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Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Marca chinesa chegou esse ano ao Brasil, e promete incomodar marcas chinesas que já estavam instaladas aqui 

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

A Jaecoo iniciou sua operação no Brasil neste ano. A marca pertence ao grupo Cherry, mas é uma das subsidiárias destinadas à exportação, como acontece com a Omoda — que também chegou ao Brasil em operação conjunta com a Jaecoo. 
A Jaecoo tem como principal objetivo oferecer modelos com uma pegada mais off-road, enquanto a Omoda terá veículos com visual mais jovem e urbano. Na prática, temos duas marcas que utilizam sistemas e expertise da Chery para vender seus carros no Brasil. Incluindo conjuntos que a gente possa ver nos Caoa Chery já vendidos aqui por meio da operação sino-brasileira.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-7-luxury-confira-detalhes-da-versao-em-44-fotos-exclusivas/8781" target="_blank">Jaecoo 7 Luxury: confira detalhes da versão em 44 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jaecoo-7-rodamos-mais-de-1-000-km-com-o-suv-chines-sem-ir-ao-posto/8135" target="_blank">Novo Jaecoo 7: rodamos mais de 1.000 km com o SUV chinês sem ir ao posto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-7-byd-song-plus-e-haval-h6-qual-suv-chines-e-o-mais-economico/8624" target="_blank">Jaecoo 7, BYD Song Plus e Haval H6: qual SUV chinês é o mais econômico?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-omoda-7-e-hibrido-contra-byd-e-tem-data-para-chegar/8530" target="_blank">Novo Omoda 7 é hibrido contra BYD e tem data para chegar</a></li></ul>
Entre os modelos da Jaecoo, o único que chegou ao Brasil até o momento é o 7. É um SUV com porte de Tiggo sete, mas com híbrido plug-in parrudo, que promete bom consumo de combustível e que tem um visual bem diferente. Os carros da Jaecoo de uma forma geral lembram bastante o design dos modelos da Land Rover. 
Com o Jaecoo 7 não é diferente, ele tem linhas mais quadradas, faróis afilados e uma lanterna inteiriça de LED que lembra bastante o visual de modelos da marca britânica. O modelo chama atenção pelo visual de caixote, tem medidas interessantes e uma grade que toma quase todo a porção dianteira do carro. 
<ul><li>Comprimento: 4,50 metros</li><li>Largura: 1,86 m</li><li>Altura: 1,68 m</li><li>Entre-eixos: 2,67 m</li></ul>



Por dentro, o modelo aposta num visual mais minimalista, puxando mais para o que a GWM oferece no Brasil. No entanto o que chama bastante atenção na cabine é a grande tela, à lá BYD, que conecta Android Auto e Apple CarPlay sem fio e é bem intuitivo e fácil de mexer. A versão testada por Mobiauto foi a Luxury, que é a mais barata, vendida por R$229.990.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534549808" width="251px" title="Jaecoo 7 Luxury Traseira" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">Mesmo sendo uma versão de entrada, ela já é bem interessante. O nível de acabamento interno é bem bacana. Como já havia dito, é minimalista, mas não deixou de trabalhar com bons materiais. As superfícies são macias ao toque, os bancos têm boa densidade de espuma e um ótimo revestimento. Além disso todas as peças parecem bem encaixadas, o que reduz os “grilos” internos e garante um conforto melhor de ruído para os ocupantes.Falando em ruído, não há como negar que o sistema híbrido colabora bastante para isso. Com a bateria grande, o sistema elétrico é o preferido para fazer o carro rodar, e com isso o barulho interno é bem pequeno.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534550326" width="251px" title="Jaecoo 7 Luxury Cabine" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">Já que falamos de motor, vai lembrar que o Jaecoo 7 oferece um sistema híbrido composto por 1.5 a gasolina turbo de 135 cavalos de potência 20,4 kgfm de torque. E que trabalha junto de um sistema elétrico robusto de 204 cv e 31,6 kgfm, oferecendo de forma combinada são 339 cv e 52 kgfm.Na prática, o modelo tem mais fôlego que o BYD Song Plus aspirado, e anda tão bem quanto o Haval H6. O Jaecoo sete tem boas acelerações e retomadas, principalmente por preferir o sistema elétrico para rodar. E com isso garante um consumo de combustível bom. De acordo com o Inmetro, são 15,1 km/l na gasolina dentro da cidade e 13,5 km/l de gasolina na estrada. Na prática, durante os testes da Mobiauto, o modelo superou os 20 km/l rodando em circuito misto cidade-estrada, mas com 70% sendo na estrada e 30%, na cidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534552078" width="251px" title="Jaecoo 7 Luxury frente lateral" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">No mundo real o híbrido se dá melhor dentro da cidade, nos levando a acreditar que se esse teste tivesse sido apenas em perímetro urbano, o modelo teria marcas ainda melhores. No quesito mecânico, o Jaecoo 7 se mostrou tão robusto e eficaz quanto GWM e BYD. Mas, como disse acima, ele chega a entregar até pouco mais que Song Plus, hoje um dos seus carros mais famosos - que atua na faixa de preço do Jaecoo 7.Ele perde por não oferecer tanto espaço interno. Haval H6 e Song Plus são SUVs maiores que o Jaecoo 7. Com isso o modelo não vai te garantir um espaço interno tão legal e nem mesmo um porta-malas tão grande quanto desses rivais. Ainda assim há um bom espaço para o joelho e para a cabeça dos ocupantes - para os ombros já fica um pouco mais apertado e o porta-malas é pequeno, com 340 litros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534550119" width="251px" title="Jaecoo 7 Luxury Porta-malas" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">Nos rivais citados a gente vai encontrar um espaço melhor também para os ombros e um porta-malas que garante espaço para a família toda.Mas a pergunta é se os carros da Jaecoo são tão bons quantos da GWM e BYD. Nesse caso, a resposta é sim. Claro que é importante esperar para ver o longo prazo desses veículos no Brasil.As próprias BYD e GWM ainda estão em um “período de teste” dos brasileiros. Afinal ambas precisam manter essa operação robusta aqui no mercado para garantir que os modelos e os clientes serão bem atendidos ao longo do tempo e garantir que terão peças de reposição quando precisarem, coisas que não aconteceram no passado com outras marcas chinesas e que marcaram negativamente o mercado brasileiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534550925" width="251px" title="Jaecoo 7 Luxury lateral" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">Nesse ponto, a Jaecoo tem tomado o mesmo caminho de BYD e GWM, associando-se a grandes grupos de concessionárias e criando uma rede de assistência que é importante para os clientes da marca. Nesse caso, ter um bom pós-venda pode fazer a marca crescer no Brasil, contra as rivais chinesas, e também contra as montadoras já instaladas aqui e que são referência, como Toyota e Honda.Entre as marcas chinesas que estão prometendo chegar ao Brasil hoje, a Jaecoo é a que parece mais capaz de incomodar BYD e GWM — junto da GAC que começou a sua operação recentemente. O Jaecoo 7 é o melhor exemplo disso. O modelo tem um preço competitivo, boas tecnologias, consumo de combustível bem comedido e um desempenho interessante. Tudo isso alinhado ao bom gosto de revestimento interno e aos materiais trabalhados, fazem do SUV híbrido um dos principais modelos na faixa de R$ 200.000 a R$ 300.000 hoje, no Brasil. Ele tem grande potencial para rivalizar com Haval H6 e BYD Song Plus, e é justamente tão bom quanto os dois.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/QZcdvTnM0jQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os carros da Jaecoo são tão bons quanto os de GWM e BYD no Brasil?

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

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BYD King GS 2026 lanterna traseira

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BYD King GS 2026 central multimídia

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BYD King GS 2026 painel de controle

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Sedan híbrido ganha novo pacote ADAS, fica mais barato e perde potência

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Apresentado oficialmente na última terça feira, 29 de julho, o BYD King acaba de chegar a 2026 e já está disponível para compra nas concessionárias. Esteticamente o modelo mudou pouco, mas seu propulsor a combustão e pacote de itens de série tiveram mudanças significativas. A Mobiauto teve a oportunidade de conhecer de perto o BYD King GS 2026, e traz aqui detalhes do sedan híbrido que acaba de ficar mais completo e mais barato, custando a partir de R$ 175.990.Sua atualização mantém as medidas já conhecidas, que garantem bastante espaço interno e conforto para quem viaja:<ul><li>Comprimento: 4,78 metros </li><li>Largura: 1,84 metros </li><li>Altura: 1,49 metros </li><li>Distância entre-eixos: 2,72 metros </li><li>Porta-malas: 450 litros</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534509212" width="251px" title="BYD King GS 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">A linha 2026 acrescenta ao King GS um novo conjunto de rodas de liga leve de 17 polegadas com novo desenho geométrico. Além disso, sua paleta de cores também aumenta, e ganha opção azul escura.Por dentro, o sedan híbrido mantém o visual já conhecido. Com todo o interior revestido por couro premium, que varia entre tons claros nos bancos e preto no console central e volante. As telas de controle e multimídia também mantém as medidas, porém com sistema de software atualizado:<ul><li>Painel de controle digital de 8,8 polegadas</li><li>Central multimídia de 12,8 polegadas</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534509472" width="251px" title="BYD King GS 2026 por dentro " alt="Reprodução/Mobiauto">No console central estão localizados porta-objetos com função de carregamento de celular por indução, botão de modo de condução, controles de sistema de segurança, manopla no câmbio, botão de partida Start &amp; Stop, duas entradas porta-copos e saídas de ar.Com entre-eixos generosos de 2,72 metros, quem ocupa a segunda fileira do sedan viaja com bastante espaço e conforto, com saídas de ar traseiras e duas entradas USB do tipo C.As novidades não aparentes do King GS 2026 também acrescentam o pacote ADAS II ao sedan. Que agora também conta com os seguintes recursos:<ul><li>Controle de Cruzeiro Adaptativo (ICC)</li><li>Detector de ponto cego (BSD)</li><li>Limitador de Velocidade Inteligente (ISLC)</li><li>Alerta de colisão frontal (FCW)</li><li>Frenagem automática de emergência (AEB)</li><li>Assistente de faixa (LKA/LDA/LCA)</li></ul>Seu conjunto motor também mudou. Para se adequar as regras da Proconve L8 (Programa de Controle de Poluição do Ar de Veículos Automotores), o motor 1.5 aspirado ficou mais fraco – reduzindo a potência de 110 cv para 98 cv e o torque de 13 kgfm para 12,5 kgfm. Enquanto o propulsor elétrico não muda e mantém a potência combinada de 235 cv. Outra novidade nessa versão, é que a autonomia elétrica do BYD King, que já era alta, ficou ainda maior, passando de 62 quilômetros para 80 quilômetros. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Yk1dSK4TDu0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD King 2026 GS chega à linha 2026 mais seguro, conheça a versão em 37 fotos exclusivas

Montadora chinesa abriu as portas da engenharia para mostrar SUV elétrico que vai de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos 

A BYD abriu as portas da sua engenharia para mostrar dois carros para os jornalistas brasileiros. O grupo seleto de especialistas conheceu o BYD Seal híbrido e o BYD Sealion, que é o SUV do Seal, e que terá mais detalhes revelados neste artigo.Vale lembrar que esses carros já são vendidos em outros mercados, como por exemplo, na China. Além disso, ambos já foram registrados no Brasil por meio do INPI. No entanto, a marca chinesa não deve vender tão logo esses produtos por aqui. Eles estavam em estudo para o Brasil, mas por enquanto estão fora dos planos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-ganha-versao-menos-equipada-e-mais-barata-que-um-fiat-mobi/8918" target="_blank">BYD Yuan Pro ganha versão menos equipada e mais barata que um Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/governo-nega-beneficio-a-byd-e-adianta-imposto-sobre-carros-hibridos-e-eletricos/8912" target="_blank">Governo nega benefício a BYD e adianta imposto sobre carros híbridos e elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-hatch-eletrico-de-420-cv-contra-vw-golf-gti-no-brasil/8907" target="_blank">BYD registra hatch elétrico de 420 cv contra VW Golf GTI no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-nao-muda-e-aguarda-motor-hibrido-flex/8904" target="_blank">BYD Song Pro não muda e aguarda motor híbrido flex</a></li></ul>Para quem não conhece o BYD Sealion 07, estamos falando do SUV do Seal. Ele usa basicamente o mesmo conjunto elétrico do sedan, podendo entregar até 530 cavalos de potência e mais de 70 kgfm de torque. Isso garante que o SUV vai acelerar de zero a 100 em 4,5 segundos, o que é um ótimo número.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534557976" width="251px" title="BYD Sealion 07" alt="Reprodução/Mobiauto">Falando em medidas, vale lembrar que ele tem números interessantes. Seu comprimento, por exemplo, é de 4,83 m. Como referência, ele é maior do que um Toyota SW4, um dos maiores SUVs vendidos hoje por marcas generalistas no Brasil.<ul><li>Comprimento: 4,83 metros</li><li>Largura: 1,93 m</li><li>Altura: 1,62 m</li><li>Entre-eixos: 2,93 m</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534559272" width="251px" title="BYD Sealion 07 " alt="Reprodução/Mobiauto">Mas o que chama mais atenção é o visual externo e o acabamento interno. De fora para dentro, vemos a cara do Seal na dianteira, um entre-eixos bem espaçado na lateral e uma traseira à lá Cayenne, SUV mais famoso da Porsche - a tampa do porta-malas mais abaulada e arredondada é que dá essa impressão. Ainda nessa peça o Sealion leva o nome da marca, o seu nome e o tempo para chegar aos 100 km/h.Por dentro ele oferece um bom espaço, tanto que uma pessoa de quase 1,90 metro de altura consegue ir tranquilamente com os joelhos afastados dos bancos dianteiros. Sobra espaço para a cabeça e ainda para os ombros. O acabamento interno é refinado, com materiais de boa qualidade e todas as superfícies macias ao toque.O SUV não tem painel de instrumentos flutuante, como outros produtos da marca. A tela se encaixa em uma peça no painel frontal interior, e se esconde. Já a central multimídia tem uma tela grande, de 15,6 polegadas, assim como os demais carros da própria BYD. Os motores elétricos garantem para esse carro uma agilidade que poucos SUVs vão ter. Se chegasse ao Brasil, ele custaria algo em torno de R$350.000. A reportagem da Mobiauto testou o veículo no RaceVille, em Brotas, São Paulo, e avaliou que o veículo tem grande potencial para cair no gosto dos brasileiros, principalmente aqueles que já compraram o Seal, mas procuram por um carro que aceite melhor as imperfeições de via do nosso país. No entanto, uma calibração um pouco mais rígida da suspensão seria importante para que o veículo realmente entregasse aquilo que o brasileiro espera.Caso realmente seja vendido por aqui, podemos esperar que o Sealion seja um SUV de R$ 350.000, e não há hoje no mercado outro modelo que ofereça o que ele oferece considerando o volume o valor cobrado. Ou seja, mesmo por esse preço, ele teria um custo-benefício interessante. No entanto, a BYD já provou que o mercado Premium e sabe que é mais difícil ganhar volume de vendas que no comum, e por isso esse modelo talvez nunca chegue por aqui.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DXGYkqVfthE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Sealion: o que o SUV do Seal está fazendo no Brasil?

Conheça detalhes do novo sedan que carrega o nome de “novo Cruze”

Apresentado ao Brasil em 2011 e aposentado em 2024, o Chevrolet Cruze ainda sobrevive em outros mercados, mas apenas carregando apenas o nome. Isso porque o modelo que aparece no catálogo da GM em outros países não tem os atributos que conhecíamos do carro por aqui. Enquanto no Brasil o Chevrolet Cruze era posicionado no mercado de sedans médios, para brigar com Honda Civic, Toyota Corolla e Volkswagen Jetta. No Oriente Médio, o “novo Cruze” chega como uma nova opção de sedan compacto para os locais. Ou seja, o novo modelo não possui sequer o mesmo segmento de carros que a versão original ocupava.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-vw-gm-toyota-e-stellantis-colocaram-o-governo-na-parede-contra-byd/8906" target="_blank">Por que VW, GM, Toyota e Stellantis colocaram o governo “na parede” contra BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-montana-2026-corrige-problema-do-lancamento-e-ganha-item-da-s10/8892" target="_blank">Chevrolet Montana 2026 corrige problema do lançamento e ganha item da S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/na-argentina-novo-chevrolet-captiva-sera-hibrido-com-autonomia-de-1-100-km/8885" target="_blank">Na Argentina, novo Chevrolet Captiva será híbrido com autonomia de 1.100 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-importa-chineses-mas-descarta-rival-para-o-dolphin-mini/8878" target="_blank">Chevrolet importa chineses, mas descarta rival para o Dolphin Mini</a></li></ul>Essa nomenclatura inclusive é parte de uma estratégia da Chevrolet já conhecida por aqui. De adaptar a nomenclatura de seus modelos de acordo com o mercado. No Brasil, por exemplo o carro chinês Wuling Starlight S chegará em breve ao mercado com o logo de gravata e o nome familiar “Captiva”, que até 2017 pertencia a um dos SUVs da GM.No caso no Cruze, ele será, nada mais nada menos, que o Monza chinês com outra nomenclatura. Considerada mais adequada ao perfil dos clientes locais pela General Motors.<h2>Como é o novo Chevrolet Cruze</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534533987" width="251px" title="Chevrolet Monza/Cruze 2026 " alt="Divulgação/Chevrolet">Medindo 4,65 metros de comprimento, 1,79 metros de largura, 1,46 metros de largura e 2,64 metros de entre-eixos, o novo Cruze lembra bastante o Chevrolet Onix Plus, que é vendido no Brasil.O Onix Plus mede 4,16 metros de comprimento, 1,73 metros de largura, 1,47 metros de altura e 2,55 metros de entre-eixos. Embora ele seja menor que o sedan oriental, ambos possuem traços semelhantes no visual. E a principal diferença do sedan de entrada da Chevrolet no Brasil e o novo Cruze está no pacote de itens de série. Que na versão de topo chinesa, entrega itens invejáveis ao brasileiro, como teto-solar e central multimídia e painel de instrumentos ambos totalmente digitais e de 10,25 polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534534229" width="251px" title="Chevrolet Monza/Cruze 2026 por dentro" alt="Divulgação/Chevrolet">Porém, o Onix Plus conta com seis airbags em todas as versões, enquanto o Monza chinês equipa e versão básica com dois airbags e a de topo com quatro. Além disso, por aqui o sedan ainda entrega pacote ADAS mais completo que inclui o sistema de monitoramento de ponto cego, por exemplo.<h3>Motor do novo Chevrolet Cruze</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534534834" width="251px" title="Motor do Chevrolet Monza chinês 2026" alt="Divulgação/Chevrolet">Embora o porte do novo Cruze seja maior que do Onix Plus, quando o assunto é potência, o sedan oriental fica para trás. Seu propulsor é 1.5 aspirado a gasolina capaz de render até 113 cavalos de potência, combinado com uma transmissão automática de dupla embreagem de seis velocidades.A nível de comparação, no Brasil o Onix Plus Premier é comercializado com motor 1.0 turbo flex de até 121 cavalos de potência acoplados a um câmbio automático de seis marchas.<h3>Novo Chevrolet Cruze chegará ao Brasil?</h3>E a resposta é: provavelmente não! Isso porque o novo Chevrolet Cruze não retornaria ao Brasil com a mesma proposta anterior de sedan médio, mas sim como uma alternativa ao Onix Plus, o que não muito sentido, pensando que o nosso sedan agrada bem mais o mercado por aqui.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DXGYkqVfthE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

O Chevrolet Cruze está de volta com alma de Monza 

Sedan está com um acabamento mais refinado, melhor multimídia e manteve bom consumo 

É difícil olhar para o Toyota Corolla 2026 e acreditar que sua versão híbrida faz um consumo de combustível melhor que o de carros 1.0 vendidos hoje no Brasil. E não estamos falando só dos 1.0 turbo, mas também dos 1.0 aspirado de Renault Kwid, Fiat Mobi e Polo Track, por exemplo.O sedan encarou um teste de quase 500 km dentro da cidade para provar que o seu consumo de combustível é bom e que suas melhorias na linha 2026 engrossam a massa contra o modelo chineses. A Toyota é líder hoje do mercado de sedans médios no Brasil. E o Corolla, é o principal modelo da marca em nosso mercado, vendendo menos apenas que Toyota Hilux. O modelo, já foi duramente criticado por causa do acabamento interno um pouco mais simples. No entanto para a linha 2026, a Toyota reconsiderou o revestimento interno do modelo, e aplicou materiais de qualidade que tornam a cabine do Corolla bastante elogiada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534536033" width="251px" title="Toyota Corolla Altis Hybrid Premium 2026 frente 3x4" alt="Renan Bandeira/Mobiauto">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-hibrido-2026-testamos-o-consumo-real-do-sedan-na-cidade/8921" target="_blank">Toyota Corolla híbrido 2026: testamos o consumo real do sedan na cidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-2-0-ou-corolla-1-8-hibrido-qual-vende-mais/8362" target="_blank">Toyota Corolla 2.0 ou Corolla 1.8 Híbrido: qual vende mais?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-gli-hev-e-hibrido-de-entrada-contra-king-e-faz-ate-17-5-km-l/8650" target="_blank">Toyota Corolla GLI HEV é híbrido de entrada contra King e faz até 17,5 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-toyota-fara-o-corolla-suprir-a-ausencia-do-yaris-sedan-no-brasil/7224" target="_blank">Como a Toyota fará o Corolla suprir a ausência do Yaris Sedan no Brasil</a></li></ul>O revestimento é macio ao toque no painel frontal - em quase toda a superfície -, no painel das portas dianteiras e até mesmo nas traseiras. Os bancos dianteiros e traseiros mantêm o nível de acabamento que a gente já conhecia, e que é muito bom.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534536338" width="251px" title="Toyota Corolla Altis Hybrid Premium 2026 cabine" alt="Renan Bandeira/Mobiauto">Além de deixar a cabine mais sofisticada, o novo acabamento ajuda também a reduzir o volume de ruído externo, principalmente da versão 1.8 híbrida, que tem um ruído um pouco mais alto em altas velocidades por causa do esforço maior do motor térmico. O visual externo é basicamente o que a gente conhece desde o lançamento do modelo por aqui. Nesse meio tempo, ele ganhou novo miolo da grade da tomada de ar frontal, novas inscrições “HEV”, em troca dos badge “Hybrid”, que carregava desde o lançamento.Na cabine, além do novo acabamento, a novidade é a multimídia, de 10 polegadas, conecta Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Ainda que tenha melhorado, não é das mais intuitivas, o que é uma pedra no sapato contra as chinesas que já tem o item bem evoluído.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534508240" alt="Renan Bandeira/Mobiauto" width="300px" title="Toyota Corolla Altis Hybrid Premium 2026 painel">O consumo de combustível realmente é o grande destaque do carro. De acordo com o Inmetro, o Toyota Corolla híbrido 2026 chega a rodar 17,5 km/l com gasolina dentro da cidade. Durante os testes da Mobiauto, modelo marcou 16,5km/l. O número é mais baixo do que o indicado pela entidade, mas ainda assim muito alto e relevante, sendo melhor do que de muitos carros 1.0.Tornando-se assim uma boa alternativa para carro diário na cidade. Afinal ele manterá o conforto do Corolla, com a confiabilidade mecânica da Toyota, mas tendo um consumo de combustível que os sedans não oferecem. Além disso, com o espaço interno que dificilmente um carro 1.0 pode te oferecer. Afinal, os 2,70 m de entre eixos são bem aproveitados. Saindo dos números indo para o espaço prático, temos bom espaço para o joelho e para a cabeça - para os ombros nem tanto. Pessoas mais altas cabem com tranquilidade no modelo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534509089" alt="Renan Bandeira/Mobiauto" width="300px" title="Toyota Corolla Altis Hybrid Premium 2026 lateral">O Corolla oferece uma boa posição para dirigir, com centro de gravidade baixo, garantindo uma estabilidade que só sedans médios podem oferecer. Ele é prazeroso para dirigir no dia a dia, assim como pegar a estrada. Além disso, não é um carro que chama tanto atenção nas ruas quanto os SUVs, passando uma sensação de mais segurança ao volante. Falando em segurança, vale lembrar que o Corolla híbrido tem sete airbags e um pacote bem completo de assistência de condução, por meio do Toyota Safety Sense. Com ele, o motorista terá disposição frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de permanência em faixa, farol alto automático, entre outros itens que ajudam na condução e na segurança de todos os passageiros.Ele fica devendo apenas em um ponto: o seu desempenho. Afinal, desde o lançamento, lá em 2019, o conjunto híbrido não é dos mais rápidos. Como motor elétrico e motor térmico não se somam em torque para tracionar as rodas, o Corolla terá basicamente os números de um carro 1.3 aspirado a sua disposição.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534508783" alt="Renan Bandeira/Mobiauto" width="300px" title="Toyota Corolla Altis Hybrid Premium 2026 traseira">Ainda que prefira partir com o motor elétrico que tem mais torque, ele não é o suficiente para fazer o sedan arrancar com mais velocidade. Com isso, as acelerações e retomadas do carro são mais lentas, e para ser melhor na estrada precisava de mais torque.O que ele entrega de potência e torque é o suficiente para rodar dentro da cidade, é por isso que o Corolla híbrido, embora seja um carro já de R$200.000, é um veículo citadino, deixando o apetite para estrada com a versão 2.0 aspirada flex, que já tem mais potência, mais torque e mais agressividade para rodar.<h2>Toyota Corolla 2026 – Preços e versões:	</h2><ul><li>Corolla GLi 2026: R$ 167.590	</li><li>Corolla XEi 2026: R$ 168.890	</li><li>Corolla Altis Premium 2026: R$ 196.590	</li><li>Corolla GR-Sport 2026: R$ 196.990	</li><li>Corolla Altis Hybrid Premium 2026: R$ 199.990</li></ul><h2>Principais rivais:	</h2><ul><li>BYD King GS 2026: R$ 175.990	</li><li>BYD King GL 2026: R$ 169.990	</li><li>Nissan Sentra Advance 2025: R$ 171.890	</li><li>Nissan Sentra Exclusive 2025: R$ 195.890</li></ul><h2>Ficha técnica - Toyota Corolla Hybrid 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534508499" alt="Renan Bandeira/Mobiauto" width="300px" title="Toyota Corolla Altis Hybrid Premium 2026 logo">Motor: 1.8, dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, aspirado, flex, injeção multiponto, duplo comando de válvulas com variação em admissão Motor elétrico: Dual motor, síncrono de ímãs permanentes, dianteiro, transversal Potência: 98/101 cv (G/E) a 5.200 rpm Torque: 14,5 kgfm (G/E) a 3.600 rpm Potência motor elétrico: 72 cv Torque motor elétrico: 16,6 kgfm Peso/potência: 14,36 kg/cv Peso/torque: 100 kg/kgfm Câmbio: automático transeixo e-CVT Tração: dianteira 0 a 100 km/h: 12 segundos Velocidade máxima: 170 km/hConsumo (Inmetro): 12,5 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada com etanol; 17,5 km/l na cidade e 15,2 km/l na estrada com gasolinaDados técnicos: direção elétrica progressiva; suspensões McPherson (dianteira) e independente multilink e barras estabilizadoras (traseira); freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido; diâmetro de giro, 11,6 m; coeficiente aerodinâmico, 0,28 Cx; vão livre do solo, 148 mm; ângulo de ataque, não divulgado; ângulo de saída, não divulgado; ângulo de transposição de rampas, não divulgado; pneus, 215/50 R17.<h2>Toyota Corolla Altis Hybrid Premium 2026 - Vale a pena comprar?</h2>Sim. É um modelo conhecido do mercado, e de mecânica confiável. Atualmente, a Toyota oferece 10 anos de garantia para o produto. É econômico e ótima opção para rodar na cidade <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g42j4bQ_ZRs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Teste: Toyota Corolla híbrido 2026 melhora para enfrentar chineses

Sedan tem porte grande, é quase do tamanho de uma Fiat Toro e acabamento é refinado 

A BYD apresentou para um grupo seleto de jornalistas o Seal híbrido no Brasil. O modelo tem visual parecido com a versão convencional do sedan, que é elétrico, mas usa a tecnologia DM-i para ser um híbrido plug-in com consumo de combustível baixo. Considerando que aqui no Brasil o Seal elétrico custa R$ 300.000, o Seal híbrido deveria custar algo em torno de R$ 250.000 caso viesse para o nosso mercado. Mas a pergunta é será que ele será lançado aqui no Brasil? Isso que a gente vai saber neste artigo. Mas antes disso vamos falar um pouco do visual desse carro. Na dianteira temos um design que lembra bastante os carros elétricos da marca, e os faróis são iguais ao do Seal que já conhecemos, com luzes de LED e DRL de LED.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-seal-dm-i-e-hibrido-que-faz-29-5-km-l-e-pode-chegar-em-2025/7809" target="_blank">Flagra: BYD Seal DM-I é híbrido que faz 29,5 km/l e pode chegar em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-seal-07-e-hibrido-e-quer-ser-pedra-no-sapato-do-honda-civic/7021" target="_blank">Flagra: BYD Seal 07 é híbrido e quer ser pedra no sapato do Honda Civic</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-suv-como-e-o-sea-lion-07-suv-chines-esportivo-flagrado-no-brasil/6961" target="_blank">BYD Seal SUV: como é o Sea Lion 07, SUV chinês esportivo flagrado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-plus-ja-esta-no-uruguai-renovado-e-mais-fraco/6919" target="_blank">Novo BYD Song Plus já está no Uruguai renovado e mais fraco</a></li></ul>Na lateral, as rodas raiadas são até mais interessantes que as do Seal elétrico, mas o que mais chamou atenção nesse carro com certeza foram suas dimensões. De comprimento, esse carro tem quase 5 metros, e esbanja um espaço interno que muitos sedans ficam devendo. Como referência, ele é maior que o Honda Accordm hoje o maior sedã da japonesa vendido no Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534521510" width="251px" title="BYD Seal DM-I lateral " alt="Renan Bandeira/Mobiauto"><ul><li>Comprimento: 4,98 metros</li><li>Largura: 1,89 m </li><li>Altura: 1,49 m</li><li>Entre-eixos: 2,90 m</li></ul>Na traseira algo curioso é que a lanterna inteira é de LED, e quando o freio é acionado ela acende por inteiro e fica bem chamativo. O porta-malas tem até abertura e fechamento automático, não teve capacidade revelada, mas deve superar os 400 litros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534521361" width="251px" title="BYD Seal DM-I traseira lateral " alt="Renan Bandeira/Mobiauto">Por dentro, no Seal híbrido, a BYD capricha no acabamento. Ele tem detalhes que imitam madeira nas portas, um apoio abraço com múltiplas funcionalidades, e todo couro usado nos bancos e no acabamento interno é branco, o que deixa a cabine mais sofisticada. O console central é elevado e deixa tudo fácil ao toque do motorista. Os bancos têm ajustes múltiplos e elétricos, que vai garantir que motorista e passageiro da frente consigam encontrar a melhor posição para uma viagem. Para ajudar ainda mais nisso, a coluna de direção tem ajuste de altura e profundidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534522110" width="251px" title="BYD Seal DM-I interior" alt="Renan Bandeira/Mobiauto">O modelo ainda oferece uma tela digital para o painel de instrumentos com 10,25 polegadas e, como não poderia faltar ao ensaio, uma grande tela digital para a central multimídia, com 15,6 pol. Nesse caso não há especificações sobrea multimídia a conectar Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Mas caso esse carro seja algum dia lançado por aqui, podemos esperar por tal sistema.O motor é híbrido, como a gente já conhece de vários carros da marca aqui no Brasil. Ele combina 1.5 turbo a gasolina com o sistema elétrico, e são duas configurações de potência e torque que você pode encontrar. No entanto, a marca não disponibilizou os dados combinados.Ainda assim, seguindo os números apresentados pela BYD na China, o Seal híbrido tem opções de motorização 1.5 aspirada e 1.5 turbinada, ambas a gasolina.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534521810" width="251px" title="BYD Seal DM-I frente" alt="Renan Bandeira/Mobiauto">A primeira delas tem 109 cv e 33,1 kgfm enquanto trabalha junto de um motor elétrico de 194 cv e 33,1 kgfm. Já a turbinada tem 137 cv e 23,5 kgfm e trabalha junto de um 215 cv e 31,8 kgfm. Ambas não têm potência e torque combinadas, declarados.Mas para responder à pergunta do início deste artigo, vale lembrar que esse carro esteve em estudo aqui no Brasil. No entanto a BYD confirmou que não há planos para que esses carros sejam vendidos aqui, embora ele já tenha sido registrado no INPI, que garante a patente desse carro para a marca.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/r2GmrkYIP2g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Seal híbrido está no Brasil: mas ele será vendido aqui?

NOVO HB20? HYUNDAI CAMUFLADO DEIXA TODO MUNDO INTRIGADO

Flagras e segredos

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Honda HR-V 2026: preços, versões e o que muda no SUV

SUV teve potência atualizada no mercado chinês e preço de mercado impressiona

O Leapmotor C10 será o
primeiro chinês da Stellantis no Brasil. O SUV já foi confirmado para o nosso
mercado e deverá ser lançado ainda este ano. Contudo, enquanto ainda não chega,
o modelo acabou de ficar mais potente no mercado chinês.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Na mudança de linha para
2025, o Leapmotor C10 com motorização elétrica passou a ofertar 299 cv de
potência na configuração elétrica. Anteriormente o SUV rendia até 231 cv,
representando um aumento significativo 68 cv extras em relação à linha 2024.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-suv-chines-da-stellantis-que-tem-nome-de-picape-da-chevrolet/7729" target="_blank">Como é o SUV chinês da Stellantis que tem nome de picape da Chevrolet</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-b10-como-e-o-suv-eletrico-com-tamanho-de-compass-contra-byd/7207" target="_blank">Leapmotor B10: como é o SUV elétrico com tamanho de Compass contra BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/23-carros-eletricos-que-serao-lancados-no-brasil-em-2025/7339" target="_blank">23 Carros elétricos que serão lançados no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-suv-eletrico-que-vira-ao-brasil-ja-roda-em-testes-por-aqui/6425" target="_blank">Leapmotor C10: SUV elétrico que virá ao Brasil já roda em testes por aqui</a></li></ul>
O que mais
impressiona são os valores, já que na configuração elétrica, o Leapmotor na
China é comercializado entre 128.800 e 168.800 yuans (R$ 100.733 e R$ 132.017
em conversão direta, sem adição de impostos). Como comparação, o BYD Dolphin,
segundo carro elétrico mais vendido no país em fevereiro parte dos R$ R$
159.800.
No visual e
equipamentos, o SUV não recebeu atualizações. Na dianteira, o C-10 conta com
linhas minimalistas, destaca-se os faróis interligados por um projetor de LED e
uma frente lisa, com ausência de grade. Na traseira, o padrão se repete. As
lanternas são de LED e estreitas, além de serem interligadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479565030/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Vale
ressaltar que além da motorização elétrica, o SUV também conta conjunto híbrido
plug-in que une um propulsor 1.5 de 95 cv e um motor elétrico de 231. A
potência e torque combinados não são divulgados.
Por fim,
apesar do modelo ter sido confirmado para o nosso mercado, ainda não se sabe
com qual tipo de motorização ele rodará por aqui.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Yvnat5u0n6w?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Leapmotor C10 elétrico fica mais potente e custa menos que um BYD Dolphin 

Leapmotor C10 foi confirmado para este ano e estreia missão chinesa do grupo

A Stellantis acaba de
confirmar a chegada do Leapmotor C10 para o nosso mercado até o final de 2025.
O produto, será o primeiro modelo chinês do grupo Stellantis a andar em nosso país,
assim como o Spark, modelo do país asiático, que por aqui será emplacado como
Chevrolet.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Apesar da confirmação ter
vindo somente nesta sexta-feira (22), o modelo já aparecia no site da Leapmotor
no Brasil, além já ter sido flagrado em testes aqui no país.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-b10-como-e-o-suv-eletrico-com-tamanho-de-compass-contra-byd/7207" target="_blank">Leapmotor B10: como é o SUV elétrico com tamanho de Compass contra BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/23-carros-eletricos-que-serao-lancados-no-brasil-em-2025/7339" target="_blank">23 Carros elétricos que serão lançados no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-suv-eletrico-que-vira-ao-brasil-ja-roda-em-testes-por-aqui/6425" target="_blank">Leapmotor C10: SUV elétrico que virá ao Brasil já roda em testes por aqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-suv-da-marca-chinesa-sera-o-primeiro-modelo-a-rodar-no-brasil/6328">Leapmotor C10: SUV da marca chinesa será o primeiro modelo a rodar no Brasil</a></li></ul>

<h2>Mas como é o
Leapmotor C10?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467964324/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O Leapmotor C10 é um SUV
com dimensões parecidas com a do Jeep Commander. São 4.739 mm de comprimento,
1.900 mm de largura, 1.680 mm de altura e 2.825 mm de entre-eixos. O modelo,
conta&nbsp;com configurações de cinco (ofertando um
generoso porta-malas de 835 lugares) ou sete lugares no mercado asiático.
Em seu visual, destaca-se
os faróis afilados, além de serem interligados com projetor de led. Na
traseira, as lanternas são estreitas, também interligadas por LED, o que chama
a atenção de quem vê o SUV pela primeira vez.
No interior, o C10
entrega central multimidia de 14,6 polegadas e painel de instrumentos digital
de 10,25”. Um destaque na parte interna é a iluminação de LED, com 256 opções
de cores diferentes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467965067/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Falando da sua
motorização, ainda não sabemos como o C10 andará em nosso mercado. Isso porque,
na China, o modelo conta com configuração híbrida plug-in e elétrica. 
Com o motor elétrico, o
modelo rende até 231 cv de potência e 32,6 kgfm de torque. O SUV é equipado com
baterias de 52,9 kWh e 60,9 kWh, que fazem com que o SUV renda uma autonomia de
410 km ou 530 km, segundo o ciclo CLTC.
No conjunto híbrido, o
C-10 conta com um motor térmico de 1.5 de 95 cv de potência juntamente de um
motor elétrico de 231 cv, a potência e torque combinados não foram divulgados.
Rodando de forma híbrida, o SUV pode percorrer até 1.190 km, no modo elétrico a
autonomia é de 210 km.
<h2>Nome igual,
só que bem diferentes</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467964793/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O Leapmotor C10, revive
um nome conhecido no mercado brasileiro. Durante as décadas de 70 e 80, o
Chevrolet C10 foi vendido em nosso mercado. Nesse caso, tratava-se de uma
picape, focada principalmente no trabalho.
Para se ter ideia, o Chevrolet C10 chegou a
conter um propulsor 4,3 litros. Então algo bem longe de eletrificação.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_q-I2YNCEU4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como é o SUV chinês da Stellantis que tem nome de picape da Chevrolet

Novo SUV cupê traz linhas ousadas a até maçaneta embutida

A
Leapmotor será uma das marcas inéditas a desembarcar no Brasil este ano. A
expectativa é que a nova marca chinesa, que vai operar no país debaixo do
guarda-chuva da Stellantis, faça sua estreia com o SUV C10 e o compacto
elétrico T03. Agora, na China, o SUV foi flagrado pela primeira vez o Leapmotor
B01, um SUV cupê elétrico que tem chances de chegar também.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O
flagra deste novo modelo foi publicado pelo CarNewsChina e mostra um SUV cupê
elétrico que nos faz lembrar basicamente do Fiat Fastback. Mas antes de
detalhar esse modelo, vale dizer que provavelmente ele deve compartilhar a
mesma plataforma Leap 3.5 que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-b10-como-e-o-suv-eletrico-com-tamanho-de-compass-contra-byd/7207">SUV B10 – e que destrinchamos neste
artigo</a>.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-suv-eletrico-que-vira-ao-brasil-ja-roda-em-testes-por-aqui/6425" target="_blank">Leapmotor C10: SUV elétrico que virá ao Brasil já roda em testes por aqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-b10-como-e-o-suv-eletrico-com-tamanho-de-compass-contra-byd/7207" target="_blank">Leapmotor B10: como é o SUV elétrico com tamanho de Compass contra BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-t03-como-e-o-eletrico-vendido-com-preco-de-fiat-pulse-no-uruguai/5926" target="_blank">Leapmotor T03: como é o elétrico vendido com preço de Fiat Pulse no Uruguai</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-impetus-hybrid-o-que-voce-precisa-saber-antes-de-comprar/7239" target="_blank">Novo Fiat Fastback Impetus Hybrid: o que você precisa saber antes de comprar</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440756244/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Podemos
dizer isso porque tanto o Leapmotor B10 quanto o novo SUV cupê B01 se parecem
um bocado. Basta reparar nos faróis bem estreitos na dianteira, que formam
apenas uma régua com máscara negra, são idênticos e servem como uma assinatura
em LED com função de DRL. Já o para-choque parece acomodar os faróis principais
nos cantos, que puxam uma espécie de entrada de ar logo abaixo – o que garante
o desenho mais esportivo.
O
que difere mesmo o SUV cupê elétrico do convencional utilitário B10 é o recorte
do capô mais convencional e que termina nos faróis. No B10, esse recorte é
curvo e fica mais recuado. O que muda mesmo é da coluna B para trás no B01, região
na qual o teto tem caimento mais acentuado, porém, a parte inferior das portas
dividem os mesmos vincos. 
Existe
ainda uma terceira janela lateral para reduzir o excesso de lataria no perfil –
algo que seria bem-vindo ao Fastback original para melhorar as proporções. Já
as maçanetas ficam embutidas, o que reforçam o aspecto mais limpo desta parte
do carro. O comprimento deverá ficar em cerca de 4,70 metros, pouco maior que
os 4,10 m do SUV B10.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/440756307/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Fica
a dúvida quanto a traseira do novo Leapmotor B01, mas é muito provável que as
lanternas sejam interligadas por uma régua de LED – mesma receita do SUV B10. Na
China, o modelo vem sendo tratado como um sedan, mas fica evidente que a
proposta é de SUV cupê mesmo. Entre os equipamentos, podemos esperar itens como
monitor de ponto cego, câmera com visão 360º e recursos de assistência ao
motorista para condução semiautônoma.
Por
possivelmente dividir a plataforma com o SUV B10, que será basicamente um
concorrente para o BYD Yuan Plus no Brasil, o novo Fastback chinês elétrico
deverá herdar a mesma motorização. Assim podemos contar com o propulsor de 160
Kw (218 cv) de potência, que soma uma bateria LFP de 56,2 kWh.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391493228/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Quando
desembarcar no Brasil, algo que está esperado para este ano, a Leapmotor será
basicamente a Fiat dos elétricos. Isso porque ambas terão posicionamento
parecido dentro do grupo Stellantis, com a nova Leapmotor sendo o ponto de
partida de elétricos do grupo. 
O
SUV híbrido plug-in C10 já foi visto rodando em testes no Brasil, podendo ser um
rival para brigar com o BYD Song Plus e GWM Haval H6, enquanto o compacto T03
deverá ser um rival de peso para o BYD Dolphin e GWM Ora 03. Já o SUV cupê B01
poderá se encaixar bem neste catálogo, já que o sucesso do Fastback dentro do
grupo prova a demanda por SUVs cupês no mercado nacional, sobretudo pelo estilo
esportivo.
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Fastback elétrico chinês é flagrado e pode chegar ao Brasil pela Stellantis

Mercado nacional terá a renovação de modelo consagrado e marcas inéditas

O
mercado de carros elétricos no Brasil cresceu consideravelmente no último ano
de 2024, sobretudo por lançamentos de modelos de volume como o Dolphin Mini.
Mas entre os veículos premium também tivemos novidades, à exemplo da chegada de
marcas novas como a Zeekr. Agora confira abaixo quais serão os carros elétricos
que serão lançados no Brasil em 2025.
Vale
lembrar que, ao longo deste ano, teremos a chegadas de grandes novidades e até
mesmo marcas inéditas no mercado nacional. Modelos já à venda também serão
renovados, enquanto novos SUVs vão desembarcar também em nosso mercado. Confira
abaixo a lista de todos os elétricos que vão estrear em 2025, além detalhes dos
modelos mais esperados.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-que-chegarao-ao-brasil-em-2025/7328" target="_blank">Os SUVs que chegarão ao Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-ira-alem-da-byd-e-gwm-para-vender-carros-no-brasil/7183" target="_blank">GAC irá além da BYD e GWM para vender carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-suv-eletrico-que-vira-ao-brasil-ja-roda-em-testes-por-aqui/6425" target="_blank">Leapmotor C10: SUV elétrico que virá ao Brasil já roda em testes por aqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-j7-faz-58-6-km-l-e-roda-tanto-quanto-byd-dolphin-mini-no-modo-eletrico/6692" target="_blank">Jaecoo J7 faz 58,6 km/l e roda tanto quanto BYD Dolphin Mini no modo elétrico</a></li></ul>
<h3>Audi </h3>
Q6 e-tron
Sportback
<h3>BYD</h3>
Sea Lion 07&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
Dolphin renovado<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426346069/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A
BYD teve um ano de 2024 repleto de lançamentos que será difícil superar, mas
nem por isso 2025 não terá alguma novidade. A principal delas será a renovação
do BYD Dolphin, que atualmente é o segundo elétrico mais vendido da marca. Ele
ganhará uma reestilização na dianteira para ficar mais alinhado ao design de
outros modelos da marca. Outra novidade importante da marca será o lançamento
do Sea Lion 07, um inédito SUV cupê elétrico com linhas esportivas e que pode
desembarcar por aqui em sua versão com mais de 500 cv de potência. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-suv-como-e-o-sea-lion-07-suv-chines-esportivo-flagrado-no-brasil/6961">Já foi até flagrado</a> rodando em testes no país. 
<h3>Chevrolet 
</h3>Spark EUV
Wuling Starlight S<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/449743038/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Como
já revelamos ontem (6) em nossa lista de SUVs que serão lançados em 2025, os
modelos Spark EUV e o SUV chinês Wuling Starlight S serão as principais
novidades da Chevrolet para este no. O primeiro chegará para brigar com o BYD
Dolphin Mini, enquanto o segundo terá a missão de concorrer no segmento de SUVs
médios e tentar tirar um filão das vendas do Song Plus. Ele poderá chegar como
um SUV híbrido ou elétrico.
<h3>GAC Motor
</h3>Aion RT 
Aion UT 
Aion V<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431990626/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A
GAC Motor (pronuncia-se “gê-ei-ci”) anunciou a sua chegada no Brasil em 2024,
mas as vendas terão início neste ano. Além de vender carros híbridos em nosso
mercado, a nova marca, que terá também produção nacional, vai contar com três
modelos elétricos para brigar por aqui. São eles o Aion RT (sedan elétrico),
Aion UT (hatch elétrico) e o Aion V (SUV elétrico). Vale lembrar que a
estratégia de lançamento pode mudar com os meses, mas certamente parte deles
podem chegar.
<h3>Geely
</h3>EX5
<h3>JAC
</h3>E-JS3
Apesar
de ser o único elétrico previsto pela JAC para o Brasil (que voltou atrás em
sua decisão de vender apenas carros elétricos), o noo JAC E-JS3 será o hatch da
marca para brigar com modelos como BYD Dolphin e GWM Ora 03 no mercado
nacional. Ele traz visual descolado e mais retrô, além de preço que não deve
ultrapassar os R$ 200.000.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/JAC/Yiwei+3/JAC+Yiwei+3+bateria+de+s%C3%B3dio-enxofre.jpg" alt="" width="300px">
<h3>Kia

</h3>EV9
<h3>Leapmotor
</h3>C10
T03<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391493228/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Não
há dúvidas que um dos grandes lançamentos de 2025 serão os carros da Leapmotor,
inédita marca que vai desembarcar no país este ano sob o guarda-chuva da
Stellantis. Seu principal modelo será o Leapmotor C10, um SUV híbrido plug-in
com porte de Jeep Commander que contará com motorização de 1.5 turbo híbrido
plug-in de 231 cv e autonomia de mais de 1.000 km. O SUV poderá ter ainda uma
configuração elétrica. Já o Leapmotor T03 será um hatch elétrico para brigar
com o BYD Dolphin Mini e Dolphin, com chances de ser um modelo de alto volume. 
<h3>Mercedes-Benz
</h3>G EQ
<h3>Mini
</h3>Aceman
<h3>Neta
</h3>GT
<h3>Omoda Jaecoo
</h3>Omoda 5 EV
Jaecoo J7<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/411573975/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Embora
sejam marcas diferentes, Omoda e Jaecoo fazem parte do mesmo grupo da Chery
Internacional e dividem sua operação no mercado brasileiro. Grande destaque
será o Omoda 5 EV, SUV elétrico que a Mobiauto teve a oportunidade de testar no
primeiro semestre do ano passado. A Jaecoo terá o J7, SUV médio híbrido plug-in
com visual parrudo e bastante tecnologia, sem contar o consumo de nada menos do
que 58,6 km/l. 
<h3>Porsche
</h3>Taycan Turbo GT
<h3>Renault 
</h3>Kwid E-Tech<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396329539/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Já
flagrado rodando em testes no Brasil, o novo Renault Kwid E-Tech será lançado
neste ano e contará com o mesmo estilo do modelo vendido no mercado chinês. Seu
visual mudou completamente, ficando com desenho mais harmônico, enquanto a
cabine trouxe novidades como novo painel digital de 7 polegadas e uma central
multimídia com tela maior de maior definição e um novo sistema operacional mais
intuitivo. 
<h3>Riddara
</h3>RD6
<h3>Volvo
</h3>EX90
<h3>Zeekr

</h3>7X<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_JW7LlRc5Tc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

23 Carros elétricos que serão lançados no Brasil em 2025

Encontre aqui tudo sobre Leapmotor – Página 3

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