Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

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SUV compensa a diferença de preços com mais equipamentos e maior altura livre do solo

O Volkswagen Tera 1.0 MPI, lançado há algumas semanas pelo preço promocional de R$ 99.990, já está sendo comercializado a partir de R$ 103.990 como o SUV compacto mais em conta da marca com um posicionamento bem definido: fazer volume de vendas, principalmente entre os frotistas. No entanto, essa proposta da versão mais básica do Tera pode ameaçar o Polo Track (parte de R$ 95.790), atual modelo de entrada e campeão de vendas da Volkswagen no mercado brasileiro.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobi</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">auto</a>Embora ambos sejam derivados da plataforma MQB-A0, compartilhem o motor e diversos componentes, o Tera MPI leva vantagem sobre o Polo Track em alguns quesitos, que podem ser decisivos na hora de fechar negócio. Além do fator novidade, o SUV é ligeiramente maior e consideravelmente mais equipado que o hatchback.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-2026-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/8402">VW Tera 2026: preços, itens de série e diferença entre as versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-mudara-de-nome-entenda-os-proximos-passos-do-suv/8545">Volkswagen Tera mudará de nome? Entenda os próximos passos do SUV&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/impressoes-ao-dirigir-vw-tera-o-novo-suv-em-terra-de-gol-e-polo/8536">Impressões ao dirigir: VW Tera, o novo SUV em terra de Gol e Polo&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-truque-da-volkswagen-pode-fazer-tera-ser-o-mais-vendido-do-brasil/8504">Como truque da Volkswagen pode fazer Tera ser o mais vendido do Brasil&nbsp;</a></li> </ul>Sob o capô, Tera MPI e Polo Track levam o motor 1.0 flex aspirado de três cilindros de 77/84 cv de potência (gasolina/etanol) e 10,3 kgfm de torque, associado ao ótimo câmbio manual MQ200 de cinco marchas.1.	Espaço interno: tanto o Tera MPI quanto o Polo Track têm 2,66 metros de distância entre-eixos, mas o SUV é 7 centímetros a mais comprido (4,14 m) e 2 cm mais largo (1,77 m), medidas que podem favorecer o espaço na cabine – ambos empatam na altura de 1,47 m. O porta-malas do Tera tem 350 litros de capacidade, enquanto o do Polo Track comporta até 300 litros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506930059" alt="Reprodução/Vinicius Moreira" width="300px" title="Volkswagen Tera MPI">2.	Altura livre do solo: ambos são dotados de suspensões do tipo McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira), mas o Tera MPI tem maior desenvoltura para passar por vias esburacadas, lombadas e valetas por estar mais longe do chão. Sua altura em relação ao solo de 18,9 centímetros supera os 16,6 cm do Polo Track, embora sejam equipados com as mesmas rodas de aço de 15 polegadas com calotas e pneus 185/65 R15.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514486776" width="251px" title="Roda Volkswagen Tera MPI" alt="Reprodução/Vinicius Moreira">3.	Airbags de cortina: enquanto o Polo Track sai de fábrica apenas com os airbags frontais e laterais, o Tera MPI ainda é equipado de série com o par de bolsas infláveis de cortina, totalizando seis airbags.4.	Faróis de LED: o conjunto óptico halógeno do Polo Track é consideravelmente mais simples que os faróis de LED com refletores duplos e regulagem de altura do Tera MPI.5.	Mais equipamentos de série: apesar das semelhanças mecânicas e de tamanho, o Volkswagen Tera MPI “compensa” os R$ 8.200 a mais no preço com um pacote de equipamentos mais robusto que o do Polo Track. Além dos faróis de LED e dos airbags de cortina, também são exclusivos do SUV os alarmes perimétrico e volumétrico, o alerta de colisão frontal, a frenagem automática de emergência, o detector de fadiga do motorista, o limitador de velocidade, o controle de cruzeiro, o acionamento elétrico dos vidros traseiros e dos retrovisores. O Tera MPI ainda conta com central multimídia VWPlay de 10 polegadas com espelhamento do telefone celular, equipamento disponível no Polo Track como opcional de R$ 1.710. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V_NljafgH6g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 coisas que fazem o VW Tera 1.0 superar o Polo Track como carro de frota

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Modelo se destaca por eletrônica mais avançada e painel digital de 5 polegadas

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

Modelo se destaca por eletrônica mais avançada e painel digital de 5 polegadas


A Honda anunciou a chegada da nova motocicleta NX 500 ao mercado brasileiro. O modelo foi desenvolvido para atender à crescente demanda por motocicletas versáteis, capazes de desempenhar múltiplas funções no uso urbano, rodoviário e em trilhas leves. A NX 500 substitui a CB 500X, mantendo algumas de suas características técnicas, mas incorporando atualizações em design, ciclística e eletrônica.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A NX 500 mantém o motor bicilíndrico DOHC de 471 cc da CB 500X, com oito válvulas e refrigeração líquida. A Honda afirma que o propulsor passou por ajustes para melhorar o desempenho, entregando 49,6 cv a 8.500 rpm e torque de 4,50 kgf.m a 7.000 rpm. Mas a real é que ele ficou menos potente e com menos torque.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ducati-multistrada-v4s-2025-chegara-com-motor-v4-de-170-cv-ao-brasil/8558">Ducati Multistrada V4S 2025 chegará com motor V4 de 170 cv ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-marca-chinesa-chega-ao-brasil-com-moto-que-anda-sozinha-e-scooters-eletricas/8509">Nova marca chinesa chega ao Brasil com moto que anda sozinha e scooters elétricas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-lanca-nova-xmax-300-connected-no-brasil-com-painel-conectado-e-motor-de-300-cc/8490">Yamaha lança nova XMAX 300 Connected no Brasil com painel conectado e motor de 300 cc&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cfmoto-vai-estrear-linha-de-motos-no-brasil-com-a-aventureira-de-450-cc-e-44-cv/8489">CFMOTO vai estrear linha de motos no Brasil com a aventureira de 450 cc e 44 cv&nbsp;</a></li> </ul>A antiga CB 500X tinha 50,2 cv (cerca de 0,6 cv a mais que a atual) e era 0,04 kgfm mais torcuda. Mas a explicação para isso é simples: muitos motores da fabricante passaram por ajuste para emitirem menos poluentes e se adequarem ao Promot 5, o marco regulatório que visa diminuir a emissão de CO2 por parte dos veículos de duas rodas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514285334" width="250px">O câmbio é de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante. O modelo também conta com o sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control), que gerencia a tração da roda traseira e pode ser desativado.O chassi tubular de aço foi mantido, com alterações pontuais para melhorar a agilidade. A suspensão dianteira é uma Showa SFF-BP invertida de 41 mm, enquanto a traseira utiliza sistema Pro-Link com ajuste de pré-carga em cinco níveis. As rodas de alumínio fundido têm 19 polegadas na frente e 17 atrás, com pneus 110/80-R19 e 160/60-R17, respectivamente. Os freios contam com ABS, discos duplos de 296 mm na dianteira e um disco de 240 mm na traseira.<h2>Desenho atualizado</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514284814" width="250px">O modelo adota um novo design com foco em funcionalidade. A iluminação é full-LED, com farol e lanterna traseira redesenhados para melhorar a visibilidade. O painel de instrumentos é uma tela TFT colorida de 5 polegadas, com tecnologia que reduz reflexos e melhora a leitura sob luz solar intensa. O painel é personalizável, com diferentes modos de exibição.O banco foi redesenhado para facilitar a movimentação do condutor e o acesso ao solo, com altura de 834 mm. A posição de pilotagem foi ajustada para favorecer o conforto e a visibilidade. O tanque de combustível tem capacidade de 17,7 litros, o que amplia a autonomia.<h2>"NX", muita história e herança off-road</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514285260" width="250px">A sigla NX é utilizada pela Honda desde os anos 1980 para designar modelos com capacidade para uso misto, incluindo off-road leve. A NX 500 segue essa tradição, sendo projetada para uso urbano, rodoviário e em trilhas leves. A proposta é atender tanto motociclistas iniciantes quanto usuários que buscam um modelo de média cilindrada com múltiplas aplicações.A Honda NX 500 estará disponível nas concessionárias da marca a partir de junho de 2025. O modelo será oferecido nas cores Vermelho, Preto Perolizado e Branco Perolizado. O preço público sugerido para São Paulo (SP) é de R$ 45.800,00, sem incluir frete ou seguro.A motocicleta conta com garantia de três anos, sem limite de quilometragem, e assistência 24 horas (Honda Assistance). O plano de manutenção prevê revisões a cada 6.000 km ou seis meses, com a primeira revisão obrigatória aos 1.000 km ou seis meses.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dgkA0n3sK5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Substituta da CB 500X, nova Honda NX 500 tem mesmo motor e parte de R$ 45.800

Com visual e equipamentos para o off-road, o SUV seria o concorrente direto para versão fora de estrada da Volkswagen

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

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Com visual e equipamentos para o off-road, o SUV seria o concorrente direto para versão fora de estrada da Volkswagen


Pode procurar nas concessionárias ou configurador da Hyundai. O Creta Mobis não está em nenhum desses lugares. O motivo é que a versão oficialmente não existe. No entanto, no estande da marca no Festival de Interlagos deste ano, uma unidade do SUV chamou atenção por ser uma possível rival para o VW T-Cross Extreme.<section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobi</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">auto</a></section>Detalhes em laranja na grade, nas laterais, estribo, faixas cinzas no capô, pneus para o off-road, sem contar o bagageiro no teto preso nos raques. Na traseira, o Creta ainda tem engate e até um pequeno carrinho para levar bicicletas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-comfort-2026-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/8551">Hyundai Creta Comfort 2026: quanto custa manter o SUV por ano?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-tera-nova-geracao-e-marca-confirma-hibridos/8338">Hyundai Creta terá nova geração e marca confirma híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-na-ponta-e-hr-v-melhor-que-creta-no-varejo-veja-o-abril-dos-suvs/8264">VW T-Cross na ponta e HR-V melhor que Creta no varejo; veja o&nbsp;abril&nbsp;dos&nbsp;SUVs&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-highline-esta-com-bonus-de-ate-r-17-mil/8172">VW T-Cross Highline está com bônus de até R$ 17 mil&nbsp;</a></li> </ul>No interior, nada diferente do que a gente já tem no Creta Ultimate, versão de topo do SUV. Nem mesmo a motorização é alterada, ou seja, continua o 1.6 turbo de até 193 cavalos de potência e 27 kgfm de torque, com transmissão automatizada de dupla embreagem de sete velocidades.Então, por que a Hyundai expos um Creta que não pode ser comprado? Na verdade, o Creta Ultimate off-road pode sim ser adquirido, mas não na versão pronta, como acontece no T-Cross Extreme.Os interessados precisam comprar a parte os itens, como opcionais no pacote Mobis:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514378413" width="251px" title="Hyundai Creta Ultimate Mobis " alt="Reprodução/Vinicius Moreira"><ul><li>Soleiras: R$ 265,72</li><li>Kit adesivos: R$ 3.398,54</li><li>Roof Box: R$ 4.500,00</li><li>Tapete All Weather: R$ 895,61</li><li>Friso lateral: R$ 564,53</li><li>Engate: R$ 1.295,52</li><li>Suporte de bicicleta para engate: R$ 3.145,94</li><li>Tapete de porta-malas: R$ 399,42</li><li>Abertura automática de porta-malas: R$ 6.958,58</li><li>Módulo de engate: R$ 727,27</li><li>Roof Rack: R$ 5.222,22</li><li>Estribo lateral: R$ 3.650,48</li></ul>O Creta Ultimate parte dos R$ 198.120, mas com os R$ 31.023 em opcionais listados acima, o SUV fica com preço de R$ 229.143. Enquanto isso, o preço do T-Cross Extreme é de R$ 188.990, mas com a cor especial foscas e os demais opcionais, o SUV alemão sai por R$ 202.440. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/a91we7Mx2Hk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Creta Mobis é o rival do T-Cross Extreme que você não pode comprar

Hatch ficará mais moderno e já foi flagrado pela América do Sul

O Renault Kwid elétrico
chegou ao nosso mercado em 2022, porém nunca conseguiu emplacar como gostaria e
viu o sucesso dos modelos chineses invadirem o país, principalmente o BYD
Dolphin Mini. Agora, o modelo elétrico da fabricante francesa quer virar o jogo
e aposta suas fichas em um novo visual.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Já encontrado na Europa,
o modelo começou a ser visto na América do Sul, conforme imagem publicada pelo
jornalista colombiano Juan Moreno na rede social X. Dessa forma, deve ser
questão de tempo para que o novo Kwid elétrico chegue ao mercado brasileiro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-zen-detalhes-da-versao-de-entrada-do-hatch-em-47-fotos-exclusivas/8383" target="_blank">Renault Kwid Zen: detalhes da versão de entrada do hatch em 47 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-iconic-2026-detalhes-da-nova-versao-de-topo-em-50-fotos-exclusivas/8340" target="_blank">Renault Kwid Iconic 2026: detalhes da nova versão de topo em 50 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lancamentos-da-renault-em-2025-quais-sao-e-o-que-esperar/7495" target="_blank">Lançamentos da Renault em 2025: quais são e o que esperar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kwid-mantem-truque-nas-rodas-e-heranca-de-40-anos/6417" target="_blank">Novo Renault Kwid mantém truque nas rodas e herança de 40 anos</a></li></ul>
Em seu visual, o Renault
Kwid elétrico se destaca pelo futurismo. Os faróis são de LED e ficam em na
vertical. Algo interessante é que o ponto de carregamento se manteve, com a
entrada posicionada escondida no logo da fabricante.

Na traseira pode se esperar lanternas em
formato de “Y” com iluminação em LED e interligadas por uma barra em black piano. Na Europa, vendido como
Dacia Spring, o modelo possui o escrito “Dacia” em baixo relevo na tampa do
porta-malas, o mesmo pode se repetir com “Renault” por aqui.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514475321" width="251px" title="Renault Dacia Spring traseira" alt="Divulgação/Dacia">Indo para a motorização,
o Kwid E-Tech deverá continuar com os 65 cv de potência com 9,9 kgfm de torque.
Hoje, o modelo é tabelado em R$ 99.990, mas pode ficar mais caro se apresentar
um pacote de novidades mais robusto.
Como já comentado o
Renault Kwid elétrico não conseguiu emplacar no país, como referência, segundo
os dados da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), o Dolphin Mini em
2025 empacou 11.309 unidades, enquanto o Renault Kwid E-Tech 450.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V_NljafgH6g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Kwid elétrico aparece e quer virar o jogo contra Dolphin Mini

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Marca sueca é comandada pela Geely, e depois de 65 anos trará um novo formato de cinto de segurança

Alta Roda

Marca sueca é comandada pela Geely, e depois de 65 anos trará um novo formato de cinto de segurança


Poucos sabem que a grande evolução do cinto de segurança para veículos, inicialmente com apenas dois pontos de fixação subabdominais (como nos aviões), foi iniciativa e patente da Volvo, em 1959, que a cedeu sem custo para qualquer fabricante. O engenheiro mecânico sueco Nils Bohlin (1920-2002) aceitou o desafio de desenvolver o cinto de três pontos e em apenas três meses ficou pronto.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Nem todos os fabricantes aderiram de imediato porque muitos motoristas se incomodavam com o seu uso. Contudo, recebeu aperfeiçoamentos entre os quais a regulagem de altura da ancoragem superior na coluna central e mecanismos suaves de acionamento para engate e desengate da fivela. Estima-se bem mais de um milhão de vidas salvas até agora.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-confirma-que-vai-fabricar-ate-tres-carros-no-brasil-em-2026/8514">GAC confirma que vai fabricar até três carros no Brasil em 2026&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-suv-compacto-demonstra-acerto-de-projeto-brasileiro/8457">Volkswagen Tera: SUV compacto demonstra acerto de projeto brasileiro&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-chega-a-linha-2026-mas-nao-revela-precos-por-causa-do-tera/8401">Fiat Pulse chega à linha 2026, mas não revela preços por causa do Tera&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-nivus-gts-e-suv-com-ajuste-na-medida-certa-e-estilo-correto/8307">Volkswagen Nivus GTS é SUV com ajuste na medida certa e estilo correto&nbsp;</a></li> </ul>Passados 65 anos, a marca sueca comprada em 2010 pela chinesa Geely, depois de enfrentar fase pré-falimentar que por pouco não a fez sucumbir, lança agora um novo tipo de cinto multiadaptável em parceria com a autopecista alemã ZF Lifetc.Sensores analisam altura, massa, formato do corpo e posição sentada do ocupante. Em caso de colisão, atualmente há apenas três perfis de limitação de carga, enquanto o novo saltou para onze. Um ocupante mais alto receberá carga maior de retenção para reduzir ferimentos na cabeça, enquanto outro de estatura menor terá impacto reduzido nas costelas.Em milissegundos, conforme o acidente, o sistema determinará quanta força o cinto de segurança deve aplicar. Com dados adicionais obtidos em colisões se poderão alterar estratégias de resposta com atualizações remotas enviadas pelo ar.O SUV EX60, no próximo ano, será o primeiro a receber os novos cintos.<h2>Vendas no varejo não vão tão bem como se esperava </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514357743" width="251px" title="Volkswagen Polo Highline 2026 " alt="Reprodução/Bárbara Lira">Há sete meses pela frente até o encerramento do ano e o cenário pode melhorar, mas surge alguma preocupação com o curto prazo. Ainda se desconhece como o anunciado e ainda em discussão aumento do IOF pode repercutir nas vendas de veículos leves e pesados. Juros de financiamento são afetados também pelo nível de inadimplência que, por enquanto, não preocupa muito, porém acende uma tênue luz amarela. Em maio, além de discreta elevação, prestações em atraso superior a 90 dias atingiram o maior percentual (5%, pessoa física) desde fevereiro de 2024.Venderam-se em maio 225,7 mil veículos: 8,1% a mais que abril. A média diária de vendas subiu 3%. No acumulado desde janeiro as vendas totais (varejo e atacado) atingiram 986,1 mil unidades, elevação de 6,1%, quase o mesmo percentual de 6,3% previsto pela Anfavea para 2025. Há um aspecto que chamou a atenção do novo presidente da entidade, Igor Calvet: “Emplacamentos de veículos importados subiram 19,1% nos primeiros cinco meses do ano, enquanto os de produção nacional apenas 3,4%. As 189,8 mil unidades vendidas até maio equivalem à produção anual de algumas das fábricas aqui instaladas.”Os importados representaram 19,2% das vendas totais no mercado brasileiro nos primeiros cinco meses. Ainda não se comparam aos 31% que os veículos vindos do exterior já ocuparam em 2011, pois na época grande parte vinha da Argentina para onde também segue a maioria das exportações brasileiras em um balanço superavitário para o País. Mudanças nos impostos encolheram as importações nos anos seguintes.Argentina representou 24% do crescimento de veículos importados e China 27%, quando comparados janeiro a maio de 2024 e o mesmo período de 2025. Com a inauguração nas próximas semanas de instalações de duas marcas chinesas (BYD e GWM) o cenário vai se alterar, mas o conteúdo de componentes nacionais será pífio por prazo indeterminado. De qualquer forma, sempre é melhor do que importação de veículos prontos que geram empregos apenas no comércio e não na indústria.Por outro lado, as exportações de veículos brasileiros de janeiro a maio (213,5 mil unidades) cresceram 56,6 % em relação ao mesmo período de 2024 graças à grande recuperação do mercado argentino que tem apresentado altos e baixos constantes. Os dois países têm produção complementar.Quanto à divisão do mercado de autos e comerciais leves por tipo de motorização, nos cinco primeiros meses, praticamente nada se alterou em comparação ao mesmo período de 2024: gasolina, 4,6%; elétrico, 2,6% (2,5%, em 2024); híbrido, 3,7%; híbrido plugável, 3,6%; diesel, 10,8% e flex, 74,7%.<h2>Bronco Sport 2025 evolui e mantém preço </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514348011" width="251px" title="Ford Bronco Sport 2025" alt="Reprodução/Renan Bandeira">Importado do México sem o imposto respectivo de 35%, o SUV médio da Ford ganhou nova grade, protetor de aço no para-choque dianteiro, alargadores de para-lamas e frisos laterais; atrás, novo para-choque e defletor no teto. O interior também recebeu melhorias: novo quadro de instrumentos digital de 12,3 pol., central multimídia com tela ampliada para 13,2 pol. e conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, bancos de couro com ajustes elétricos e memória para o motorista, volante com aquecimento e alça de apoio no console.O Bronco Sport evoluiu na capacidade fora-de-estrada. Agregou ao controlador automático de cruzeiro a condução com um só pedal em fora de estrada, dois novos modos de atuação (Off-Road e Rally), medidores de ângulos de inclinação em tempo real e câmera 360º. Motor 2-litros turbo, gasolina manteve 253 cv e 38,7 kgf·m (houve melhorias nas curvas de potência e torque). Câmbio é automático epicíclico de oito marchas e tração 4x4.Em primeiras impressões ao volante da versão única de topo Badlands, entre São Paulo e Cabreúva (SP), destacaram-se as respostas mais imediatas ao acelerador que favoreceram ultrapassagens e boas retomadas, além da direção eletroassistida bem calibrada nos trechos rodoviários e urbanos.Longe do asfalto, reforçou sua vocação aventureira: encarou lama, areia e terrenos acidentados sem titubear. Altura livre do solo (220 mm), ângulos de entrada (30°), saída (26,7°) e de transposição em rampa (20°), além da capacidade de imersão de até 600 mm, aliados aos pneus todo-terreno 225/65 R17 Pirelli Scorpion demonstraram sua disposição para desafios mais radicais.Preço sem alterações (pelo dólar um pouco mais baixo): R$ 260.000.<h2>Série especial da RS 6 Avant GT já está nas ruas </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514348646" width="251px" title="Audi RS 6 Avant GT " alt="Divulgação/Audi">Apenas 10 unidades da station wagon (perua, como muitos chamam ou camioneta, nome correto em português) destinaram-se ao Brasil e a Audi iniciou agora a entrega do lote ao preço unitário “sugestivo” de R$ 1.999.990. Nove unidades foram vendidas em menos de dois meses, de um total de 660 fabricadas para os mercados mundiais. Dos compradores, quatro moram no Estado de São Paulo (três na capital) e os outros cinco no Paraná, Santa Catarina, Minas Gerais, Goiás e Mato Grosso.As stations perderam quase toda sua atratividade para os SUVs ao redor do mundo por um modismo difícil de entender. Ainda existem “inconformados” na Alemanha, principalmente, e na Itália. No total serão 660 unidades produzidas e sua montagem final feita por sete especialistas que agregam partes exclusivas: capô, para-lamas dianteiros e traseiros, painéis laterais e aerofólio traseiro duplo.Além da pintura especial com rodas de 22 pol. brancas, o melhor está sob o capô: um V-8, 4-L, biturbo, 630 cv e arrasadores 86,7 kgf·m. Tração é integral quattro e o câmbio automático epicíclico de oito marchas tem seleção manual sequencial. O conjunto motriz provê aceleração de 0 a 100 km/h em 3,3 s. De 0 a 200 km/h — apreciado na Alemanha —, leva apenas 11,5 s (mesmo tempo que um Polo TSI automático, automóvel mais vendido no Brasil, consegue atingir de zero até a metade dos 200 km/h). Velocidade máxima padrão de 305 km/h.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/KrRn3K0wmTg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como a Volvo reinventou (mais uma vez) o cinto de segurança

SUV tem revezado com o Corolla Cross o posto de SUV médio mais vendido do Brasil

O
Jeep Compass não só continua competitivo no segmento dos SUVs médios, como&nbsp;permanece na liderança do mais vendido da categoria. Mesmo
assim, o sinal de alerta por conta do Corolla Cross e híbridos chineses já está
ligado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Por isso, testamos o SUV das sete barras na estrada e nas
ruas para ver se vale a pena escolher o modelo da Jeep quando o assunto é
consumo de combustível. Para isso, testamos a versão Longitude, equipada com
motor T270, o 1.3 turbo que entrega até 176 cv de potência e 27,5 kgfm de
torque. 
Você também pode se interessar: 
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-ex-2025-testamos-o-consumo-do-sedan-na-cidade-e-estrada/8277">Honda
City EX 2025: testamos o consumo do sedan na cidade e estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-evolution-2025-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/8008">Renault
Kardian Evolution 2025: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/citroen-c3-you-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-na-cidade-e-estrada/8159">Citroën
C3 YOU! 2025: testamos o consumo do hatch na cidade e estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-testamos-o-suv-do-dolphin-que-fez-84-7-km-l/8502">BYD
Yuan Pro: testamos o SUV do Dolphin que fez 84,7 km/l</a></li></ul>



<h2>Jeep Compass Longitude 2025 – consumo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514342851" width="251px" title="Jeep Compass Longitude traseira latearl" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
O ponto forte do Compass é seu desempenho na estrada.
Afinal, mesmo com a chegada dos híbridos GWM Haval H6 e BYD Song Plus, o SUV da
Jeep não perde para os rivais quando assunto é autonomia no ciclo rodoviário.
São 726 km (gasolina), a mesma do H6 e mais que os 720 km do Song e dos 525 km
do Corolla Cross.
De acordo com o Inmetro, o Compass 1.3 pode rodar 7,2 km/l
na cidade e 8,7 km/l na estrada com etanol e 10,1 km/l na cidade e 12 km/l na
estrada com gasolina.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514343096" width="251px" title="Jeep Compass Longitude painel" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
Rodamos 221 km no ciclo urbano com o SUV, com percursos mais
travados em horários de grande movimento até trajetos mais livres com boa
rodagem. Rodando com gasolina, nossa média foi de 7,8 km/l na cidade.
Já na estrada, o percurso foi uma viagem de ida e volta para
cidade de São Roque (SP), que totalizou 178,2 km rodados. Nesse trajeto, a
média foi de 12,3 km/l. Ou seja, o Compass superou o consumo apontado pelo
Inmetro na estrada, mas ficou abaixo na cidade.
<h2>Jeep Compass 2025 – Preços e versões:</h2>
<ul><li>Compass Sport T270: R$ 189.990</li><li>Compass Longitude T270: R$ 211.990</li><li>Compass Limited T270: R$ 231.490</li><li>Compass Serie S T270: R$ 251.990</li><li>Compass Overland Hurricane: R$ 276.990</li><li>Compass Blackhawk Hurricane: R$ 296.490</li></ul>





<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514343265" width="251px" title="Jeep Compass Longitude grade" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto"><h2>Principais rivais:</h2>
<ul><li>BYD Song Pro 1.5 PHEV: R$ 189.800</li><li>Toyota Corolla Cross 2.0 XRX: R$ 195.390</li><li>VW Taos Comfortline 1.4 turbo: R$ 196.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 8 Pro: R$ 199.990</li></ul>



<h2>Jeep Compass – Ficha técnica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514343565" width="251px" title="Jeep Compass Longitude frente" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
Motor:&nbsp;1.3, dianteiro, transversal, quatro
cilindros em linha, 16V, turbo, flex, duplo comando variável de válvulas,
comando variável inteligente na admissão, injeção direta de combustível 
Taxa de compressão:&nbsp;10,5:1 
Potência:&nbsp;180/185 cv (G/E) a 5.750 rpm 
Torque:&nbsp;27,5 kgfm (G/E) a 1.750 rpm 
Peso/potência:&nbsp;8,57 kg/cv 
Peso/torque:&nbsp;57,6kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;automático de seis marchas 
Tração:&nbsp;dianteira 
0 a 100 km/h: 10,3 s (G/E) 
Velocidade máxima:&nbsp;206 km/h (G/E)
Consumo: Cidade:&nbsp;7,2 km/l com etanol e 10,1 km/l
com gasolina. Estrada: 8,7 km/l com etanol e 12,0 km/l com gasolina (Inmetro)
Dimensões: 4.404 mm de comprimento, 2.636 mm de
entre-eixos, 1.819 mm de largura, 1.632 mm de altura, 476 litros de porta-malas,
60 litros de tanque de combustível, 1.504 kg de peso&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tK6x9q88kko?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Compass Longitude 2025: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada

 VW TERA: o SUV SUCESSOR DO GOL na versão mais COMPLETA

TRAÇÃO 4x4, AWD, traseira e comum: como funcionam e quando usar?

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

SUV superou modelos da BYD e conseguiu bons números de venda entre os híbridos

As configurações híbridas
do Fiat Fastback conseguiram bons números de emplacamento neste mês de maio. Ao
todo, foram 2.631 unidades emplacadas, 1.781 na configuração Audace e 850 na
versão Impetus, os números são da Associação Brasileira do Veículo Elétrico
(ABVE).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobia</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">uto</a>
Com o relevante número de
emplacamentos, o modelo venceu por exemplo o BYD Song Pro, líder no acumulado entre
os híbridos em 2025 e que fechou maio com 1.716 unidades emplacadas. Algo
curioso é que no Song Pro predomina a versão de topo de linha GS, com 1.698
modelos vendidos, enquanto a GL emplacou apenas 18 unidades.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-impetus-hybrid-o-que-voce-precisa-saber-antes-de-comprar/7239" target="_blank">Novo Fiat Fastback Impetus Hybrid: o que você precisa saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kgm-torres-e-suv-parrudo-que-parece-mais-um-jeep-que-os-proprios-jeep/8512" target="_blank">KGM Torres é SUV parrudo que parece mais um Jeep que os próprios Jeep</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-hibridos-que-rodam-maior-distancia-sem-gastar-gasolina/8497" target="_blank">10 híbridos que rodam maior distância sem gastar gasolina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-de-consumo-jeep-compass-longitude-1-3-como-suv-vai-na-estrada/7128">Teste de consumo Jeep Compass Longitude 1.3: como SUV vai na estrada?</a></li></ul>O Fiat Fastback venceu
inclusive o BYD Dolphin Mini, elétrico mais vendido do país e que fechou o mês
com 2.576 unidades emplacadas.
Vale ressaltar ainda que
o Fiat Fastback irá mudar em breve, ganhando um novo visual mais moderno, assim
como já ocorreu com os irmãos&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-como-hatch-esta-mudando-os-carros-da-marca-antes-de-chegar/8480" target="_blank">Cronos, Argo e Pulse, como parte de umaestratégia da marca.</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/441212117/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Na motorização, ambas as
configurações híbridas (MHEV) do Fiat Fastback unem o propulsor T200 de 130 cv
de potência e 25,4 kgfm de torque com um motor elétrico de 12V rendendo mais
economia ao SUV, além de auxílio em arrancadas. Confira abaixo o preço de cada
uma das versões citadas no artigo e encontrados no <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo" target="_blank">catálogo da Mobiauto:</a>
<h3>Fiat Fastback </h3>
<ul><li>Fiat Fastback
Audace Hybrid – R$ 155.990</li><li>Fiat Fastback
Impetus Hybrid – R$ 165.990</li></ul>

<h3>BYD Song Pro </h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413674339/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
<ul><li>BYD Song Pro
GL – R$ 194.800</li><li>BYD Song Pro
GS – R$ 204.800</li></ul>

<h3>BYD Dolphin Mini</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457753752/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
<ul><li>BYD Dolphin
Mini 4 lugares – R$ 118.800</li><li>BYD Dolphin
Mini 5 lugares – R$ R$ 122.800</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">R</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">eceba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_fwdfzFJBkA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Fastback híbrido vende mais que BYD Song Pro em maio

Modelo é sul-coreano, tem versão elétrica e frente de marca norte-americana

Cada vez mais as marcas
asiáticas vão se expandindo no mercado global. Mais uma delas é a KGM,
fabricante sul-coreana que estreou há pouco tempo em alguns países da Europa, com
um modelo semelhante a clássico design da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-sahara-o-que-saber-antes-de-comprar/8464" target="_blank">Jeep</a>.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Estamos falando do KGM
Torres, e a proximidade do SUV com os produtos da Jeep é clara. Na dianteira, o
Torres possui uma grade com seis elementos prateados, muito semelhante as sete barras
encontradas nos modelos da marca norte-americana.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-testa-sistema-hibrido-e-novidade-que-dividira-com-o-compass/8459" target="_blank">Jeep Commander testa sistema híbrido e novidade que dividirá com o Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-commander-overland-2-2-turbodiesel-2025-detalhes-em-33-fotos-exclusivas/7673">Novo Jeep Commander Overland 2.2 turbodiesel 2025: detalhes em 33 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-devera-estrear-plataforma-e-matar-modelo-atual-no-brasil/8372">Novo Jeep Compass deverá estrear plataforma e matar modelo atual no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-de-consumo-jeep-compass-longitude-1-3-como-suv-vai-na-estrada/7128">Teste de consumo Jeep Compass Longitude 1.3: como SUV vai na estrada?</a></li></ul><h2>Como é o KGM Torres?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511308677" width="251px" title="KGM Torres frente" alt="KGM/Divulgação">
Porém, não para por aí, o
KGM Torres possui linhas quadriculadas em seu visual, algo também encontrado
nos modelos da Jeep. Nos demais elementos visuais, é possível encontrar faróis
afilados, já as lanternas são de LED e possuem um visual vertical.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511309029" width="251px" title="KGM Torres traseira" alt="KGM/Divulgação">
Nas dimensões, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nivus-chines-com-grade-de-peugeot-e-interior-de-bmw-e-testado-no-brasil/8496" target="_blank">SUV</a>
surpreende, são 4.705 mm de comprimento; 1.890mm de largura; 1.720mm de altura
e 2.680 mm de entre-eixos. Como referência, são números semelhantes ao do VW
Taos, porém com 24,5 cm a mais em comprimento.
No interior, o SUV é
moderno, o painel de instrumentos é digital e possui 12,3 polegadas, o mesmo
tamanho é encontrado na central multimídia sensível ao toque.<h3>Tem de versão manual a&nbsp;elétrica </h3>
Falando da motorização, o
KGM Torres trabalha com um motor 1.5 turbo de 163 cv de potência e 28,5 kgfm de
torque. Dependendo da configuração, o SUV é encontrado com câmbio manual ou
automático de seis marchas. O modelo também é ofertado com tração integral.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511310134" width="251px" title="KGM Torres EVX" alt="KGM/Divulgação">
Por fim, KGM Torres
também tem uma configuração elétrica, batizada de Torres EVX. São 207 cv de
potência 34,5 kgfm de torque. As baterias são de 73,4 kWh, a autonomia atinge
os 505 km em ciclo urbano ou 450 km em ciclo combinado, seguindo o padrão WLTP.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dgkA0n3sK5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

KGM Torres é SUV parrudo que parece mais um Jeep que os próprios Jeep

CEO da montadora disse que a marca prepara a chega de 13 veículos híbridos novos já no próximo ciclo

A Honda anunciou que chegará com força no segmento de
veículos híbridos em breve. O objetivo da montadora japonesa é apresentar 13
veículos novos com motorização que a Honda classifica como “melhores híbridos
do mundo”.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O anúncio foi feito pelo CEO da Honda, Toshihiro Mibe,
durante a mudança de estratégia da marca, que caminha agora para os híbridos em
vez da eletrificação total da frota. Nesse sentido, a Honda prepara novidades
para o ciclo 2027 a 2030, entre elas, um novo sistema híbrido que Mibe disse à
Autocar ser os “híbridos mais eficiente do mundo”.
Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-nao-sera-so-fit-de-salto-alto-e-incomodara-toyota-e-cia/8351" target="_blank">Novo Honda WR-V não será só Fit de salto alto, e incomodará Toyota e cia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-5-coisas-que-o-suv-ja-oferecia-antes-de-tera-e-kardian-chegarem/8345">Fiat Pulse: 5 coisas que o SUV já oferecia antes de Tera e Kardian chegarem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-tera-nova-geracao-e-marca-confirma-hibridos/8338">Hyundai Creta terá nova geração e marca confirma híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-usado-tem-versoes-automaticas-mais-baratas-que-kwid-0km/8329">Novo Citroën C3 usado tem versões automáticas mais baratas que Kwid 0km</a></li></ul>
Apesar do peso da fala, a Honda não revelou tantos detalhes
de como será o conjunto. Porém, já se sabe que motores 1.5 e 2.0 vão fazer
parte do sistema, que não será híbrido-plug-in.
Entre as melhorias está a entrega de torque máximo do motor
a combustão com uma faixa de rotação 40% menor do que a atual, isso sem
precisar consumir mais combustível e ainda entregando mais potência.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509945314" width="250px">
Como comparação, ainda sem os dados oficiais, o motor do
CR-V é um 2.0 de 147 cv a 6.100 rpm e 19,4 kgfm entregue a 4.500 rpm. Com as
futuras correções, o único SUV híbrido da marca vendido no Brasil poderá
entregar o torque máximo em 2.700 rpm.
Outro ganho está na nova plataforma que vai equipar esses
novos carros. Além de melhorias no conforto e segurança, a base ficará mais
leve em ao menos 90 kg para carros de médio porte, como o CR-V.
Para completar, a Honda ainda promete que os motores a
combustão com o melhor sistema do mercado e propulsores elétricos menores para
otimizar o espaço e ganhar em peso.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Yvnat5u0n6w?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda quer dar o troco na BYD e GWM com “híbridos mais eficientes do mundo”

Veja quais são as opções híbridas com maior autonomia elétrica no mercado brasileiro

Os carros híbridos vêm ganhando cada vez mais espaço no mercado mundial, combinando bom desempenho com economia de combustível. Segundo dados da ABVE/Fenabrave, cerca de XX mil unidades já foram vendidas no Brasil em 2025, consolidando a categoria como uma das favoritas entre os consumidores brasileiros.<section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a></section>Na hora de escolher o híbrido ideal, um dos principais critérios para muitos compradores é a autonomia elétrica, afinal esse fator pode determinar se o modelo realmente compensa frente a um carro a combustão. Uma das maiores críticas aos veículos eletrificados ainda é justamente a autonomia limitada no modo 100% elétrico. Se o carro não oferecer uma distância percorrida compatível com a de modelos tradicionais, pode colocar em dúvida o custo-benefício da escolha sustentável.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-premium-o-que-saber-antes-de-comprar-um/7904">BYD Song Plus Premium: o que saber antes de comprar um&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-gs-confira-detalhes-do-suv-em-27-fotos-exclusivas/6129">BYD Song Pro GS: confira detalhes do SUV em 27 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-haval-h6-gt-e-aquilo-que-esperavamos-do-fiat-fastback/2635">Avaliação: GWM Haval H6 GT é aquilo que esperávamos do Fiat Fastback&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev19-tem-funcao-gerador-e-e-mais-potente-que-byd-song-plus/5932">GWM Haval H6 PHEV19: tem função gerador e é mais potente que BYD Song Plus&nbsp;</a></li> </ul>Pensando nisso, a Mobiauto preparou uma curadoria especial com os híbridos disponíveis no Brasil que apresentam a maior autonomia no modo elétrico, sem o uso de gasolina. Todos os dados apresentados foram obtidos a partir das medições oficiais do Inmetro.Confira a lista: 10- Porsche Panamera 4 e-Hybrid<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509928470" width="250px"> <ul><li>Autonomia elétrica: 63 km</li></ul>E para quem achou que os carros de luxo ficariam de fora da lista, engana-se. O Porsche Panamera 4e-Hybrid é o primeiro representante do segmento premium a figurar entre os PHEVs (híbridos plug-in) com maior autonomia elétrica disponíveis no mercado brasileiro. Equipado com uma bateria de 25,9 kWh, o modelo pode ser recarregado em pouco mais de 2 horas.Mas o Panamera híbrido não impressiona apenas pela sofisticação. Trata-se também de um superesportivo de alto desempenho, com um motor 3.0 V6 turbo híbrido plug-in, que entrega até 470 cv de potência e 42,8 kgfm de torque. Esse conjunto garante aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos, com velocidade máxima de 280 km/h, segundo a fabricante.Tudo isso, por R$ 850.000, para quem pode, um luxo sustentável com desempenho de tirar o fôlego. 9- BYD Song Pro GS<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509928599" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 68 km</li></ul>E depois de um luxuoso superesportivo aparecer na lista de carros com maior autonomia sem gasolina, o próximo a chegar na lista é o BYD Song Pro GS, que é o híbrido plug-in mais vendido do Brasil, segundo dados da Associação Brasileira de Veículos Eletrificados (ABVE).O SUV é equipado com motor 1.5 aspirado híbrido plug-in que rende até 235 cavalos de potência e 43 kgfm de torque máximo. Além disso, o modelo ainda conta com uma bateria de 18,3 kWh. O BYD Song Pro GS está à venda no mercado custando a partir de R$ 204.800. 8- BYD Song Plus<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509928730" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 68 km</li></ul>Logo abaixo do Song Pro GS, quem também marca presença na lista é outro SUV da mesma marca, categoria e tem o mesmo desempenho: o BYD Song Plus. De acordo com a ABVE, o modelo ocupa o quarto lugar entre os carros híbridos plug-in mais vendidos do Brasil.Assim como o “irmão” mais acessível, o Song Plus traz o mesmo conjunto mecânico: motor 1.5 aspirado PHEV, com 235 cv de potência combinada e 43 kgfm de torque máximo, além da mesma autonomia elétrica. Ou seja, desempenho e eficiência iguais.A principal diferença está no preço: o BYD Song Plus parte de R$ 244.800, oferecendo mais equipamentos e acabamento para quem busca um híbrido plug-in mais premium dentro da mesma proposta. 7- Land Rover Range Rover<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509929389" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 71 kk</li></ul>Ainda no universo dos carros de luxo, o Land Rover Range Rover PHEV também marca presença na lista, aparecendo à frente dos SUVs da BYD graças à sua autonomia elétrica expressiva, proporcionada por uma bateria de 38,2 kWh.O SUV luxuoso é equipado com um motor 3.0 turbo híbrido plug-in, que entrega 550 cavalos de potência combinada e impressionantes 56,1 kgfm de torque máximo. O conjunto garante aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos, oferecendo desempenho de sobra.E todo esse luxo e tecnologia pode ser seu por R$ 1.595.470, para quem busca um híbrido de alto padrão com potência e elegância britânica. 6- Range Rover Sport<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509930925" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 71 km</li></ul>Ainda dentro do segmento dos SUVs de luxo, o Range Rover Sport PHEV também aparece na lista, trazendo o mesmo conjunto mecânico do Land Rover Range Rover, com motor 3.0 turbo híbrido plug-in de 550 cv de potência combinada e 56,1 kgfm de torque máximo. O desempenho também é equivalente, com aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos.A principal diferença está no preço: o Range Rover Sport é um pouco mais barato que o modelo anterior, custando a partir de R$ 1.145.750. 5- GWM Haval H6 PHEV19&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509931558" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 74 km</li></ul>Na quinta posição entre os modelos com maior autonomia elétrica, surge mais um representante chinês: o GWM Haval H6 PHEV19. O SUV da Great Wall Motors é equipado com uma bateria de 19 kWh que rende 74 km de autonomia sem gasolina.Sob o capô, o H6 PHEV19 traz um conjunto mecânico formado por um motor 1.5 turbo híbrido plug-in, que entrega até 326 cv de potência combinada e 54 kgfm de torque. Disponível nas concessionárias brasileiras, o Haval H6 PHEV19 tem preços que partem dos R$ 245.000. 4- BMW X5 xDrive50e<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509933174" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 76 km</li></ul>Para diversificar a lista dos híbridos com maior autonomia elétrica, entra em cena o BMW X5 xDrive50e, um SUV premium que também se destaca por sua eficiência no modo elétrico, graças à sua bateria de 25,9 kWh.O modelo é equipado com um motor 3.0 TwinPower Turbo híbrido plug-in, que entrega 489 cv de potência combinada e 49,9 kgfm de torque máximo. E toda essa sofisticação e esportividade tem seu preço, o X5 xDrive50e parte de R$ 786.950. 3- BYD King GS<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509933222" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 80 km</li></ul>Entrando no pódio entre os híbridos com maior autonomia elétrica, temos mais um representante da BYD, desta vez, um sedan, o BYD King GS. Dentro da sua categoria, o modelo se destaca como o mais econômico, graças à bateria de 18,3 kWh, que garante uma ótima autonomia no modo 100% elétrico.Sob o capô, o King GS traz o mesmo conjunto mecânico presente nos SUVs da marca já mencionados, o motor 1.5 turbo híbrido plug-in, de 235 cv de potência combinada e 43 kgfm de torque máximo. O BYD King GS está disponível no mercado brasileiro com preços a partir de R$ 191.900, sendo a opção mais acessível da lista. 2- GWM Haval H6 GT<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509933252" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 116 km</li></ul>Na segunda colocação da lista aparece outra variante do GWM Haval H6, desta vez, a versão GT, que impressiona pela sua autonomia elétrica superior a 110 km, graças à sua generosa bateria de 34 kWh.Diferente da outra configuração, o Haval H6 GT tem uma motorização mais potente, com motor 1.5 turbo híbrido plug-in, que entrega até 393 cv de potência combinada e impressionantes 77,7 kgfm de torque máximo, um desempenho é digno de um SUV premium esportivo.Com um visual mais esportivo e tecnologias embarcadas mais avançadas, o modelo tem preço inicial de R$ 324.000, sendo uma das opções mais completas entre os híbridos plug-in do mercado brasileiro. 1- GWM Haval H6 PHEV34<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509933309" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 123 km</li></ul>No topo do ranking, ocupando o primeiro lugar entre os híbridos com maior autonomia elétrica do Brasil, está o GWM Haval H6 PHEV34. O SUV se destaca com impressionantes 123 km de alcance no modo 100% elétrico, proporcionados por sua bateria de 34 kWh. Assim como a variante GT, o H6 PHEV34 vem equipado com o mesmo conjunto motriz: motor 1.5 turbo híbrido plug-in, que entrega até 393 cv de potência combinada e 77,7 kgfm de torque máximo.Mesmo sendo o modelo PHEV com maior autonomia elétrica do país, o H6 PHEV34 não é o mais caro da lista. Com preços que partem dos R$ 286.000. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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