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Indiana inaugurou fábrica no ano passado e chinesa aumentou seu portfólio no Brasil

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

Com as vendas de motocicletas
batendo recorde dos últimos 10 anos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-motos-atingem-1-8-milhao-de-unidades-3-melhor-ano-da-historia/7360" target="_blank">passando das 1,8 milhão de unidades vendidas no ano passado</a>, algumas marcas tiveram verdadeiros saltos em seus
emplacamentos ao comparar os resultados de 2024 com os de 2023. Entre as dez
marcas mais vendidas, duas delas mais do que dobraram suas vendas, a indiana
Bajaj e a chinesa Shineray. A nacional Mottu quase entrou para este grupo de
quem cresceu duas vezes o volume de 2023. As informações são da Fenabrave (a
associação das concessionárias).<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Começando pela Bajaj, a marca foi
a que mais cresceu em porcentagem dentre as dez principais do Brasil. Foram
11.087 unidades vendidas da indiana, o que lhe rendeu o 10º lugar no top 10 do
Brasil em seu segundo ano completo de operações por aqui. Isso representa um
acréscimo de 180% com relação às 3.958 unidades vendidas em 2023.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-motos-atingem-1-8-milhao-de-unidades-3-melhor-ano-da-historia/7360" target="_blank">Vendas de motos atingem 1,8 milhão de unidades, 3º melhor ano da história</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-pode-lancar-cafe-racer-com-motor-boxer-de-1-800-cc/7309" target="_blank">BMW pode lançar cafe racer com motor boxer de 1.800 cc</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-quer-motos-abastecidas-com-gas-de-lixo-e-dejetos-organicos/7301" target="_blank">Bajaj quer motos abastecidas com gás de lixo e dejetos orgânicos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lancamentos-de-peso-relembre-as-principais-motos-que-chegaram-ao-brasil-em-2024/7288" target="_blank">Lançamentos de peso: relembre as principais motos que chegaram ao Brasil em 2024</a></li></ul>O resultado da Bajaj foi
impulsionado pela boa demanda da Dominar 400, a moto mais cara e mais vendida
da marca, além da adição da Dominar 250 à gama de modelos e, claro, da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-lanca-dominar-250-no-brasil-por-r-22-500/6397" target="_blank">inauguração da fábrica em Manaus</a> (AM), ocorrida no último mês de junho. Já no caso da Shineray, o aumento
nas vendas foi de 144%. A chinesa passou de 31.448 motos emplacadas há dois
anos para 76.961 em 2024. O resultado ficou abaixo do esperado pela marca, que
era atingir 200% de crescimento no período, mas, ainda assim, representa um
salto considerável. Lembrando que para este ano, a chinesa vai contar com <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/shineray-lanca-quatro-novas-motos-de-250-cc-no-brasil/7245" target="_blank">quatromodelos inéditos lançados no final do ano passado</a> para tentar manter o
ritmo de crescimento no País. A Mottu foi a terceira marca que
mais cresceu no Brasil em 2024, considerando apenas aquelas que ficaram entre
10 mais vendidas. A empresa nacional vende apenas a Sport 110i, baseada em um
modelo da indiana da TVS. Foram 52.769 emplacamentos no ano passado, contra
26.447 em 2023, um aumento de 99,5%. Veja abaixo quanto cresceram as
10 marcas mais vendidas em 2024 em comparação com os resultados de 2023:











<ol><li>Honda:
12,3% (1.287.197 unidades)</li><li>Yamaha:
17,2% (333.146 unidades)</li><li>Shineray:
144,7% (76.961 unidades)</li><li>Mottu:
99,5% (52.769 unidades)</li><li>&nbsp;Haojue:
16% (18.549 unidades)</li><li>&nbsp;Avelloz:
93,6% (18.121 unidades)</li><li>Royal
Enfield: 38,7% (17.253 unidades)</li><li>BMW:
7,8% (15.085 unidades)</li><li>Triumph:
88,4% (12.209 unidades)</li><li>Bajaj:
180,1% (11.087 unidades)</li></ol><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dFMAOEGc-R0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Bajaj e Shineray dobram vendas em 2024; veja quem mais cresceu

Novidades incluem uma opção naked, uma cruiser e duas custom, com direito a motor em V

A Shineray lançou nesta
sexta-feira (13) quatro novas motos no Brasil em um evento realizado para
inaugurar o novo escritório da marca chinesa em São Paulo (SP). Todas as
novidades contam com motores de 250 cc, mas com configurações diferentes,
dependendo do modelo, sendo uma da categoria naked, outra cruiser e duas
custom. <a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Partindo de R$ 19.990, a custom
Iron 250 EFI é a mais barata dos lançamentos mostrados pela Shineray nesta
sexta-feira. Com um estilo que lembra uma proposto parecida com a da Kawasaki
Vulcan (de ser uma custom mais esportiva do que clássica), a Iron conta com
motor monocilíndrico de 249,6 cm³ capaz de gerar 27,9 cv e 2,3 kgfm de torque,
refrigerado a líquido. Como destaque, ela câmbio de seis marchas, freios a
disco com a ABS nas duas rodas, possui tanque de 14 litro de volume e pesa 165
kg.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-cg-160-agora-tem-abs-ficou-melhor-que-fz15-e-dominar-200/7213" target="_blank">Honda CG 160 agora tem ABS. Ficou melhor que FZ15 e Dominar 200?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-e-como-evitar-a-temida-shimada-das-motos/7212" target="_blank">O que é e como evitar a temida “shimada” das motos?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mesmo-com-novembro-mais-fraco-vendas-seguem-em-alta-em-2024/7167" target="_blank">Mesmo com novembro mais fraco, vendas seguem em alta em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suzuki-lanca-rival-para-a-bros-e-crosser-na-colombia/7160" target="_blank">Suzuki lança rival para a Bros e Crosser na Colômbia</a></li></ul>Na ordem crescente de preço, em
seguida está posicionada a naked Flash 250F, que parte de R$ 21.500. O design é
mais arrojado, com ângulos mais pontiagudos nas carenagens e assento bipartido.
O motor dela é de 248,92 cm³, também de apenas um cilindro e refrigerado a
líquido. São 27,9 cv e 2,29 kgfm com um câmbio de seis marchas. Assim como a
Iron, há ABS nos freios a disco das duas rodas. Ela pesa 155 kg.Para completar o pacote de
novidades, as outras duas motos compartilham o mesmo motor bicilíndrico em V,
refrigerado a ar, gerando 19 cv e 1,89 kgfm, trabalhando com câmbio de cinco
marchas. Tratam-se da custom Titanium 250 EFI, por R$ 23.890, e da estradeira
Denver 250 EFI, de R$ 23.990. Ambas contam com freios ABS nas duas rodas, tal
qual as demais, 225 kg de peso para a Titanium e 218 kg para a Denver.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/444632720" width="250px">As quatro motos já estão
disponíveis nas concessionárias da marca desde a última segunda-feira (16). Para Wendel Lazko, executivo da
Shineray, os lançamentos de hoje e o novo escritório na capital paulista
reafirmam o “compromisso da montadora em fortalecer sua atuação no mercado
brasileiro, proporcionando um suporte ainda mais eficiente a clientes e parceiros”.
A Shineray já emplacou cerca de 70 mil unidades até novembro deste ano,
ocupando a terceira colocação entre as marcas mais vendidas em 2024, atrás de
Honda e Yamaha. A meta da empresa é fechar o ano com crescimento de 200% em
relação ao resultado de 2023.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cdN5UJFomP4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Shineray lança quatro novas motos de 250 cc no Brasil 

Emplacamentos diminuíram no mês passado, mas crescimento anual segue em 20%

Os emplacamentos de motocicletas
novas sofreram um pequeno arrefecimento em setembro, se comparado ao mês de
agosto deste ano. A questão foi de -4,4%, de acordo com dados da Fenabrave, a
associação das concessionárias. 

No mês de setembro, 156.607 motos
foram vendidas, contra 163.880 de agosto. A comparação com setembro de 2023,
contudo, é positiva: houve crescimento de 15,9%, já que foram 135.144
comercializadas na ocasião. Considerando o acumulado do ano, a evolução perto
dos 20% se mantém: são 19,4% de incremento nos emplacamentos nestes nove meses,
em comparação com o mesmo período de 2023.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/batmoto-honda-lanca-serie-especial-limitada-toda-preta-da-cbr-fireblade/6753" target="_blank">Batmoto? Honda lança série especial limitada toda preta da CBR Fireblade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-pode-lancar-scooter-eletrica-ainda-este-ano/6751" target="_blank">BYD pode lançar scooter elétrica ainda este ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/problema-no-canal-do-panama-faz-kawasaki-paralisar-producao-em-manaus/6737" target="_blank">Problema no Canal do Panamá faz Kawasaki paralisar produção em Manaus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-de-125-cc-que-faz-mais-de-60-km-l-e-registrada-no-brasil/6728" target="_blank">Honda de 125 cc que faz mais de 60 km/l é registrada no Brasil</a></li></ul>

A ordem das marcas mais vendidas
mudou pouco entre agosto e setembro. No Top 10 do ranking, as quatro primeiras
se mantêm com Honda (103.675 unidades vendidas no mês), Yamaha (29.082),
Shineray (7.646) e Mottu (5.099). Destas quatro, a Shineray foi a única que
cresceu nas vendas no período, com 9,3% de acréscimo nos emplacamentos em
relação a agosto. Contudo, o destaque neste quesito entre as mais vendidas
ficou com a Bajaj, que teve salto de 32,7% nas vendas, com 958 unidades
vendidas, ocupando o 9º lugar. Por outro lado, as vendas da Triumph, que fecha
o Top 10, caíram -34% em setembro. 

Entre os modelos mais vendidos em
setembro, a líder tradicional Honda CG foi emplacada 37.404 vezes. Em seguida,
vêm outros quatro modelos da Honda: Biz (18.187 unidades vendidas), Pop 110i
(14.950), NXR 160 Bros (10.562) e CB 300F Twister (5.995). Depois, o ranking
até a 10ª colocação segue assim: Mottu Sport 110i (5.099), Honda PCX 160
(4.650), Yamaha XTZ 250 Lander (4.243), Yamaha Fazer 250 (4.014) e Yamaha
Factor 150 (3.909).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kWHVl_Yn3x8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Vendas de motos caem em setembro, mas crescimento se mantém comparado a 2023

 Comparamos o que oferecem as três opções de motos aventureiras de entrada na casa dos R$ 20 mil

Recentemente, você viu aqui na
Mobiauto que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/shineray-lanca-moto-crossover-de-200-cc-por-r-18-990/6424" target="_blank">Shineray começou a vender a crossover Storm 200 no Brasil
</a>por pouco menos de R$ 20 mil. Embora não tenha todas as características de uma
moto trail, a novidade chega para competir com dois nomes de peso nesta
categoria: a Honda Bros 160 e a Yamaha Crosser S. Será que ela se sai bem na
comparação direta com as duas? As três motos apelam para o mesmo
tipo de público: quem busca por uma moto versátil para o usar no dia a dia,
tanto no asfalto quanto na terra, com baixo consumo e fácil de manter. A
vantagem em comum das três: pneus e suspensões mais altos para enfrentar melhor
a buraqueira das ruas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/moto-da-bajaj-a-venda-no-brasil-se-torna-flex-na-india/6530" target="_blank">Moto da Bajaj à venda no Brasil se torna flex na Índia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-motos-se-recuperam-e-crescem-15-em-agosto/6529" target="_blank">Vendas de motos se recuperam e crescem 15% em agosto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/argentina-recebe-naked-chinesa-rival-da-honda-cb-500f-e-kawasaki-z500/6521" target="_blank">Argentina recebe naked chinesa rival da Honda CB 500F e Kawasaki Z500</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/youtuber-transforma-minimoto-de-125-cc-em-monstro-estilo-mad-max-com-motor-de-ducati/6512" target="_blank">Youtuber transforma minimoto de 125 cc em monstro estilo Mad Max com motor de Ducati</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403969454" width="250px">Partindo de R$ 20.490 na linha
2025, a Honda NXR 160 Bros tem a seu favor ser uma das motos mais vendidas do
Brasil, com um desempenho honesto, mas os custos de revisões são altos. A
Crosser S custa R$ 20.790 e conta com freio ABS na dianteira já desde a versão
de entrada e é barata de manter, enquanto a Shineray Storm 200 tem o motor como
seu principal atrativo, além de ser a mais barata das três, partindo de R$
18.990. Todos os preços são os públicos sugeridos dos sites de cada fabricante.





<h2>Motorização</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403970445" width="250px">

As três motos são impulsionadas
por motores monocilíndricos, sendo o da Shineray Storm 200 o mais potente
delas. São 20,4 cv a 9.000 rpm e 1,84 kgfm a 7.500 rpm e ela é a única a contar
com câmbio de seis marchas, em vez de cinco. A desvantagem dela fica por conta
de ser abastecida apenas com gasolina, enquanto as outras flex. Além disso, a
Storm 200 é mais pesada: são 158 kg em ordem de marcha, contra 137 kg da
Crosser S e 125 kg de peso seco da Bros 160, mas se considerarmos os 12 litros
de tanque dela, seu peso fica próximo do da Crosser S. 

No caso da Bros 160, o motor de
162,7 cm³ produz 14,2 cv a 8.000 rpm e 1,45 kgfm a 5.500 rpm. A Crosser S é a
menos potente: são 12,4 cv a 7.500 rpm e 1,3 kgfm a 6.000 rpm, provenientes do
propulsor de 149 cm³. 

<h2>Características</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403969776" width="250px">

Devido à sua natureza crossover,
a Storm 200 não traz a mesma amplitude no conjunto de rodas e suspensões para
encarar o fora-de-estrada com a mesma facilidade que a Bros e a Crosser. As
três motos possuem suspensões de garfo telescópico convencional na frente e
monoamortecimento atrás, mas os cursos da Storm são de apenas 11 cm na frente e
7 cm atrás. No caso dela, as rodas ainda são de 17’’ de liga leve, o que
corrobora a proposta mais pensada para o asfalto do que para a terra. 

Tanto a Bros 160 quanto a Crosser
S 150 dispõem de 18 cm de curso de suspensão na frente e 16 cm atrás, além de
terem rodas raiadas. Ou seja, são mais propensas a andar melhor fora do
asfalto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403970923" width="250px">

A Shineray também é mais baixa:
são 18 cm de distância do solo e 79 cm de altura do assento. A Bros é a mais
distante do chão: são 24,7 cm, com o assento a 83,6 cm do solo. Já a Crosser S
tem 23,5 cm de altura do solo e 85 cm de altura do assento.&nbsp; 

O contra-ataque da Storm vem com
os freios. Ela é equipada com recurso ABS nas duas rodas e discos de 300 mm na
frente e 220 mm atrás. A Crosser S só traz ABS no freio dianteiro, com um disco
de 245 mm, enquanto o traseiro possui 203 mm de diâmetro. Já a Bros 160 só
conta com tecnologia de frenagem combinada na versão de entrada, com discos de
217 mm na frente e 186 mm atrás (a versão com ABS da Bros 160 parte de R$
21.390).

<h2>Equipamentos e pós-vendas</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403963576" width="250px">

As três motos se equivalem no que
diz respeito aos equipamentos de série. Todas trazem farol de LED e painel
digital com indicador de marcha. A Bros e a Storm ainda contam com uma entrada
USB e só chinesa vem equipada com cavalete central. 

Quanto ao programa de manutenção,
a Shineray não dispõe de uma tabela com valores fixos para as revisões até os
30 mil km. Neste quesito, os preços da divulgados no site da Honda para a Bros
160 ainda são os da linha 2024 e, com base em São Paulo, passam dos R$ 7 mil
até os 36 meses. Já a Crosser S 150 tem valores bem mais em conta: os serviços
totalizam R$ 2.304 até os 30 mil km.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uXwWJBXFNiQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Shineray Storm 200 vale mais a pena que Honda Bros 160 e Yamaha Crosser S 150?

Acumulado deste ano mantém aumento de 20% nos emplacamentos sobre 2023

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Depois de um mês de julho mais
fraco em relação à tendência do ano, as vendas de motocicletas se recuperaram
bem em agosto. Na comparação com o mesmo mês do ano passado, houve um acréscimo
de 14,8% nos emplacamentos, enquanto com relação a julho passado, o aumento foi
de 4,5%. Os dados são da Fenabrave, a associação das concessionárias.&nbsp; 

Foram 163.882 unidades vendidas
em agosto, contra 142.713 de agosto de 2023 e 156.810 de julho de 2024. No
acumulado do ano, os emplacamentos já somam 1.253.627 unidades, 19,9% a mais do
que os 1.045.483 atingidos de janeiro a agosto de 2023.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/argentina-recebe-naked-chinesa-rival-da-honda-cb-500f-e-kawasaki-z500/6521" target="_blank">Argentina recebe naked chinesa rival da Honda CB 500F e Kawasaki Z500</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/youtuber-transforma-minimoto-de-125-cc-em-monstro-estilo-mad-max-com-motor-de-ducati/6512" target="_blank">Youtuber transforma minimoto de 125 cc em monstro estilo Mad Max com motor de Ducati</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custam-as-revisoes-das-motos-mais-vendidas-veja-lista/6473" target="_blank">Quanto custam as revisões das motos mais vendidas? Veja lista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-biz-muda-e-agora-e-apenas-125-cc-para-encarar-shineray-e-yamaha/6458" target="_blank">Honda Biz muda e agora é apenas 125 cc para encarar Shineray e Yamaha</a></li></ul>

A Honda foi a segunda marca que
mais cresceu em vendas entre julho e agosto deste ano, com 8,7% de aumento,
atingindo as 108.967 unidades. A Avelloz cresceu mais, 11,1%, batendo 1.705
unidades emplacadas, enquanto a Royal Enfield subiu 7,9% na comparação dos dois
meses, totalizando 1.658 emplacamentos em agosto. Todas as outras marcas do top
10 do ranking de agosto sofreram quedas neste período.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402716318" width="250px">

O ranking das 10 marcas mais
vendidas em agosto ficou assim: Honda (108.967 unidades vendidas), Yamaha
(30.279), Shineray (6.994), Mottu (6.344), Haojue (1.841), Avelloz (1.705),
Royal Enfield (1.658), Triumph (1.323), BMW (1.266) e Kawasaki (793).

Entre os modelos mais vendidos,
como é de costume, as primeiras posições são ocupadas pela Honda. A CG 160
atingiu 37.423 emplacamentos em agosto, seguida pela Biz (20.611) e Pop 110i
(14.414). Até a 10ª posição, o ranking continua assim: Honda Bros 160 (12.701),
Mottu Sport 110i (6.344), Honda CB 300F Twister (5.888), Honda PCX (4.549),
Yamaha Factor 150 (4.507), Yamaha XTZ 250 Lander (4.263) e Yamaha Fazer 250
(4.174).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GkHagN-8nzs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Vendas de motos se recuperam e crescem 15% em agosto

Storm agora é o modelo de maior cilindrada da marca no Brasil 

A Shineray apresentou nesta
terça-feira (20) a inédita Storm no Brasil. A moto parte de R$ 18.990 (sem
contar o frete) e começará a chegar nas concessionárias a partir de setembro. 

A proposta da Storm é de moto
crossover, misturando elementos de motos street com uma pegada um pouco mais
trail, sobretudo em razão dos pneus de uso misto. Porém, estes mesmos pneus
estão instalados em rodas de liga leve, de 17’’ nos dois eixos, o que se trata
de uma característica mais urbana.Você também pode se interessar por:

<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fabricante-indiana-hero-anuncia-fabrica-no-brasil-em-2025/6416?" target="_blank">Fabricante indiana Hero anuncia fábrica no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novas-kawasaki-500-ja-tem-precos-no-site-partem-de-r-38-510/6408" target="_blank">Novas Kawasaki 500 já têm preços no site; partem de R$ 38.510</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-lanca-dominar-250-no-brasil-por-r-22-500/6397" target="_blank">Bajaj lança Dominar 250 no Brasil por R$ 22.500</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/uma-honda-cg-cafe-racer-de-fabrica-na-china-ela-vai-existir/6390" target="_blank">Uma Honda “CG” cafe racer de fábrica? Na China ela vai existir</a></li></ul>Visualmente, a Storm se inspira
bastante em modelos big trail como a linha GS da BMW, principalmente as de
gerações anteriores, devido ao formato assimétrico do farol. A iluminação de
LED é de série, assim como o protetor de motor e o painel com velocímetro
digital. 

O motor da Storm é um
monocilíndrico de 198 cm³ que produz de 20,4 cv e 1,8 kgfm de torque,
trabalhando com câmbio de seis marchas. Com ele, a fabricante diz que ela pode
atingir os 130 km/h de velocidade máxima.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396626591" width="250px">

A suspensão dianteira da moto é
de garfo telescópico convencional e tem 110 mm de curso, enquanto a traseira é
monoamortecida, com 70 mm de curso. Ela conta com freios a disco de 300 mm de
diâmetro na frente e 220 mm atrás, ambos com ABS. O assento fica a 79 cm do
chão e ela 167,3 kg de peso em ordem de marcha e possui tanque de 13 litros. 

A Storm será oferecida nas cores
preta, cinza e amarela. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Shineray lança moto crossover de 200 cc por R$ 18.990

Sedan esportivo passou por reestilização que tem presença confirmada para desembarcar no Brasil

Flagras e segredos

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-reforca-testes-antes-do-lancamento-confira-as-novidades/7400" target="_blank">Não
é a primeira vez que o novo VW Jetta GLI é visto em testes no Brasil</a>. No
entanto, o mais recente flagra do sedan publicado pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DHGLNKux35d/?hl=pt-br" target="_blank">@placaverde</a>
mostra que a chegada do modelo com visual atualizado está próximo de acontecer.
Apesar do Jetta estar confirmado com importação do México, antes dele outro
esportivo deve chegar.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Mobiauto apurou junto de fontes ligadas à marca alemã que
o VW Nivus GTS chegará ainda nesse semestre. Já o Jetta GLI e VW Golf GTI
ficaram para segunda parte de 2025. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-confirma-tres-esportivos-para-o-brasil-em-2025-veja-quais-sao/7136" target="_blank">O
trio esportivo foi prometido pela Volkswagen no final de 2024</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375748425" alt="" width="300px">
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-jetta-gli-2025-esta-proximo-do-brasil-e-parte-de-r-330-mil/7318">Novo
VW Jetta GLI 2025 está próximo do Brasil e parte de R$ 330 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-o-que-ja-e-bom-e-o-que-poderia-melhorar-com-o-novo-em-2025/7734">VW
Jetta GLi: o que já é bom e o que poderia melhorar com o novo em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-jetta-gli-detalhes-do-sedan-reestilizado-em-20-fotos/6001" target="_blank">Novo VW Jetta GLI: detalhes do sedan reestilizado em 20 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-2025-reestilizado-e-vazado-e-tem-inspiracao-em-vw-t-cross/4812" target="_blank">VW Jetta GLI 2025 reestilizado é vazado e tem inspiração em VW T-Cross</a></li></ul>

Vale lembrar que, o Jetta GLI passou por um facelift ano
passado e já foi lançado em outros mercados, como nos Estados Unidos. Além das
mudanças visuais, o sedan ganhou equipamentos de série e manteve o trem de
força. Todas essas melhorias vão desembarcar no Brasil, já que o Jetta é
importado do México. 
<h2>O que muda no novo VW Jetta GLI?</h2>
Logo na frente, o Jetta recebe um par de faróis mais
afilados, ligados por uma grade mais estreita, com direito a friso iluminado
que acompanha a linha de DRL do farol. O para-choque também foi redesenhado,
mas continua com contorno em vermelho que liga as duas tomadas de ar. 
A traseira também traz novidades, o para-choque ficou mais
minimalista, mas ainda com as duas saídas de escapamento. As lanternas agora
são interligadas por uma barra com assinatura GLI.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375748516" alt="" width="300px">
Quando olhamos para dentro, itens que dão o tom de
esportividade ao carro também ganharam outro desenho, como as saídas de ar.
Além dela, a central multimídia de 10 polegadas fica flutuante, ou seja,
destacada do painel em vez de integrada como na versão passada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375748856" alt="" width="300px">
Para justificar o perfil mais requintado, o Jetta GLI
continua com ar-condicionado de duas zonas, estacionamento eletrônico com
auto-hold, regulagem elétrica do banco do motorista, modos de condução e itens
do pacote ADAS como: piloto automático adaptativo, frenagem automática de
emergência com detecção de pedestres, alerta de tráfego cruzado traseira, saída
de escapamento dupla, pinças de freio vermelhas, volante com comandos sensíveis
ao toque e controle de largada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375750430" alt="" width="300px">
Embaixo do capô, o 2.0 turbo a gasolina deverá permanecer.
Assim, o Jetta GLI oferta 230 cavalos de potência e 35,7 kgfm de torque, com
uma transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas. Nesse
conjunto, o atual Jetta entrega um 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e 249 km/h de
velocidade máxima.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
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Flagra: Novo Jetta GLI segue em testes e já tem data para chegar

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Icônico modelo da Fiat lançado em 1984 e teve versão quatro portas só na década de 1990

Autos Originais

A Fiat chegou no Brasil em 1976 e abalou o mercado com o 147, mostrando
que carro pequeno poderia ser grande, graças ao excelente aproveitamento de
espaço interno, e seu maior predicado: economia de combustível, importantíssima
aliada em tempos de crise do petróleo.&nbsp;&nbsp;<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

Em 1978 era lançado o segundo modelo da marca, o Fiat Pick-up,
inaugurando um conceito que caiu nas graças dos brasileiros e que a marca é
líder a anos, tendo inclusive a Fiat Strada como o carro mais vendido do Brasil
em 2021 e 2022. Em 1979 chegava ao mercado o primeiro compacto premium, o Fiat
147 GLS, e, para o restante da linha, o primeiro motor a etanol do Brasil, com
1300 cilindradas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-suprema-gl-era-perua-do-omega-para-trabalho-e-ainda-levava-familia/7806" target="_blank">Chevrolet Suprema GL era perua do Omega para trabalho e ainda levava família</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-passat-surf-tinha-jeitao-de-esportivo-e-queria-agradar-os-jovens/7765" target="_blank">&nbsp;VW Passat Surf tinha jeitão de esportivo e queria agradar os jovens</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-scala-era-belina-com-classe-de-del-rey-e-cambio-de-renault/7711" target="_blank">Ford Scala era Belina com classe de Del Rey e câmbio de Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-furgao-como-era-a-versao-de-carga-do-carro-mais-vendido-do-brasil/7647" target="_blank">VW Gol Furgão: como era a versão de carga do carro mais vendido do Brasil</a></li></ul>

Em 1980 a linha era renovada, e chegava o terceiro integrante, o Fiat
Panorama, voltado para a família, em configuração station e um vasto
porta-malas. No ano seguinte, usando a mesma plataforma, a família Pick-up
crescia com a chegada do Fiat Fiorino, presente até hoje no mercado em sua
terceira geração e com um primo com emblemas da Peugeot.

Em 1983, o Fiat 147 ganhava uma versão de luxo, o Fiat Spazio, com
melhor acabamento, câmbio 5 marchas opcional e o título de carro mais econômico
do Brasil na versão 1050 a gasolina. No mesmo ano, chegava também o Fiat Oggi
(hoje em italiano), um sedan concorrente com VW Voyage, GM Chevette e Ford
Escort. O modelo também era construído a partir da plataforma do Fiat Panorama,
e trazia câmbio de 5 marchas de série, 440 litros de capacidade no porta-malas
e muito carisma.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475678196" width="250px">

Em 1984 era lançado o Fiat Uno. Um pouco diferente da versão Italiana
lançada em 1983, usava a suspensão traseira do Fiat 147 e acomodava o estepe
junto ao motor. Lançado inicialmente nas versões S, CS e SX, oferecia os
motores 1050 a gasolina (exclusivo da versão S), 1300 a gasolina para a versão CS
e etanol para as versões S e CS e a versão 1300 mais apimentada para a versão
SX, trazia como grande trunfo seu espaço interno e soluções criativas como
cinzeiro deslizante no painel, limpador de para-brisas único e todos os
comandos do painel a mão por teclas, que eliminava a necessidade de o motorista
tirar as mãos do volante para acionar. 

Considerado pelo próprio marketing da marca o “Carro de Gênio”, em 1985
foi pioneiro em oferecer o computador de bordo opcional, juntamente com o Fiat
Prêmio, o novo sedan que aposentava o Fiat Oggi. Um carro tão moderno, com
linhas tão fluidas e com um excelente espaço interno agradava em cheio. Ele
trazia uma outra novidade, o motor de 1.500 cilindradas.

Em 1986 era lançada a substituta da Fiat Panorama, intitulada Fiat
Elba. Com o maior espaço da categoria, detinha o maior porta-malas de todas as
stations fabricadas no Brasil, desbancando as grandes e pesadas GM Caravan e VW
Santana Quantum.

Para 1987, era a vez do Fiat Prêmio receber a opção de 4 portas, e uma
versão de luxo com direito a ar-condicionado opcional, a CSL. A família crescia
com novas versões, e inovações quando no mesmo ano a versão esportiva do Uno, a
SX, era substituída pelo icônico Uno 1.5R, que tinha roupagem e desempenho
dignos de esportivos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475678687" width="250px">

Em 1988 a linha recebia mais um integrante, com a nova geração da Fiat
Fiorino pick-up e Baú. Maiores, usavam a plataforma da Fiat Elba, e suas
lanternas traseiras. O modelo Pick-up era visto com frequência na porta de
faculdades, boates ou mesmo na praia, e era competente para carregar fardos de
feno, tonéis de leite ou material de construção. Em 1989 a linha recebia a Elba
CSL e junto com o Prêmio CSL, os modelos ganhavam um painel mais moderno e
exclusivo. Em 1990 a Fiat apresentava nova motorização, onde os modelos
Elba/Prêmio CSL ganhavam o novo motor Sevel 1.6, de origem argentina, mais conhecido
como ACT 1.6. O Uno 1.5R dava lugar ao Uno 1.6R, também com o mesmo motor.

Falando do motor, o 1.6 de 88 cv a 5.600 rpm e 13,7 kgfm de torque a
3.250 rpm era bastante valente com Etanol. Graças ao câmbio bem acertado, com a
primeira e segunda marchas curtas, fazia de 0 a 100 km/h em 10,98 segundos,
números respeitáveis àquele tempo, e quase 2 segundos mais rápido que o
antecessor 1.5, e chegava a 166,5 km/h de velocidade máxima. Mesmo ágil, ele
era econômico, com médias de 7,43 km/l na cidade e 11,6 km/l de média na
estrada. 

Com gasolina, eram 84 cv a 5.700 rpm e 13,2 kgfm de torque a 3.200 rpm,
fazia de 0 a 100 km/h em 11,41 segundos e chegava a 162,7 km/h de velocidade
máxima. Também era econômico, com médias de 9,55 km/l na cidade e 15,13 km/l de
média na estrada. Douglas Mendonça, então repórter da Revista Quatro Rodas,
enaltecia o motor: “o melhor Fiat que já testamos”. No mesmo ano era
apresentada a versão popular, o Uno Mille, com motor de 994 cm³ de 48,8 cv a 5.700
rpm e 7,4 kgfm de torque a 3.000 rpm. 

Em 1991, a linha recebia seu primeiro facelift, com novos faróis, nova
grade, além de novo padrão de acabamento para as versões S, CS, CSL e R. A
versão Mille permanência com a frente antiga, mas ganhava a versão especial
Mille Brio. Com incentivos governamentais e a abertura das importações um ano
antes, as marcas passaram a trazer outras versões para o mercado interno. Em
meados do segundo semestre, a Fiat trazia da Argentina o Uno CSL, o primeiro
Uno luxuoso e 4 portas vendido no Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475679051" width="250px">

Representante da linha 1992, o Uno de luxo tinha o mesmo motor ACT 1.6
das demais versões CSL e 1.6R, mas com outra relação de câmbio. Mesmo com 30 kg
a mais, tinha desempenho semelhante ao do Uno 1.6R, fazendo de 0 a 100 km/h em
11,69 s e com velocidade máxima de 167,3 km/h. Seu consumo médio de gasolina
cidade/estrada era de 11,86 km/l, sendo 9,58 km/l na cidade e 14,13 km/l de
média na estrada. Eram números respeitáveis àquele tempo.

Seu interior era bem-acabado e trazia o mesmo revestimento dos bancos e
das portas em veludo dos modelos Prêmio e Elba CSL. Seu painel de instrumentos,
era o mesmo das versões CS, e tinha tudo o que era necessário: hodômetro
parcial, marcador de temperatura com luz de reserva, conta-giros, check-control
de luzes, além dos elogiados comandos sempre à mão, iluminados em um belo tom
de verde. 

De série, o Uno CSL tinha faróis halógenos com regulagem de altura,
cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura, alças de segurança no
teto, vidros elétricos nas portas dianteiras, travas elétricas, rádio
toca-fitas AM/FM Stereo, relógio digital, retrovisores com comando interno
manual, para-brisas Degradê, limpador/desembaçador do vidro traseiro, comando
interno para abertura do porta-malas, revestimento do teto em material
pré-moldado, rodas de ferro aro 13 com supercalotas fixadas pelos parafusos das
rodas e pneus radiais 165/70. 

Como opcionais, o modelo oferecia vidros climatizados verdes,
desembaçador com ar quente e ar-condicionado, além das cores Preto Ébano, Cinza
Argento (metálico), Vermelho Granada (perolizado) e Azul Prússia (perolizado).
Básico, o Uno CSL custava US$ 10,600.00, equivalentes à época a Cr$
26.526.500,00, ou R$ 147.530,36 hoje (IGP-M /FGV).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475679380" width="250px">

A mídia especializada da época criticava sua montagem, reclamando de
turbulência das portas com os vidros fechados, impactando diretamente em seu
nível de ruído. A frenagem também era criticada, pois vindo a 120 km/h, o
modelo percorria longos 71,74 metros, 5 metros à mais que os modelos nacionais.

Curiosamente, nenhum Uno/Prêmio/Elba da primeira geração, conhecida
como quadradinha, recebia vidros elétricos nas portas traseiras, sequer como
opcionais, e por conta do desenho da porta, o vidro não descia até o final.
Mesmo assim, a configuração fez muito sucesso, onde 1 ano depois, seria
apresentada a primeira versão nacional de um carro 1.0 com 4 portas: o Uno
Mille Electronic.

Importado de 1991 a 1993, o Uno CSL hoje conta com 13.532 exemplares
registrados no DENATRAN, sendo a maioria (7.558) do seu último ano de mercado.
Ele saiu de linha deixando como sucessor o Uno 1.6 MPI, dotado de injeção
eletrônica multiponto, novo painel de instrumentos, além de rodas de liga-leve
de série. Mas, como sempre, dele eu falarei em detalhes mais para frente…
Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto."Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência. Atua como Consultor Organizacional na FS-França Serviços, e há 21 anos, também como consultor automotivo, ajudando pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de&nbsp;comunicação."<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginais</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fia Uno CSL: como era a versão de “luxo” do hatch que tinha até quatro portas

Ficamos frente a frente com a única configuração híbrida do sedan na linha 2025; confira

O Toyota Corolla
atualmente é o único sedan da marca japonesa no Brasil, desde que o Yaris saiu
de linha. Para 2025, o Corolla perdeu uma de suas versões híbridas, mantendo a
venda somente a configuração de topo Altis Hybrid Premium.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Na motorização, o Corolla
híbrido conta com um sistema que engloba o uso do 1.8 aspirado de quatro
cilindros e outros dois propulsores elétricos que, combinados, entregam 122 cv
- o torque combinado não é divulgado. A transmissão é do tipo CVT com 10
marchas simuladas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-2025-fica-ate-r-4-500-mais-caro-veja-precos-e-versoes/7837" target="_blank">Toyota Corolla 2025 fica até R$ 4.500 mais caro; veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-sedan-2025-precos-versoes-e-equipamentos/7751" target="_blank">Toyota Corolla Sedan 2025: preços, versões e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-mata-corolla-mais-barato-do-mundo-que-custava-o-mesmo-que-um-kwid/7730">Toyota mata Corolla mais barato do mundo, que custava o mesmo que um Kwid&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-xrx-2025-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/7696">Toyota Corolla Cross XRX 2025: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada&nbsp;</a></li></ul>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475620465" width="250px">A Mobiauto conheceu a única
configuração híbrida do sedan atualmente, e registrou 23 fotos da dela, e que
você confere neste momento. Vale ressaltar que o Toyota Corolla Altis Hybrid
Premium é tabelado em R$199.990.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475609090" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475609475" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475608824" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475610224" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475609877" width="250px">
Começando pela frente do
sedan, o Corolla conta uma grade posicionada próxima ao para-choque e suas
linhas formam pequenos losangos. Outro destaque está no acabamento prateado
encontrado próximo ao capô e dos faróis de neblina, a logo também chama a
atenção, seu acabamento em azul identifica a configuração híbrida.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475611696" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475613945" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475615954" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475617333" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475617603" width="250px">Na traseira, o sedan
conta com lanternas de LED, que são interligadas por uma barra cromada. Ainda é
possível encontrar a logo da Toyota com efeitos em azul, também identificando
que se trata de um modelo híbrido.
Em relação as dimensões,
o Corolla Altis Hybrid Premium conta com 4.630 mm de comprimento, 2.700 mm de
entre-eixos, 1.780 mm de largura e 1.455 mm de altura. A capacidade do
porta-malas é de 470 litros e as rodas de liga leve são de aro 17 polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475618902" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475618655" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475619033" width="250px">Indo para o interior do
sedan, o Corolla Altis Hybrid Premium conta com bancos de couro, que combina
tons escurecidos e claros. Na parte do conforto, o modelo entrega um bom espaço
interno, os vidros são elétricos e há ainda uma saída de ar-condicionado e duas
tomadas USB tipo A para os ocupantes do banco traseiro.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475619518" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475619709" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475619916" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475621830" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475620886" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475621865" width="250px">

<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475620368" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475621948" width="250px">Por fim, na cabine, a
configuração continua combinando tons mais claros com tons escurecidos. A
central multimidia é de 9 polegadas, o painel é 100% digital e conta com 12,3”.
O sedan também conta com volante multifuncional e ar-condicionado digital
Na porta do motorista é
possível encontrar comandos dos vidros e retrovisores elétricos. Por fim, o
sedan também conta com dois espaços porta-copos e teto solar.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NiB-W8yVvPo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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