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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

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SUV elétrico tem 0 a 100 km/h impressionante e jeitão de Porsche Cayenne

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A BYD já lançou diversos carros no Brasil, e abriu sua garagem da engenharia para Mobiauto e outros portais conhecer nesta semana. Dois veículos ainda não apresentados em nosso território foram disponibilizados para a nossa reportagem testar, um deles o Sealion 07 – o SUV do Seal.Os mais atentos vão lembrar que o Seal é o sedan elétrico da marca, com preço na casa dos R$ 300 mil. Ele chamou atenção quando chegou pelo valor cobrado e a assinatura na traseira, indicando o 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.Com o Sealion 07 não é diferente. O SUV elétrico tem 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, e deixa isso estampado na tampa do porta-malas. Mas não é só isso que impressiona. Com 4,83 metros de comprimento, o modelo chega a ser maior que um Toyota SW4 - que tem seus 4,78 m.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-sealion-o-que-o-sus-do-seal-esta-fazendo-no-brasil/8930" target="_blank">BYD Sealion: o que o SUV do Seal está fazendo no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-hibrido-esta-no-brasil-mas-ele-sera-vendido-aqui/8923" target="_blank">BYD Seal híbrido está no Brasil: mas ele será vendido aqui?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-seal-dm-i-e-hibrido-que-faz-29-5-km-l-e-pode-chegar-em-2025/7809" target="_blank">Flagra: BYD Seal DM-I é híbrido que faz 29,5 km/l e pode chegar em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-seal-07-e-hibrido-e-quer-ser-pedra-no-sapato-do-honda-civic/7021" target="_blank">Flagra: BYD Seal 07 é híbrido e quer ser pedra no sapato do Honda Civic</a></li></ul>Isso garante espaço interno de sobra para o veículo, que leva passageiros altos com tranquilidade no banco de trás. Mas são três pilares que formam o Sealion: desempenho, visual e acabamento.O primeiro já foi citado acima, e acontece por causa do poderoso conjunto elétrico de 530 cv de potência e mais de 70 kgfm de torque disponíveis de forma instantânea. Só ficou em dívida na calibração das suspensões dianteira e traseira, que poderia ser mais rígida.O visual é quase o mesmo do Seal. Temos as frentes dos dois modelos bem parecidas, mas o SUV é um pouco mais bombado é claro. A assinatura luminosa na frente é mais marcante e toda de LED, já a traseira lembra o Porsche Cayenne por causa de seu formato mais abaulado e “acupezado”.Por dentro é que vem o terceiro pilar, de acabamento. Os BYD, de maneira geral, são muito bem revestidos. No caso do Sealion, temos um degrau mais acima, como acontece também com o Seal. Os painéis de portas dianteira e traseira e frontal são todos revestidos de material macio ao toque. As peças conversam e são bem encaixadas, apontando o cuidado nos detalhes. Os bancos são de couro e bem desenhados. A cabine mescla cores com acabamento em detalhes que lembram aço escovado e destaca as telas.A do painel de instrumentos foge à regra da BYD, escondendo-se no painel frontal. Já a multimídia de 15,6 polegadas é o que mais chama atenção na cabine, e conecta celulares, e tem os aparatos que os modelos da marca já apresentam.O BYD Sealion ainda é silencioso. Isso é característica de carros elétricos, mas com peças bem encaixadas também não há “grilos” na cabine, bem como não ouvimos o motor térmico.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/r2GmrkYIP2g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Sealion 07: os detalhes do SUV do Seal em 43 fotos exclusivas

Operação engloba todas as empresas de veículos comerciais da fabricante italiana

Os caminhões são muito importantes para o Brasil, e estão passando por uma revolução tecnológica. Para saber todas as novidades desse mundo, fique aqui com a gente!

Novidades sobre caminhõess: fique por dentro das atualizações

A indiana Tata Motors, proprietária da Jaguar Land Rover (JLR), adquiriu a divisão de veículos comerciais da italiana Iveco por 3,8 bilhões de euros (cerca de R$ 24,3 bilhões na cotação atual). A operação envolve a compra das operações de caminhões e ônibus, a encarroçadora francesa Heuliez e a FPT (Fiat Powertrain).A divisão de veículos militares, por sua vez, foi comprada por 1,7 bilhão de euros (R$ 10,9 bilhões) pela italiana Leonardo, que atua nos setores aeroespacial e de defesa.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/foton-retoma-linha-de-montagem-e-segue-com-planos-para-o-brasil/8078" target="_blank">Foton retoma linha de montagem e segue com planos para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-benz-1113-caminhao-muricoca-vira-motorhome-com-wi-fi-e-ducha/6368" target="_blank">Mercedes-Benz 1113: caminhão muriçoca vira motorhome com Wi-Fi e ducha</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-l-1113-caminhao-muricoca-dos-anos-60-e-produzido-como-0km-ate-hoje/6246" target="_blank">Mercedes L-1113: Caminhão muriçoca dos anos 60 é produzido como 0km até hoje</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/empresa-cria-hilux-motorhome-por-r-500-mil-e-transforma-cacamba-em-carretinha/2624" target="_blank">Empresa cria Hilux Motorhome por R$ 500 mil e transforma caçamba em carretinha</a></li></ul>De acordo com o comunicando da empresa, a expectativa é que a transação seja concluída até 31 de março de 2026, após ser aprovada por órgãos reguladores. Após esse processo, uma nova companhia será criada, com sede na Holanda e controlada pela Tata.Fundada em Turim, na Itália, há exatos 50 anos, a Iveco já integrou o Grupo Fiat e vinha sendo controlada pela família Agnelli. A empresa chegou ao Brasil em 1997, onde começou a fabricar veículos comerciais em 2000, em Sete Lagoas (MG).A Tata Motors, por sua vez, é a quinta maior fabricante de veículos do mundo. A empresa produz automóveis e veículos comerciais desde 1945 e é dona da divisão de caminhões da sul-coreana Daewoo desde 2004. Em 2008, a gigante indiana adquiriu as marcas britânicas Jaguar e Land Rover, que pertenciam à Ford.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GxHoF1oKx0Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Tata Motors compra divisão de veículos comerciais da Iveco por R$ 24,3 bilhões

Nova transmissão deverá ser estendida aos modelos fabricados no Brasil nos próximos anos

O Volkswagen T-Cross poderá ser o primeiro modelo a ganhar o novo câmbio automático de oito marchas que substituirá o atual de seis velocidades utilizado em diversos carros da marca. De acordo com o site <a href="https://www.autocarindia.com/car-news/volkswagen-taigun-facelift-spied-testing-for-the-first-time-436434" target="_blank">Autocar India</a>, um protótipo do SUV foi flagrado em testes no país asiático com camuflagens para disfarçar os retoques visuais que serão aplicados até 2026.A publicação diz que o Volkswagen T-Cross reestilizado será lançado na Índia (onde é chamado de Taygun) no ano que vem com mudanças concentradas na dianteira e na traseira. O novo câmbio, por sua vez, estreará somente cerca de seis a oito meses depois nas versões equipadas com o motor 1.0 TSI.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-e-virtus-terao-plataforma-chinesa-para-serem-hibridos/8658" target="_blank">VW T-Cross e Virtus terão plataforma chinesa para serem híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-mantem-nota-maxima-mesmo-perdendo-item-de-seguranca-na-argentina/8613" target="_blank">VW Tera mantém nota máxima mesmo perdendo item de segurança na Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-polo-track-e-vendido-a-preco-de-fiat-mobi/8615" target="_blank">Volkswagen Polo Track é vendido a preço de Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-base-de-carros-eletricos-da-volkswagen-nao-matara-motores-a-combustao/8492" target="_blank">Nova base de carros elétricos da Volkswagen não matará motores a combustão</a></li></ul>A transmissão de dupla embreagem e sete marchas seguirá sendo oferecida no mercado indiano nas configurações com os motores 1.0 TSI e 1.5 TSI. Identificada como AQ300, a nova transmissão automática de oito marchas também será fabricada pela empresa japonesa Aisin, atual fornecedora da caixa de seis velocidades. O código faz referência ao torque máximo suportado pelo câmbio: 300 Nm ou 30,6 kgfm.Esse câmbio deverá ser introduzido nos futuros carros da Volkswagen equipados com a motorização híbrida Evo2, que terá uma variante flex fabricada em São Carlos (SP) nos próximos anos.E ainda deve se estender para o motor 1.0 turbo flex, com calibrações 170 TSI e 200 TSI. Com isso, os modelos Tera, Nivus, T-Cross, Polo, Virtus deverão ter a novidade no futuro.O novo câmbio, aliás, chegou a ser citado em fevereiro do ano passado, durante o anúncio do plano de investimentos de R$ 9 bilhões que a Volkswagen promete aportar no Brasil até 2028. Um acordo da empresa com os sindicatos locais prevê incentivos para que a nova transmissão seja produzida no interior paulista.A adoção da nova transmissão automática de oito marchas vai de encontro à estratégia de redução de emissões para atender a nova fase do Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos), que passou a valer no Brasil a partir do dia 1° de janeiro de 2025.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SoUGTIepdCA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW T-Cross indiano testa facelift e novo câmbio automático de 8 marchas

Unidade de teste roda sem qualquer tipo de camuflagem e adianta que a chegada do hatch esportivo está próxima

Flagras e segredos

A Volkswagen prometeu e está próxima de cumprir a chegada do VW Golf. Depois do Nivus GTS, a marca alemã ainda vai trazer o novo Jetta GLI para completar o trio de esportivos. Ambos já até aparecem no site da marca, mas ainda sem itens de série e preço.No flagra divulgado pelo perfil<a href="https://www.instagram.com/p/DMsrtPHR9yY/?img_index=2&amp;igsh=azJtY2M1YjMwNm91" target="_blank"> Placa Verde,</a> o Golf em questão é um MK8,5 como é chamado no exterior, enquanto a última unidade que tivemos por aqui foi do MK7.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-possivel-substituto-do-tiguan-ja-roda-em-testes-no-brasil/8911" target="_blank">Flagra: possível substituto do Tiguan já roda em testes no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kombi-motorhome-empresa-brasileira-transforma-modelos-a-partir-de-r-37-mil/8910" target="_blank">Kombi Motorhome: empresa brasileira transforma modelos a partir de R$ 37 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-nivus-tem-mais-de-r-16-mil-descontos-e-fica-com-preco-de-tera/8909" target="_blank">Volkswagen Nivus tem mais de R$ 16 mil descontos e fica com preço de Tera</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-vw-gm-toyota-e-stellantis-colocaram-o-governo-na-parede-contra-byd/8906" target="_blank">Por que VW, GM, Toyota e Stellantis colocaram o governo “na parede” contra BY</a></li></ul>Como a geração atual já é vendida fora do país, já algumas informações do que podemos esperar por aqui. O mais importante está sob o capô, um 2.0 turbo de quatro cilindros a gasolina e com injeção direta, associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas com caixa banhada a óleo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534587342" width="251px" title="Flagra Volkswagen Golf GTI 2026" alt="Reprodução/@placaverde">O hatch recebe a versão atualizada do motor EA888, que continua a entregar os 265 cavalos de potência, mas agora chega com 41,5 kgfm de torque em vez dos 37,7 kgfm. Com esse ganho, o 0 a 100 km/h pode ser feito em 5,9 segundos, enquanto a velocidade máxima está limitada aos 250 km/h.Diferente da geração anterior, o que deve mudar também é o perfil de comprador. Em vez do preço de um hatch médio como o Golf era até 2020, agora, o modelo só retorna na versão GTI e para competir com esportivos como Honda Civic Type R (R$ 429.000) e Toyota GR Corolla (R$ 461.990).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534587585" width="251px" title="Volkswagen Golf GTI 2026" alt="Reprodução/@placaverde">Pelo preço, o Golf GTI também vai oferecer mais em temos de equipamentos. Além dos faróis e lanternas de LED, caso a configuração da gringa seja mantida, teremos o logotipo da VW iluminado. Como o GolF GTI será importado, então a expectativa fica por um acabamento mais refinado e lista de equipamentos de série que condizem com a posição em que o hatch vai ocupar.Assim como aconteceu com o Golf Mk7 importados da Alemanha e do México, os brasileiros tinham a sua disposição maior mescla de materiais na cabine, além de freio de estacionamento eletrônico, algo que a transferência da fabricação para o Brasil perdeu junto dos materiais mais finos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dWC0JCiWuXk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Golf GTI passa por testes finais antes do lançamento no Brasil

Marca de SUVs luxuosos se prepara para operar no Brasil

Com uma indústria interna gigantesca, a China é o berço de mais de 140 montadoras que disputam calorosamente o mercado local. Diante de tamanha concorrência interna, a solução para sobrevivência de muitas é a internacionalização. E o Brasil, que tem bastante influência no setor automotivo, é um dos destinos favoritos das empresas chinesas.Hoje o Brasil já abriga mais de 10 marcas chinesas no catálogo, e a tendência é que esse número cresça ainda mais com a tendência dos carros elétricos e híbridos aumentando a cada dia. E dentre as diversas montadoras que deverão aterrissar por aqui, a Jetour é uma das próximas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/brasil-pode-ter-mais-de-17-marcas-chinesas-de-carros-entenda-o-cenario/7955" target="_blank">Brasil tem mais de 17 marcas chinesas de carros; entenda o cenário</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/governo-nega-beneficio-a-byd-e-adianta-imposto-sobre-carros-hibridos-e-eletricos/8912" target="_blank">Governo nega benefício a BYD e adianta imposto sobre carros híbridos e elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-apresenta-rival-que-byd-dolphin-mini-nao-queria/8899" target="_blank">Honda apresenta rival que BYD Dolphin Mini não queria</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/30-carros-hibridos-e-eletricos-mais-vendidos-no-primeiro-semestre-de-2025/8876" target="_blank">30 carros híbridos e elétricos mais vendidos no primeiro semestre de 202</a></li></ul>Com sua chegada já confirmada e com data marcada, que segundo o Autoesporte deve lançar seu primeiro carro ainda no primeiro trimestre de 2026, a Jetour acaba de se formalizar na Junta Comercial do Estado de São Paulo. E já está na busca de funcionários para começar a operar por aqui. <h2>Jetour</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534875857" width="251px" title="Jetour T1 2025 " alt="Divulgação/Jetour">Assim como a Omoda &amp; Jaecoo, a Jetour também faz parte do grupo Chery e chegará ao Brasil da mesma maneira independente, sem qualquer interferência da Caoa – parceira de longa data da Chery que está perdendo espaço local.Essa montadora opera no segmento de SUVs luxuosos, com visual semelhante aos dos veículos que já conhecemos da Land Rover e motorização híbrida plug-in, característica de grande parte dos modelos chineses que vemos por aqui.<h3>Lançamentos da Jetour</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534876036" width="251px" title="Jetour T1 2025" alt="Divulgação/Jetour">Devidamente formalizada, a Jetour já testa alguns de seus modelos por aqui, o T1 e o T2, dois SUVs que devem estrear a marca no mercado brasileiro. Medindo 4,78 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,87 metros de metros de altura e 2,80 metros de entre eixos, o T2 é bem parecido com o Land Rover Defender e possui visualmente uma aparência mais robusta e imponente. Na China, ele é comercializado em duas opções de motorização:<h4>Motor: 2.0 turbo a gasolina</h4><ul><li>Potência: 254 cv</li><li>Torque: 39,8 kgfm </li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 7 marchas</li></ul><h4>Motor: 1.5 turbo a gasolina híbrido</h4><ul><li>Potência: 156 cv </li><li>Torque: 22,4 kgfm </li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 7 marchas </li><li>Sistema híbrido: plug-in (PHEV)</li><li>Bateria: 26,7 kWh </li><li>Autonomia: 139 km de autonomia segundo ciclo NEDC</li></ul>E o T1 também é um SUV parrudo que mede 4,70 metros de comprimento, 1,96 metros de largura 1,84 metros de altura e 2 metros de entre-eixos.E sua motorização também é semelhante, também com a opção 1.5 turbo, mas com a versão 2.0 mais forte, capaz de render 254 cv de potência, 39,8 kgfm de toque e câmbio automático de oito marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VwoPEX8Iqg4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jetour é mais uma marca chinesa que chegará ao Brasil; conheça

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Versão mais completa da picape intermediária, é opção para quem precisa de um utilitário, mas não abre mão de conforto

A Fiat Toro está prestes a ganhar algumas novidades para linha 2026. Enquanto isso não acontece, é possível aproveitar algumas oportunidades da linha 2025. Disponível em seis versões, uma delas é a Ultra, topo de linha com a tração 4x2 e movida tanto a etanol como gasolina.Atualmente, a Toro Ultra está tabelada em R$ 194.490. Por ser uma versão de topo sem tração integral, a Ultra é ideal para quem busca o uso urbano da picape, que por ser intermediária, já consegue carregar mais peso (670 kg) na caçamba que picapes compactas e não tem as dimensões das médias para atrapalhar nas grandes cidades.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521182815/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="Renan Rodrigues/ Mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Ultra traseira">Você também pode se interessar:

<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-fiat-toro-ultra-2025-e-melhor-com-motor-flex/8663" target="_blank">Teste:
 Fiat Toro Ultra 2025 é melhor com motor flex?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ultra-2025-detalhes-da-versao-em-51-fotos-exclusivas/8676" target="_blank">Fiat
 Toro Ultra 2025: detalhes da versão em 51 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ultra-flex-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/8795" target="_blank">Fiat
 Toro Ultra flex: o que saber antes de comprar uma</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ranch-2-2-turbodiesel-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/8406" target="_blank">Fiat
 Toro Ranch 2.2 turbodiesel: o que saber antes de comprar uma</a></li></ul>





Por ser uma versão de topo, a Ultra oferece conforto e pacote de segurança que as demais não tem. Assim, é possível manter os atributos de uma picape raiz sem deixar de lado a preocupação com acabamento e tecnologia. Mas e o custo para manter tudo isso?<h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Seguro</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521182800/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">Pelo preço que se paga em uma Toro Ultra, é quase difícil achar quem ainda resista ao pagamento de um seguro. Mas para chegar aos valores médios da apólice da picape, os perfis escolhidos foram de homens e mulheres casados acima dos 30 anos de idade. Logo:Mulher: R$ 3.737,97Homem: R$ 6.313,72<h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – IPVA</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521183175/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="Renan Rodrigues/ mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Ultra painel">Do seguro o dono pode até correr, mas do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) não. O tributo estadual é obrigatório e chega logo no início do ano. A taxa mais alta é de 4%, cobrada em estados como Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo.É com a alíquota cobrada em cada estado que o governo realiza o cálculo do imposto com base na Tabela Fipe. No caso da Toro Ultra, o valor é de R$ 189.756. Assim, o dono terá de pagar o IPVA no valor de R$ 7.590,24.<h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Consumo de combustível</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521183171/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="Renan Rodrigues/ Mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Ultra painel de instrumentos">Equipada com motor T270, a Toro Ultra recebe o 1.3 turbo de quatro cilindros que entrega até 176 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque. Com esse conjunto e tração 4x2, o Inmetro aponta o seguinte consumo para picape:<ul><li>Gasolina: 9,4 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada</li><li>Etanol: 6,5 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada</li></ul>Para ver o gasto com combustível, digamos que a Toro tenha rodado 15.000 km no ano. Desse total, 10.500 km na cidade e 4.500 km na estrada. Em 12 meses, o dono vai ter desembolsado:<ul><li>Gasolina: R$ 9.508,86</li><li>Etanol: R$ 9.229,62</li></ul><h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Revisões</h2><ul><li>1ª revisão (10.000 km ou 12 meses) – R$ 936,00</li><li>2ª revisão (20.000 km ou 12 meses) – R$ 1.099,00</li><li>3ª revisão (30.000 km ou 12 meses) – R$ 974,00</li><li>4ª revisão (40.000 km ou 12 meses) – R$ 1.580,00</li><li>5ª revisão (50.000 km ou 12 meses) – R$ 979,00</li></ul><h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Cesta de peças</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521182342/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="Renan Rodrigues/ Mobiauto" width="300px" title="Fiat Toro Ultra farol"><ul><li>Lanterna traseira direita – R$ 781</li><li>Lanterna traseira esquerda – R$ 801</li><li>Farol direito – R$ 721</li><li>Farol esquerdo – R$ 743</li><li>Retrovisor direito – R$ 971</li><li>Retrovisor esquerdo – R$ 1.048</li><li>Para-choque dianteiro – R$ 4.222</li><li>Para-choque traseiro – R$ 1.486</li></ul><h2>Fiat Toro Ultra flex 2025 – Custo anual</h2>Para o gasto anual com a Fiat Toro Ultra, gastos com a cesta de peças foram excluídos da conta final. Assim como a gasolina foi o combustível usado para chegar no resultado, que foi: Homem: R$ 24.348,82 Mulher: R$ 21.773,07&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zwp1HR9fBI0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Toro Ultra flex 2025: quanto custa manter a picape por ano?

Segredo: VW T-Cross e Nivus terão novos motores no Brasil

VW Tera já EXISTIU? Volkswagen já tentou isso antes - Programa Mobiauto 03/08/2025

Modelo recebeu uma reestilização para o mercado norte-americano que nos diz muito

O
novo VW Taos 2025 foi revelado para os Estados Unidos, que por sua vez recebe o
SUV médio vindo México. No Brasil a novidade vem da Argentina, mas pode olhar
bem para ele, pois provavelmente será essa a cara do novo Taos para o mercado
nacional em breve. Mais do que isso, o modelo reestilizado antecipa também o
novo A0 SUV, inédito modelo que ficará posicionado abaixo do Nivus.
Conhecido
até o momento como SUV do Gol, o inédito modelo da Volkswagen será um dos
grandes lançamentos da marca em décadas no Brasil, contando com seu
desenvolvimento realizado no país tal qual como o Nivus – que foi tão elogiado
no exterior que foi adotado para o mercado europeu como Taigo. E o novo VW Taos
2025 revelado nos EUA nos dá uma prévia do que esperar do novo “SUV do Gol”.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6567" target="_blank">Renault Kardian: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-golf-gti-esta-no-brasil-mas-ainda-nao-sabe-se-fica-por-aqui/6565" target="_blank">Novo VW Golf GTi está no Brasil, mas ainda não sabe se fica por aqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-esta-pronto-para-chegar-e-vai-antecipar-visual-de-novo-suv/6540" target="_blank">VW Nivus está pronto para chegar e vai antecipar visual de novo SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-box-qual-nome-do-novo-suv-da-vw-tido-como-sucessor-do-gol/6566" target="_blank">VW Box? Qual nome do novo SUV da VW tido como sucessor do Gol</a></li></ul>
<h2>O que o VW Taos 2025 nos
revela?</h2>
Enquanto
o mercado chinês tem o seu Taos chamado de Tharu com visual próprio na
dianteira e traseira, embora compartilhe plataforma e o restante da carroceria,
o novo Taos 2025 que será vendido na terra do tio Sam trouxe mudanças de meio
de ciclo de vida inspiradas nos últimos lançamentos da marca na Europa.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404878903/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Na
dianteira é inegável que temos um Taos 2025 com visual muito mais autoral. Os
faróis têm novo formato mais recortado e uma nova assinatura em LED, que remete
a letra “H”. Ponto interessante é que o formato do farol lembra muito o novo
Volkswagen A0 SUV que ficará exposto no estande da marca durante o festival de
música Rock in Rio. É verdade que a assinatura em LED é diferente, mesmo assim
o formato lembra. 
Outra
característica do novo Taos 2025 que vai se repetir no SUV do Gol é a grade
dianteira mais estreita (que continua iluminada), sem contar que no futuro SUV
compacto ela terá uma régua cromada na porção superior que ficará interligada à
assinatura de LED.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404879029/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Destaque
também para o para-choque do Taos, que traz uma entrada de ar inferior com
formato semelhante ao que será usado pelo A0 SUV, que poderá se chamar VW
Copan, Tera, Teon, Taira, Therion, Copa e Hera, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-box-qual-nome-do-novo-suv-da-vw-tido-como-sucessor-do-gol/6566">como explicamos nesse artigo</a>. Resta saber se teremos essa chamativa
moldura prata também. 
Na
traseira do novo VW Taos temos basicamente a mesma lanterna de antes, mas com a
diferença que agora ela é inteiriça por conta da guia de LED ligando as duas
pontas. Mas o que não pode passar despercebido é que, o formato da lanterna,
quando consideramos apenas os cantos, serve de alguma inspiração para o novo A0
SUV. A diferença será no arranjo interno, enquanto o inédito modelo contará
também com uma régua ligando as peças (como o Nivus hoje), mas um pouco mais
estreita e sem qualquer iluminação. 
<h2>Mais sobre o novo Taos
2025</h2>
No
restante o novo VW Taos 2025 se inspira nas últimas atualizações de outros
modelos, como Jetta e T-Cross, que trazem central multimídia destacada no
painel, bem como uma revisão no acabamento - que já era razoável para o Taos,
diferente do T-Cross que evoluiu nesse aspecto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404879063/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Debaixo
do capô, o SUV médio traz o mesmo 1.5 turbo, que ganhou 16 cavalos a mais para
o mercado norte-americano, passando de 160 cv para bons 176 cv de potência.
Curiosamente, a Volkswagen trocou o câmbio automatizado de dupla embreagem DSG
de sete velocidades por um automático convencional de oito marchas.
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tC2rrv4SH-Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Taos 2025: o que o facelift antecipa do A0 SUV

SUV compacto de entrada será nova cartada da Volkswagen para ser mais representativa no mercado

“O novo Gol”.
Provavelmente você que acompanha o mundo automotivo já ouviu falar do novo SUV
da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>que chegou a ser batizado como “<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/gol/2023" target="_blank">Gol</a>” pela prefeitura de Taubaté,
cidade do interior de São Paulo onde a fabricante alemã produzia o lendário
hatch. Estamos falando aqui do A0 SUV - ou VW Box.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-a0-suv-ja-tem-visual-cravado-e-data-para-chegar-veja-o-que-ja-sabemos/6040" target="_blank">VW A0 SUV já tem visual cravado e data para chegar; veja o que já sabemos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-esta-pronto-para-chegar-e-vai-antecipar-visual-de-novo-suv/6540" target="_blank">VW Nivus está pronto para chegar e vai antecipar visual de novo SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-gol-suv-e-visto-em-versao-de-topo-e-deve-ter-interior-de-polo/6123" target="_blank">Flagra: VW Gol SUV é visto em versão de topo e deve ter interior de Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-golf-volta-ao-brasil-em-sua-oitava-geracao-com-versao-gti-de-265-cv/6526" target="_blank">VW Golf volta ao Brasil em sua oitava geração com versão GTI de 265 cv</a></li></ul>
Você deve estar se perguntando sobre o motivo de termos citado a nomenclatura "VW Box" como possível registro para o SUV. Fizemos isso porque é o nome que aparece na placa do novo SUV da Volkswagen em sua primeira foto publicada pela marca.Isso quer dizer que esse será o nome? A verdade é que não. "VW Box", na verdade, mais parece um código para identificar qual o produto e não seu nome. Afinal, a placa mostra um B0X - bê-zero-xis. "B" por ser um B-SUV, que indica um compacto, "0" por causa da nomeclatura usada durante o projeto que é A0SUV e "X" por ser um crossover.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404598155/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> A Volkswagen ainda não relevou o nome do veículo e deu como dica que seu nome terá até cinco letras. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404598307/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A
reportagem da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto </a>voltou no tempo para relembrar mais possíveis nomes para o SUV. No ano passado, por exemplo, a Volkswagen realizou,
por meio de uma agência, uma clínica com possíveis nomes para seu novo SUV
compacto.
Eles eram:
Tera, Teon, Taira, Therion, Copan, Copa e Hera. Com a nova dica dada pela marca alemã nesta quarta-feira (11), apenas "Therion" é que sai de cena, e os demais seguem na corrida para nomear o SUV.
Entre eles, o que soa melhor são os nomes com "T" por causa dos “T” de <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2025" target="_blank">T-Cross</a>,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/taos/2024/highline-1-4-tsi" target="_blank">Taos</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/tiguan/2024" target="_blank">Tiguan</a>, Tharu, Taigo e Tayron - que são nomes de SUVs da marca pelo
mundo. Mas não há como negar Copan pelas raízes urbanas - sim, aquele famoso
prédio da cidade de São Paulo cheio de curvas e assinado pelo arquiteto Oscar
Niemeyer.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404598227/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Curiosamente, um dos fornecedores da Volkswagen se chama Copam e produz peças como fibra de madeira e quebra sóis. A empresa também atende empresas como Chevrolet e Fiat, além de nomes como Alfa Romeo, Chrysler&nbsp;e&nbsp;Karman&nbsp;Ghia. Mas Copa e Hera também não podem ser descartados.
Ainda que não
se chame Gol, o SUV terá missão parecida. Não só pelo fato de sair das linhas
de montagem de Taubaté (SP), mas pelo volume de produção. Mobiauto apurou nos
últimos anos que ele terá mais de 200 mil unidades produzidas por ano, que deve
o colocar entre os modelos mais vendidos do país.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404598174/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Para isso, terá
jeitão moderno. O visual será bem parecido com o que será apresentado no novo
Nivus, esperado para o fim deste ano, mas com identidade prória. Faróis de LED com luz de condução diurna dividida em duas partes, lanternas de LED sem barra inteiriça e rodas de liga leve de 17 polegadas já foram confirmados pela Mobiauto.
Detalhes externos ainda indicam o sistema "Keyless", aquele que permite destravar ou travar as portas sem o uso da chave, apenas apertando botão na maçaneta da porta dianteira do motorista. Isso também indica que podemos ter chave presencial e partida por botão, pelo menos nas versões mais completas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404598141/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Por dentro,
telas para painel de instrumentos e multimídia, e o acabamento que já
conhecemos dos carros da Volkswagen. O painel de instrumentos deve ser de 8 polegadas e a multmídia, esperamos pela VW Play de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sendo conectados sem fio.
O motor deve
ser o 170 TSI, que é um 1.0 turbo flex de até 116 cv de potência e 16,8 kgfm de
torque. Mesma calibração que vemos nas versões 1.0 turbo flex do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/polo/2025" target="_blank">VW Polo</a> atual.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/404598171/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Já o câmbio
deve ser manual de cinco marchas e automático de seis, como também vemos no
hatch.
As dimensões do
novo SUV de porte compacto devem ser próximas as do Polo, até para não invadir
o espaço do Nivus e T-Cross no mercado. Sua produção começará em maio, e seu
lançamento acontecerá próximo disso para concorrer com<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/pulse/2025" target="_blank"> Fiat Pulse</a> e<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kardian/2025" target="_blank">RenaultKardian</a> nas vendas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tC2rrv4SH-Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Box? Qual nome do novo SUV da VW tido como sucessor do Gol

O VW A0 SUV foi avistado e sua silhueta dá algumas pistas de como será o futuro “SUV do Gol’

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-vw-taos-ja-roda-pelo-brasil-e-esconde-novidade-sob-o-capo/6295">A Mobiauto noticiou recentemente que o novo VW Taos já
está em meio a testes no Brasil</a>. Acontece que ao lado do SUV médio
também foi avistado o futuro VW A0 SUV, o famoso SUV do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/gol/2022" target="_blank">Gol</a>, que traz uma
silhueta e porta-malas que chamam a atenção.
Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-vai-virar-suv-para-assustar-novos-rivais-entenda/6288" target="_blank">Chevrolet Onix vai virar SUV para assustar novos rivais; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-vai-virar-suv-para-assustar-novos-rivais-entenda/6288" target="_blank">VW deve ter T-Cross e Virtus maiores e até SUV de 7 lugares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-fica-mais-caro-pouco-depois-do-lancamento/6297" target="_blank">VW T-Cross fica mais caro pouco depois do lançamento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-suv-sera-global-e-skoda-preve-lancamento-em-2025/6146" target="_blank">VW Gol SUV será global e Skoda prevê lançamento em 2025</a></li></ul>
As fotos foram divulgadas pelo perfil no Instagram <a href="https://www.instagram.com/p/C-Kq0yfpA9a/?img_index=1">@</a><a href="https://www.instagram.com/p/C-Kq0yfpA9a/?img_index=1">curiosidadeautomotiva</a> e mostram uma unidade do VW
A0 SUV camuflado. Para aqueles que não sabem, o veículo se posicionará abaixo
de VW T-Cross e Nivus e será o SUV de entrada da Volkswagen. A novidade será a
cartada da montadora para que brigue no mercado com<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/pulse/2025" target="_blank"> Fiat Pulse</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kardian/2025" target="_blank">RenaultKardian</a>. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/389589300/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 
Como já comentado, sua silhueta é bastante evidente e chama
atenção pelo caimento acentuado da coluna C, ao melhor estilo SUV cupê. A
carroceria no geral seguirá a mesma solução do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/citroen" target="_blank">Citroën </a>Basalt,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-e-revelado-e-sera-mais-simples-que-o-esperado/6222"> que já foi apresentado e deve chegar ao Brasil em breve</a>.


Além disso, apesar do flagra não mostrar a traseira do
veículo, fica a impressão de que o VW A0 contará com um porta-malas de tamanho
generoso. Ter um bagageiro de boa capacidade sempre é um diferencial,
especialmente quando se trata de SUVs, e ao que parece o SUV do Gol promete se
destacar nesse quesito.

<h2>Como será o VW A0 SUV?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/389590092/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Já existem informações que dão algumas pistas de como será o
VW A0, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-a0-suv-ja-tem-visual-cravado-e-data-para-chegar-veja-o-que-ja-sabemos/6040" target="_blank">como Mobiauto já revelou algumas vezes</a>. A começar por sua previsão de lançamento,
ela deve ocorrer na metade de 2025, visto que é previsto que sua produção seja
iniciada no começo do ano que vem, na fábrica de Taubaté (SP).

Sobre seu visual, é esperado que ele siga muito da nova
filosofia de design de sua montadora, personificado em veículos como <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/virtus/2024" target="_blank">Virtus </a>e
novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/tiguan/2024" target="_blank">Tiguan </a>europeu, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-vw-nivus-podera-antecipar-visual-do-a0-suv-entenda/6000">além do também flagrado novo Nivus</a> – este previsto para o final do ano.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/389590126/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Assim, pode-se esperar um conjunto de faróis afilados e uma
grade frontal com desenho estreito para o novo A0 SUV da VW. A traseira deve
ser marcada pela presença de um conjunto de LED integrado por uma régua preta
brilhante, o qual pode ser com estilo próximo ao do novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2025" target="_blank">T-Cross</a>. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-gol-suv-e-visto-em-versao-de-topo-e-deve-ter-interior-de-polo/6123">Ao que tudo indica o interior beberá da fonte do VW Polo</a>,
com volante, painel de plástico com central multimídia integrada, console
central e manopla bem semelhantes ao hatch em questão. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/389590173/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Sob o capô, o SUV do Gol pode trazer o já conhecido
motor 200 TSI, nome comercial dado ao motor 1.0 turbo flex, que deve desenvolve
até 128 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque. O câmbio automático de seis
marchas também deve seguir.

Existe a chance, porém, do VW A0 SUV vir equipado com o
conjunto 170TSI, a variante menos potente do 1.0 turbo flex, que atualmente
está disponível no <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/polo/2025" target="_blank">Polo</a>. O motor 1.0 turbo 170 TSI rende até 116 cv e 16,8
kgfm.Projeções -&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">@kdesignag</a>
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: VW A0 SUV tem jeitão de Citroën Basalt e promete muito porta-malas 

O novo compacto da Skoda já tem data para chegar a dá pistas sobre o futuro do VW Gol SUV

O novo SUV compacto da Skoda - ainda sem nome - já tem data
para começar a ser vendido: março de 2025. Você pode se perguntar o motivo
dessa informação ser interessante para nós, brasileiros, uma vez que a Skoda
não está presente no Brasil. No entanto, apesar de não ser óbvio, essa
informação diz muito sobre o futuro do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/gol/2023" target="_blank">VW Gol</a> SUV, mas por quê? 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-x-selecao-da-alemanha-quem-fez-mais-gols-no-brasil-em-2014/6103?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Volkswagen x Seleção da Alemanha: quem fez mais Gols no Brasil em 2014?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-vw-amarok-o-que-a-picape-tem-la-fora-que-queriamos-no-brasil/6130?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Nova VW Amarok: o que a picape tem lá fora que queríamos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2024-ganha-desconto-e-sai-ate-r-20-mil-mais-barato/6124?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW T-Cross 2024 ganha desconto e sai até R$ 20 mil mais barato</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-chevrolet-e-fiat-podem-recorrer-a-china-para-enfrentar-marcas-chinesas/6117?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW, Chevrolet e Fiat podem recorrer à China para enfrentar marcas chinesas</a></li></ul>
Para aqueles que não sabem, a Skoda é uma subdivisão tcheca
da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen" target="_blank">VW </a>focada em produtos de menor valor. Assim, muitos projetos são
compartilhados entre ambas as montadoras, e se diferenciam apenas por
acabamento e visual, e esse é o caso do VW Gol SUV (ou VW A0).
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/382316899/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O SUV tcheco é construído sob a mesma plataforma que o
futuro compacto alemão, a MQB A0. A mesma arquitetura, inclusive, se faz
presente no <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/virtus/2024" target="_blank">VW Virtus</a> e Taigun, produtos os quais serão os direcionadores dos
próximos produtos da Volkswagen.

Deste modo, fora alguns aspectos visuais, como os faróis
divididos do carro da Skoda, ambos os modelos devem apresentar similaridades
bem fortes, como porte, motorização e inclusive o período de lançamento. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/382318175/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-gol-suv-e-flagrado-em-carroceria-final/4571">A Mobiauto já havia publicado um artigo em que comentava
a relação entre os dois projetos. </a>Porém, foram confirmadas mais
algumas informações sobre o compacto do leste europeu, que podem dar mais
alguma luz sobre o futuro VW A0.

<h2>Mais sobre o “Skoda A0”</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/382320342/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A começar pelos seus recursos, o “Skoda A0” trará rodas
de liga leve, iluminação LED, central multimídia touchscreen, câmera 360 graus
e até mesmo bancos refrigerados em suas variantes de ponta. Não se sabe se
todos esses itens equiparão o Gol SUV, mas é provável que grande parte deles
componham sua lista de equipamentos. 

Quanto ao seu trem de força, o modelo virá apenas com
uma opção, um motor 1.0 TSI a gasolina que deve produzir 116 cv de potência e
18,15 kgfm de torque. A usina é a mesma que equipava o<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/up/2022" target="_blank"> VW UP!</a> aqui no Brasil e
será acoplada a transmissões manuais e automáticas. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-gol-suv-e-visto-em-versao-de-topo-e-deve-ter-interior-de-polo/6123">Como já comentado neste artigo da Mobiauto, </a>é
esperado que o Gol SUV venha equipado com um propulsor 1.0 turboflex, uma
variação do 1.0 TSI já comentado, e que marca presença aqui já em Virtus e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/polo/2025" target="_blank">Polo</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/382320382/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Deste modo, fica claro que os dois não são completamente
iguais. Mas, vale lembrar que a marca tcheca tem foco maior em produtos de
menor custo, e assim deve produzir uma versão mais em conta e menos equipada do
VW A0. Por isso a motorização do Skoda será mais “atrasada”. 

Porém, é fato que o VW Gol, SUV será um produto global,
e deverá manter um padrão pelo resto do mundo, até mesmo sob quando produzido
sob o logotipo tcheco. Assim, quanto mais perto se está do lançamento do novo
compacto da Skoda, em maio do ano que vem, mais perto se está do futuro VW A0.Flagras - Autocar&nbsp;Projeções -&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">@kdesignag</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tC2rrv4SH-Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Gol SUV será global e Skoda prevê lançamento em 2025

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