Toyota New Urban Hyryder: este é o SUV híbrido abaixo do Corolla Cross

Seu visual dianteiro traz uma grade frontal com tomada de ar superior quase toda falsa, tampada por um enorme aplique em preto brilhante adornado por dois filetes cromados que se estendem até a divisória intermediária dos faróis e culminam no logotipo da marca.

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Assim, o conjunto óptico conta com duas peças superiores bipartidas, formando as luzes de LED e seta, enquanto demais elementos de iluminação ficam encravados em dois nichos trapezoidais no miolo do para-choque. É também no para-choque que fica a real entrada de ar para refrigeração dos componentes no cofre do motor.

A traseira traz lanternas de LED bipartidas com a assinatura interna em forma de C, integrados por outra régua cromada ao centro da tampa do porta-malas. O dono do New Urban Hyryder poderá dar a partida do motor, destravar as portas, climatizar o ar e consultar funções do veículo remotamente através de um smartphone ou smartwatch.

Por dentro, há quadro de instrumentos digital de 7”, central multimídia flutuante de 9”, head-up display, teto solar panorâmico, ar-condicionado automático digital, carregador de celular por indução e acabamento bicolor com couro sintético microperfurado. 

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Há, ainda, câmera de 360°, assistente de voz compatível com Google e Siri, seis airbags e tecnologias semiautônomas de segurança. Porém, o console central é simples e mantém o velho freio de estacionamento por alavanca manual. 

As versões de entrada do New Urban Hyryder contarão com um motor 1.5 híbrido leve de origem Suzuki, com quatro cilindros e 16 válvulas, que rende 102 cv de potência e 13,8 kgfm de torque. 

Ele é auxiliado por um sistema elétrico de 12 Volts ligado ao virabrequim por correia, que por sua vez inclui uma pequena bateria de 6 Ah de íons de lítio. O câmbio, aqui, é manual ou automático de seis marchas.

Já as de topo trazem um propulsor 1.5 Toyota com três cilindros, 116 cv e 14,4 kgfm. Nele, há um motor elétrico auxiliar e tração e uma bateria de 1,5 kWh, como nos irmãos Corolla, combinando a entrega de força às rodas através de um câmbio transeixo que emula um CVT.

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É ele o futuro SUV compacto nacional da Toyota?

A Mobiauto chegou a afirmar que esse modelo tem chances de ser o misterioso SUV compacto a ser produzido nacionalmente pela marca japonesa em Sorocaba (SP) entre 2024 e 25, projeto que revelamos em primeira mão em junho do ano passado.

O produto já vem sendo desenvolvido pela fabricante, mas, ao que tudo indica, não será o New Urban Hyryder. Os colegas do Autos Segredos apontam que o SUV, conhecido atualmente pelo código D90B ou como “Projeto Next B”, será derivado diretamente da Daihatsu, subsidiária de baixo custo da Toyota na Ásia.

Mas ele trará elementos do New Urban Hyryder, como a plataforma DNGA ou TNGA-B, variante simplificada da TNGA-C de Corolla e Corolla Cross. Trata-se da mesma base a ser usada pela próxima geração da família Yaris vendida em mercados asiáticos como a Tailândia.

A configuração sedan, baseada justamente em um conceito da Daihatsu, chamado DN F-Sedan, vem sendo flagrada em testes naquele país, sob o código de projeto D92A. A matriz deve dar origem ainda a um novo Yaris hatch e a esse SUV, que talvez se chame Yaris Cross, embora não tenha a ver com o homônimo europeu.

Essa família também contará com motorização híbrida, mas, segundo o Auto+, o motor será justamente o 1.5 de três cilindros do New Urban Hyryder. No Brasil, será convertido para flex.

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