Antiga versão topo de linha saiu do configurador e abriu uma lacuna de quase R$ 45 mil na gama da picape 

Quem abrir o configurador da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Hilux%20Cabine%20Dupla%202024,de%20smartphones%20com%20o%20ve%C3%ADculo." target="_blank">Hilux </a>no site da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>irá se
deparar com uma surpresa: a versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srx-plus-4x4-2-8-diesel" target="_blank">SRX </a>da picape foi retirada de linha pela
marca. Quem agora ocupa seu lugar de de configuração topo de linha na gama
convencional é a <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srx-plus-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Hilux SRX Plus</a>, lançada no fim do ano passado e que fica logo
abaixo da esportiva Hilux <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/gr-sport-4x4-2-8-diesel" target="_blank">GR-S</a>. A questão que fica é se a mudança é permanente
ou temporária.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-cabine-dupla-e-oferecida-com-mais-de-r-40-mil-de-desconto/4542?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Hilux cabine dupla é oferecida com mais de R$ 40 mil de desconto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2025-picape-fica-13-mais-economica-para-bater-a-toyota-hilux/4499?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet S10 2025: picape fica 13% mais econômica para bater a Toyota Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-eletrica-tera-autonomia-menor-que-byd-dolphin-mini/4371?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Hilux elétrica terá autonomia menor que BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picapes-chinesas-que-vao-invadir-o-brasil-e-brigar-com-hilux-e-ranger/3990?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Picapes chinesas que vão invadir o Brasil e brigar com Hilux e Ranger</a></li></ul>

Deste modo, ao menos até o momento, a gama da picape
fica desfalcada na linha de cabine dupla da caminhonete. Isso porque entre a
variante <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srv-4x4-2-8-diesel" target="_blank">SRV</a>, de R$ 289.990 e a SRX, que parte de R$ 334.390, existe uma
diferença de R$ 44.900. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149247" width="250px">
Além das versões já mencionadas, também restaram as configurações
<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/sr-4x4-2-8-diesel" target="_blank">SR</a> e GR-Sport, respectivamente a mais barata e a mais cara dentre as
alternativas de cabine dupla da Hilux, com preços de R$ 272.190 e R$ 372.890
respectivamente. Vale lembrar que a configuração SRX partia dos R$ 324.490, a
mais em conta entre as opções na faixa de R$ 300 mil da Hilux.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149281" width="250px">A <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>procurou a Toyota para obter seu pocionamento acerca do caráter da descontinuação da versão, se ela será permanente ou temporária. Assim que obtvermos o posiscionameno oficial da marca o texto será atualizado.&nbsp;

<h2>A Toyota Hilux SRX</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149681" width="250px">
A Hilux SRX se colocava entre as de topo de linha da
gama da picape, isso excluindo a configuração GR-Sport, de proposta esportiva.
Assim contava com bom pacote de equipamentos, que aliás foi repetido pela
variante SRX Plus que estreou no final de 2024.

Entre os itens de série disponíveis até então, podemos
destacar a ventilação para os bancos dianteiros, volante com comandos
integrados de telefone, áudio e TSS (Toyota Safety Sense), controle de
velocidade de cruzeiro adaptativo, revestimento dos bancos em couro perfurado e
sistema de som JBL com 6 alto-falantes, 2 tweeters e 1 subwoofer. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149770" width="250px">
Sob o capô o seu motor era o mesmo presente em maior
parte da linha Hilux, um propulsor turbo diesel 2.8 16V com rendimento de 204
cv de potência 50,9 kgfm. Além disso, a configuração possuía uma transmissão
automática de seis marchas, tração integral e capacidade de carga de 1.000 kg. 

Quando comparada a sua variante SRX Plus, a SRX trazia
eixos dianteiros e traseiros menores, de 14 mm e 15 mm respectivamente, assim
como uma distância em relação ao solo 2 mm menor.<h2>Toyota Hilux, novos preços e versões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149920" width="250px">Confira quais são as versões, e seus preços, restantes na linha da Toyota Hilux após a descontiuação da variante SRX:&nbsp;<ul><li><a href="https://test.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-simples/2024/2-8-tdi-cs-chassi-4x4?_gl=1*d3ilbt*_ga*MTY4NTcyNDE5Ny4xNzA0OTAxMDU1*_ga_G9MHKK6R1K*MTcxNDY2NjI1OC4yMy4xLjE3MTQ2NzYxMzEuNDcuMC4w" target="_blank">Hilux Chassi Cabine MT</a> - R$ 219.090 </li><li><a href="https://test.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-simples/2024/2-8-tdi-cs-4x4?_gl=1*d3ilbt*_ga*MTY4NTcyNDE5Ny4xNzA0OTAxMDU1*_ga_G9MHKK6R1K*MTcxNDY2NjI1OC4yMy4xLjE3MTQ2NzYxMzEuNDcuMC4w" target="_blank">CabineSimples MT </a>- R$ 226.790</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/std-power-pack-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Hilux STD Power Pack MT</a> - R$ 242.590</li><li>Hilux SR - R$272.190</li><li>Hilux SRV - R$289.990</li><li>Hilux SRX Plus -R$ 334.890</li><li>Hilux GR-SPORT -R$ 372.890</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cDRzPuZIlII" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Hilux mata versão SRX; veja como ficam preços

Pacote disponível para a versão Laramie pinta de preto detalhes externos e troca a cor do couro dos bancos

A Ram Rampage agora pode ter seus cromados trocados por
pintura preta brilhante por R$ 5.000 a mais. A personalização está dentro do
pacote Night Edition, que a montadora passou a oferecer na semana passada para
a versão Laramie. Com o kit, o preço da caminhonete vai para R$ 277.990.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353049353" width="250px">
Grade dianteira, molduras dos faróis, espelhos retrovisores,
molduras das janelas e as rodas de 18 polegadas ganham a pintura em preto
brilhante, assim como logotipos, parte inferior do para-choque dianteiro,
ponteira de escapamento e para-choque traseiro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353049059" width="250px">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-2024-ganha-mais-equipamentos-e-fica-mais-cara-veja-novos-precos/4020?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Ram Rampage 2024 ganha mais equipamentos e fica mais cara; veja novos preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-1500-limited-e-macia-como-seda-de-luxo-e-cobra-r-530-mil-por-isso/2975?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Nova Ram 1500 limited é macia como sedã de luxo e cobra R$ 530&nbsp;mil&nbsp;por&nbsp;isso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-rampage-sofre-com-falta-de-pecas-5-meses-apos-chegar-as-lojas/3928?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Nova Ram Rampage sofre com falta de peças 5 meses após chegar às lojas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-1500-troca-motor-v8-por-6-cilindros-biturbo-de-547-cv/3644?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Nova Ram 1500 troca motor V8 por 6-cilindros biturbo de 547 cv</a></li></ul>
Por dentro, os bancos e os painéis de portas são revestidos
de couro preto no lugar do marrom tradicional da versão. As colunas e a
forração do teto também têm acabamento escurecido.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353049118" width="250px">
A picape ainda pode ter a adição do Pack Elite, composto
pelo som premium de 10 alto-falantes com subwoofer certificado pela Harman
Kardon®, luzes ambiente em LED e banco elétrico do passageiro de 12 vias, sendo
4 para a lombar. Com ele, o preço vai a R$ 283.990.
O acabamento Night Edition foi apresentado pela primeira vez
em 2020 na Ram 2500 Laramie. De lá para cá, 3500 Laramie, Classic Laramie e
1500 Limited também oferecem essa variação escurecida opcional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353049615" width="250px">
O motor segue o 2.0 turbo a gasolina Hurricane de 272 cv de
potência e 40,8 kgfm de torque, que chegou recentemente para os Jeep Compass e
Commander. O câmbio é automático de nove marchas e a tração é 4x4.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iBenkcldp6w" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage Night Edition troca cromado por preto por R$ 5.000 a mais

Novas imagens mostraram nível de acabamento e alguns itens da cabine da atualização do SUV compacto

O novo Volkswagen T-Cross foi flagrado novamente, desta vez
com menos camuflagem e com mais imagens do seu interior. O SUV compacto receberá
uma atualização esse ano e já tem data para iniciar sua produção, inclusive com
data prevista para chegada ao mercado, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-todas-as-novidades-do-suv-que-chega-em-julho/4516" target="_blank">conforme
informado pela Mobiauto</a>.
As imagens foram registradas pela página <a href="https://www.instagram.com/v22garage/" target="_blank">@v22garage</a>, publicadas pelo <a href="https://www.instagram.com/p/C6ZhbisPe06/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=MzRlODBiNWFlZA%3D%3D" target="_blank">Modo Sport</a> e
cedidas gentilmente para nossa redação. Já sem parte da camuflagem frontal, o
modelo de teste revela os faróis FULL LED, além de uma única barra camuflada na
grade central. Isso indica que a peça será iluminada por LED, assim como no
T-Cross europeu.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353021074" width="250px">
<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-t-cross-2025-tera-novo-interior-veja-o-que-mudara/4504?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">VW T-Cross 2025: todas as novidades do SUV que chega em julho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-todas-as-novidades-do-suv-que-chega-em-julho/4516?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Flagra: VW T-Cross 2025 terá novo interior; veja o que mudará</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4524?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Haval H6: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2024-o-que-e-otimo-e-o-que-precisa-melhorar-quando-o-novo-chegar/4225?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Hyundai Creta 2024: o que é ótimo e o que precisa melhorar quando o novo chegar</a></li></ul>
Por falar em grade, tanto ela quanto o para-choque serão
atualizados para a versão 2025. Ainda na parte externa, o que não é possível
cravar é a iluminação da peça que liga as lanternas. A atualização é aguardada,
mas o nível de camuflagem ainda não permite definir.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353021214" width="250px">
A Mobiauto vem mostrando os constantes flagras do SUV, mas
este último foi o que mais entregou detalhes do interior. A princípio, o modelo
de teste parece ser da versão 200 TSI, a primeira acima da de entrada Sense.
Isso porque o nível de acabamento dos bancos é mais simples,
que parecem ser de tecido. No entanto, é possível ver que o painel de
instrumentos é o digital, portanto, faz sentido ser a versão 200 TSI, uma vez
que a Sense, configuração de entrada, não possui tal equipamento. No entanto, o
desenho geral do painel é o mesmo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353021427" width="250px">
Como já frisamos, o modelo pode sofrer alterações, mas o que
vemos é a permanência da partida por chave, assim como o freio de
estacionamento por alavanca, nada de chave presencial ou freio eletrônico.
Os bancos são de tecidos e o acabamento das portas não
aparenta ter material macio ao toque. O revestimento do painel também segue a
mesma linha das portas e parece ser de plástico rígido.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353021476" width="250px">
O que não deve mudar por enquanto na versão 2025 são as
opções de motor para o T-Cross. Atualmente são duas: 200 TSI, 1.0 turbo flex de
até 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque e o 250 TSI, 1.4 turbo flex de 150
cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8NEfGpmP4II" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW T-Cross é visto em testes finais e revela mais detalhes do interior

São duas as variantes especiais da picape que visam atender tanto o público rural quanto o urbano

A nova geração da <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/l200-triton-sport/2023" target="_blank">Mitsubishi L200 Triton </a>está perto de
chegar, mas antes disso a marca japonesa preparou duas versões limitadas da
linha Triton Sport para o Brasil. Serão 200 unidades produzidas de cada uma
dessas configurações exclusivas, seus nomes são L200 Terra e L200 Urban. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-mitsubishi-l200-e-registrada-no-brasil-e-sera-rival-que-hilux-nao-quer/4257?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Nova Mitsubishi L200 é registrada no Brasil e será rival que Hilux não quer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-mitsubishi-fara-no-brasil-com-investimento-de-r-4-bilhoes/4443?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que a Mitsubishi fará no Brasil com investimento de R$ 4 bilhões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-mitsubishi-l200-triton-sport-2024-nao-e-so-um-rostinho-bonito/3480?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Avaliação: Mitsubishi L200 Triton Sport 2024 não é só um rostinho bonito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-as-9-picapes-que-serao-lancadas-em-2024/4055?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Quais são as 9 picapes que serão lançadas em 2024</a></li></ul>
Ambos os nomes deixam claro qual é o público-alvo de cada
variante. Assim quem preferir um estilo mais aventureiro terá a nova L200 Terra
como opção, enquanto quem preferir uma pegada mais urbana terá a nova L200
Urban para escolher. Deste modo, as versões trazem acabamentos diferentes,
principalmente no quesito visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352350800" width="250px"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-mitsubishi-l200-triton-2024-tera-duas-novas-series-especiais/2722" target="_blank">Vale lembrar que a Mobiauto já tinha dado a informação de que&nbsp;Mitsubishi L200 Triton teria duas séries especiais</a>, e chegou até mesmo a acertar o nome de uma delas, a Urban.

<h2>Mitsubishi L200 Triton Sport Terra</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352349494" width="250px">
A versão voltada a quem prefere um estilo mais fora de
estrada tem preço que parte R$ 319.99 e possui bancos com revestimento de couro
e carroceria em duas cores, com as opções de Preto Ônix, Cinza Londrino, Branco
Fuji e Bege Jizam. 

Chama atenção seu acabamento interno tipo madeira, feito
para lembrar a vida no campo. A variante soma ainda no pacote de equipamentos o
ajuste elétrico para o assento do motorista e suas novas rodas de aro 20 com
ornamento diamantado e pintura de fundo marrom. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352349595" width="250px">
O logo “Terra” aparece nas portas dianteiras, tampa da
caçamba e no painel do carro. Além disso, as proteções dianteira e traseira estão
presentes na cor prata e o rack do teto tem acabamento em preto fosco. 

A tampa traseira da picape possui um sistema para
auxiliar sua abertura e vedação que ameniza a entrada de elementos externos no
local. Sem constar que a tampa pode ser aberta por meio de controle remoto, enquanto
a caçamba ganhou ainda iluminação de LED e uma tomada de 12V.

<h2>Mitsubishi L200 Triton Sport Urban</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352350899" width="250px">
A começar pelo preço, a L200 Triton Sport Urban sai mais
em conta, com um valor de R$ 309.990. Suas quatro opções de cor são Cinza
Concrete Spot, Preto Onix Peal, Branco Fuji e Azul Baikal e todas trazem
acabamento em preto brilhante nos para-choques e paralamas. Teto, rack de teto,
skid plates traseiro e dianteiro e santantônio também apresentam detalhes em
preto. 

O nome alusivo à versão também se faz presente. Assim a
inscrição Urban aparece no lado direto da tampa da caçamba, nas molduras de
capô e no painel. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352351129" width="250px">
Suas rodas são de 18 polegadas e elas foram resenhadas
assim como sua parte interna, que agora traz um revestimento em couro preto
para os bancos e acabamento em preto brilhante no painel. As novidades para a
caçamba são as mesmas da versão Terra. 

<h2>Motor e itens de série </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352349745" width="250px">
Vale lembrar que ambas as versões compartilham a
motorização. Assim tanto a L200 Terra quanto a L200 Urban trazem o motor 2.4 turbodiesel
de quatro cilindros e 190 cv e 43,9 kgfm. As duas oferecem uma transmissão
automática de seis marchas e tração integral com opção reduzida e bloqueio de
diferencial. 

Nos itens de série destaca-se a central multimídia de 7
polegadas e o sistema de som premium da JBL. Além disso, também está presente
um ar-condicionado digital de duas zonas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3n2ot0TbkNg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi L200 Triton Sport: picape ganha visual retrô e esportivo em séries especiais

Hatch desembarcou no Brasil em 1995 importado e em sua terceira geração 

Lançado no exterior em 1976, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/fiesta-hatch/2012" target="_blank">Ford Fiesta</a> é um sucesso pelo mundo
todo, bastante elogiado por sua dirigibilidade e eficiência. No Brasil,
desembarcou ainda importado em 1995 em sua terceira geração, e a partir de
1996, passou a ser fabricado no país, já em sua quarta geração.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fox-era-o-voyage-com-2-762-modificacoes-para-exportacao/4566?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Fox era o Voyage com 2.762 modificações para exportação</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-mille-elx-o-primeiro-1-0-nacional-com-ar-condicionado-inteligente/4518?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Uno Mille ELX: o primeiro 1.0 nacional com ar-condicionado inteligente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-logus-foi-o-ultimo-da-parceria-com-a-ford-e-abriu-caminho-para-o-polo/4470?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Logus foi o último da parceria com a Ford e abriu caminho para o Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-chevette-sr-estreou-motor-1-6-para-tirar-3-segundos-do-0-a-100-km-h/4421?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Chevette SR estreou motor 1.6 para tirar 3 segundos&nbsp;do&nbsp;0&nbsp;a&nbsp;100&nbsp;km/h</a></li></ul>
A terceira geração (Mk3), codinome BE-13, foi lançada em 1989 e
aumentou ainda mais sua popularidade, em grande parte graças a adoção da versão
5 portas. Essa geração teve o maior tempo de produção do modelo, e foi um dos
mais vendidos no começo dos anos 1990.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389048" width="250px">

O carro teve diferentes versões, sendo a Popular, Popular Plus, L, LX,
Ghia, 1.6S, XR2i, RS Turbo, RS1800, LA, DL, SX, Azura, Si, Classic, Classic
Quartz, Classic Cabaret, C, CL, CLX, sem contar na versão picape, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/courier/2013/l-1-6-flex" target="_blank">Courier
</a>lançada em 1991 e que também desembarcou por aqui anos mais tarde.

O carburador deu Adeus em 1991, ano que foi incorporada a injeção
eletrônica à linha. Em 1994, chegaram os airbags no volante como item de série,
além de melhorias estruturais e um novo imobilizador para as versões a
gasolina. Neste mesmo ano, a gama de versões no Reino Unido foi simplificada
para apenas: Fiesta, LX, Si (que ganhou novos para-choques e bancos) e Ghia,
com novos retrovisores e novas rodas.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352388216" width="250px">
A geração 4 foi lançada (Mk4) foi lançada em 1995 no exterior, e o
modelo coexistiu na linha de produção com o seu sucessor como "Fiesta
Classic" até 1997. No mesmo ano, o modelo desembarcava no Brasil como
importado, a fim de concorrer com GM Corsa, VW Gol e Fiat Uno Mille ELX (link).


O modelo chegou nas versões 3 e 5 portas, com motor Endura-E 1.3L de 60
cv a 5.000 rpm e 10,3 kgfm de torque a 2.500 rpm, injeção eletrônica monoponto
com módulo eletrônico EEC-IV, e um acabamento bom comparado aos seus
concorrentes. O torque de seu motor era acima da média diante os concorrentes,
e tornava sua condução bastante agradável, além de econômico, com médias de
gasolina de 12,7 km/l na cidade e 16,4 km/l na estrada.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352388266" width="250px">
Confortável, o modelo oferecia como itens de série desembaçador
traseiro, retrovisores com comando interno, calotas, aquecedor, luz de neblina
traseira, relógio digital, vidros verdes, cintos de segurança de 3 pontos
traseiros, ajuste de altura dos cintos dianteiros e barras de proteção no
porta-malas. Como opcionais, o modelo oferecia banco traseiro bipartido, rádio
toca-fitas, ar-condicionado, direção hidráulica, limpador e desembaçador do
vidro traseiro, além das 5 portas. 

Seu porta-malas era o maior do segmento até então, com 240 litros de
capacidade, e sua grande área envidraçada fazia dele o queridinho das manobras
de estacionamento. Pecava no design já ultrapassado, de linhas retilíneas e
pesadas, posição de dirigir bastante baixa, direção muito direta, as vezes se
comparando inclusive a um kart, além do estepe posicionado embaixo do carro,
ocasionando uma manobra muito incômoda quando seu proprietário precisasse
utilizá-lo.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389230" width="250px">
Com 417 concessionárias em todo o país e socorro mecânico <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford
</a>Assistence, tinha 1 ano de garantia sem limite de quilometragem, ao custo de R$
12.095,00 em abril de 1995, equivalente hoje a R$ 119.799,44 conforme correção
pelo IGPM/FGV. A estimativa da marca era vender 7000 unidades no primeiro ano,
e temos registrados em 2023 exatas 22.466 unidades do modelo de lançamento.

No Brasil, a nova geração chegou junto com a produção nacional em 1996,
dando fim a vida do espanhol vindo de Valência e aumentando ainda mais a
participação no mercado nacional.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389295" width="250px">
Após um facelift em 1999, o modelo ganhou de vez o coração dos
brasileiros, que o viam como uma opção bastante interessante ante a seus
concorrentes, como VW Gol, GM Corsa, Fiat Palio, Peugeot 206 e Renault Clio,
mas esta é outra história.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência.&nbsp; Atua como BPO, e há 20 anos, ajuda pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de comunicação.<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginais</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/m3nW1UXXVSo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Fiesta 1.3 era espanhol de vida curta no Brasil

A montadora quer lançar seu produto para competir com Hilux e Ranger já em 2025

O mercado de picapes médias parece estar ganhando uma cara
mais chinesa, isso porque a <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>confirmou que irá produzir seu próprio concorrente
do segmento. Deste modo, a marca se juntará a sua conterrânea <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, que a pouco
anunciou a caminhonete Shark, e já está no processo de desenvolvimento do
veículo.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-e-revelado-na-china-e-indica-chegada-ao-brasil/4587?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chery Tiggo 9 PHEV é revelado na China e indica chegada ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-caoa-chery-podem-vender-carros-iguais-no-brasil-entenda/4591?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jaecoo e Caoa Chery podem vender carros iguais no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-caoa-chery-abriu-espaco-para-que-byd-e-gwm-fizessem-sucesso-no-brasil/4600?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Caoa Chery abriu espaço para que BYD e GWM fizessem sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-conheca-o-suv-em-48-fotos-exclusivas/4546?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça o SUV em 48 fotos exclusivas</a></li></ul>
O anúncio foi feito na China recentemente e o plano é que o
produto chegue em 2025. O lançamento faz parte do plano da Chery nos próximos
anos, que visa diversificar seu catálogo para os mercados exteriores. Sabe-se
que ela será construída sobre chassi e que o objetivo é alcançar os principais
líderes do segmento. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000">Vale lembrar que a Mobiauto já havia trazido a informação</a>
de que a Chery lançaria um produto no segmento de picapes médias em breve. Além
disso, foi comentado até mesmo sobre seu possível visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362827" width="250px">

De acordo com a publicação <a href="https://www.carscoops.com/2024/01/2025-chery-pickup-new-mid-size-truck-revs-up-for-ford-ranger-and-toyota-hilux-showdown/">Carscoops</a>, o veículo deve seguir a linha de
design dos SUVs da marca. Desse modo, deve trazer uma grade diamantada que se
funde aos faróis, como nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank"> Tiggo 5</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank"> 7</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">8</a>. Mas, ao contrário da linha Tiggo, a
picape deve trazer linhas mais arredondadas nos para choques, capô e paralamas.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362770" width="250px">
Também foi noticiado que o veículo possuiria um vinco
que iria de suas lanternas até suas portas, assim como uma caçamba menor,
visando oferecer o espaço interno próximo de um SUV. 

<h2>Motorização e chegada ao Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362503" width="250px">
Já é certa a presença da cabina dupla em seu catálogo, mas
variantes de cabine simples ou estendidas não seriam surpresa. Outras
informações correspondem apenas aos conjuntos motores que serão opções para a
caminhonete, os quais serão a combustão, híbrido plug-in e elétrico. 

É sobre o trem de força elétrico que existem mais
informações, e as informações são de que ele será composto pelo mesmo motor de
800 Volts presente no Exeed Sterra, elétrico de luxo da marca. Mas não para por
aí, serão adicionados motores duplos, os quais farão a picape chegar aos 473 cv
de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352363194" width="250px">
Especula-se que a opção híbrida plug-in virá equipada com o
mesmo propulsor do SUV Traveller da marca Jetour, pertencente a Chery, e que o
propulsor aspirado será um 2.0 com rendimento de 260 cv de potência. 

Dado o sucesso das fabricantes chinesas e das picapes médias
no Brasil, vide a comoção pela BYD Shark que ainda nem foi lançada, é plausível
esperar que o carro chegue ao mercado brasileiro. No entanto, não existe nenhum
tipo de informação acerca do assunto.Projeções: Reprodução/Carscoops<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery confirma picape média rival de S10 com cara de Tiggo

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Lista é variada tendo desde modelos básicos com câmbio manual e motor aspirado a opções turbo automáticas com até 170 cv

Os carros estão ficando cada vez mais caros e os combustíveis também. Por isso, na hora de escolher um veículo zero-km para levar para casa, é importante avaliar também o seu consumo, especialmente na cidade, onde a média de uso do brasileiro chega a 90%.&nbsp;
Quando o assunto é SUV, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cinco-razoes-para-pensar-bem-antes-de-comprar-um-suv/553">eficiência energética nem sempre enche os olhos</a>. Afinal, para entregar um visual mais robusto e largo, posição de dirigir mais elevada e maior altura livre do solo, esse tipo de veículo abandona as linhas mais aerodinâmicas de um hatch ou sedan, o que impacta diretamente seu consumo.
Para ajudar na escolha certeira, Mobiauto listou os SUVs mais econômicos vendidos no Brasil entre as marcas generalistas. Assim, ficaram de fora do levantamento modelos de fabricantes como Volvo, Mercedes e BMW.
Talvez você também se interesse:&nbsp;
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-ficaram-mais-baratos-de-2022-para-2023-acredite/2568">10 carros que ficaram mais baratos de 2022 para 2023 (acredite!)</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-resilientes-que-ainda-nao-se-renderam-ao-motor-turbo/2307">5 carros resilientes que ainda não se renderam ao motor turbo</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-turbo-mais-atraentes-do-mercado-por-ate-r-90-000/2270">Os 10 carros turbo mais atraentes do mercado por até R$ 90.000</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2023/2600">10 Carros mais baratos do Brasil em 2023</a></li>
</ul>
Também não levamos em consideração modelos eletrificados, como elétricos ou híbridos. Faremos uma lista específica para eles.
Como critério principal para selecionar os SUVs mais econômicos do Brasil, adotamos o consumo na cidade com gasolina como referência, tendo como desempate o ciclo rodoviário com o mesmo combustível. Veja quais são os dez primeiros:&nbsp;
<h2>Os 10 SUVs mais econômicos no Brasil em 2023:</h2>
<h3>10. &nbsp;Toyota Corolla Cross - &nbsp;XR e XRE</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+SUVs+mais+economicos/Corolla-Cross_3.jpg" width="1280" height="853"/>
Motor: 2.0 aspirado flex de 177 cv de potência e 21,4 kgfm de torque. Câmbio automático do tipo CVT com simulação de dez marchas. 
Consumo: 11,7 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, com gasolina. 8,2 km/l na cidade e 9 km/l estrada, com etanol.
<h3>9. &nbsp;Citroën C4 Cactus - Shine Pack &nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+SUVs+mais+economicos/Citro%C3%ABn%2BC4%2BCactus%2BShine%2BPack%2BTHP%2B2023%2Bdianteir.jpg" width="1280" height="853"/>
Motor: 1.6 turboflex de 166/173 cv de potência e 24,5 kgfm de torque. Câmbio automático de seis marchas. 
Consumo: 11,7 km/l na cidade e 13,4 km/l na estrada, com gasolina. 8,2 km/l na cidade e 9,5 km/l estrada, com etanol.
<h3>8. &nbsp;VW T-Cross - Highline 250 TSI &nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+SUVs+mais+economicos/b4b60501-586f-430b-9954-33bc50d89861.png" width="1280" height="854"/>
Motor: 1.4 turboflex de 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. Câmbio automático de seis marchas. 
Consumo: 11,8 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada, com gasolina. 9,2 km/l na cidade e 10 km/l estrada, com etanol.
<h3>7. &nbsp;Fiat Fastback - Audace T200 &nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+SUVs+mais+economicos/Fiat-Fastback-Audace+(22).jpg" width="1280" height="853"/>
Motor: 1.0 turboflex de 125/130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Câmbio automático do tipo CVT com simulação de sete marchas. 
Consumo: 11,9 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada, com gasolina. 8,4 km/l na cidade e 10,2 km/l estrada, com etanol.
<h3>6. Hyundai Creta - Comfort / N Line / Limited / Platinum&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/Creta/2022/Avalia+-+Platinum+-+Renan/Hyundai%2BCreta%2BPlatinum%2B2022%2B3x4-+dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
Motor 1.0 turboflex de 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque. Câmbio automático de seis marchas. 
Consumo: 12 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada, com gasolina. 8,2 km/l na cidade e 8,9 km/l estrada, com etanol.
<h3>5. VW T-Cross - Sense / 200 TSI / Comfortline &nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+SUVs+mais+economicos/VW+TCross+Sense.png" width="1280" height="853"/>&nbsp;
Motor: 1.0 turboflex de 116/128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Câmbio automático de seis marchas. 
Consumo: 12 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada, com gasolina. 8,3 km/l na cidade e 10 km/l estrada, com etanol.
<h3>4. VW Nivus - Comfortline / Highline</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Nivus/2023/Frente.jpg" width="1280" height="853"/>&nbsp;
Motor: 1.0 turboflex de 116/128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Câmbio automático de seis marchas. 
Consumo: 12,1 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada, com gasolina. 8,3 km/l na cidade e 10,1 km/l estrada, com etanol.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros?sort=12">Encontre seu carro novo na Mobiauto</a>
<h3>3. Fiat Pulse - 1.3 MT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Pulse/FIAT_PULSE_13_MT_002.jpeg" width="1280" height="853"/>
Motor: 1.3 aspirado flex de 98/107 cv de potência e 13,2/13,7 kgfm de torque. Câmbio manual de cinco marchas. 
Consumo: 12,5 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada, com gasolina. 9 km/l na cidade e 10,4 km/l estrada, com etanol.
<h3>2. Honda HR-V - EX Honda Sensing / EXL Honda Sensing</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+SUVs+mais+economicos/New+HR-V+(5).jpg" width="1280" height="854"/>
Motor: 1.5 aspirado de 126 cv de potência e 15,5 kgfm de torque. Câmbio automático do tipo CVT que simula 7 marchas.
Consumo: 12,7 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada, com gasolina. 9,8 km/l na cidade e 8,8 km/l estrada, com etanol.
<h3>1. Fiat Pulse - Drive&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Pulse/1.3+CVT+avalia+-+fotos+Renan/Fiat-Pulse-Mobiauto-1.3-CVT-3x4-traseira.JPG" width="1280" height="853"/>
Motor: 1.3 aspirado flex de 98/107 cv de potência e 13,2/13,7 kgfm de torque. Câmbio automático do tipo CVT que simula 7 marchas. 
Consumo: 12,8 km/l na cidade e 14 km/l na estrada, com gasolina. 9 km/l na cidade e 10,3 km/l estrada, com etanol.&nbsp;
[video]

Os SUVS mais econômicos do Brasil para rodar na cidade 

Novo Fiat Pulse e o veterano Chevrolet Tracker lideram lista, que tem até alguns modelos quase esquecidos de nosso mercado

Ter um carro na garagem é quase como sustentar uma segunda família. Se somarmos o valor gasto anualmente com revisões, manutenção e seguro, daria para pagar as férias de fim de ano em um belo resort.&nbsp;
Isso sem contar os gastos com combustível, cada vez mais altos, e que prometem crescer ainda mais com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/guerra-russia-x-ucrania-afetara-precos-de-carros-e-combustiveis-ainda-mais/1653" target="_blank">recente conflito entre a Rússia e a Ucrânia</a>. Só de 2021 para 2022, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/precos-dos-combustiveis-ja-subiram-ate-60-em-2-anos-de-pandemia/1611" target="_blank">preço do etanol aumentou 52,87%; o da gasolina, 37,06%; o do diesel, 37,72%</a>.&nbsp;
Ao mesmo tempo, cada vez mais motoristas querem ter um SUV na garagem. O problema é que, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cinco-razoes-para-pensar-bem-antes-de-comprar-um-suv/553" target="_blank">já contamos neste outro artigo</a>, a carroceria mais alta, larga e pesada torna esse tipo de veículo menos eficiente do que um hatch ou sedan em consumo.&nbsp;
Mas não há motivo para se desesperar. Nos últimos 12 meses, novos SUVs chegaram ao mercado, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2022" target="_blank">Fiat Pulse</a>, novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2022" target="_blank">Jeep Renegade</a>, novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2022" target="_blank">Nissan Kicks</a>, novo <a href="http://mobiauto.com.br/renault/captur" target="_blank">Renault Captur</a> turbo e até &nbsp;versão do <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster/2023" target="_blank">Renault Duster</a>.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Alguns deles já figuram entre os SUVs compactos mais econômicos com gasolina no Brasil em 2022, juntamente com modelos mais antigos no mercado, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker" target="_blank">Chevrolet Tracker</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tcross" target="_blank">VW T-Cross</a>. Ou seja: dá para ter um utilitário esportivo na garagem sem ter que passar a escritura da casa ao dono do posto.&nbsp;
A Mobiauto, inclusive, vai te ajudar a encontrar um SUV econômico com um listão, logo abaixo, dos 12 SUVs compactos mais econômicos no Brasil. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-11-su-vs-compactos-mais-beberroes-no-brasil-em-2022/1641" target="_blank">Aproveite para conferir também os SUVs compactos mais beberrões no Brasil</a>.
<h1>Os 12 SUVs compactos com os melhores consumos em 2022*</h1>
<h2>12. Citroën C4 Cactus X-Séries / Feel Pack 1.6 AT</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C4+Cactus/X+Series/Citroen+C4+Cactus+X+Series.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 7,8 km/litro na cidade e 9,4 km/litro na estrada com etanol / 11,1 km/litro na cidade e 13,1 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,1 km/litro 
C4 Cactus X-Serie: <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c4-cactus/2022/1.6-x-series-aut-flex" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c4-como-suv-deixara-de-ser-cactus-para-ter-7-lugares/1617" target="_blank">Novo Citroën C4: como SUV deixará de ser Cactus para ter 7 lugares</a>
<h2>11. VW T-Cross Highline 250 TSI AT</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2021/Highline+/Volkswagen+T-Cross+Highline+2021.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 7,7 km/litro na cidade e 9,3 km/litro na estrada com etanol / 11 km/litro na cidade e 13,2 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,1 km/litro 
T-Cross Highline: <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tcross/2022/1.4-tsi-highline-aut-flex">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-os-principais-problemas-segundo-os-donos/734" target="_blank">VW T-Cross: os principais problemas, segundo os donos</a>
<h2>10. VW T-Cross Comfortline 200 TSI 1.0 turboflex AT&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2022/VW+T-Cross+Comfortline+200+TSI+2022.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 7,6 km/litro na cidade e 9,5 km/litro na estrada com etanol / 10,8 km/litro na cidade e 13,4 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,1 km/litro 
T-Cross Comfortline: <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tcross/2022/1.0-200-tsi-comfortline-aut-flex" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2022-ganha-itens-de-nivus-e-taos-mas-ja-passa-de-r-160-000/1115" target="_blank">VW T-Cross 2022 ganha itens de Nivus e Taos, mas já passa de R$ 160.000</a>
<h2>9. VW T-Cross 200 TSI AT / Sense 200 TSI AT&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2022/VW+T-Cross+200+TSI+2022.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 7,6 km/litro na cidade e 9,5 km/litro na estrada com etanol / 11 km/litro na cidade e 13,5 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,2 km/litro 
T-Cross 200 TSI: <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tcross/2022/1.0-200-tsi-12v-aut-flex" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-200-tsi-custos-de-revisao-seguro-e-pecas-de-manutencao/1097" target="_blank">VW T-Cross 200 TSI: custos de revisão, seguro e peças de manutenção</a>
<h2>8. Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo AT</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker+2022/Chevrolet+Tracker+2022+dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 7,7 km/litro na cidade e 9,4 km/litro na estrada com etanol / 11,2 km/litro na cidade e 13,5 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,3 km/litro 
Tracker 1.2 Turbo AT: <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2022/premier-1.2-turbo-aut-flex" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-custos-de-revisao-seguro-e-pecas-de-manutencao/1052" target="_blank">Chevrolet Tracker: custos de revisão, seguro e peças de manutenção</a>
<h2>7. Jac T40 Plus 1.5 MT&nbsp;</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/JAC/T40%2C+T50+e+T60+Plus+2021/JAC+T40+Plus+frente.JPG" width="1280" height="853"/>
Consumo: 8,1 km/litro na cidade e 8,7 km/litro na estrada com etanol / 11,9 km/litro na cidade e 12,8 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,3 km/litro 
T40 Plus 1.5 MT: <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac/t40-plus/2022/1.5-jet-flex-16v-5p" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-renova-tres-suvs-de-uma-vez-e-t60-plus-fica-irreconhecivel/487" target="_blank">JAC renova três SUVs de uma vez e T60 Plus fica irreconhecível</a>
<h2>6. Nissan Kicks Sense / Exclusive / Advance / X-Play 1.6 CVT</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Nissan_kicks_exclusive_2022_3x4_dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 7,6 km/litro na cidade e 9,3 km/litro na estrada com etanol / 11,3 km/litro na cidade e 13,6 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,4 km/litro 
Kicks 1.6 CVT: <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2022">Ficha técnica co</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2022" target="_blank">m</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2022">pleta</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-kicks-advance-2022-a-versao-mais-vendida-do-suv/917" target="_blank">Avaliação: Nissan Kicks Advance 2022, a versão mais vendida do SUV</a>
<h2>5. Chevrolet Tracker LTZ 1.0 Turbo AT</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker+2022/Chevrolet+Tracker+2022+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 8,1 km/litro na cidade e 9,4 km/litro na estrada com etanol / 11,7 km/litro na cidade e 13,5 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,6 km/litro 
Tracker LTZ 1.0 Turbo AT: <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2022/ltz-1.0-turbo-aut-flex" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
<h2>4. Chevrolet Tracker T AT / LT 1.0 Turbo AT</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker+2022/Chevrolet+Tracker+LT+1.0+Turbo.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 8,2 km/litro na cidade e 9,6 km/litro na estrada com etanol / 11,9 km/litro na cidade e 13,7 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 12,8 km/litro 
Tracker 1.0 Turbo AT: <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2022/1.0-turbo-flex" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1414" target="_blank">Chevrolet Tracker: os principais problemas, segundo os donos</a>
<h2>3. Fiat Pulse Turbo 200 CVT</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Pulse/Avalia%C3%A7%C3%A3o/FIAT_PULSE_AUDACE_0008.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 8,5 km/litro na cidade e 10,2 km/litro na estrada com etanol / 12 km/litro na cidade e 14,6 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 13,3 km/litro 
Pulse Turbo 200 AT: <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2022/impetus-200-turbo-flex-aut" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-pulse-turbo-200-o-que-e-otimo-e-o-que-poderia-ser-melhor/1500" target="_blank">Avaliação: Fiat Pulse Turbo 200, o que é ótimo e o que poderia ser melhor</a>
<h2>2. Fiat Pulse 1.3 Aspirado CVT</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Pulse/FIAT_PULSE_DRIVE_13_CVT_002.jpeg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 9,2 km/litro na cidade e 10,4 km/litro na estrada com etanol / 12,9 km/litro na cidade e 14,3 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 13,6 km/litro 
Pulse 1.3 CVT: <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2022/drive-1.3-flex-aut" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também:&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-abarth-o-suv-venenoso-de-185-cv-que-o-nivus-gts-nao-quis-ser/1463" target="_blank">Fiat Pulse Abarth, o SUV venenoso de 185 cv que o Nivus GTS não quis ser</a>
<h2>1. Fiat Pulse 1.3 Aspirado MT</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Pulse/Diferen%C3%A7a+entre+vers%C3%B5es/01+-+FIAT_PULSE_13_MT_002.jpeg" width="5460" height="3640"/>
Consumo: 9,1 km/litro na cidade e 10,1 km/litro na estrada com etanol / 12,6 km/litro na cidade e 14,7 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 13,6 km/litro 
Pulse 1.3 CVT: <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2022/drive-1.3-flex" target="_blank">Ficha técnica completa</a>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-por-que-esta-mais-dificil-comprar-as-versoes-1-3-que-as-turbo/1361" target="_blank">Fiat Pulse: por que está mais difícil comprar as versões 1.3 que as turbo</a>
*Lista composta apenas de SUVs compactos de marcas generalistas. Ou seja, SUVs médios como Jeep Compass ou Toyota Corolla Cross não foram considerados. Modelos de marcas premium também não.&nbsp;
*SUVs compactos a diesel não foram listados, apenas modelos com motor flex ou a gasolina. 
*O consumo combinado com gasolina foi considerado como referência para ranquear os SUVs mais econômicos. 
*Esta lista é composta apenas por modelos que ainda estão em linha. Por isso, alguns SUVs da Mitsubishi, que figurariam entre os mais econômicos, não foram citados. 
*Dados de consumo segundo Programa Brasileiro De Etiquetagem – PBVE do Inmetro, referente aos anos de 2021 e 2022.
Imagens: Divulgação e Mobiauto
Talvez você também se interesse:&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/24-suvs-que-devem-invadir-o-mercado-brasileiro-em-2022/1448" target="_blank">24 SUVs que devem invadir o mercado brasileiro em 2022</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-11-su-vs-compactos-mais-beberroes-no-brasil-em-2022/1641" target="_blank">Os 11 SUVs compactos mais beberrões no Brasil em 2022</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/14-suvs-de-r-70-000-para-entrar-na-moda-sem-entrar-no-vermelho/1501" target="_blank">14 SUVs de R$ 70.000 para entrar na moda sem entrar no vermelho</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-12-suvs-compactos-mais-rapidos-no-brasil-em-2022/1616" target="_blank">Os 12 SUVs compactos mais rápidos no Brasil em 2022</a> &nbsp;

Os SUVs compactos mais econômicos no Brasil em 2022

Jeep Renegade perdeu fama de manco, mas está entre os SUVs com os piores consumos de 2022.

Encher um tanque de 50 litros duas vezes por mês gera um custo de quase R$ 700 ou até mais, dependendo da região do país. Isso equivale a mais de R$ 8.000 no ano. Com a lista de SUVs abaixo, esse valor pode variar significativamente. Afinal, quanto maior o consumo, mais vezes será preciso visitar o posto.
Os ajustes desenfreados nos custos dos combustíveis resultaram em um <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/precos-dos-combustiveis-ja-subiram-ate-60-em-2-anos-de-pandemia/1611">aumento de 60% no preço do etanol e 45% no valor da gasolina em dois anos de pandemia</a>. Se o consumo de combustível já era um quesito levado em consideração, agora é ainda mais decisivo na hora da compra.
Com tantos lançamentos de SUVs compactos nos últimos anos, e com tantos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-ano-em-que-uma-lei-matou-59-carros-e-15-motores-de-uma-vez-no-brasil/1527">modelos que saíram de linha por conta das novas regras de emissões</a>, já era hora de levantar os SUVs com os piores consumos do mercado para atualizar nossos leitores.&nbsp;
Embora a maioria dos carros esteja mais econômica a cada lançamento, graças às leis mais rígidas e às novas tecnologias no setor automotivo, os modelos que ficam nas últimas posições da lista de consumo sempre levarão fama de beberrões (mesmo que não mais sejam tanto assim).
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Dessa forma, até mesmo uma lista de SUVs compactos mais gastões já não é mais tão ruim assim. Talvez seja só depois de compararmos com a lista de SUVs compactos mais econômicos. Tanto que, dos 11 SUVs da lista, só dois fazem menos de 10 km/l na cidade abastecidos com gasolina.
Modelos chineses e franceses aparecem em peso. Só o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster/2023">Renault Duster</a> garantiu dois lugares. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2022">Jeep Renegade</a>, que se renovou e também trocou de motor na linha 2022, desta vez tem tudo para perder a fama de gastão, pelo menos nas versões 4x2. Já as T270 4x4 até pioraram o consumo em relação ao antigo motor 1.8 flex, mas, além de bem mais potente, ela tem tração nas quatro rodas, portanto estão perdoadas.
Sem mais delongas, confira quais são os 12 SUVs compactos mais beberrões no Brasil em 2022.
 
<h2>Os 12 SUVs compactos com os piores consumos de 2022*</h2>
*Lista composta apenas por SUVs compactos. Isso quer dizer que foram desconsiderados modelos maiores como Jeep Compass, Volkswagen Taos, Chevrolet Equinox...
*Modelos de marcas premium ou esportivos também não foram considerados para esta lista.
*Apenas SUVs ainda produzidos foram considerados (Por isso, modelos como Caoa Chery Tiggo 2 e Mitsubishi Outlander Sport)
*Dados de consumo segundo Programa Brasileiro De Etiquetagem – PBVE do Inmetro, referente ao ano de 2021
 
<h3>1. Caoa Chery Tiggo 5X Pro</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+5x/Tiggo+5X+Pro/Tiggo+5X+Pro+-+avalia/Caoa+Chery+Tiggo+5X+Pro+-+3x4+-+dianteira.jpg" width="2816" height="1878"/>
Consumo: 6,9 km/l com etanol e 9,9 km/l com gasolina na cidade; 8,1 km/l com etanol e 11,5 km/l com gasolina na estrada.
Consumo combinado gasolina: 9,8 km/litro
 
<h3>2. Jeep Renegade Série S / Trailhawk1.3 turboflex AT 4x4</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Renegade+2022/Novo-Jeep-Renegade-Trailhawk.jpg" width="1281" height="853"/>
Consumo: 6,3 km/litro na cidade e 7,6 km/litro na estrada com etanol / 9,1 km/litro na cidade e 10,8 km/litro na estrada gasolina
Consumo combinado gasolina: 9,9 km/litro
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-jeep-renegade-4x4-flex-sera-tao-bom-quanto-era-o-diesel/1477">Avaliação: novo Jeep Renegade 4x4 flex será tão bom quanto era o diesel</a>
 
<h3>3. Hyundai Creta 1.6 Aspirado AT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/Creta/2020/Creta+Action_4.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 7,1 km/litro na cidade e 8,2 km/litro na estrada com etanol / 10,1 km/litro na cidade e 11,3 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 10,7 km/litro
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-novo-creta-tera-visual-mais-bem-aceito-que-o-do-hb20-no-brasil/1113">Hyundai: novo Creta terá visual mais bem aceito que o do HB20 no Brasil</a>
 
<h3>4. Renault Duster Life/ Zen / Intense / Iconic 1.6 AT&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/2023+-+1.3/Renault-Duster-2023-3x4-dianteira.jpg" width="1280" height="854"/>
Consumo: 7,2 km/litro na cidade e 7,8 km/litro na estrada com etanol / 10,6 km/litro na cidade e 11,1 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 10,8 km/litro
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-versao-do-novo-renault-duster-2021-vale-mais-a-pena/348">Qual versão do novo Renault Duster 2021 vale mais a pena?</a>
<h3> </h3>
5. Renault Duster Iconic 1.3 Turbo AT
Consumo: 7,7 km/litro na cidade e 8,4 km/litro na estrada com etanol / 10,8 km/litro na cidade e 11,5 km/litro na estrada gasolina
Consumo combinado gasolina: 11,1 km/litro
 
<h3>6. Renault Duster Zen 1.6 MT&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/Carros-com-menores-aumentos-em-2021-Renault-Duster.jpg" width="1280" height="852"/>
Consumo: 7,7 km/litro na cidade e 7,8 km/litro na estrada com etanol / 11,2 km/litro na cidade e 11,2 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 11,2 km/litro
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-2023-ganha-motor-turbo-de-170-cv-a-r-135-000/1602">Renault Duster 2023 ganha motor turbo de 170 cv a R$ 135.000</a>
 
<h3>7. Jac T50 1.6 DVVT CVT&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/JAC/JAC-T50.jpg" width="1080" height="720"/>
Consumo: 11,3 km/litro na cidade e 11,5 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 11,4 km/litro
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-jac-t60-plus-o-suv-diferentao-que-cobra-tracker-por-compass/600">Avaliação: JAC T60 Plus, o SUV diferentão que cobra Tracker por Compass</a>
 
<h3>8. Citroën C4 Cactus Shine Pack 1.6 THP AT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C4+Cactus/Live/Citroen-C4-Cactus-Turbo-2022.jpg" width="1281" height="853"/>
Consumo: 7,2 km/litro na cidade e 8,9 km/litro na estrada com etanol / 10,4 km/litro na cidade e 12,6 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 11,5 km/litro
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-citroen-c4-nacional-sera-suv-a-la-creta-com-ate-7-lugares/928">Exclusivo: novo Citroën C4 nacional será SUV à la Creta com até 7 lugares</a>
 
<h3>9. Honda HR-V LX/ EX/ EXL 1.8 aspirado CVT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/HR-V+/Honda+HR-V+2021.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 7,7 km/litro na cidade e 8,6 km/litro na estrada com etanol / 11 km/litro na cidade e 12,3 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 11,6 km/litro
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-hr-v-e-mistura-de-caoa-chery-com-fiat-strada-e-vw-nivus/606">Novo Honda HR-V é mistura de Caoa Chery com Fiat Strada e VW Nivus</a>
 
<h3>10. Peugeot 2008 1.6 AT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/Peugeot-2008-Turbo-2022.jpg" width="1080" height="720"/>
Consumo: 7,3 km/litro na cidade e 8,7 km/litro na estrada com etanol / 10,5 km/litro na cidade e 12,8 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 11,6 km/litro
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-3008-tem-grade-que-se-dissolve-a-r-230-000/924">Novo Peugeot 3008 tem grade que "se dissolve" a R$ 230.000</a>
 
<h3>11. Caoa Chery Tiggo 3X 1.0 turboflex AT&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+3X/Avalia%C3%A7%C3%A3o/Caoa+Chery+Tiggo+3X+dianteira+direita+est%C3%A1tica.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 7,8 km/litro na cidade e 8,5 km/litro na estrada com etanol / 11,2 km/litro na cidade e 12,2 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 11,7 km/litro
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-voce-ainda-vai-querer-ter-um-carro-de-marca-chinesa/1445">Por que você ainda vai querer ter um carro de marca chinesa</a>
 
<h3>12. Citroën C4 Cactus Live / Feel / 1.6 AT</h3>
Consumo: 7,7 km/litro na cidade e 8,9 km/litro na estrada com etanol / 11 km/litro na cidade e 12,5 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado gasolina: 11,7 km/litro
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-citroen-c4-nacional-sera-suv-a-la-creta-com-ate-7-lugares/928">Exclusivo: novo Citroën C4 nacional será SUV à la Creta com até 7 lugares</a>
Imagens: divulgação
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/24-suvs-que-devem-invadir-o-mercado-brasileiro-em-2022/1448">24 SUVs que devem invadir o mercado brasileiro em 2022</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/14-suvs-de-r-70-000-para-entrar-na-moda-sem-entrar-no-vermelho/1501">14 SUVs de R$ 70.000 para entrar na moda sem entrar no vermelho</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-que-ainda-custam-ate-r-100-000/1537">Os carros que ainda custam até R$ 100.000</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-12-suvs-compactos-mais-rapidos-no-brasil-em-2022/1616">Os 12 SUVs compactos mais rápidos no Brasil em 2022</a>&nbsp;

Os 11 SUVs compactos mais beberrões no Brasil em 2022

Renault Kwid é o carro flex mais econômico para uso na cidade, segundo ranking atualizado do Inmetro. O problema é que ele tem apenas 70 cv

Você usa o seu carro mais na cidade ou na estrada? A maioria das pessoas no Brasil responderá a primeira opção. Por isso, aproveitamos a mais recente tabela do Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro, incluindo modelos lançados em 2021, para apontar o ranking dos carros flex mais econômicos na cidade.
Depois de dez meses de espera e caminhando já para o final do ano, o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) finalmente divulgou o consumo dos carros comercializados no Brasil apenas a partir deste ano.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
Nossa lista levou em consideração apenas modelos com motores a combustão e flexíveis, ou seja, não valem carros híbridos nem aqueles movidos somente a gasolina. Tampouco consideramos o consumo rodoviário, embora&nbsp;
Aqui você verá as médias de consumo do programa tanto com o combustível derivado do petróleo quanto com etanol. No entanto, a ordem será definida pelo consumo com gasolina, visto que os índices de todos os carros são superiores com esse tipo de combustível.&nbsp;
Interessante notar que o ranking está bem equilibrado em relação ao tipo do motor, com cinco modelos aspirados e cinco turbinados. Outro ponto que merece atenção é que, apesar de o Renault Kwid ser o carro mais econômico, ele tem apenas 70 cv, contra 116 cv do Chevrolet Onix Plus, segundo colocado.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carregar-um-carro-eletrico-ja-pode-levar-menos-tempo-do-que-reabastecer/1279">Carregar um carro elétrico já pode levar menos tempo do que reabastecer</a>
Ou seja, vale ficar atento não apenas às médias de consumo, mas também ao equilíbrio entre economia de combustível e desempenho. Em tempos de preços por litro custando o olho da cara, ter um carro comedido em consumo, mas que anda bem, pode significar uma economia e tanto nas despesas do mês.&nbsp;
 
<h2>Os 10 carros flex mais econômicos na cidade em 2021</h2>
 
<h3>10º Renault Kwid Outsider 1.0 MT&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+flex+mais+econ%C3%B4micos+2021/10-Renault-Kwid-Outsider.jpg" width="1280" height="854"/>
Consumo: 9,3 km/l (E) / 13,8 km/l (G) 
Desempenho: 70 (E) - 66 (G) cv, e 9,8 (E) - 9,4 (G) kgfm de torque / 0 a 100 km/h em 14,7 segundos / Velocidade máxima: 156 km/h
 
<h3>9º Fiat Mobi Easy 1.0 MT&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+flex+mais+econ%C3%B4micos+2021/9-Fiat-Mobi-Easy-2022.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 9,7 km/l (E) / 13,7 km/l (G) 
Desempenho: 75 (E) - 73 (G) cv, e 9,9 (E) - 9,5 (G) kgfm de torque / 0 a 100 km/h em 13,8 segundos / Velocidade máxima: 152 km
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-pontos-positivos-e-negativos-de-cada-versao/76">Fiat Mobi: pontos positivos e negativos</a>
 
<h3>8º Peugeot 208 Active / Active Pack / Allure 1.6 MT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+flex+mais+econ%C3%B4micos+2021/8-Peugeot-208-Vers%C3%B5es.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: &nbsp;9,6 km/l (E) / 13,9 km/l (G) 
 Desempenho: 118 (E) – 115 (G) e 15,5 (E) – 15,4 (G) kgfm de torque / 0 a 100 km/h em 10,8 segundos / Velocidade máxima: 192 km
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-peugeot-208-1-6-tem-chance-contra-onix-hb20-e-polo-/326">Avaliação: novo Peugeot 208 1.6 tem chance contra Onix, HB20 e Polo?</a>
 
<h3>7º Chevrolet Onix Plus 3LT / 6LT 1.0 Turbo MT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+flex+mais+econ%C3%B4micos+2021/7-Chevrolet-Onix-Plus-Vers%C3%B5es.jpg" width="2560" height="1536"/>
Consumo: 9,6 km/l (E) / 13,7 km/l (G) 
Desempenho: 116 (E/G) e 16,8 (E) – 16,3 (G) kgfm de torque / 0 a 100 km/h em 10,4 segundos / Velocidade máxima: 187 km
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-por-que-o-chevrolet-onix-plus-e-um-sedan-tao-bom-de-venda-/688">Avaliação: por que o Chevrolet Onix Plus é um sedan tão bom de venda?</a>
 
<h3>6º Hyundai HB20S Vision / Evolution 1.0 Aspirado MT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+flex+mais+econ%C3%B4micos+2021/6-Hyundai-HB20-Vision.jpg" width="1281" height="853"/>
Consumo: 9,6 km/l (E) / 13,7 km/l (G) 
Desempenho: 80 (E) – 75 (G) e 10,2 (E) – 9,4 (G) kgfm de torque / 0 a 100 km/h em 14,5 segundos / Velocidade máxima: 161 km
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-onix-sedan-ou-hb20-sedan-2020-/115">Comparativo: Onix sedan ou HB20 sedan 2020?</a>
 
<h3>5º Hyundai HB20S Platinum 1.0 Turbo MT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+flex+mais+econ%C3%B4micos+2021/5-Hyundai-HB20S-Platinum.jpg" width="993" height="662"/>
Consumo: 9,8 km/l (E) / 13,6 km/l (G) 
 Desempenho: 120 (E/G) e 17,5 (E/G) kgfm de torque / 0 a 100 km/h em 10,7 segundos / Velocidade máxima: 190 km
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-sedans-que-ainda-custam-menos-de-r-100-mil/787">Os sedans que (ainda) custam menos de R$ 100 mil</a>
 
<h3>4 º Fiat Argo Drive 1.0 MT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+flex+mais+econ%C3%B4micos+2021/4-+Fiat-Argo-10-MT.jpg" width="1281" height="854"/>
Consumo: 9,8 km/l (E) / 13,9 km/l (G) 
Desempenho: 77 (E) - 72 (G) cv, e 10,9 (E) - 10,4 (G) kgfm de torque / 0 a 100 km/h em 13,4 segundos / Velocidade máxima: 162 km
 
<h3>3º Chevrolet Onix 1LS / 1LT / 2LT / 5LT / 8LT 1.0 Turbo MT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+flex+mais+econ%C3%B4micos+2021/3-Chevrolet-Onix.jpg" width="1281" height="853"/>
Consumo: 9,9 km/l (E) / 13,9 km/l (G) 
 Desempenho: 116 (E/G) e 16,8 (E) – 16,3 (G) kgfm de torque / 0 a 100 km/h em 10,1 segundos / Velocidade máxima: 187 km
 
<h3>2º Chevrolet Onix Plus 1LT / 2LT / 5LT / 8LT 1.0 Turbo MT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+flex+mais+econ%C3%B4micos+2021/2-+Chevrolet-Onix-Plus.jpg" width="1281" height="853"/>
Consumo: 10,1 km/l (E) / 14,3 km/l (G) 
Desempenho: 116 (E/G) e 16,8 (E) – 16,3 (G) kgfm de torque / 0 a 100 km/h em 10,4 segundos / Velocidade máxima: 187 km
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-sedans-que-ainda-custam-menos-de-r-100-mil/787">Os sedans que (ainda) custam menos de R$ 100 mil</a>
 
<h3>1º Renault Kwid Life / Zen / Intense 1.0 MT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+flex+mais+econ%C3%B4micos+2021/1-Renault-Kwid-Life-22.jpg" width="1279" height="853"/>
Consumo: 10,3 km/l (E) / 14,9 km/l (G) 
Desempenho: 70 (E) - 66 (G) cv, e 9,8 (E) - 9,4 (G) kgfm de torque / 0 a 100 km/h em 14,7 segundos / Velocidade máxima: 156 km
 
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-de-setembro-hyundai-hb20-e-lider-e-fiat-oscila/1276">Carros mais vendidos de setembro: Hyundai HB20 é líder e Fiat oscila</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cnh-vencida-na-pandemia-veja-como-fazer-para-renovar/1271">CNH vencida na pandemia: veja como fazer para renovar</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/oito-suvs-automaticos-que-voce-ainda-pode-comprar-por-ate-r-100-000/1029">Oito SUVs automáticos que você ainda pode comprar por até R$ 100.000</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-suvs-flex-mais-economicos-do-brasil/883">Os 10 SUVs flex mais econômicos do Brasil</a>

Suvs mais economicos

Artigos