A montadora quer lançar seu produto para competir com Hilux e Ranger já em 2025

O mercado de picapes médias parece estar ganhando uma cara
mais chinesa, isso porque a <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>confirmou que irá produzir seu próprio concorrente
do segmento. Deste modo, a marca se juntará a sua conterrânea <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, que a pouco
anunciou a caminhonete Shark, e já está no processo de desenvolvimento do
veículo.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-e-revelado-na-china-e-indica-chegada-ao-brasil/4587?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chery Tiggo 9 PHEV é revelado na China e indica chegada ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-caoa-chery-podem-vender-carros-iguais-no-brasil-entenda/4591?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jaecoo e Caoa Chery podem vender carros iguais no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-caoa-chery-abriu-espaco-para-que-byd-e-gwm-fizessem-sucesso-no-brasil/4600?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Caoa Chery abriu espaço para que BYD e GWM fizessem sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-conheca-o-suv-em-48-fotos-exclusivas/4546?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça o SUV em 48 fotos exclusivas</a></li></ul>
O anúncio foi feito na China recentemente e o plano é que o
produto chegue em 2025. O lançamento faz parte do plano da Chery nos próximos
anos, que visa diversificar seu catálogo para os mercados exteriores. Sabe-se
que ela será construída sobre chassi e que o objetivo é alcançar os principais
líderes do segmento. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000">Vale lembrar que a Mobiauto já havia trazido a informação</a>
de que a Chery lançaria um produto no segmento de picapes médias em breve. Além
disso, foi comentado até mesmo sobre seu possível visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362827" width="250px">

De acordo com a publicação <a href="https://www.carscoops.com/2024/01/2025-chery-pickup-new-mid-size-truck-revs-up-for-ford-ranger-and-toyota-hilux-showdown/">Carscoops</a>, o veículo deve seguir a linha de
design dos SUVs da marca. Desse modo, deve trazer uma grade diamantada que se
funde aos faróis, como nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank"> Tiggo 5</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank"> 7</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">8</a>. Mas, ao contrário da linha Tiggo, a
picape deve trazer linhas mais arredondadas nos para choques, capô e paralamas.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362770" width="250px">
Também foi noticiado que o veículo possuiria um vinco
que iria de suas lanternas até suas portas, assim como uma caçamba menor,
visando oferecer o espaço interno próximo de um SUV. 

<h2>Motorização e chegada ao Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362503" width="250px">
Já é certa a presença da cabina dupla em seu catálogo, mas
variantes de cabine simples ou estendidas não seriam surpresa. Outras
informações correspondem apenas aos conjuntos motores que serão opções para a
caminhonete, os quais serão a combustão, híbrido plug-in e elétrico. 

É sobre o trem de força elétrico que existem mais
informações, e as informações são de que ele será composto pelo mesmo motor de
800 Volts presente no Exeed Sterra, elétrico de luxo da marca. Mas não para por
aí, serão adicionados motores duplos, os quais farão a picape chegar aos 473 cv
de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352363194" width="250px">
Especula-se que a opção híbrida plug-in virá equipada com o
mesmo propulsor do SUV Traveller da marca Jetour, pertencente a Chery, e que o
propulsor aspirado será um 2.0 com rendimento de 260 cv de potência. 

Dado o sucesso das fabricantes chinesas e das picapes médias
no Brasil, vide a comoção pela BYD Shark que ainda nem foi lançada, é plausível
esperar que o carro chegue ao mercado brasileiro. No entanto, não existe nenhum
tipo de informação acerca do assunto.Projeções: Reprodução/Carscoops<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery confirma picape média rival de S10 com cara de Tiggo

SUV derivado da Chevrolet S10 ganhou equipamentos e manteve o preço da versão 2024

Terceiro lançamento de um total de seis previstos pela
Chevrolet esse ano, o Chevrolet Trailblazer chega com mudanças para linha 2025.
Mais equipado e com novos assistentes de segurança, o SUV ainda recebeu a nova
frente da S10, além de painel digital e atualização da central multimídia.
Outra mudança é na nomenclatura da versão única do utilitário
derivado da picape. Sai o nome Trailblazer Premier e entra o Trailblazer High
Country, agora a única versão a venda da linha 2025 do SUV, da mesma forma que
a Chevrolet Silverado, mas com o preço mantido em R$ 368.550.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" width="250px">
<h2>O que mudou no Chevrolet Trailblazer? </h2>
Derivado da Chevrolet S10, o Traiblazer 2025 conta com
suspensão tipo multilink, diferente do feixe de molas utilizado pela picape. As
alterações ficam mesmo para as bitolas, que foram alargadas, enquanto o SUV
passa a ter um novo conjunto de pneus que, segundo a marca, traz um composto
que propicia melhor consumo, estabilidade em curvas e capacidade de frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396482" width="250px">
Agora, os dados de consumo apontam para 9,2 km/l na cidade e
11,2 km/l na estrada, números razoavelmente melhores do que a versão 2024, que
fazia 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, conforme o Inmetro. A prova de
aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,5 segundos.
Embaixo do capô, o Trailblazer recebe a mesma atualização da
S10 no motor 2.8 turbodiesel Duramax. Com isso, o SUV possui 207 cavalos de
potência e 52 kgfm de torque, 7 cv e 1 kgfm a mais que na versão anterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" width="250px">
Por dentro, o SUV também recebe o mesmo padrão de acabamento
da picape grande. O painel de instrumentos agora é digital e traz um display de
8 polegadas. A central multimídia recebe a última geração do Chevrolet Mylink e
tem tela de 11 polegadas. Assim como nos últimos lançamentos, a Chevrolet
incluiu carregamento por indução no SUV e portas de carregamento via cabo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396433" width="250px">
Entre o ganho de equipamentos também se destacam partida por
botão e chave inteligente, ar-condicionado digital e faróis de LED. Foram
incluídos os assistentes segurança: alerta de ponto cego e alerta de tráfego
cruzado traseiro.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço

Motor 1.6 híbrido do modelo europeu tem mais de 140 cv e consumo de 20 km/l

Apresentado
mundialmente no final do ano passado em sua versão Dacia, o Renault Duster
agora estreia sua configuração com motor híbrido no mercado europeu. O SUV já
aparece em alguns sites europeus da marca francesa e antecipa detalhes do que
poderemos ter no mercado brasileiro. 
Antes
de detalharmos a versão híbrida do novo Duster, vale dizer que em maio do ano
passado a Mobiauto antecipou que a Renault teria um motor 1.6 híbrido flex e
que ele estaria presente na terceira geração do Duster, entre outros SUVs
compactos-médios.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Renault terá motor híbrido flex de 145 cv que faz 20 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937169835.renaut-duster-2025-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
única diferença, obviamente, é que o propulsor 1.6 híbrido usado no novo SUV
vendido no velho continente agora é que ele pode ser abastecido somente a
gasolina, enquanto a variante 1.6 híbrida que ainda chegará no Brasil poderá
beber etanol e/ou gasolina. &nbsp;
Assim
como o Toyota Corolla Cross, o novo Renault Duster que começa a chegar na
Europa se trata de um híbrido pleno (HEV), ou seja, que dispensa a recarga
externa por meio de tomada. O conjunto híbrido é formado pelo 1.6 aspirado de 94
cv associado a dois motores elétricos, sendo um que atua como gerador de
partida e outro de tração com 69 cv e 20,9 kgfm de torque. 
A
potência combinada fica em bons 143 cv no Duster europeu, mas quando a
configuração flex em desenvolvimento no Brasil ficar pronta, estima-se que tal
motor 1.6 híbrido pode chegar na casa dos 145 cv e 150 cv. Mais interessante é
que o consumo pode chegar nos 20 km/litro. 
<h2>O
visual do novo Renault Duster</h2>
Baseado
na nova plataforma CMF-B, que no Brasil traz uma configuração chamada de RGMP
por conta de diferentes ajustes de distância entre-eixos, balanços e bitolas, o
Duster de terceira geração traz um estilo bem interessante. Os destaques são as
formas mais quadradas, os faróis afilados, grade dianteira sem o losango da
Renault e as lanternas em forma de V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396780" width="250px">
Para
quem tem dúvidas em relação ao seu porte, o SUV conta com 4.343 mm de
comprimento, 1.810 mm de largura, 1.656 mm de altura e 2.657 mm de entre-eixos.
No porta-malas, é possível levar até 472 litros, mas o site turco da Renault
curiosamente aponta um espaço no bagageiro de até 594 litros.
Na
cabine o novo Duster também ostenta linhas mais retas e um estilo mais
minimalista, trazendo painel digital com tela de 7 com grafismo azul diferente
do Dacia Duster e central multimídia com display de 10,1 polegadas voltada para
o motorista. Destaque ainda para o nome Duster em baixo relevo no painel.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937189660.renaut-duster-2025-interior.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o novo Renault Duster híbrido já pode ser reservado na Europa em
países como a Turquia, enquanto no Brasil a terceira geração do SUV ainda está
longe do horizonte, pois o Duster acabou de passar por uma reestilização por
aqui. É importante ressaltar ainda que o novo motor 1.6 híbrido flex pode
estrear no Brasil primeiro em um SUV cupê inédito ainda a ser revelado em
terras tupiniquins.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster estreia conjunto híbrido que teremos no Brasil

SUV teve a produção na Argentina confirmada pela Stellantis e deve chegar ainda neste semestre

O grupo Stellantis anunciou na semana passada seu plano
estratégico e um dos passos é a fabricação do Peugeot 2008 de segunda geração,
que deixou a planta de Porto Real (RJ) e será feito em El Palomar, na
Argentina. Agora o único carro nacional da marca é, na verdade, feito pela
Fiat, o Partner Express, um Fiorino rebatizado.

Mas de volta ao 2008, a segunda geração deve estrear por
aqui até o final do semestre, fazendo a provável estreia do novo logotipo da
marca. Isso se a reestilização do hatch 208 não chegar antes. Junto dele vem o
padrão visual da marca com luzes diurnas com três barras, novas rodas de liga
leve e, na traseira, as lanternas têm novo design.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-stellantis-e-lider-de-vendas-em-suvs-sem-ter-o-modelo-mais-vendido/4447?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Stellantis é líder de vendas em SUVs sem ter o modelo mais vendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">

Por dentro, o visual será semelhante ao do 2008 europeu e do
elétrico já vendido no Brasil, mas com o acabamento simplificado, assim como já
acontece com o próprio 208. Podemos esperar plásticos duros e menos
equipamentos.

O SUV também é ligeiramente maior que o 2008 de primeira
geração. São 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e
2,60 m de entre-eixos. Ou seja, 14 cm mais comprido, 8 cm mais largo e com 6 cm
extras de distância entre os eixos.

Debaixo do capô o carro pode trazer o motor 1.0 turbo
tricilíndrico de origem Fiat, de até 130 cv de potência, 20,4 kgfm de torque e
um câmbio CVT com sete marchas simuladas. A oferta seria válida para as três
versões: Active, Allure e GT. Não se pode descartar alguma opção com o 1.3
turbo de quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Allure/Peugeot+2008+Allure+interior.jpg" alt="" width="300px">

A versão elétrica segue sendo importada, mas 15% mais
potente, chegando aos 156 cv. As baterias agora são de 54 kWh, o que garante
autonomia de 406 km, segundo o ciclo WLTP europeu. A versão que era importada
até agora tinha um pacote de 50 kWh e alcance de 320 km segundo o Inmetro.

Como já havia sido noticiado pela Mobiauto, o novo Peugeot
2008 deve chegar para ser uma espécie de substituto do Jeep Renegade, se
colocando acima de Fiat Pulse e Fastback, além do primo Citroen C3 Aircross.
Dessa forma, os preços devem ficar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil nos valores de
hoje.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV

Versão do HB20 é intermediária e é a mais cara das que utilizam o motor aspirado

Uma das maiores armas do Hyundai
HB20 é a grande quantidade de versões que o modelo oferece. Ao todo, o hatch
tem nove versões. É bem verdade que esse número já foi maior, uma vez que até a
linha 2024 eram 14 versões. 
O HB20 tem sua gama
dividida em duas motorizações: 1.0 Kappa aspirado e o motor 1.0 TGDI. Com as
mudanças, a versão Limited Plus passou a ocupar o posto de 1.0 aspirado mais
caro dentro da gama do HB20. O preço sugerido é de R$ 93.490.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-platinum-plus-2024-custa-o-preco-de-um-eletrico-vale/3587" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 Platinum Plus 2024 custa o preço de um elétrico. Vale?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-2025-tera-solucao-para-a-polemica-luz-de-re/3136" target="_blank">Flagra: Hyundai Creta 2025 terá solução para a polêmica luz de ré</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-nao-ha-mais-versao-automatica-por-menos-de-r-100-mil/4045?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai HB20: não há mais versão automática por menos de&nbsp;R$&nbsp;100&nbsp;mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li></ul>

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343661" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343799" width="250px">
O visual do HB20 é o
mesmo desde a linha 2023, quando o modelo recebeu uma reestilização para
corrigir o visual antigo, constantemente comparado a um bagre. A frente possui
um visual agressivo, com uma grade expressa em formato hexagonal.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343946" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344181" width="250px">
O motor 1.0 Kappa com
75/80 cv de potência (G/E) e 9,4/10,3 kgfm de torque, conectado ao câmbio manual
de cinco marchas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344335" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344435" width="250px">
O hatch possui as
seguintes dimensões: 4.015 mm de comprimento, 1.720 mm de largura; 1.470 mm de
altura e 2.530 mm de entre-eixos. O porta-malas possui uma capacidade de 300
litros.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344678" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352348127" width="250px">
A traseira foi um dos
principais pontos modificados na reestilização, o hatch “roubou” a tendência
das lanternas interligadas, mas sem iluminação interna. 
A versão Limited Plus é
equipada com sensor traseiro e câmera de ré, que fica disfarçada abaixo da
barra que conecta as lanternas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344803" width="250px">
Porém, nem tudo são
fores, na reestilização a luz de seta do hatch foi movida para a parte inferior
do para-choque, o que acarreta críticas, principalmente pela dificuldade de se
enxergar a indicação de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344926" width="250px">
As rodas do Hyundai HB20
Limited Plus são de liga leve diamantadas com aro 15 polegadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345084" width="250px">
Acabamento tanto das
molduras das portas quanto na coluna B são em preto fosco.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345126" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345247" width="250px">
Na versão Limited Plus as
maçanetas são na cor do veículo. Assim como os retrovisores, que possuem
indicador de mudança de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345347" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345416" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345502" width="250px">
O interior possui
acabamento simples, com leve detalhes na cor cinza. Um destaque é o carpete que
possui o nome HB20 estampado.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345614" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345812" width="250px">O painel de instrumentos
da versão é 100% digital, há ainda central multimidia de oito polegadas com
Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346137" width="250px">
Apesar da versão não ser
equipada com carregador por indução, há entradas USB tipo A, tipo C e tomada 12
volts.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346276" width="250px">
O ar-condicionado da
versão não é digital.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346402" width="250px">
O HB20 Limited Plus conta
com chave presencial.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos

A própria montadora já confirmou o cronograma de lançamento da variante a bateria do carro

Que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>já está planejando há algum tempo o lançamento
de uma variante elétrica do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Creta </a>nós já sabemos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-eletrico-e-visto-em-testes-na-coreia-do-sul/4301">inclusive já foi noticiado pela Mobiauto</a>.
Porém, agora já se sabe quando o carro entrará em produção e quando ele fará
sua estreia no mercado. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-e-reestilizado-e-abandona-visual-polemico/3871?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta é reestilizado e abandona visual polêmico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-creta-chegara-ao-brasil-em-2025-com-versoes-hibridas/4316?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Exclusivo: novo Hyundai Creta chegará ao Brasil em 2025 com versões híbridas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-tera-cara-do-indiano-e-pode-receber-ate-novo-motor/4115?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta terá cara do indiano e pode receber até novo motor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-adota-estilo-quadradao-e-lanternas-do-peugeot-3008/3889?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai Creta 2025 adota estilo quadradão e lanternas do Peugeot 3008</a></li></ul>
Segundo a<a href="https://www.autocarindia.com/" target="_blank"> Autocar India</a>, a montadora já confirmou que quer
iniciar a produção da versão a bateria do SUV no fim deste ano, com intuito de
lança-lo globalmente em 2025. Deste modo, o primeiro SUV elétrico de volume da
Hyundai já não parece estar mais tão distante. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903836" width="250px">
O mesmo site também informou qual será a motorização
elétrica do novo Creta EV. O propulsor será compartilhado com as versões mais
básicas do Hyundai Kona EV, assim deverá ter potência de 138 cv e 26 kgfm de
torque, além de ser equipado com uma bateria de 45 kWh.

Nos últimos meses diversos flagras do SUV elétrico já haviam
sido divulgadas, o mostrando rodando pela Coreia do Sul envolto de camuflagem.
As fotos indicam que a versão EV deve fazer parte da nova linha do Creta que já
estreou na Índia e que deve dar as caras no Brasil em 2025, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138">como a Mobiauto já publicou</a>. 

Dessa forma as alterações visuais serão as mesmas que já
foram apresentadas para o modelo a combustão. As principais diferenças se
encontram na adição de uma grade dianteira fechada, novos para-choques e novas
rodas de liga leve de 17 polegadas com design mais aerodinâmico. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903926" width="250px">
Sobre o interior os flagras pouco revelam, mas espera-se a
manutenção do sistema multimída e painel de instrumentos em tela dupla assim
como a adição de um novo sistema ADAS e um console central redesenhado. 

<h2>Novo Hyundai Creta no Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904732" width="250px">
Como já comentado, a nova linha do Hyundai Creta chegará ao
Brasil em meados de 2025, no entanto ainda não se sabe se essa variante
elétrica estará inclusa. Uma versão híbrida, porém, deverá dar as caras por
aqui. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-como-sera-o-sistema-hibrido-do-suv-no-brasil/4579">Como apurado pela Mobiauto</a>, a Hyundai está
desenvolvendo um novo modelo de radiador para uma variante híbrida do carro. O
conjunto híbrido leve deve ser de algum dos veículos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia" target="_blank">Kia</a>, empresa irmã da
marca, possivelmente compartilhado com o<a href="https://www.mobiauto.com.br/kia/stonic/2024#:~:text=O%20Stonic%202024%20possui%20um,de%20escapamento%20com%20ponteiras%20cromadas."> Kia Stonic</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904815" width="250px">
Além disso, o propulsor 1.0 TGDI de 120 cv e 17,5 kgfm,
seguirá nas configurações de entrada do modelo. No entanto, o motor 2.0
SmartStream aspirado flex sairá de cena e dará lugar ao 1.6 turbo flex, de
acordo com a apuração do jornalista Raphael Panaro, da Autoesporte.
Quanto ao preço dessa nova linha não há informações, mas
ele deve ser aumentado graças às novidades trazidas pelo facelift. Deste modo,
não seria surpresa se o novo Creta saísse perto dos R$ 200 mil.Flagras: Autocar India e <a href="https://www.instagram.com/CANALCARROS/" target="_blank">@canalcarros</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta elétrico já tem data para chegar ao mercado 

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Milionário desembolsou R$ 75 milhões para comprar placa com a escrita “P 7”. E, pasme, essa não foi a única vez que isso aconteceu

Quanto você pagaria para personalizar a placa do seu carro? Bom, em Dubai, um dos milionários locais desembolsou uma verdadeira fortuna para comprar uma placa escrita apenas “P 7”. O comprador preferiu manter o anonimato.&nbsp;
O leilão aconteceu no último fim de semana e, segundo os responsáveis, a placa leiloada bateu o recorde de preço. O valor final foi de US$ 15 milhões, equivalente a R$ 75 milhões em conversão direta.&nbsp;
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<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-popular-pe-de-boi-a-chave-para-destravar-producao-e-vendas-no-brasil/2776" target="_blank">Carro popular pé de boi: a chave para destravar produção e vendas no Brasil</a></li>
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</ul>
Esse valor seria suficiente para comprar 1.102 unidades do Renault Kwid Outsider, versão topo de linha do subcompacto. A boa notícia é que o valor arrecado será destinado para uma ONG de distribuição de alimentos.&nbsp;
O antigo recorde era de uma placa com apenas o número “1”. Ela foi leiloada em 2008, também organizada pela Emirates Auction. Na oportunidade, Saeed Abdul Ghaffar Khouri desembolsou US$ 14,2 milhões (R$ 71,1 milhões na conversão atual) pela licença.&nbsp;
Em fevereiro, uma placa somente com a letra “R” foi vendida em Hong Kong por US$ 3,2 milhões (R$ 16 milhões em conversão direta). Em São Paulo, caso você queira uma placa personalizada, é necessário desembolsar R$ 132,65. Apesar da disponibilidade de personalização, a placa seguirá o esquema da placa Mercosul atual. &nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Vale lembrar que a prática de comprar uma placa é comum em outros países. Diferente do que vemos no Brasil, em que a placa é fixa de um determinado veículo, em lugares como Dubai, uma pessoa pode usar uma mesma placa em diversos carros.
Valor emplacaria 650 mil carros no Brasil
O valor da Placa Mercosul, padrão usado no Brasil há três anos, varia entre R$ 120 e R$ 250 – como a Mobiauto já contou em detalhes neste outro artigo. Considerando o valor mais baixo, os R$ 75 milhões gastos na placa seriam suficientes para emplacar pelo menos 650 mil veículos por aqui.
Esse volume é equivalente a 33,2% de toda a frota de veículos vendidos no Brasil no ano passado, que somou 1.957.699 emplacamentos no acumulado, considerando automóveis e comerciais leves.
[video]

Placa de carro é vendida pelo equivalente a 1.102 Renault Kwid em Dubai

Superesportivo custa mais de R$ 15 milhões e mantê-lo por 10 anos custa 5,3% de seu valor. Só não pode perder a chave ou fundir o motor…

Na hora de comprar um carro não basta olhar apenas o seu preço. Afinal, um veículo é, na verdade, um pacote de gastos, incluindo as possíveis reposições de peças e reparos, as já garantidas revisões na concessionárias, seguro, IPVA e licenciamento.
No mundo dos super carros luxuosos não é diferente quando o assunto é custo de manutenção. Porém, os valores são realmente de outro mundo. Sabemos que a expressão “quem tem dinheiro para comprar tem que ter para manter” se encaixa, principalmente quando falamos de um Bugatti Chiron, mas uma chave reserva de 12,7 mil euros - cerca de R$ 70 mil - é surreal.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>&nbsp;
O youtuber Steve Hamilton, administrador da conta The Hamilton Collection, conhecido por sua coleção de supercarros, calculou o custo de manutenção de um Bugatti Chiron por dez anos.&nbsp;
Ele tem uma unidade desse modelo que custa 3 milhões de euros - mais de R$ 15 milhões. A fortuna cobrada para se ter o veículo indica que as cifras serão elevadas, e os valores citados abaixo são todos divulgados pelo proprietário.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Bugatti/bugatti-chiron-super-sport-2021.jpg" width="1080" height="720"/>
O primeiro - e talvez único - ponto a favor é que a Bugatti dá as primeiras quatro revisões gratuitamente ao proprietário. Como cada uma delas custa 10,7 mil euros anualmente, o dono já poupa um gasto total de 42,8 mil euros, equivalente a R$ 236 mil.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bicicleta-da-lamborghini-custa-o-preco-de-um-vw-nivus/2496">Bicicleta da Lamborghini custa o preço de um VW Nivus</a>
Porém é a cada quatro anos de uso que o modelo tem seu maior custo de revisão. São 32 mil euros para trocar os óleos dos eixos dianteiro e traseiro e o da transmissão, ter um novo filtro de ar, velas de ignição, entre outros itens. Na conversão direta, dá algo em torno de R$ 176.800.
Além disso, não podemos esquecer das trocas de pneu. Há cada cinco é necessário trocar o jogo, que custa 8 mil euros, cerca de R$ 44,2 mil.
E temos ainda alguns gastos adicionais que podem ocorrer durante o uso, que, obviamente, não vão entrar no cálculo final, mas vale a curiosidade. Um deles é a chave reserva que já comentamos acima, e outro seria um novo motor W16 8.0 turbinado, que parte de 802 mil euros - R$ 4,4 milhões.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-eletrico-e-lancado-com-motor-mais-fraco-que-qualquer-1-0/2504">Citroën C3 elétrico é lançado com motor mais fraco que qualquer 1.0</a>
Fora a transmissão automática de dupla embreagem, que a substituição daria um prejuízo de 173.300 euros (aproximadamente R$ 957 mil).
<h2>Mas quanto custa para manter por 10 anos?</h2>
Tirando da conta os quatro anos grátis de manutenção e os custos adicionais como uma azarada troca de motor, temos seis manutenções anuais para pagar, duas trocas de pneus e as ações preventivas que acontecem há cada quatro anos.
<ul>
 <li>Seis manutenções anuais: R$ 354.705</li>
 <li>Duas manutenções robustas: R$ 353.600</li>
 <li>Duas trocas de pneus: R$ 88.400</li>
</ul>
Por fim, o proprietário de um Bugatti Chiron teria em dez anos um custo de R$ 796.705. O suficiente para comprar pelo menos 11 unidades do Renault Kwid Zen 1.0 2023, ou cinco Jeep Renegade Sport 1.3 turbo 2023.
[video]
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Manter um Bugatti Chiron por 10 anos custa o mesmo que oito Fiat Pulse

Navio cargueiro pega fogo com 4.000 carros de marcas de luxo do grupo Volkswagen e 22 tripulantes a bordo. Todas as pessoas foram resgatadas sem ferimentos graves.

Modelos como Audi, Lamborghini, Porsche e Bugatti estão neste momento virando cinzas no meio do oceano Atlântico.&nbsp;
Segundo o grupo Volkswagen, cerca de 4.000 carros de luxo estão a bordo do cargueiro Felicity Ace, que pegou fogo na Costa de Portugal na última quinta-feira (17).&nbsp;
Felizmente todos os 22 tripulantes foram resgatados e passam bem. Dois botes salva-vidas foram usados para transportá-los até um navio-tanque, enviado por uma empresa grega.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Em seguida, um helicóptero da marinha retirou 11 tripulantes do local, informa o jornal grego <a href="https://www-naftikachronika-gr.translate.goog/2022/02/16/pyrkagia-se-car-carrier-ston-atlantiko/?_x_tr_sl=auto&amp;_x_tr_tl=en&amp;_x_tr_hl=en&amp;_x_tr_pto=wapp">Naftika Chronika</a>.&nbsp;
O navio foi construído em 2005, com 656 pés de comprimento, 104 pés de largura, e capacidade de 17.738 toneladas. Isso quer dizer que ele pode transportar até 4.000 veículos.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-paises-mais-caros-e-baratos-para-se-comprar-um-carro-eletrico/1626">Os países mais caros e baratos para se comprar um carro elétrico</a>
O cargueiro era regularmente usado para o transporte de veículos do grupo Volkswagen. Nesta última viagem, foram confirmados 189 Bentley, 21 Lamborghinis, 1.100 Porsches, além de uma porção de modelos da Bugatti, Audi e VW. Os modelos não foram especificados, <a href="https://engenhariae.com.br/editorial/colunas/1-100-porsches-189-bentleys-e-21-lamborghinis-estao-em-chamas-no-meio-do-atlantico?fbclid=IwAR1T5mkdI4PZ3-anf0P12HXtnIh28mITzIffAjid3tLxz1HqwFXsC6A9G4Y">segundo o site Engenharie.</a>
 
<h2>Causa do incêndio &nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Diversas/Carros-de-Luxo-Pegam-Fogo-No-Atl%C3%A2ntico.jpeg" width="685" height="457"/>
Pouco se sabe sobre o acidente. O cargueiro Felicity Ace saiu do porto de Emden, na Alemanha, no dia 10 de fevereiro. Seu destino era o porto de Davisville, em Rhode Island, menor Estado dos EUA, com chegada prevista para 23 de fevereiro.&nbsp;
Até o momento, as informações são de que um sinal de socorro, enviado na manhã de quarta-feira (16), alertava sobre um incêndio.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/acha-os-precos-de-carro-no-brasil-caros-veja-estes-absurdos-na-argentina/1594">Acha os preços de carro no Brasil caros? Veja estes absurdos na Argentina</a>
A causa do acidente segue sendo investigada pela transportadora de automóveis e autoridades locais. Entretanto, ao que tudo indica, as chamas começaram no porão de carga do navio, de acordo com o site <a href="https://www.thedrive.com/news/44330/cargo-ship-full-of-porsches-and-vws-is-on-fire-and-adrift-in-the-atlantic?">The Drive</a>.&nbsp;
Até o momento, oprejuízo milionário ainda não tem valor estimado, pois não é possível dizer se sobrará alguma coisa dos veículos.&nbsp;
 
<h2>Clientes frustrados</h2>
Com o acidente, muitos clientes terão de esperar ainda mais para receberem seus carros.
Matt Farahm, dono do canal no YouTube The Smoking Tire, por exemplo, havia encomendado um Porsche Boxter Spyder em agosto de 2021 e a expectativa era recebê-lo no final deste mês. Mas terá que ser mais paciente.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-perigosa-moda-de-adesivar-carros-comuns-como-se-fossem-da-policia/1623">A perigosa moda de adesivar carros comuns como se fossem da polícia</a>
Em sua conta no Instagram ele publicou uma foto do navio pegando fogo com a legenda “Cara, cadê meu carro? Parece que está prestes a fazer parte de um recife artificial”, em tradução direta do inglês. Mas ainda afirma que o mais importante é que ninguém ficou ferido.&nbsp;
 
<h2>Porsche novamente no fundo do mar</h2>
Não faz muito tempo que a Porsche ficou em uma situação complicada com seus clientes. Em 2019, algumas unidades da edição limitada do Porsche 911 GT2 RS foram perdidas quando o navio que os transportava naufragou.&nbsp;
 
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/18-carros-eletricos-e-hibridos-que-serao-lancados-em-2022/1508">18 carros elétricos e híbridos que serão lançados em 2022</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/24-suvs-que-devem-invadir-o-mercado-brasileiro-em-2022/1448">24 SUVs que devem invadir o mercado brasileiro em 2022</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-que-nasceram-feios-e-as-fabricantes-tentaram-consertar/1595">Carros que nasceram feios e as fabricantes tentaram consertar</a>

Navio em chamas fará carga milionária de Porsche, Bugatti e Audi virar cinzas

Marca francesa oferece serviço de manutenção para clientes em qualquer lugar do mundo

&nbsp;Por Fernando Vasconcellos&nbsp;
Os carros da Bugatti estão entre os mais caros e exclusivos que alguém pode comprar. Mesmo para os mais afortunados, ter um modelo da marca francesa é uma experiência única, uma vez que é necessário entrar numa concorrida de fila de espera antes de desembolsar, no mínimo, US$ 2,5 milhões (cerca de R$ 13,2 milhões na cotação atual) para usufruir da exclusividade e sofisticação de um hiperesportivo.
Mas os gastos não param por aí. Quem tem um carro sabe que é preciso arcar com despesas de combustível, documentação, manutenção, revisões e seguro. No caso de um modelo tão peculiar e valioso, esses valores acabam se multiplicando bastante.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Bugatti/Bugatti-Singapore-11.jpg" width="1281" height="853"/>
Muhammad Al Qawi Zamani, um entusiasta da Bugatti da Malásia, revelou ao site Paultan o quanto pode custar a manutenção de um Bugatti Chiron Pur Sport no período de quatro anos.
De acordo com Zamani, as informações foram divulgadas pela recém-inaugurada concessionária da marca em Cingapura, onde vive. Para facilitar os cálculos, os valores foram convertidos de dólares cingapurianos para dólares norte-americanos, sem contar taxas de transporte e mão de obra dos serviços.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nove-carros-eletricos-que-queriamos-muito-ver-no-brasil/1298">Nove carros elétricos que queríamos muito ver no Brasil</a> 

<h2>Manutenção em qualquer lugar do mundo</h2>
Para cuidar dos carros de seus clientes, a Bugatti possui um programa de manutenção em que dez técnicos altamente treinados viajam para qualquer lugar do mundo para realizar as revisões e reparos nos modelos Chiron e Veyron. O serviço atende os chamados a qualquer hora em qualquer dia da semana.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Bugatti/bugatti-chiron-pur-sport-willow-springs-4.jpg" width="1281" height="853"/>
Zamani explica que a primeira revisão é feita depois de 14 meses ou 16 mil quilômetros rodados após a compra do carro (o que ocorrer primeiro). Nessa inspeção, os mecânicos trocam o líquido de arrefecimento e o óleo do motor (Castrol Edge Fluid Titamium Technology 10W-60). O filtro de óleo e os 16 bujões do cárter também são substituídos. Preço do serviço: US$ 24.979 (equivalente a R$ 132.175).
Se você achou caro pagar essa pequena fortuna apenas para trocar o óleo do motor, espere até ver o restante da lista.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-vicios-do-motorista-brasileiro-que-mais-irritam-no-transito/1266">Os vícios do motorista brasileiro que mais irritam no trânsito</a>
A próxima conta é de US$ 58.952 (R$) para substituir os discos de freio feitos de cerâmica e as pinças de titânio. Trocar o fluido, cabos e realizar uma limpeza no sistema responsável pela frenagem do hiperesportivo custa mais US$ 58.951 (R$ 312 mil).
Isso sem contar que a cada 14 meses ou 16 mil km rodados o proprietário precisa trocar o jogo de rodas do carro. O conjunto tem preço tabelado em US$ 49.958 (R$ 264.350).
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Bugatti/Bugatti-Singapore-12.jpg" width="1280" height="854"/>
Já os pneus, desenvolvidos especialmente para os modelos Bugatti, têm de ser trocados num intervalo de 16 a 18 meses. A Bugatti cobra US$ 7.993 (R$ 42.300) pelo jogo, que pode ser das marcas Michelin ou Pirelli.
Há ainda os pneus Michelin Pilot Sport Cup 2R, exclusivos do Chiron Pur Sport. Destinados para o uso em pistas fechadas, obviamente que eles são ainda (bem) mais caros: US$ 41.965 (R$ 222 mil) o conjunto.
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Entre 42 e 48 meses de uso, o hiperesportivo tem de ser submetido à troca dos quatro turbocompressores da marca Garrett. O serviço custa US$ 25.978 (R$ 137.460), mais US$ 21.982 (R$ 116.315) pela substituição dos resfriadores dos dutos de ar.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Bugatti/bugatti-chiron-pur-sport-willow-springs-9.jpg" width="1281" height="853"/>
Em seguida, a manutenção programada também sugere a troca do tanque de combustível, que é feito de borracha vulcanizada e Kevlar. São mais US$ 43.963 (R$ 232.627) na conta. Por fim, o Chiron ainda precisa passar por uma recalibração de US$ 28.576 (R$ 151.200) para continuar extraindo o máximo desempenho dos 1.500 cv do motor 8.0 W16 quadriturbo.
 
<h2>Outros serviços</h2>
A substituição do para-brisa, por exemplo, sai por US$ 59.949 (R$ 317.216), enquanto as palhetas do limpador custam US$ 3.797 (R$ 20.100). A pintura da carroceria de fibra de carbono é o serviço mais caro: US$ 55.148 (R$ 292 mil) – por isso a Bugatti sugere para sempre lavar o carro à mão, sem usar jatos d’água de alta pressão.
Considerando que durante quatro anos de uso, o proprietário de um Bugatti Chiron terá de arcar com pelo menos três trocas de óleo, duas de rodas e pneus, um jogo de freios, uma troca dos turbos e dutos, um novo tanque de combustível e uma recalibração do motor.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Bugatti/Bugatti-Singapore-9.jpg" width="1280" height="854"/>
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No total, essa manutenção toda vai sair por US$ 477.498 (R$ 2,5 milhões). Lembrando que não estão inclusas as taxas de transporte, mão de obra, entre outras despesas não previstas. Ah, o dono do carro também precisa bancar a viagem dos mecânicos até o local onde o seu carro estiver.
Zamani ainda explica que para os clientes que não pretendem usar o carro, mantendo-os guardados em coleções, por exemplo, esses gastos saem bem mais em conta. A Bugatti oferece um serviço de revisões a cada 14 meses, que custa US$ 104.912 (R$ 555.130) apenas para realizar uma inspeção. 

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