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Volvo EX40 (9)

Volvo EX40 (4)

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Volvo EX40 (7)

Volvo EX40 (1)

Volvo EX40 (6)

Volvo EX40 (2)

Volvo EX40

Volvo EX40 (10)

Volvo EX40 (5)

 Utilitário premium conquista pela dinâmica, segurança e também tem autonomia para ir longe

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

Utilitário premium conquista pela dinâmica, segurança e também tem autonomia para ir longe


<p>Eu estava lá, em 2019, quando o então Volvo XC40 Recharge foi apresentado mundialmente. Também presenciei o anúncio da subsidiária brasileira que o XC40, híbrido à época, seria vendido apenas na versão elétrica por aqui - a partir de 2022. Era um passo ousado, mas a marca sueca foi pioneira na transição e estabeleceu que iria vender somente carros elétricos no planeta - inclusive no Brasil - até 2030. </p><p>A Volvo só não contava que o mundo fosse demorar um pouco mais para virar a chave da eletrificação e, claro, voltou atrás na decisão, em 2024. Por isso, manteve seus carros híbridos e, consequentemente, os motores a combustão em linha. O XC40 Recharge, no entanto, não teve jeito. A Volvo não promoveu o retorno da variante híbrida. A fabricante deu apenas um tapa no visual e mudou a nomenclatura para ficar em  linha com a gama atual - vide EX30, EX90 e o futuro EX60.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532192514" width="251px" title="Volvo EX40 ponto de recarga" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Por aqui, o agora EX40 é vendido em duas versões. A mais ‘em conta’ (esta das fotos) se chama Plus, custa R$ 329.950 e tem apenas um motor elétrico instalado na traseira. São 238 cv e quase 43 kgfm. Os números podem parecer singelos em um primeiro momento, mas, na prática, funcionam bem diferente. </p><p>O SUV elétrico é um modelo bom de dirigir e com potência de sobra para sair de enroscos no trânsito ou fazer ultrapassagens com bastante segurança na estrada graças ao torque instantâneo inerente aos modelos elétricos. Segundo a Volvo, são 7,8 segundos para atingir os 100 km/h, uma marca considerável levando em conta as duas toneladas do pesado SUV.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532192933" width="251px" title="Volvo EX40 traseira" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Mesmo com essa massa superlativa, o EX40 é amigável no dia a dia, com uma direção leve para os momentos de estacionar ou ganha mais peso com ajustes na central multimídia para uma condução mais assertiva. </p><p>Além disso, o modelo mostra ainda uma belíssima qualidade de construção. O acerto de suspensão é firme, mas fica naquela região limítrofe entre o conforto e absorção em partes mais esburacadas sem deixar a dinâmica de lado, segurando a carroceria e dando confiança para fazer curvas.</p><p>No quesito bateria, são 70 kWh e uma autonomia, segundo o Inmetro, de 364 km. A distância é mais que suficiente para rodar na cidade, fazer viagens curtas sem precisar parar (muito) para carregar e, de quebra, amenizar a famosa range anxiety - aquela preocupação de ficar monitorando a carga a todo momento e com o risco de acabar no meio do caminho.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532193032" width="251px" title="Volvo EX40 latera" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Vale lembrar que o EX40 ainda tem uma configuração mais cara, a Ultra, com dois motores elétricos, 408 cv, quase 70 kgfm, tração integral e bateria de 82 kWh de capacidade. Com esse conjunto, o SUV consegue rodar cerca de 400 km - ou 393 km para ser mais específico - e o zero a 100 km/h cai para 4,8 s.</p><p>Dentro, o Volvo, apesar da versão mais barata, tem ótimo acabamento e escolha de materiais. Um destaque é o painel de instrumentos digital que agora exibe instruções do GPS (seja Waze ou Google Maps) na tela de 12,3 polegadas e desobriga o motorista a desviar muito o olhar.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532193074" width="251px" title="Volvo EX40 painel de controle, volante e multmídia" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>O multimídia com tela vertical de 9” cumpre sua função de centralizar os comandos do carro de forma intuitiva e bem completa, porém sem o frescor dos novas tecnologias da marca - ainda mais considerando o EX30, um carro no degrau abaixo em termos de valor, que tem uma central mais moderna, tecnológica e de altíssima resolução</p><p>Atrás, o espaço é ideal para duas pessoas. Um terceiro ocupante central pode ficar desconfortável devido ao túnel central mais alto e o assento mais estreito. Já o porta-malas leva bons 410 litros, sem falar no compartimento adicional de 31 l na dianteira (sob o capô). Traz também diversos equipamentos de segurança, como alerta de mudança de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, pilot assist, aviso de colisão traseira, entre outros.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532193083" width="251px" title="Volvo EX40 espaço na segunda fileira - bancos traseiros" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>O EX40 mudou de nome, mas manteve sua essência de um SUV elétrico premium com boa dose de tecnologia, desempenho e espaço interno. Entretanto, apesar de suas qualidades, o EX40 já tem, digamos, uma certa idade. Usa a base da atual geração do XC40, que surgiu lá em 2017. Ou seja, lá se vão oito anos desde a estreia e apenas reestilização discreta. O interior é bem resolvido, mas já não surpreende mais como outrora. Talvez esteja na hora de mais do que uma simples mudança de nome.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_FwuzH0U6p0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Teste: Volvo EX40 muda de nome, mas SUV elétrico mantém a essência

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Veja quais são os modelos eletrificados queridinhos dos brasileiros

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

<p>O primeiro semestre de 2025 terminou, e com ele o ciclo comercial de janeiro a junho foi concluído. E já é possível analisar os resultados das vendas do primeiro semestre do ano. Segundo dados da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE) já foram vendidas 114.083 unidades de veículos elétricos e híbridos em 2025.</p><p>A nível de comparação, no mesmo período em 2024 foram vendidas 79.304 unidades de carros elétricos. Ou seja, os números deixam nítido que o brasileiro está, cada vez mais, optando por opções eletrificadas na sua garagem.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532127837" width="251px" title="BYD Song Pro " alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Pensando na ascensão da categoria e aumento da procura por modelos sustentáveis, a Mobiauto fez curadoria através dos dados da ABVE e traz aqui uma lista de 30 carros elétricos e híbridos mais vendidos no primeiro semestre de 2025.</p><p>Nesse ranking estão presentes 11 carros totalmente elétricos (EV), nove possuem o sistema híbrido plug-in (PHEV), seis possuem o sistema híbrido leve (MHEV) e quatro possuem o sistema híbrido pleno (HEV). </p><p>O que demonstra uma preferência do mercado por opções 100% elétricas e com o sistema PHEV, que é capaz de entregar autonomia superior a 1.000 km. E quem entendeu essa tendência dos brasileiros são as marcas chinesas BYD e GWM. Que oferecem uma vasta gama de modelos elétricos e híbridos plug-in. E por isso aparecem com 16 dos 30 modelos na lista.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532128282" width="251px" title="GWM Ora 03 Skin" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Os carros da Fiat e Caoa Chery que aparecem no ranking possuem o MHEV, que apenas auxilia o motor a combustão em momentos de necessidade com ultrapassagens e retomadas, sem autonomia elétrica e necessidade de carregamento externo.</p><p>E as japonesas, Honda e Toyota aparecem com apenas quatro modelos na lista. Todos equipados com sistema HEV, que não necessita de carregamento externo e carrega a bateria através da frenagem regenerativa, com autonomia elétrica limitada.</p><p>Confira a lista:</p><ol><li>BYD Dolphin Mini GS5EV: 11.388	</li><li>BYD Song Pro GS DM: 10.795	</li><li>Fiat Fastback Audace Hybrid: 8.267	</li><li>Fiat Pulse Audace Hybrid: 5.903	</li><li>BYD King GS DM: 5.873	</li><li>BYD Song Plus GS DM: 5.842</li><li>GWM Haval H6 PHEV19: 5.435	</li><li>BYD Dolphin GS 180EV: 4.285	</li><li>Toyota Corolla Cross XRX Hybrid: 4.280	</li><li>Fiat Fastbcak Impetus Hybrid: 3.840	</li><li>GWM Haval H6 PREM HEV:	2.944	</li><li>Toyota Corolla Altis Premium Hybrid: 2.476	</li><li>GWM Haval H6 PREM PHEV: 2.325	</li><li>BYD Dolphin Plus 310EV: 2.003	</li><li>Fiat Pulse Impetus Hybrid: 1.970	</li><li>GWM Haval H6 GT: 1.967	</li><li>BYD Yuan Pro GS 290EV: 1.839	</li><li>BYD Dolphin Mini GS EV: 1.834	</li><li>BYD Seal AWD GS 590EV: 1.418	</li><li>Toyota RAV4H SXAWD CNT: 1.317	</li><li>Volvo EX30 E60 Ultra: 1.225	</li><li>GWM Tank 300 PHEV: 1.218	</li><li>Caoa Chery Arrizo6 PRHA: 989	</li><li>Honda Civic Hybrid Touring	: 975	</li><li>Caoa Chery Tiggo7 Pro HA: 950	</li><li>GWM Ora 03 GT BEV63: 755	</li><li>Renault E-Kwid: 660	0,6%</li><li>BYD Shark GS DM: 623	</li><li>GWM Ora 03 Skin BEV48: 614</li><li>Volvo EX30 E60 Plus: 605	</li></ol><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsap</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_FwuzH0U6p0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

30 carros híbridos e elétricos mais vendidos no primeiro semestre de 2025

Modelo foi revelado ao público em abril e finalmente fez sua estreia oficial

<p>O BYD Sealion 06 foi lançado oficialmente no mercado chinês. O modelo é vendido em cinco configurações distintas podendo ter motorização híbrida ou elétrica, dependo do conjunto a autonomia atinge 1.670 km no ciclo CLTC.</p><p>O SUV parte de 139.800 yuans ou R$ 107.815 em conversão direta sem adição de impostos. Esse preço é menor que o Volkswagen Tera TSI manual, que é tabelado em R$ 116.990. As versões mais caras atingem os 169.800 yuans (R$ 130.952).</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-da-byd-faz-23-2-km-l-tem-porta-malas-de-commander-e-preco-de-hb20s/8275" target="_blank">Novo SUV da BYD faz 23,2 km/l, tem porta-malas de Commander e preço de HB20S</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-lancara-suv-com-versoes-hibrida-e-eletrica-com-preco-chevrolet-onix/8840" target="_blank">BYD lançará SUV com versões híbrida e elétrica com preço Chevrolet Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-l-gt-suv-cupe-ganhara-versao-esportiva-com-mais-de-500-cv/8813" target="_blank">BYD Song L GT: SUV cupê ganhará versão esportiva com mais de 500 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-e-proibida-de-vender-modelos-com-tecnologia-4g-apos-liminar/8787" target="_blank">BYD é proibida de vender modelos com tecnologia 4G após liminar</a></li></ul><p>O preço surpreendeu e é considerado competitivo. Isso porque, em abril, durante o Shangai Auto Show, na China, a fabricante havia anunciado que o modelo seria precificado em uma faixa entre 160.000 e 200.000 yuans (R$ 123.966 e R$ 154.957).</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531988884" width="251px" title="BYD Sealion 06 EV 2026 lateral" alt="Reprodução/CarNewsChina"></p><p>São três configurações elétricas, todas construídas sobre a plataforma BYD’s e-Platform 3.0 Evo. Confira abaixo os preços e especificações de cada uma:</p><h3>BYD Sealion 06 EV 550 - 139.800 (R$ 107.815)</h3><ul><li>Único motor elétrico traseiro de 232 cv de potência</li><li>Bateria de 65,2 kWh</li><li>Autonomia de 550 km (ciclo CLTC)</li></ul><h3>BYD Sealion 06 EV 610 - 149.800 (R$ 115.528)</h3><ul><li>Único motor elétrico traseiro de 232 cv de potência</li><li>Bateria de 78,7 kWh</li><li>Autonomia de 610 km (ciclo CLTC)</li></ul><h3>BYD Sealion 06 EV 610 AWD - 169.800 (R$ 130.952)</h3><ul><li>Dois motores elétricos, um em cada eixo, gerando 422 cv de potência combinados</li><li>Bateria de 78,7 kWh</li><li>Autonomia de 550 km (ciclo CLTC)</li></ul><p>Já as versões híbridas são construídas sobre a quinta geração da plataforma DM-I. Nesse conjunto motriz, seguindo o ciclo CLTC, os valores podem chegar aos 1.670 km de autonomia ou 200 km utilizando apenas o modo elétrico.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531989796" width="251px" title="BYD Sealion 06 EV 2026 carregando " alt="Divulgação/BYD"></p><h3>BYD Sealion 06 DM-i 121 km - 139.800 (R$ 107.815)</h3><ul><li>Motor a combustão 1.5 de 1.5 aspirado de 101 cv de potência</li><li>Motor elétrico de 218 cv de potência </li><li>Bateria: 18,3 kWh</li><li>Autonomia total: 1.210 km</li><li>Autonomia elétrica: 121 km</li></ul><h3>BYD Sealion 06 DM-i 200 km - 169.800 (R$ 130.952)</h3><ul><li>Motor a combustão 1.5 aspirado de 101 cv de potência</li><li>Motor elétrico de 218 cv de potência</li><li>Bateria: 26,6 kWh</li><li>Autonomia total: 1.670 km</li><li>Autonomia elétrica: 200 km</li></ul><p>Visualmente, o BYD Sealion 06 possui a linguagem de design Ocean. A frente é característica por ausência de grade e faróis afilados, que no caso do SUV são bipartidos. Na traseira, temos lanternas interligadas e um pequeno aerofólio.</p><p>No interior, o modelo mantém a pegada minimalista. O acabamento é na cor branca, a cabine possui um painel com simetria visual, a central multimídia é de 15,6 polegadas e há a presença de um refrigerador no console central.</p><p>Ainda é muito cedo para afirmarmos uma chegada do BYD Sealion 06 no Brasil, mas se viesse, o modelo ficaria acima dos SUVs mais vendidos da marca, BYD Song Pro e BYD Song Plus.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_FwuzH0U6p0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo SUV da BYD roda até 1.670 km com um tanque e custa menos que Tera manual

Naked queridinha dos brasileiros troca de ano-modelo e ganha novo visual 

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

<p>Lançada em 2023 a Honda CB 300F Twister é um sucesso de vendas e já acumula mais de 140 mil emplacamentos, segundo dados da Fenabrave (associação de concessionários). E agora ela acaba de chegar à linha 2026 mantendo seus atributos que a destacam no mercado e com novidades no visual.</p><p>Voltada para o uso urbano, mas sem decepcionar no uso rodoviário, a Honda CB é uma naked, que dispensa o uso de carenagens e exibe o motor, que possui um consumo de combustível satisfatório sem deixar a desejar em potência com bastante conforto para dirigir. </p><p>Seu motor é o SOCH (Single Overhead Camshaft), com comando de válvulas simples no cabeçote, que possui uma engenharia mais simples. Que privilegia uma manutenção mais fácil e uma entrega de potência e torque significativa em faixas rotações baixas e médias.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532161674" width="251px" title="Honda CB 300F Twister motor" alt="Divulgação/Honda"></p><p>Além de mais simples, o propulsor monocilíndrico de 293,5 cm³ da CB 300F ainda é flex. Rendendo 24,7 cavalos de potência e 2,67 kgfm de torque com etanol e 24,5 cavalos de potência e 2,61 kgfm de torque com gasolina.</p><p>Além disso, a naked da Honda ainda é equipada com câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante. Essa tecnologia suaviza as trocas de marchas e privilegia alta maleabilidade e comportamento dinâmico. Facilitando a condução para motociclistas experientes e iniciantes.</p><p>Seu chassi do tipo Diamond tubular de aço possui suspensões de alta eficiência. Na frente a suspensão telescópica tem tubos com 4,1 cm de diâmetro e curso de 13 cm.</p><p>Enquanto na traseira, a suspensão possui sistema monoshock que utiliza o amortecedor com mola dupla e balança traseira de aço de perfil retangular, que oferece 12 cm de curso à roda.</p><p>A Honda CB 300F Twister é vendida em duas versões. Que permitem que o cliente opte pelo freio ABS ou CBS. </p><h3>Preços e Versões da Honda CB 300F Twister </h3><ul><li>Honda CB 300F ABS: R$ 25.637</li><li>Honda CB 300F CBS: R$ 24.657</li></ul><p>Em ambas, os discos de freio dianteiros e traseiros possuem as mesmas dimensões: 27,6 cm e 22 cm de diâmetro, respectivamente. </p><p>A diferença está no cáliper, pinça de freio, de três pistões na versão CBS. Que possui ação no pedal do de freio e atua nas duas rodas. Enquanto, a opção ABS possui cáliper dianteiro com pistão duplo. E as duas possuem as pinças de freio traseiras com pistão simples.</p><p>Entre os destaques de itens de série da naked da Honda estão as rodas de liga-leve calçadas com pneus radiais de elevada especificação, painel Blackout com tela LCD e porta USB-C e iluminação full-LED. Que privilegiam uma condução confortável com design robusto e praticidade.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532162123" width="251px" title="Honda CB 300F Twister" alt="Divulgação/Honda"></p><p>E como novidade na linha 2026, a nova Honda CB  300F Twister ganha uma nova paleta de cores. A versão ABS passa a contar com o inédito Azul Perolizado, que se junta ao já consagrado Vermelho Metálico, enquanto a versão CBS estreia o moderno Cinza Metálico, ao lado do tradicional Vermelho Metálico.  </p><p>Os modelos atualizados na linha 2026 chegarão as concessionárias na próxima quinzena de agosto.  </p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dgkA0n3sK5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Honda CB 300F Twister 2026: mantém robustez e ganha novas cores

Empresa personaliza jipinho japonês com visual de ícones de marcas europeias

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

<p>Carismático, o Suzuki Jimny tem servido de inspiração para uma série de transformações inspiradas em modelos clássicos de outras marcas. A empresa japonesa DAMD aproveitou a pequena e retilínea carroceria do jipinho para criar releituras dos icônicos Land Rover Defender e Mercedes-Benz Classe G.</p><p>Batizada de Little D, a reprodução inspirada no SUV inglês teve a dianteira completamente remodelada com os elementos visuais que tornaram o Defender inconfundível: grade retangular com frisos horizontais e conjunto óptico com elementos redondos em todas as posições (faróis principais, setas e luzes de neblina). As rodas originais foram trocas por um conjunto com desenho retrô pintado de dourado, calçado em pneus todo-terreno Bridgestone Dueler.</p><p>A traseira teve o para-choque original substituído por uma peça mais robusta e com pequenas lanternas, luzes de ré e setas redondas. Para-barros flexíveis reforçam o toque nostálgico do “cosplay” de Land Rover Defender.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532133356" width="251px" title="Suzuki Jimny Little D"></p><p>A releitura chamada de Baby G, como o nome sugere, é uma cópia reduzida do Mercedes-Benz Classe G ao reproduzir a grade frontal com frisos verticais e o para-choque com tomadas de ar. O para-choque traseiro original, assim como as rodas de liga leve e os pneus para o asfalto.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532133729" width="251px" title="Suzuki Jimny Little G"></p><p>Frisos cromados nas laterais, para-lamas pintados na cor da carroceria e estepe com capa plástica destacam a proposta mais urbana do modelo.</p><p>Por fim, a mais curiosa das transformações homenageia o hatch Renault 5. Chamado de Saudade, o modelo tem visual mais simples e ainda mais retilíneo, com faróis quadrados que remetem ao antigo compacto da marca francesa. O jipinho foi equipado com rodas OZ Racing, pneus de uso misto, bagageiro do tipo cesta, retrovisores maiores e os mesmos para-barros e para-choque traseiro do Little D.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532134117" width="251px" title="Suzuki Jimny Renault 5"></p><p>A DAMD divulgou apenas os preços do kit Saudade (cerca de US$ 2.600) e do jogo de rodas (US$ 3.500), que equivalem a R$ 34 mil em conversão direta na cotação atual.</p><p>Como não há alterações mecânicas relevantes, o Suzuki Jimny modificado pela DAMD mantém o motor 1.5 a gasolina aspirado de 108 cv de potência e 14,1 kgfm de torque, que pode ser combinado a um câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro velocidades. A tração é sempre traseira com 4x4 e 4x4 reduzida temporárias.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsap</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_FwuzH0U6p0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Suzuki Jimny é transformado em miniaturas de Land Rover e Mercedes Classe G

Protótipo flagrado nos EUA revela relevantes mudanças mecânicas voltadas para as trilhas

<p>Um protótipo flagrado nos Estados Unidos indica que a Ford pode estar trabalhando em uma configuração mais extrema do Bronco Sport, que no mercado estadunidense é posicionado como SUV compacto. As fotos publicadas no site da revista Car and Driver mostram detalhes que sugerem uma inédita versão Raptor, preparada para trilhas mais pesadas como nas picapes F-150 e Ranger.</p><p>O carro das imagens, registrado com placas de fabricante, está equipado com alargadores nos para-lamas, pneus todo-terreno de maior diâmetro, suspensão elevada, que conferem uma aparência mais robusta que a do modelo convencional. O para-choque dianteiro também é novo, com maior ângulo de ataque, além de proteções adicionais sob a carroceria, indicando uma preparação para enfrentar terrenos difíceis.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-novo-ford-bronco-sport-2026-muda-de-cara-e-esta-mais-completo/8516" target="_blank">Teste: Novo Ford Bronco Sport 2025 muda de cara e está mais completo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-bronco-rival-do-jeep-wrangler-chega-a-argentina-com-preco-de-2-ranger/8473" target="_blank">Ford Bronco: rival do Jeep Wrangler chega à Argentina com preço de 2 Ranger</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-ford-bronco-sport-2025-marca-confirma-suv-renovado-para-o-brasil/7820" target="_blank">Novo Ford Bronco Sport 2025: marca confirma SUV renovado para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-prepara-10-lancamentos-para-2025-veja-quais-sao/7216" target="_blank">Ford prepara 10 lançamentos para 2025; veja quais sã</a></li></ul><p>Outros indícios são o sistema de escapamento com duas ponteiras, além de mudanças na suspensão traseira, reforçando os rumores de que o Bronco Sport ganhará melhorias mecânicas para aventuras fora do asfalto.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532045103" width="251px" title="Ford Bronco Sport Raptor" alt="KGP Photography/Car and Driver"></p><p>Ainda não se sabe se o novo SUV será oficialmente batizado como Bronco Sport Raptor, nome usado para classificar as versões mais extremas da Ford como a F-150 Raptor e o Bronco Raptor. Outra possibilidade é que o utilitário venha a integrar a linha Timberline, já utilizada pela marca para versões com foco no off-road, mas sem chegar ao nível extremo dos Raptor.</p><p>Se confirmado, a versão mais radical do Bronco Sport deverá trazer motorização mais potente que as atuais EcoBoost, que incluem o 1.5 turbo de três cilindros de 181 cv de potência e 26 kgfm de torque e o 2.0 turbo de quatro cilindros de 253 cv e 38 kgfm.</p><p>O sistema de tração integral também poderá sofrer alterações, como a inclusão de um modo de condução voltado para terrenos pedregosos.</p><p>Consultada pela Car and Driver, a Ford não comentou oficialmente o assunto, mas a expectativa é que novidades surjam ainda em 2025. </p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mGHv8D2Iirg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Bronco Sport Raptor: SUV testa versão extrema focada no off-road

NOVO HB20? HYUNDAI CAMUFLADO DEIXA TODO MUNDO INTRIGADO

Flagras e segredos

NOVO HB20? HYUNDAI CAMUFLADO DEIXA TODO MUNDO INTRIGADO


Honda HR-V 2026: preços, versões e o que muda no SUV

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

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Veja quais são os modelos com melhor desempenho de combustível do país 

<p>Quando o assunto é carro econômico, normalmente, o que vem na cabeça são os hatches mais baratos do Brasil, equipados em sua maioria com motor 1.0 aspirado e câmbio manual. E durante bastante tempo esses modelos, de fato, foram os mais econômicos no mercado. Porém, com a ascensão dos veículos híbridos essa realidade mudou.  </p><p>De acordo com a Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), só em 2025 foram vendidas 68.086 unidades de carros com sistema híbrido, seja ele MHEV, HEV ou PHEV. </p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-motos-mais-baratas-do-brasil-em-2025/8639" target="_blank">10 motos mais baratas do Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-carro-comprar-ganhando-r-3-000-por-mes/8662" target="_blank">Qual carro comprar ganhando R$ 3.000 por mês?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-automaticos-mais-baratos-do-brasil-em-2025/8591" target="_blank">10 carros automáticos mais baratos do Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-eletricos-mais-baratos-do-brasil-em-2025/8581" target="_blank">10 carros elétricos mais baratos do Brasil em 2025</a></li></ul><p>Com isso, quem domina hoje o mercado de carros mais econômicos do Brasil não são mais os hatches 1.0 aspirados, mas sim os modelos eletrificados, embora existam algumas exceções.  </p><p>Confira a lista:   </p><h3>15- GWM Haval H6 HEV2 </h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522454098" width="251px" title="GWM Haval H6 HEV2" alt="Divulgação/GWM"></p><p>Em último lugar lista está o GWM Haval H6 com motor híbrido pleno (HEV). Essa configuração do SUV é significativamente mais econômica comparada as outras com motor híbrido que necessita de carregamento externo. </p><h4>Especificações técnicas do GWM Haval H6 HEV2 </h4><ul><li>Sistema híbrido: HEV </li><li>Motor a combustão: 1.5 turbo </li><li>Potência combinada: 243 cv </li><li>Torque combinado: 54 kgfm </li><li>Câmbio: automático</li></ul><h4>Consumo do GWM Haval H6 HEV </h4><ul><li>Cidade: 14,4 km/l </li><li>Estrada: 11,8 km/l</li></ul><h3>14- Lexus RX450h+</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522455093" width="251px" title="Lexus RX450h+" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Ocupando a penúltima colocação na lista, o Lexus RX450h é o primeiro SUV premium como motorização híbrida plug-in, que necessita de carregamento externo, a aparecer. O modelo oferece bastante conforto e comodidade para quem viaja ao mesmo tempo que entrega um satisfatório consumo de combustível. </p><h4>Especificações técnicas do Lexus RX450h+</h4><ul><li>Sistema híbrido: PHEV </li><li>Motor a combustão: 2.5 aspirado </li><li>Potência combinada: 308 cv </li><li>Torque elétrico: 12,1 kgfm </li><li>Torque a combustão: 23,6 kgfm</li><li>Câmbio: automático  </li></ul><h4>Consumo do Lexus RX450h+</h4><ul><li>Cidade: 14,8 km/l </li><li>Estrada: 13,5 km/l</li></ul><h3>13- BYD Song Pro GS </h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522455881" width="251px" title="BYD Song Pro GS" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>O carro mais vendido da BYD segundo dados da Associação Brasileira de Veículos Elétricos, o BYD Song Pro em sua versão de topo, aparece na lista com bom consumo energético, motor híbrido plug-in (PHEV) e pacote de itens de série recheado. </p><h4>Especificações técnicas do BYD Song Pro GS </h4><ul><li>Sistema híbrido: PHEV </li><li>Motor a combustão: 1.5 turbo  </li><li>Potência combinada: 235 cv </li><li>Torque combinado: 43 kgfm  </li><li>Câmbio: automático</li></ul><h4>Consumo do BYD Song Pro GS <br></h4><ul><li>Cidade: 14,8 km/l </li><li>Estrada: 12 km/l</li></ul><h3>12- BYD Song Plus GS </h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522456670" width="251px" title="BYD Song Plus GS" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Aparecendo na lista pela segunda vez, o SUV híbrido, BYD Song Plus GS, oferece um consumo satisfatório de combustível com o mesmo motor do modelo anterior somado  a ainda mais conforto para quem viaja. </p><h4>Especificações técnicas do BYD Song Plus GS </h4><ul><li>Sistema híbrido: PHEV </li><li>Motor a combustão: 1.5 turbo  </li><li>Potência combinada: 235 cv </li><li>Torque combinado: 43 kgfm  </li><li>Câmbio: automático</li></ul><h4>Consumo do BYD Plus GS <br></h4><ul><li>Cidade: 15 km/l </li><li>Estrada: 11,2 km/l</li></ul><h3>11- Jaecoo 7 </h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522457891" width="251px" title="Jaecoo 7" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Em décimo primeiro lugar na lista está o híbrido plug-in (PHEV) recém-lançado no Brasil que chega como uma das opções premium mais potentes e econômicas do país. Ambas as suas versões, Prestige e Luxury, possuem o mesmo motor e consumo. </p><h4>Especificações técnicas do Jaecoo 7: </h4><ul><li>Sistema híbrido: PHEV </li><li>Motor a combustão: 1.5 turbo </li><li>Potência combinada: 339 cv </li><li>Torque combinado: 52 kgfm </li><li>Câmbio: automático</li></ul><h4>Consumo do Jaecoo 7: </h4><ul><li>Cidade: 15,1 km/l </li><li>Estrada: 13,5 km/l</li></ul><h3>10- Chevrolet Onix 1.0 MT </h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522458176" width="251px" title="Chevrolet Onix 1.0 MT 2026" alt="Divulgação/Chevrolet"></p><p>Ocupando uma das últimas colocações na lista está uma das poucas opções a combustão com eficiência energética quase tão satisfatória quanto de um híbrido. </p><p>O Chevrolet Onix é surpreendente econômico em suas duas únicas versões com motor aspirado flex e câmbio manual: 1.0 e LT. </p><h4>Especificações técnicas do Chevrolet Onix 1.0 MT </h4><ul><li>Motor: 1.0 aspirado </li><li>Potência: 82 cv/ 78 cv (E/G) </li><li>Torque: 10,6 kgfm/ 9,6 kgfm (E/G) </li><li>Câmbio: manual de seis marchas</li></ul><h4>Consumo do Chevrolet Onix 1.0 MT </h4><ul><li>Cidade:13,8 km/l (G)/ 9,6 km/l (E) </li><li>Estrada: 16,9 km/l (G)/ 11,9 km/l (E)</li></ul><h3>9- Chevrolet Onix Plus LT2 MT </h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522459378" width="250px"></p><p>Em penúltimo lugar na lista está o irmão maior do Onix, o Onix Plus. Que assim como sua versão hatch, também possui uma eficiência energética surpreendente apenas com o motor aspirado flex e câmbio manual. Mas diferente do seu irmão menor, o sedan é significativamente mais econômico e possui apenas uma configuração com essa motorização, a LT2 MT. </p><h4>Especificações técnicas do Chevrolet Onix Plus LT2 1.0 MT </h4><ul><li>Motor: 1.0 aspirado </li><li>Potência: 82 cv/ 78 cv (E/G) </li><li>Torque: 10,6 kgfm/ 9,6 kgfm (E/G) </li><li>Câmbio: manual de seis marchas</li></ul><h4>Consumo do Chevrolet Onix Plus LT2 MT </h4><ul><li>Cidade: 13,9 km/l (G)/ 9,7 km/l (E) </li><li>Estrada: 17,4 km/l (G)/ 12,2 km/l (E) </li></ul><h3>8- Toyota RAV4 SX Connect Hybrid </h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522460208" width="251px" title="Toyota RAV4 SX Connect Hybrid" alt="Divulgação/Toyota"></p><p>O Toyota RAV4 é o primeiro híbrido a aparecer a lista. Sua versão que tem consumo de tirar o fôlego é a SX Connect Hybrid, que é equipada com o sistema híbrido pleno (HEV), que não necessita de carregamento externo. </p><h4>Especificações técnicas do Toyota RAV4 SX Connect Hybrid <br></h4><ul><li>Sistema híbrido: HEV </li><li>Motor a combustão: 2.5 turbo </li><li>Potência combinada: 222 cv </li><li>Torque elétrico: 20,6 kgfm </li><li>Torque a combustão: 22,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático </li></ul><h4>Consumo do Toyota RAV4 SX Connect Hybrid </h4><ul><li>Cidade: 15,3 km/l </li><li>Estrada: 14,1 km/l</li></ul><h3>7- Lexus NX350h  </h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522466354" width="251px" title="Lexus NX350h" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Em sétimo lugar na lista, é a vez de outro SUV premium dar as caras, dessa vez o Lexus NX350h em suas três versões equipadas com a mesma motorização híbrida plena: Dynamic, F-Sport e Luxury. </p><h4>Especificações técnicas do Lexus NX350h </h4><ul><li>Sistema híbrido: HEV </li><li>Motor a combustão: 2.5 turbo  </li><li>Potência combinada: 246 cv </li><li>Torque elétrico: 27 kgfm </li><li>Torque a combustão: 22,1 kgfm</li><li>Câmbio: automático </li></ul><h4>Consumo do Lexus NX350h </h4><ul><li>Cidade: 15,7 km/l </li><li>Estrada: 13,8 km/l</li></ul><h3>6- BYD King GL </h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522471207" width="251px" title="BYD King GL" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Ocupando a sexta colocação na lista, o BYD King aparece com sua versão de entrada menos potente, a GL. O sedan chinês é o primeiro híbrido primeiro híbrido plug-in a aparecer na lista. Seu sistema eletrificado, diferente do anteriores, necessita de carregamento externo. </p><h4>Especificações técnicas do BYD King GL</h4><ul><li>Sistema híbrido: PHEV </li><li>Motor a combustão: 1.5 turbo </li><li>Potência combinada: 209 cv </li><li>Torque elétrico: 32,2 kgfm </li><li>Torque a combustão: 13,7 kgfm </li><li>Câmbio: automático</li></ul><h4>Consumo do BYD King GL </h4><ul><li>Cidade: 17,1 km/l </li><li>Estrada: 13,6 km/l</li></ul><h3>5- Lexus UX300h </h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522468546" width="251px" title="Lexus UX300h" alt="Divulgação/Lexus"></p><p>Ocupando a quinta colocação está mais um SUV premium, dessa vez o UX300h. O modelo é vendido em versão única equipada com sistema híbrido pleno que não necessita de carregamento. </p><h4>Especificações técnicas do Lexus UX300h </h4><ul><li>Sistema híbrido: HEV </li><li>Motor a combustão: 2.0 aspirado </li><li>Potência combinada: 198 cv </li><li>Torque elétrico: 20,6 kgfm </li><li>Torque a combustão: 18,8 kgfm </li><li>Câmbio: automático CVT</li></ul><h4>Consumo do Lexus UX300h </h4><ul><li>Cidade: 17,3 km/l </li><li>Estrada: 14,9 km/l</li></ul><h3>4- Toyota Corolla Altis Hybrid Premium </h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522469183" width="251px" title="Toyota Corolla Altis Hybrid Premium" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Quase ocupando o pódio, em quarto lugar lista está o Toyota Corolla em sua versão única híbrida leve, Altis Hybrid Premium. Diferente dos modelos HEV apresentados anteriormente, o sedan japonês é flex. </p><h4>Especificações do Toyota Corolla Altis Hybrid Premium </h4><ul><li>Sistema híbrido: HEV </li><li>Motor a combustão: 1.8 aspirado flex </li><li>Potência combinada: 101 cv </li><li>Torque combinado: 14,5 kgfm </li><li>Câmbio: automático CVT</li></ul><h4>Consumo do Toyota Corolla Altis Hybrid Premium </h4><ul><li>Cidade: 17,5 km/l (G)/ 12,5 km/l (E) </li><li>Estrada: 15,2 km/l (G) / 10,7 km/l (E)</li></ul><h3>3- Kia Niro <br></h3><p>Em terceiro lugar no pódio está o Kia Niro em todas as suas versões: EX, LX, SX e SX RIOPEN. Todas sempre com motor híbrido pleno, que assim como os outros modelos HEV, é recarregado através da frenagem regenerativa. </p><h4>Especificações técnicas do Kia Niro <br></h4><ul><li>Sistema híbrido: HEV </li><li>Motor a combustão: 1.6 aspirado </li><li>Potência combinada: 141 cv </li><li>Torque combinado: 27 kgfm </li><li>Câmbio: automático</li></ul><h4>Consumo do Kia Niro <br></h4><ul><li>Cidade:18,3 km/l </li><li>Estrada:15,9 km/l</li></ul><h3>2- Honda Civic Touring </h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522470092" width="251px" title="Honda Civic Touring Híbrido 2025" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Com um pódio formado apenas por modelos orientais, o Honda Civic aparece em segundo lugar entre os carros mais econômicos vendidos no Brasil. O sedan que hoje ocupa uma categoria premium e é vendido em versão única, Premium, também é equipado com uma motorização híbrida leve. </p><h4>Especificações técnicas do Honda Civic Touring </h4><ul><li>Sistema híbrido: HEV </li><li>Motor a combustão: 2.0 aspirado </li><li>Potência elétrica: 184 cv </li><li>Torque elétrico: 32,1 kgfm </li><li>Potência a combustão: 143 cv </li><li>Torque a combustão: 19,1 kgfm </li><li>Câmbio: automático</li></ul><h4>Consumo do Honda Civic Touring <br></h4><ul><li>Cidade: 18,4 km/l </li><li>Estrada: 15,9 km/l</li></ul><h3>1- Hyundai Kona </h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522470541" width="251px" title="Hyundai Kona 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>E, finalmente, em primeiro lugar na lista, o carro mais econômico vendido no Brasil é o Hyundai Kona. Equipado sempre, em suas duas versões, Ultimate e Signature, com o mesmo motor do Kia Niro, também híbrido leve. Porém, essa carcaça sul-coreana consegue ser ainda mais econômica. </p><h4>Especificações técnicas do Hyundai Kona</h4><ul><li>Sistema híbrido: HEV </li><li>Motor a combustão: 1.6 aspirado </li><li>Potência combinada: 141 cv <br></li><li>Torque combinado: 27 kgfm </li><li>Câmbio: automático</li></ul><h4>Consumo do Hyundai Kona </h4><ul><li>Cidade:18,4 km/l </li><li>Estrada: 16 km/l</li></ul><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/p2xzV9Zhnus?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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