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Peugeot revoluciona completamente seu SUV e parte para cima do líder do segmento 

O Peugeot 2008 passou anos no ostracismo. Vendido na
primeira geração até o mês passado, o SUV francês nunca chegou a ser um
sucesso. Vale lembrar que foram 10 anos desde a apresentação em 2013, além de
nove anos de venda, uma vez que chegou às lojas em 2015. 
Porém, com o advento da Stellantis, a Peugeot finalmente
pôde dar atenção ao principal segmento do mercado. E trouxe ao Brasil a segunda
geração do 2008, que está à venda na Europa desde 2019. Agora, com o facelift
recente por lá, a marca aproveitou para lançar o modelo no Brasil com motor a
combustão – tivemos por aqui o E-2008 representando a segunda geração.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/6307" target="_blank">Peugeot 2008 2025: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-2025-concessionarias-ja-estipulam-precos-do-suv/6211" target="_blank">Novo Peugeot 2008 2025: concessionárias já estipulam preços do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-faz-sucesso-e-ja-tem-fila-de-dois-meses/6539" target="_blank">Novo Peugeot 2008 faz sucesso e já tem fila de dois meses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-confirma-versao-inedita-gt-com-motor-de-fiat-pulse/6088" target="_blank">Novo Peugeot 2008 confirma versão inédita GT com motor&nbsp;de Fiat&nbsp;Pulse</a></li></ul>
Do outro lado deste embate, o Volkswagen T-Cross. Lançado no
Brasil em 2019, o modelo é atualmente o líder de vendas. Esse ano o SUV recebeu
uma importante renovação, mas deixou de lado a versão de entrada, a Sense,
justamente a que fará parte deste comparativo. 
Qual será o melhor negócio para você? Colocamos lado a lado
o Peugeot 2008 Active e o Volkswagen T-Cross Sense, confira abaixo. 
<h2>Peugeot
2008 Active x VW T-Cross Sense – Preço </h2>
Nesse ponto não há muito o que dizer. Os dois custam R$
119.990. Aliás, o VW T-Cross é R$ 100 mais barato, mas tira equipamentos com
central multimídia, câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiro e
traseiro, que são oferecidos pelos R$ 100 em um pacote opcional, portanto,
consideremos o preço cheio.
Já o Peugeot 2008 subirá para R$ 129.990, mas a marca
garantiu a oferta de lançamento até o final de setembro. Sem falar que, depois
da formação da Stellantis, a Peugeot se tornou bem mais agressiva em preços. O
exemplo é o 208 pré-facelift, apesar da versão Like ser tabelada em R$ 91 mil,
era comum as concessionárias promoverem ofertas abaixo dos R$ 80 mil. 
Portanto, neste ponto, ao menos até o final do mês, tudo
empatado entre 2008 e T-Cross. 
<h2>&nbsp;Peugeot 2008
Active x VW T-Cross Sense – Desempenho</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407998749" width="250px">
Se você está pensando em desempatar pelo desempenho, sinto
muito, vai continuar em dúvida. Começando pelo novato, ele usa um motor 1.0
turbo de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, enquanto o câmbio é automático do tipo
CVT com simulação de sete marchas. 
O Volkswagen T-Cross também usa um motor 1.0 turbo, mas com
rendimento máximo de 128 cv e 20,4 kgfm de torque. Neste caso, o câmbio é
automático com conversor de torque e seis marchas. 
Os números dos motores já são próximos e o 0 a 100 km/h
reforça isso. Ambos possuem a arrancada declarada em 10,1 segundos pelas suas
fabricantes. No uso diário, o Peugeot tem uma ligeira e quase imperceptível
vantagem pela entrega do torque máximo mais cedo, para ser exato, 1.750 rpm
para o Peugeot e 2.000 rpm para o T-Cross.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407998849" width="250px">
No entanto, como falamos, isso é quase imperceptível. O que
talvez te fruste um pouco é que, apesar de bem calibrado, o Peugeot 2008
utiliza um câmbio CVT, ou seja, não tem marchas e apenas simula a troca de
marchas, o que desagrada muitos motoristas. 
Em geral, o câmbio do tipo CVT tem dificuldades em
acelerações repentinas, não que o carro não irá acelerar, mas o giro subirá
consideravelmente a simulação das marchas, que serve justamente para reduzir o
giro, ficará mais confusa, elevando o barulho do motor no interior do veículo. 
E se você esperava um carro mais econômico por conta do CVT,
não será dessa vez. O consumo dos dois carros é praticamente o mesmo. O Peugeot
2008 faz 8,6 km/l na cidade com etanol e 12,3 km/l com gasolina, no mesmo
cenário, o T-Cross faz 8,2 km/l e 12,3 km/l, respectivamente. Em rodovias, o
cenário se inverte, o 2008 faz 9,8 km/l com etanol e 13,7 km/l com gasolina, já
o VW rende 10,1 km/l e 14,3 km/l, respectivamente. 
<h2>Peugeot 2008 Active x VW T-Cross Sense – Experiência ao
volante</h2>
Apesar de dividirem a categoria, há elementos bem diferentes
no que diz respeito ao comportamento ao rodar. O Peugeot 2008 chega ao Brasil
com um ajuste mais voltado ao conforto, ainda que a marca seja conhecida por
suspensões mais firmes e voltadas para a dirigibilidade. 
Obviamente não chega a atrapalhar estabilidade ou a
experiência ao volante, mas é mais fácil sentir a carroceria se apoiando nos
braços da suspensão. De maneira geral, vai agradar quem procura um carro mais
confortável e com melhor filtragem dos buracos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407999982" width="250px">
A experiência ao volante no 2008 é bem peculiar, uma vez que
ele adota o sistema iCockpit, que eleva características de ergonomia. O volante
tem aro menor e o painel, que é digital de série, é visto por cima do volante.
Já a central e os demais comandos são inclinados para o motorista, o que
facilita o uso.
Algo que pode irritar o comprador é o comando do
ar-condicionado. Independentemente da configuração comprada, o ar-condicionado
é digital e todos os comandos estão na central multimídia, o que dá mais
trabalho e pode gerar distrações.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407999185" width="250px">
Já no T-Cross, o acerto de suspensão privilegia um pouco
mais a dirigibilidade, ao menos em relação ao 2008. Claro, como estamos falando
de SUVs sem qualquer vocação esportiva, não chega a ser uma suspensão firme,
mas a carroceria deita menos em seus apoios do que o Peugeot. 
No que diz respeito a ergonomia, o T-Cross é mais
tradicional. O volante tem o aro convencional, mas o painel é analógico. A
central, que é opcional, tem uma tela consideravelmente menor, mas os comandos
de ar-condicionado são físicos.
<h2>Peugeot 2008 Active x VW T-Cross Sense – Espaço e acabamento</h2>
Nesses dois quesitos que fazem parte da experiência a bordo
dos veículos também não há muita discussão. Em termos de espaço, o Volkswagen
T-Cross atende melhor o consumidor que precisa do SUV como o carro da família
ou tenha filhos, por exemplo. 
Isso fica mais claro quando olhamos para as medidas. O VW
T-Cross é consideravelmente menor, são 4.199 mm de comprimento contra 4.309 mm do
Peugeot, mas a ordem se inverte quando falamos do entre-eixos, que é a medida
que diz respeito ao espaço interno.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407998265" width="250px">
São 2.612 mm do Peugeot contra 2.651 mm do T-Cross, além
disso, a inclinação do banco, graças à altura dos carros, aumenta a sensação de
espaço no Volkswagen. As medidas de largura e espaço são parecidas, apesar dos
perfis diferentes. O porta-malas de ambos são bem parecidos, ambos na casa dos
370 litros.
Por outro lado, o jogo vira no que diz respeito ao
acabamento. A Peugeot oferta diversos materiais, ainda que plástico rígido, mas
com várias texturas e um melhor aspecto geral. No painel das portas há couro,
por exemplo. 
O Volkswagen T-Cross 2025 ganhou uma leve melhoria com
aplicação de vinil no painel e nas portas, mas isso não se estendeu ao T-Cross
Sense. A configuração segue com o acabamento simplório que foi duramente
criticado desde o lançamento. 
<h2>Peugeot 2008 Active x VW T-Cross Sense – Equipamentos</h2>
Até aqui vemos que esse duelo está bem equilibrado. O preço
é o mesmo, o desempenho é muito próximo, o T-Cross ganha em espaço e o 2008 tem
acabamento melhor. No entanto, tudo vai mudar aqui. 
Pelos quase R$ 120 mil pedidos em ambos, que é o padrão dos
SUVs de entrada, é muito importante ter em mente o que cada um vai entregar em
termos de equipamentos. E nesse caso o Peugeot 2008 se destaca.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/408004093" width="250px">
Ambos possuem o básico: controles de tração e estabilidade, luz
diurna em LED, ar-condicionado (digital e automático no Peugeot), acendimento
automático dos faróis, direção elétrica, vidros elétricos, retrovisores com ajustes
elétricos e central multimídia com Apple CarPlay, Android Auto (conexão sem fio
no 2008) e câmera de ré (com função 180º graus no francês). Outro item em comum
são as lanternas de LED.
Como itens exclusivos, o Volkswagen T-Cross tem seis
airbags, enquanto o 2008 tem apenas quatro bolsas de ar. Além disso, há
start-stop, ajuste de altura do cinto de segurança e sensor de estacionamento
dianteiro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/408005544" width="250px">
O Peugeot dá o troco com rodas de liga leve de 17 polegadas,
enquanto o T-Cross tem rodas de aço de 16 polegadas com calota. Outro grande
destaque está no interior, já que o 2008 tem painel de instrumentos digital,
além de uma central multimídia de 10 polegadas contra apenas sete do VW. 
Por fim, o francês ainda tem sensor de chuva, quatro tomadas
USB (duas do tipo A e duas do tipo C) contra apenas duas do T-Cross (ambas do
tipo A), apoio de braço dianteiro e faróis em LED. 
<h2>Peugeot 2008 Active 2025 – Itens de série</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407998448" width="250px">
<ul><li>Faróis de LED com piscas halógenos</li><li>Lanternas de LED com efeito tridimensional</li><li>Luzes diurnas de LED verticais</li><li>Rodas de liga-leve de 17 polegadas</li><li>Grade com acabamento preto brilhante</li><li>Volante multifuncional com revestimento de couro e ajustes
de altura e profundidade</li><li>Bancos de tecido e couro, com ajuste de altura para o
motorista</li><li>4 airbags (2 frontais e 2 laterais)</li><li>Apoios de cabeça no banco traseiro</li><li>Cinto de segurança automático de três pontos para o banco
traseiro central e laterais</li><li>Controle eletrônico de estabilidade e tração</li><li>Assistente de partida em rampa</li><li>Controle de cruzeiro com limitador de velocidade</li><li>Alarme perimétrico</li><li>Painel de instrumentos digital (2D)</li><li>Acendimento automático dos faróis</li><li>Sensor de chuva</li><li>Direção elétrica</li><li>Câmera de ré</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Ar-condicionado digital automático de 1 zona</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Apoio de braço dianteiro</li><li>Multimídia com tela de 10" e espelhamento sem fios</li><li>4 tomadas USB (1 USB-C dianteira, 1 USB-A dianteira e 2
USB-A traseiras)</li><li>6 alto-falantes</li></ul>

























<h2>Volkswagen T-Cross Sense 2024 – Itens de série</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407998542" width="250px">
<ul><li>6 airbags</li><li>Apoios de cabeça no banco traseiro</li><li>Cinto de segurança automático de três pontos para o banco
traseiro central e laterais</li><li>Controle eletrônico de estabilidade e tração</li><li>Bloqueio do diferencial (EDS)</li><li>Assistente para partida em subidas</li><li>Sensores de estacionamento traseiros</li><li>Banco do motorista com ajuste de altura</li><li>Volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade</li><li>Direção elétrica</li><li>Computador de bordo com display multifuncional</li><li>Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função “one
touch” nos dianteiros</li><li>Revestimentos dos bancos em tecido</li><li>Tomada 12V no console central</li></ul>













<h2>Peugeot 2008 Active 2025 – Ficha técnica</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407997962" width="250px">
Preço:&nbsp;R$ 119.900.
Motor:&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, turbo, flex,
3 cilindros em linha, 12V, injeção direta de combustível. 
Taxa de compressão:&nbsp;10,5:1 
Potência:&nbsp;125/130 cv (G/E) a 5.750 rpm 
Torque:&nbsp;20,4 kgfm (G/E) a 1.700 rpm 
Peso/potência:&nbsp;100 kg/cv 
Peso/torque:&nbsp;63,7 kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;automático CVT, simulação de 7 marchas 
Tração:&nbsp;dianteira 
0 a 100 km/h:&nbsp;10,1 segundos 
Velocidade máxima:&nbsp;194 km/h&nbsp;
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 8,6 km/l com etanol e
12,3 km/l com gasolina na cidade. Estrada: 9,8 km/l com etanol e 13,7 km/l com
gasolina
Dimensões e capacidades:&nbsp;4.309 mm de
comprimento, 2.612 mm de entre-eixos, 1.776 mm de largura e 1.548 mm de altura
/ porta-malas, 374 litros (VDA) / tanque de combustível, 47 litros / peso:
1.264 kg em ordem de marcha.
Dados técnicos:&nbsp;direção elétrica progressiva /
suspensão dianteira McPherson com mola helicoidal e suspensão traseira por eixo
de torção com mola helicoidal / freios dianteiros a disco ventilados e freios
traseiros a disco sólidos / diâmetro de giro: ND / Vão livre do solo: 227 mm /
Angulo de ataque, ND, &nbsp;Angulo de transposição de rampa, ND, Angulo de
saída, ND / Carga útil: ND kg / Pneus dianteiros e traseiros: 215/60 R17 /
Estepe: temporário, ND.&nbsp;
<h2>Volkswagen
T-Cross Sense 2024 – Ficha técnica </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407998102" width="250px">
Preço: R$ 119.990
Motor:&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três
cilindros em linha, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas no cabeçote com
variação na admissão e escape, injeção direta de combustível 
Taxa de compressão:&nbsp;10,5:1 
Potência:&nbsp;116/128 cv (G/E) a 5.500 rpm 
Torque:&nbsp;20,4/20,4 kgfm (G/E) a 2.000 rpm 
Peso/potência:&nbsp;10,8/9,8 kg/cv (G/E) 
Peso/torque:&nbsp;61,4/61,4 kg/kgfm (G/E) 
Câmbio:&nbsp;automático, seis marchas 
Tração:&nbsp;dianteira 
0 a 100 km/h:&nbsp;10,1 segundos 
Velocidade máxima:&nbsp;184 km/h
Dimensões:&nbsp;comprimento, 4.199 mm; entre-eixos,
2.651 mm; largura, 1.760 mm; altura, 1.568 mm; porta-malas, 373 litros; tanque
de combustível, 52 litros; peso em ordem de marcha: 1.252 kg; carga útil, 464
kg.
Dados técnicos:&nbsp;direção elétrica progressiva;
suspensões McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira); freios a discos
ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira); pneus 205/55 R16; diâmetro
de giro: 10,9 m; vão livre do solo: 191 mm; ângulo de ataque, 20,7°: 22º,
ângulo central: não divulgado, ângulo de saída: 30,2°; coeficiente
aerodinâmico, 0,36.
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 8,3 km/l (E) ou 12,0
km/l (G) na cidade. 10,0 km/l (E) ou 14,4 km/l (G) na estrada.
<h2>Peugeot 2008 Active x VW T-Cross Sense – Qual comprar?</h2>
Diante de tudo que mostramos acima, fica claro que a escolha
pelo Volkswagen T-Cross só fará sentido se o consumidor precisar de mais
espaço. O Peugeot 2008 tem o frescor do lançamento, algo que a Volkswagen
perdeu a oportunidade de fazer com a sua configuração de entrada. 
Essa estratégia talvez esteja ligada à chegada do A0 SUV,
que foi parcialmente revelado durante o Rock in Rio. O SUV, que ficará abaixo
de T-Cross e Nivus, deverá ocupar justamente esse faixa de preço dos R$ 120
mil. Enquanto o Peugeot ainda não tem perspectiva de ter um representante nessa
categoria de Fiat Pulse e Renault Kardian.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407997714" width="250px">
No geral, o Peugeot 2008 Active não te penaliza por ser uma
configuração de entrada. O visual é o mesmo das versões mais caras, o nível de
equipamento é satisfatório, o desempenho dentro do esperado e o espaço na média
da categoria. 
Talvez nas versões mais caras o Peugeot 2008 perca força,
especialmente por não ter uma opção de motorização mais potente, mas briga
muito bem na base do mercado. Portanto, o Peugeot 2008 é o vencedor desse
comparativo.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/1fY_Jj1XY5Y?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot 2008 Active x VW T-Cross Sense: a melhor porta de entrada dos SUVs?

Com visual renovado e novo conjunto motor, o novo Hyundai Creta surpreende por seu valor de lançamento

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025" target="_blank">Hyundai Creta </a>reestilizado foi lançado oficialmente.
Além do novo visual e das alterações motoras, chama atenção o preço que o carro
ganhou. Isso porque o SUV chegou ao mercado com um valor menor que o de um .<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025" target="_blank" rel="nofollow">VWT-Cross</a>
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-detalhes-da-renovacao-do-suv-que-deve-chegar-em-2024/6548" target="_blank">Novo Hyundai Creta: detalhes da renovação do SUV que deve chegar em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-tucson-chega-a-argentina-com-preco-de-hilux-e-e-esperado-no-brasil/6557" target="_blank">Novo Hyundai Tucson chega à Argentina com preço de Hilux e é esperado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-o-que-estao-falando-do-suv-que-mudara-no-brasil/4886" target="_blank">Novo Hyundai Creta: o que estão falando do SUV que mudará no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138" target="_blank">Novo Hyundai Creta já tem data para chegar ao Brasil de cara nova</a></li></ul>
Antes de tudo vale ressaltar que o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>Creta foi
lançado no mercado peruano, o primeiro a receber a renovação na América do Sul,
não no Brasil. A reestilização deve chegar por aqui ainda neste ano, em alguns
meses. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405217767" width="250px">
Quanto ao preço, o facelift
do SUV chegou no Peru com valores de lançamento a partir de US$ 19.990
(pouco menos de R$ 112.400 na conversão direta). Já o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">VW </a>T-Cross, no mercado
peruano tem cifras que começam em US$ 21.290 (pouco menos de R$ 117.800 na
conversão direta). 

O fato é um tanto curioso, uma vez que aqui no Brasil a
situação se inverte. O Creta, sem ter recebido ainda a reestilização, no
mercado brasileiro tem preços que partem de R$ 141.890, já o SUV alemão parte
de R$ 119.890. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405219089" width="250px">
Sobre a reestilização em si, o modelo da marca
sul-coreano recebeu um visual robusto e “quadradão”, composto por linhas mais
retas, que lembram o Palisade. Atrás, o Creta ganhou lanternas de LED traseiras
inteiriças, interligadas por uma régua preta brilhante que corta a tampa do
porta-malas. 

No interior, o SUV ganhou um esquema de telas duplas
integradas, com central multimídia e painel de instrumentos digital, com 10,25
polegadas cada. Além disso, o console central traz&nbsp; tela digital sensível ao toque para realizar
certos comandos do veículo, como o do ar-condicionado.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405217118" width="250px">
Sob o capô, o novo Creta chegou ao Peru apenas com
versões de motor 1.5 aspirado a gasolina. A usina desenvolve 113 cavalos de
potência. A depender da configuração, o câmbio pode ser manual de seis marchas
ou automático CVT. 

Aqui as motorizações devem ser outras. Para as versões
de entrada, o propulsor 1.0 turbo flex deve seguir em linha, porém o 2.0
aspirado presente na variante de topo do modelo deve sair de cena. No seu
lugar, o novo Hyundai Creta deve ganhar um 1.6 turbo flex, que entrega 185 cv e
27 kgfm de torque.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta é lançado e custa menos que VW T-Cross

Picape da Fiat abre boa diferença para o segundo colocado no oitavo mês do ano

O mês de agosto parece uma reprise dos dados de
emplacamentos registrados nos últimos meses. A liderança da Fiat Strada
continua com 16.422 emplacamentos (número similar ao do último mês de julho),
seguida do Volkswagen Polo. 
O que também não mudou foi os outros três modelos que
aparecem entre os cinco mais vendidos do mês de agosto: Chevrolet Onix, Fiat
Argo e Volkswagen T-Cross. A diferença é que o hatch da Chevrolet subiu para
terceiro lugar, seguido do Argo e do SUV (confira a lista completa dos 30 mais
vendidos abaixo).Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-junho-em-2024/6060" target="_blank">&nbsp;Os 30 carros mais vendidos do mês de junho em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-maio-em-2024/4848" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos do mês de maio em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/20-carros-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/4113?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">20 carros mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-pequenos-automaticos-e-economicos/6234" target="_blank">10 carros pequenos automáticos e econômicos</a></li></ul>
Entre os SUVs, a liderança continua com o Volkswagen
T-Cross. Na Sequência, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta e Jeep Renegade estão
entre os 10 mais emplacados no mês. 
Chama atenção a ausência de Fiat Mobi e Renault Kwid,
modelos que alternam pelo título de carro mais barato do Brasil, mas que não
figuram nem mesmo entre os 12 mais vendidos em agosto. Ambos, somam 9.308
emplacamentos. A título de curiosidade, o VW Polo vendeu 14.274 unidades. 
Quando o assunto é picapes compactas, a rival mais próxima da
Strada é a VW Saveiro na 9ª colocação. Já entre as intermediárias a Fiat Toro é
soberana, pois emplacou mais que o dobro da rival Chevrolet Montana.
Pulando para as picapes médias, a Hilux é a única a figurar
entre os 20 mais vendidos do mês. A Ford Ranger se firmou como a principal
rival da picape japonesa (superando mais uma vez Chevrolet S10), mas ainda
vendeu 2.782 unidades contra 4.730 da Hilux.
<h2>Os 30 carros mais vendidos em julho de 2024</h2><ul><li>1º - Fiat Strada -&nbsp;16.422 unidades</li><li>2º - VW Polo&nbsp; -
14.274 unidades</li><li>3º - Chevrolet Onix - 9.018&nbsp;unidades</li><li>4º - Fiat Argo - 7.768&nbsp;unidades</li><li>5º - Volkswagen T-Cross - 7.118&nbsp;unidades</li><li>6º - Hyundai HB20 - 7.103&nbsp;unidades</li><li>7º - Chevrolet Tracker - 6.416&nbsp;unidades</li><li>8º - Hyundai Creta - 5.962&nbsp;unidades</li><li>9º - Fiat Toro - 5.549&nbsp;unidades</li><li>10º -Volkswagen Saveiro - 5.517&nbsp;unidades</li><li>11º - Jeep Renegade - 5.517unidades</li><li>12º - Nissan Kikcs- 5.355&nbsp;unidades</li><li>13º - Chevrolet Onix Plus - 4.843&nbsp;unidades</li><li>14º - Fiat Mobi - 4.771&nbsp;unidades</li><li>15º - Toyota Hilux - 4.730&nbsp;unidades</li><li>16º - Honda HR-V - 4.542&nbsp;unidades</li><li>17º - Renault Kwid- 4.537&nbsp;unidades</li><li>18º - Volkswagen Nivus - 4.458&nbsp;unidades</li><li>19º - Fiat Fastback- 4.408 unidades</li><li>20º - Toyota Corolla Cross- 4.318 unidades</li><li>21º - Caoa Chery Tiggo 7 - 4.416 unidades</li><li>22º - Jeep Compass - 4.005&nbsp;unidades</li><li>23º - Fiat Cronos - 3.759&nbsp;unidades</li><li>24º - Hyundai HB20S - 3.592unidades</li><li>25º -&nbsp; Fiat Pulse - 3.554&nbsp;unidades</li><li>26º - Toyota Corolla - 3.518&nbsp;unidades</li><li>27º - Volkswagen Virtus- 2.926&nbsp;unidades</li><li>28º - Ford Ranger- 2.782 unidades</li><li>29º - Chevrolet Spin - 2.634&nbsp;unidades</li><li>30º - Toyota Yaris - 2.392&nbsp;unidades</li></ul>




























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&nbsp;

Os 30 carros mais vendidos no mês de agosto de 2024

A oferta válida até o início de setembro deixa o Jeep Compass com valor de um SUV compacto

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025" target="_blank">Jeep Compass</a> apresenta ofertas por tempo limitado no site
oficial da montadora. Dentre elas, uma chama atenção em especial, na qual o SUV
está com um preço promocional para pessoas PCD com um valor semelhante ao de um
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025" target="_blank">VW T-Cross</a>. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-investira-r-13-bi-em-sp-para-fazer-gol-suv-tiguan-chines-e-motor-hibrido-flex/6440" target="_blank">VW investirá R$ 13 bi em SP para fazer Gol SUV, Tiguan chinês e motor híbrido flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-jeep-renegade-ja-tem-data-para-estrear-sua-nova-geracao-no-brasil/6327" target="_blank">Exclusivo: Jeep Renegade já tem data para estrear sua nova geração no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-stellantis-ja-cota-pecas-para-fazer-nova-geracao-no-brasil-em-2027/5918" target="_blank">Jeep Compass: Stellantis já cota peças para fazer nova geração no Brasil em 2027</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-jeep-sera-francesa-na-europa-e-a-peugeot-cada-vez-mais-fiat-no-brasil/6419" target="_blank">Como a Jeep será francesa na Europa e a Peugeot cada vez mais Fiat no Brasil</a></li></ul>
A condição especial é referente ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025/sport-1-3-t270-aut-flex" target="_blank">Jeep Compass Sport T270 Flex</a>, versão de entrada do modelo, e é válida até o dia 5 de setembro, ou
até enquanto durar o estoque de 20 unidades. Como já comentado, a oferta é
restrita a pessoas PCD e é voltada apenas para vendas diretas.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/399930707" width="250px">
O preço promocional é de R$ 156.681,07, graças ao
desconto de R$ 26.308,93 aplicado sobre o valor do Compass. Assim, sai por
cifras parecidas com as versões intermediárias do VW T-Cross: <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025/1-0-200-tsi-12v-aut-flex" target="_blank">200 TSI</a> e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025/1-0-200-tsi-comfortline-aut-flex" target="_blank">Comfortline</a>.

No configurador oficial da Volkswagen, o T-Cross 200 TSI
tem preço tabelado em R$ 145.990, já o Comfortline tem valor sugerido de R$
163.990. O Compass então, com o desconto para PCD, fica “entre” essas duas
configurações.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/399930726" width="250px">
A oferta especial faz parte da campanha <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep </a>acessível, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2025-como-e-a-versao-para-pcd-mais-barata-que-hb20/6302">a qual também oferece desconto ao Renegade </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2025-como-e-a-versao-para-pcd-mais-barata-que-hb20/6302">1.3 Turbo, o qual deixa seu preço em </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2025-como-e-a-versao-para-pcd-mais-barata-que-hb20/6302">R$ 99.719 - mais barato que as versões de topo do Hyundai
HB20. </a>

Quanto ao Compass, a versão Sport T270 que está em
promoção é equipada com um motor 1.3 turbo flex. A usina desenvolve 180/185
(G/E) cavalos de potência e torque de 27,5 kgfm. O câmbio é automático de seis
marchas. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/399930948" width="250px">
Para efeito de comparação, o conjunto 200 TSI, que
equipa as duas variantes mencionadas do T-Cross, é composto por um propulsor
1.0 turbo flex. O motor produz 115/128 cv (G/E) e até 20,4 kgfm de torque. A
transmissão também é automática de seis velocidades.

A configuração de entrada do SUV médio vem de série com
itens como: ar-condicionado automático dual zone, central multimídia com tela
de 8,4 polegadas, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, rodas de liga
leve de 18 polegadas, seis airbags, faróis full LED e apoia-braço com porta
objetos.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/399930957" width="250px">
Ainda sobre o Jeep Compass, vale lembrar que o modelo
ganhará uma nova geração em 2027, mas ainda não há nada confirmado sobre ela. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-peugeot-3008-deve-chegar-ao-brasil-e-antecipar-o-que-veremos-no-jeep-compass-2027-entenda/6188">Porém, ao que parece é apenas questão de tempo para
termos um vislumbre de como será essa nova geração</a>. <a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EWMxI_mRVQY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Compass para PCD tem preço de VW T-Cross

Lançado em maio, o Volkswagen T-Cross 2025 conta com ofertas especiais até o fim do mês

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-e-lancado-no-brasil-veja-versoes-precos-e-novidades/4719">O Volkswagen T-Cross chegou a linha 2025 com visual
renovado faz pouco mais de três meses, mas já tem ofertas especiais no site da
montadora alemã</a>. As condições abrangem descontos, bônus na troca de
veículo usado e parcelamento com taxas especiais.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/4840" target="_blank">VW T-Cross 2025: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-jetta-gli-2025-esta-a-venda-e-da-esperanca-de-chegar-este-ano-ao-brasil/6470" target="_blank">Novo VW Jetta GLi 2025 está à venda e dá esperança de chegar este&nbsp;ano&nbsp;ao&nbsp;Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-investira-r-13-bi-em-sp-para-fazer-gol-suv-tiguan-chines-e-motor-hibrido-flex/6440" target="_blank">VW investirá R$ 13 bi em SP para fazer Gol SUV, Tiguan chinês e motor híbrido flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/4806" target="_blank">Volkswagen T-Cross: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li></ul>
Todas as promoções são válidas até o dia 31 de agosto, ou
seja, quem estiver interessado deve agir o quanto antes para aproveitá-las. As
ofertas compreendem as versões <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024/1-0-200-tsi-sense-aut-flex" target="_blank">Sense</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025/1-0-200-tsi-12v-aut-flex" target="_blank">200 TSI</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025/1-0-200-tsi-comfortline-aut-flex" target="_blank">Comfortline </a>- fica de fora
apenas a variante de topo <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025/1-4-tsi-highline-aut-flex" target="_blank">Highline</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/399948339" width="250px">
A começar pela configuração de entrada, a Sense tem
desconto de R$ 5.900 sobre seu valor oficial, o que deixa seu preço em 113.990
mediante pagamento à vista. A compra ainda pode ser financiada pelo Banco
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a>, com entrada de R$ 68.394 e 24 parcelas mensais de R$ 1.990,90, com
valor total da operação saindo por R$ 116.175,52.

Mais acima na linha, a versão 200 TSI não oferece
decréscimo diretamente sobre o valor, mas também tem financiamento especial com
o Banco Volkswagen. O carro pode ser comprado com entrada de R$ 91.014,40 e 36
prestações mensais de R$ 1.990. O preço final da transação, com as taxas de
juros, fica em R$ 162.654,40. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/399948362" width="250px">
Já quase no topo do catálogo do modelo, a variante
Comfortline pode ser comprada com desconto de até R$ 10 mil. A condição é
válida mediante a entrega de um veículo usado na troca, de qualquer marca e
modelo, mas fabricados entre 2012 e 2023 e com no máximo 10.000 km rodados por
ano.

Todas as configurações em questão são equipadas com a
mesma motorização, a 200 TSI. A usina é composta por um 1.0 turbo flex, o qual
desenvolve 15/128 (G/E) cavalos de potência e até 20,4 kgfm de torque, além de
ser acoplada a um câmbio automático de seis marchas. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/399948492" width="250px">
Vale lembrar que a versão Sense foi a única a não passar
pelas mudanças visuais que a linha 2025 trouxe ao modelo. Assim, segue com o
visual antigo do T-Cross. O design novo deve chegar, mas só no ano que vem. 

Quanto aos equipamentos de série, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025" target="_blank">Volkswagen T-Cross</a>
vem desde sua versão de entrada, a Sense, com itens como: 6 airbags, controle
eletrônico de estabilidade e tração, sensores de estacionamento traseiros,
computador de bordo com display multifuncional, vidros elétricos dianteiros e
traseiros com função “one touch” nos dianteiros, revestimentos dos bancos em
tecido e tomada 12V no console central.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/infngG-tSHw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen T-Cross 2025 já é oferecido com descontos 

Lançado em maio, o VW T-Cross reestilizado ficou mais caro em todas suas versões

O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025" target="_blank">VW T-Cross</a> chegou ao mercado no mês de maio, porém
isso não o impediu de já ficar mais caro. Os reajustes abrangem todo seu
catálogo (<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025/1-0-200-tsi-12v-aut-flex" target="_blank">200 TSI</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025/1-0-200-tsi-comfortline-aut-flex" target="_blank">Comfortline </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025/1-4-tsi-highline-aut-flex" target="_blank">Highline</a>) e vão de R$ 3 mil a R$ 4 mil. Vale
ressaltar que seus opcionais também aumentaram de preço.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-suv-sera-global-e-skoda-preve-lancamento-em-2025/6146" target="_blank">VW Gol SUV será global e Skoda prevê lançamento em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-deve-ter-t-cross-e-virtus-maiores-e-ate-suv-de-7-lugares/6289" target="_blank">VW deve ter T-Cross e Virtus maiores e até SUV de 7 lugares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-track-ganha-desconto-para-tentar-passar-a-fiat-strada/6282" target="_blank">VW Polo Track ganha desconto para tentar passar a Fiat Strada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-virtus-sera-fabricado-no-parana-para-abrir-espaco-aos-hibridos/4870" target="_blank">Exclusivo: VW Virtus será fabricado no Paraná para abrir espaço aos híbridos</a></li></ul>A começar pela versão de entrada, o VW T-Cross 200 TSI
sofreu um aumento de R$ 4 mil em sua tabela. Deste modo, a configuração sai
pelo valor de R$ 146.990. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/389572555" width="250px">
Mais acima na linha, a variante Comfortline agora tem
preço de R$ 163.990, graças ao acréscimo de R$ 3 mil&nbsp;que recebeu. Dois de
seus opcionais, teto-solar panorâmico e bancos de couro, também ficaram mais
caros e saem respectivamente agora por R$ 7.500 (+R$ 140) e R$ 3.050 (+R$ 160).

Ambas as variantes em questão são equipadas com a usina
200 TSI, equipada com o motor 1.0 turbo flex, o qual produz 116/128 (Gasolina/Etanol)
cavalos de potência e até 20,4 kgfm de torque. O conjunto é ligado a uma
transmissão automática de seis marchas. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/389572477" width="250px">
No topo da linha, o configuração Highline sofreu
acréscimo de R$ 4 mil e agora tem valor tabelado em R$ 179.990. Seus opcionais
também sofreram aumentos (como pacote ADAS e teto-solar). Assim, caso se queira
adquirir a variante completa é necessário desembolsar o valor R$ 194.650. 

A versão de topo é equipada com um motor 1.4 turbo que
desenvolve 150 cv e 25,5 kgfm. O câmbio também é automático de seis marchas. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/389572523" width="250px">
Dono do posto de SUV mais vendido do Brasil, o VW
T-Cross foi o terceiro carro de passeio mais vendido de julho e atualmente é o
quinto mais vendido do ano. Será seu sucesso afetado pelo aumento de preços?<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/infngG-tSHw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW T-Cross fica mais caro pouco depois do lançamento

Volkswagen Polo retoma seu lugar, T-Cross surpreende e Strada mantém hegemonia 

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025" target="_blank">Volkswagen Polo</a> retomou a liderança e voltou a ser o
automóvel de passeio mais vendido do Brasil em julho. Vale lembrar que em junho
o hatch havia sido superado pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2025" target="_blank">Hyundai HB20</a>, que nesse último mês ficou só na
sexta posição. O pódio é completado por <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2024" target="_blank">Fiat Argo</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025" target="_blank">VW T-Cross</a>,
respectivamente.Você pode se interesar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-junho-em-2024/6060" target="_blank">&nbsp;Os 30 carros mais vendidos do mês de junho em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-maio-em-2024/4848" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos do mês de maio em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/20-carros-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/4113?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">20 carros mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-pequenos-automaticos-e-economicos/6234" target="_blank">10 carros pequenos automáticos e econômicos</a></li></ul>
Foram 12.543 unidades emplacadas pelo Volkswagen Polo, 8.663
pelo Fiat Argo e 8.185 pelo VW T-Cross. Todos os números em questão são
fornecidos pela Fenabrave.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388604402" width="250px">
Vale ressaltar a presença de dois produtos da marca alemã
nas três primeiras colocações. De junho para julho o hatch vendeu 2.860
unidades a mais. Para o SUV compacto o número foi de 2.249. 

As “decepções” que podem ser consideradas são o já
mencionado HB20 e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2025" target="_blank">Onix</a>. Como já mencionado, o sul-corenao caiu da primeira para
a sexta posição, graças ao déficit de 2.532 vendas que registrou de um mês para
o outros.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388604435" width="250px">
Para o Onix, a queda não foi tão brusca para sua versão
monovolume. O hatch saiu de terceiro para quarto colocado, com um decréscimo de
1.429 emplacamentos. Já o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024" target="_blank">sedan </a>foi de quinto para décimo terceiro, uma vez que
vendeu 1.674 unidades a menos.

Se o HB20 caiu, pelo menos a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>vê no <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025" target="_blank">Creta </a>sucesso
dentro do mercado. O SUV foi o quinto modelo mais emplacado de julho, com 7.281
vendas.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388604460" width="250px">
No mercado dos utilitários, a dominância da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank">Fiat Strada</a> e
pódio seguiram. O ranking é liderado pela picape italiana, seguida
respectivamente por <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2025" target="_blank">Fiat Toro</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank">Toyota Hilux</a>. Vale ressaltar, no entanto, o
crescimento da Strada, que foi de 7.551 para 14.192 emplacamentos. 

<h2>Os 30 carros mais vendidos em julho
de 2024</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388604559" width="250px">


<ul><li>1º - Fiat Strada - 14.192 unidades</li><li>2º - VW Polo&nbsp; - 12.543
unidades</li><li>3º - Fiat Argo - 8.663 unidades</li><li>4º - VW T-Cross - 8.185 unidades</li><li>5º - Chevrolet Onix - 7.423 unidades</li><li>6º - Hyundai Creta - 7.281 unidades</li><li>7º - Hyundai HB20 - 7.228 unidades</li><li>8º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024" target="_blank">Fiat Mobi </a>- 6.807 unidades</li><li>9º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2024" target="_blank">Chevrolet Tracker</a> - 6.391 unidades</li><li>10º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a> - 5.819 unidades</li><li>11º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a> - 5.766 unidades</li><li>12º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2025" target="_blank">Fiat Fastback</a> - 5.651 unidades</li><li>13º - Fiat Toro - 5.647 unidades</li><li>14º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Volkswagen Nivus</a> - 5.570 unidades</li><li>15º - Chevrolet Onix Plus - 4.864 unidades</li><li>16º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2025" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> - 4.848 unidades</li><li>17º - Toyota Hilux - 4.760 unidades</li><li>18º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025" target="_blank">Jeep Compass</a> - 4.728 unidades</li><li>19º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v/2024" target="_blank">Honda HR-V</a> - 4.635 unidades</li><li>20º -<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/saveiro/2024" target="_blank"> Volkswagen Saveiro</a> - 4.385 unidades</li><li>21º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat Pulse</a> - 3.662 unidades</li><li>22º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2025" target="_blank">Renault Kwid</a> - 3.520 unidades</li><li>23º -<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2025" target="_blank"> Toyota Corolla</a> - 3.500 unidades</li><li>24º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 </a>- 3.471 unidades</li><li>25º -&nbsp; <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024" target="_blank">Hyundai HB20S</a> -
3.048 unidades</li><li>26º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024" target="_blank">Volkswagen Virtus</a> - 2.906 unidades</li><li>27º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris/2024#:~:text=Toyota%20Yaris%202024%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=O%20Yaris%20%C3%A9%20conhecido%20por,e%20com%20bons%20acabame...">Toyota Yaris HB</a> - 2.819 unidades</li><li>28º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">GWM Haval H</a>6 - 2.786 unidades</li><li>29º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a> - 2.685 unidades</li><li>30º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2025" target="_blank">Fiat Cronos</a> - 2.603 unidades</li></ul>





























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Os 30 carros mais vendidos do mês de julho de 2024

Item de estilo causa preocupação em alguns proprietários por conta do custo de reparo 

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025" target="_blank">Volkswagen T-Cross</a> ganhou um item muito desejado na
recente reestilização. Estamos falando da régua traseira iluminada.
Anteriormente, o SUV da marca alemã já contava com um elemento ligando as duas
lanternas, mas era apenas refletivo.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-toyota-yaris-e-ate-jeep-compass-por-r-22-mil-veja-o-leilao-da-receita/6182" target="_blank">Hyundai HB20, Toyota Yaris e até Jeep Compass por R$ 22 mil; veja o leilão da Receita</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-fica-mais-caro-e-troca-nome-de-versao-turbo/6161" target="_blank">Hyundai HB20 fica mais caro e troca nome de versão turbo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-brasileiros-fazem-gambiarra-e-resolvem-seta-do-hatch/5904" target="_blank">Hyundai HB20: brasileiros fazem gambiarra e resolvem seta do hatch</a></li></ul>
No entanto, com a adição de um item de LED, que é o tipo de
iluminação usada na régua do T-Cross, muitos usuários ficaram preocupados com
relação ao custo de substituição em caso de uma colisão traseira.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385235918" width="250px">
Vale ressaltar que essa não é uma solução inédita entre os
carros no Brasil, mas têm se tornado cada vez mais comum. Dessa forma, a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>apurou quais os custos envolvidos em três carros mais comuns no
mercado nacional. 
Começando pelo próprio <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>T-Cross 2025, o custo é de
R$ 2.200 considerando somente a régua iluminada. Se precisar trocar alguma das
lanternas, o custo é de R$ 1.523,91 para cada lado. Portanto, considerando
apenas o sistema de iluminação, o valor total pode chegar a R$ 5.247,82.
Um rival direto do T-Cross, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v/2024" target="_blank">Honda HR-V </a>tem uma
especificidade na sua régua. A interligação das lanternas são, na verdade,
extensões das próprias lanternas. A vantagem desse formato é que, dependendo da
colisão, é necessário trocar apenas um dos lados. Vamos aos custos: a lanterna
custa R$ 1.641,15 cada, enquanto a extensão sai por R$ 1.057,34, portando, o
custo total pode ser de até R$ 5.396,98.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385239472" width="250px">
Subindo um pouco o patamar, o<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank"> Caoa Chery Tiggo 7</a> é mais um
modelo que adota a régua iluminada entre as lanternas. No caso do SUV médio, as
lanternas custam R$ 1.152 cada, enquanto a régua iluminada sai por R$ 3.458,
podendo totalizar R$ 5.762.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385236102" width="250px">
No entanto, o mais surpreendente é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024" target="_blank">Hyundai HB20S</a>. A régua
iluminada abriga também a câmera de ré e, por esse motivo, custa R$ 4.924,49,
enquanto cada lanterna é tabelada em R$ 2.897,75, portanto, o custo total pode
chegar a R$ 10.720,19.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Lanterna inteiriça do Hyundai HB20S custa o dobro em relação ao VW T-Cross

Após sofrer reestilização, o VW T-Cross 2024 ganha desconto especial até o fim do mês

O<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025" target="_blank"> VW T-Cross </a>foi renovado há cerca de dois meses e quer se
livrar de sua linha <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">2024 </a>com visual antigo. Isso porque a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>está
oferecendo um desconto especial em seu site para o modelo 2024 do veículo,
válido até o dia 31 de julho.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-e-lancado-no-brasil-veja-versoes-precos-e-novidades/4719?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW T-Cross 2025 é lançado no Brasil. Veja versões, preços e novidades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-t-cross-2025-tem-solucao-para-acabar-com-furtos-de-acc/4736?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Exclusivo: VW T-Cross 2025 tem solução para acabar com furtos de ACC</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/4806?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Volkswagen T-Cross: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-vw-t-cross-eletrico-e-visto-como-suv-da-skoda/6031?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: novo VW T-Cross elétrico é visto como SUV da Skoda</a></li></ul>
A oferta oferece um bônus de até R$ 20 mil, mediante a
inclusão de um veículo usado como forma de pagamento, na compra de um <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024/1-0-200-tsi-comfortline-aut-flex" target="_blank">VWT-Cross Comfortline 2024</a>. Vale reforçar que o veículo com promoção não conta
com o visual renovado trazido pela linha 2025 do SUV.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/381173730" width="250px">

O preço sugerido pelo carro em condições normais é de R$
160.990. Com o desconto, o SUV com visual antigo sair por R$ 140.990, que é
basicamente o preço de um Fiat Pulse. Sobre o uso do seminovo como parte do
pagamento, o veículo usado pode ser de qualquer marca e modelo, mas tem que
atender alguns requisitos. 

Para obter o bônus, o usado deve ter: sido fabricado
entre os anos de 2012 e 2023, até 10.000 km rodados por ano, chave reserva,
manual do proprietário, certificado de garantia com as revisões realizadas de
acordo com a recomendação do fabricante, documentação atualizada, estar livre
de multas e restrições, apresentar perfeitas condições de uso e pleno
funcionamento de todos os equipamentos/acessórios sem a necessidade de reparo e
troca de peça
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/381173269" width="250px">
Além disso, para efetuar a troca o comprador deve
possuir: Documento Único de Transferência (DUT) em mãos em nome do comprador ou
parente de primeiro grau. O montante do bônus será conferido após a negociação
entre a concessionária e o cliente.

A promoção também oferece opção especial de
financiamento, com entrada de R$ 96.594 e outras 36 parcelas de R$ 1.868,34. No
total a operação sai com valor de R$ 163.854,12.

<h2>Mais sobre o VW T-Cross Comfortline
2024</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/381173234" width="250px">
Como já comentado, a promoção em questão diz respeito ao
modelo 2024 do T-Cross Comfortline. A atualização, no entanto, não trouxe
mudanças motoras, deste modo o veículo ofertado tem o mesmo trem de força da
linha 2025.

A usina é composta pelo motor 1.0 turbo flex, que produz
uma potência de 116/128 cv (G/E) e um torque máximo de 20,4 kgfm. O conjunto é
ligado a uma transmissão automática de 6 marchas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/381173411" width="250px">
O consumo na cidade é de 11 km/l com gasolina e 7,6 km/l
com etanol. Já nas rodovias os números são de 13,5 km/l e 9,5 km/l, quando
movido respectivamente por gasolina e etanol.

Dentre os itens de série destacam-se: ar-condicionado
digital, câmera de ré, rodas de liga leve de 17 polegadas, sistema de frenagem
automática pós-colisão e sensor de estacionamento dianteiro.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/infngG-tSHw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW T-Cross 2024 ganha desconto e sai até R$ 20 mil mais barato

A Volkswagen é uma empresa da Alemanha  (cujo a tradução é “carro do povo”) Em 1933, Adolf Hitler foi  ao Salão Internacional de Berlim e conferiu as ideias do engenheiro Josef Ganz um enorme, e identificou um enorme potencial para fazer propaganda nazista, e passou a defender a ideia de “carro do povo”, visando robustez e mobilidade da população. Para esse desafio de montar um carro que todos pudessem possuir, o engenheiro Ferdinand Porsche foi encarregado de projetá-lo de acordo com as expectativas.

Em 1936, surgiu protótipo da marca para atender a família alemã: o Fusca, com linhas arredondadas e formato característico, com mecânica simples – motor traseiro de quatro cilindros refrigerado a ar. Sua produção iniciou-se em 1938 na cidade de Wolfsburg. O modelo teve milhares de unidades vendidas em sua estréia.

No Brasil a marca iniciou suas atividades em 1953, com um galpão alugado no bairro do Ipiranga em São Paulo, produzindo os modelos Fusca e Kombi. Hoje a VW possui quatro fábricas no país: São Bernardo do Campo - SP, São Carlos - SP, Taubaté - SP e São José dos Pinhais - PR.
O Brasil é o país onde a marca tem a segunda maior presença mundial fora da Alemanha, ficando atrás apenas da China.
Como em todo o mundo, o Fusca também foi sucesso de vendas no Brasil, assim como o Gol, lançado em 1980 e líder do segmento até 2012. Estes dois modelos fizeram da Volkswagen a marca “referência em qualidade” por muitos anos no Brasil.


Novo Volkswagen T-Cross 2025 - Ficha Técnica

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