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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Feito na Argentina, compacto francês chega ao Brasil com gama simplificada 

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Peugeot 208 2025 finalmente faz sua primeira aparição no
Brasil. Com lançamento oficial previsto para o dia 13 de setembro, o hatch já
foi apresentado aos jornalistas na última semana. Ainda não há preço definido,
mas já sabemos quando serão apresentados. 

Agora, o Peugeot 208 será vendido em quatro configurações.
Active e Style sempre com motor 1.0 aspirado de 75 cv e 10,7 kgfm de torque e
câmbio manual de cinco marchas. A partir da linha 2025, a configuração Style
não terá mais opção do motor turbo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-2025-tera-nova-cara-e-ja-tem-data-para-estrear/6171" target="_blank">Novo Peugeot 208 2025 terá nova cara e já tem data para estrear</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-e-flagrado-e-mostra-sua-nova-traseira/6156?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 208 é flagrado e mostra sua nova traseira</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-1-0-turbo-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4071?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024: o que você deve saber antes de comprar </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-e-2008-x-peugeot-2008-qual-a-diferenca-entre-as-duas-versoes-do-suv/6147?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Peugeot e-2008 x Peugeot 2008: qual a diferença entre as duas versões do SUV?</a></li></ul>

O 1.0 T200 de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, sempre associado
ao câmbio CVT que simula sete marchas, fica restrito as versões Allure e GT.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402801564" width="250px">

Por falar na GT, ele é a grande novidade da gama, já que
anteriormente a versão topo de linha era chamada de Griffe. A lógica dos nomes
das versões passa a ser global e segue o padrão visto no novo 2008.

Visualmente, a grande diferença fica para a dianteira, onde
há nova grade, faróis mais afilados e a troca do dente de sabre pelas três
garras do leão. O emblema também é novo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402802058" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402802122" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402802213" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402802450" width="250px">

Na traseira, as três garras deixam de “arranhar” a lanterna
na vertical para exibir o efeito na horizontal, mas o formato da lanterna ainda
é o mesmo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402803579" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402803648" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402803711" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402803759" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402804284" width="250px">

A versão GT, que tem apelo esportivo, agrega detalhes em
black piano no exterior e rodas de liga leve de 17 polegadas iguais às do 2008.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402802640" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402801854" width="250px">

No interior, o destaque fica para o conceito i-cockpit, que
reúne volante de dimensões reduzidas, central multimídia inclinada para o
motorista e painel de instrumentos digital. Na versão GT há a inscrição com nome
da versão na base do volante.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402804537" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402804812" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402805087" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402805242" width="250px">

Na versão topo de linha, há teto solar, bancos em couro,
carregador por indução e seis airbags.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402806855" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402805789" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402806078" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402806641" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402806419" width="250px">

Outra novidade comemorada pela Peugeot é a utilização do
novo logo da marca. Segundo o departamento de marketing, o novo escudo marca o
fim da má fama e dos memes envolvendo o leão da marca.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402805549" width="250px">

Em termos de dimensão e espaço não há novidades. Dessa
forma, o 208 segue como boa opção para famílias pequenas ou casais. 

Por fim, como falamos acima, os preços serão revelados
apenas no dia 13 deste mês.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HXIKcBiiwOY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 208 GT 2025: conheça o hatch renovado em 23 fotos exclusivas

Acumulado deste ano mantém aumento de 20% nos emplacamentos sobre 2023

Depois de um mês de julho mais
fraco em relação à tendência do ano, as vendas de motocicletas se recuperaram
bem em agosto. Na comparação com o mesmo mês do ano passado, houve um acréscimo
de 14,8% nos emplacamentos, enquanto com relação a julho passado, o aumento foi
de 4,5%. Os dados são da Fenabrave, a associação das concessionárias.&nbsp; 

Foram 163.882 unidades vendidas
em agosto, contra 142.713 de agosto de 2023 e 156.810 de julho de 2024. No
acumulado do ano, os emplacamentos já somam 1.253.627 unidades, 19,9% a mais do
que os 1.045.483 atingidos de janeiro a agosto de 2023.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/argentina-recebe-naked-chinesa-rival-da-honda-cb-500f-e-kawasaki-z500/6521" target="_blank">Argentina recebe naked chinesa rival da Honda CB 500F e Kawasaki Z500</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/youtuber-transforma-minimoto-de-125-cc-em-monstro-estilo-mad-max-com-motor-de-ducati/6512" target="_blank">Youtuber transforma minimoto de 125 cc em monstro estilo Mad Max com motor de Ducati</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custam-as-revisoes-das-motos-mais-vendidas-veja-lista/6473" target="_blank">Quanto custam as revisões das motos mais vendidas? Veja lista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-biz-muda-e-agora-e-apenas-125-cc-para-encarar-shineray-e-yamaha/6458" target="_blank">Honda Biz muda e agora é apenas 125 cc para encarar Shineray e Yamaha</a></li></ul>

A Honda foi a segunda marca que
mais cresceu em vendas entre julho e agosto deste ano, com 8,7% de aumento,
atingindo as 108.967 unidades. A Avelloz cresceu mais, 11,1%, batendo 1.705
unidades emplacadas, enquanto a Royal Enfield subiu 7,9% na comparação dos dois
meses, totalizando 1.658 emplacamentos em agosto. Todas as outras marcas do top
10 do ranking de agosto sofreram quedas neste período.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402716318" width="250px">

O ranking das 10 marcas mais
vendidas em agosto ficou assim: Honda (108.967 unidades vendidas), Yamaha
(30.279), Shineray (6.994), Mottu (6.344), Haojue (1.841), Avelloz (1.705),
Royal Enfield (1.658), Triumph (1.323), BMW (1.266) e Kawasaki (793).

Entre os modelos mais vendidos,
como é de costume, as primeiras posições são ocupadas pela Honda. A CG 160
atingiu 37.423 emplacamentos em agosto, seguida pela Biz (20.611) e Pop 110i
(14.414). Até a 10ª posição, o ranking continua assim: Honda Bros 160 (12.701),
Mottu Sport 110i (6.344), Honda CB 300F Twister (5.888), Honda PCX (4.549),
Yamaha Factor 150 (4.507), Yamaha XTZ 250 Lander (4.263) e Yamaha Fazer 250
(4.174).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GkHagN-8nzs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Vendas de motos se recuperam e crescem 15% em agosto

Aporte será feito entre o período de 2025 e 2030 e terá impactos no mercado brasileiro

A Stellanis anunciou de forma oficial que investirá US$ 385
milhões (cerca de R$ 2,1 bilhões na conversão direta) em sua fábrica de
Córdoba, na Argentina. Dentre as finalidades do aporte financeiro, chama
atenção a fabricação de um novo motor, que virá ao Brasil. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-fiat-panda-antecipa-de-strada-pulse-e-fastback/5943" target="_blank">O que o Fiat Panda antecipa de Strada, Pulse e Fastback?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-produzira-sistema-hibrido-em-fabrica-de-fiat-pulse-e-fastback/4742" target="_blank">Stellantis produzirá sistema híbrido em fábrica de Fiat Pulse e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-promete-40-lancamentos-para-o-brasil-veja-quais-ja-desvendamos/4244" target="_blank">Stellantis promete 40 lançamentos para o Brasil; veja quais já desvendamos</a></li></ul>
A aplicação será feita entre os anos de 2025 e 2030 e
foi confirmada pelo próprio Emanuele Cappellano, CEO da Stellantis na América
do Sul. O objetivo geral é fortalecer a posição do grupo dentro da América do
Sul, com a fabricação de novos modelos e de um novo propulsor na unidade de
Córdoba.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402822724" width="250px">
Entre os novos veículos e o motor que são esperados no
investimento, a usina é a que mais se tem ideia do que vai ser. Ao que tudo
indica, o propulsor será o novo 2.2 turbo diesel que começará a ser usado nas versões da
<a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">Rampage </a>e também deve equipar a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/titano/2025" target="_blank">Fiat Titano </a>no futuro. Ele deve render 200 cv.

Ainda sobre a Titano, ela é justamente uns dos novos
modelos que devem começar a ser produzidos em Córdoba - o que é até lógico,
visto que seu motor também será fabricado lá. A informação foi veiculada pela
imprensa local argentina e pelo portal brasileiro<a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/exclusivo-fiat-titano-2026-feita-na-argentina-tera-novos-motor-e-cambio/"> Autos Segredos</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402824270" width="250px">
Caso o lançamento da picape média se concretize para o
mercado argentino, a Stellantis terá três caminhonetes “iguais” na Argentina.
Afinal, a planta argentina deve receber na linha de montagem a <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot
</a>Landtrek, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram" target="_blank">Ram </a>1200 e a Fiat Titano – que são basicamente a mesma picape. De
acordo com os colegas do Autos Segredos, a picape deve receber um novo visual
com o novo local de produção.

A unidade fabril de Córdoba é uma das mais antigas em
atividade na Argentina. A fábrica atualmente produz somente unidades do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2025" target="_blank">FiatCronos</a>, um dos modelos mais vendidos dentro do mercado argentino faz alguns
anos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402822366" width="250px">
Ainda sobre Córdoba, o investimento também ampliará sua
força de produção, com a contratação de novos funcionários, dos quais 50% serão
mulheres, segundo a Stellantis. 

Além disso, o aporte também se destinará na instalação
de fornecedores estratégicos nas imediações da unidade, com o intuito de
nacionalizar ao máximo a produção. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402822990" width="250px">
Quanto aos outros modelos que serão desenvolvidos a
partir do investimento, não há nenhuma informação oficial oferecida pelo grupo
e nem rumores veiculados. Segundo a Stellantis, o aporte dará vida a uma nova
“família” de veículos na Argentina, resta esperar para saber o que isso
significa
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FKFPF2S1RQk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Dona da Fiat investirá R$ 2 bilhões na Argentina para produzir picapes e motor

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Picape média está em sua 12ª geração e há mais de 20 anos no mercado brasileiro 

A esperada reestilização pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan" target="_blank">Nissan </a>para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/frontier/2024" target="_blank">Frontier</a>, ainda
em 2022, até o momento não chegou. A picape japonesa viu <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024" target="_blank">Chevrolet S10</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a> e mais recentemente <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2023" target="_blank">Volkswagen Amarok</a> passarem por renovação. Para linha
2025, a fabricante tem como principal aposta a versão intermediária <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/frontier/2024/attack-2-3-turbo-4x4" target="_blank">Attack</a>, na
qual concentrou as principais novidades do modelo no catálogo.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-frontier-2025-fica-mais-barata-e-muda-visual/5902" target="_blank">Nissan Frontier 2025 fica mais barata e muda visual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-picape-o-que-podemos-esperar-da-rival-da-fiat-toro/6081" target="_blank">Nissan Kicks picape: o que podemos esperar da rival da Fiat Toro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tera-sua-propria-renault-oroch-para-bater-de-frente-com-a-fiat-toro/6045" target="_blank">Nissan terá sua própria Renault Oroch para bater de frente com a Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-deve-usar-truque-do-irmao-versa-para-conviver-com-o-atual/4336" target="_blank">Novo Nissan Kicks deve usar truque do irmão Versa para conviver com o atual</a></li></ul>Basicamente, a Frontier Attack recebeu apliques de adesivos
nas laterais e capô, santantônio, para-choques dianteiro e traseiro em preto,
além de um aplique no volante. Tudo para deixar a picape parecida com a versão
todo da gama, a PRO-4X. 
Já falaremos mais de preços e versões, mas a partir de agora
vamos fazer um balanço para ver se a Frontier continua competitiva quando
comparada com as atuais líderes do segmento das picapes médias <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank">Toyota Hilux</a> e Ford
Ranger. 
<h2>Caçamba</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402717978" width="250px">
Dizer que a caçamba é a parte principal de uma picape não é
exagero, afinal, estamos falando de um veículo que foi idealizado inicialmente
para trabalho, por mais que hoje em dia as caminhonetes estejam mais a
“passeio” por seus donos. No caso da Frontier, a picape tem uma capacidade de
carga de 1.039 kg.
Já concorrentes como a Ranger podem levar 1.071 kg na
caçamba, enquanto a Hilux leva um pouco menos, 1.010 kg. Isso considerando
sempre as versões cabine dupla, já que, tanto o modelo da Ford como a Frontier,
não são vendidas com cabine simples atualmente.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718108" width="250px">
Quando o assunto é capacidade volumétrica, a Frontier tem
até 1.054 litros contra 1.000 litros da Hilux e 1.250 litros da Ranger.
Nessa lista, a então líder era a Amarok com 1.104 kg de
capacidade de carga e 1.280 litros. No entanto, a recém-chegada JAC Hunter
promete levar até 1.300 kg na caçamba, se tornado assim referência em
capacidade de carga entre as picapes médias. 
<h2>Dimensões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718243" width="250px">
Sem alterações na base, a Frontier continua com a estrutura
chassi/cabine, bem conhecida a partir de picapes intermediárias. Em medidas são
5,26 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,85 m de altura e 3,15 de
entre-eixos.
A Ranger tem 5,37 m de comprimento, 2,20 m de largura, 1,88
m de altura e 3,27 de entre-eixos, enquanto a rival japonesa da Toyota tem 5,32
m de comprimento, varia entre 1,85 m e 2,02 m (SRX Plus e GR Sport) na largura,
enquanto a altura é de 1,83 m e o entre-eixos 3,08 m.
E realmente, na unidade que a Mobiauto pode testar da
Frontier, a picape oferta um espaço interno além do esperado para picapes
médias, perdendo apenas para a Ranger nessa comparação.
<h2>Capacidades para o off-road</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718471" width="250px">
Criadas para o fora de estrada e trabalho, as picapes têm
sido escolhidas para outra modalidade também - como veículos de passeio. Apesar
disso, as “brutas” ainda precisam garantir boas capacidades quando é necessário
sair do asfalto.
<h3>Nissan Frontier</h3>
31, 6° de ângulo de ataque
25,7° de ângulo de saída
22,3° inclinação máxima em subida
25,1 cm de vão livre do solo
80 cm capacidade de imersão 
<h3>Ford Ranger</h3>
30° de ângulo de ataque
30° de ângulo de saída
26° inclinação máxima em subida
24,9 cm
de vão livre do solo
80 cm de capacidade de imersão na água
<h3>Toyota Hilux</h3>
30° de ângulo de ataque
26° de ângulo de saída
28,6° inclinação máxima em subida
28,6 cm
de vão livre do solo
70 cm de capacidade de imersão na água
Na Frontier, todas as versões ofertam tração 4x4 e opção de
reduzida, com câmbio manual de seis marchas na opção de entrada e de automático
de sete nas demais.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402719470" width="250px">
A Hilux tem a opção de 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida com
acionamento eletrônico, com bloqueio do diferencial. O câmbio pode ser manual
de seis velocidades, automático de seis velocidades (com troca por aletas atrás
do volante na GR Sport).
A Ranger também oferece tração 4x4, 4x4 bloqueio do
diferencial do eixo traseiro e 4WD, que incluiu modo automático de tração sob
demanda nas versões com motor V6 turbodiesel. 
Para dar conta do fora de estrada, a Frontier vem equipada
com suspensão de braço duplo e barra estabilizadora na dianteira e mutilink com
molas helicoidais e molas helicoidais com barra estabilizadora na traseira. É a
única picape média com essa configuração “independente”&nbsp; na traseira.
Na Hilux, o sistema na dianteira é independente, braços
duplos triangulares, molas helicoidais e barra estabilizadora, enquanto na
traseira a picape tem eixo rígido, molas semielípticas de duplo estágio. Com
acréscimo de estágio ajustado, barra estabilizadora e amortecedor monotubo na
versão GR Sport e duolo tubo na SRX Plus.
A Ford Ranger tem suspensão composta por braços sobrepostos
triangulares na dianteira e eixo rígido com feixe de molas semielípticas
traseira.
<h2>Consumo</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718626" width="250px">
Antes dos dados, vale lembrar ambas são movidas somente a
diesel. Dito isso, o Inmetro declara o seguinte:
<h3>Nissan Frontier (tanque 73 litros): </h3>
10 km/l na cidade e 10,9 km/l (versão S); 
9,1 km/l na cidade e 11 km/l na estrada (versões SE, Attack
e PRO-4X); 
9,3 km/l na cidade e 10,9 km/l Platinum.
<h3>Ford Ranger (tanque 80 litros):</h3>
10,2 km/l na cidade e 11 km/l na estrada (XL e XLS); 
10,1 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada (XLS 4X2); &nbsp;
10 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada (XLS 4x4)
8,9 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada (XLS 3.0, XLT, LTD)

<h3>Toyota Hilux (tanque 80 litros):</h3>
10,1 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada (SRX, SRV e SR);
9,7 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada (SRX Plus);
<h2>Segurança e Tecnologia</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718756" width="250px">
Com sua chegada mais recente, a Ford Ranger apresenta um
projeto mais novo. Por isso, a americana já vem com alguns equipamentos e
assistentes de condução e segurança mais refinados. &nbsp;
Isso acaba visível ainda no acabamento e design das picapes.
Exemplo disso é o freio de estaciomento por alavanca em Frontier e Hilux,
enquanto na Ranger é eletrônico por botão.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718814" width="250px">
O painel de instrumentos digital na Ranger e analógico em
Hilux e Frontier é outro ponto. Mesmo assim, o trio oferece um pacote justo (a
depender da versão) de equipamentos.
<h2>Motor</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718970" width="250px">
Na versão com câmbio manual, a Frontier tem o mesmo motor da
variante com transmissão automática, mas na primeira o motor 2.3 biturbo diesel
rende 163 cv de potência e 43,3 kgfm de torque, já a segunda oferta 190 cv e
45,9 kgfm de toque – configuração biturbo.
A Ranger é equipada com o 2.0 turbodiesel que oferta 170 cv
de potência e 41,2 kgfm de torque ou o V6 3.0 turbodiesel de 250 cv e 60,2 kgfm
de torque.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402719046" width="250px">
Nesse cenário, a líder Toyota Hilux oferta um 2.8 turbo de
204 cv de potência e 50,9 kgfm de torque. Vale lembrar que existe a versão
Hilux GR Sport com 224 cv e 55 kgfm, mas com uma pegada esportiva que tenta se
aproximar da proposta da Ford Ranger Raptor.
<h2>Nissan Frontier 2025 – Preços e versões</h2>
Frontier S:
R$ 246.990
Frontier
SE: R$ 256.390
Frontier
Attack: R$ 270.590
Frontier
XE: R$ 284.390
Frontier
Platinum: R$ 312.590
Frontier
PRO-4X: R$ 312.590
<h2>Nissan Frontier 2025 – Vale a pena comprar?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402719177" width="250px">
Basta comparar os itens acima para ver que a Frontier
continua com seu valor no segmento das picapes médias. O problema é que,
especialmente a partir de 2024, o modelo japonês viu a concorrência crescer com
chegada das picapes chinesas e atualizações de VW Amarok e Chevrolet S10, por
exemplo
O mercado mostra isso também com a Frontier ficando atrás em
vendas não só de Hilux e Ranger, como de S10 e <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/l200-triton-sport/2025" target="_blank">Mitsubishi L200</a> nesse ano.
Não falta fôlego e capacidade para a Frontier continuar como
boa opção no segmento, basta saber quando a Nissan vai dar uma renovada nela e
trazer a picape para brigar na primeira prateleira das médias novamente. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/G1nPUp_5L3U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Frontier 2025: no que a picape ganha e perde de Hilux e Ranger

Quem reservou o carro no lançamento reclama de ter que pagar pela tabela mais cara do SUV

Lançado
no último dia 23 de agosto, o novo Caoa Chery Tiggo 8 Pro 2025 foi mais um
modelo da marca sino-brasileiro a estrear em nosso mercado com bastante
repercussão. Isso porque o SUV de sete lugares fez sua estreia trazendo novas tecnologias e visual
atualizado aliado ao preço de SUV compacto (R$ 188.888). Mas a questão é que 10
dias depois a marca reajustou seu preço para R$ 194.990, algo que parece não
ter agradado quem reservou o modelo no lançamento.
Grande
parte das reclamações de pessoas que reservaram o novo Tiggo 8 Pro 2025 vieram
tanto do site Reclame Aqui quanto de publicações do Facebook em grupos de
entusiastas de modelos da família Tiggo. O maior questionamento veio de pessoas
que fizeram a reserva do SUV em agosto, mas que depois foram avisadas por
vendedores que o aumento de R$ 6.102 valeria também para quem encomendou o
carro no dia do lançamento.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402834728" width="250px">Você também pode se interessar:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-8-pro-2025-suv-atualizado-tem-preco-como-diferencial/6494" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8 Pro 2025: SUV atualizado tem preço como diferencial</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-caoa-chery-tiggo-9-sera-fabricado-no-brasil-em-2025/6431" target="_blank">Segredo: Novo Caoa Chery Tiggo 9 será fabricado no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-da-caoa-chery-e-vendido-0-km-por-r-80-mil-em-concessionaria/6110" target="_blank">Carro elétrico da Caoa Chery é vendido 0 km por R$ 80 mil em concessionária</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-fulwin-t11-e-suv-com-visual-de-range-rover-e-maior-que-toyota-sw4/6464" target="_blank">Chery Fulwin T11 é SUV com visual de Range Rover e maior que Toyota SW4</a></li></ul>
Ou
seja, quem adquiriu o carro durante o lançamento com preço de R$ 188.888 teria
que agora pagar a tabela atual do novo Tiggo 8 Pro, de R$ 194.990. Vale
ressaltar que o valor até então sugerido para Tiggo 8 Pro era exclusivo das
unidades pintadas com a cor preta, as demais cores possuem custo de R$ 2 mil,
elevando o valor para R$ 190.888. Já as unidades atuais de R$ 194.990 (pintura
preta) podem ir a R$ 196.990 com outras cores (branco, cinza e azul).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402879370" width="250px">
Para
efetuar a reserva, a maioria dos interessados tiveram ainda que desembolsar R$
10.000 para entrar na lista de espera e assim poder comprar o utilitário de
sete lugares. Vale destacar também que alguns compradores disseram que havia
uma lista de interessados que receberiam o carro dentro de 20 dias, pois
existiria um lote de 1.000 unidades já fabricados.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402886509" width="250px">
Mobiauto
entrou em contato com a Caoa Chery sobre a reclamação de quem adquiriu o novo
Tiggo 8 Pro 2025 durante o lançamento no mês passado, mas que vai ter que pagar
pelo preço atual de tabela. A marca retornou com o seguinte posicionamento
oficial:
“Na rede de
concessionárias CAOA Chery D21, para os clientes que deram o sinal de
10.000,00, dentro do mês de agosto, será respeitado o valor de lançamento de
188.888,88”. 
Ou seja, os compradores que deram o sinal de R$
10.000 em agosto não precisarão pagar um valor adicional aos R$ 188.888,88.
Caso isso seja cobrado na concessionária D21, o valor adicional é indevido.
<h2>Como é o novo Tiggo 8 Pro?</h2>
Com
visual quase idêntico ao da versão híbrida plug-in, o novo Caoa Chery Tiggo 8
Pro traz agora grade dianteira formada por pequenos losangos com efeito
tridimensional, além de mais estreitos afilados full-LED (de melhor iluminação)
bem encaixados na moldura da grade frontal. 
A
traseira, por sua vez, é diferente do Tiggo 8 PHEV por trazer lanternas
interligadas por uma régua de LED que atravessa toda a tampa do porta-malas. Outros
destaques ficam para as quatro saídas de escape na parte inferior do
para-choque traseiro, bem como as novas rodas de 19 polegadas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402834774" width="250px">
Na
cabine chama a atenção tanto o acabamento interno quanto a tela de 24,6
polegadas, que integra as funções de painel de instrumentos e central
multimídia (de 12,3 polegadas cada). De acordo com a Caoa Chery, a curvatura
aplicada na construção das telas tem como benefício um menor reflexo das luzes.
Entre os
equipamentos, o Tiggo 8 Pro 2025 traz o pacote Max Drive, que soma soluções de
auxílio ao condutor. Com isso o SUV vem equipado com o ACC (piloto automático
adaptativo), assistente ativo de permanência em faixa, alerta de ponto cego,
entre outros equipamentos de segurança ativa.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397041144" alt="" width="300px">
Já
debaixo do capô segue o conhecido motor 1.6 Turbo GDI a gasolina com injeção
direta e duplo comando de válvulas com duplo variador de fase (DVVT), que
recebeu novo bloco e outras atualizações, como radiador de óleo novo e
atualização na central eletrônica. Tem câmbio automatizado de dupla embreagem de
sete 7 velocidades com opção de trocas manuais. A potência é de 187 cv e o
torque 28 kgfm.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/KNRdzOXbLWQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Caoa Chery Tiggo 8: alta do preço vale para quem deu sinal de R$ 10 mil?

No acumulado de julho, BYD bate marcas tradicionais e deixa para trás suas conterrâneas 

Quando revelados, os números de vendas da <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>têm
surpreendido nos últimos tempos. No mês de julho, a montadora chinesa vendeu em
todo o mundo mais carros que as japonesas <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda" target="_blank">Honda</a>, além de ter
emplacado quatro vezes mais que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a>.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-plus-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6520" target="_blank">BYD Yuan Plus: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-yuan-pro-e-suv-eletrico-do-dolphin-e-tem-preco-de-honda-hr-v/6519" target="_blank">Novo BYD Yuan Pro é SUV elétrico do Dolphin e tem preço de Honda HR-V</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/na-terra-dos-sedans-byd-king-vende-mais-que-corolla-sentra-e-ate-passat/6509" target="_blank">Na terra dos sedans, BYD King vende mais que Corolla, Sentra e até Passat</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-lanca-hatch-de-400-cv-com-tamanho-de-corolla-e-preco-de-renegade/6484" target="_blank">BYD lança hatch de 400 cv com tamanho de Corolla e preço de Renegade</a></li></ul>
Os números foram divulgados pela agência chinesa Yiche e dizem respeito somente à marca
BYD, não de todo grupo, que também abrange empresas como Denza, YangWang e
FangChengBao. Segundo os dados, a montadora foi a 3° mais emplacada do mundo em
julho, com o total de 315.600 vendidos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402438781" width="250px">
Para efeito de comparação, Honda (4°) e Hyundai (6°)
emplacaram mundialmente no mês de julho 280.800 e 245.900, respectivamente.
Para a Fiat (16°), o número foi de 72.600, ou seja, pouco menos de um quarto do
que foi vendido pela BYD. 

Em relação a suas conterrâneas, a disparidade também foi
grande. Nenhuma delas ficou no top 10 no acumulado de vendas. A <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>ficou na
18° posição, com 71.100 emplacamentos, enquanto a Geely vendeu 63.800 unidades
e alcançou a 20° colocação. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402438786" width="250px">
Em julho, então, a BYD vendeu pouco mais de quatro vezes
mais que a Chery. Já em relação a Geely, a quantidade foi quase cinco vezes
maior. A fabricante chinesa ficou somente atrás de <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>(1°) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>(2°), que venderam respectivamente 651.200 e 346.200 unidades. 

Vale ressaltar, no entanto, que o mês de julho não foi
só mais um para a BYD. Apesar dos bons números acumulados até agora em 2024, a
chinesa é “só” a 8° colocada no ranking geral do ano, com o total de 1.714.100 veículos
comercializados. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402438792" width="250px">
Essa “guinada” que ocorreu em julho é explicada pela
publicação CarsNewsChina como uma
tendência do próprio mercado. Segundo a publicação, os emplacamentos de
veículos chineses tendem a crescer na segunda metade do ano. O portal ainda
comenta: “será interessante ver se as classificações gerais das marcas chinesas
aumentarão até dezembro”. 

Como já falado, a BYD está na 8° posição geral das
vendas mundiais de veículos em 2024. Quem lidera o ranking é a Toyota, com
4.594.000 carros. O pódio é fechado por Volkswagen (2°) e Honda (3°), com
emplacamentos respectivos de 2.613.600 e 2.078.200.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsap</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/6qGirl-8gg0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/3i7_ax8eIAI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD vende quatro vezes mais que Fiat e supera Honda e Hyundai

Lançado em julho por aqui, o BYD Song Pro irá ganhar novo visual e novo sistema motor na China

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-mal-chegou-e-ja-mudara-na-china/6151">O BYD Song Pro chegou no Brasil faz pouco tempo, mas na
China ele já tem atualização confirmada e até mesmo visual divulgado</a>.
Isso já era sabido, mas agora a informação é de que a autonomia total do SUV
híbrido poderá chegar a nada menos do que 2.000 km, algo equivalente a uma
viagem entre São Paulo (SP) e Salvador (BA).
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-plus-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6520" target="_blank">BYD Yuan Plus: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-yuan-pro-e-suv-eletrico-do-dolphin-e-tem-preco-de-honda-hr-v/6519" target="_blank">Novo BYD Yuan Pro é SUV elétrico do Dolphin e tem preço de Honda HR-V</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bao-5-veja-5-curiosidades-do-suv-da-byd-shark/6499" target="_blank">Bao 5: veja 5 curiosidades do SUV da BYD Shark</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/na-terra-dos-sedans-byd-king-vende-mais-que-corolla-sentra-e-ate-passat/6509" target="_blank">Na terra dos sedans, BYD King vende mais que Corolla, Sentra e até Passat</a></li></ul>
Tudo começou com a publicação de um teaser de lançamento para o novo BYD Sealion, um irmão do&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-pro/2025" target="_blank">BYD SongPro</a> que compartilha sua motorização. Ambos serão lançados conjuntamente no
mercado chinês e, apesar de não haver data oficial, suspeita-se que será no fim
de setembro. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402424090" width="250px">
A partir do teaser
a imprensa local começou a compartilhar algumas informações sobre o conjunto
mecânico do Sealion, que será o mesmo do Song Pro. Ambos adotarão o novo
sistema DM de quinta geração da <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, o qual promete um maior alcance elétrico. 

Segundo publicações chinesas, o novo Sealion deverá ter
uma autonomia puramente elétrica entre 70 km e 125 km. Já o alcance total, com
bateria carregada e tanque de combustível cheio, pode chegar a 2.000 km. Esses
números devem ser bem semelhantes para o novo Song Pro, visto que os dois
compartilharão a mesma tecnologia e conjuntos motores.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402424180" width="250px">
Vale ressaltar que essa autonomia deverá ser
correspondente à medição chinesa WLTC, um pouco menos rigorosa que a
brasileira. Aqui no Brasil, o SUV tem alcance máximo de 1.100 km, medido no
ciclo NEDC.

Sobre o trem de força em si, o Song Pro seguirá equipado
com motor 1.5 aspirado a gasolina combinado a um propulsor elétrico. Mas,
graças à adoção do novo sistema DM, terá um rendimento melhor para o conjunto. 

<h2>Design moderno e porte menor</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402423001" width="250px">
Além do sistema, o novo Song Pro também ganhará um novo
visual. O modelo irá continuar com a mesma silhueta, assim como manterá o
acabamento em plástico preto e o vinco lateral que percorre todo seu flanco.

Sua dianteira, porém, mudará bastante. A nova frente
seguirá bastante novo o padrão de design que a BYD tem adotado em seus
lançamentos, a Dragon Face. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-plus-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6520">No geral, ela é bem semelhante ao Yuan Plus, recém
lançado no Brasil.</a> 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402422933" width="250px">
Os faróis agora têm
desenho mais afilado e são interligados por um filete cromado com a inscrição 宋
(Song). As linhas são mais robustas e avantajadas, a exemplo do novo
parachoque, que se tornou maior, e das novas entradas de ar, as quais têm
aspecto mais agressivo. Na traseira, o design segue basicamente o mesmo.

Em relação a medidas, o SUV contará com 4,73 m de
comprimento; 1,86 m de largura; 1,71 m de altura e 2,71 m de entre-eixos.
Assim, o BYD Song Pro perderá 3 mm de comprimento, mas de resto manterá
exatamente o mesmo porte. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Krq3eroLyB8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Song Pro ganha novo visual e autonomia para ir de SP a Salvador

Marca pretende utilizar o SUV como novo ponto de partida em relação a sua imagem no país

O<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024" target="_blank"> Peugeot 2008 </a>é uma das grandes apostas da marca francesa
para se consolidar entre as 10 marcas que mais vendem carros no Brasil. O SUV
estreou no último mês as versões a combustão da segunda geração já com o
facelift visto na Europa. Os preços variam entre R$ 119.990 e R$ 149.990.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-2025-e-confirmado-para-setembro/6485" target="_blank">Novo Peugeot 208 2025 é confirmado para setembro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-jeep-sera-francesa-na-europa-e-a-peugeot-cada-vez-mais-fiat-no-brasil/6419" target="_blank">Como a Jeep será francesa na Europa e a Peugeot cada vez mais Fiat no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-gt-detalhes-da-versao-topo-de-linha-do-suv-em-27-fotos-exclusivas/6348" target="_blank">Peugeot 2008 GT: Detalhes da versão topo de linha do SUV em 27 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-peugeot-3008-deve-chegar-ao-brasil-e-antecipar-o-que-veremos-no-jeep-compass-2027-entenda/6188" target="_blank">Segredo: Novo Peugeot 3008 deve chegar ao Brasil e antecipar o que veremos no Jeep Compass 2027; entenda</a></li></ul>
E os primeiros meses de vendas do SUV parecem colocar a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot </a>no caminho do sucesso. Isso graças a fila de espera. Segundo executivos
da marca, há 60 dias de espera para receber o novo Peugeot 2008.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402852201" width="250px">
O já mencionado design agora segue o mesmo padrão que o
modelo usa no mercado europeu, o que reforça o caráter mais globalizado que a
Stellantis tem adotado. No geral, o novo 2008 em termos de visual repete o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/e2008/2024" target="_blank">e-2008</a> vendido aqui.
O conjunto óptico localizado no para-choque agora é composto
por três filetes em LED, os quais remetem ao tradicional desenho de uma garra.
Além disso, os faróis agora são mais afilados e a grade é composta por linhas
mais agressivas, esta última, inclusive, agora abriga o novo logotipo da marca.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402852231" width="250px">
Na traseira, as lanternas em LED agora são interligadas por
uma régua preta brilhante, onde está inscrita o nome da marca francesa. Nas
laterais, as rodas de liga leve de 17 polegadas contam com um visual mais
agressivo e chamativo.
Por dentro, o Peugeot 2008 agora possui um novo desenho para
seu painel de instrumentos digital de 10 polegadas, além de uma central
multimídia de 10,3 polegadas com seis alto-falantes e quatro entradas USB
integradas. O acabamento é feito por materiais escurecidos com detalhes
cromados, o painel tem peças que imitam a fibra de carbono, enquanto a
composição dos bancos depende da versão.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402852265" width="250px">
Em relação a medidas, a nova linha do SUV conta com 4,30 m
de comprimento; 1,77 m de largura; 1,58 m de altura e 2,61 m de entre-eixos.
Deste modo, é maior em todos os sentidos que a geração anterior.
Sob o capô, todas as configurações do novo 2008 são
equipadas com o propulsor 1.0 turbo flex de três cilindros, o mesmo presente em
<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat Pulse </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2025" target="_blank">Fastback</a>. A usina desenvolve 125/130 cv (gasolina/etanol) cv de
potência e um torque máximo de 20,4 kgfm. O câmbio é do tipo CVT com sete
marchas simuladas.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008 faz sucesso e já tem fila de dois meses

Proprietários têm relatado estalos e falhas na transmissão de seus Renault Kardian; veja o que diz a marca

Donos de <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank">Renault Kardian</a> relatam estalos e falhas do
câmbio automatizado. A reportagem da Mobiauto recebeu a informação de alguns
proprietários de Renault Kardian, que passaram por situações parecidas com seus
SUVs: com estalos ou falhas na transmissão, as unidades foram levadas de volta às
concessionárias.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-manual-deve-estrear-cor-inedita-para-o-suv/6517" target="_blank">Renault Kardian manual deve estrear cor inédita para o SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-passa-por-reajuste-e-fica-mais-caro-veja-precos-e-versoes/6511" target="_blank">Renault Kardian passa por reajuste e fica mais caro; veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-turbo-manual-ja-tem-data-para-chegar/6459" target="_blank">Renault Kardian turbo manual já tem data para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li></ul>
Indo mais a fundo na investigação, pudemos constatar alguns
casos parecidos relacionados ao item em grupos no Facebook com proprietários e
também no Reclame Aqui. Os relatos são bem parecidos, com ruídos elevados e
estalos incomodando os donos de Renault Kardian, que levam o veículo até uma
concessionária.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402808027" width="250px">Em outros casos, o painel de instrumentos aborda o
motorista indicando uma possível falha no modo “P” do câmbio, logo após o
abastecimento do veículo. Aqui, o Kardian responde normalmente, que mais parece
ser uma má compreensão do software. Afinal, o SUV consegue rodar normalmente
sem qualquer empecilho ou ruído diferente. 
O mais crítico são estalos e os ruídos elevados do
câmbio. Proprietários do modelo em grupos de Facebook e Reclame aqui indicam
que até mesmo a troca da transmissão foi feita nas concessionárias. O serviço,
em média, ultrapassa os R$ 40 mil, mas é todo assegurado pela garantia do
veículo e nada sai do bolso do dono do veículo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402802115" width="250px">Um dos proprietários que teve problemas e relatou em
grupos do veículo nas redes sociais, indicou que o serviço ficou em R$ 48 mil,
somando câmbio a mão de obra. O dono ainda revelou que o valor foi coberto pela
garantia e que a empresa ofereceu carro reserva para uso enquanto o SUV está em
reparo. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402800530" width="250px">Ainda em grupos do modelo nas redes sociais, um usuário
contou que teve que deixar Kardian na concessionária após cinco dias de uso. De
acordo com ele, o carro veio desalinhado e emitia um “estalo”. Outro dono explicou no "Reclame Aqui", que
nos primeiros 15 dias desde que o veículo foi entregue, foi necessário levá-lo
no concessionaria três vezes. Segundo ele, o SUV apresentava ruídos internos e
dava “estalos” ao trocar de marcha ou ao subir em guias. 
No mesmo site, outro dono contou que o carro começou a
apresentar problemas logo no dia que foi entregue. Ele relatou problemas para
engatar a marcha ré e para acelerar o veículo, além de defeitos na parte
tecnológica, como câmera, sensor de ré e ar-condicionado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402803335" width="250px">Questionada, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault </a>respondeu à Mobiauto sobre um
dos casos específicos da troca do câmbio. “A troca do câmbio teve como objetivo
resolver a reclamação do cliente o mais rápido possível, e nos deu a
possibilidade de ter acesso ao câmbio para uma análise ainda mais completa pela
nossa&nbsp;área&nbsp;técnica”, esclareceu a marca. 
No entanto, não houve explicações sobre os estalos, nem
mesmo sobre o outro caso de troca da transmissão do veículo.
Confira alguns casos na íntegra: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/concessionaria-grupo-sinal/renault-kardian-vicios-de-qualidade-veiculo-com-problemas-no-com-dor_5TMfBh6uS2t13lEs/">Caso 1</a>;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/renault/kardian-0-km-pifou-antes-de-24-horas-de-uso-esta-parado-na-manutencao-se_p2o-hNANOECC81wX/"> Caso 2</a>;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/concessionaria-original-renault/problemas-com-renault-kardian-premiere-edition_X7mEca_W9zunqmvw/">Caso 3</a>
<h2>Sobre o câmbio do Renault Kardian</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402804250" width="250px">
Aos que não sabem, o Kardian conta com um câmbio do
tipo automatizado de dupla embreagem, nomeado de EDC, em todas suas versões
disponíveis no Brasil. Nas próximas semanas, o SUV ganhará uma versão manual.
Na Europa, não há reclamações sobre a transmissão do modelo, indicando que os
casos registrados no Brasil possam ser os únicos.
Comunicado da Renault do Brasil na íntegra: 
“No caso específico, a troca do câmbio teve como
objetivo resolver a reclamação do cliente o mais rápido possível, e nos deu a
possibilidade de ter acesso ao câmbio para uma análise ainda mais completa pela
nossa&nbsp;área&nbsp;técnica”, esclareceu a Renault do Brasil por meio de sua
assessoria.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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