Toyota Yaris Sedan sai de linha no Brasil para dar espaço ao Yaris Cross

Com vendas baixas, o Toyota Yaris Sedan tem produção finalizada após seis anos em nosso mercado
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14.11.2024 às 16:21 • Atualizado em 27.11.2024
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Com vendas baixas, o Toyota Yaris Sedan tem produção finalizada após seis anos em nosso mercado

O Toyota Yaris Sedan saiu oficialmente de linha no mercado brasileiro. O modelo teve sua produção finalizada na fábrica de Sorocaba (SP), o que indica que a Toyota já prepara o início da fabricação do Toyota Yaris Cross, SUV compacto híbrido que será lançado no ano que vem por aqui.

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A Mobiauto confirmou a informação com concessionários da rede Toyota, que afirmaram que o veículo já parou de ser fabricado e que agora venderão o produto até o fim de seus estoques. Mobiauto procurou a Toyota, e assim que a marca fornecer seu posicionamento oficial nós a incluiremos na reportagem. 

A morte do modelo não foi nenhuma novidade. Já era esperado que o Yaris Sedan saísse de linha até o fim de 2024, visto seu baixo número de emplacamentos por aqui. Segundo a Fenabrave, o veículo emplacou 19.192 unidades até o mês de outubro.

Além das vendas baixas, imagina-se que o fim da vida do sedan tenha relação com o início da fabricação do Yaris Cross, uma vez que o SUV compacto também será fabricado em Sorocaba. Dessa forma, a saída de linha do produto abre espaço na linha de montagem para a produção do Yaris Cross, que deve começar a ser produzido no início de 2025.

O Toyota Yaris Hatch não foi afetado pela medida e segue em produção, ao que tudo indica. A marca japonesa optou por manter parcialmente a produção do motor 1.5 flex, que equipa os dois modelos. Assim, escolheu encerrar a produção apenas do Yaris sedan, provavelmente por seu número de emplacamentos menor. O Yaris Hatch, porém, também está com os dias contados. De acordo com a nossa apuração junto a concessionários, o veículodeixará de ser fabricado no início de 2025.

O motor 1.5 flex seguirá em produção pois e equipará toda linha do Yaris Cross. As versões de entrada do futuro SUV compacto devem contar com o propulsor em questão, que desenvolve 105/110 cavalos de potência (G/E) e até 14,9 kgfm de torque.

Para as versões de topo, o modelo virá com um conjunto híbrido, que combina o mesmo motor 1.5 flex, porém em outro ciclo de trabalho, a um propulsor elétrico. O rendimento combinado da usina ainda não foi divulgado.

Por fim, vale mencionar que a morte do Toyota Yaris Sedan para abrir espaço ao Yaris Cross vai bem de acordo com as tendências atuais do mercado. Os sedans compactos são cada vez mais deixados de lado e os SUVs de entrada ganham cada vez mais espaço por aqui.

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