Toyota Yaris Cross: o que a marca planeja para o SUV compacto no Brasil

A missão do Toyota Yaris Cross no Brasil é ser o primeiro modelo híbrido flex da marca japonesa para muitos consumidores. O SUV foi apresentado e já é vendido em quatro versões, duas delas sendo híbridas com preços que vão de R$ 161.390 a R$ 189.990. Com a sua chegada, o Yaris Cross passa a ocupar a porta de entrada do catálogo da Toyota no Brasil.

Mas qual o plano que a montadora traçou para o Yaris Cross no Brasil?

Em termos de produção, a montadora planeja ofertar inicialmente cerca de 50.000 unidades para o mercado brasileiro, além de exportar mais 10.000, já que o SUV será fabricado em Sorocaba (SP).

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Desse total, 8.500 Yaris Cross foram oferecidos na pré-venda e serão entregues a partir de fevereiro de 2026. Vale lembrar que o lançamento do modelo aconteceu no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo em novembro último.

No entanto, a previsão de chegada era na verdade para outubro, mas foi prejudicada por incidentes climáticos que praticamente destruíram a fábrica da Toyota em Porto Feliz (SP). A planta é responsável por produzir os motores dos veículos que são vendidos por aqui.

O Yaris Cross também chega com a garantia Toyota 10 anos, que faz parte do programa de 5 anos de garantia, que podem ser estendidos para mais 5, com tanto que o proprietário siga algumas regras.

Revisão com preço fixo

Reprodução/Mobiauto

No lançamento do Yaris Cross, a marca fez questão de destacar que o SUV tem até a sexta revisão com preço fixado em R$ 549 cada uma. Ou seja, caso siga o padrão de 10.000 km ou 12 meses para manutenção, o dono do SUV vai ter pagado ao final de seis anos ou 60.000 km, R$ 3.294 nas revisões.

Primeiro SUV híbrido flex compacto

A Toyota foi precursora mundial ao ter o Corolla como primeiro híbrido flex do mundo. Agora, entre os SUVs compactos, a marca traz o Yaris Cross para o segmento mais concorrido do Brasil com o primeiro híbrido pleno flex também.
Tanto a versão XRX Hybrid como a XRE Hybrid trabalham com um motor 1.5 VVT-i flex com injeção direta de 91 cv de potência e 12,3 kgfm de torque, combinada a outros dois motores elétricos, um gerador e outro propulsor, que somam 80 cv e 14,4 kgfm de torque, gerando potência combinada de até 111 cv.

Reprodução/Mobiauto

Já nas versões a combustão XRX e XRE o motor 1.5 aspirado flex entrega 122 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, acoplado a um câmbio CVT sequencial de 7 marchas.

Preço

Preços (pré-venda) e versões:

• XRE: R$ 161.390
• XRE Hybrid: R$ 172.390
• XRX: R$ 178.990
• XRX Hybrid: R$ 189.990

Com essa precificação, a Toyota deixou o Yaris Cross na faixa entre os SUVs compactos, mas na prateleira maior com preços entre R$ 150.000 e R$ 200.000. Para justificar isso, a marca ressalta a opção da motorização híbrida e revelou durante o lançamento que espera mais vendas exatamente das opções híbridas.

Motor importado?

As primeiras unidades do Yaris Cross terão um motor importado. A marca revelou que por conta dos problemas em Porto Feliz, parte do propulsor vem do Japão, além da Turquia e Indonésia.

O objetivo é que já no primeiro trimestre de 2026, a Toyota consiga retomar a produção de motores em Porto Feliz. Mas esse planejamento ainda é incerto e, no primeiro momento, os motores serão importados.

Vinicius Moreira/Mobiauto

Toyota mais vendido?

A escolha pelo nome Yaris Cross nada mais é que a mesma tática do Corolla Cross, nome de um carro que já está no radar dos brasileiros com sobrenome Cross. Assim, o SUV já chega com o nome mais na “boca do povo”.

O incidente em Porto Feliz fez mais que só destruir a estrutura da Toyota. O ocorrido freou a subida do Corolla Cross como SUV médio mais vendido do Brasil, o que deverá ser retomado após a reestruturação.

E se o Yaris Cross usou a receita do irmão maior no nome, o objetivo da marca é ter o SUV compacto como seu produto de maior volume. Até novembro desse ano, o Corolla Cross registrou 57.046 unidades emplacadas.

Agora, é só pensar que as versões híbridas do Yaris Cross é uma opção mais barata que o Corolla Cross a combustão que parte dos R$ 188.990, enquanto a versão híbrida custa R$ 219.890.

Pronto, a Toyota tem um escalonamento de respeito para enfrentar os concorrentes. E, vale lembrar, a montadora já deixou claro com o Yaris Cross onde pretende atuar.

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