercado chinês. O modelo conta com dimensões que chamam a
atenção: 5.325 mm de comprimento, 2.016 mm de largura, 1.620 mm de altura e
3.250 mm de entre-eixos, mas não é somente por isso que o SUV se destaca.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480590724" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nio-a-fabricante-de-carros-chineses-que-vendera-oculos-magicos/2169" target="_blank">NIO, a fabricante de carros chineses que venderá "óculos mágicos"</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/23-carros-eletricos-que-serao-lancados-no-brasil-em-2025/7339" target="_blank">23 Carros elétricos que serão lançados no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-suv-eletrico-que-vira-ao-brasil-ja-roda-em-testes-por-aqui/6425" target="_blank">Leapmotor C10: SUV elétrico que virá ao Brasil já roda em testes por aqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-j7-faz-58-6-km-l-e-roda-tanto-quanto-byd-dolphin-mini-no-modo-eletrico/6692" target="_blank">Jaecoo J7 faz 58,6 km/l e roda tanto quanto BYD Dolphin Mini no modo elétrico</a></li></ul>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480590411" width="250px">Em seu visual, o Nio ET9 entrega
uma dianteira minimalista, as luzes de DRL são posicionadas próximo ao capô,
enquanto os faróis ficam mais abaixo e contam com iluminação em LED. Na
traseira, o SUV conta com lanternas com iluminação em LED e que são
interligadas por uma faixa estreita que também se ilumina.
No interior está o que
mais chama a atenção de quem vê o SUV, o seu luxo. O primeiro ponto é que o
modelo entrega apenas quatro lugares, com assentos individuais que podem ser
reajustados em 18 posições distintas e reclinados em até 45º. Os ocupantes
recebem também apoio para os pés, no melhor estilo primeira classe.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480590485" width="250px">
Entre os dois bancos
traseiros, há também um apoio de braço com carregador por indução, mesa
suspensa e até mesmo uma tela para controlar algumas funções do veículo. Um
destaque ainda está no frigobar de 10 litros, para manter as bebidas sempre
geladas. Caso não bastasse, ocupantes do banco traseiro recebem duas telas individuais
de 14,5 polegadas posicionadas atrás do banco dianteiro.
Na cabine, o volante
conta com uma construção oval, o painel de instrumentos é 100% digital, o
modelo conta também com uma central multimidia de 15,6 polegadas. Vale
ressaltar que todo acabamento interno é composto de cores claras.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480590588" width="250px">
Com toda a tecnologia
embarcada o Nio ET9 conta com um ultra processador automotivo que pode executar
até seis trilhões de comandos por segundo. O SUV conta também com funções de
direção autônoma com dois sistemas: Nio Assisted &amp; Intelligent Driving e o
Navigate on Pilot Plus.
Por fim, na motorização,
o ET9 não decepciona, são 707 cv combinados por um motor traseiro de 462 cv e
outro dianteiro de 244 cv. O modelo utiliza uma bateira de 120 kWh, gerando uma
autonomia de 650 km, seguindo o ciclo CLTC.
Por fim, o Nio ET9 é
comercializado em quatro configurações diferentes, tabeladas entre US$ 90.450 e
US$ 112.000. Esses valores são equivalentes a cerca de R$ 518.330 e R$ 641,825 em
conversão direta, sem adição de impostos
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZmCxoo1fEtE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nio ET9: conheça o carro elétrico de luxo chinês que viralizou no Tiktok

Picape contará com atualização do motor 2.8 turbodiesel para cumprir normas de emissões mais rígidas

Picape
média mais vendida do Brasil por bons anos, a Toyota Hilux já conta com uma
solução eletrificada na Europa para seguir a venda – estratégia essa que deve
ser repetida no mercado nacional em breve. Isso deverá ocorrer até a chegada da
próxima geração da caminhonete, ainda em desenvolvimento, até lá deveremos
contar por auqi com a versão 2.8 turbodiesel com sistema híbrido-leve tal qual
o Fiat Pulse híbrido.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A
nova Toyota Hilux híbrida-leve já é vendida na Austrália e no mercado europeu,
onde fez a estreia da linha 2025 recentemente na Alemanha, onde tem preço que
varia de 54.335 euros a 65.580 euros – ou R$ 336.743 e R$ 406.435 em conversão
direta, respectivamente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-toyota-hilux-2026-e-flagrada-e-revela-o-que-teremos-de-novidade-na-picape/7363" target="_blank">Nova Toyota Hilux 2026 é flagrada e revela o que teremos de novidade na picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-toyota-hilux-que-estreia-em-2026-tera-versao-esportiva-com-motor-turbodiesel-hibrido/7850" target="_blank">Nova Toyota Hilux, que estreia em 2026, terá versão esportiva com motor turbodiesel híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/proxima-norma-de-emissoes-vai-obrigar-carros-a-serem-hibridos-no-brasil/1610" target="_blank">Próxima norma de emissões vai obrigar carros a serem híbridos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-srx-plus-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-uma/6457" target="_blank">Toyota Hilux SRX Plus: o que você deve saber antes de comprar uma </a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415144980" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que a picape ganhou um leve tapa visual, que foi revelado no final do
ano passado. Essa alteração consiste em faróis com nova assinatura em LED, além
de uma nova grade octagonal que traz acabamento preto na parte inferior. O
desenho do para-choque em volta dos faróis de neblina também é inédito. Em
resumo, a dianteira é a maior diferença da picape frente ao modelo atual, mas a
maior novidade mesmo estará debaixo do capô. 
<h2>Motor
2.8 turbodiesel MHEV</h2>
Debaixo
do capô, a nova Toyota Hilux tem o motor 2.8 turbodiesel com sistema
híbrido-leve de 48V, o famoso MHEV – que também é aplicado no Fiat Pulse e
Fastback híbridos com o famoso (e polêmico T200 Hybrid). A diferença é que,
enquanto os SUVs da Fiat trazem um sistema de 12V, a picape japonesa traz um
motor-gerador no lugar do motor de partida atrelado a uma bateria com sistema
de 48V.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480587333" width="250px">
O
pequeno motor elétrico tem seus 12 kW de potência e basicamente tem a função de
reduzir emissões para a Hilux, algo que pode ser trivial para a picape média
continuar sendo comercialziada no Brasil a partir de 2027, ano em que começa a
vigorar a segunda fase do Proconve L8, que ficará um tanto mais rígida.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480587343" width="250px">
Vale
lembrar que na Europa esse motor 2.8 turbodiesel híbrido-leve rende seus 204 cv
e 51 kgfm de torque – a mesma potência e torque da Hilux 2.8 vendida no Brasil
sem o sistema híbrido-leve. Ou seja, fica ainda mais claro que a missão da
Hilux com sistema MHEV será principalmente dedicado a emissões, bem como alguma
economia de combustível, podendo variar uma redução de 6% a 10% em relação ao
modelo atual. A fabricante japonesa promete ainda menores níveis de ruído e
vibração.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480587375" width="250px">
Outra
novidade ficará para o seletor de modos de condução batizado de Multi-Terrain,
que segundo a marca resultará em melhor dinâmica para a picape no uso fora de
estrada. Apesar do novo sisteme eletrificado de 48V, a picape conta com a mesma
capacidade de imersão de 70 cm em trechos alagados.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BQDPYYAQTB8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Hilux deve ter sistema igual ao Pulse híbrido para seguir à venda

William C. Durant, fundador da General Motors, decidiu deixar a empresa devido a atrito internos com outros investidores, ele se associou a Louis Chevrolet, um piloto suíço, com o objetivo de produzir uma linha de veículos populares. 

Então, em 1911, surgiu a Chevrolet Motor Company of Michigan. Em 1912 foi lançado o primeiro modelo, chamado Classic Six, oferecendo itens como motor de arranque e faróis elétricos, que eram incomuns para veículos dessa faixa desse preço. Em 1916, a empresa já havia feito sucesso suficiente para permitir que Durant comprasse a maioria das ações da General Motors, assumindo sua presidência e tornando a marca uma divisão da General Motors.

O modelo mais antigo da marca ainda em produção é o Suburban, que sempre foi ícone em carregar pessoas e bagagem. Outro nome importante para a marca é o Impala, um sedan grande que foi o automóvel mais vendido dos EUA na década de 60.
Nas categorias esportivas, a Chevrolet comercializa o Camaro, um dos muscle cars mais importantes da história, e o Corvette, que é a referência de carro esporte americano, brigando de igual para igual com os europeus, por uma fração do preço.

A GM chegou ao Brasil em 1925, para montar veículos importados dos EUA, e em 1930 inaugurou a sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul-SP. O primeiro veículo nacional da marca, o caminhão Brasil, foi lançado em 1958, junto à picape 3100, para menores cargas.

Em em 1964 foi lançado o primeiro veículo, a Veraneio e em 1968 veio Opala, que foi comercializado durante 24 anos, e foi substituído pelo Omega. Outro sucesso em vendas foi  o Chevette, lançado em 1973 como veículo de entrada da marca, vendido até 1994, quando foi substituído pelo Corsa. Em 2012 ele foi sucedido pelo Onix, que hoje é o veículo mais vendido do Brasil.




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