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Modelo foi visto em testes e é mais um produto da Changan visto pelas ruas brasileiras

Flagras e segredos

A Changan pode ser mais uma marca chinesa a chegar ao Brasil. A Mobiauto flagrou o CS75 Plus no ABC Paulista (SP), SUV que está em sua quarta geração, e que tem porte parecido com o de Song Plus e Haval H6, e pode chegar ao Brasil com preços ainda mais baixos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Para efeito de comparação, veja os preços de Changan CS75 Plus e BYD Song Plus na China:<ul><li>Changan CS75 Plus: parte de US$ 17,7 mil (R$ 99 mil)</li><li>BYD Song Plus: custa entre US$ 19 mil e US$ 25 mil (entre R$ 106 mil e R$ 140 mil)</li></ul>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nivus-chines-com-grade-de-peugeot-e-interior-de-bmw-e-testado-no-brasil/8496" target="_blank">“Nivus” chinês com grade de Peugeot e interior de BMW é testado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ex-chana-changan-deve-voltar-ao-brasil-com-nivus-esportivo/8283" target="_blank">Ex-Chana, Changan deve voltar ao Brasil com “Nivus” esportivo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-no-brasil-uma-sai-outras-duas-entram-no-brasil/7791" target="_blank">Marcas chinesas no Brasil: uma sai, outras duas entram no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/saic-chegara-como-mg-e-e-mais-uma-marca-chinesa-no-brasil-saiba-mais/7963" target="_blank">SAIC chegará como MG e é mais uma marca chinesa no Brasil; saiba mais</a></li></ul>Design lembra o do novo Nissan Kicks<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511232044/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O visual é bem do padrão chinês. No entanto, a dianteira chama atenção pela semelhança com o novo Nissan Kicks. Mas isso está apenas no conjunto luminoso, que exibe linhas horizontais de LED como no SUV compacto, já que a grade frontal tem desenho do miolo diferente. A parte lateral é limpa, mas chamam atenção:<ul><li>Câmeras nos retrovisores</li><li>Rack de teto</li><li>Maçanetas escondidas nas portas</li><li>Rodas de liga leve com acabamento grafite e prateado</li></ul>Dimensões são generosas<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511231984/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O CS75 Plus é um SUV de porte médio, com medidas parecidas com as de Song Plus e Haval H6: <ul><li>Comprimento: 4,77 metros </li><li>Largura: 1,91 m </li><li>Altura: 1,69 m </li><li>Entre-eixos: 2,80 m </li></ul>A traseira é parecida com a do GWM Haval H6. A lanterna é inteiriça e cruza toda a parte traseira, sendo de LED, e com esquema de escamas interno que lembra o SUV da marca rival.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511222994/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Destaques internos do CS75 PlusPor dentro, no padrão chinês, chama atenção o jogo de telas: <ul><li>Painel de instrumentos de 10,25 polegadas</li><li>Multimídia de 14,6 polegadas</li><li>Tela do passageiro de 12,3 polegadas. </li></ul>O seletor de marchas fica atrás do volante, na coluna de direção, como nos carros da Mercedes-Benz, e libera ainda mais espaço interno no console central.O Changan CS75 Plus usa motor 1.5 turbo de até 189 cv de potência e 31 kgfm de torque, e sua transmissão é automática de oito marchas, com conversor de torque. E tem um 2.0 turbo a gasolina, oferecido desde dezembro último.Não é a primeira vez que vemos no Brasil modelos da Changan rodando em testes. Ainda que a marca não tenha confirmado sua chegada por aqui, podemos esperar que a operação comece em nosso país entre este ano e o próximo - justamente por causa da intensificação das avaliações dos carros. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cVFnGHGHGtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Marca chinesa testa SUV rival de Song Plus com cara de Kicks no Brasil

Changan Uni-T deverá ser o primeiro carro da volta da marca chinesa ao país

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A nova invasão de marcas chinesas
no mercado brasileiro tem trazido novas marcas e favorecido o retorno de
fabricantes que operaram no país no passado. Uma delas é a Changan, que pode
voltar a operar quase uma década depois de ter deixado o país.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Changan foi representada no
Brasil pela Tricos Districar, que comercializou pequenos comerciais leves sob o
nome Chana, entre 2006 e 2016. O retorno da marca chegou a ser ventilado há
alguns anos, quando rumores da indústria afirmaram que o Grupo Caoa produziria
carros sob licença da Changan na antiga fábrica da Ford, em São Bernardo do
Campo (SP).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ex-chana-changan-deve-voltar-ao-brasil-com-nivus-esportivo/8283" target="_blank">Ex-Chana, Changan deve voltar ao Brasil com “Nivus” esportivo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-no-brasil-uma-sai-outras-duas-entram-no-brasil/7791" target="_blank">Marcas chinesas no Brasil: uma sai, outras duas entram no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/saic-chegara-como-mg-e-e-mais-uma-marca-chinesa-no-brasil-saiba-mais/7963" target="_blank">SAIC chegará como MG e é mais uma marca chinesa no Brasil; saiba mais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nio-et9-conheca-o-carro-eletrico-de-luxo-chines-que-viralizou-no-tiktok/7940" target="_blank">Nio ET9: conheça o carro elétrico de luxo chinês que viralizou no Tiktok</a></li></ul>
Desta vez, a Changan volta a ser
assunto com um misterioso SUV cupê camuflado que tem sido flagrado em testes na
Grande São Paulo, cujas fotos foram gentilmente cedidas por Guilherme Flauzino.
<h2>Afinal, que SUV é esse?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498580939/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Trata-se do Changan Uni-T,
um SUV de porte médio que mede 4,51 metros de comprimento, 1,87 m de largura,
1,56 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. Como referência, são medidas bem
parecidas com as do Kia Sportage.
&nbsp;Visualmente, o&nbsp;Uni-T&nbsp;aposta
num estilo repleto de vincos pela carroceria com linha de cintura ascendente
até a coluna C. As maçanetas das portas dianteiras são retráteis, enquanto as
traseiras são embutidas ao lado do vidro (como no Honda HR-V, por exemplo),
criando o efeito de o carro ter apenas duas portas.
A grade frontal ocupa
praticamente toda a área da dianteira, emoldurada por entradas de ar laterais e
faróis em LED bastante estreitos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498581382/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A traseira, por sua vez, segue um
estilo mais convencional com lanternas horizontais invadindo a tampa do
porta-malas de 420 litros. As rodas de liga leve de 19 polegadas e as saídas de
escape quádruplas sugerem uma esportividade maior que a proposta real do SUV.
O interior tem desenho mais
limpo, com duas telas de 12,3” integrando o painel de instrumentos e a central
multimídia. O Uni-T é equipado com ar-condicionado digital de duas
zonas, freio de estacionamento eletrônico, teto solar panorâmico, entre outros
itens.
Sob o capô, o Changan Uni-T
leva um motor 1.5 turbo a gasolina de 177 cv de potência e 30,5 kgfm de torque,
acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dgkA0n3sK5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

“Nivus” chinês com grade de Peugeot e interior de BMW é testado no Brasil

Modelo deverá ser o primeiro da volta da montadora para o nosso mercado

A chegada de BYD e GWM ao nosso mercado abriu os olhos de diversas
marcas chinesas para o Brasil. Uma delas é a Chagan que voltará ao país depois
de nove anos e já conta com até modelo rodando em testes nas nossas estradas.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O modelo Chagan Uni-T foi registrado por aqui, conforme foto publicada
pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DJZz9shhj7m/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=MzRlODBiNWFlZA==" target="_blank">@placaverde</a> e gentilmente cedido para a nossa reportagem. Trata-se
de mais um SUV chinês que pintará em nosso mercado em breve.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-no-brasil-uma-sai-outras-duas-entram-no-brasil/7791" target="_blank">Marcas chinesas no Brasil: uma sai, outras duas entram no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/saic-chegara-como-mg-e-e-mais-uma-marca-chinesa-no-brasil-saiba-mais/7963" target="_blank">SAIC chegará como MG e é mais uma marca chinesa no Brasil; saiba mais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nio-et9-conheca-o-carro-eletrico-de-luxo-chines-que-viralizou-no-tiktok/7940" target="_blank">Nio ET9: conheça o carro elétrico de luxo chinês que viralizou no Tiktok</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-qq-duomi-novo-rival-do-dolphin-mini-e-revelado-e-tem-ate-teto-solar/7936" target="_blank">Chery QQ Duomi: novo rival do Dolphin Mini é revelado e tem até teto solar</a></li></ul>
Antes de falarmos sobre o modelo, importante ressaltar que apesar de já
ter tido outros produtos no Brasil, o foco era outro. A fabricante atuava na
venda de pequenos veículos comerciais, sem surfar na onda das outras montadoras
chinesas e ainda tinha outro nome: Chana.
<h2>Como é o Changan Uni-T?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498580939/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Changan Unit-F frente" alt="Changan/Divulgação">
Agora sim, falando sobre o modelo, trata-se de um SUV com 4.515 mm de
comprimento; 1.870 mm de largura; 1.565 mm de altura e 2.710 mm de entre eixos.
Como referência, os números são parecidos com o do Kia Sportage.
Em seu visual, o Uni-T conta com uma grade em formato de trapézio e que
simula um efeito 3D. Os faróis são afilados, o modelo conta com luzes de
neblina que ficam escondidas no desenho da entrada de ar.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498581382/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Changan Uni-T traseira lateral" alt="Changan/Divulgação">
Na traseira, o SUV não conta com grandes elementos. O desenho da
lanterna é mais simples, um destaque está no pequeno aerofólio traseiro
encontrado no SUV. O Unit-T conta ainda com rodas de liga leve 19” e teto solar
panorâmico, seu porta-malas é de 420 litros.
No interior, o modelo é equipado com volante multifuncional, painel de
instrumentos digital e central multimídia sensível ao toque de 12,8 polegadas.
Como conforto, o SUV oferece ainda ar-condicionado automático em duas zonas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498581641/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Changan Uni-T interior" alt="Changan/Divulgação">
Já vendido no Uruguai, o SUV é comercializado por US$ 37.990 (R$ 215.201
em conversão direta, sem adição de impostos). Em nosso país vizinho, o Changan
Uni-T conta com um motor 1.5 de 177 cv de potência 30,5 kgfm de torque,
acoplado a um câmbio de dupla embreagem de sete marchas.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tK6x9q88kko?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ex-Chana, Changan deve voltar ao Brasil com “Nivus” esportivo 

Picape usará base da marca Maxus e será projeto bilionário

A Volkswagen Amarok está com os dias contados no Brasil. Já com baixo volume de vendas nas concessionárias, a picape média terá uma nova geração fabricada na Argentina com motorização híbrida pronta para antecipar a evolução das rivais Chevrolet S10, Ford Ranger e Toyota Hilux.A nova Volkswagen Amarok híbrida foi confirmada por Luis Caputo, que é Ministro da Economia da Argentina. Ela será fruto de um investimento de R$ 3,2 bilhões na planta Argentina, e usará a base de uma marca chinesa para ter vida. Estamos falando da Maxus Terron, que compartilhará a estrutura com a nova Amarok. Com ela, a picape da Volkswagen poderá crescer, afinal a Maxux mede 5,50 metros de comprimento, 2 m de largura, 1,86 m de altura e 3,30 m de entre-eixos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-amarok-e-confirmada-com-sistema-hibrido-para-argentina-vem-ao-brasil/8961" target="_blank">Volkswagen Amarok é confirmada com sistema híbrido para Argentina; vem ao Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-vw-amarok-chinesa-ja-tem-gambiarra-para-virar-suv/8301" target="_blank">Nova “VW Amarok" chinesa já tem gambiarra para virar SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-vw-amarok-baseada-em-picape-chinesa-chega-em-2027-importada-da-argentina/8023" target="_blank">Nova VW Amarok baseada em picape chinesa chega em 2027 importada da Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-vw-amarok-acelera-testes-para-responder-hilux-e-ranger/8684" target="_blank">Nova VW Amarok acelera testes para responder Hilux e Ranger</a></li></ul>Como referência, atualmente a Amarok mede 5,35 m de comprimento, 1,95 m de largura, 1,85 m de altura e 3,10 m de entre-eixos. Isso é 15 cm a menos em comprimento, 5 cm a menos em largura, 1 cm a menos em altura e 20 cm a menos em entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521360824" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px" title="Maxus Terron frente">A tecnologia híbrida ainda é desconhecida. Atualmente a Amarok é vendida no Brasil apenas com motorização a diesel, sendo um conhecido V6 3.0 de 258 cv de potência e 59,1 kgfm de torque. Ele é gerenciado por uma caixa automática de oito marchas, da ZF, e conta ainda com tração integral, do tipo 4Motion.A nova geração da picape está cotada para lançamento na Argentina em 2026, e Mobiauto apurou com exclusividade que ela chegará ao Brasil no mesmo ano. Da picape chinesa, a Amarok terá um volume alto de peças. Atualmente, o projeto Patagônia, como é chamado internamente, está rodando no Brasil com visual completo da Maxux Terron. Mas isso não deve ser definitivo. Para se tornar uma Amarok, a Volkswagen deve trabalhar na picape para mudar seu design e ficar mais próximo das linhas dos demais modelos da marca. A Maxus aposta em grade robusta – e bem grande – e detalhes vincados, que dão mais robustez.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/536692212" width="251px" title="VW Amarok conceito " alt="Divulgação;Volkswagen">No modelo da VW, podemos esperar por grade robusta, mas menor. Os vincos devem seguir presentes, afinal a geração da Amarok vendida na África do Sul, que é da mesma safra da Ford Ranger vendida aqui, usa características de design familiares. Essas mudanças ficarão sob o desenvolvimento de José Carlos Pavone, designer brasileiro do grupo Volkswagen.Projeção abertura: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag?utm_source=ig_web_button_share_sheet&amp;igsh=ZWdpaWFsdXM1NzRj" target="_blank">KDesignAG</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/j3L6mDg9Y0M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Amarok: nova geração será híbrida, terá base chinesa e chega em 2026

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Versão de entrada do SUV compensa desempenho mais fraco com baixo consumo e espaço interno generoso

O Citroën Basalt Feel 1.0 é a opção mais em conta para quem quer entrar no mundo dos SUVs compactos zero quilômetro atualmente no Brasil. Embora tenha preço público sugerido a partir de R$ 101.490, o Basalt “básico” pode acabar saindo por R$ 93.990 se for comprado diretamente no estoque da montadora, conforme a informação divulgada no site da própria Citroën.Para se enquadrar como o modelo mais barato da categoria, o Basalt Feel renuncia ao motor 1.0 turbo e do câmbio automático CVT para utilizar um conjunto motriz mais simples com o propósito de reduzir o preço. O 1.0 flex aspirado de até 75 cv de potência, combinado à transmissão manual de cinco marchas, entrega desempenho consideravelmente inferior, mas é frugal no consumo de combustível para atender as atividades cotidianas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-feel-1-0-2025-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/7903" target="_blank">Citroën Basalt Feel 1.0 2025: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ultra-flex-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/8795" target="_blank">Fiat Toro Ultra flex: o que saber antes de comprar uma</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-trekking-2026-o-que-saber-antes-de-comprar/8681" target="_blank">Fiat Argo Trekking 2026: o que saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-longitude-2025-o-que-saber-antes-de-comprar/8634" target="_blank">Jeep Compass Longitude 2025: o que saber antes de comprar</a></li></ul><h3>Preços do Citroën Basalt 2025 (agosto de 2025)</h3><ul><li>Basalt Feel 1.0 flex MT5 – R$ 101.490 (R$ 93.990*)</li><li>Basalt Feel 1.0 turboflex CVT – R$ 118.290 (R$ 106.890*)</li><li>Basalt Shine 1.0 turboflex CVT – R$ 122.100 (R$ 111.590*)</li></ul>*Oferta válida para venda feita no estoque da montadora<h3>Citroën Basalt Feel 1.0 2025 - Características</h3><ul><li>Motor: 1.0 flex aspirado, transversal de três cilindros 75 cv de potência e 10,5 kgfm de torque.</li><li>Câmbio: manual de 5 marchas.</li><li>Dimensões: 4.343 mm de comprimento, 1.821 mm de largura, 1.585 mm de altura, 2.645 mm de entre-eixos, porta-malas de 490 litros e tanque de combustível de 47 litros.</li><li>Revisões até 60.000 km: R$ 4.686</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/536676194" width="251px" title="Citroën Basalt Feel MT 2025" alt="Reprodução/Mobiauto"><h2>Citroën Basalt Feel 1.0 2025 – Pontos positivos</h2><ul><li>Espaço interno: embora seja derivado da plataforma de um modelo compacto, o Citroën Basalt aproveita muito bem o espaço da cabine, sendo capaz de acomodar cinco ocupantes sem aperto.</li><li>Porta-malas de sedan: outra virtude do SUV, o compartimento de bagagem de 490 litros tem capacidade volumétrica digna de sedan médio.</li><li>Consumo de combustível: o motor 1.0 aspirado pode não ser a escolha mais empolgante para quem prioriza o desempenho, mas arranca sorrisos ao atingir médias superiores a 10 km/l na cidade e de aproximadamente 17 km/l na estrada quando abastecido com gasolina.</li><li>Desempenho urbano: se não estiver totalmente carregado com cinco ocupantes e porta-malas cheio, o Basalt Feel 1.0 até que é um carro ágil no uso urbano, pois aproveita bem o torque do motor em baixas rotações para ganhar velocidade e vencer ladeiras.</li><li>Suspensão: o conjunto voltado para proporcionar conforto agrada no uso cotidiano por absorver muito bem a buraqueira das ruas e ainda faz bonito quando precisa rodar por estradas de terra. A boa altura livre do solo de 18 cm contribui para o SUV não raspar o assoalho em lombadas e valetas.</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/536681301" width="251px" title="Citroën Basalt Feel MT 2025 porta-malas" alt="Reprodução/Mobiauto"><h2>Citroën Basalt Feel 1.0 2025 – Pontos negativos</h2><ul><li>Desempenho carregado: falta força quando é preciso rodar com mais de dois ocupantes e porta-malas cheio. Mesmo na cidade, o SUV exige constantes reduções de marcha para se manter embalado – é o preço a se pagar ao trocar o motor turbo pelo 1.0 aspirado em um carro de mais de 1.100 kg.</li><li>Câmbio: bem escalonado para a proposta do carro, o câmbio manual poderia ter engates mais precisos, principalmente nas primeira e segunda marchas.</li><li>Faróis: o conjunto óptico halógeno possui LED apenas na iluminação de rodagem diurna. À noite, principalmente em rodovias, o motorista percebe que os faróis têm alcance bastante limitado em locais com iluminação precária.</li></ul><h3>Citroën Basalt Feel 1.0 2025 – Ficha técnica</h3>Motor: 1.0 dianteiro, transversal, aspirado três cilindros em linha, 6 válvulas, a gasolina e etanol, injeção multiponto, comando de válvulas único no cabeçote acionado por corrente com variação na admissão e escapTaxa de compressão: 13,2:1Potência: 75 (e) / 71 cv (g) a 6.250 rpmTorque: 10,5 (e) / 10 (g) kgfm a 4.000 rpmPeso/potência: 14,93 kg/cvPeso/torque: 106,7 kg/kgfmCâmbio: manual de 5 marchasTração: dianteira0 a 100 km/h: 14,1 segundosVelocidade máxima: 160 km/hConsumo Inmetro: 9,2 km/l (E) e 13,2 km/l na cidade (G) e 10,1 km/L (E) e 14,3 km/l (G) na estradaDimensões: 4.343 mm de comprimento, 1.821 mm de largura, 1.585 mm de altura, 2.645 mm de entre-eixos, porta-malas de 490 litros e tanque de combustível de 47 litros.Dados técnicos: direção elétrica; suspensão McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira); freios a discos ventilados na dianteira e tambores na traseira; vão livre do solo, 18 cm; ângulo de ataque, 20,5°; peso em ordem de marcha, 1.120 kg, pneus 205/60 R16.<h3>Citroën Basalt Feel 1.0 2025 – Itens de série</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/536680549" width="251px" title="Citroën Basalt Feel MT 2025 cockpit, acabamento interno" alt="Reprodução/Mobiauto"><ul><li>1 porta usb tipo a de recarga e dados e tomada 12v no painel</li><li>2 portas usb tipo a de rápido carregamento para 2ª fileira</li><li>4 airbags: frontal condutor e passageiro e laterais dianteiros</li><li>freios com ABS</li><li>controles de estabilidade e tração</li><li>antena de teto</li><li>alarme periférico</li><li>6 alto-falantes</li><li>ar-condicionado manual</li><li>assistente de partida em rampa </li><li>apoios de cabeça com regulagem de altura no banco traseiro (3)</li><li>banco do motorista com ajuste de altura e apoia braço</li><li>bancos em tecido</li><li>bancos traseiros com apoio de cabeça regulável nas 3 posições</li><li>banco do motorista com apoia braço</li><li>bancos traseiros rebatíveis com Isofix e Top Tether (fixação para cadeiras de crianças)</li><li>Bluetooth</li><li>câmera traseira</li><li>capa do retrovisor em preto brilhante</li><li>chave principal tipo canivete com abertura remota</li><li>direção elétrica</li><li>luzes de rodagem diurna em LED</li><li>luz de cortesia no porta-malas</li><li>desembaçador de vidro traseiro</li><li>sensor de pressão de pneus</li><li>maçaneta externa pintada na cor da carroceria</li><li>espelho de cortesia no para sol motorista e passageiro</li><li>multimídia Citroën Connect 10" com espelhamento de Android Auto e Apple CarPlay sem fio</li><li>comando interno de abertura da tampa de combustível</li><li>painel de instrumentos digital TFT de 7"</li><li>moldura de caixa de roda e lateral de carroceria</li><li>retrovisor externo elétrico</li><li>rodas de liga leve 16" - tipo "urban" pintadas de cinza</li><li>tapetes</li><li>transmissão manual de 5 velocidades</li><li>travamento automático das portas e do porta-malas com veículo em movimento</li><li>vidros elétricos dianteiros e traseiros com função "one touch" e função antiesmagamento</li><li>volante com ajuste de altura</li><li>volante multifuncional</li><li>moldura preta nos vidros</li><li>luz de cortesia dianteira e traseira</li><li>travamento central</li><li>porta objetos com acabamento premium no painel</li><li>luzes indicadoras de direção nos retrovisores</li></ul><h3>O que saber antes de comprar</h3>Este é um novo quadro da Mobiauto, que trabalha como um Guia de Compra para quem pensa em trocar de carro. Basta digitar o nome do veículo que deseja e a sequência “o que você deve saber antes de comprar um” no buscar, que saberá tudo o que precisa sobre o produto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kWHVl_Yn3x8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën Basalt Feel 1.0 2025: o que saber antes de comprar

Oferta do SUV foi divulgada como limitada, mas sem informar a data

O Caoa Chery Tiggo 8 Pro Max Drive acaba de ficar mais barato. O modelo agora é tabelado em R$ R$ 189.990 ante os R$ 199.990. A medida faz parte da celebração de oito anos da operação sino-brasileira no país.Apesar da marca informar que o valor é por tempo limitado, dados como data do fim da promoção ou número de unidades ofertadas não foram divulgados pela marca.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tera-suv-com-preco-de-hb20-7-lugares-e-autonomia-de-mais-de-2-000-km/7660" target="_blank">Chery terá SUV com preço de HB20, 7 lugares e autonomia de mais de 2.000 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-5x-e-flagrado-em-testes-no-brasil/8891" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 5X é flagrado em testes no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-7-sport-ganha-cara-de-range-rover-sport-e-custa-menos-que-um-kwid/8834" target="_blank">Chery Tiggo 7 Sport ganha cara de Range Rover Sport e custa menos que um Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suvs-que-mais-te-fazem-perder-dinheiro-com-a-desvalorizacao/8715" target="_blank">SUVs que mais te fazem perder dinheiro com a desvalorização</a></li></ul>Segundo dados da Fenabrave, o Tiggo 8 emplacou 8.907 unidades em 2025. A configuração Max Drive é a topo de linha, sendo equipado com os seguintes itens entre os destaques: <ul><li>Painel integrado 24.6” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio</li><li>Teto solar panorâmico</li><li>6 airbags</li><li>8 alto-falantes Sony Premium Sound</li><li>Pacote ADAS nível 2</li></ul>Na motorização, o modelo é equipado com o propulsor 1.6 Turbo GDI de 187 cv de potência e 28,5 kgfm de torque, a transmissão é de&nbsp;sete marchas automáticas de dupla embreagem (DCT). O modelo é uma opção para quem pretende adquirir um veículo de sete lugares e tem as seguintes dimensões: 4,72 metros de comprimento, 1,86 metros de largura, 1,70 metros de altura e 2,71 metros de distância entre eixos. Na configuração de cinco lugares, o porta-malas é de 650 litros. Com sete ocupantes, o número cai para 150 litros.Visualmente, o Tiggo 8 Pro é equipado com uma grade com contorno octogonal, as linhas são em formato de losango. Os faróis são de LED e há a presença de uma luz de neblina em formato horizontal próximo ao para-choque.Na traseira, as lanternas são de LED, além de serem interligadas. Um destaque que chama atenção são as duas duplas saídas de escapamento funcionais.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mE8s-aZ-30c?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery Tiggo 8 Pro Max Drive fica R$ 10 mil mais barato

Depois de diversos flagras e testes, ambos os modelos estrearão de mãos dadas

A tão aguardada volta dos esportivos Golf GTI e da renovação do Jetta GLI já tem data marcada para acontecer. Ambos os modelos serão apresentados oficialmente durante a Festa do Peão de Boiadeiro de Barretos 2025, entre os dias 22&nbsp;e 24 desse mês, onde estarão presentes a mídia especializada e demais convidados.Depois de diversos flagras de testes, a data marca a volta do hatch e a renovação do sedan para o mercado nacional. Ambos os modelos foram confirmados para o Brasil em novembro de 2024, acompanhados do Nivus GTS, já lançado e tabelado em R$ 179.990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-golf-gti-voltara-ao-brasil-em-2025/6758" target="_blank">Volkswagen Golf GTI voltará ao Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-golf-tsi-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6175" target="_blank">Volkswagen Golf TSI: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-jetta-gli-2025-veja-tudo-que-vai-mudar-no-sedan-esportivo/8671" target="_blank">Volkswagen Jetta GLI 2025: veja tudo que vai mudar no sedan esportivo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-jetta-repete-t-cross-e-gabarita-teste-de-seguranca-no-latin-ncap/8325" target="_blank">Novo VW Jetta repete T-Cross e gabarita teste de segurança no Latin NCAP</a></li></ul><h2>Volkswagen Golf GTI</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414937678/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px" title="VW Golf GTI traseira">Começando a falar do hatch, essa será a volta do modelo depois de cinco anos ausente em nosso país. O produto atualmente está em uma nova geração, conhecida como MK 8,5, e já é comercializado em outros países.Com isso, a motorização do hatch será a mesma encontrada em outros mercados. Estamos falando do motor 2.0 turbo a gasolina com injeção direta que rende até 265 cv de potência e 41,5 kgfm de torque. O câmbio é automatizado de dupla embreagem de sete marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414937766/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px" title="VW Golf GTI motor">Tudo indica que o preço não será tão acessível, o Volkswagen Golf GTI será importado e deverá competir com Honda Civic Type R e Toyota GR Corolla, tabelados em R$ 429.000 e R$ 461.990, respectivamente.O visual já é conhecido, é possível esperar alguns itens já disponibilizados em outros mercados como faróis e lanternas de LED, além do logotipo da VW iluminado. Na cabine, a central multimidia será de 12,9 polegadas, alguns equipamentos que devem estar presente no hatch são: ajuste do banco dianteiro elétrico, ar-condicionado digital, freio de estacionamento eletrônico, além de materiais macio ao toque.<h2>Volkswagen Jetta GLI</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520741957" alt="Divulgação/Volkswagen" width="300px" title="VW Jetta traseira lateral">Já o Volkswagen Jetta GLI, é um modelo nichado e segue em nosso mercado. Contudo, o sedan irá passar uma renovação, ganhando o mesmo visual já presente no México, o que adianta algumas novidades.Na dianteira, os faróis estão mais finos e compridos e são conectados por uma barra iluminada. O para-choque se destaca com um acabamento na cor vermelha, acompanhado de entradas de ar posicionadas de forma vertical.Na parte de trás, as lanternas ganharam um novo arranjo, mas o destaque está na interligação entre elas por uma barra de LED. O para-choque também ganhou alterações, mas a dupla saída do escapamento segue presente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520744683" alt="Divulgação/Volkswagen" width="300px" title="VW Jetta interior">No interior, a central multimídia é de 10 polegadas, o volante ficou mais moderno, o ar-condicionado agora é digital, além de novos elementos no painel, entre outros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/536591274" width="251px" title="VW Jetta GLI traseira" alt="Divulgação/Volkswagen">O que não muda é a motorização, o sedan seguirá com motor 2.0 turbo de 230 cv e 35,7 kgfm de torque. O câmbio é o automatizado de dupla embreagem com sete marchas. A configuração atual faz de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 249 km/h.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Qjavo2NjM48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novos VW Golf GTI e Jetta GLI já têm data para chegarem ao Brasil

Com direito a aerofólio e roda dianteira independente, o método foi criado para reduzir o ângulo de inclinação

Kent James Shillitoe é nome do criador do Kejashi, um sistema que promete melhorar a aderência das motos nas curvas. O conceito bizarro tem uma asa, ao melhor estilo aerofólio de competição, além de deixar a roda dianteira independente do quadro da motocicleta. Tudo para diminuir o ângulo de inclinação na hora de fazer uma curva.Para quem é um pouco mais experiente (não velho), esse conceito não é tão revolucionário assim. No final dos anos 1990 e início do século XXI, era comum ver bicicletas articuladas nas ruas, o que permitia mudar a rodagem e usar as rodas em posições diferentes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/536529743" width="251px" title="Kent James Shillitoe e sua motor" alt="Reprodução">Você também pode se interesssar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-lanca-meteor-350-aurora-2026-no-brasil-por-r-25-990/8597" target="_blank">Royal Enfield lança Meteor 350 Aurora 2026 no Brasil por R$ 25.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cinco-motos-usadas-e-mais-potentes-pelo-preco-de-uma-honda-cg-160-titan/8768" target="_blank">Cinco motos usadas (e mais potentes) pelo preço de uma Honda CG 160 Titan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-shineray-e-royal-enfield-foram-as-marcas-de-motos-que-mais-cresceram/8142" target="_blank">Bajaj, Shineray e Royal Enfield foram as marcas de motos que mais cresceram </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-shineray-e-royal-enfield-foram-as-marcas-de-motos-que-mais-cresceram/8142" target="_blank">Nova Himalayan 450 vale mais a pena que Honda Sahara e Yamaha Lander?</a></li></ul>Pois bem, é basicamente isso que o australiano Kent fez, mas com um pouco mais de engenhoca embarcada. A própria invenção é uma mistura de motos: dianteira nova e motor Yamaha de dois tempos e 50 cavalos para o off-road, enquanto a carcaça permaneceu de uma Honda CB125R.Primeiro é preciso frisar que uma moto não tem os mesmos níveis de aderência em curvas que uns carro – são duas rodas a menos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/536529716" width="251px" title="Kent James Shillitoe" alt="Reprodução">Nesse ponto, o Kejashi separa a roda dianteira do restante do quadro justamente para permitir um sistema de deslocamento lateral. A frente da moto se movimenta de forma independente da traseira, o que reduz a inclinação do motociclista e da moto."Mas mover o guidão para fora da curva naturalmente compensa o peso da moto e do piloto para dentro, reduzindo o ângulo de inclinação necessário.", disse Shillitoe ao <a href="https://newatlas.com/motorcycles/kejashi-tilt-wing-motorcycle-steering/" target="_blank">New Atlas</a>.Em vez de deitar a motor e o corpo na direção da curva, o piloto movimenta a frente para o sentido contrário para fazer o contorno. James defende que seu sistema não só permite a suspensão trabalhar de forma mais efetiva, como reduz a inclinação para realizar a curva.<h2>Asa no guidão?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/536529677" width="251px" title="Kent James Shillitoe/ Kejashi" alt="Reprodução">O aerofólio acima do guidão se move na direção aposta ao que o piloto aponta. Isso vai permitir que o acessório trabalhe com força descendente. Em inglês e no jargão das corridas isso é conhecido como downforce.É uma ação para aumentar a aderência dos pneus ao terreno para aumentar o limite de velocidade de uma moto para fazer uma curva. Assim como nos carros, a asa na dianteira visa prender mais a moto na pista, enquanto a superfície de contato dos pneus com a pista fica maior com o sistema Kejashi.Claro que os testes ainda não foram aprofundados para dizer se o sistema realmente é eficaz. O próprio Kent admitiu a limitação do projeto, caso a moto seja levada ao extremo na pista. Mesmo assim, ele ressaltou a capacidade de inventar diferentes formas de guiar uma moto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dgkA0n3sK5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Moto articulada? Sistema bizarro promete melhorar aderência nas curvas

Com pouco tempo de mercado, o SUV de entrada da VW ganha seu primeiro reajuste

Menos de três meses após sua estreia no mercado brasileiro, o Volkswagen Tera acaba de ganhar seu primeiro reajuste de preços. O SUV chegou as concessionárias em junho de 2025 e desde estão está cumprindo sua promessa de sucesso de vendas, emplacando 5.994 unidades em 61 dias, segundo dados da Fenabrave (associação de concessionárias). Após esgotar os primeiros 1.000 exemplares com preço promocional de R$ 99.990 em tempo recorde, o Tera chegou ao mercado em quatro versões custando entre R$ 103.990 e R$ 139.990. Mas esse preço ficou para trás, o mês de agosto chegou e com ele o reajuste já mudou a tabela de preços do SUV, que ficou R$ 1.900 mais caro em todas as configurações.<ul><li>Preços e versões do Volkswagen Tera 2026</li><li>Volkswagen Tera 1.0 MPI: R$ 105.890</li><li>Volkswagen Tera 170 TSI: R$ 118.890</li><li>Volkswagen Tera Comfort: R$ 128.890</li><li>Volkswagen Tera High: R$ 141.890</li></ul>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/30-carros-mais-vendidos-em-julho-de-2025/8946" target="_blank">30 carros mais vendidos em julho de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-vende-o-dobro-do-renault-kardian-em-seu-primeiro-mes/8687" target="_blank">VW Tera vende o dobro do Renault Kardian em seu primeiro mês</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/impressoes-ao-dirigir-vw-tera-o-novo-suv-em-terra-de-gol-e-polo/8536" target="_blank">Impressões ao dirigir: VW Tera, o novo SUV em terra de Gol e Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/efeito-vw-tera-os-precos-dos-suvs-de-entrada-vao-cair/8482" target="_blank">Efeito VW Tera: os preços dos SUVs de entrada vão cair</a></li></ul>Apesar do aumento nos preços, nada muda no VW Tera, que permanece na linha 2026 exatamente como foi apresentado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/536129529" width="251px" title="Volkswagen Tera 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">Além do reajuste nos valores de tabela de todas as versões do Tera, os pacotes opcionais também receberam aumento sútil de R$ 30. Pode não parecer, mas essa mudança faz diferença no bolso. Para exemplificar, agora o VW Tera High (versão de topo) com os dois pacotes de opcionais – ADAS e Outfit - não sai da concessionária por menos de R$ 147 mil, mais caro que o Nivus Comfortline, que custa R$ 146.290.A opção de entrada, MPI, que agora está mais próxima dos R$ 110 mil que dos R$ 100, é a única equipada com motor 1.0 aspirado de até 84 cavalos de potência e 10,3 kgfm de torque máximo, acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/536132145" width="251px" title="Volkswagen Tera MPI 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">Enquanto as demais versões possuem motor 170 TSI 1.0 turbo flex de até 116 cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque máximo, sempre com câmbio automático de seis velocidades.Veja o que cada versão oferece:<h3>Volkswagen Tera 1.0 MPI</h3><ul><li>Airbags dianteiros com desativação do passageiro (2) e laterais para os ocupantes dianteiros (2)</li><li>Airbags (2 frontais, 2 laterais nos bancos dianteiros, 2 de cortina)</li><li>Alto-Falantes (4)</li><li>AEB - Frenagem autônoma de emergência</li><li>Ar-condicionado com filtro de poeira e pólen</li><li>"HHC" (Hill Hold Control) - Assistente para partida em subidas</li><li>Capas dos retrovisores e maçanetas na cor do veículo</li><li>Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade</li><li>Controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR), bloqueio eletrônico do diferencial (EDS)</li><li>Direção elétrica</li><li>Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com luzes indicadoras de direção integradas e função tilt down no lado direito</li><li>Faróis de LED com luz de condução diurna de LED integrada</li><li>Freios "ABS" com "EBD" - distribuição eletrônica de frenagem</li><li>Lanternas traseiras em LED</li><li>Painel de instrumentos digital 8"</li><li>Para-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo</li><li>Para-sol com espelho apenas para o passageiro</li><li>Piloto automático - controle automático de velocidade</li><li>Rack de teto longitudinal</li><li>Rodas de aço aro 15” com pneus 185/65 R15 e supercalotas</li><li>Sensores de estacionamento traseiros</li><li>Sistema de alarme com comando remoto (keyless)</li><li>Sistema de frenagem automática pós colisão "Post Collision Brake "</li><li>Sistema multimidia "VW Play" tela de 10,1" touchscreen e App-Connect</li><li>Sistema detector de fadiga do motorista</li><li>Sistemas de controle da perda de pressão dos pneus</li><li>Tomadas USB tipo C dianteiras</li><li>Transmissão manual de 5 velocidades</li><li>Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função "one touch" nos dianteiros</li><li>Volante multifuncional</li></ul><h3>Volkswagen Tera 170 TSI</h3>Itens da versão anterior mais:Grade de proteção do radiador com friso cromadoLuzes de leitura dianteira e traseiraPara-sóis com espelhos iluminados para motorista e passageiroRodas de aço aro 16” com pneus 205/60 R16 e supercalotasVolante multifuncional com acabamento premium<h4>Opcionais:</h4><ul><li>Pacote VW Play Connect: R$ 1.620 (Ar-condicionado Climatronic Touch com filtro de poeira e polén + carregador de celular por indução).</li><li>Pacote roda de liga leve de 16": R$ 1.750</li></ul><h3>Volkswagen Tera Comfort</h3><ul><li>Itens da versão anterior mais:</li><li>ACC - Controle adaptativo de velocidade e distância</li><li>Descanso de braço dianteiro</li><li>Rodas de liga leve 16” com pneus 205/60 R16</li><li>Sistema "Kessy" - acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor</li><li>Sistema Start-Stop</li><li>Serviços remotos e internet exclusiva para o infotainment (contratação à parte)</li><li>Tomadas USB tipo C dianteiras e traseiras</li><li>Transmissão automática de 6 velocidades</li><li>Volante multifuncional com acabamento premium com shift paddles</li></ul><h4>Opcionais:</h4><ul><li>Pacote conforto: R$ 1.420</li></ul><h3>Volkswagen Tera High</h3><ul><li>Alto-falantes (6)</li><li>Ar-condicionado digital "Climatronic Touch" com filtro de poeira e pólen</li><li>Banco traseiro com encosto rebatível bi-partido</li><li>Câmera para auxílio em manobras em marcha a ré</li><li>Carregamento de celular por indução</li><li>Espelho retrovisor interno eletrocrômico</li><li>Faróis de LED com função "Coming &amp; Leaving home"</li><li>Iluminação ambiente em LED</li><li>Iluminação no porta-luvas</li><li>Painel de instrumentos digital 10,25"</li><li>Rodas de liga leve 17” com pneus 205/55 R17</li><li>Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros</li><li>Sensores de chuva e crepuscular</li><li>Sistema multimídia "VW Play Connect" com tela semi-flutuante de 10,1" com rastreamento do carro, destravamento à distância pelo app Meu VW</li><li>Tapetes adicionais em carpete (4)</li></ul><h4>Opcionais:</h4><ul><li>Pacote ADAS: R$ 2.879 (Assistente ativo de mudança de faixa + câmera multifuncional + detector de ponto cedo com assistente de saída de vaga)</li><li>Pacote Outfit The Town Edition: R$ 2.330 (Bancos em revestimento premium com inserto Outfit + rodas de liga leve 17" escurecidas + teto pintado na cor preto Ninja + espelhos retrovisores externos pintados na cor preto Ninja)</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cHNdeQyD8OY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Tera fica mais caro e chega perto dos R$ 150 mil

Changan

Cargo

1.0 8V CS

1.0 8V CE

1.0 8V CD

Sensor de fadiga

Volante multifuncional

Rodas de liga leve

Troca de marchas no volante

Alerta de ponto cego

Direção hidráulica

Roteador Wi-Fi

Volante com ajuste de profundidade

Navegador GPS

Banco traseiro rebatível

Ar condicionado

Faróis com ajuste de altura

Câmera 360°

Câmera de ré

Controle eletrônico de estabilidade

Freios ABS

Luz no porta-malas

Banco traseiro bipartido

Limpador do vidro traseiro

Alerta de colisão frontal

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Reconhecimento de placas de trânsito

CD Player

Ar quente

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Assistente de partida em rampa

Sensores de estacionamento traseiro

Sensores de estacionamento dianteiro

Rádio

Sistema de conectividade veicular

Airbag para motorista

Controle elétrico do vidros traseiros

Desembaçador do vidro traseiro

Retrovisor interno fotocrômico

Volante com ajuste de altura

Chave presencial

Acendimento automático dos faróis

Terceira fileira de bancos

Conexão HDMi

Acionamento remoto do motor

Central multimídia

Monitoramento de pressão dos pneus

Teto panorâmico

Bancos revestidos de couro

Limitador de velocidade

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Espelhamento da tela do celular

Piloto automático adaptativo

Teto solar

Banco do motorista com ajuste de altura

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Conexão USB

Alças de segurança no teto

Apoio de braço no banco traseiro

Luz de condução diurna

Alerta de mudança de faixa

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Carregador de celular por indução

Conexão Bluetooth

Alarme

Banco do passageiro com aquecimento

Ajuste elétrico dos retrovisores

Auto Hold

Airbags de cortina

Head-up display

Park Assist

Controle elétrico do vidros dianteiros

Faróis de neblina

Retrovisor externo fotocrômico

Controle automático de descida

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Assistente de permanência em faixa

Faróis de LED

Luz no porta-luvas

Airbags frontais

Travas elétricas

Apoio de braço para o motorista

Computador de bordo

Sistema Start-Stop

Controle de tração

Capota marítima

Direção elétrica

Banco do motorista com ajuste elétrico

Airbags laterais

Frenagem autônoma de emergência

Faróis de laser

Banco do motorista com aquecimento

Changan Cargo 2009 - Ficha Técnica

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Comparativo de Versões Changan Cargo

Changan Cargo 20091.0 8V CD

Mecânica

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