SUV derivado da Chevrolet S10 ganhou equipamentos e manteve o preço da versão 2024

Terceiro lançamento de um total de seis previstos pela
Chevrolet esse ano, o Chevrolet Trailblazer chega com mudanças para linha 2025.
Mais equipado e com novos assistentes de segurança, o SUV ainda recebeu a nova
frente da S10, além de painel digital e atualização da central multimídia.
Outra mudança é na nomenclatura da versão única do utilitário
derivado da picape. Sai o nome Trailblazer Premier e entra o Trailblazer High
Country, agora a única versão a venda da linha 2025 do SUV, da mesma forma que
a Chevrolet Silverado, mas com o preço mantido em R$ 368.550.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" width="250px">
<h2>O que mudou no Chevrolet Trailblazer? </h2>
Derivado da Chevrolet S10, o Traiblazer 2025 conta com
suspensão tipo multilink, diferente do feixe de molas utilizado pela picape. As
alterações ficam mesmo para as bitolas, que foram alargadas, enquanto o SUV
passa a ter um novo conjunto de pneus que, segundo a marca, traz um composto
que propicia melhor consumo, estabilidade em curvas e capacidade de frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396482" width="250px">
Agora, os dados de consumo apontam para 9,2 km/l na cidade e
11,2 km/l na estrada, números razoavelmente melhores do que a versão 2024, que
fazia 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, conforme o Inmetro. A prova de
aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,5 segundos.
Embaixo do capô, o Trailblazer recebe a mesma atualização da
S10 no motor 2.8 turbodiesel Duramax. Com isso, o SUV possui 207 cavalos de
potência e 52 kgfm de torque, 7 cv e 1 kgfm a mais que na versão anterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" width="250px">
Por dentro, o SUV também recebe o mesmo padrão de acabamento
da picape grande. O painel de instrumentos agora é digital e traz um display de
8 polegadas. A central multimídia recebe a última geração do Chevrolet Mylink e
tem tela de 11 polegadas. Assim como nos últimos lançamentos, a Chevrolet
incluiu carregamento por indução no SUV e portas de carregamento via cabo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396433" width="250px">
Entre o ganho de equipamentos também se destacam partida por
botão e chave inteligente, ar-condicionado digital e faróis de LED. Foram
incluídos os assistentes segurança: alerta de ponto cego e alerta de tráfego
cruzado traseiro.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço

Motor 1.6 híbrido do modelo europeu tem mais de 140 cv e consumo de 20 km/l

Apresentado
mundialmente no final do ano passado em sua versão Dacia, o Renault Duster
agora estreia sua configuração com motor híbrido no mercado europeu. O SUV já
aparece em alguns sites europeus da marca francesa e antecipa detalhes do que
poderemos ter no mercado brasileiro. 
Antes
de detalharmos a versão híbrida do novo Duster, vale dizer que em maio do ano
passado a Mobiauto antecipou que a Renault teria um motor 1.6 híbrido flex e
que ele estaria presente na terceira geração do Duster, entre outros SUVs
compactos-médios.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Renault terá motor híbrido flex de 145 cv que faz 20 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937169835.renaut-duster-2025-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
única diferença, obviamente, é que o propulsor 1.6 híbrido usado no novo SUV
vendido no velho continente agora é que ele pode ser abastecido somente a
gasolina, enquanto a variante 1.6 híbrida que ainda chegará no Brasil poderá
beber etanol e/ou gasolina. &nbsp;
Assim
como o Toyota Corolla Cross, o novo Renault Duster que começa a chegar na
Europa se trata de um híbrido pleno (HEV), ou seja, que dispensa a recarga
externa por meio de tomada. O conjunto híbrido é formado pelo 1.6 aspirado de 94
cv associado a dois motores elétricos, sendo um que atua como gerador de
partida e outro de tração com 69 cv e 20,9 kgfm de torque. 
A
potência combinada fica em bons 143 cv no Duster europeu, mas quando a
configuração flex em desenvolvimento no Brasil ficar pronta, estima-se que tal
motor 1.6 híbrido pode chegar na casa dos 145 cv e 150 cv. Mais interessante é
que o consumo pode chegar nos 20 km/litro. 
<h2>O
visual do novo Renault Duster</h2>
Baseado
na nova plataforma CMF-B, que no Brasil traz uma configuração chamada de RGMP
por conta de diferentes ajustes de distância entre-eixos, balanços e bitolas, o
Duster de terceira geração traz um estilo bem interessante. Os destaques são as
formas mais quadradas, os faróis afilados, grade dianteira sem o losango da
Renault e as lanternas em forma de V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396780" width="250px">
Para
quem tem dúvidas em relação ao seu porte, o SUV conta com 4.343 mm de
comprimento, 1.810 mm de largura, 1.656 mm de altura e 2.657 mm de entre-eixos.
No porta-malas, é possível levar até 472 litros, mas o site turco da Renault
curiosamente aponta um espaço no bagageiro de até 594 litros.
Na
cabine o novo Duster também ostenta linhas mais retas e um estilo mais
minimalista, trazendo painel digital com tela de 7 com grafismo azul diferente
do Dacia Duster e central multimídia com display de 10,1 polegadas voltada para
o motorista. Destaque ainda para o nome Duster em baixo relevo no painel.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937189660.renaut-duster-2025-interior.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o novo Renault Duster híbrido já pode ser reservado na Europa em
países como a Turquia, enquanto no Brasil a terceira geração do SUV ainda está
longe do horizonte, pois o Duster acabou de passar por uma reestilização por
aqui. É importante ressaltar ainda que o novo motor 1.6 híbrido flex pode
estrear no Brasil primeiro em um SUV cupê inédito ainda a ser revelado em
terras tupiniquins.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster estreia conjunto híbrido que teremos no Brasil

SUV teve a produção na Argentina confirmada pela Stellantis e deve chegar ainda neste semestre

O grupo Stellantis anunciou na semana passada seu plano
estratégico e um dos passos é a fabricação do Peugeot 2008 de segunda geração,
que deixou a planta de Porto Real (RJ) e será feito em El Palomar, na
Argentina. Agora o único carro nacional da marca é, na verdade, feito pela
Fiat, o Partner Express, um Fiorino rebatizado.

Mas de volta ao 2008, a segunda geração deve estrear por
aqui até o final do semestre, fazendo a provável estreia do novo logotipo da
marca. Isso se a reestilização do hatch 208 não chegar antes. Junto dele vem o
padrão visual da marca com luzes diurnas com três barras, novas rodas de liga
leve e, na traseira, as lanternas têm novo design.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-stellantis-e-lider-de-vendas-em-suvs-sem-ter-o-modelo-mais-vendido/4447?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Stellantis é líder de vendas em SUVs sem ter o modelo mais vendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">

Por dentro, o visual será semelhante ao do 2008 europeu e do
elétrico já vendido no Brasil, mas com o acabamento simplificado, assim como já
acontece com o próprio 208. Podemos esperar plásticos duros e menos
equipamentos.

O SUV também é ligeiramente maior que o 2008 de primeira
geração. São 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e
2,60 m de entre-eixos. Ou seja, 14 cm mais comprido, 8 cm mais largo e com 6 cm
extras de distância entre os eixos.

Debaixo do capô o carro pode trazer o motor 1.0 turbo
tricilíndrico de origem Fiat, de até 130 cv de potência, 20,4 kgfm de torque e
um câmbio CVT com sete marchas simuladas. A oferta seria válida para as três
versões: Active, Allure e GT. Não se pode descartar alguma opção com o 1.3
turbo de quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Allure/Peugeot+2008+Allure+interior.jpg" alt="" width="300px">

A versão elétrica segue sendo importada, mas 15% mais
potente, chegando aos 156 cv. As baterias agora são de 54 kWh, o que garante
autonomia de 406 km, segundo o ciclo WLTP europeu. A versão que era importada
até agora tinha um pacote de 50 kWh e alcance de 320 km segundo o Inmetro.

Como já havia sido noticiado pela Mobiauto, o novo Peugeot
2008 deve chegar para ser uma espécie de substituto do Jeep Renegade, se
colocando acima de Fiat Pulse e Fastback, além do primo Citroen C3 Aircross.
Dessa forma, os preços devem ficar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil nos valores de
hoje.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV

Versão do HB20 é intermediária e é a mais cara das que utilizam o motor aspirado

Uma das maiores armas do Hyundai
HB20 é a grande quantidade de versões que o modelo oferece. Ao todo, o hatch
tem nove versões. É bem verdade que esse número já foi maior, uma vez que até a
linha 2024 eram 14 versões. 
O HB20 tem sua gama
dividida em duas motorizações: 1.0 Kappa aspirado e o motor 1.0 TGDI. Com as
mudanças, a versão Limited Plus passou a ocupar o posto de 1.0 aspirado mais
caro dentro da gama do HB20. O preço sugerido é de R$ 93.490.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-platinum-plus-2024-custa-o-preco-de-um-eletrico-vale/3587" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 Platinum Plus 2024 custa o preço de um elétrico. Vale?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-2025-tera-solucao-para-a-polemica-luz-de-re/3136" target="_blank">Flagra: Hyundai Creta 2025 terá solução para a polêmica luz de ré</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-nao-ha-mais-versao-automatica-por-menos-de-r-100-mil/4045?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai HB20: não há mais versão automática por menos de&nbsp;R$&nbsp;100&nbsp;mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li></ul>

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343661" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343799" width="250px">
O visual do HB20 é o
mesmo desde a linha 2023, quando o modelo recebeu uma reestilização para
corrigir o visual antigo, constantemente comparado a um bagre. A frente possui
um visual agressivo, com uma grade expressa em formato hexagonal.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343946" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344181" width="250px">
O motor 1.0 Kappa com
75/80 cv de potência (G/E) e 9,4/10,3 kgfm de torque, conectado ao câmbio manual
de cinco marchas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344335" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344435" width="250px">
O hatch possui as
seguintes dimensões: 4.015 mm de comprimento, 1.720 mm de largura; 1.470 mm de
altura e 2.530 mm de entre-eixos. O porta-malas possui uma capacidade de 300
litros.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344678" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352348127" width="250px">
A traseira foi um dos
principais pontos modificados na reestilização, o hatch “roubou” a tendência
das lanternas interligadas, mas sem iluminação interna. 
A versão Limited Plus é
equipada com sensor traseiro e câmera de ré, que fica disfarçada abaixo da
barra que conecta as lanternas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344803" width="250px">
Porém, nem tudo são
fores, na reestilização a luz de seta do hatch foi movida para a parte inferior
do para-choque, o que acarreta críticas, principalmente pela dificuldade de se
enxergar a indicação de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344926" width="250px">
As rodas do Hyundai HB20
Limited Plus são de liga leve diamantadas com aro 15 polegadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345084" width="250px">
Acabamento tanto das
molduras das portas quanto na coluna B são em preto fosco.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345126" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345247" width="250px">
Na versão Limited Plus as
maçanetas são na cor do veículo. Assim como os retrovisores, que possuem
indicador de mudança de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345347" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345416" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345502" width="250px">
O interior possui
acabamento simples, com leve detalhes na cor cinza. Um destaque é o carpete que
possui o nome HB20 estampado.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345614" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345812" width="250px">O painel de instrumentos
da versão é 100% digital, há ainda central multimidia de oito polegadas com
Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346137" width="250px">
Apesar da versão não ser
equipada com carregador por indução, há entradas USB tipo A, tipo C e tomada 12
volts.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346276" width="250px">
O ar-condicionado da
versão não é digital.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346402" width="250px">
O HB20 Limited Plus conta
com chave presencial.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos

A própria montadora já confirmou o cronograma de lançamento da variante a bateria do carro

Que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>já está planejando há algum tempo o lançamento
de uma variante elétrica do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Creta </a>nós já sabemos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-eletrico-e-visto-em-testes-na-coreia-do-sul/4301">inclusive já foi noticiado pela Mobiauto</a>.
Porém, agora já se sabe quando o carro entrará em produção e quando ele fará
sua estreia no mercado. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-e-reestilizado-e-abandona-visual-polemico/3871?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta é reestilizado e abandona visual polêmico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-creta-chegara-ao-brasil-em-2025-com-versoes-hibridas/4316?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Exclusivo: novo Hyundai Creta chegará ao Brasil em 2025 com versões híbridas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-tera-cara-do-indiano-e-pode-receber-ate-novo-motor/4115?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta terá cara do indiano e pode receber até novo motor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-adota-estilo-quadradao-e-lanternas-do-peugeot-3008/3889?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai Creta 2025 adota estilo quadradão e lanternas do Peugeot 3008</a></li></ul>
Segundo a<a href="https://www.autocarindia.com/" target="_blank"> Autocar India</a>, a montadora já confirmou que quer
iniciar a produção da versão a bateria do SUV no fim deste ano, com intuito de
lança-lo globalmente em 2025. Deste modo, o primeiro SUV elétrico de volume da
Hyundai já não parece estar mais tão distante. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903836" width="250px">
O mesmo site também informou qual será a motorização
elétrica do novo Creta EV. O propulsor será compartilhado com as versões mais
básicas do Hyundai Kona EV, assim deverá ter potência de 138 cv e 26 kgfm de
torque, além de ser equipado com uma bateria de 45 kWh.

Nos últimos meses diversos flagras do SUV elétrico já haviam
sido divulgadas, o mostrando rodando pela Coreia do Sul envolto de camuflagem.
As fotos indicam que a versão EV deve fazer parte da nova linha do Creta que já
estreou na Índia e que deve dar as caras no Brasil em 2025, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138">como a Mobiauto já publicou</a>. 

Dessa forma as alterações visuais serão as mesmas que já
foram apresentadas para o modelo a combustão. As principais diferenças se
encontram na adição de uma grade dianteira fechada, novos para-choques e novas
rodas de liga leve de 17 polegadas com design mais aerodinâmico. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903926" width="250px">
Sobre o interior os flagras pouco revelam, mas espera-se a
manutenção do sistema multimída e painel de instrumentos em tela dupla assim
como a adição de um novo sistema ADAS e um console central redesenhado. 

<h2>Novo Hyundai Creta no Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904732" width="250px">
Como já comentado, a nova linha do Hyundai Creta chegará ao
Brasil em meados de 2025, no entanto ainda não se sabe se essa variante
elétrica estará inclusa. Uma versão híbrida, porém, deverá dar as caras por
aqui. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-como-sera-o-sistema-hibrido-do-suv-no-brasil/4579">Como apurado pela Mobiauto</a>, a Hyundai está
desenvolvendo um novo modelo de radiador para uma variante híbrida do carro. O
conjunto híbrido leve deve ser de algum dos veículos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia" target="_blank">Kia</a>, empresa irmã da
marca, possivelmente compartilhado com o<a href="https://www.mobiauto.com.br/kia/stonic/2024#:~:text=O%20Stonic%202024%20possui%20um,de%20escapamento%20com%20ponteiras%20cromadas."> Kia Stonic</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904815" width="250px">
Além disso, o propulsor 1.0 TGDI de 120 cv e 17,5 kgfm,
seguirá nas configurações de entrada do modelo. No entanto, o motor 2.0
SmartStream aspirado flex sairá de cena e dará lugar ao 1.6 turbo flex, de
acordo com a apuração do jornalista Raphael Panaro, da Autoesporte.
Quanto ao preço dessa nova linha não há informações, mas
ele deve ser aumentado graças às novidades trazidas pelo facelift. Deste modo,
não seria surpresa se o novo Creta saísse perto dos R$ 200 mil.Flagras: Autocar India e <a href="https://www.instagram.com/CANALCARROS/" target="_blank">@canalcarros</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta elétrico já tem data para chegar ao mercado 

Mudanças da minivan vão muito além do visual e ganho de tecnologia embarcada 

A Nova Chevrolet Spin chegou recentemente com mudanças
importantes, principalmente para ser reconhecida como crossover em vez de
minivan. No horizonte da Spin, o principal rival é o Citröen C3 Aircross, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">inclusive
já com comparativo feito pela Mobiauto</a>.
Ganho de equipamentos e assistentes de segurança, frente
completamente nova e repaginada na traseira. Tudo isso, talvez já seja de
conhecimento geral, mas existem ao menos cinco detalhes da minivan que são
pouco conhecidos.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-spin-2025-e-o-primeiro-chevrolet-nacional-com-painel-digital/3926" target="_blank">Nova
Spin 2025 é o primeiro Chevrolet nacional com painel digital</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-tera-multimidia-gigante-e-motor-recalibrado-entenda/4177" target="_blank">Nova
Chevrolet Spin terá multimídia gigante e motor recalibrado; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">Citroën
C3 Aircross x Chevrolet Spin: qual sete lugares é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-x-citroen-c3-aircross-onde-a-minivan-ganha-e-perde-do-suv/4348?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet
Spin x Citröen C3 Aircross: onde a minivan ganha e perde do SUV</a></li></ul>



<h2>1) Plataforma GSV </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014868" alt="" width="300px">
A parte frontal da Spin recebeu novo conjunto óptico, agora
com iluminação em dois níveis. A traseira foi levemente redesenhada, assim como
as lanternas. Além disso, a minivan foi alargada em 34 milímetros. 
O ângulo de ataque saltou de 15,5 ° para 16,6°, da mesma
forma o ângulo de saída subiu de 22,9° para 24,4°.
Mas sabe o que não mudou desde 2012? A plataforma GSV. A
minivan utiliza como base a mesma plataforma desde que foi lançada no mercado
brasileiro. Nessa última atualização, a marca da gravata promoveu inúmeras
alterações, mas o alicerce continua o mesmo.
<h2>2) Motor 1.8 Econo.Flex</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342897183" alt="" width="300px">
Quando as primeiras novidades da Spin foram reveladas
criou-se a expectativa que uma delas seria uma nova motorização. Afinal, o C3
Aircross seguiu para família dos SUVs turbinados com o motor T200, o 1.0 turbo
flex de 130 cavalos e 20,4 kgfm de torque. Mesmo trem de força de Fiat Pulse e
Fastback.
Por isso, esperava-se que a Spin fosse equipada com o motor
1.2 turbo do Chevrolet Tracker. Nada feito! A Chevrolet manteve o motor 1.8
EconoFlex, o mesmo desde 2012. Claro que a usina passou por uma recalibração e
ganho de eficiência, com isso, garantiu mais alguns anos de vida na linha.
A única que veio do Tracker foi a eletrônica embarcada no
trem de força. Dessa forma, a Spin ficou com 111 cavalos de potência e 17,7
kgfm de torque. Menos do que os 132 cv de potência e 19,4 kgfm de torque com
gasolina motor turbo.
<h2>3) Computador de bordo</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014793" alt="" width="300px">
A Chevrolet lançou por meio da Spin seu novo painel de
instrumentos digital de oito polegadas, além da atualização do seu sistema
Mylink, que gerencia a nova central multimídia de 11 polegadas da minivan.
No entanto, o computador de bordo é item de série somente a
partir das versões LTZ e Premier. A leitura de informações como consumo e
hodômetro, por exemplo, é feito pela central multimídia. 
Para visualizar essas informações no cluster é necessário
enviar a informação da multimídia para o painel de instrumentos.
<h2>4) Ajuste da coluna de direção</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014961" alt="" width="300px">
Com toda a atualização visual na Spin, primeiro carro da
marca a ter um painel de equipamentos digital no Brasil, entre outras
melhorias, esperava-se um item considerado até básico: ajuste de altura e
profundidade da coluna de direção.
Isso mesmo, a minivan oferece apenas ajuste de altura na
direção. Outro vacilo está na falta de ajuste de altura para o cinto de
segurança. Com uma posição mais elevada para guiar, motoristas com menor estatura
vão sofrer com a fivela do cinto.
Vale lembrar que a Spin possui regulagem de altura no banco,
mas com acionamento manual o melhor ajuste poderia ter sido facilitado com
apenas um regulador de altura do cinto.
<h2>5) Porta-malas é um diferencial
</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342897716" alt="" width="300px">Enquanto a Spin perde para o C3 Aircross no entre-eixos, no
volume de porta-malas é uma vitória com ampla vantagem da minivan. Mesmo com a
possibilidade de retirada da terceira fileira de bancos do SUV, a Spin tem uma
capacidade superior em todos os aspectos.
Com os sete lugares posicionados, a Spin possui 162 litros
de capacidade, contra apenas 42 litros do C3 Aircross. Com cinco lugares, a
minivan oferece 553 litros, com os bancos rebatidos. Já o rival tem 493 litros
de capacidade mesmo sem terceira fileira.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Chevrolet Spin Premier: 5 coisas sobre a minivan que você não sabia

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

A Receita tem sido divulgada nas redes sociais como forma de melhorar o consumo de carros e motocicletas, mas pode virar prejuízo

Vídeos estão circulando pelas redes sociais com motoristas e
motociclistas misturando Dipirona - sim, o analgésico - no tanque de
combustível, como forma de diminuir o consumo. A combinação é feita em quase
todas as indicações por meio de um frasco do remédio para cada 10 litros de
gasolina, com a promessa de melhorar o consumo. Não há uma quantia exata: a
prática funciona mais na base da receita caseira.
A combinação de métodos milagrosos e a velocidade de
compartilhamento de “dicas” como esta podem ser a fórmula perfeita para
desinformação. Isso sem contar as consequências que a aplicação do medicamento
sem o cuidado e o conhecimento necessário podem causar ao motor do carro ou
moto.
Você também pode se
interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sistema-que-promete-economizar-80-de-combustivel-e-acusado-de-golpe/3615" target="_blank">Sistema que promete economizar 80% de combustível é
acusado de golpe</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-desleixos-que-te-fazem-gastar-ate-20-mais-combustivel-sem-perceber/2037" target="_blank">5 desleixos que te fazem gastar até 20% mais combustível
sem perceber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-limpos-e-economicos-do-brasil/3739" target="_blank">Os 10 carros mais limpos e econômicos do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-beberroes-e-poluentes-do-brasil/3708" target="_blank">Os carros mais beberrões e poluentes do Brasil</a></li></ul>


<h2>Para que serve a
Dipirona?</h2>
Mais conhecida pelo efeito analgésico, para aliviar dores e
febre, a Dipirona é um anti-inflamatório. Também possui indicação para agir em
dores musculares e cólicas. Como a compra do medicamento é feita sem a
necessidade de receita médica no Brasil, o consumidor tem facilidade de
encontrar o fármaco em qualquer farmácia. 
Ela pode ser adquirida em comprimidos ou em gotas. É este
último o que costuma ser usado para misturar na gasolina. Comercialmente, a
Dipirona também conhecida por nomes como Novalgina, Anador e Magnopyrol, por
exemplo. Nos Estados Unidos e Europa, o medicamento é proibido há um bom tempo.
<h2>O que a mistura pode
causar?</h2>
Para obter uma explicação, a Mobiauto ouviu o professor e
pesquisador da Universidade Federal de Minas Gerais (UF-MG), José Guilherme
Baeta sobre o assunto. O doutor em Engenharia Mecânica pela universidade
mineira afirmou: “Não existe nenhum embasamento físico ou químico para essa
tese [uso do Dipirona no tanque de combustível para melhorar o consumo]”.
Consultando a formulação do fármaco, vendido sem receita
médica no Brasil, o engenheiro e parceiro do Instituto SAE4Mobility - Instituto
de Ciência, Tecnologia e Inovação - completou: “Ainda que tivesse algum efeito
na combustão, não faria diferença no consumo”.
Baeta destacou ainda que a prática, sem nenhum controle ou
método, pode causar efeitos corrosivos para o sistema de alimentação e motor do
veículo. Outro ponto é que a junção da Dipirona com o combustível, apesar de
não existir nenhum estudo sobre isso, pode resultar em substâncias tóxicas
expelidas na atmosfera, prejudiciais à saúde humana. 
Tampouco há evidências se o medicamento é solúvel em contato
com a gasolina. O processo de combustão pode tanto queimar por completo a
Dipirona como deixar resquícios, o que não é nada bom para o motor. Baeta reconmendou que não seja feita qualquer medição de combustível sem o método adequado.
<h2>O que diz a ANP?</h2>
A ANP (Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e
Biocombustíveis) é o órgão federal regulador das atividades que integram as
indústrias de petróleo e gás natural e de biocombustíveis no Brasil. Nesse
sentido, questionamos o uso do medicamento como forma de obter alguma economia
do consumo de combustível."A ANP não apenas não recomenda como também desaconselha a prática divulgada, sob pena de comprometimento da qualidade do combustível e consequente dano ao veículo que o utilizar", afirmou o órgão em nota oficial.A entidade reguladora explicou ainda que a mistura representa um risco alto para a qualidade do combustível, pois a composição do medicamento e do combustível são distintas."Não há nenhum embasamento técnico-científico que permita inferir que o medicamento em questão tenha algum potencial para atuar como melhorador de consumo do combustível", completa.Vale ressaltar que, por ser um órgão regulador, qualquer combustível para ser comercializado em território nacional necessita da certificação da ANP, inclusive a mistura de qualquer componente após o processo de liberação do combustível.
"A adição de qualquer componente ao produto, após a sua certificação, não é recomendada pela ANP. Mesmo a adição de aditivos do tipo detergente dispersante somente deve ser realizada quando recomendada pelo fabricante do veículo e seguindo suas orientações", finaliza. 
<h2>Custo remédio x preço
da gasolina
</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Dipirona+no+combust%C3%ADvel%3A+os+perigos+da+pr%C3%A1tica+para+diminuir+consumo/combust%C3%ADvel-dipirona.jpg" alt="" width="300px">Além da falta de comprovação científica quanto à suposta
eficácia da Dipirona enquanto economizadora de combustível, o consumidor deve
analisar a relação entre o custo do medicamento e o preço da gasolina. Como já
citamos, nas receitas divulgadas nas redes sociais, não existe uma padronização
para a mistura. Com isso, a depender da quantidade de Dipirona misturada com o
combustível, é possível o custo do medicamento sair mais caro que a economia
pretendida. 
<h2>Álcool com
medicamento podem ser perigosos para direção</h2>
Uma vez que o uso de Dipirona pode não ser o melhor aliado
no consumo de combustível, a ingestão do medicamento combinado com o álcool
representa riscos durante a condução de veículos. De acordo com estudo
divulgado pelo <a href="https://portal.crfsp.org.br/noticias/3622-alcool-xmedicamentos.html#:~:text=%C3%81lcool%20e%20dipirona%3A%20o%20efeito,risco%20de%20sangramentos%20no%20est%C3%B4mago." target="_blank">Conselho Regional de Farmácia de São Paulo</a>
(CRF-SP), ao menos 5 mil medicamentos ingeridos com álcool podem provocar
efeitos nocivos para os motoristas.
Isso acontece porque o uso de analgésicos como Dipirona e
Paretamol, por exemplo, comprados sem a necessidade de receita, podem ter seu
efeito anulado, diminuído ou até potencializado em combinação com o álcool. É o
caso da Dipirona, a qual aumenta o poder do efeito gerado pelo consumo do
álcool.
<h2>Naftalina também já
foi usada no motor</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Dipirona+no+combust%C3%ADvel%3A+os+perigos+da+pr%C3%A1tica+para+diminuir+consumo/naftalina.jpg" alt="" width="300px">

Mais conhecida pelo uso nos móveis para espantar baratas,
traças e outras pragas, a Naftalina é um subproduto do petróleo, da mesma forma
que a gasolina. Nos anos 60 e 70 ela ficou famosa por outro emprego: misturada
na gasolina para ganho de potência, velocidade e economia. 
As bolinhas brancas eram dissolvidas em contato com a
gasolina. Dessa forma, esperava-se uma octanagem maior da gasolina e, com isso,
os ganhos citados acima. Vale lembrar que os motores dessa época tinham sua
combustão feitas pelo carburador em vez da injeção eletrônica. 
Houve quem defendeu a prática, do mesmo jeito que outros
criticavam o uso por conta dos efeitos causados nos componentes e necessidade
de limpeza do conjunto com mais frequência.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/XaGmOphTY2A" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Dipirona no combustível: os perigos da prática para diminuir consumo

Truque usado por alguns postos engana os clientes, fornecendo combustível em quantidade menor do que está registrado na bomba

Você provavelmente já foi enganado ao abastecer seu carro em uma bomba baixa. Nunca ouviu falar disso? É um recurso desonesto, uma maracutaia de alguns postos, que fornecem combustíveis em uma quantidade menor do que está registrado na bomba.
<a href="https://autopapo.uol.com.br/">Conteúdo em parceria com o Auto Papo</a>&nbsp;
E tem esse nome porque é um golpe baixo aplicado pelo dono do posto. Porque, no escritório do posto de combustíveis, há um controle remoto. Quando chega a fiscalização para verificar se o volume fornecido está correto, os funcionários acionam um controle remoto, e a bomba passa a fornecer a quantidade certa de combustível.
Se você, cliente, pedir para conferir o volume de combustível naquele camburão oficial do Inmetro, com 20 litros, também vai parecer que está tudo certinho, porque lá no escritório eles voltam o equipamento para funcionar corretamente, sem maracutaia, sem fraude. Isso é a bomba baixa.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>&nbsp;
<h2>ANP age contra a bomba baixa</h2>
Qual é o recurso? O que você pode fazer contra isso? Nada! Mas a ANP fez: exigiu que todos os postos do país, dentro de cinco anos, tenham uma nova bomba instalada, mais moderna, que não permite nenhum esquema&nbsp; fraudulento, porque ela é lacrada eletronicamente: não tem jeito de interferir no volume entregue.
Então, dentro de cinco anos, você já vai poder&nbsp; abastecer mais aliviado, na certeza de que você está recebendo aquele volume que foi registrado na bomba, pelo qual você pagou para o posto.
Imagem: Shutterstock
[video]
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/icms-unificado-lei-promete-reduzir-preco-do-combustivel-em-ate-r-0-60/1701" target="_blank">ICMS unificado: lei promete reduzir preço do combustível em até R$ 0,60</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/precos-dos-combustiveis-ja-subiram-ate-60-em-2-anos-de-pandemia/1611">Preços dos combustíveis já subiram até 60% em 2 anos de pandemia</a>&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/em-quais-cenarios-os-precos-dos-combustiveis-podem-voltar-a-cair/1379">Em quais cenários os preços dos combustíveis podem voltar a cair?</a>&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/reducao-de-ipi-veja-quais-carros-baixaram-e-quais-ate-subiram-precos/1683">Redução de IPI: veja quais carros baixaram e quais até subiram preços</a>&nbsp;

O que é bomba baixa e como a ANP vai acabar com essa fraude nos postos

Encher um tanque de gasolina de 50 litros 24 vezes por ano, ou seja, duas vezes por mês, já sai R$ 2.500 mais caro do que em 2020

Em dois anos de pandemia do coronavírus, os preços dos combustíveis no Brasil já ficaram até 60% mais caros para os brasileiros. Isso dá quase quatro vezes do que a inflação oficial acumulada do período, de 4,52% em 2021 e 10,06% em 2022, segundo o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística).
O preço médio nacional do etanol, por exemplo, saltou de R$ 3,17 para R$ 5,06 nos últimos 24 meses, enquanto o da gasolina foi de R$ 4,55 para R$ 6,62 e o do diesel, de R$ 3,77 para R$ 5,33, segundo dados da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis).&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Isso significa um aumento de 60% para o etanol entre fevereiro de 2020 e fevereiro de 2022, sendo 45% para a gasolina e 41% para o diesel.&nbsp;
De 2020 a 2021, as altas não foram tão puxadas assim: o etanol sofreu 4,41% de aumento médio no período, ante 6,15% da gasolina e 2,65% do diesel. Isso significa que os aumentos mais agressivos aconteceram de 2021 para 2022: 52,87% para o etanol, 37,06% para a gasolina e 37,72% para o diesel.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Diversas/Aumento-Percentual-Valor-Do-Combust%C3%ADvel.jpg" width="1280" height="854"/>
* Todos os períodos correspondem à média da última semana de dezembro à primeira semana de janeiro.&nbsp;
Lembram do meme sobre o que chegaria a R$ 5,00 primeiro: a gasolina, o dólar ou as ações da Petrobras? Parece que ele perdeu a graça mais rápido do que esperávamos, já que o brasileiro está agora pagando R$ 7,00 o litro de gasolina em diversas cidades no país. Em algumas, inclusive, os preços já se aproximam de R$ 8,00.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/em-quais-cenarios-os-precos-dos-combustiveis-podem-voltar-a-cair/1379">Em quais cenários os preços dos combustíveis podem voltar a cair?</a>
Se em 2020 a sensação foi similar à de estar sentado na cadeira de uma montanha-russa no instante exato de começar a primeira descida, 2021 foi o primeiro loop dos muitos que estavam por vir. Em meio à perda de renda ou do emprego, e a um vírus ainda desconhecido, os preços dos combustíveis pareciam irrefreáveis e indomáveis.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Diversas/Evolu%C3%A7%C3%A3o-Valor-do-Combust%C3%ADvel-1.jpg" width="1281" height="853"/>
*Dados segundo ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis)
 
<h2>Diferença do preço dos combustíveis na hora de abastecer</h2>
Colocando em números reais, o aumento médio nacional para o etanol foi de R$ 1,89 o litro, chegando a R$ 2,07 para a gasolina e R$ 1,56 para o diesel. Pode até não parecer tão significativo, mas que tal vermos a diferença na hora de encher um tanque, ou vários deles, no caso de quem dirige constantemente?&nbsp;
Se em janeiro de 2020 o consumidor gastava R$ 227,50 para abastecer um tanque de 50 litros com gasolina, seguindo o valor médio nacional da ANP, agora são necessários R$ 331, Uma diferença de R$ 103,50 a cada abastecimento. Quantas vezes você enche o tanque por mês?&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/com-precos-dos-combustiveis-nas-alturas-vale-a-pena-ter-um-carro-hibrido/646">Com preços dos combustíveis nas alturas, vale a pena ter um carro híbrido?</a>
Uma pessoa que precisa usar dois tanques de 50 litros por mês gastará R$ 2.484 a mais do que em 2020 para rodar com seu carro no período de um ano. A diferença chega a R$ 2.268 com etanol e R$ 1.872 com diesel. Daria para pagar o seguro do carro ou algumas revisões com este valor, não é mesmo?
 
<h2>Por que os valores dos combustíveis só aumentam?&nbsp;</h2>
Dólar, barril de petróleo, política de preços da Petrobras atrelada ao dólar (com o real em desvalorização), demanda depois da pandemia e impostos são alguns responsáveis pelo aumento desenfreado no valor dos combustíveis.
Enquanto algum desses ou todos esses fatores não demonstrarem reversão, os valores de etanol, gasolina e diesel não tendem a diminuir. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-preco-da-gasolina-esta-subindo-sem-parar-no-brasil/1109">Aqui explicamos detalhadamente a influência de cada um desses fatores no valor do combustível, confira</a>.&nbsp;
 
<h2>O valor da gasolina irá diminuir em 2022?&nbsp;</h2>
Foi exatamente esta pergunta que fizemos para o economista Paulo Feldmann em entrevista para a Mobiauto em dezembro. O especialista aponta um cenário mais otimista em 2022 do que em anos anteriores e faz algumas conjecturas.
Para ele, os preços podem ter até sofrer queda este ano, mesmo que pequena, mas não vão voltar ao mesmo cenário de 2019 ou 2020. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/em-quais-cenarios-os-precos-dos-combustiveis-podem-voltar-a-cair/1379">Confira a reportagem aqui.</a>&nbsp;
 
<h2>Média do preço da gasolina em janeiro de 2022 nos maiores Estados do Brasil</h2>
Alagoas: R$ 6,56 
Amazonas: R$ 6,61 
Ceará: R$ 6,75 
Distrito Federal: R$ 6,59 
Espírito Santo: R$ 6,69 
Goiás: R$ 6,84 
Maranhão: R$ 6,42 
Minas Gerais: R$ 6,89 
Pará: R$ 6,74 
Paraíba: R$ 6,49 
Pernambuco: R$ 6,59 
Paraná: R$ 6,33 
Rio de Janeiro: R$ 7,21 
Rio Grande do Norte: R$ 6,96 
Rio Grande do Sul: R$ 6,86 
Santa Catarina: R$ 6,48 
São Paulo: R$ 6,31
 
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-formas-de-economizar-ate-50-de-combustivel-sem-instalar-nada-no-carro/644">5 formas de economizar até 50% de combustível sem instalar nada no carro</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-por-assinatura-vale-a-pena-quando-e-vantagem-e-quando-e-fria/595">Carro por assinatura vale a pena? Quando é vantagem e quando é fria</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-picapes-mais-economicas-do-brasil-em-2022/1588">As picapes mais econômicas do Brasil em 2022</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-suvs-flex-mais-economicos-do-brasil/883">Os 10 SUVs flex mais econômicos do Brasil</a>

Preços dos combustíveis já subiram até 60% em 2 anos de pandemia

ANP discute pacote de ações para simplificar e reduzir preços, como fim de fidelidade à bandeira, venda por delivery e fim dos centavos infinitos

Por Guilherme Silva
A ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustível) discute nas últimas semanas uma minuta para revisar as regras da revenda varejista de combustíveis.&nbsp;
Entre as alterações em estudo está a permissão para que postos com bandeira possam vender combustíveis de outras distribuidoras. Atualmente, os chamados postos de redes são obrigados a só comprar, armazenar ou vender combustíveis das empresas com as quais têm contrato.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
A audiência da ANP estuda liberar a chamada “bomba não-exclusiva'' em postos com bandeira. Isso significa que um estabelecimento ligado a distribuidoras como BR, Ipiranga ou Shell poderia ter até duas bombas livres de fidelidade contratual.
Lá, ficaria livre para comercializar combustíveis de outra distribuidora, com outro preço incluindo produtos de distribuidoras que fornecem combustíveis para postos sem bandeira.
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Caso seja aprovada, a medida aumentaria a concorrência entre as distribuidoras, podendo reduzir o preço dos combustíveis ao consumidor.&nbsp;
Os postos, atualmente presos aos valores de uma única distribuidora, poderiam negociar com concorrentes e praticar preços mais competitivos nesses combustíveis. A limitação ficaria apenas pelo número de bombas em cada posto.
A ANP, no entanto, não diz se a fiscalização seria aumentada para saber se os postos estariam vendendo nas bombas correspondentes os combustíveis da distribuidora diferente da bandeira.
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<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Postos+de+combust%C3%ADvel/Posto+de+combust%C3%ADvel+Ipiranga+fachada.jpg" width="1280" height="853"/>Pela proposta em estudo, um posto como este, com bandeira da Ipiranga, poderia vender combustível Shell, BR ou até de distribuidoras que atendem postos sem grife
Hoje, a agência fiscaliza e, quando encontra alguma irregularidade, aplica multa e até interdita o posto que comercializa combustível de outra distribuidora. A regra atual também permite que as distribuidoras fiscalizem os postos de sua rede.
Cerca de 55% dos postos de combustíveis do Brasil têm vínculo contratual com apenas três bandeiras: BR (Petrobrás), Ipiranga (Ultrapar) e Shell (Raízen).&nbsp;
Essas distribuidoras e alguns sindicatos ligados aos postos criticaram as novas regras propostas pela ANP, alegando risco de insegurança jurídica e de irregularidades na comercialização de combustíveis.
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<h2>Outras mudanças em discussão</h2>
A audiência pública também discutiu o fim da terceira casa decimal no preço do litro dos combustíveis para tornar a apresentação dos preços ao consumidor final. Outro assunto debatido foi a liberação do delivery de etanol e gasolina, que permite a venda fora dos postos.&nbsp;
A audiência também colocou na pauta o fim da venda direta de combustíveis (os postos poderiam comprar etanol diretamente das usinas, por exemplo), outra medida que aumentaria a concorrência e, consequentemente, levaria à redução nos preços ao consumidor.
Segundo a ANP, a área técnica do órgão vai avaliar as contribuições recebidas na consulta pública, para alteração ou não da minuta original e posterior publicação da resolução. As sugestões de alteração serão analisadas pela Procuradoria Federal junto à própria ANP para a aprovação da diretoria colegiada da agência.
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