7 lugares

Acendimento Automático dos Faróis

Ar quente

Ar-condicionado

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos dianteiros com aquecimento

Bloqueio de diferencial

Chave canivete

Chave presencial

Câmbio Automático

Descanso de braço na primeira fileira

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Estepe integral

Estepe temporário

Estribo elétrico

Kit de reparo emergencial dos pneus

Luz de cortesia no porta-luvas

Luz de cortesia no porta-malas

Partida por botão

Pneus de baixa resistência à rolagem

Pneus de uso misto

Pneus de uso off-road

Pneus run flat

Porta-copos

Regulagem de altura do facho dos faróis

Retrovisor interno com câmera

Retrovisor interno eletrocrômico

Retrovisores com rebatimento elétrico

Retrovisores elétricos

Saídas de ar condicionado na segunda fileira

Seta no retrovisor

Travas elétricas

Tração 4x4 reduzida

Tração dianteira

Tração traseira

Trio elétrico

Vidros elétricos dianteiros antiesmagamento

Vidros elétricos dianteiros one touch

Vidros elétricos traseiros antiesmagamento

Vidros elétricos traseiros one touch

Volante com regulagem de altura

Volante com regulagem de altura e profundidade

Volante multifuncional

Aerofólio

Ajuste elétrico dos retrovisores

Android Auto

Android Auto sem fio

Apple CarPlay

Apple CarPlay sem fio

Ar condicionado digital

Ar condicionado digital de 2 zonas

Ar condicionado digital de 3 zonas

Assistente de subida em rampa

Barras longitudinais no teto

Capa de banco

Capota marítima

Carregador de celular por indução

Caçamba de Fibra

Certificado

Cluster digital

Computador de bordo

Computador de bordo digital

Câmera 360º

Câmera de ré

Entrada USB no banco de trás

Espelhamento de celular

Farol alto automático

Farol de neblina

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de LED Matrix

Faróis de xenônio

Fixação para cadeirinhas infantis (Isofix)

Friso Lateral

Kit GNV

Kit Multimídia com TV

Lanternas traseiras de LED

Leitor de placa

Limitador de velocidade

Luz de condução diurna (DRL)

MyLink

Para-choque na cor do veículo

Park Assist paralelo

Park Assist perpendicular

Piloto automático adaptativo (ACC)

Protetor de caçamba

Rodas de aço com calotas

Rodas de liga leve

Sensor crepuscular

Sensor de chuva

Sensor de estacionamento dianteiro

Sensor de estacionamento lateral

Sensor de farol

Sistema de conectividade veicular

Start-Stop

Teto panorâmico

Tração 4x4

Volante com acabamento em couro

Wi-Fi

Banco do motorista com regulagem de altura

Bancos de couro

Adaptado para PCD

Airbag

Airbag central

Airbag de capô

Airbag de joelho

Airbag duplo frontal

Airbags de cortina

Airbags laterais

Airbags traseiros

Alarme

Alerta de cinto para condutor

Alerta de cinto para passageiro da primeira fila

Alerta de cinto para todos os ocupantes	

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Ancoragem de cadeiras infantis

Apoio de cabeça para passageiros da segunda fileira

Assistente de descida

Assistente de manutenção de faixa

Auto Hold

Brake Light

Calha de chuva

Cintos três-pontos para todos os ocupantes

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade (ESC)

Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD)

Faróis com projetor

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência (AEB)

Kit visibilidade

Sensor de estacionamento traseiro

Trava Multilock

Bluetooth

CD Player

CD Player com MP3

Central multimídia

Conexão USB

Rádio

Toca Fitas

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Desembaçador traseiro

Limpador traseiro

Teto solar

O Renault Kardian teve bom começo de vendas, mas há dificuldades difíceis de serem superadas

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025/evolution-1-0-turbo" target="_blank">Renault Kardian</a> finalmente chegou às lojas e teve seu
primeiro mês cheio de vendas. O desempenho foi razoável, já que foram
emplacadas 1.581 unidades. Esse número é superior a modelos como <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025" target="_blank">Citroën C3 Aircross</a>&nbsp;e <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/city/2023#:~:text=O%20Honda%20City%202023%20%C3%A9,um%20para%2Dchoque%20dianteiro%20redesenhado." target="_blank">Honda City</a>.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-detalhes-da-versao-premiere-edition-em-20-fotos-exclusivas/4246?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault Kardian: detalhes da versão Première Edition em 20 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2025-chega-mais-caro-que-fiat-pulse-veja-precos-e-versoes/4099?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian 2025 chega mais caro que Fiat Pulse; veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-foca-no-vw-nivus-com-precos-entre-r-120-000-e-r-140-000/3611?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault Kardian foca no VW Nivus com preços entre R$ 120.000 e R$ 140.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-tem-bom-preco-e-dinamica-refinada/4342?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault Kardian tem bom preço e dinâmica refinada</a></li></ul>No entanto, será que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault </a>Kardian tem o suficiente para
roubar vendas do<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank"> Volkswagen Nivus</a>, que lidera essa fatia do mercado, além do
principal rival, o<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank"> Fiat Pulse</a>? O volume ainda está distante, já que o Nivus foi
emplacado em 5.259 oportunidades, enquanto o Pulse foi vendido 3.539 vezes. No
entanto, o francês tem alguns truques na manga, mas também terá algumas
dificuldades. 
<h2>Entendendo o segmento </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355261768" width="250px">
Apesar do crescimento de SUVS, é preciso diferenciar o
mercado. Atualmente, especialmente dentro das fabricantes, há uma divisão entre
o segmento “B” e “B Plus”. O primeiro é formado por Renault Kardian, Volkswagen
Nivus, Fiat Pulse e <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia/stonic/2024#:~:text=O%20Stonic%202024%20possui%20um,de%20escapamento%20com%20ponteiras%20cromadas." target="_blank">Kia Stonic</a>. 
Já o “B Plus” é formado por SUVs compactos tradicionais, ou
seja, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">Volkswagen T-Cross</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Hyundai Creta</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v/2024" target="_blank"> Honda HR-V</a>,&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster/2024" target="_blank">RenaultDuster</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x/2024" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X</a> e<a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank"> Nissan Kicks</a>. 
<h2>Renault Kardian x Fiat Pulse x Volkswagen Nivus – vantagens
do Kardian </h2>
Como o Renault Kardian chegou depois dos rivais, ele
precisava entregar mais do que os dois para se destacar. E isso se confirmou.
Há alguns itens e características que o destacam em relação aos concorrentes. 
1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Rack de teto funcional 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355262352" width="250px">
Pode parecer uma bobagem, mas a barra de
teto do Kardian poderá ser um trunfo de vendas. Além dos 380 litros de
porta-malas, o teto é capaz de levar 80 kg de bagagem. 

2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Sensor de ponto cego 
Os auxílios ao condutor estão cada vez mais comuns. No entanto, só o Kardian
tem sensor de ponto cego. O equipamento é ausência até mesmo em veículos
maiores.
 

3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
1.0 turbo mais torcudo
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355262388" width="250px">
O Kardian tem o 1.0 turbo mais torcudo do mercado. São 22,4 kgfm de torque,
mais que os 20,4 kgfm entregues por VW Nivus e Fiat Pulse. É mais até que
Chevrolet Tracker e Hyundai Creta. 
 

4)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Freio de estacionamento eletrônic 
Nessa categoria, apenas o Fiat Pulse Abarth, que custa mais de R$ 150 mil,
dispõe desse item. Já o Kardian oferece de série. 
 

5)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Espaço 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355262429" width="250px">
São 2,60 metros de entre-eixos, a maior medida do segmento com alguma sobra.
Fiat Pulse tem meros 2,53 m, enquanto o Volkswagen Nivus chega a 2,56 m e o
maior entre os rivais diretos, o Kia Stonic, tem 2,58 m.&nbsp;
<h2>Renault Kardian x Fiat Pulse x
Volkswagen Nivus – desvantagens do Kardian </h2>
1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Central multimídia 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355263126" width="250px">
Apesar de ter Apple CarPlay e Android Auto sem fio, a central do Renault
Kardian é a mais lenta dos três e com menos recursos. 
 

2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Painel de instrumentos 
Enquanto o Volkswagen Nivus ostenta um ótimo painel digital, o do Fiat Pulse
não está no nível do Volkswagen, mas também é melhor que o do Kardian, que só
leva vantagem por ter o item como de série, mas a qualidade da imagem e as
personalizações são muito limitadas. 
 

3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Desconfiança do câmbio 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355263164" width="250px">
O câmbio do Renault Kardian é o único do tipo automatizado de dupla embreagem.
Apesar de amplamente usado na Europa, esse tipo de transmissão teve problemas
no Brasil, como os diversos casos de defeitos envolvendo owershift, da Ford, e
DSG, da Volkswagen. 
 

4)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Preconceito francês 
A Renault está tentando voltar a ter carros sofisticados no mercado brasileiro.
A marca teve seu melhor momento quando vendia carros com fama de robustos, mas
com projetos mais simples, liderados pela romena Dacia. 
 

5)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Número de concessionárias 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355263200" width="250px">
Outro ponto que deve impactar na capacidade da Renault vender o Kardian é o
número de pontos de venda. Enquanto a Fiat detém 537 lojas, maior rede do país,
enquanto a Volkswagen tem 500 pontos de vendas e o Renault Kardian está
disponível em apenas 300. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Kardian pode roubar as vendas de VW Nivus e Fiat Pulse?

O uso de papel alumínio evita que hackers invadam o sistema dos automóveis, saiba como

Seja seu carro novo em folha ou já presente em sua garagem
há alguns anos, existe sempre uma constante, o medo dele ser roubado. Para
evitar esse tipo de situação, alguns truques são desenvolvidos, como um que
recentemente tem chamado atenção, o qual se utiliza de papel alumínio.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-suspensao-invertida-e-melhor-que-a-convencional/4628" target="_blank">Por que a suspensão invertida é melhor que a convencional?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/pontos-na-cnh-quanto-tempo-leva-para-caducar/4556?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Pontos na CNH: quanto tempo leva para caducar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-placa-mercosul-entenda-o-que-esta-em-debate-no-senado/4458?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Nova placa Mercosul? Entenda o que está em debate no Senado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/google-maps-tera-nova-atualizacao-para-garantir-viagem-longa-aos-carros-eletricos/4520?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Google Maps terá nova atualização para garantir viagem longa aos carros elétricos</a></li></ul>
Isso mesmo. Usando apenas papel alumínio e uma simples
técnica é possível evitar que seu carro seja roubado. O truque é o seguinte:
enrolar as chaves do veículo no material. Apenas isso. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355277248" width="250px">
Logicamente há uma explicação. As chaves dos veículos
mais modernos emitem ondas eletromagnéticas, responsáveis por abrir as portas
do carro sem a necessidade de colocá-las na fechadura. No entanto, muitos
ladrões se utilizam de uma técnica em que hackeiam o chip do automóvel para
detectar e simular esse efeito da chave, e assim conseguir abrir as portas do
veículo furtado. 

O papel alumínio então serve como uma espécie de
barreira ou proteção a qual não deixa que essas ondas eletromagnéticas sejam
clonadas. Deste modo, não será possível interceptar e replicar esse sinal
emitido pela chave, e assim o carro não poderá ter suas portas abertas sem o
consentimento do motorista. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355277292" width="250px">
Vale lembrar que o papel alumínio é um material
altamente popular, facilmente encontrado em cozinhas. De acordo com uma
pesquisa feita pela InfoPrice, uma empresa de tecnologia para o varejo, o preço
do item varia entre R$ 3,49 e R$ 8,98. Assim, é possível prevenir seu veículo
de eventuais roubos por uma quantia que não faz tanta falta em seu bolso. 

<h2>Especialistas comentam do perigo </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355278229" width="250px">
Pode parecer alarmismo se preocupar com as ondas
eletromagnéticas emitidas pelas chaves de carro, no entanto, o furto de
automóveis a partir delas têm se tornado cada vez mais comum. Isso porque cada
vez mais esses aparelhos se tornam automáticos, ou seja, dependentes desses
sinais emitidos. 

Um estudo feito por pesquisadores da Universidade de
Birmingham, na Inglaterra em 2016, apontou que esse tipo de tecnologia facilita
a clonagem de chaves e por conseguinte o roubo de carros. Além disso, o
trabalho apontou para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>como a montadora mais suscetível a esse tipo
de ação. Segundo o estudo, cerca de 100 milhões de carros vendidos pela marca
de 1995 a 2026 podiam ser destravados desse modo. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355278443" width="250px">
Moshe Shlisel, CEO da agência de segurança cibernética
GuardKnox Cyber ​​Technologies, explicou o caso em termos mais simples em
entrevista a BBC: "Estamos falando de uma forma de comunicação por ondas
eletromagnéticas, como rádio ou televisão. Pense em uma música que é
constantemente usada em uma rádio e uma fechadura que se abre ao ouvir essa
música. Se eu conheço a música, posso abrir a fechadura". 

Além disso, Shlisel também afirmou que esse tipo de
crime tem se tornado cada vez mais comum, apesar de não existirem dados
oficiais, e apontou até mesmo para a existência de tutorias no Youtube de como
fazê-lo. Deste modo, o uso do papel alumínio se prova mais ainda uma solução
prática e eficiente.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jNtWiOL-gM4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Papel alumínio pode evitar roubo de seu carro; entenda

Movimento da fabricante indica que ela pode ser mais uma chinesa a operar por aqui 

A Leapmotor acaba de registrar no INPI (Instituto Nacional
da Propriedade Industrial) o C10, um SUV que pode ser tanto elétrico como
híbrido plug-in. Com uma pegada de veículos de baixo custo, a montadora já atua
dessa forma na China e inicia seus planos na Europa. O registro do modelo é o
primeiro passo para a montadora demonstrar, de fato, sua intenção de operar no
mercado brasileiro.
Outro indicativo que ajuda a confirmar essa tese é o fato de
a Leapmotor ter uma parceria com o grupo Stellantis, que já opera aqui com
Fiat, Jeep, Ram, Peugeot e Citröen. Nesse sentido, o conglomerado junto da
fabricante chinesa criou uma cooperação no estilo joint venture chamada
Leapmotor International para exportação dos carros chineses. Para isso, a
Stellantis comprou 20% da marca chinesa.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355243567" width="250px">
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-tan-chega-renovado-para-colocar-montadora-chinesa-em-outro-patamar/4648?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD TAN chega renovado para colocar montadora chinesa em outro patamar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-ja-tem-subcompacto-para-concorrer-com-dolphin-mini-e-kwid/4463?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Stellantis já tem subcompacto para concorrer com Dolphin Mini e Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-vai-produzir-suv-eletrico-chines-na-europa-para-brigar-com-byd/4188?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat vai produzir SUV elétrico chinês na Europa para brigar com BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-novo-song-plus-jipao-raiz-sedan-de-luxo-e-hipercarro-no-brasil/4647?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD registra novo Song Plus, jipão raiz, sedan de luxo e hipercarro no Brasil</a></li></ul>
E advinha qual o primeiro veículo escolhido? Justamente o
Leapmotor C10. A Mobiauto já mostrou também que a Stellantis pretende usar a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-vai-produzir-suv-eletrico-chines-na-europa-para-brigar-com-byd/4188">Leapmotor
para brigar com a BYD na Europa</a>. 
<h2>Como é o Leapmotor C10? </h2>
O SUV já é vendido na China em três configurações elétricas,
que variam entre R$ 89.012 e R$ 188.345, além de outras quatro versões com
motorização híbrida plug-in, com custo entre R$ 95.143 e R$ 116.398. Os valores
consideram a conversão direta do Yuan para o Real, sem considerar impostos,
taxas e demais custos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355244084" width="250px">
Em dimensões, o C10 tem 4.739 mm de comprimento, 1.900 mm de
largura, 1.680 mm de altura e 2.825 de entre-eixos. Com interior homologado
para cinco ocupantes, o C10 oferece um porta-malas de 835 litros.
Na versão híbrida plug-in, o C10 tem um motor 1.5 de 95 cv
de potência, aliado a um propulsor elétrico de 231 cv de potência e 32, 6 kgfm
de torque. A montadora não divulgou a potência combinada. O motor elétrico é
alimentado por uma bateira de 28,4 kWh, que segundo o padrão chinês CLTC,
proporciona 210 km somente no modo elétrico e até 1.190 km de autonomia.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355244216" width="250px">
Com essa motorização híbrida, o C10 tem uma velocidade
declarada de 170 km/h e um 0 a 100 km/h de 7,68 segundos
Já no SUV movido a energia elétrica, o motor elétrico rende
170 kw/231 cv de potência e 32,6 kgfm de torque. Com isso, a velocidade máxima
declarada é de 170 km/h e um 0 a 100 km/h em 7, 29 segundos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355244257" width="250px">
Esse propulsor elétrico pode ser alimentado por duas opções
de baterias: 52, 9 KWh de capacidade e 69,9 KWh de capacidade, que rendem 410
km e 530 km de autonomia, respectivamente, no ciclo CLTC chinês.Crédito das imagens: CarNewsChina e divulgação Leapmotor<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Leapmotor: empresa chinesa parceira da dona da Fiat que pode chegar ao Brasil

Novo BYD Song Plus deve chegar no mercado em breve, e os outros modelos ainda não foram confirmados

A
BYD caiu no gosto do consumidor brasileiro, isso é fato. Tanto que basta
consultar o ranking dos carros mais vendidos da Fenabrave para notar como os
veículos da gigante chinesa estão conquistando seu espaço. Mas a marca não vai
parar por aqui, já que registrou quatro novos carros no INPI (Instituto
Nacional da Propriedade Industrial) nesta semana: o novo Song Plus, o jipão
raiz Leopard Bao 5, o sedan de luxo YangWang U7 e o hipercarro YangWang U9.
Começando
pelo novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2024" target="_blank">BYD Song Plus</a>, que é o segundo carro mais vendido da marca em terras
tupiniquins (já emplacou 6.569 unidades até abril). O SUV híbrido plug-in vai
ganhar uma reestilização razoável em breve, que foi mostrada já no mercado
internacional e que esteve presente no Salão de Pequim.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-e-registrado-e-confirma-visual-do-novo-suv-hibrido/4646?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota Yaris Cross é registrado e confirma visual do novo SUV híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev-x-byd-song-plus-qual-melhor-suv-hibrido-plug-in/3819?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV x BYD Song Plus: qual melhor SUV híbrido plug-in?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-ganha-tapa-no-visual-e-nova-versao-eletrica/4630?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Song Plus ganha tapa no visual e nova versão elétrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-fabricara-dois-hatches-e-dois-suvs-no-brasil-a-partir-deste-ano/4212?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD fabricará dois hatches e dois SUVs no Brasil a partir&nbsp;deste&nbsp;ano</a></li></ul>
Embora
o registro de desenho pode indicar apenas uma proteção dele no país, sem
compromisso que tal veículo de fato será oferecido no Brasil, no caso do Song
Plus a mudança é esperada e pode ocorrer até neste ano ou no mais tardar em
2025. O SUV é um dos modelos de maior volume e tem importância estratégica para
a BYD.
<h2>BYD Song Plus facelift
</h2>Como
pode-se ver pelas imagens registradas pela BYD no Instituto Nacional da
Propriedade Industrial (INPI), o novo BYD Song Plus contará com desenho
inspirado no BYD Seal, o sedan intermediário da marca de linhas mais
esportivas. Essa inspiração ficará na dianteira do utilitário, que trocará os
faróis afilados de linhas mais genéricas para adotar um conjunto óptico mais abaulado
e com uma linha fina abaixo, enquanto o para-choque abandona a entrada de ar
hexagonal para trazer linhas horizontais na porção central. O capô também é
mais curvado e ajuda a mudar bastante o estilo do carro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355189251" width="250px">
Espera-se
também que o novo Song Plus receba ainda um novo conjunto de baterias, trocando
o pequeno conjunto de 8,3 kWh para adotar uma bateria Blade da montadora de
maior capacidade (18,3 kWh). Existe até uma opção com um conjunto mais robusto
de 26,3 kWh para melhorar a autonomia elétrica, que chega a 110 km. Resta saber
qual opção vai equipar o SUV, que manterá o motor 1.5 híbrido plug-in de até
294 cv. 
<h2>Bao 5</h2>
Com
4,89 metros de comprimento e visual quadradão, o Bao 5 nada mais é do que um
jipão raiz da submarca voltada ao off-road chamada de Fangchengbao, que no
mercado chinês fica posicionada entre a Denza e a YangWang – essa última a
submarca de alto-luxo da BYD. Voltando ao Bao 5, ele traz linhas que remetem ao
britânico Defender, como é possível ver nas imagens de registro no INPI.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355189285" width="250px">
Chama
a atenção o capô elevado, seus faróis horizontais e o para-choque robusto com
proteção inferior e bom ângulo de ataque (35 graus). Na lateral as linhas são
quadradas também e as caixas de rodas bem proeminentes, enquanto a traseira tem
lanternas verticais nas extremidades e o estepe pendurado, como um clássico
jipe. O utilitário é esperado em sua versão híbrida plug-in para o Brasil, que
soma um motor 1.5 a gasolina a dois motores elétricos que, combinados, entregam
até 680 cv e 77,5 kgfm de torque. Para se garantir no off-road, tem nada menos
do que três bloqueios de diferencial.
<h2>YangWang U7</h2>
A
BYD registrou também um sedan de alto luxo no Brasil: o YangWang U7. Ainda não
há qualquer confirmação oficial de que o sedan elétrico de 5,26 metros será
vendido por aqui, mas ele chama a atenção pelas suas linhas que combinam um
pouco do Seal na dianteira e do Tan na traseira, ostentando uma lanterna
inteiriça e estilo mais classudo. No exterior tem missão de brigar com os
alemães BMW i7 e Mercedes-Benz EQ. Para rodar, informações dão conta que terá
“módicos” 1.300 cv e 800 km de autonomia com uma carga na bateria.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355189310" width="250px">
<h2>YangWang U9</h2>
Sim,
a BYD registrou o desenho de um hipercarro em terras tupiniquins. Trata-se do YangWang
U9, um superesportivo elétrico com aproximadamente 1.300 cv de potência e que
chama muita a atenção pelo visual agressivo. Ele tem faróis que lembram um
bumerangue, saídas de ar no capô, tomadas de ar laterais no estilo de
superesportivos italianos e uma imensa asa traseira que parece ter saído
diretamente de carros do Grupo GT3 de corrida. Vai ser vendido no Brasil? Ainda
não sabemos, mas fica a expectativa de ser ao menos um carro de imagem da BYD
por aqui.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355189391" width="250px"><strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD registra novo Song Plus, jipão raiz, sedan de luxo e hipercarro no Brasil

O Toyota Yaris Cross será o primeiro SUV compacto da marca japonesa no Brasil e promete bagunçar o mercado 

O novo Toyota Yaris Cross deu mais um passo para ser lançado
no Brasil. Depois de ser confirmado e flagrado em testes nas ruas do país, o
SUV teve o seu visual registrado pela fabricante japonesa no INPI – Instituto
Nacional de Propriedade Industrial. 
O Toyota Yaris Cross será o modelo mais barato da marca no
Brasil, posicionado abaixo do Corolla Cross. O SUV será o terceiro produto a
ostentar motorização híbrida-flex no país, mas com uma diferença para a família
Corolla.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-como-sera-o-suv-rival-de-hyundai-creta-e-honda-hr-v/4247?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota Yaris Cross: como será o SUV rival de Hyundai Creta e Honda HR-V</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-yaris-cross-tera-inicio-de-producao-atrasada-para-2025-entenda/4263#:~:text=O%20que%20a%20Toyota%20far%C3%A1%20com%20investimento%20de%20R%24%2011%20bilh%C3%B5es%20no%20Brasil" target="_blank">O que a Toyota fará com investimento de R$ 11 bilhões no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-e-suv-com-truques-de-fit-para-nao-deixar-vw-nivus-em-paz/4236" target="_blank">Novo Honda WR-V é SUV com truques de Fit para não deixar VW Nivus em paz</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-fechara-fabrica-de-indaiatuba-para-fazer-corolla-e-nova-picape-em-sorocaba/4226?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota fechará fábrica de Indaiatuba para fazer Corolla e nova picape em Sorocaba </a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355144967" width="250px">Por aqui, espera-se que o Yaris Cross tenha motor 1.5 aspirado
flex associado a um motor elétrico. O conjunto deve oferecer 113 cv de potência
combinada, enquanto o câmbio será o transeixo e-CVT. Apesar do registro, a
produção será iniciada somente em 2025. 
<h2>O visual do Toyota Yaris Cross</h2>
O novo SUV da Toyota virá ao Brasil com o mesmo visual que
já é vendido em mercados asiáticos. Na frente é possível encontrar uma grade
diamantada em formato de trapézio, além de contar faróis em led, com DRL, e
farol de neblina.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710275996900.yaris-cross-frente.jpg" alt="" width="300px">
A traseira é mais simples, sem lanternas interligadas, ou
algo do tipo. As dimensões do Toyota Yaris Cross são: 4.310 mm de comprimento;
2.620 mm de entre-eixos, 1.620 mm de altura e 1.770 mm de largura.
Por dentro, o SUV compacto terá acabamento sóbrio, porém com
central multimídia flutuante dotada de Android Auto ou Apple CarPlay sem fio,
quadro de instrumentos parcialmente digital, freio de estacionamento eletrônico
(que Corolla ainda não possui), sistema de som Pioneer e até teto solar
panorâmico.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Cross/Toyota+Yaris+Cross+interior.jpg" alt="" width="300px">
Na parte de segurança, o novo Toyota Yaris Cross deve trazer
seis airbags e parte do pacote TSS (Toyota Safety System) que equipa a família
Corolla, como frenagem autônoma emergencial, alerta de ponto cego e alerta de
evasão de faixa. Destaque, ainda, para as rodas de liga leve aro 17 ou 18 e o
ar-condicionado com saídas traseiras de ar.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VV9V4hfHQ-k" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Yaris Cross é registrado e confirma visual do novo SUV híbrido

O segmento agora tem um novo pódio, composto por Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e Volkswagen T-Cross

Apesar do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">Volkswagen T-Cross</a> ter mantido sua liderança
dentre SUVs em abril, o segmento foi palco de algumas surpresas, principalmente
centradas na figura de <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2023" target="_blank">Chevrolet Tracker</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Hyundai Creta</a>. Ambos aumentaram seus
números de emplacamentos, mas ficaram longe do SUV alemão.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-lidera-e-nissan-kicks-surpreende-veja-os-suvs-mais-vendidos/4422?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW T-Cross lidera e Nissan Kicks surpreende; veja os SUVs mais vendidos</a></li><li><a href="Os 30 carros mais vendidos em janeiro de 2024" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em janeiro de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-fevereiro-de-2024/4192?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em fevereiro de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-abril-de-2024/4623?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em abril de 2024</a></li></ul>
A começar pelo Tracker, suas vendas subiram de 4.711 para
5.670 durante o último mês, e agora se encontra na vice-liderança do ranking.
Já no caso do Hyundai Creta, o veículo chegou a sua linha 2025 na semana
passada - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-perde-versoes-e-fica-mais-caro-na-linha-2025/4624" target="_blank">como foi noticiado pela Mobiauto</a> - e viu seus números aumentarem de
4.317 para 5.335, e agora fecha o pódio do segmento. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911141" width="250px">
Vale ressaltar que o veículo sul-coreano detinha o posto
hegemônico dentro do mercado de SUVs brasileiros nos quatro meses anteriores a
março, quando foi derrubado pelo Volkswagen T-Cross. O T-Cross, inclusive,
também viu o número de seus emplacamentos subir consideravelmente, de 5.462
para 6.224. Apesar disso, o Hyundai Creta ainda é o carro mais vendido para CPF
no Brasil. 

<h2>Outros destaques</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911603" width="250px">
Ainda dentro do segmento, as 1.581 unidades vendidas do
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025/evolution-1-0-turbo" target="_blank">Renault Kardian</a>, logo em seu primeiro mês no mercado, são de chamar atenção.
Outro que se destacou também é um produto <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a>, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Nivus,&nbsp;</a>que obteve 5.259, um
crescimento considerável em relação aos seus 3.915 de março.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911543" width="250px">

Dentro do segmento de SUVs médios, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Jeep Compass</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2024" target="_blank">ToyotaCorolla Cross</a> passaram por mudanças no último mês, atualização de linha e
facelift, respectivamente, mas seguiram em suas posições. Isso porque o
Compass, apesar de ter caído em vendas de 3.971 e 3.914, seguiu em primeiro e o
Corolla Cross se manteve na vice-liderança, aumentando seus emplacamentos de
3.326 para 3.754.

<h2>Confira os 10 SUVs mais
vendidos de abril:</h2>
<table style="border-collapse: collapse; width: 527px; height: 46px;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Posição </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Modelo </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Unidades </td></tr></tbody></table><table style="border-collapse: collapse; width: 528px; height: 267px;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">1º </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">VW T-Cross </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">6.224 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2º </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Chevrolet Tracker </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">5.670 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">3º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Hyundai Creta </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">5.335 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">VW Nivus </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">5.259 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">5º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Nissan Kicks </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">4.582 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">6º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep Renegade </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">4.382 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">7º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Honda HR-V </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">4.285 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">8º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep Compass </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">3.914 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">9º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Fiat Fastback </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">3.885 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">10º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Toyota Corolla Cross </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">3.754 </td></tr></tbody></table>

<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Tracker e Hyundai Creta crescem em abril; veja os SUVs mais vendidos

Fiat Argo Drive aposta no conjunto recebe diversos itens de série em relação a versão de entrada

Apesar do grande crescimento
do mercado de SUVs e picapes, os hatches ainda se sustentam, principalmente por
serem modelos mais baratos do que as outras categorias, para se ter noção, os
três modelos mais vendidos do país foram hatches, com o Fiat Argo ficando na
terceira colocação.
Uma grande arma do Fiat
Argo para seu sucesso de vendas está principalmente em sua confiabilidade do
mercado. O hatch está disponível em cinco versões tabeladas partindo de R$
84.990 e chegando a até R$ 100.990.
A Mobiauto teve a
oportunidade de testar por um período a versão Drive 1.0 manual, considerada
intermediária, tabelada em R$ 86.990 e traz mais detalhes para você em 28 fotos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-titano-parece-ser-picape-do-passado-que-compensa-no-bolso/4296" target="_blank">Avaliação: Fiat Titano parece ser picape do passado que compensa no bolso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-a-diferenca-entre-as-tres-versoes-da-picape-em-11-fotos/4311" target="_blank">Fiat Titano: a diferença entre as três versões da picape em 11 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-titano-nem-chegou-e-ja-pode-estar-com-visual-atrasado/4160?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Nova Fiat Titano nem chegou e já pode estar com visual atrasado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-titano-e-lancada-no-brasil-mais-barata-que-hilux-veja-precos-e-versoes/4277?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Fiat Titano chega mais barata que Hilux; veja versões e preço</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911727" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911924" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911856" width="250px">

Desde a linha 2023, o
Fiat Argo recebeu uma pequena reestilização na parte dianteira. O modelo ganhou
um novo para-choque, ganhando linhas mais esportivas e a grade frontal passou a
ser unificada com os faróis, que na versão Drive 1.0 são equipados com lâmpadas
halógenas.&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354912323" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354912516" width="250px">
A versão 1.0 Drive usa o
motor Firefly de três cilindros com 71/75 cv de potência e 10/10,7 (G/E) kgfm
de torque acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.
Na questão de economia,
no etanol, o Argo 1.0 rende: 9,4 km/l na cidade e 10,2 km/l nas rodovias.
Enquanto na gasolina os números são: 13,3 km/l no trecho urbano e 14,7 km/l nas
estradas.

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354912841" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913042" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354914311" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354912661" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913144" width="250px">A traseira do Fiat Argo
possui visual simples, sem muitos detalhes, contudo a presença de um pequeno
aerofólio dá uma pegada esportiva ao hatch. As rodas na versão 1.0 Drive são de
15 polegadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913253" width="250px">
O Fiat Argo possui as
seguintes dimensões: 4.031 mm de comprimento; 1.724 mm de largura; 1.512 mm de
altura e 2.521 mm de entre-eixos. O porta-malas tem 300 litros.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913414" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913581" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913787" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354914032" width="250px">
No interior, o modelo
traz um bom espaço para os passageiros do banco traseiro. Os vidros elétricos
só estão presentes para os passageiros na frente, e o acabamento em um geral é
simples. Um “mimo” é o carregador encontrado no console do hatch que consegue
atender os passageiros traseiros.

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354914762" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354915357" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354916075" width="250px">
Seguindo o padrão da
região traseira, a cabine também possui detalhes mais simples, sem grandes
desenhos e cores.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354916397" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354916939" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354917418" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354917888" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354918309" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354918908" width="250px">Apesar dos vidros
elétricos dianteiros, os retrovisores possuem ajuste manual. O ar-condicionado
é convencional, sem comandos digitais ou automáticos. O Fiat Argo 1.0 Drive
conta também com ajuste de altura no volante. Há ainda a presença de uma
entrada USB tipo A no console. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354919829" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354920265" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354920492" width="250px">O Fiat Argo Drive 1.0
2025 tem volante multifuncional, painel analógico com uma pequena tela em LED onde
mostra dados do computador de bordo e multimidia de 7" Touchscreen com
Android Auto e Apple Car Play.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FKFPF2S1RQk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Argo Drive 2025: detalhes do hatch veterano em 28 fotos

Inédita Free 150 tem preço sugerido de R$ 9.990 e chega dia 15 às lojas

A Shineray trouxe ao Brasil mais
uma opção de moto street para o segmento de entrada do mercado. Ao preço de R$
9.990, a Free 150 EFI conta com motor de 149 cm³ de 12 cv e deve chegar às
concessionárias a partir do dia 15 de maio. 

O motor da Free 150 dispõe de
injeção eletrônica e é capaz de render 12 cv a 8.000 rpm e 0,9 kgfm de torque a
7.500 rpm. Com ele, a Shineray diz que a moto atinge os 90 km/h de velocidade
máxima. Ela ainda conta com partida elétrica e tanque de combustível com
capacidade para 9 litros.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-cg-160-x-yamaha-fazer-150-qual-vale-mais-a-pena-por-r-18-mil/4627?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Honda CG 160 x Yamaha Fazer 150: Qual vale mais a pena por R$ 18 mil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/pacotao-da-zontes-chinesa-lanca-7-modelos-de-350-cc-de-uma-vez/4589?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Pacotão da Zontes: chinesa lança 7 modelos de 350 cc de uma vez</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/scooter-yamaha-fluo-fica-mais-cara-na-linha-2025/4580?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Scooter Yamaha Fluo fica mais cara na linha 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-moto-da-bajaj-tera-motor-de-400-cc/4573?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: nova moto da Bajaj terá motor de 400 cc</a></li></ul>

Entre os destaques da Free está o
painel todo digital que dispõe de conta-giros e indicador de marcha. As rodas
são de liga leve e o farol e as setas são de LED. 

A Free 150 se junta aos modelos
JEF e Worker da Shineray e, com este preço, bate de frente com os R$ 9.690
pedidos pela Honda pela recém-renovada Pop 110i ES, que ganhou um câmbio
rotativo na linha 2025 e sua potência subiu de 7,9 cv para 8,3 cv.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jNtWiOL-gM4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ameaça à Honda Pop? Shineray lança nova moto por menos de R$ 10 mil

Stelantis, conglomerado formado por Fiat e Peugeot, prepara Jeep Compass híbrido, novos franceses e outros

Emanuelle Capellano, presidente da Stellantis no Brasil,
detalhou a primeira parte do plano da empresa que tem no seu portfólio de
produtos fabricados aqui <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroën</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram" target="_blank">Ram</a>. Do total de 30
bilhões de 2025 a 2030, R$ 13 bilhões acabam de ser reservados para a unidade
fabril mais nova e moderna, em Goiana (PE), inaugurada em 2015. As fábricas de
Betim (MG) e Porto Real (RJ) também serão contempladas com aquele amplo
investimento.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-2025-ganha-item-que-todo-carro-automatico-deveria-ter/4597?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Corolla Cross 2025 ganha item que todo carro automático deveria ter</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-de-sao-paulo-voltara-com-direito-a-teste-drive-e-vendas/4535?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Salão do Automóvel de São Paulo voltará com direito a teste drive e vendas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2025-picape-fica-13-mais-economica-para-bater-a-toyota-hilux/4499?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet S10 2025: picape fica 13% mais econômica para bater a Toyota Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-muda-totalmente-e-tenta-ser-suv-para-manter-as-vendas/4399?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 muda totalmente e tenta ser SUV para manter as venda</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-muda-totalmente-e-tenta-ser-suv-para-manter-as-vendas/4399?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">s</a></li></ul>
O conglomerado tem várias opções, incluindo o total de 40
lançamentos neste e nos próximos cinco anos. Todas as soluções técnicas de trem
de força estão contempladas desde os motores flex atuais, passando por híbridos
básicos, plenos e plugáveis até chegar ao 100% elétrico.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354858738" width="250px">
Para o executivo italiano o investimento vai focar no que o
mercado brasileiro exigir. “Não adianta oferecer em curto prazo um carro
elétrico, se não há poder aquisitivo e nem uma rede de infraestrutura de
recarga que facilite as viagens por estradas. Um modelo 100% elétrico hoje
custaria R$ 55.000 a mais que um flex convencional. Se for um híbrido plugável,
a diferença é de R$ 25.000”, ponderou.
Para este ano estão confirmados 10 lançamentos. Três já
chegaram: a inédita <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/titano/2025" target="_blank">Fiat Titano</a>, mais os modelos 2025 da Jeep, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Compass </a>e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024" target="_blank">Commander</a>. Fotos oficiais foram reveladas do inédito SUV cupê Citroën Basalt
(está próximo de apresentação pública) e outro SUV, Peugeot 2008, virá da
Argentina em breve. Do país vizinho também chegará a versão 2025 do hatch
compacto <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024#:~:text=O%20Peugeot%20208%202024%20%C3%A9,um%20estilo%20moderno%20e%20distintivo." target="_blank">208</a>, até meados deste ano. O site Autos Segredos aponta que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2023" target="_blank">hatch C3</a>
contará com a nova versão You Turbo 2025. Fabricado em Porto Real, receberá (finalmente)
o motor produzido em Betim, Fiat Turbo 200, 130 cv (E)/125 cv (G) e 20,4 kgfm
(E)/(G).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354858114" width="250px">
Dos três lançamentos que faltam espera-se pela estreia do
primeiro híbrido básico T 270 Bio-Hybrid: deve vir no Compass, no final do ano.
A picape<a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank"> Ram Rampage Big Horn</a> e o microcarro elétrico francês Citroën Ami (só
circula em espaços fechados) foram citados, respectivamente, pelos sites Autos
Segredos e Guia do Carro.


<h2>Ao completar 25 anos, coluna vê passado e
futuro da indústria</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354859342" width="250px"> 
Um quarto de século
sem falhar nenhuma semana. Em primeiro de maio de 1999 esta coluna estreou em 11
jornais. Hoje o número de publicações na internet domina o cenário editorial:
72 sites/blogs e 8 impressos. O ano de 1999 marcou referências históricas importantes.
A exemplo do Novo Regime Automotivo (NRA). Criado em 1996, teve seus efeitos
benéficos concluídos em 1999.
Desde o início dos
anos 1950 já havia fabricantes instalados no Brasil, mas se limitavam a montar
conjuntos mecânicos importados. Somente em 1956 a Romi e a Vemag começaram a
produzir com baixo conteúdo local, na época chamado de índice de nacionalização
e, hoje, índice de localização.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354860067" width="250px">
Foi um começo
difícil e crises tiveram que ser superadas. O Brasil voltou a autorizar a
importação de veículos em 1990 (proibidas desde 1976), mas faltava uma visão de
futuro. Houve uma demora até o governo sentir que devia atrair mais fabricantes.
O NRA alcançou seus
objetivos: a produção de veículos aumentou de 1,6 milhão em 1997 para
2,4 milhões em 2000. As exportações cresceram bastante, de US$ 3,5 bilhões em
1997 para US$ 8,5 bilhões em 2000. Instalaram fábricas neste período <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda" target="_blank">Honda</a>,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi" target="_blank">Mitsubishi </a>(Souza Ramos), <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota</a>, Chrysler, <a href="https://www.mobiauto.com.br/mercedes-benz" target="_blank">Mercedes-Benz</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">VW/Audi</a>.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354860132" width="250px">
O ano de 1999 foi movimentado por sete lançamentos no
Brasil: A3, Brava, F250, Astra sedã, Gol III, Parati III e Golf IV (foto).
No exterior dois fatos marcaram o ano de 1999: Ford comprou
a Volvo e Daimler-Benz que havia anunciado uma “fusão de iguais” com a Chrysler
no ano anterior, deixou às claras em 1999 que na realidade havia adquirido a
marca americana. As culturas das duas empresas eram muito diferentes. O
casamento não deu certo e em 2007 a marca alemã “empurrou” a Chrysler para o
desconhecido grupo americano Cerberus.
Aqui o Governo Federal criou o Inovar-Auto (2013 a 2017),
seguido pelo Rota 2030 (2018 a 2023) e agora o Mover que prevê novas
exigências. No exterior, a ascensão da China e seus carros elétricos marcarão o
ritmo dos próximos anos, porém fabricantes de outros países ainda terão tempo
para reagir.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354860342" width="250px">
Neste mês dos 25 anos da coluna, um fato positivo e outro
negativo. Finalmente, tramita em Brasília na Câmara dos Deputados o projeto de lei
de Darci de Matos (PSD-SC) que deve pôr fim a um dos maiores absurdos. Multas
não incluídas no Renavam na data da transferência deverão ser cobradas do
proprietário anterior. Hoje, o novo dono é obrigado a pagar pelo que não
cometeu, simplesmente porque o órgão de trânsito atrasou a atualização das
multas.
Um ponto negativo da regulamentação da reforma tributária é o
enquadramento sugerido dos automóveis no novo imposto seletivo. Já existe obrigação
de reduzir emissões ou eliminá-las no futuro, mas o Governo Federal quer manter
automóvel no Brasil como o mais taxado do mundo.

<h2>Salão de Pequim mostrou
força das marcas chinesas</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354861517" width="250px"> 
Se já se torna difícil concorrer com a grande leva de
modelos chineses que não param de ser lançados, imagine em um Salão na capital
do país. Claro que muitas das novidades visam o próprio mercado interno de 26
milhões de unidades por ano (10 vezes maior que o brasileiro). Toda essa
volúpia de lançamentos, no entanto, esconde um risco que os fabricantes locais não
gostam de comentar. A capacidade instalada é aproximadamente o dobro da
demanda. Isso obriga a oferecer descontos crescentes e a exportar a qualquer
custo, em grande parte coberto por subsídios do governo pouco transparentes
para dizer o mínimo.
Há pelo menos 40 novidades na exposição iniciada em 25 de
abril até 4 de maio. Várias marcas e modelos são desconhecidos no Ocidente a
exemplo de Arcfox Alfa S5, Fangchengbao Speedster Super 9, Lynk&amp;Co 07, Mengshi
M-Hunter, Qiyuan E07, Hongqi HQ9, Hyper
SS9, Denza Z9 GT, Zeekr Mix, Avatr 1, Haval Raptor, Geely Galaxy e até o
exótico carro conceitual voador Xpeng, entre outros.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354862186" width="250px">
Um dos que mais chamam atenção é o Xiaomi SU7, primeiro
produto da fabricante chinesa de celulares, smart TVs e tablets. Sem nenhuma
experiência em produzir automóveis apelou para a BAIC que, além de produzir os
Mercedes-Benz na China, tem seus próprios modelos.
Fabricantes ocidentais tiveram presença discreta. Honda Ye GT, P7 e S7 (os dois últimos crossovers); Lamborghini Urus SE
(híbrido plugável); <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw" target="_blank">BMW </a>Série 4; Mazda EZ6; Mercedes-AMG GT 63 S E Performance
e Classe G elétrico; MINI Aceman; Toyota bZ3X; VW ID Code.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354861572" width="250px">
As duas marcas que vão produzir aqui, primeiro <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm" target="_blank">GWM </a>e depois <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>,
também sobressaíram. O SUV híbrido Tank 400 (importado inicialmente), <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2023" target="_blank">Haval H6</a>
reestilizado (primeiro produto de Iracemápolis (SP) e depois a picape Poer) e Haval
H4 são os destaques da GWM no Salão.
A BYD expôs o carro-conceito Ocean M visando o mercado
europeu, a picape média Shark e o sedã médio-compacto King. O plano de negócios
da segunda marca chinesa prevê começar a produção no início de 2025 em Camaçari
(BA). Estão confirmados os hatches <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank">Dolphin </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">Dolphin Mini</a>, além do SUV <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2024" target="_blank">Song Plus</a>, a Shark e provavelmente o SUV Yuan Pro. <a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jNtWiOL-gM4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mês	Preço
Dez/2023	R$214,170
Jan/2024	R$207,138
Fev/2024	R$221,890
Mar/2024	R$221,890
Abr/2024	R$221,845
Mai/2024	R$215,081


Motorização:	2.0

Combustível:	Gasolina

Potência (cv):	286 (G)

Torque (kgf.m):	38.7 (G)

Velocidade máxima (km/h):	250 (G)

Tempo 0-100 (s):	4.9 (G)

Câmbio:	Automática

Tração:	4x4

Suspensão dianteira:	Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.

Suspensão traseira:	Suspensão tipo multibraço e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.

Freios dianteiros:	Quatro freios à disco com quatro discos ventilados.

Tabela Fipe: Preço Audi S3 2016 2.0 TFSI Sportback S Tronic Quattro

Preço médio do mercado

Histórico de preços Fipe

Ficha técnica

Ofertas para Audi S3 2016

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