VW Nivus 2024 chega abaixo de R$ 120.000 e menos equipado. Veja itens

Tivemos acesso a um documento que detalha a lista de equipamentos do Nivus Comfortline 2024 e podemos dizer que há mudanças. Ao compararmos com a linha 2023, nota-se que o SUV cupê perdeu o porta-revista localizado no encosto do banco dianteiro, a entrada USB para os passageiros do banco traseiro e também a entrada USB tipo C para recarga.

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Má notícia também que o acabamento do Nivus de entrada parece ter ficado mais simples. Ao menos é o que sugere a ausência na lista dos chamados detalhes internos do painel com acabamento em “chrome effect”, bem como o acabamento “Siberian”. Ou seja, podemos prever uma cabine ainda mais monocromática dominada por plásticos da mesma tonalidade escura.

A boa notícia é que itens como piloto automático adaptativo, seis airbags e alerta de colisão com frenagem automática de emergência continuam.

VW Play por apenas R$ 100?

No acesso a essa listagem, um ponto chamou a atenção: a central multimídia VW Play com tela de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem uso de cabos, além de App Connect aparece como um opcional com o preço simbólico de R$ 100.

Um argumento para esse valor baixíssimo talvez seja para que o Nivus Comfortline com VW Play continue disponível para ser comercializado no teto máximo de R$ 120.000 do Governo, tudo para que o modelo fique dentro da margem da isenção.  

Volkswagen chegou tarde

Estranhamente a Volkswagen parece ter chegado tarde para obter as isenções tributárias para o Nivus, um dos seus modelos mais vendidos. Boa parte das fabricantes alcançaram seu limite de isenções para pessoas físicas, à exemplo da Renault como apuramos na semana passada, que tem Kwid com desconto apenas para unidades em estoque.

Dessa forma, as unidades do Nivus abaixo dos R$ 120 mil devem esgotar rapidamente. Até então, a Volkswagen tinha participado do programa de isenções com o já fora de linha Gol, além dos modeos Polo Track, Polo, Virtus, Saveiro e T-Cross.

Até agora o Governo Federal concedeu R$ 420 milhões em créditos tributários para as montadoras ofertarem veículos com desconto que, em regra, tinham bônus oferecidos pelas próprias fabricantes também. A Volkswagen foi a segunda fabricante que mais obteve créditos, resultando num total de R$ 60 milhões, atrás apenas da Fiat e Jeep que, juntas, obtiveram R$ 190 milhões.

Nivus Comfortline 2024 - Equipamentos de série

• "ACC" - Controle adaptativo de distância e velocidade com função de frenagem de emergência e monitoramento frontal
• "AEB" (City Emergency Brake ) - sistema autônomo de frenagem de emergência anti- colisão frontal (até 50 km/h)
• "ESS" - alerta de frenagem de emergência
• "HHC" (Hill Hold Control) - assistente para partida em aclive/subida
• 6 Airbags (2 frontais, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina)
• Alto-falantes (6)
• Antena para recepção AM/FM
• Apoios de cabeça dianteiros com ajuste de altura
• Apoios de cabeça no banco traseiro (3)
• Ar-condicionado com filtro de poeira e pólen
• Banco do motorista com ajuste milimétrico de altura
• Banco traseiro com encosto rebatível bi-partido
• Bancos revestidos de tecido malharia
• Câmera para auxílio em manobras em marcha a ré
• Capas dos retrovisores e maçanetas na cor do veículo
• Carregamento de celular por indução
• Cinto de segurança de três pontos para o banco traseiro central e laterais
• Cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e pré-tensionador
• Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
• Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e Controle de tração (ASR)
• Descansa braço central com porta-objetos , saídas traseiras do ar condicionado
• Direção elétrica
• Espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas
• Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função tilt down no lado direito
• Faróis em LED com luz de condução diurna em LED integrada
• Farol de rodagem diurna com controle automático das luzes e função Coming Home e Leaving Home automática
• Fixação de assento de criança com sistema ISOFIX® e Top tether
• Grade dianteira com detalhes cromados
• Iluminação do porta-malas e porta-luvas
• Indicador de controle da pressão dos pneus
• Sistema de frenagem automática pós-colisão ("Post collision brake")
• Lanternas traseiras em LED
• Limpador do vidro traseiro
• Luzes de leitura dianteira e traseiras
• Manopla da alavanca de câmbio em couro
• Painel de instrumentos digital 8"
• Palhetas do limpador de para-brisa com design aerodinâmico
• Para-sóis com espelhos iluminados para motorista e passageiro
• Rodas de liga-leve com pneus 205/60 R16
• Rack de teto longitudinal na cor preta
• Sensores de estacionamento traseiros
• Sistema de alarme com comando remoto (Keyless)
• Sistema de som touchscreen "Composition Touch" com tela de 6,5” e App Connect
• Sistema Start-Stop com reaproveitamento da energia de frenagem
• Temporizador do limpador de parabrisa com sensor de luz
• Travamento elétrico e remoto das portas, porta-malas e tampa de combustível
• Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função "one touch" nos dianteiros
• Volante multifuncional em couro com "shift-paddles"

VW Nivus 2024 - Motorização

O VW Nivus segue equipado com o motor 1.0 turbo 200TSI já conhecido da fabricante alemã, que entrega 116/128 (G/E) cv de potência a 5.500 rpm e 20,4 (G/E) kgfm de torque entre 2.000 e 3.500 rpm. Dados de fábrica apontam aceleração de 0 a 100 km/h em exatos 10 segundos, enquanto a velocidade máxima fica em 189 km/h.

E o Nivus Highline 2024?

De acordo com os concessionários, apenas a configuração Comfortline chegou à linha 2024 em uma atualização mais rápida da marca, na tentativa de abocanhar uma fatia do incentivo do governo. A Highline deve passar de ano/modelo em breve.