7 lugares

Acendimento Automático dos Faróis

Ar quente

Ar-condicionado

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos dianteiros com aquecimento

Bloqueio de diferencial

Chave canivete

Chave presencial

Câmbio Automático

Descanso de braço na primeira fileira

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Estepe integral

Estepe temporário

Estribo elétrico

Kit de reparo emergencial dos pneus

Luz de cortesia no porta-luvas

Luz de cortesia no porta-malas

Partida por botão

Pneus de baixa resistência à rolagem

Pneus de uso misto

Pneus de uso off-road

Pneus run flat

Porta-copos

Regulagem de altura do facho dos faróis

Retrovisor interno com câmera

Retrovisor interno eletrocrômico

Retrovisores com rebatimento elétrico

Retrovisores elétricos

Saídas de ar condicionado na segunda fileira

Seta no retrovisor

Travas elétricas

Tração 4x4 reduzida

Tração dianteira

Tração traseira

Trio elétrico

Vidros elétricos dianteiros antiesmagamento

Vidros elétricos dianteiros one touch

Vidros elétricos traseiros antiesmagamento

Vidros elétricos traseiros one touch

Volante com regulagem de altura

Volante com regulagem de altura e profundidade

Volante multifuncional

Aerofólio

Ajuste elétrico dos retrovisores

Android Auto

Android Auto sem fio

Apple CarPlay

Apple CarPlay sem fio

Ar condicionado digital

Ar condicionado digital de 2 zonas

Ar condicionado digital de 3 zonas

Assistente de subida em rampa

Barras longitudinais no teto

Capa de banco

Capota marítima

Carregador de celular por indução

Caçamba de Fibra

Certificado

Cluster digital

Computador de bordo

Computador de bordo digital

Câmera 360º

Câmera de ré

Entrada USB no banco de trás

Espelhamento de celular

Farol alto automático

Farol de neblina

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de LED Matrix

Faróis de xenônio

Fixação para cadeirinhas infantis (Isofix)

Friso Lateral

Kit GNV

Kit Multimídia com TV

Lanternas traseiras de LED

Leitor de placa

Limitador de velocidade

Luz de condução diurna (DRL)

MyLink

Para-choque na cor do veículo

Park Assist paralelo

Park Assist perpendicular

Piloto automático adaptativo (ACC)

Protetor de caçamba

Rodas de aço com calotas

Rodas de liga leve

Sensor crepuscular

Sensor de chuva

Sensor de estacionamento dianteiro

Sensor de estacionamento lateral

Sensor de farol

Sistema de conectividade veicular

Start-Stop

Teto panorâmico

Tração 4x4

Volante com acabamento em couro

Wi-Fi

Banco do motorista com regulagem de altura

Bancos de couro

Adaptado para PCD

Airbag

Airbag central

Airbag de capô

Airbag de joelho

Airbag duplo frontal

Airbags de cortina

Airbags laterais

Airbags traseiros

Alarme

Alerta de cinto para condutor

Alerta de cinto para passageiro da primeira fila

Alerta de cinto para todos os ocupantes	

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Ancoragem de cadeiras infantis

Apoio de cabeça para passageiros da segunda fileira

Assistente de descida

Assistente de manutenção de faixa

Auto Hold

Brake Light

Calha de chuva

Cintos três-pontos para todos os ocupantes

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade (ESC)

Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD)

Faróis com projetor

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência (AEB)

Kit visibilidade

Sensor de estacionamento traseiro

Trava Multilock

Bluetooth

CD Player

CD Player com MP3

Central multimídia

Conexão USB

Rádio

Toca Fitas

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Desembaçador traseiro

Limpador traseiro

Teto solar

Minivan foi reestilizada, ganhando novas dimensões para ter posição de SUV

Depois de exatos cinco anos com a
mesma cara, finalmente a Chevrolet Spin mudou, apesar de não ser uma troca de
geração, a minivan da fabricante americana ganhou uma bela repaginada, tanto no
exterior quanto no interior. A Spin está disponível em quatro versões, saiba a
diferença entre todas elas agora.
Os preços variam entre R$ 119.990
e R$ 144.990, com o motor sendo o mesmo 1.8 aspirado flex de sempre. Duas
versões de entrada trabalham com cinco ocupantes, sendo as duas versões de topo
para sete pessoas, com a possibilidade de rebatimento na terceira fileira de
bancos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">Citroën C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-x-citroen-c3-aircross-onde-a-minivan-ganha-e-perde-do-suv/4348" target="_blank">Chevrolet Spin x Citröen C3 Aircross: onde a minivan ganha e perde do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-vs-vw-nivus-compare-desempenho-dimensoes-consumo-e-precos/1332" target="_blank">Fiat Pulse vs VW Nivus: compare desempenho, dimensões, consumo e preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-vs-vw-t-cross-suv-basico-com-opcionais-ou-topo-de-linha/3542" target="_blank">Renault Duster vs VW T-Cross: SUV básico com opciona</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-vs-vw-t-cross-suv-basico-com-opcionais-ou-topo-de-linha/3542" target="_blank">is ou topo de linha?</a></li></ul>
Vale lembrar também, que a
Mobiauto já comparou os dois modelos de sete lugares mais baratos do mercado,
Citroën C3 AirCross e Chevrolet Spin. Para saber mais, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">acesse aqui</a>.
<h2>Dimensões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339728920" alt="" width="300px">
Querendo deixar o posto de minivan
de lado, a Chevrolet Spin ganhou dimensões maiores, querendo se posicionar como
um SUV. Agora o modelo mede: 4.420 mm de comprimento; 1.735 mm de largura; 2.620
mm entre-eixos e 1.690 mm de altura.
Na questão do porta-malas, as
medidas da Chevrolet Spin são de 710 litros de capacidade na versão de cinco
lugares e 553 litros na de sete lugares com a terceira fileira rebatida. Com os
sete ocupantes tal dimensão cai drasticamente para 162 litros.
<h2>Motorização, desempenho e consumo</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342897183" alt="" width="300px">
A motorização da Chevrolet Spin
permaneceu a mesma, o clássico conjunto 1.8 aspirado flex. Porém tal motor foi
recalibrado para atender novas normas contra a emissão de poluentes. A
atualização manteve o motor 111 cv de potência e 17,7 kgfm de torque. Vale
lembrar que apenas a versão LT de entrada é manual de seis marchas, as demais
utilizam câmbio automático com o mesmo número de marchas.
A Chevrolet Spin ficou mais
econômica, mais precisamente 11%. Agora o veículo possui um consumo de 7,3 km/l
na cidade e 9,3 km/l na estrada com etanol. Já com a gasolina os números são 10,5
km/l em locais urbanos e 13,4 km/l nas rodovias.
<h2>Equipamentos</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339743571" alt="" width="300px">
Outro ponto importante na
atualização foi o kit de equipamentos, onde a Chevrolet Spin evoluiu bastante:
faróis e lanternas em led, câmera de ré, controle eletrônico de estabilidade e
tração, além de painel multimidia de 11” com sistema Mylink e um cluster 100%
digital de 8”.
<h2>Chevrolet Spin 2025 - Preços e
versões</h2>
<h3>Chevrolet Spin 2025 LT MT &nbsp;- R$ 119.990:
</h3><ul><li>Faróis dianteiros em LEDs</li><li>Lanterna em LEDs</li><li>Controle eletrônico de
estabilidade e tração</li><li>Maçanetas na cor do veículo</li><li>Rodas de aço de 15”</li><li>Ar-condicionado</li><li>Painel de instrumentos digital de
8”</li><li>Câmera de ré</li><li>Trava elétrica das portas com
acionamento na chave</li><li>Banco da segunda fileira
bipartido e rebatível</li><li>Banco do motorista com regulagem
de altura</li><li>Central multimídia de 11” com
sistema Mylink</li><li>Câmbio manual de seis marchas.</li></ul><h3>Chevrolet Spin 2025 LT AT - R$ 126.990:</h3><ul><li>Equipamentos da versão LT Manual
mais</li><li>Ar-condicionado na segunda
fileira</li><li>Controlador de velocidade de
cruzeiro</li><li>Transmissão automática de 6
velocidades.</li></ul>

















<h3>Chevrolet Spin 2025 LTZ AT - R$
137.990:</h3>
<ul><li>Equipamentos da versão LT AT mais</li><li>Sensor de chuva com ajuste
automático</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Banco da terceira fileira
rebatível</li><li>Maçanetas internas cromadas</li><li>Rodas de alumínio de 16”</li><li>Volante com revestimento premium</li><li>Ar-condicionado digital
automático</li><li>Acendimento automático dos faróis</li><li>Terceira fileira de bancos</li></ul>









<h3>Chevrolet Spin 2025 Premier AT - R$
144.990:</h3>
<ul><li>Equipamentos da versão LTZ mais</li><li>Alerta de colisão frontal</li><li>Alerta de saída de faixa, alerta
de ponto cego</li><li>Frenagem automática de emergência</li><li>Indicador de distância do veículo
a frente</li><li>Grade com detalhes cromados,
para-choques na cor do veículo</li><li>Rodas de alumínio 16” com
acabamento exclusivo em dois tons</li><li>Carregador de celular por indução</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"> as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Spin 2025: conheça preços, itens de série e diferença entre versões

NIU XQI3 possui motor de 10 cv e está em pré-venda com reserva a R$ 5.000

A NIU, marca chinesa de scooters elétricas, abriu
recentemente a pré-venda do primeiro modelo que destoa das city bikes vendidas
pela companhia no Brasil. Trata-se da XQI3, uma moto estilo cross, cujo preço
de tabela é R$ 59.980 e as reservas podem ser adquiridas por R$ 5.000.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-deve-lancar-moto-com-motor-de-oito-cilindros-estilo-a-gold-wing/4527?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">GWM deve lançar moto com motor de oito cilindros estilo a Gold Wing</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-pcx-x-yamaha-nmax-qual-scooter-vale-mais-a-pena/4513?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Honda PCX x Yamaha NMax? Qual scooter vale mais a pena?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-pulsar-n250-que-pode-vir-ao-brasil-ganha-mais-esportividade/4480?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Bajaj Pulsar N250, que pode vir ao Brasil, ganha mais esportividade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novas-zontes-350-cc-chegam-em-abril-clientes-terao-prioridade-na-compra/4474?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novas Zontes 350 cc chegam em abril; clientes terão prioridade na compra</a></li></ul>
A XQI3 vem equipada com um motor elétrico capaz de gerar 10
cv (ou 8.000W) de pico de potência. Se este número não impressiona, o torque
cumpre essa função: são 36,4 kgfm. A bateria do conjunto é fornecida pela LG
(72V32ah) e promete 90 km de autonomia com velocidade máxima de 80 km/h.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348269762" width="250px">
A moto traz uma suspensão da marca KKE, com amortecedor
ajustável atrás, e, curiosamente, traz uma roda menor na frente (aro 19) e
maior atrás (aro 20). O assento está a uma altura de 87,5 cm do chão, distância
igual a de uma Yamaha Lander 250, como referência. 

O chassi da moto é feito todo de alumínio e ela traz itens
como partida feita por um cartão, painel TFT e iluminação toda de LED. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348269874" width="250px">
A título de comparação, o preço da XQI3 é equivalente ao de
uma Kawasaki Versys 650 Tourer, que parte de R$ 59.490 na versão Tourer e
possui um estilo mais misto em uso urbano e na terra. 

A NIU começou a vender motocicletas no Brasil, por meio de
uma empresa representante, em 2021. A marca nasceu na China em 2014 e é uma das
marcas que mais vende scooters elétricas globalmente, em especial no seu país
de origem.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Marca chinesa vende moto elétrica off-road no Brasil por R$ 59.980

Proprietário ainda pretende trocar o motor 2.2 do SUV por um V8

O Chevette chegou ao Brasil em 1973. Foi um dos lançamentos
mundiais da <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet">Chevrolet </a>na época e, curiosamente, foi lançado primeiro no Brasil
do que na Europa. Poucos meses de diferença mas realmente algo que vale ser
lembrado.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dodge-challenger-426-hemi-como-e-dirigir-uma-lenda-americana/4487" target="_blank">Dodge Challenger 426 HEMI: Como é dirigir uma lenda americana?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-vectra-gsi-batia-os-200-km-h-e-era-o-mais-rapido-do-pais-ha-30-anos/4442?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Vectra GSi batia os 200 km/h e era o mais rápido do país há 30 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/essa-colecao-tem-o-raro-volkswagen-passat-4m-de-1978/4387?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Essa coleção tem o raro Volkswagen Passat 4M de 1978</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-karmann-ghia-trocou-motor-de-fusca-por-de-subaru-e-tem-ate-injecao/4345?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Este Karmann-Ghia trocou motor de Fusca por de Subaru e tem até injeção</a></li></ul>
Logo de cara agradou público e crítica por conta da
configuração de motor dianteiro e tração traseira. Naquela época tínhamos
apenas o Dodge 1800 com essa característica já que os modelos Volkswagen
traziam o motor boxer refrigerado ar instalado também na parte traseira.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348274717" width="250px">
A versão hatchback faria sua estreia um pouco mais tarde. E
foi bem aceita pelo público. Especialmente porque trazia todas as
características do cupe e da Marajó porém com a facilidade de ser um pouco
menor, o que garantia agilidade no trânsito e facilidade de estacionamento.
O exemplar da matéria consegue mesclar ideias bastante
diferentes. O motor de 1,4&nbsp;&nbsp;litro original deu espaço para um de 2,2
litros da<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/blazer/2008" target="_blank">Chevrolet Blazer</a>. Nesse caso apenas o swap já teria bons resultados,
visto que os modelos têm diferenças substanciais de peso.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348256326" width="250px">
Mas o proprietário ainda não estava satisfeito. Resolveu,
então, fazer uma preparação neste propulsor com instalação de um
turbocompressor. Dessa forma ele conseguiu extrair algo em torno de 300 cv para
maximizar o desempenho do clássico hatch.
Guiar o codorna, um apelido carinhoso de época, é uma tarefa
prazerosa. O painel já traz a novidade da mudança que veio nessa segunda fase.
Portanto ele entrega o que havia de melhor em termos de informação e ergonomia.
Esta que, aliás, já foi elogiada desde o lançamento do carro na década de 70.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348274787" width="250px">
Guiar um hatchback pequeno com 300 cv e tração traseira é
uma tarefa interessante. Como a turbina não é pequena ele entrega torque e
potência acima de 3.000 giros, o que faz com que suas reações sejam mais
previsíveis até essa faixa de rotação. Sem dúvida algo positivo. Em breve será
feita uma nova troca de motor e o quatro cilindros dará lugar a um V8. Traremos
novidades quando este projeto estiver terminado.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whats</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WE-0vARO4Qw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Chevette chega a 300 cv com motor de Blazer turbinado

Picape da marca japonesa está em processo avançado de desenvolvimento, e isso pode ser uma cartada de mestre contra a chinesa

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm" target="_blank">GWM </a>chegou ao mercado em 2022 pressionando a <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>com o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024/hev" target="_blank">Haval H6 HEV</a>, seu híbrido mais barato vendido aqui. Ele é rival do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2024" target="_blank">ToyotaCorolla Cross</a> Hybrid, e mesmo que seja vendido apenas em uma versão, se tornou
uma pedra no sapato da marca japonesa.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-toyota-fara-com-investimento-de-r-11-bilhoes-no-brasil/4197?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que a Toyota fará com investimento de R$ 11 bilhões no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-corolla-cross-usa-truque-do-gwm-haval-h6-para-mostrar-que-e-hibrido/4473?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Toyota Corolla Cross usa truque do GWM Haval H6 para mostrar que é híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-sera-o-futuro-dos-toyota-yaris-atuais-com-a-chegada-do-yaris-cross/4510?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Qual será o futuro dos Toyota Yaris atuais com a chegada do Yaris Cross?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-apresenta-suv-1-0-turbo-com-porte-de-pulse-e-que-custa-r-47-mil/4420?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota apresenta SUV 1.0 turbo com porte de Pulse e que custa R$ 47 mil</a></li></ul>
Com o sucesso no mercado brasileiro, os chineses logo
trilharam uma boa estratégia: compraram a fábrica que era da <a href="https://www.mobiauto.com.br/mercedes-benz" target="_blank">Mercedes-Benz</a> em
Iracemápolis (SP) e anunciaram que começariam a produzir carros em maio de
2024, sendo este uma picape híbrida-flex.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348326607" width="250px">
Mas as coisas mudaram no fim do ano passado. O Governo
Federal anunciou que impostos serão aplicados sobre carros híbridos e elétricos
importados ao Brasil, e montadoras como GWM e BYD tiveram de repensar a forma
de atuar em nosso território.
A GWM, por exemplo, trocou o plano. Seu primeiro veículo não
será mais a picape híbrida flex, que é a Poer. O nome da vez agora é o próprio
Haval H6, que deve ter produção iniciada no fim deste ano para chegar em 2025
ao nosso mercado, já como linha 2026, como contamos em primeira mão aqui no
site.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-fica-maior-mais-potente-e-troca-o-visual/4509" target="_blank">A Mobiauto, nesta semana, inclusive, mostrou que o SUV mudouna China. Recebeu um tapa no visual</a>, mas que não chegará ao Brasil. Por aqui
teremos novidades mais encorpadas do modelo, quando ele ganhar uma nova
geração.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348327929" width="250px">
Dar prioridade ao Haval H6 fará a Poer ter seu cronograma de
produção atrasado, claro, e ficará para depois. A marca chinesa já confirmou a
nossa reportagem que o modelo não saiu dos planos. No entanto, não há mais uma
data referencial para a sua chegada, que deve acontecer no fim do ano que vem,
como contaram os colegas da Autoesporte, mas que pode ficar ainda para 2026.
E o que seria a grande tacada de mestre da GWM para mostrar
seu poderio tecnológico construindo a primeira picape híbrida flex nacional,
pode ter um fim inesperado. Isso porque a Toyota está produzindo uma picape
híbrida flex no Brasil, já.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348349396" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-toyota-pode-usar-base-do-yaris-cross-para-ser-hibrida/4076" target="_blank">Como já revelado aqui na Mobiauto, o modelo, ainda sem nome revelado,</a> está em estágio avançado de desenvolvimento e com SOP - aquela sigla
que indica o início de produção - para 2025. Ou seja, se a GWM não “correr” e
produzir a Poer aqui no Brasil no ano que vem, certamente ficará para trás. E
se não a lançar antes de a Toyota apresentar sua picape, também não ficará com
o posto de 1ª híbrida nacional.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bvdMWFwjasc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota pode virar o jogo contra GWM e ter primeira picape híbrida nacional

SUV já teve tração nas quatro rodas no Brasil, mas deixou de oferecer essa configuração há algum tempo

O Renault Duster é a atual linha de frente da marca francesa
quando o assunto é SUV. No entanto, quem procura um modelo para o off-road,
talvez repense ao saber que o Duster brasileiro não tem nenhuma versão com
tração nas quatro rodas, o 4x4 só é oferecido no SUV vendido na Argentina.
No Brasil, o Renault Duster é oferecido em quatro versões:
Intense Plus MT (R$ 123.890), Intense Plus CVT (R$ 132. 890), Iconic Plus CVT
1.6 (R$ 141.790) e Iconic Plus CVT 1.3 (R$ 155.890).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/Renault+Duster+Plus/Renault-Duster-Plus-frontal.jpg" alt="" width="300px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-plus-veja-em-todos-os-detalhes-o-que-muda-no-suv/3785" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Renault Duster Plus: veja em todos os detalhes o que muda no SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-ganhara-item-que-se-destacou-no-kardian/3700" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo Renault Duster ganhará item que se destacou no Kardian</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tera-irmao-suv-cupe-lancado-no-brasil-muito-em-breve/3645" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo Renault Duster terá irmão SUV cupê lançado no Brasil muito em breve</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-ja-decidiu-novo-duster-tera-outro-nome-e-outro-visual-no-brasil/3609" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Renault já decidiu: novo Duster terá outro nome e outro visual no Brasil</a></li></ul>
A opção de entrada é equipada com câmbio manual, enquanto as
demais com transmissão do tipo CVT. Também são duas opções de motores: 1.6 SCe
que rende 170 cv de potência e 27,5 kgfm de torque e a usina 1.3 turbo TCe que
rende 120 cavalos de potência e 16,2 kgfm, esta última apenas para a versão
topo de linha. Ambas somente com tração dianteira 4x2.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346991454" alt="" width="300px">
É bem verdade que o Duster ganhou em 2024 algumas
atualizações como: portas USB-C no interior, carregador por indução, novo
desenho das lanternas e grade, faróis e detalhes em laranja. De série apenas os
seis airbags, mas tudo isso o irmão argentino também recebeu.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/Renault+Duster+Plus/Renault-Duster-Plus-painel.jpg" alt="" width="300px">
Vale lembrar que a Renault já vendeu o Duster com tração 4x4
no Brasil. O SUV tinha um motor 2.0 com câmbio manual de seis marchas. No
entanto, em 2020, a montadora retirou a versão do catálogo.
Apenas o Jeep Renegade possui tração integral entre os
rivais compactos. Mesmo com bons ângulos de ataque, saída e vão livre do solo,
o SUV da Renault fica devendo em preparação para o fora de estrada. Mas então
qual o motivo do Renault Duster brasileiro não ser 4x4?
A razão é a mesma apontada para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-renault-fabrica-mas-nao-vende-oroch-1-3-turbo-4x4-no-brasil/2825" target="_blank">Renault Oroch</a> não ter
tração nas quatro rodas no Brasil. Em conversa com a Mobiauto, o chefe de
marketing da Renault, Charles Courtois, revelou que o motivo é o câmbio
automático.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/Renault+Duster+Plus/Renault-Duster-Plus-traseira.jpg" alt="" width="300px">
No Duster brasileiro apenas a versão de entrada possui
câmbio manual. Courtois explicou que a montadora não tem um sistema de
transmissão automático que englobe o funcionamento do motor TCe turbo com um
diferencial traseiro que gerencie a tração integral.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/Renault+Duster+Plus/Renault-Duster-Plus-direita.jpg" alt="" width="300px">
O Duster 4x4 vendido na Argentina possui câmbio manual de
seis marchas, o que atualmente é considerado inviável para o mercado
brasileiro. Outra solução seria acoplar o câmbio automático CVT ao motor 1.3
por meio de um cardan, aliado a uma suspensão traseira com diferencial. Porém,
o que inviabiliza o projeto é o alto custo para isso.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o Renault Duster tem tração 4x4 na Argentina e aqui não?

Marca japonesa retorna a Stock Car depois de 16 anos e usará bolha de SUV

A Vicar, representante da Stock Car Brasil, anunciou, nesta
sexta-feira (19), a chegada de mais uma fabricante para a categoria. Trata-se
da Mitsubishi, que voltará a fazer parte do grid de largada após 16 anos longe
das pistas.
A fabricante japonesa terá o Eclipse Cross como
representante nas corridas. Vale lembrar que a Mitsubishi seguirá os passos de
Chevrolet e Toyota, que trocaram seus sedans SUVs na competição. Sendo assim,
teremos três modelos da categoria competindo na categoria, sendo eles Toyota
Corolla Cross e Chevrolet Tracker, além do utilitário da Mitsubishi já citado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/formula-1-horarios-e-onde-assistir-ao-gp-da-china/4534?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fórmula 1: horários e onde assistir ao GP da China</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stock-car-se-torna-suv-para-matar-de-vez-os-sedans-no-brasil/3803?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Stock Car se torna SUV para matar de vez os sedans no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-2025-tem-precos-e-versoes-revelados-por-lojistas/4536?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota Corolla Cross 2025 tem preços e versões revelados por lojistas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-os-carros-vendidos-ha-mais-tempo-no-brasil/4531#utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Quais os carros vendidos há mais tempo no Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348243702" width="250px">
Tal mudança dentro da categoria foi idealizada justamente
pela queda de vendas no mercado de sedans e aumento de emplacamentos no de SUVs,
explicou a Vicar no ano passado. Para saber mais detalhes, a Mobiauto informou
todos os números que levaram para essa mudança neste outro artigo.
Como já ressaltamos, essa é a volta da Mitsubishi na
categoria. A marca esteve nas pistas entre 2005 e 2008. 
Mauro Correia, CEO da Mitsubishi Motors no Brasil, mostrou
grande expectativa em voltar para a categoria. 
“Retornarmos à Stock Car, categoria que reúne os mais
renomados pilotos em atuação no Brasil, e ter o Eclipse Cross sendo pilotado
por eles é muito importante para a nossa marca”, contou Correia.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Stock+Car/2025/Comparativo+Stock+Car+SUV+Chevrolet+e+Toyota.jpg" alt="" width="300px">
Vale lembrar que a mudança dos sedans para SUVs não é a única
alteração da categoria para 2025, já que a motorização do modelo também será
substituída. Os motores V8 irão dar lugar a conjuntos 2.1 turbo, 4 cilindros,
com 500 cv de potência e 59,1 kgfm de torque.
As marcas do grid para 2025 ainda não estão finalizadas,
isso porque já foi anunciado que teremos quatro marcas nas pistas no próximo
ano. Uma aposta da Mobiauto para a quarta montadora é a Volkswagen, pois na
Argentina o Nivus já está presente na categoria de TC2000, semelhante a nossa
Stock Car.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/ddZQWRDLUvQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Stock Car anuncia a chegada de Mitsubishi na categoria para 2025

Linha 2025 do SUV médio da marca japonesa teve tabela revelada por concessionários

Flagrado
nos últimos dias rumo as concessionárias em caminhões cegonha, o novo Toyota
Corolla Cross 2025 está cada vez mais próximo de ser lançado. O SUV médio da
marca japonesa já tem lançamento marcado para a próxima semana, mas as lojas já
têm o utilitário sendo faturado para alguns clientes mais fiéis. O preço? Contamos
a partir de agora.
Mobiauto
entrou em contato com diversas concessionárias da Toyota no estado de São Paulo
e apurou que os preços do novo Corolla Cross 2025 serão um pouco mais altos que
os aplicados na linha 2024, com reajustes que vão variar entre R$ 1.920 e R$
2.110, dependendo da versão.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-corolla-cross-resolve-freio-de-mao-mas-mantem-polemica-marmita/4496" target="_blank">Novo Corolla Cross resolve freio de mão, mas mantém polêmica marmita</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-corolla-cross-usa-truque-do-gwm-haval-h6-para-mostrar-que-e-hibrido/4473?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Toyota Corolla Cross usa truque do GWM Haval H6 para mostrar que é híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-yaris-cross-tera-inicio-de-producao-atrasada-para-2025-entenda/4263?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Novo Yaris Cross terá início de produção atrasada para 2025; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-toyota-fara-com-investimento-de-r-11-bilhoes-no-brasil/4197?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que a Toyota fará com investimento de R$ 11 bilhões no Brasil</a></li></ul>
Enquanto
algumas concessionárias da marca japonesa fizeram mistério acerca do preço do
novo modelo, outras na capital paulista e na região metropolitana de São Paulo,
confirmaram já terem os preços de cada uma das versões da linha 2025.
De
acordo com os lojistas, esses preços já são faturados no sistema. Ao que tudo
indica, são valores sem considerar pintura metálica, que devem acrescer o valor
final do produto. Sem mais delongas, vamos aos preços.
Preços Corolla Cross 2025 
<ul><li>Corolla
Cross XRE 2.0: R$ 179.410 (atual R$ 177.390) </li><li>Corolla
Cross XRX 2.0: 192.310 (atual R$ 190.290)&nbsp;&nbsp;&nbsp;
</li><li>Corolla
GRS 2.0: 196.290 </li><li>Corolla
Cross Hybrid XRV: 204.450 (atual 202.690)</li><li>Corolla
Cross Hybrid XRX: R$ 213.100 (atual R$ 210.990) </li></ul>




Com
essa nova tabela vemos que o Corolla Cross XRE parte de R$ 179.410, o que
significa um aumento de R$ 2.020, mesmo acréscimo para a versão seguinte, o
Corolla Cross XRX 2.0, que foi de R$ 190.290 para R$ 192.310. 
Já
as versões híbridas variam nos aumentos. O Corolla Cross Hybrid XRV ficou R$
1.920 mais caro, enquanto o topo de linha, Corolla Cross XRX, teve sua tabela
reajustada em R$ 2.110.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348238528" width="250px">
A
versão de apelo esportivo, o Corolla Cross GR-S, pelo que parece não sofreu
reajustes e tem preço tabelado em R$ 196.290. Detalhe também que a configuração
de entrada, Corolla XR (R$ 165.590), nem foi mencionada pelos vendedores. Neste
caso, há uma dúvida sobre a sua continuidade na linha 2025.
Os
preços oficiais, vale lembrar, serão divulgados pela Toyota na próxima semana durante
o lançamento do Corolla Cross 202. A Mobiauto terá contato com o veículo e
reportará todas as novidades, inclusive a tabela completa oficial da montadora
aqui no site.
<h2>Como será o Toyota Corolla
Cross 2025?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348239310" width="250px">
O
novo Corolla Cross 2025 vai compartilhar seu visual com o modelo revelado
mundialmente na Tailândia, trazendo uma dianteira mais futurista que acaba
remetendo a carros elétricos. A grade mudará bastante com seu efeito degradê
nas entradas de ar, enquanto os faróis serão full-LED ao menos nas versões mais
caras, com direito a setas dinâmicas como revelado por alguns lojistas.
Já
na traseira as mudanças serão bem mais sutis. A famosa “marmita”, como acabou
ficando conhecido o silencioso do escapamento, continua, mas parece ter ficado
mais discreta. Como mostra as imagens do _canaltechnocars, a solução é a mesma
que vemos agora, com parte do escapamento pintado de preto.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348239649" width="250px">
No
interior, a grata surpresa é o adeus ao freio de estacionamento acionado pelo
pé, que foi substituído por um sistema de freio de estacionamento eletrônico
por meio de um botão no console central, que terá até sistema auto-hold - que
mantém o carro imóvel em paradas de semáforo, permitindo o motorista retirar o
pé do freio. 
Outras
novidades na parte interna serão o carregador por indução, painel de
instrumentos digital de 12,3 polegadas, este herdado do sedan Corolla e também
a central multimídia com display de 10,5 polegadas com conexão de Android Auto
e Apple CarPlay sem fio.
<h2>Motorização do Corolla
Cross 2025</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346875925" alt="" width="300px">
Debaixo
do capô as versões com motor 2.0 aspirado flex tiveram uma melhora, passando a
entregar 169/175 cv de potência (G/E) e 21,3 kgfm de torque. Boa notícia é que
o SUV ficou mais econômico, passando de 9,0 km/l para 9,3 km/l com etanol na
estrada, e 13 km/l para 13,3 km/l, com gasolina. Na cidade, a média com etanol
se manteve em 8,2 km/l e se tornou um pouco melhor com gasolina, indo de 11,6
km/l para 11,7 km/l.
Agora
batizado de HEV, o Corolla Cross Hybrid equipado com o 1.8 Hybrid flex, não teve
alterações em seu rendimento e o destaque fica para sua eficiência com
combustível vegetal. No percurso urbano, o consumo com etanol passou de 11,8
km/l para 12,5 km/l, enquanto na estrada o rendimento foi de 9,7 km/l para 10,1
km/l. As médias com gasolina no tanque pioraram ligeiramente, indo de 17,8 km/l
para 17,7 km/l na cidade e de 14,7 km/l para 14,6 km/l na estrada.Imagens: Reprodução/<a href="https://www.instagram.com/_canaltechnocars/" target="_blank">_canaltechnocars</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/-tuZ1C7jEPU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Corolla Cross 2025 tem preços e versões revelados por lojistas

Grande prêmio volta ao calendário da competição depois de quatro anos 

Nesse final de semana acontece o GP da China de Fórmula 1, o
autódromo de Xangai não recebe a competição mais renomada do planeta há quatro
anos. O GP é mais um para o pessoal da madrugada, já que ocorrerá às 4 horas da
manhã de sábado para domingo.
Para se ter noção, em relação ao último GP da China, Max
Verstappen ainda não havia sido campeão mundial, a dupla da Mercedes ainda era Lewis
Hamilton e Valtteri Bottas; Sebastian Vettel estava na Ferrari e a Aston Martin
ainda se chamava Racing Point.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/formula-1-tudo-que-precisa-saber-e-onde-assistir-o-gp-do-bahrein/4180?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fórmula 1: tudo que precisa saber e onde assistir o GP do Bahrein</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-f1-precisa-equilibrar-entretenimento-e-esporte-rapidamente/2954?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que a F1 precisa equilibrar entretenimento e esporte rapidamente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/afinal-qual-o-real-tamanho-de-ayrton-senna-na-historia-da-f1/2770?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Afinal, qual o real tamanho de Ayrton Senna na história da F1?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-despertar-de-um-genio-chamado-niki-lauda/49?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O despertar de um gênio chamado Niki Lauda</a></li></ul>A ausência da corrida por tanto tempo do calendário se deve
principalmente a pandemia causada pela Covid-19, especialmente em 2020. Nos demais
anos, o GP sempre aparecia no calendário inicial, contudo era cancelado devido às
normas sanitárias.
Vale lembrar que esse será o primeiro fim de semana sprint
da temporada, ou seja, teremos apenas um treino livre, com duas classificações
e duas corridas distintas. Além da China, Miami, Áustria, Estados Unidos, São
Paulo e Catar também terão o fim de semana com corrida em dose dupla.
Como sempre nas corridas do outro lado do mundo, todas as
sessões acontecem na parte da madrugada, então já prepare seu energético ou o
seu café, para não perder nada, veja abaixo os horários do GP da China 2024.
Sexta-feira, 19 de abril
<ul><li>0h30 - Treino livre 1 (Bandsports, Band.com.br e
Bandplay)</li><li>4h30 - Classificação sprint (Bandsports,
Band.com.br e Bandplay)</li></ul>

Sábado, 20 de abril
<ul><li>0h00 - Corrida sprint (Band, Bandsports,
Band.com.br e Bandplay)</li><li>4h00 - Classificação (Band, Bandsports, Band.com.br
e Bandplay)</li></ul>

Domingo, 21 de abril
<ul><li>4h00 - Corrida (Band, Bandsports, Band.com.br,
Bandplay, Rádio Bandeirantes e Bandnews FM)</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fórmula 1: horários e onde assistir ao GP da China

Desconto no IPVA e menor custo de manutenção, será que vale mesmo a pena comprar um elétrico?

O BYD Dolphin foi o carro elétrico mais vendido em 2023. Não
é exagero dizer que o hatch elétrico ajudou a desgastar a barreira da
desconfiança contra os veículos movidos a energia elétrica no Brasil. Com preço
mantido entre R$ 149.800 e R$ 179.800 desde seu lançamento, o Dolphin ficou
ainda mais competitivo.
Com 291 km de autonomia, conforme o Inmetro, o Dolphin
surpreende pelo acabamento e espaço interno. Soma-se a isso uma potência de 95
cv e um torque máximo instantâneo de 18,3 kgfm. O elétrico ainda faz de 0 a 100
km/h em 10,9 segundos na configuração de entrada. Para uma proposta de uso
urbano, o Dolphin atende as expectativas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348192547" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-novo-eletrico-queridinho-dos-brasileiros-sera-feito-no-pais/3347" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Dolphin: novo elétrico queridinho dos brasileiros será feito no País</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-por-que-o-hatch-e-mais-caro-na-europa-que-no-brasil/3324" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Dolphin: por que o hatch é mais caro na Europa que no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-byd-vendera-carros-que-usam-energia-gerada-pelo-proprio-dono/1273" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Como a BYD venderá carros que usam energia gerada pelo próprio dono</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-dolphin-e-eletrico-com-espaco-de-corolla-e-preco-de-kwid/3122" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: BYD Dolphin é elétrico com espaço de Corolla e preço de Kwid</a></li></ul>
Mas qual será o custo da versão mais básica do BYD Dolphin
por ano? É o que fomos atrás para mostrar os custos que um dono ou dona do
elétrico terá de arcar anualmente.
<h2>Seguro</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin/BYD-Dolphin-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Levando em consideração que o cálculo de seguro envolve
diversos fatores, contamos com o auxílio da segura William Kammer Corretora
para cotar os valores. Foram considerados homens e mulheres acima dos 30 anos.
Homem: R$ 7.214, 83
Mulher: R$ 3.886,09
<h2>IPVA</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin/BYD-Dolphin-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Como no caso do Imposto sobre Propriedade de Veículos
Automotores (IPVA) a cidade utilizada para o cálculo foi São Paulo, o Dolphin
possui 50% de desconto no pagamento do tributo. Em alguns locais, veículos
híbridos e elétricos possuem vantagens como essa. Com isso, o valor do imposto
é de R$ 2.996.
<h2>Recarga da bateria</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348192223" width="250px">
Ainda sem uma estrutura de recarga bem distribuída em todo o
Brasil, nesse caso, usamos a cidade de São Paulo como base, onde é possível
usar carregadores gratuitos e não gastar nada em maior escala. Entretanto, não
é sempre que carregadores em shoppings e locais públicos estão à disposição. 
Consideramos aqui 15.000 km rodados pelo Dolphin anualmente
e o custo médio do kwh que 0,649 R$/kWh para cidade de São Paulo, conforme
aprovado pela Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL). O gasto energético
considerado do Dolphin foi de 12 kwh a cada 100 km, ou seja, 0,12 kw por
quilômetro.
Calculando, o gasto total com recargas feitas em casa ficou
em R$ 1.168,20. 
<h2>Revisões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348192449" width="250px">
De acordo com a montadora chinesa, a primeira revisão do
veículo deve ser feita com 20.000 km rodados ou 12 meses. Até essa
quilometragem, o custo da revisão é de R$ 400. No entanto, a BYD não deixa
claro em seu site o que é inspecionado ou trocado durante essa revisão. Só
informa que a análise será feita com base no manual do veículo.
<h2>Cesta de peças</h2>
Grade frontal<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338976856" alt="" width="300px">
R$ 438,39
Para-choque dianteiro
R$ 2.219,76 (superior) e R$ 1.504,43 (inferior)
Para-choque traseiro
R$ 1.907,79 (superior) e R$ 1.082,43 (inferior)
Faróis
R$ 4.755 (esquerdo); R$ 3.161,95 (direito)
Lanterna<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338977126" alt="" width="300px">
R$ 1.545, 22 (cada uma); R$ 3.883 (conjunto luz central
traseira)
Retrovisores
R$ 1.766 (direito); R$ 2.154 (esquerdo)
<h2>Qual o preço anual para manter um BYD Dolphin?</h2>
Somando os gastos, excluindo custo com a cesta de peças, chegamos
aos valores:
Homem: R$ 11,779,03
Mulher: R$ 8.450,29<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp; 
&nbsp;

Mês	Preço
Nov/2023	R$34,574
Dez/2023	R$34,401
Jan/2024	R$34,228
Fev/2024	R$33,885
Mar/2024	R$33,885
Abr/2024	R$35,070


Motorização:	2.0

Combustível:	Flex

Potência (cv):	140 (E) / 133 (G)

Torque (kgf.m):	19.680523 (E) / 18.86475 (G)

Velocidade máxima (km/h):	198 (E) / 190 (G)

Tempo 0-100 (s):	11.2 (E) / 9.8 (G)

Consumo cidade (km/l):	7.5 (E)

Consumo estrada (km/l):	10.3 (E)

Câmbio:	Automática

Tração:	dianteira

Suspensão dianteira:	Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.

Suspensão traseira:	Suspensão tipo eixo de torção e traseira com barra estabilizadora, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.

Freios dianteiros:	Dois freios à disco com dois discos ventilados.

Tabela Fipe: Preço Chevrolet Astra Hatch 2011 Advantage 2.0 (Flex) (Aut)

Preço médio do mercado

Histórico de preços Fipe

Tabela de preços Fipe Chevrolet Astra Hatch 2011

Ficha técnica

Ofertas para Chevrolet Astra Hatch 2011

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