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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Será que vem para o Brasil?  SUV elétrico estreia na China com autonomia que queríamos por aqui 

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Com dois lançamentos confirmados para o Brasil, a montadora chinesa administrada pelo grupo Stellantis, Leapmotor, acaba de estrear em seu país cede o novo C11 2026. Que chega ao mercado com autonomia superior a 1.000 quilômetros. Embora o modelo não seja uma certeza no mercado brasileiro, por aqui ele poderia dar certo. Medindo 4,78 metros de comprimento, 1,90 metros de largura, 1,65 metros de altura e 2,93 metros de entre-eixos, o SUV tem porte médio e é maior que Volkswagen Tiguan. A nível de comparação, o modelo americano mede 4,72 metros de comprimento, 1,83 metros de largura, 1,66 metros de altura e 2,79 metros de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/526951334" width="251px" title="Leapmotor C11 2026" alt="Divulgação/Leapmotor">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-eletricos-tem-diferenca-entre-os-motores/8092" target="_blank">Carros elétricos: tem diferença entre os motores?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/erev-o-truque-que-faz-eletricos-gigantes-terem-autonomia-de-ate-1-400-km/3578" target="_blank">EREV: o truque que faz elétricos gigantes terem autonomia de até 1.400 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sedan-eletrico-da-stellantis-roda-ate-650-km-e-tem-preco-de-dolphin-mini/8657" target="_blank">Sedan elétrico da Stellantis roda até 650 km e tem preço de Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-leapmotor-b10-e-confirmado-e-quer-ser-suv-chines-eletrico-e-barato/8155" target="_blank">Novo Leapmotor B10 é confirmado e quer ser SUV chinês, elétrico e barato</a></li></ul>No oriente, o Leapmotor C11 é vendido em duas versões: <ul><li>Leapmotor C11 BEV 2026: R$ 128.909 (165.800 yuans) </li><li>Leapmotor C11 EREV 2026: R$ 124.244 (159.800 yuans)</li></ul>A nível de comparação, hoje o Chevrolet Onix RS custa R$ 130.190 no Brasil. A versão BEV do C11 é equipada com <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-eletricos-tem-diferenca-entre-os-motores/8092" target="_blank">motor totalmente elétrico síncrono de imã permanente </a>que rende até 295 cavalos de potência e 36,7 kgfm de torque máximo. Sua bateria é de 81,9 kWh, proporcionando, segundo o ciclo chinês (CLTC), uma autonomia de até 640 quilômetros. Já a versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/erev-o-truque-que-faz-eletricos-gigantes-terem-autonomia-de-ate-1-400-km/3578" target="_blank">EREV</a>, por ter um motor a combustão a combustão (ICE) como gerador de energia, é capaz de render uma autonomia impressionante de até 1.220 quilômetros. Nesse caso o propulsor elétrico é síncrono traseiro com bateria de 41,7 kWh capaz de render até 268 cavalos de potência e 32,6 kgfm de torque máximo. Esse motor é acoplado a um motor ICE 1.5 aspirado de 94 cavalos de potência que auxilia o motor EV a otimizar energia e, consequentemente, proporcionar uma autonomia muito satisfatória, acima no comum. Com o tanque de combustível vazio, o motor elétrico do C11 EREV rende até 300 quilômetros de autonomia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/526951293" width="251px" title="Leapmotor C11 2026 carregando" alt="Divulgação/Leapmotor">E na linha 2026 as duas versões foram atualizadas e agora são capazes de carregar de 30% a 80% em 18 minutos. Embora as versões do SUV possuam motorizações diferentes, o visual é o mesmo. Seguindo padrões chineses de design minimalista com faróis e lanternas afilados e interligados. Por dentro, o acabamento também é exatamente o que esperamos de carros chineses: revestimento premium e telas gigantes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/526949889" width="251px" title="Leapmotor C11 2026 por dentro" alt="Divulgação/Leapmotor">Por enquanto, a Leapmotor confirmou apenas os modelos C10 e B10 para o mercado brasileiro. Porém, já existem especulações de outros modelos chegarem ao Brasil logo em seguida, e o C11 é um deles. &nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/2HwNW8KTaS0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

SUV da Stellantis tem porte de Tiguan, preço de Onix e 1.200 km de autonomia 

Modelo é encontrado em mercados da Ásia e lembra velho conhecido do mercado brasileiro

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Algumas fabricantes enxergam (erroneamente) os mercados brasileiro e indiano de forma semelhante, como a Volkswagen e a Hyundai, por exemplo. Se, por aqui, a fabricante sul-coreana vende o HB20s, do outro lado do mundo, o sedan de entrada da marca é o Aura, modelo que custa menos que um Renault Kwid, mesmo em versões automáticas.O Hyundai Aura é um sedan compacto e seu visual é minimamente curioso. A grade é bipartida, na parte de cima é possível identificar um design horizontal com linhas em formato colmeia. Na parte inferior, temos uma grade maior com linhas que formam trapézios e preenchem a entrada de ar do modelo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-hb20-de-nova-geracao-aparece-pela-1-vez-e-tera-visual-ousado/8783" target="_blank">Flagra: Hyundai HB20 de nova geração aparece pela 1º vez e terá visual ousado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-hb20-proxima-geracao-e-flagrada-e-pode-reviver-meme-do-passado/8356" target="_blank">Novo Hyundai HB20: próxima geração é flagrada e pode reviver meme do passado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-chega-a-linha-2026-sem-versao-mais-barata-e-partindo-de-r-95-mil/8160">Hyundai HB20 chega à linha 2026 sem versão mais barata e partindo de R$ 95 mil</a></li></ul>Algo particular ainda está no desenho dos faróis. Em vez de linhas afiladas, algo comum nos dias de hoje, o Hyundai Aura opta por um visual mais arredondado, estilo que remete a modelos dos anos 2010, como o Renault Sandero, por exemplo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527033312" width="251px" title="Hyundai Aura interior" alt="Divulgação/Hyundai">Na traseira, a caída do teto faz o Aura se assemelhar ao polêmico Veloster (vendido no Brasil de 2011 a 2014). Suas lanternas são de LED com uma luz que contorna a iluminação. Outro ponto, está no aerofólio traseiro, onde a luz de freio é posicionada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527032875" width="251px" title="Hyundai Aura traseira lateral" alt="Divulgação/Hyundai">Indo para o interior, o modelo ganha um acabamento que parece mais antigo, mas não deixa de ser equipado. Mesmo se tratando de um produto de entrada, o Hyundai Aura é equipado com botão de partida do motor, volante multifuncional e central multimídia de 8 polegadas sensível ao toque.Falando da motorização, o Hyundai Aura é equipado com até três opções de propulsão diferentes: uma com motor a gasolina e outra movida a gás natural veicular (GNV), com opções de câmbio manual e transmissão automática.Confira abaixo quanto cada uma das motorizações rendem ao sedan:<h3>Hyundai Aura 1.2 MT (gasolina):</h3><ul><li>Potência: 83 cv de potência</li><li>Torque: 11,6 kgfm de torque</li><li>Câmbio: Automatizado de 5 marchas</li><li>A partir de: Rs 6.54 lakh (R$ 42.461 em conversão direta, sem adição de impostos)</li></ul><h3>Hyundai Aura 1.2 AT (gasolina):</h3><ul><li>Potência 83 cv de potência</li><li>Torque: 11,6 kgfm de torque</li><li>Câmbio: Automatizado de 5 marchas</li><li>A partir de: Rs 8.08 lakh (R$ 52.460 em conversão direta, sem adição de impostos)</li></ul><h3>Hyundai Aura 1.2 (GNV):</h3><ul><li>Potência: 69 cv de potência</li><li>Torque: 9,7 kgfm de torque</li><li>Câmbio: Manual de cinco marchas</li><li>A partir de: Rs 7.55 lakh (R$ 49.025 em conversão direta, sem adição de impostos)</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/UgP9F7PWdmw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Aura é sedan automático metido a HB20 que custa R$ 50 mil

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

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Marca americana tem centenário recheado de importantes novidades

Alta Roda

A fabricante americana comemora um século de atividades no País e apresentou simultaneamente cinco modelos inéditos (três nacionais e dois importados da China). Os nacionais não tiveram alterações nos preços.Onix hatch: atualização de desenho na parte frontal, acabamento interno e conteúdo de conectividade evoluído, em sete versões. Preços de R$ 102.990 (1,0 L manual) a R$ 130.190 (RS Turbo automático). Garantia de cinco anos.Onix Plus (sedã): mesmas especificações do hatch e seis versões. Preços de R$ 106.790 (1,0 L manual) a R$ 136.490 (Premier Turbo automático). Garantia de cinco anos.Tracker: além das atualizações de desenho e acabamentos, introduz o novo visual de SUVs da Chevrolet e refinamento no comportamento dinâmico. Cinco versões com preços entre R$ 119.900 e R$ 190.590.Spark EUV (elétrico): SUV urbano traz duas opções de acabamento interno. Motor elétrico com 102 cv, 18,4 kgf·m, bateria de 41,9 kW·h e alcance de até 258 km padrão Inmetro. Em pré-venda por R$ 159.990 com lançamento ainda neste trimestre.Captiva EV (elétrico): Compartilha o nome com um modelo a combustão, mas se trata de um SUV médio-grande (entre-eixos de 2.800 mm) a ser lançado antes do final do ano. Especificações técnicas ainda não confirmadas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-mostra-fabrica-em-camacari-ba-mas-sem-comecar-producao-efetiva/8732" target="_blank">BYD mostra fábrica em Camaçari (BA), mas sem começar produção efetiva</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-pode-fechar-parceria-com-omoda-e-jaeeco-para-fabricacao-no-brasil/8672" target="_blank">Caoa pode fechar parceria com Omoda e Jaeeco para fabricação no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-esta-totalmente-renovado-e-estreia-novo-motor-e-cambio/8618" target="_blank">Nissan Kicks está totalmente renovado e estreia novo motor e câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-volvo-reinventou-mais-uma-vez-o-cinto-de-seguranca/8565" target="_blank">Como a Volvo reinventou (mais uma vez) o cinto de segurança</a></li></ul><h2>Anfavea aponta sinais de alerta quanto às vendas de veículos</h2>Apesar de fechar o semestre com alta de 7,8% na produção de veículos em relação ao mesmo período do ano passado (1.226,7 mil contra 1.137,6 mil unidades), o presidente da Anfavea, Igor Calvet, destacou “sinais preocupantes” nas vendas ao mercado interno. “No acumulado do semestre, negócios realizados com pessoas físicas caíram cerca de 10%”, detalhou.Os números consolidados de comercialização de veículos leves e pesados produzidos no Brasil mostraram crescimento de 2,6% no primeiro semestre (970,6 mil unidades). Contudo, os importados percentualmente subiram bem mais (15,8%) e somaram 228,5 mil unidades.Juros elevados são um dos fatores que seguram as vendas. Com taxa Selic de 15% ao ano, os juros para pessoa física chegaram a 27,6% em junho. Quanto às importações até o final do ano deverão ser vendidas mais de 200 mil unidades vindas somente da China. “Isso equivale à produção anual média de uma fábrica instalada aqui”, observou Calvet.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470770992/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Quanto à produção, as exportações principalmente de veículos leves para a Argentina é que estão garantindo o nível de emprego quase estável. Especificamente no mês passado 460 postos de trabalho foram fechados, mas nos últimos 12 meses os números mantêm-se positivos: 4,9 mil novos funcionários.Anfavea sustenta posição contrária à redução do Imposto de Importação para unidades CKD e SKD (veículos demonstrados e semidesmontados) mesmo de forma provisória. A BYD ainda aguarda a decisão do governo sobre este pleito em relação à fábrica de Camaçari (BA), inaugurada, mas sem produzir com um mínimo de localização das peças.Não houve alteração na divisão do mercado de autos e comerciais leves, por tipo de motorização no primeiro semestre deste ano em comparação ao mesmo período de 2024: gasolina, 4,5%; elétrico, 2,7% (2,5%, em 2024); híbrido, 3,9%; híbrido plugável, 3,6%; diesel, 10,8% e flex, 74,8%.<h2>Titano 2026: evoluções surpreendentes</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525264898" alt="Renan Bandeira/Mobiauto" width="300px" title="Fiat Titano frente lateral">A mudança de local de produção do Uruguai para a Argentina pode ter sido o pretexto para mudar motor e câmbio da Titano. Mas, o fato é que o motor antigo de origem chinesa não cumpriria exigências do Proconve L8. O projeto como um todo tinha limitações, agora superadas pela engenharia brasileiraO novo motor diesel Multijet 2.2 de 2.184 cm³ entrega 200 cv, contra 180 cv do anterior e torque de 45,9 kgf·m (40,8 kgf·m antes). O novo câmbio automático, também epicíclico, agora tem oito marchas, contra seis do anterior. A versão de entrada, Endurance, tem o mesmo motor e potência, porém calibrado para menos torque (40,9 kgf·m), valor suportado pelo câmbio manual de seis marchas.A tração nas quatro rodas é AWD nas versões de topo, com seleção automática de tração por demanda, enquanto na versão de entrada a tração nas quatro rodas é 4WD, com seleção manual. Nova caixa de direção eletroassistida e suspensões recalibradas melhoraram muito conforto e dirigibilidade em pisos irregulares. O freio traseiro agora é a disco e o de estacionamento eletromecânico (exceto na versão de entrada Endurance).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522936443" alt="Renan Bandeira/Mobiauto" width="300px" title="Fiat Titano 2026 traseira lateral">Externamente nada mudou à exceção da pintura da grade do radiador e detalhes no para-choque. O interior da versão de topo Ranch recebeu novo quadro de instrumentos de 7 pol. e central multimídia de 10 pol. agora com conexão AndroidAuto e Apple CarPlay sem fioNos testes de pista do circuito de Curvelo (MG) resultado foi muito bom em trilhas pesadas. Comprovaram significativa evolução do produto em pouco mais de um ano de lançamento. Preços: R$ 233.990 a R$ 264.990 <h2>Boa evolução marca o Territory 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/523914307" alt="" width="300px">Com novos elementos visuais e atualização de conteúdo, o SUV de origem chinesa mantém o mesmo conjunto mecânico de 169 cv de potência e 25,5 kgf·m de torque e um câmbio automático de dupla embreagem em banho de óleo de sete marchas e tração dianteira.Comprimento foi ampliado em 55 mm, para 4.685 mm; entre-eixos, 2.670 mm; largura, 1.935 mm; altura, 1.706 mm com massa total de 1.630 kg e até 448 L (estepe temporário) de bagagem no porta-malas com abertura elétrica e comando de abertura sem usar as mãos.Além de novos para-choques dianteiro e traseiro, há uma grade escurecida em formato octogonal, além dos faróis com assinatura em "L" invertido e horizontal. Rodas de 19 pol. e pneus 235/50. No interior, os bancos dianteiros, além de aquecimento e ventilação, permitem ajustes elétricos para motorista em 10 direções e para passageiro em quatro direções. Há duas telas de 12,3 pol. para o quadro de instrumentos e para a central de infotenimento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/523911999" alt="" width="300px">Espaço interno para todos os ocupantes muito bom para o seu porte. Há saídas de ar traseiras para climatização e teto panorâmico com abertura elétrica da cortina. Em primeiro contato de São Paulo a Itatiba (SP) destaques para silêncio em marcha, maciez ao rodar, boas características dinâmicas, trocas de marchas suaves e rápidas e atuação dos freios.Há quatro modos de condução (Normal, Eco, Sport e Trilha). Apesar do desempenho do motor não chegar a empolgar, é adequado para uso familiar em viagens e no cotidiano. O conjunto inclui assistentes de condução com boa calibração e sistemas de segurança adequados. Preço: R$ 215.000.<h2>Singer: a arte de reimaginar um Porsche</h2>A Singer, customizadora americana especializada em “restomod” (restauração com modernização) de Porsche usado, é agora representada no Brasil pela GTO Car Specialists, que já mostrou o primeiro projeto desenvolvido para um cliente brasileiro.A Singer Vehicle Design foca em um único modelo: o 911 da série 964, fabricado de 1988 a 1994. A empresa foi fundada em 2009, na Califórnia, por Rob Dickinson, ex-vocalista da banda britânica Catherine Wheel. O nome homenageia o engenheiro da Porsche, Norbert Singer, consultor no projeto original. O carro apresentado semana passada em São Paulo (SP) é um dos últimos da série “Classic Study”, limitada a 450 unidades. Procura “reimaginar” o modelo alemão unindo o melhor do passado e do presente.No processo meticuloso, a Singer só aceita carro íntegro para a transformação. O Porsche 911, ano de fabricação 1989, foi enviado do Brasil, em 2021, pela GTO para a sede da Singer. Depois de dois anos na fila de espera, demorou mais um ano para ser construído.A estrutura básica é em compósito de fibra de carbono e, do modelo original, só foram mantidas as portas. Massa total foi reduzida para 1.200 kg. Além do interior requintado, motor de 4 litros de cilindros horizontais opostos três a três gera 390 cv e 41 kgf·m.A transformação parte de US$ 800 mil, além de opcionais que somam US$ 300 mil. Com custos de transporte e impostos chega a R$ 10 milhões.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/IYV8_dg2yss?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet completa 100 anos com cinco lançamentos; veja

Veja o que mudou e o que permanece no SUV que foi reestilizado na linha 2026

Apresentado oficialmente ao público na semana passada, o Honda HR-V acaba de chegar à linha 2026 com mudanças sutis no visual interno e externo, além de novidades positivas no consumo.Com a grade redesenhada com novas linhas retangulares no para-choque, o HR-V está com a dianteira parecida com o outro SUV da Honda, o WR-V, que deve chegar em breve ao Brasil. A mudança sutil faz parte da estratégia da montadora de te trazer a todos os seus modelos a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-ganha-visual-de-wr-v-para-seguir-estrategia-da-volkswagen/8528" target="_blank">“family face”,</a> assim como outras marcas como a Volkswagen já fazem.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-ganha-visual-de-wr-v-para-seguir-estrategia-da-volkswagen/8528" target="_blank">Honda HR-V ganha visual de WR-V para seguir estratégia da Volkswagen</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-hr-v-2026-tem-mudanca-secreta-e-vai-alem-do-visual/8649" target="_blank">Novo Honda HR-V 2026 tem mudança secreta e vai além do visual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/18-carros-que-devem-chegar-ao-brasil-no-2-semestre-de-2025/8746" target="_blank">18 carros que devem chegar ao Brasil no 2º semestre de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suvs-mais-valorizados-que-vao-te-fazer-ganhar-dinheiro-na-revenda/8713" target="_blank">SUVs mais valorizados que vão te fazer ganhar dinheiro na revenda</a></li></ul>Por dentro, o ambiente ficou mais harmônico, com a nova central multimídia que agora conta com uma aparência mais moderna e posicionamento flutuante.As configurações de motor permanecem as mesmas. As duas primeiras versões seguem equipadas com propulsor 1.5 aspirado flex de até 126 cavalos de potência e 13,8 kgfm de torque máximo. Assim como as opções de topo permanecem com motor 1.5 turbo flex de até 177 cavalos de potência e 24,5 kgfm de torque máximo.Apesar do motor não mudar<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-hr-v-2026-tem-mudanca-secreta-e-vai-alem-do-visual/8649" target="_blank">, as configurações equipadas com propulsor turbo ficaram ainda mais econômicas no consumo urbano,</a> fazendo até 12,5 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada com gasolina.<h2>Preços, versões e itens de série do Honda HR-V 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527031465" width="251px" title="Honda HR-V Touring 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"><ul><li>Honda HR-V EX 2026: R$ 163.200 </li><li>Honda HR-V EXL 2026: R$ 170.900 </li><li>Honda HR-V Advance 2026: R$ 199.400 </li><li>Honda HR-V Touring 2026: R$ 209.900</li></ul><h3>Honda HR-V EX 2026 </h3><ul><li>Motor 1.5 aspirado flex </li><li>Câmbio automático CVT </li><li>Assistente de controle de descida </li><li>Detector de ponto cego </li><li>Sistema que auxilia o motorista a manter uma distância segura em relação ao veículo detectado à sua frente&nbsp;</li><li>Sistema de acionamento de freios ao detectar uma possível colisão frontal com o objetivo de mitigar acidentes. </li><li>Sistema que detecta as faixas de rodagem e ajusta a direção com o objetivo de auxiliar o motorista a manter o veículo centralizado nas linhas de marcação. </li><li>Sistema que detecta a saída da pista e ajusta a direção com o objetivo de evitar a sua evasão e possíveis acidentes. </li><li>Sistema de assistência automática de farol alto, que se ajusta de acordo com a situação. </li><li>Chave com função Smart Entry com controle remoto, abertura e fechamento dos vidros e destravamento das portas por sensor aproximação na chave </li><li>Lanternas traseiras com acabamento fumê e barra horizontal em LED </li><li>Luz de placa em LED </li><li>Limpador de para-brisa com função intermitente (variável) </li><li>Espelhos retrovisores na cor do veículo com indicadores em LED e rebatimento elétrico automático </li><li>Conjunto óptico com DRL em LED (Luzes de Rodagem Diurna) </li><li>Faróis com acendimento automático (sensor crepuscular) </li><li>Ar-condicionado Digital Automático com ventilação para os ocupantes traseiros </li><li>Carregador por indução </li><li>Seleção de modo de condução - Normal + ECON </li><li>Painel digital TFT de alta resolução de 7 polegadas </li><li>Multimídia 8” touchscreen com interface sem-fio para smartphones com Apple CarPlay e Android Auto™ com Voice Tag, câmera de ré </li><li>Botão de partida do motor (START/STOP) </li><li>Volante multifuncional </li><li>Alto-falantes - 4 alto-falantes </li><li>Bancos com Estabilizador Corporal - Maior conforto e ergonomia </li><li>Revestimento dos bancos - Tecido </li><li>Volante revestidos em couro especial (smooth) </li><li>Alavanca do câmbio revestido de uretanoVidros elétricos com a função de subida automática dos vidros com "um toque" em todas as portas com anti esmagamento </li><li>Desligamento automático dos fárois após 15 segundos </li><li>Tomada 12 Volts dianteira </li><li>Entradas USB e UBC - 2 dianteiras (1x USB-A | 1x USB-C + 2 traseiras (2x USB-C) </li><li>Freio de estacionamento eletrônico EPB (Electric Parking Brake) com função Brake Hold </li><li>Câmera de ré multivisão com linhas dinâmicas (três vistas) </li><li>Freios com sistemas ABS e EBD (Anti-Lock Braking System / Electronic Brake Distribution) </li><li>EBA (Emergency Brake Assist) </li><li>Alerta de pressão dos pneus (TPMS) </li><li>Sistema VSA (Vehicle Stability Assist - Assistente de tração e estabilidade) </li><li>Sistema HSA (Hill Start Assist - Assistente de partidas em aclive) </li><li>Sistema AHA (Agile Handling Assist) - Assistente de dirigibilidade ágil </li><li>ESS (Emergency Stop Signal) - Sistema de luzes de emergência </li><li>Airbags frontais, laterais e de cortina (6 airbags) </li><li>Rodas de liga-leve de 17 polegadas</li></ul><h3>Honda HR-V EXL 2026 </h3><ul><li>Itens da versão anterior + </li><li>Alto-falantes - 4 alto-falantes + 4 Tweeters </li><li>Inclinação automática de retrovisor ao engatar a ré </li><li>Sensor de chuva </li><li>Revestimento dos bancos - Couro na cor preta </li><li>Retrovisor interno fotocrômico </li><li>Sensores de estacionamento com aviso sonoro dianteiros e traseiros </li><li>Ar-condicionado Digital automático Dual Zone com ventilação para os ocupantes traseiros </li><li>Faróis de neblina</li></ul><h3>Honda HR-V Advance 2026 </h3><ul><li>Itens da versão anterior + </li><li>Motor 1.5 turbo flex </li><li>Rodas de liga leve de 18 polegadas </li><li>Escapamento duplo com ponteiras </li><li>Revestimento dos bancos - couro na cor Preta ou Cinza Claro </li><li>Modo Sport</li></ul><h3>Honda HR-V Touring 2026</h3><ul><li>Itens da versão anterior + </li><li>Rodas de liga-leve de 18 polegadas com design exclusivo da versão </li><li>Partida remota pela chave</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/2HwNW8KTaS0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda HR-V 2026: preços, itens de série e diferenças entre versões

Fabricante chinesa teria quebrado patente nacional e poderá ter vendas suspensas

Os automóveis estão cada vez mais equipados por tecnologias de conectividade e auxílio à condução. A conexão 4G é uma delas, essencial para atualizações de sistema remotamente, evitando que o motorista tenha de ir a uma concessionária para realizar o serviço.
Uma das marcas que possuem modelos com essa tecnologia no Brasil é a BYD. No entanto, a fabricante chinesa está proibida de vender produtos com o sistema, pelo menos até segunda ordem, conforme determinado pela 1ª Vara Empresarial do Rio de Janeiro.
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O órgão atendeu o pedido da empresa Godo Kaisha IP Bridge, que possui patente nacional sobre a tecnologia 4G para fins automotivos. A empresa alega que a BYD estaria utilizando seu módulo patenteado sem arcar com as licenças do sistema.
Com a decisão, a BYD tem cinco dias, a partir da intimação, para interromper a venda de qualquer veículo que possua a conectividade baseada na patente. Em caso de não cumprimento, a empresa estaria sujeita a uma multa diária de R$ 20 mil, com valor máximo de R$ 600 mil. A BYD ainda terá dez dias para comprovar as ações tomadas para reverter o caso, atendendo a norma judicial.
A Godo Kaisha IP Bridge afirma que a BYD contraria o padrão do setor. Segundo a empresa, mais de 85% das fabricantes que utilizam a tecnologia patenteada já firmaram acordos de licenciamento, o que não ocorreu com a marca chinesa.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/522471207" alt="" width="300px">
Vale ressaltar que a patente da Godo Kaisha IP Bridge é válida até 2030 e sua proteção é fundamental para o funcionamento de conectividade 4G em veículos. Além de atualizações remotas, a tecnologia pode ser utilizada para integrações de aplicativos, navegação e comandos por voz.
Questionada pela Mobiauto, a assessoria da BYD repassou o seguinte comunicado:
"Em relação à notícia sobre a concessão de uma liminar no Rio de Janeiro envolvendo a oferta comercial de tecnologia 4G em nossos veículos, a BYD Brasil esclarece que ainda não foi formalmente citada. Cabe destacar que a conectividade nos automóveis se baseia em um ecossistema amplo, sustentado por diversas patentes, pertencentes a diferentes titulares, sendo utilizadas por fabricantes e fornecedores em todo o mundo.
 O caso tramita sob segredo de justiça e a empresa aguardará o acesso oficial aos autos para realizar uma análise técnica detalhada da decisão liminar."
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-Zh3fyT_bY4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD é proibida de vender modelos com tecnologia 4G após liminar

Hatch compacto ganhará nova geração, que será lançada por aqui no ano que vem

Flagras e segredos

O Hyundai HB20 terá uma nova geração no Brasil e promete um visual ousado. Agora, o hatch renovado foi <a href="https://www.instagram.com/p/DMGVk7lRzuF/?utm_source=ig_web_copy_link" target="_blank">flagrado pela primeira vez</a> em testes e deve chegar ao mercado somente em 2026. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-hb20-proxima-geracao-e-flagrada-e-pode-reviver-meme-do-passado/8356" target="_blank">reportagem da Mobiauto já havia antecipado a novidade para o modelo</a>, que será um dos principais lançamentos do nosso mercado no ano que vem.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-hb20-proxima-geracao-e-flagrada-e-pode-reviver-meme-do-passado/8356" target="_blank">Novo Hyundai HB20: próxima geração é flagrada e pode reviver meme do passado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-chega-a-linha-2026-sem-versao-mais-barata-e-partindo-de-r-95-mil/8160">Hyundai HB20 chega à linha 2026 sem versão mais barata e partindo de R$ 95 mil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-tem-primo-com-motor-1-6-turbo-de-tucson-mais-rapido-que-nivus-gts/8315">Hyundai HB20 tem primo com motor 1.6 turbo de Tucson mais rápido que Nivus GTS&nbsp;</a></li></ul>pesar da forte camuflagem, é possível notar uma parte do farol dianteiro e antecipar que o design terá pegada futurista, com clara inspiração no Kona, SUV híbrido e elétrico vendido no Brasil, e até no Bayon, um dos primeiros produtos na Europa a apresentar a nova linguagem
Na traseira, espere por uma evolução do que vemos no HB20 atual, mas com LED interligando as lanternas, não só uma peça com material reflexivo. Ainda falando de design, o restante do visual terá linhas minimalistas, como a Hyundai vem apresentando em seus carros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/526960406" width="251px" title="Hyundai HB20 2026 flagra traseira" alt="Reprodução/Placaverde" style="width: 251px; height: 167px;">No interior, o modelo deve trocar botões por telas, como tem sido a tendência de modelos asiáticos. O desenho da portas remete ao Creta, o que pode indicar o uso da plataforma do irmão maior. No que diz respeito a motorização, o 1.0 turbo de 120 cv e 17,5 kgfm de torque provavelmente será mantido, mas com as calibrações necessárias para a próxima fase de emissões de poluentes. É bem provável que o HB20 e seu irmão SUV, que substituirá o HB20S, ganhem algum sistema híbrido nas versões mais caras.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/UgP9F7PWdmw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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BYD Yangwang U7 usa sistema presente em trem-bala para revolucionar suspensões

A BYD quer fazer um carro “flutuar “. Depois de apresentar o Yangwang U8 e U9, capazes de navegar por 30 minutos ou pular buracos, a marca agora aposta em um sedã de luxo com sistema eletromagnético para uma nova era do conforto.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>O BYD Yangwang U7 é a aposta da marca chinesa contra BMW Série 7 e Mercedes-Benz Classe S. O sedã foi revelado na China com preço tabelado em 628 mil yuans, que é equivalente a R$ 485 mil em conversão direta.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-u7-como-e-o-sedan-hibrido-maior-que-a-ranger-e-com-1-360-cv/7210" target="_blank">BYD U7: como é o sedan híbrido maior que a Ranger e com 1.360 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-haval-h4-e-poer-serao-feitos-no-brasil-ate-2026/7187" target="_blank">GWM Haval H6, Haval H4 e Poer serão feitos no Brasil até 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-tem-novo-visual-registrado-e-mudara-de-cara-em-breve/7202" target="_blank">BYD Dolphin tem novo visual registrado e mudará de cara em breve</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-king-faz-os-44-2-km-l-que-promete-testamos/6851" target="_blank">Novo BYD King faz os 44,2 km/l que promete? Testamos!</a></li></ul>A Yangwang é uma marca de luxo da BYD e diz que o U7 e o primeiro veículo do mundo em que sistemas de suspensão eletromagnéticas é aplicado. O sistema é similar ao utilizados em porta-aviões e trens maglev, que utilizam magnetismo para levitar acima da via. Antes de detalhar o funcionamento do sistema de suspensão eletromagnético, vale dizer que o BYD Yangwang U7 tem quatro motores elétricos que entregam mais de 1.300 cv e fazem o sedan chegar aos 100 km/h em apenas 2,9 segundos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/513215318/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Entre os destaques de uso, o U7 é capaz de rodar sobre o próprio eixo, estacionar com movimento lateral e tem raio de giro comparável a um subcompacto. Isso é possível graças a arquitetura dos motores elétricos e a capacidade de esterço do eixo traseiro. Como é de se esperar, o veículo tem o sistema “Olho de Deus” para o ADAS. O BYD Yangwang U7 tem 5.360 mm de comprimento, equiparável a uma picape média, 2.000 mm de largura, 1.515 mm de altura e 3.200 mm de entre-eixos. A bateria é de 135,5 kWh, o que garante 720 km de autonomia no otimista ciclo chinês CLTC. Como funciona a suspensão eletromagnética Disus-ZO funcionamento da suspensão começa com uma arquitetura double wishbone, que é uma suspensão independente que utiliza dos braços em forma de “A”. Há um braço superior e outro inferior que controlam o movimento da roda. Batizado de DiSus-Z, o sistema de suspensão opera com um princípio físico, convertendo energia elétrica em energia cinética, o que dá a possibilidade gerenciar ativamente a suspensão do sedan. Os sensores espalhados pelo veículo coletam informações em tempo real sobre as condições da estrada e de como a suspensão está se comportando. Esses dados são convertidos em sinais elétricos e processados pelo sistema DiSus.A partir desse ponto, em conjunto com o controle eletrônico, a suspensão é gerenciada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/513215500/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Com isso, conforme o veículo se move, os motores da suspensão magnética aplicam forças contrárias para combater as vibrações da estrada, sendo capazes de desacoplar a parte superior da suspensão das rodas. Dessa forma, cria a sensação de que a carroceria é capaz de “flutuar”, como acontece com os trens maglev, aumentando a sensação de conforto na condução. Por fim, quando os motores da suspensão magnética estão trabalhando de forma passiva, a energia cinética pode ser convertida novamente em energia elétrica, o que garante recuperação de energia. Essa conversão de energia elétrica em cinética torna o BYD Yangwang U7 no primeiro carro com uma suspensão elétrica, uma vez que outros sistemas de suspensão ativa utilizam sistemas hidráulicos. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-Zh3fyT_bY4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo sedan da BYD usa eletromagnetismo e quer "flutuar" sobre as rodas; entenda

Sedan pode rodar mais de 1.000 km com uma carga na bateria a ultrapassar os 250 km/h

O
mercado de sedans não segue o seu melhor momentos no Brasil, mas na China esse
segmento tem seu valor por justamente contar com diversas opções de tamanhos e
preços. Existe espaço ainda para carros superlativos, à exemplo do novo BYD Yangwang
U7, um sedan híbrido plug-in maior que uma Ford Ranger e mais potente do que
uma Ferrari SF90 Stradale. 
Com
dianteira que remete ao BYD Seal e o recém-lançado Song Plus Premium por conta
dos faróis com assinatura em LED em forma de C, o novo BYD U7 ostenta linhas
limpas e capô baixo. A lateral traz um recorte que aprofundado em direção ao
para-lama dianteiro, enquanto as rodas têm 21 polegadas e desenho mais fechado
para favorecer a aerodinâmica.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-sedan-modelo-revelado-sera-dor-de-cabeca-do-corolla/7208" target="_blank">Novo BYD Dolphin sedan? Modelo revelado será dor de cabeça do Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-haval-h4-e-poer-serao-feitos-no-brasil-ate-2026/7187" target="_blank">GWM Haval H6, Haval H4 e Poer serão feitos no Brasil até 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-tem-novo-visual-registrado-e-mudara-de-cara-em-breve/7202" target="_blank">BYD Dolphin tem novo visual registrado e mudará de cara em breve</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-king-faz-os-44-2-km-l-que-promete-testamos/6851" target="_blank">Novo BYD King faz os 44,2 km/l que promete? Testamos! </a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/441053309/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O
desenho da carroceria é no estilo de sedan cupê, ou seja, com o terceiro volume
não sendo tão destacado como num sedan tradicional. As lanternas seguem a moda
atual da indústria automobilística, com desenho inteiriço, mas com a diferença
de fazer par com o ressalto na tampa do porta-malas que faz o papel também de
spoiler. Por ali tem também uma asa com ativação elétrica. 
O
que impressiona mesmo é o porte do sedan grande, que conta com que 5.360 mm de
comprimento, o que na prática significa nada menos do que 5,36 metros de
comprimento. Com isso o sedan é mais comprido até do que uma picape média como
a Ford Ranger, que tem 5.354 mm de comprimento total.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/441053376/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A
distância entre-eixos do BYD U7 também é destaque com 3,20 metros, enquanto a
altura fica em 1,51 m e largura em 2,00 m. O peso do sedan supera a picape da
Ford, já que supera as 3 toneladas, ou 3.223 kg para ser mais exato. 
Baseado
na chamada plataforma e⁴ da BYD (conhecida também como YiSiFang), o sedan
grande vem equipado com bateria Blade de 52,4 kWh, que entrega autonomia em
modo elétrico de até 180 km. Já o alcance total em modo híbrido declarado é de
1.000, isso segundo o padrão europeu WLTC. Além das dimensões maiores do que
uma picape média, o BYD U7 chama a atenção também pelo desempenho.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/441053531/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Para
ultrapassar os 1.000 cv de potência, a receita usada é a seguinte. O sedan traz
motor 2.0 turbo a gasolina de 272 cv de potência, que trabalha associado a
outros quatro motores elétricos síncronos de imã permanente. Segundo a marca
chinesa, os propulsores elétricos entregam entre 326 cv e 353 cv, o que na
prática chega a uma potência combinada de colossais 1.360 cv. A velocidade
máxima fica em 270 km/h. 
Impressiona
a cabine com configuração tipo cockpit com simplesmente três telas, sendo duas
horizontais em cada lado (uma de painel de instrumentos para o motorista de
23,6”) e outra para acesso ao passageiro (23,6”), além do display vertical que
faz o papel de central multimídia com 12,8 polegadas. O modelo tem opcional de
retrovisores laterais digitais, 
Entre
os recursos mais interessantes, no console central o BYD U7 traz porta-copos
que podem ser resfriados ou aquecidos de forma individual, enquanto na parte de
trás há uma geladeira que fica sob o descansa braço central. Por ali há ainda
comandos de climatização. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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