Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Lista conta com os clássicos sedans, mas também traz uma perua esquecida

A
altura média dos brasileiros está crescendo, tanto que um <a href="https://www.uol.com.br/vivabem/noticias/redacao/2020/12/02/brasileiros-estao-mais-altos-mas-nao-necessariamente-mais-saudaveis.htm">estudo da universidade britânica
Imperial College London</a>
apontou que a estatura média de crianças e adolescentes aumentou quatro centímetros
nas últimas três décadas. Como é de se prever, os carros no Brasil acompanharam
esse crescimento da população e ficaram cada vez maiores, pensando nisso,
listamos cinco carros espaçosos que você pode comprar por até R$ 40 mil.
Vale
dizer que nesta seleção deixamos de lado os hatches compactos por motivos
óbvios, assim sugerimos por aqui os clássicos sedans, bem como um SUV e uma
perua altinha. Em suma, são veículos que vão oferecer bom espaço para os
joelhos e que proporcionam uma amplitude considerável na cabine, cada um ao seu
modo. Seja para atender pessoas de maior estatura ou famílias, os modelos
abaixo vão cumprir o prometido.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-5-carros-com-o-melhor-custo-x-beneficio-no-brasil/7173" target="_blank">Os 5 carros com o melhor custo x benefício no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-a-combustao-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/7142" target="_blank">Os 10 carros a combustão mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-11-geracao-sedan-robusto-e-bom-de-revenda-a-partir-de-r-72-mil/7012" target="_blank">Toyota Corolla (11ª geração): sedan robusto e bom de revenda a partir de R$ 72 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-legais-de-ate-r-50-000-que-podem-te-dar-dor-de-cabeca/6852" target="_blank">5 Carros legais de até R$ 50.000 que podem te dar dor de cabeça</a></li></ul>
<h2>Chevrolet Cobalt LTZ 1.4
2013/2014 – Fipe R$ 40.020 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443064412" width="250px">
O
Chevrolet Cobalt é um dos carros mais espaçosos desta lista, sendo o sedan que
ocupava o lugar que hoje pertence ao Onix Plus. Embora tenha um desenho que não
desperte grandes paixões, seu espaço interno é uma das referências até hoje,
mesmo que tenha saído de linha em 2020 após nove anos de bons serviços
prestados – tanto que foi amplamente utilizado por taxistas.
Seu
espaço para pernas e para ombros é notável, já que dentre os modelos listados é
o que oferece a maior largura interna, enquanto o entre-eixos tem bons 2,62 m –
maior até que o de um Hyundai Creta atual. O porta-malas também é caprichado,
com 563 litros de capacidade. Com até R$ 40 mil pode-se levar para casa um
Cobalt LTZ 1.4 2014, versão topo de linha com essa motorização flex de até 102
cv e 13 kgfm de torque e câmbio manual de cinco marchas. 
<h2>Ford Ka+ SE 1.5 2015
– Fipe R$ 39.362</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443064642" width="250px">
Apesar
de a Ford ter tirado de linha todos os seus carros fabricados no Brasil – afinal,
encerrou a sua operação no país como fabricante - o Ka Sedan também é um carro
que não pode ser esquecido quando o assunto é espaço interno. A boa notícia
ainda é que o modelo escolhido aqui é o Ka+ SE 1.5 2015 (ou Ka Sedan), versão
intermediária e de ano mais recente entre os modelos da lista.
Traz
cabine não tão larga quanto do Cobalt, mas capricha ainda pelo bom espaço para
joelhos e também o porta-malas, de 445 litros. É verdade que o modelo deriva de
um hatch compacto, como denuncia seu entre-eixos de 2,49 m, mas o
aproveitamento do espaço na cabine é um dos melhores para quem procura um carro
dessa categoria e nesta faixa de preço. A versão SE 1.5 flex tem motor da
família Sigma que entrega até 110 cv e 14,9 kgfm de torque, também sempre com
transmissão manual. 
<h2>Nissan Versa SV 1.6
2014/2014 – Fipe R$ 38.497</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443069048" width="250px">
Amado
pelos motoristas de aplicativo, o Nissan Versa também é uma grande opção de
carro espaçoso. Apesar de ele ser mais estreito que o Chevrolet Cobalt, ele
capricha no espaço para as pernas para quem vai acomodado no banco traseiro,
tanto que mesmo pessoas acima de 1,85 m de altura conseguem cruzar as pernas. O
sedan escolhido ainda é da primeira safra, importada do México, na versão
intermediária SV.
O
modelo tem bons 2,60 m de entre-eixos, pouco menos do que os 2,62 m do Kicks –
SUV com o qual o Versa empresta a plataforma. Bastante alto e fundo, o
porta-malas de 460 litros tem espaço para guardar bagagem e os apetrechos que
você quiser. Já o seu motor 1.6 é o mesmo utilizado até hoje no Versa de
segunda geração, rendendo até 111 cv e 15,1 kgfm – também com caixa manual de
cinco velocidades.
<h2>Renault Duster Dynamique 1.6 2012 – fipe R$ 43.640 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443066285" width="250px">
Eis
aqui o único SUV da lista: Renault Duster Dynamique 1.6 2012, que também é o
modelo mais velho dentre os carros listados. Com bom tempo de mercado, o SUV da
marca francesa é até os dias atuais uma das referências quando o assunto é
espaço interno. Tem 2,67 m de entre-eixos, medida maior que SUVs como o Jeep
Compass (2,63 m) e o Volkswagen T-Cross (2,65 m), enquanto o seu porta-malas
tem 475 litros. 
A
variante escolhida é a versão intermediária do ano de lançamento do SUV no
Brasil e, embora a seu preço na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> ultrapasse o teto da nossa lista, o
valor praticado no mercado fica abaixo dos R$ 40 mil. Além do espaço, o
utilitário esportivo da marca francesa (na verdade, ele é um projeto da romena
Dacia) é conhecido pela robustez e capacidade no fora de estrada leve, que o
diferencia dos demais. Seu motor 1.6 flex tem até 115 cv e 15,5 kgfm, combinado
a um câmbio manual de cinco marchas.
<h2>Volkswagen Spacefox Trend 1.6 2014 – Fipe R$ 40.914</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443069138" width="250px">
Por
fim, o último modelo da lista, a Volkswagen Spacefox. Não muito lembrada no
mercado, ela pode ser uma opção interessante de carro espaçoso que não tem
grande dimensões externas, levando à máxima do hatch do qual deriva: “compacto
pra quem vê, gigante pra quem anda”. A benesse da Spacefox, porém, é contar com
o muito bom aproveitamento de espaço em uma base compacta.
Apesar
de ter somente 2,43 m de entre-eixos, a perua conta com bancos mais estreitos
que otimizam o espaço na cabine, além da famosa solução do banco traseiro
deslizante que amplia a área para as pernas de quem vai sentado na segunda
fileira. Já a capacidade do bagageiro fica em 430 litros. O motor é famoso 1.6
da família EA111, cuja potência fica em até 104 cv e o torque em 15,6 kgfm.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cdN5UJFomP4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros espaçosos para você comprar por até R$ 40 mil

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Com motor de mais de 200 cv de potência, o Chevrolet Cobalt SS foi versão exclusiva para os Estados Unidos 

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/cobalt/2020">Chevrolet Cobalt</a> fez sucesso por conta de sua
funcionalidade e custo-benefício, mas esportividade nunca foi uma palavra
atrelada ao sedan, ao menos por aqui. Isso porque nos Estados Unidos o modelo
já foi vendido em versão SS que seria rival perfeita do<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/golf/2019/gti-2-0-350-tsi-dsg"> VW Golf GTI</a>. 
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-tera-truque-para-nao-precisar-ser-hibrido/7070">Novo Chevrolet Onix terá truque para não precisar ser híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-ganha-versao-ss-nas-maos-dos-brasileiros-por-r-20-mil/7030" target="_blank">Nova Chevrolet Spin ganha versão SS nas mãos dos brasileiros por R$ 20 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/antigo-chevrolet-cobalt-e-vendido-zero-km-por-r-50-mil-bem-longe-daqui/6906" target="_blank">Antigo Chevrolet Cobalt é vendido zero km por R$ 50 mil bem longe daqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-gpix-como-gm-poderia-ter-saido-na-frente-para-ter-seu-fiat-pulse/7000">Chevrolet GPix: como GM poderia ter saído na frente para ter seu Fiat Pulse</a></li></ul>
Produzido entre os anos de 2004 e 2010, o Chevrolet Cobalt
SS diz respeito a duas versões esportivas do modelo que foram produzidas e
vendidas no território norte-americano. Ambas as configurações foram produzidas
na fábrica de Lordstown Assembly, em Ohio, sobre a plataforma Delta da GM. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432749164" width="250px">
O primeiro Cobalt SS, lançado em carroceria cupê no ano de
2004, contava com motor 2.0 supercharger que desenvolvia 208 cavalos de
potência e 27,1 kgfm de torque. A usina era associada a uma transmissão manual
Saab F35 de cinco marchas.

Esta última versão foi comercializada até 2007, até o Cobalt
SS ser relançado no segundo trimestre de 2008 com um conjunto propulsor
diferente. O sedan esportivo passou a ser equipado com um propulsor 2.0 turbo,
mais potente que o anterior, que desenvolvia 263 cv de potência e 35,2 kgfm de
torque. O câmbio era o mesmo da versão antecessora. Em 2009 ganhou uma opção de
carroceria sedan, que passou a ser vendida em conjunto com a cupê.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432749321" width="250px">
Para efeito de comparação, a quinta geração do VW Golf GTI,
vendida de 2004 até 2008, contava com um propulsor 2.0 turbo, o qual
desenvolvia 199 cv e 28,5 kfgm, além de ser ligado a uma transmissão manual de
seis posições. 

Com a descontinuação do Cobalt no mercado norte-americano em
2010, quando foi substituído pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/cruze">Chevrolet Cruze</a>, a versão SS,
consequentemente, saiu de linha. O modelo seguiu sendo produzido no Brasil, por
exemplo, mas com uma pegada familiar, sendo um sedan e tendo quase nada a ver
com a versão esportiva americana. Ele foi vendido até ser substituído pelo
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/onix/2024">Chevrolet Onix </a>Plus, em 2019. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432749544" width="250px">
Fora a mecânica, o Cobalt SS também contava com acabamento e
visual dignos de um carro esportivo. Os parachoques, tanto dianteiro quanto
traseiro, são mais saltados e baixos, além de DRLs integrados ao conjunto
óptico. O modelo ainda conta com molduras laterais e escapamento cromado.

Por dentro, o versão especial possuia bancos com apliques de
couro vermelhos, além disso os assentos da frente eram reclináveis e contavam
com apoios ajustáveis de cabeça e lombar, este último exclusivo para o
motorista. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/432749369" width="250px">
Apesar de ter saído de linha há cerca de 14 anos e
atualmente ser considerado uma raridade, uma unidade do Chevrolet Cobalt SS
2009 está à venda no Facebook Marketplace por US$13.500 (cerca de R$ 78.500 na
conversão direta).
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5ewVNH5Ykpc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Cobalt SS é a versão que nunca chegou ao Brasil e seria rival do VW Golf GTI

Sedan que saiu de linha no Brasil há quatro anos é alternativa ao país impedido de importar veículos novos

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/cobalt/2020">Chevrolet Cobalt</a> saiu de linha
no Brasil em 2020, para dar lugar ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025">Onix Plus</a>, mas segue firme e forte no
Uzbequistão, onde é fabricado pela empresa estatal UzAuto Motors. No país, que
fez parte da antiga União Soviética, o sedan é chamado de Ravon R4 e ainda
conserva o visual anterior à reestilização que o Cobalt brasileiro recebeu em
2017.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-premier-2025-o-que-saber-antes-de-comprar/6871">Chevrolet Tracker Premier 2025: o que você deve saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-equinox-eletrico-chegou-tao-caro/6865">Por que o Chevrolet Equinox elétrico chegou tão caro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-equinox-tera-versao-hibrida-para-peitar-o-byd-song-plus/6837" target="_blank">Chevrolet Equinox terá versão híbrida para peitar o BYD Song Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-zafira-0km-e-vendida-a-preco-de-vw-nivus-comfortline/6820">Chevrolet Zafira 0km é vendida a preço de VW Nivus Comfortline</a></li></ul>
Desde 2012, o Cobalt é fabricado
na cidade uzbeque de Asaka pela joint venture formada pela estatal UzAvtoSanoat
(75% de participação) com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet">General Motors</a> (25%). No entanto, essa parceria
começou a ser desfeita para a formação da UzAuto Motors, em 2015, quando o
sedan passou a ser comercializado com o logotipo da nova marca, a Ravon.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422478588" width="250px">
Embora seja vendido no
Uzbequistão há mais de uma década, o Cobalt nunca sofreu atualizações. O motor,
aliás, é diferente do modelo brasileiro: no lugar dos 1.4 (106 cv) e 1.8 (111
cv) de 8 válvulas flex, o sedan é movido por um 1.5 de 16 válvulas a gasolina
de 106 cv de potência e 13,7 kgfm de torque, combinado a um câmbio manual de
cinco marchas ou automático de seis velocidades.
A Ravon informa que o modelo tem
consumo médio de 9,6 km/l na cidade e acelera de 0 a 100 km/h em 12,6 segundos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422478500" width="250px">
Para comprar um Ravon R4 no
Uzbequistão, o cidadão precisa preencher um formulário no site da fabricante,
escolher as configurações do carro e aceitar os termos do contrato para entrar
em uma fila de espera. O processo demora cerca de três meses para ser
finalizado até o consumidor ir a uma concessionária concretizar a compra do
veículo.
Os carros da UzAuto Motors têm
sido uma alternativa para os russos que ficaram impedidos de comprar veículos
importados novos devido ao embargo imposto ao país pelo Ocidente após o início
da guerra contra a Ucrânia. A Kazakhstani Keles Distribution, que importa os
carros da UzAuto Motors semidesmontados para finalizá-los no Cazaquistão,
aproveita o acordo de livre-comércio para enviá-los à Rússia. 
O preço sugerido do Ravon R4 na
Rússia é de 851 mil rublos, valor equivalente a R$ 50.100 em conversão direta
na cotação atual.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422478876" width="250px">
No site da marca, há uma lista
com 11 opções de cores, incluindo uma chamativa tonalidade amarela. Já o
interior tem aparência mais sóbria, com bancos de tecido e acabamento em tons
de cinza. No lugar da central multimídia que equipava o Cobalt brasileiro, o
Ravon R4 possui um simples rádio AM/FM com toca CDs.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Antigo Chevrolet Cobalt é vendido zero km por R$ 50 mil bem longe daqui

Sedan estava com adesivo de alta tensão e botão de emergência, indicando testes de motorização 

Flagras e segredos

Um antigo<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/cobalt/2020" target="_blank"> Chevrolet Cobalt</a> com placas de teste foi flagrado
em São Paulo pela página <a href="https://www.instagram.com/p/DAOTy9QRgSP/?img_index=1" target="_blank">Placa Verde</a>. No entanto, o que um carro no máximo do
ano 2015, uma vez que foi reestilizado no final daquele ano, faz rodando com
esse tipo de placa? A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto </a>te explica.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cobalt-tem-ate-kit-de-mercedes-para-seguir-vivo-do-outro-lado-do-mundo/6523" target="_blank">Chevrolet Cobalt tem até kit de Mercedes para seguir vivo do outro&nbsp;lado&nbsp;do&nbsp;mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cobalt-sedan-se-recusa-a-morrer-e-tera-nova-reestilizacao/4688" target="_blank">Chevrolet Cobalt: sedan se recusa a morrer e terá nova reestilização</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-montana-tera-novo-visual-contra-futuras-rivais/6618" target="_blank">Segredo: Chevrolet Montana terá novo visual contra futuras rivais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-lt-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-compacto/6564" target="_blank">Chevrolet Onix LT 2025: testamos o consumo do hatch compacto</a></li></ul>
A chamada placa verde é destinada para que fabricantes
testem componentes de seus veículos antes dos lançamentos - e também acabam
sendo usadas por concessionárias que estão testando algum carro, mas esse não é
o caso. Esse tipo de teste na rua é importante para ver como as alterações ou
novidades se comportarão na rua.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409007127" width="250px">
No entanto, se pensarmos na gama do <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>Cobalt, o
sedan utilizava o motor 1.8 aspirado, o mesmo utilizado na Spin. Porém, para
cumprir a próxima fase do Proconve, o propulsor já recebeu atualizações. 
Além disso, algumas dicas no flagra indicam que não
necessariamente o Cobalt está com sua motorização original. Na verdade, um
adesivo de alta tensão colado no bocal que seria de abastecimento e um botão de
emergência no painel indicam outra realidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409007000" width="250px">
Aparentemente, o Chevrolet Cobalt flagrado é na realidade
uma mula. Para quem não conhece, o termo mula diz respeito ao uso de um carro
já conhecido para testar componentes de um futuro lançamento. 
Neste caso específico, o Cobalt parece servir de base para
testar alguma motorização híbrida. Considerando o portfólio global
da General Motors, há apenas duas possibilidades: o conjunto híbrido plug-in
que estreará no Brasil com o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/equinox/2023" target="_blank">Chevrolet Equinox</a>, portando, um motor 1.5 turbo com 180 cv e 25,5 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409007193" width="250px">
A segunda opção, também a mais plausível, é o conjunto
híbrido leve do<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/monza/1987" target="_blank"> Chevrolet Monza</a> que combina o 1.3 turbo de 163 cv de potência e
23,4 kgfm de torque a um sistema de 48V para fazer até 20,9 km/l.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que um antigo Chevrolet Cobalt está rodando com placas de teste?

Novo sedan de luxo chinês chegará em breve ao mercado, mas ainda não pisa aqui

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Chery revelou mais detalhes do Fulwin A9, seu mais novo sedan
de luxo híbrido plug-in (PHEV), que promete ser um dos modelos mais eficientes
do mercado. Apresentado ao público no final de 2024, o modelo teve suas
especificações divulgadas recentemente pelo MIIT (Ministério da Indústria e
Tecnologia da Informação da China) e deve chegar ao mercado chinês nos próximos
meses.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a> 
Medindo 5,01 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,50
m de altura e 3 m de entre-eixos, o Fulwin A9 é um sedan de luxo de
médio/grande porte que supera as dimensões de seus concorrentes, Toyota Corolla
(4,63m/1,78m/1,45m/2,70m) e BYD King (4,78m/1,83m/1,49m/2,71m).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-qq-duomi-novo-rival-do-dolphin-mini-e-revelado-e-tem-ate-teto-solar/7936">Chery QQ Duomi: novo rival do Dolphin Mini é revelado e tem até teto solar&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-suv-de-luxo-da-chery-que-roda-no-brasil-sem-camuflagem/7912">Como é o SUV de luxo da Chery que roda no Brasil sem camuflagem&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-chery-tera-tecnologia-peculiar-da-byd-em-seus-carros/7840">Por que Chery terá tecnologia peculiar da BYD em seus carros&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-9-como-e-o-suv-de-7-lugares-com-consumo-de-polo-track/7819">Caoa Chery Tiggo 9: como é o SUV de 7 lugares com consumo de Polo Track&nbsp;</a></li></ul>
Embaixo do capô, o sistema híbrido plug-in combinado com o
motor 1.5 turbo rende 154 cavalos de potência com 22,4 kgffm de torque. Essa
configuração de motor somada as baterias de fosfato de ferro e lítio fornecidas
pela Gotion prometem entregar um consumo médio de 23,8 km/l. Em nível de
comparação, a média do Corolla híbrido é de 17,9 km/l e do King é de 18,1 km/l.

Com autonomia total de 1.200 km (com bateria carregada e
tanque cheio) e autonomia elétrica: 200 km (ciclo CLTC), o Fulwin A9 conta com
o ADAS (sistema avançado de assistência de direção) Falcon 700, desenvolvido
pela Chery. Ele é alimentado por um chip Qualcomm Snapdragon 8255 e conta com
27 sensores que possibilitam a existência de recursos como piloto automático em
rodovias e cidades e assistência de mudança de faixa com detecção de ponto cego
O visual do Fulwin A9 segue uma identidade de luxo e
esportividade semelhante à do BYD King. Sua dianteira traz uma grade fechada
com pequenas luzes e faróis afilados interligados ao capô. Enquanto sua
traseira apresenta lanternas conectadas seguem o estilo esportivo de modelos
como Porsche 911
As especulações locais apontam que o sedan de luxo está bem
próximo de chegar ao mercado chinês e deve custar em torno de 400.000 yuans
(US$ 55.300 ou R$ 316.500).Crédito de imagem: MIIT chinês&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/y8ICy8ct10U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery Fulwin A9 é sedan híbrido com tamanho de picape que faz 23,8 km/l

Compacto elétrico já foi vendido no Brasil e agora ganha versão elétrica

O Chery QQ Duomi é um novo compacto elétrico da marca
chinesa revelado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da
China (MIIT). Nas imagens, o QQ Duomi tem uma ficha técnica de subcompacto e
dimensões que o fazem próximo de um BYD Dolphin Mini ou Renault Kwid E-Tech.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Vale lembrar que o Brasil já recebeu o Chery QQ, um compacto
que saiu de linha por aqui em 2019 e tinha como atrativo ser o veículo mais
barato da montadora chinesa em terras brasileiras. 
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o seu visual, o QQ Duomi traz muito do que vemos nos
modelos chineses elétricos. Ou seja, faróis mais afilados com uma grade quase
que inteiriça. As lanternas seguem interligadas, como no Dolphin e Dolphin
Mini.
Os pneus são de perfil 165/65 e aro 15. Quando falamos de
dimensões, o QQ Duomi tem 3,72 m de comprimento, 1,70 m de altura, 1,59 m de
largura e 2,52 m de entre-eixos. Só como comparação, o entre-eixos de um
Dolphin Mini é de 2,50 m. 
Chama atenção que apesar de ser um veículo compacto, o QQ
Duomi possui teto solar, algo que o nem mesmo o Dolphin oferece no Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480442868" width="250px">
Para rodar o QQ Duomi, um motor elétrico de 53 cavalos de
potência. Torque e autonomia ainda não foram informados pelo órgão chinês.
Algumas informações técnicas ainda não foram reveladas, pois
o lançamento do compacto da Chery deverá acontecer no Salão de Xangai em abril
deste ano. 
De acordo com a imprensa chinesa, o QQ Duomi é a nova versão
de cinco portas do Kaiyi Shiyue. Sendo assim, a previsão de preço é de R$ 75.000
yuan, cerca de R$ 57.000&nbsp;na
conversão direta sem impostos.
Quanto ao Brasil, ainda não existe nenhum plano para chegada
do QQ Duomi, mas visto o sucesso do Dolphin Mini, o elétrico da Chery poderia
ser um rival com preço ainda mais competitivo.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
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Chery QQ Duomi: novo rival do Dolphin Mini é revelado e tem até teto solar

Modelo na versão de proposta esportiva está em estado de conservação impecável 

Se atualmente a Volkswagen do
Brasil tira de linha o Polo GTS e ensaia o retorno do Golf GTI, nas décadas de
1970 e 1980 a marca apostava em uma versão “apimentada” do Passat para oferecer
um carro com algum toque de exclusividade numa época em que a oferta de modelos
esportivos era bastante restrita.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Passat TS foi lançado em 1976
se diferenciava pelas faixas laterais com a sigla da denominação “Touring
Sport”, volante de três raios, painel com acabamento em madeira e console
central com instrumentos comuns nos carros atuais, como o conta-giros.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-casal-viajou-134-mil-km-durante-1-300-dias-a-bordo-de-um-renault-sandero/7816" target="_blank">Este casal viajou 134 mil km durante 1.300 dias a bordo de um Renault Sandero</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/porsche-911-falso-tem-motor-ap-e-preco-de-jeep-compass/7740" target="_blank">Porsche 911 falso tem motor AP e preço de Jeep Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-belina-que-rodou-apenas-18-mil-km-em-40-anos-esta-a-venda-pelo-preco-de-um-polo-0km/7659" target="_blank">Ford Belina que rodou apenas 18 mil km em 40 anos está à venda pelo preço de um Polo 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-raro-honda-civic-hibrido-2003-faz-21-7-km-l-e-custa-metade-de-um-polo/7554" target="_blank">Este raro Honda Civic híbrido 2003 faz 21,7 km/l e custa metade de um Polo</a></li></ul>
O motor 1.5 de quatro cilindros
foi retrabalhado para aumentar a cilindrada de 1.471 para 1.588 cm³ e ganhou
carburador Solex de corpo duplo para atingir 85 cv de potência, ganho de parcos
5 cv em relação às versões convencionais. A relação de marchas também foi
revista para o Passat TS acelerar de 0 a 100 km/h na casa dos 13 segundos e
atingir velocidade máxima pouco superior a 150 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479575167" width="250px">
A partir de 1979, toda a linha
Passat aderiu ao estilo que trocara os quatro faróis redondos por um par
quadrado. E é justamente esse o visual do Passat TS 1981 que está à venda pela <a href="https://www.ggworld.com.br/passatpointer">GG World Premium Classic Cars</a>,
do comerciante de veículos antigos Fabiano GG.
De acordo com o anúncio, o carro
está em estado de zero quilômetro, pois rodou apenas 3.000 quilômetros. Nas
fotos é possível notar que o ótimo estado de conservação da pintura metálica
marrom Avelã, entre outros detalhes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479573849" width="250px">
Nesse ano de fabricação, o Passat
TS já havia ganhado o característico volante de quatro raios com o símbolo de
Wolfsburg, cidade conhecida por ser a sede da Volkswagen, na Alemanha. Os
bancos são revestidos de tecido preto aveludado, mas a coifa do câmbio de
quatro marchas parece ter sido substituída pela peça com desenho sanfonado que
a Volkswagen passou a utilizar em seus carros a partir de meados da década de
1980, no Santana.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479573836" width="250px">
Mas um detalhe que chama a
atenção é que este Passat TS é equipado com ar-condicionado, item muito raro
mesmo em modelos de luxo da época. 
Muito bem conservado e
pouquíssimo rodado, o Passat TS 1981 tem preço sugerido de R$ 175 mil, pouco
mais que os R$ 171.490 que a Volkswagen pede por um T-Cross Comfortline 200 TSI
zero quilômetro sem opcionais.Imagens: Reprodução/GG World Premium Classic Cars<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/G8EbjQWjWg0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Este raro VW Passat TS 1981 tem 3.000 km e custa o mesmo que um T-Cross 0km

Saiba você mesmo fazer as manutenções do seu carro, ou saber identificar o reparo que seu veículo precisa para levar ao especialista certo. Aqui você vai ter quase um manual de como analisar seu xodó! 

Manutenção de veículos: confira os artigos

Entenda como funciona essa peça e fique atento aos sinais de desgaste

Está ouvindo barulhos estranhos ao fazer curvas, e está com
dificuldade para girar as rodas? O problema pode estar no rolamento de roda, e
nós da redação da Mobiauto te explicamos quais cuidados você deve tomar, como identificar
se a peça está danificada e como prolongar sua vida útil.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O rolamento de roda é uma peça pequena essencial para o
funcionamento adequado do carro. E a sua negligência pode resultar e grandes
prejuízos e até mesmo na possibilidade de capotar o carro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bateria-acabou-quais-sao-os-sinais-de-que-a-carga-esta-chegando-ao-fim/7825">Bateria acabou? Quais são os sinais de que a carga está chegando ao fim&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quando-trocar-o-oleo-do-motor-do-carro/7877">Quando trocar o óleo do motor do carro?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quando-substituir-as-pastilhas-de-freio/7878">Quando substituir as pastilhas de freio?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/estepe-temporario-saiba-quais-cuidados-tomar-com-o-item/7916">Estepe temporário: saiba quais cuidados tomar com o item&nbsp;</a></li> </ul>
Responsável por reduzir o atrito entre peças e garantir
estabilidade na direção, o rolamento está localizado no centro do cubo de roda –
que entre outras funções, conecta a roda a suspensão do carro. A peça em questão
nada mais é do que um conjunto de esferas de aço que ficam entre dois anéis de
metal (um maior e um menor). 
Embora sejam projetados para ter uma longa vida útil, e os
fabricantes, em geral, aconselhem a inspeção a cada 20 mil quilômetros rodados
e a troca da peça a cada 70 mil quilômetros rodados, alguns comportamentos e
falta de manutenção pode reduzir esse tempo e causar prejuízos. 
Como identificar se o rolamento está com problema?
Os rolamentos de roda não falham de uma hora para outra e dão
sinais que estão desgastados através da emissão de sons atípicos e
comportamentos anormais na condução. Um dos principais indícios de desgaste é o
ruído incomum que se assemelha a arranhões metálicos, que começa fraco e vai
aumentando com o tempo. 
Além do barulho, a maneira como o carro se comporta em curvas
também pode indicar problemas. Se você está em dúvida do seu rolamento de roda
estar com problema ou não e qual das rodas pode estar comprometida, é possível
fazer um teste simples:
Pegue o carro e vá a algum lugar onde é permitido acelerar
em ao menos 60 km/h. Nesta velocidade, movimente o volante lentamente de um
lado para o outro, deslocando o peso do carro. Observe atentamente os ruídos,
se o barulho diminuir ao virar para a direita, o problema pode estar no
rolamento esquerdo – e vice-versa.
Vale lembrar que substituir um rolamento não é uma tarefa
simples. O processo envolve remover diversas peças para ter acesso ao
componente, especialmente em veículos com tração nas quatro rodas ou tração
dianteira. Por isso, o mais aconselhável é que um especialista e/ou mecânico de
confiança realize a troca, visto que a má instalação pode agravar a situação e
trazer problemas maiores. 
O que pode diminuir a vida útil do rolamento da roda?
O principal inimigo dos rolamentos, em geral, é a ausência
de manutenção. A falta de lubrificação pode gerar um calor excessivo e destruir
o rolamento, por isso é importante que periodicamente seja reaplicada a graxa. Esse
lubrificante é um óleo espesso rico em aditivos que inibem a corrosão e
prolongam a vida útil da peça e de todo sistema de frenagem.
A orientação de troca pode variar entre marcas e modelos,
por isso é importante checar o manual - nele também é possível encontrar qual é
o tipo de graxa que deve ser colocada – mas, em geral a orientação é engraxar o
rolamento a cada 30 mil quilômetros rodados ou a cada dois anos. 
A infiltração de água e detritos também pode diminuir a vida
útil dos rolamentos, especialmente se o selo de vedação – que protege as peças
internas do conjunto -estiver comprometido. Além de prejudicarem a lubrificação
da peça, também podem oxidá-la, resultando em um desgaste prematuro.
E se eu não trocar o rolamento de roda?
Ignorar os sinais de desgaste pode ser perigoso, se um
rolamento falhar completamente, ele pode travar, impedindo o movimento do carro.
E em alta velocidade, essa situação pode levar à perda de controle do veículo e
resultar em acidente grave.
É importante destacar que não é necessário trocar os
rolamentos de ambos os lados se apenas o que estiver com defeito. Como eles são
projetados para durar individualmente por muito tempo, um problema em um lado
não significa que o outro também falhará em breve.
O rolamento de roda pode parecer uma peça simples, mas tem
um papel crucial no funcionamento do veículo. Por isso, fique atento aos sinais
de desgaste, realize inspeções periódicas e sempre busque a manutenção
preventiva para evitar maiores prejuízos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Yvnat5u0n6w?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Rolamento de roda: o que é? E como identificar problemas?

Modelo terá recurso encontrado somente no Fiat Pulse

Comercializado
no Brasil desde 2017, o Fiat Argo ainda se mantém como um dos carros de maior
volume no mercado nacional, tanto que em 2024 ficou na quinta colocação nas
vendas geral no país. Sua última atualização de estilo foi em 2022, quando
recebeu um discreto tapa no visual, mais especificamente no para-choque
dianteiro. Agora, o hatch vai ganhar mais um leve facelift na dianteira para se
manter competitivo no segmento.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No
último flagra que publicamos, pode-se notar que o Fiat Argo apareceu camuflado
com um detalhe diferente na sua dianteira: os faróis do tipo full-LED, que
trocam as famosas lâmpadas halógenas pelo sistema mais sofisticado, que tem
luminosidade em tom azulado e mais eficiente. A questão é que essa atualização
é muito semelhante à de um carro da marca que estava no último Salão do
Automóvel de São Paulo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-endurance-confira-detalhes-da-versao-secreta-em-28-fotos-exclusivas/7717">Fiat Argo Endurance: confira detalhes da versão “secreta” em 28 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-2026-tera-novo-visual-em-breve-contra-polo-e-onix/7634">Novo Fiat Argo 2026 terá novo visual em breve contra Polo e Onix&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-drive-1-3-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-na-cidade-e-estrada/7178">Fiat Argo Drive 1.3 2025: testamos o consumo do hatch na cidade e estrada&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-0-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/7038">Fiat Argo 1.0 2025: quanto custa manter o hatch por ano?&nbsp;</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479204533" width="250px">
Estamos
falando do Fiat Argo Sting, um protótipo baseado no hatch de produção
apresentado pela marca durante o último Salão do Automóvel, realizado na
capital paulista há sete anos. O modelo tinha uma proposta de visual bem mais
esportiva, caracterizado principalmente pela carroceria pintada na chamativa
tonalidade de amarelo Indianópolis, teto, retrovisores e rodas de liga leve de
17 polegadas pintados de preto, para-choques redesenhados e aerofólio traseiro.
Os
faróis do Argo Sting chamaram atenção também na época, já que não traziam a
assinatura em LED na parte superior como contavam com iluminação full-LED –
algo que o hatch nunca teve, nem mesmo em sua versão de apelo esportivo HGT vendida
na época. Com isso, não podemos descartar que esse experimento da Fiat de sete
anos atrás poderá resultar na segunda atualização visual do novo Fiat Argo, que
provavelmente pode estrear ainda neste primeiro semestre.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479204827" width="250px">
Além
do adesivo Sting, que aparecia nas laterais do hatch, o conceito do Argo trazia
ainda um interior todo revisto, com direito a acabamento melhorado por conta de
aplicação de couro no painel e até mesmo nas portas. O revestimento é sempre em
couro com costuras amarelas, trazendo até uma faixa amarela nos bancos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479204829" width="250px">
Voltando
ao novo Fiat Argo, que deve chegar com as atualizações na linha 2026, o modelo
deverá trazer como novidade apenas os faróis, mas não será surpresa se algum
detalhe de acabamento na dianteira ou até mesmo na traseira ter alguma
novidade. Essa será a derradeira atualização do Argo, que deverá abrir espaço
para o novo Fiat Grande Panda, que será seu substituto no Brasil, algo
confirmado recentemente pelo CEO mundial da marca.Créditos de imagem do flagra: <a href="https://www.instagram.com/p/DF7p2s_REFa/]">@placaverde</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Argo: como último Salão do Automóvel pode prever visual do hatch

William C. Durant, fundador da General Motors, decidiu deixar a empresa devido a atrito internos com outros investidores, ele se associou a Louis Chevrolet, um piloto suíço, com o objetivo de produzir uma linha de veículos populares. 

Então, em 1911, surgiu a Chevrolet Motor Company of Michigan. Em 1912 foi lançado o primeiro modelo, chamado Classic Six, oferecendo itens como motor de arranque e faróis elétricos, que eram incomuns para veículos dessa faixa desse preço. Em 1916, a empresa já havia feito sucesso suficiente para permitir que Durant comprasse a maioria das ações da General Motors, assumindo sua presidência e tornando a marca uma divisão da General Motors.

O modelo mais antigo da marca ainda em produção é o Suburban, que sempre foi ícone em carregar pessoas e bagagem. Outro nome importante para a marca é o Impala, um sedan grande que foi o automóvel mais vendido dos EUA na década de 60.
Nas categorias esportivas, a Chevrolet comercializa o Camaro, um dos muscle cars mais importantes da história, e o Corvette, que é a referência de carro esporte americano, brigando de igual para igual com os europeus, por uma fração do preço.

A GM chegou ao Brasil em 1925, para montar veículos importados dos EUA, e em 1930 inaugurou a sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul-SP. O primeiro veículo nacional da marca, o caminhão Brasil, foi lançado em 1958, junto à picape 3100, para menores cargas.

Em em 1964 foi lançado o primeiro veículo, a Veraneio e em 1968 veio Opala, que foi comercializado durante 24 anos, e foi substituído pelo Omega. Outro sucesso em vendas foi  o Chevette, lançado em 1973 como veículo de entrada da marca, vendido até 1994, quando foi substituído pelo Corsa. Em 2012 ele foi sucedido pelo Onix, que hoje é o veículo mais vendido do Brasil.




Chevrolet Cobalt 2011 - Ficha Técnica

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Chevrolet Cobalt 2011LS 1.4 8V FlexPower 4p

Mecânica

Chevrolet Cobalt de outros anos

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