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Protótipo flagrado nos EUA revela relevantes mudanças mecânicas voltadas para as trilhas

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Um protótipo flagrado nos Estados Unidos indica que a Ford pode estar trabalhando em uma configuração mais extrema do Bronco Sport, que no mercado estadunidense é posicionado como SUV compacto. As fotos publicadas no site da revista Car and Driver mostram detalhes que sugerem uma inédita versão Raptor, preparada para trilhas mais pesadas como nas picapes F-150 e Ranger.O carro das imagens, registrado com placas de fabricante, está equipado com alargadores nos para-lamas, pneus todo-terreno de maior diâmetro, suspensão elevada, que conferem uma aparência mais robusta que a do modelo convencional. O para-choque dianteiro também é novo, com maior ângulo de ataque, além de proteções adicionais sob a carroceria, indicando uma preparação para enfrentar terrenos difíceis.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-novo-ford-bronco-sport-2026-muda-de-cara-e-esta-mais-completo/8516" target="_blank">Teste: Novo Ford Bronco Sport 2025 muda de cara e está mais completo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-bronco-rival-do-jeep-wrangler-chega-a-argentina-com-preco-de-2-ranger/8473" target="_blank">Ford Bronco: rival do Jeep Wrangler chega à Argentina com preço de 2 Ranger</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-ford-bronco-sport-2025-marca-confirma-suv-renovado-para-o-brasil/7820" target="_blank">Novo Ford Bronco Sport 2025: marca confirma SUV renovado para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-prepara-10-lancamentos-para-2025-veja-quais-sao/7216" target="_blank">Ford prepara 10 lançamentos para 2025; veja quais sã</a></li></ul>Outros indícios são o sistema de escapamento com duas ponteiras, além de mudanças na suspensão traseira, reforçando os rumores de que o Bronco Sport ganhará melhorias mecânicas para aventuras fora do asfalto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532045103" width="251px" title="Ford Bronco Sport Raptor" alt="KGP Photography/Car and Driver">Ainda não se sabe se o novo SUV será oficialmente batizado como Bronco Sport Raptor, nome usado para classificar as versões mais extremas da Ford como a F-150 Raptor e o Bronco Raptor. Outra possibilidade é que o utilitário venha a integrar a linha Timberline, já utilizada pela marca para versões com foco no off-road, mas sem chegar ao nível extremo dos Raptor.Se confirmado, a versão mais radical do Bronco Sport deverá trazer motorização mais potente que as atuais EcoBoost, que incluem o 1.5 turbo de três cilindros de 181 cv de potência e 26 kgfm de torque e o 2.0 turbo de quatro cilindros de 253 cv e 38 kgfm.O sistema de tração integral também poderá sofrer alterações, como a inclusão de um modo de condução voltado para terrenos pedregosos.Consultada pela Car and Driver, a Ford não comentou oficialmente o assunto, mas a expectativa é que novidades surjam ainda em 2025. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mGHv8D2Iirg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Bronco Sport Raptor: SUV testa versão extrema focada no off-road

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Em vez do motor diesel, essa versão vem equipado com motor 2.0 que entrega até 272 cv de potência

A Ram Rampage mudou o cenário das picapes intermediárias.
Até então, Fiat Toro e Chevrolet Montana eram as opções para quem procura por
modelos maiores que Fiat Strada e VW Saveiro. Mas a picape do carneiro foi além
e trouxe desempenho e refino no acabamento, claro, que tudo isso tem um preço.
Afinal, a picape parte dos R$ 242.990 e vai até os RS
299.990. São seis configurações, com três opções a diesel e outras três com
motor a gasolina. E foi a Laramie Turbo a gasolina que a Mobiauto pode testar.
Você atmbém pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-fica-ate-r-5-mil-mais-cara-veja-precos-e-versoes/8287">Ram Rampage fica até R$ 5 mil mais cara; veja preços e versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-rebel-2-2-turbodiesel-o-que-saber-antes-de-compra-uma/7944">Ram Rampage Rebel 2.2 turbodiesel: o que saber antes de compra uma&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-rebel-x-ford-maverick-fx4-qual-melhor-picape-intermediaria/7265">Ram Rampage Rebel x Ford Maverick FX4: qual melhor picape intermediária?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-big-horn-confira-a-nova-versao-da-picape-em-28-fotos-exclusivas/7043">Ram Rampage Big Horn: confira a nova versão da picape em 28 fotos exclusivas&nbsp;</a></li></ul>
Na unidade testada, a picape vem na cor Azul Patriot, uma
opção metálica que cobra mais R$ 2.000. Além disso, sai o cromado e entra o
pacote opcional Night Edition por mais R$ 5.000.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532204715" width="250px">
De série, a Rampage Laramie tem como destaque, os seguintes
itens para segurança:
<ul><li>Alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de
emergência com detecção de pedestres e ciclistas</li><li>Sensor de chuva</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Sistema de alerta de saída de faixa com assistente ativo e
centralização</li><li>Sistema de detecção de tráfego traseiro cruzado</li><li>Sistema de monitoramento de pontos cegos</li></ul>






A caçamba já vem com revestimento para proteger a lataria e
abertura remota da tampa traseira, que conta com amortecimento na abertura por
pistões. 
O motor é o 2.0 Hurricane a gasolina que entrega até 272 cv
de potência e 40,8 kgfm de torque. Para quem procura um fora de estrada, a
picape tem tração 4x4 e 4x4 com reduzida, a transmissão é automática de nove
velocidades.
<h2>Ram Rampage – Preços e versões:</h2>
<ul><li>Ram Rampage
Big Horn 2.2 Diesel – R$ 242.990</li><li>Ram Rampage Rebel 2.2 Diesel – R$ 270.990</li><li>Ram Rampage Rebel – R$ 270.990</li><li>Ram Rampage Laramie 2.2 Diesel – R$ 283.990</li><li>Ram Rampage Laramie Gasolina – R$ 283.990</li><li>Ram Rampage R/T – R$ 299.990</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/97O_GOhoekU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage Laramie Turbo: 45 fotos da versão intermediária da picape

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Encontro de gerações mostra evolução de uma lenda do mundo automotivo

Garagem do Bellote

O ano de 1964 foi bastante especial para qualquer pessoa que gosta de automóveis. Nessa ocasião, em uma feira voltada à indústria, foi apresentado aquele que seria um dos maiores sucessos de venda em toda a história da Ford: o Mustang.O executivo por trás dessa ideia genial se chamava Lee Iacocca. A sua iniciativa de criar um móvel que pudesse agradar tanto a secretária indo para o trabalho quanto o entusiasta indo para um track Day deu muito certo. Isso de forma e por conta da grande quantidade de opcionais que o modelo trazia na época.Você também pode se interessar por:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-stilo-abarth-e-pulse-abarth-o-veneno-do-escorpiao-em-duas-propostas-diferentes/8604" target="_blank">Fiat Stilo Abarth e Pulse Abarth: o veneno do escorpião em duas propostas diferentes </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-blazer-as-muitas-diferencas-do-suv-v6-para-eletrico-futurista/8774" target="_blank">Chevrolet Blazer: as (muitas) diferenças do SUV V6 para elétrico futurista </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-kombi-x-kombi-eletrica-id-buzz-tem-todo-o-carisma-da-velha-senhora/5930" target="_blank">VW Kombi x Kombi elétrica: ID.Buzz tem todo o carisma da velha senhora? </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-1-5-r-e-147-rallye-espirito-esportivo-com-grife-europeia/4588" target="_blank">Fiat Uno 1.5 R e 147 Rallye: espírito esportivo com grife europeia </a>Nessa matéria reunimos duas versões de épocas bastante distintas. De um lado um clássico exemplar de 1964 que traz um item de série raro até mesmo naquele momento: o motor de seis cilindros em linha. Do outro a nova geração que esbanja estilo, potência e força bruta com seu motor Coyote V8.A história do Mustang é recheada de fatos curiosos. Entre eles um que se destaca é o número absurdo de vendas logo após a apresentação inicial. Lembrando que naquele momento uma característica do mercado norte-americano que é vender em quantidade e volume. Com passar dos anos e gerações ele foi melhorando e se aperfeiçoando.Esse exemplar da matéria é da metade de 1964, ou seja, da primeira fornada. Ele traz, além do motor de seis cilindros, o câmbio manual de três marchas. Era a opção de entrada e agradava bastante pelo estilo, um certo despojamento e, sem dúvida nenhuma, pelo preço que era extremamente atraente.Do outro lado temos a novíssima geração com o já citado motor V8. Os mais de 500 cv rasgam o asfalto e demonstram que, nessa metade de século, o pony car se tornou uma verdadeira lenda urbana, com destaque para diferentes versões e diferentes emoções também.No vídeo vocês vão conferir as diferenças e semelhanças entre os dois. O que eles têm em comum é uma história que começou com uma ideia simples e deu muito certo. Seja no início ou no atual momento o Mustang continua sendo um sonho de consumo de uma grande parte dos entusiastas mundo afora.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/skC7agGwIc8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Mustang 1964 vs 2025: seis cilindros em linha clássico ou V8 de 500 cv?

Recém-chegado ao mercado, SUV japonês já está mais barato 

O novo Nissan Kicks 2026 mal chegou as concessionárias, e já está mais barato. O modelo apresentado em junho e lançado ao público em julho está com descontos e condições especiais válidas em todo o Brasil em todas as suas versões para as vendas de varejo – para pessoas físicas.O programa de ofertas busca impulsionar ainda mais as vendas do SUV que chegou ao catálogo da Nissan como uma grande promessa de sucesso de vendas. A iniciativa começou no dia 16 de julho e é válida até o dia 05 de agosto.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-platinum-2026-47-fotos-exclusivas-da-nova-versao-de-topo-do-suv/8578" target="_blank">Nissan Kicks Platinum 2026: 47 fotos exclusivas da nova versão de topo do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/com-o-novo-nissan-kicks-qual-o-melhor-suv-1-0-turbo-veja-e-compare/8602" target="_blank">Com o novo Nissan Kicks, qual o melhor SUV 1.0 turbo? Veja e compare</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-sense-2026-detalhes-da-versao-de-entrada-em-52-fotos-exclusivas/8594" target="_blank">Nissan Kicks Sense 2026: Detalhes da versão de entrada em 52 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-usa-truque-de-vw-e-fiat-para-se-distanciar-do-kardian/8601" target="_blank">Novo Nissan Kicks usa truque de VW e Fiat para se distanciar do Kardian</a></li></ul>Confira as promoções:<h3>Nissan Kicks Sense 2026</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532004535" width="251px" title="Nissan Kicks Sense 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">A versão de entrada do Kicks, a Sense, está com bônus de R$ 5.000. Saindo de R$ 164.990 por R$ 159.990 para pagamentos à vista. E para quem optar pelo financiamento, essas são as condições:<ul><li>Entrada de R$ 111.993 (70%)</li><li>18 parcelas mensais fixas de R$ 2.807,90</li><li>Valor total da transação: R$ 162.535,20</li></ul>E vale lembrar que esse desconto e condições especiais são válidos apenas no Nissan Kicks Sense 2026 na cor sólida preta. E a mesma versão na cor cinza grafite pode ser adquirida por R$ 162.140.<h4>Itens de série do Nissan Kicks Sense 2026 </h4><ul><li>Motor 1.0 turbo flex de 125 cv/ 120 cv (E/G) e 22,4 kgfm/ 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio automatizado DCT de dupla embreagem de 6 marchas</li><li>Controle de cruzeiro adaptativo</li><li>Sistema Inteligente de Partida em Rampa (HSA)</li><li>Freio Eletrônico de Estacionamento com Auto Hold (EPB + Auto Hold).</li><li>Ar-condicionado digital</li><li>Central multimídia de 12,3 polegadas</li><li>Rodas de liga-leve de 17 polegadas</li></ul><h3>Nissan Kicks Advance 2026</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532004173" width="251px" title="Nissan Kicks Advance 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">A versão Advance está R$ 8.000 mais barata. Saindo de R$ 175.990 por R$ 167.990 para pagamentos à vista. E para quem optar pelo financiamento, essas são as condições:<ul><li>Entrada de R$ 117.593 (70%)</li><li>18 parcelas mensais fixas de R$ 2.944,60</li><li>Valor total da transação: R$ 170.595,87</li></ul>E vale lembrar que esse desconto e condições especiais são válidos apenas no Nissan Kicks Advance 2026 na cor sólida preta. E a mesma versão na cor Branco Diamond pode ser adquirida por R$ 170.140.<h4>Itens de série do Nissan Kicks Advance 2026</h4><ul><li>Itens da versão anterior + </li><li>Bancos com revestimento de couro</li><li>Carregador de celular por indução</li><li>Visão 360º inteligente</li><li>Rack de teto longitudinal</li><li>Partida remota do motor</li></ul><h3>Nissan Kicks Exclusive 2026</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532005455" width="251px" title="Nissan Kicks Exclusive 2026" alt="Divulgação/Nissan">A versão Exclusive está com bônus de R$ 4.500. Saindo de R$ 182.490 por R$ 177.990 para pagamentos à vista. E para quem optar pelo financiamento, essas são as condições:<ul><li>Entrada de R$ 124.593 (70%)</li><li>18 parcelas mensais fixas de R$ 3.115,48</li><li>Valor total da transação: R$ 180.671</li></ul>E vale lembrar que esse desconto e condições especiais são válidos apenas no Nissan Kicks Advance 2026 na cor sólida preta. E a mesma versão na cor Azul Oceânico pode ser adquirida por R$ 180.140.<h4>Itens de série do Nissan Kicks Exclusive 2026</h4><ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Faróis dianteiros com projetores</li><li>Rodas de liga-leve de 19 polegadas</li><li>Iluminação ambiente nas pontas dianteiras</li><li>Painel de instrumentos digital HD de 12,3 polegadas</li><li>Limpador de para-brisa automático com sensor de chuva</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro</li></ul><h3>Nissan Kicks Platinum 2026</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532005109" width="251px" title="Nissan Kicks Platinum 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">Os clientes que utilizarem um seminovo na troca terão até R$ 5.000 de valorização no usado para a compra da versão de topo do SUV. Porém, nesse caso o preço do Nissan Kicks Platinum 2026 se mantém em R$ 199.000 para pagamentos à vista. E quem optar pelo financiamento, essas são as condições:<ul><li>Entrada de R$ 139.300 (70%)</li><li>18 parcelas mensais fixas de R$ 3.474,50</li><li>Valor total da transação: R$ 201.841,05</li></ul>E vale lembrar que esse desconto e condições especiais são válidos apenas no Nissan Kicks Advance 2026 na cor sólida preta. E a mesma versão na cor Vermelho Bi-toni pode ser adquirida por R$ 202.150.<h4>Itens de série do Nissan Kicks Platinum 2026</h4><ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Teto solar panorâmico com abertura e fechamento elétrico</li><li>Assistente de centralização em faixa (LKA</li><li>Monitoramento de ponto cego com intervenção (BSW)</li><li>Sistema de auxílio a condução (ProPILOT)</li><li>Sistema Premium de som BOSE com 10 alto-falantes</li><li>Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA)</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gp_uvhwIYhY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Nissan Kicks já tem até R$ 8 mil de descontos 

Hatch pode voltar a ser produzido no Velho Continente utilizando a plataforma de compactos elétricos da fabricante alemã

O Ford Fiesta - um dos modelos mais icônicos da marca do oval azul na Europa e em outros mercados, incluindo o brasileiro - poderá voltar a ser produzido em breve, segundo o site alemão <a href="https://www.automobilwoche.de/autohersteller/ford-ab-2027-kommen-neue-pkw-modelle-fur-europa" target="_blank">Automobilwoche</a>. De acordo com a publicação, a Ford tem planos de “ressuscitar” o hatch compacto, que teve a sua produção definitivamente encerrada na Alemanha em julho de 2023, mas desta vez em uma versão elétrica. Segundo fontes ouvidas pelo Automobilwoche, o “novo Fiesta” deverá ser construído a partir da plataforma MEB da Volkswagen (a mesma base do futuro VW ID.2), em uma parceria estratégica para viabilizar a produção de modelos elétricos de entrada. A aposta é que o modelo da Ford seja posicionado como um elétrico urbano acessível, mirando consumidores que buscam um carro compacto, prático e com preço competitivo.Você também pode se interessar por:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fiesta-pode-ser-eletrico-e-reviver-parceria-com-a-vw-dos-anos-90/8295" target="_blank">Ford Fiesta pode ser elétrico e reviver parceria com a VW dos anos 90 </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-escort-xr3-1988-esta-a-venda-mais-caro-que-um-compass-overland-0km/7445" target="_blank">Ford Escort XR3 1988 está à venda mais caro que um Compass Overland 0km </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fiesta-sport-foi-serie-limitada-com-gostinho-de-europeu/6934" target="_blank">Ford Fiesta Sport foi série limitada com gostinho de europeu </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fiesta-recebe-ultima-atualizacao-antes-da-morte-definitiva/1226" target="_blank">Ford Fiesta recebe última atualização antes da morte definitiva </a>O retorno do Fiesta faz parte do plano da Ford de expandir a sua linha de veículos elétricos na Europa, aproveitando a força do nome que soma mais de 22 milhões de unidades vendidas desde o lançamento da primeira geração, em 1976. Antes de sair de linha, o Ford Fiesta ainda figurava entre os carros mais vendidos no Reino Unido, um de seus principais mercados. A expectativa é que o novo Fiesta elétrico seja produzido na fábrica de Colônia, na Alemanha, onde a Ford já prepara uma linha dedicada a modelos movidos somente a eletricidade. Caso o projeto avance, o lançamento poderá acontecer por volta de 2027, segundo os rumores. No entanto, o desafio é grande: além de equilibrar custos de produção, a Ford precisará enfrentar uma concorrência cada vez mais acirrada entre os elétricos compactos na Europa, com rivais como o novo Renault 5, o Mini Cooper elétrico e o próprio VW ID.2.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498782254/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Apesar de ainda não haver confirmação oficial, a notícia deverá animar os fãs do Fiesta, que viram o compacto se despedir em 2023 após quase 50 anos de história. Agora, o modelo poderá voltar como símbolo de uma nova fase, apostando em um mercado que acelera rumo à eletrificação. <h2>Ford Fiesta saiu de linha no Brasil há mais de cinco anos </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532168745" width="250px">O Ford Fiesta foi descontinuado no Brasil em fevereiro de 2019, após o encerramento das atividades da fábrica de São Bernardo do Campo (SP), motivado por mudanças estratégicas da fabricante, que passou a focar a sua operação em modelos importados de maior valor agregado, como picapes, SUVs e elétricos. Mais de 2 milhões de unidades do Fiesta foram fabricadas no Brasil ao longo de 23 anos. O hatch estreou no mercado brasileiro em 1995, quando a sua terceira geração passou a ser importada da Espanha, iniciando a sua trajetória no país. No ano seguinte, em 1996, a quarta geração começou a ser fabricada em São Bernardo do Campo para competir no segmento de hatches compactos contra os Fiat Uno e Palio, Chevrolet Corsa e Volkswagen Gol.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zJv5tGLS8Yo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Fiesta pode renascer na Europa como carro elétrico e com ajuda da VW

Com motor de 40 cv e painel com Google Maps, Guerrilla 450 será mais barata que a Himalayan 450

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A Royal Enfield anunciou a abertura do pré-cadastro para a motocicleta Guerrilla 450 no Brasil. A ação permite que interessados recebam atualizações sobre o início das vendas, previstas para setembro de 2025, mesmo mês em que devem ser anunciados os valores oficiais das versões da motocicleta e que começam as entregas do modelo.O pré-cadastro, segundo a marca, está disponível no site oficial da fabricante e tem como objetivo informar os potenciais compradores sobre disponibilidade e condições de comercialização.Você também pode se interesssar por:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-lanca-meteor-350-aurora-2026-no-brasil-por-r-25-990/8597" target="_blank">Royal Enfield lança Meteor 350 Aurora 2026 no Brasil por R$ 25.990</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cinco-motos-usadas-e-mais-potentes-pelo-preco-de-uma-honda-cg-160-titan/8768" target="_blank">Cinco motos usadas (e mais potentes) pelo preço de uma Honda CG 160 Titan</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-shineray-e-royal-enfield-foram-as-marcas-de-motos-que-mais-cresceram/8142" target="_blank">Bajaj, Shineray e Royal Enfield foram as marcas de motos que mais cresceram </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-himalayan-450-vale-mais-a-pena-que-honda-sahara-e-yamaha-lander/8076" target="_blank">Nova Himalayan 450 vale mais a pena que Honda Sahara e Yamaha Lander? </a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532153374" width="250px">A Guerrilla 450 será o próximo modelo da Royal Enfield no país, com proposta voltada ao uso urbano e design baseado em naked roadsters. A moto compartilha a base mecânica com a Himalayan 450, incluindo o motor monocilíndrico Sherpa 450, de 452 cm³, arrefecido a líquido. O propulsor entrega 40,02 cv de potência e 4,07 kgfm de torque, acoplado a um câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante.Com 184 kg em ordem de marcha, a motocicleta utiliza rodas de liga leve de 17 polegadas. As suspensões têm foco no asfalto, com garfo dianteiro invertido de 43 mm e curso de 140 mm, além de monoamortecedor traseiro com 150 mm. A altura do assento é de 780 mm e o tanque de combustível tem capacidade para 11 litros.<h2>Preço no Brasil</h2>O valor oficial da Guerrilla 450 ainda não foi divulgado. Segundo a fabricante, o modelo será posicionado abaixo da Himalayan 450, que atualmente tem preço inicial de R$ 29.990. Com isso, a Guerrilla 450 deve disputar mercado com outras motos de média cilindrada voltadas ao uso urbano, como a Triumph Speed 400.<h3>Equipamentos</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532153471" width="250px">De série, a Guerrilla 450 vem equipada com freios a disco nas duas rodas — 310 mm na dianteira e 270 mm na traseira — com sistema ABS de dois canais. Também estão incluídos iluminação full LED, entrada USB tipo C e modos de condução.O painel TFT com conectividade e navegação integrada via Google Maps será exclusivo da versão brasileira. Em outros mercados, o modelo pode contar com painel analógico e sistema de navegação turn-by-turn Tripper.A motocicleta será oferecida em quatro opções de cor: Brava Blue, Yellow Ribbon, Peix Bronze e Smoke Silver. Embora a versão seja única, o preço final poderá variar de acordo com a pintura escolhida.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vqHGjni193I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Royal Enfield Guerrilla 450 terá vendas em setembro; pré-cadastro começou

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A GAC chegou ao Brasil recentemente com quatro modelos: GS4, Ayon Y, Ayon S e o Hypetec GT., No entanto, na China, a fabricante acaba de lançar um hatch elétrico. Estamos falando do Aion UT que poderia fazer frente com o BYD Dolphin aqui no Brasil.Em seu país de origem o modelo parte de 68.800 yuans (R$ 53.098) em sua versão de entrada e atinge os 101.800 yuans (R$ 78.566) em sua configuração mais cara. Dessa forma, a versão mais cara do modelo é vendida por um valor inferior ao Mobi Like 2026, opção 0 km mais barata do país.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-chega-ao-brasil-com-5-lancamentos-e-precos-a-partir-de-r-169-990/8393" target="_blank">GAC chega ao Brasil com 5 lançamentos e preços a partir de&nbsp;R$&nbsp;169.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-ira-alem-da-byd-e-gwm-para-vender-carros-no-brasil/7183" target="_blank">GAC irá além da BYD e GWM para vender carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-gac-gs3-emzoom-e-suv-chines-para-peitar-vw-t-cross-e-hyundai-creta/7094" target="_blank">Flagra: GAC GS3 Emzoom é SUV chinês para peitar VW T-Cross e Hyundai Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-y-plus-e-uma-minivan-eletrica-que-quer-bater-de-frente-com-byd-e-gwm/6589" target="_blank">GAC Aion Y Plus é uma minivan elétrica que quer bater de frente com BYD e GWM</a></li></ul>Importante comentar que os valores em reais do GAC Aion UT presente neste artigo foram convertidos diretamente e desconsideram a adição de impostos.Na motorização, o GAC Aion UT oferece apenas uma opção: propulsor dianteiro de 136 cv de potência. No entanto, há quatro opções de baterias: 34,8 kWh, 44,2 kWh, 44,12 kWh, ou 44,1 kWh. Essa grande quantidade de opções faz com que o hatch possa percorrer dependendo da versão de 330 km a 420 km sem a necessidade de carregamento, seguindo o ciclo CLTC.Nas dimensões, o modelo possui 4,27 m de comprimento; 1,85 m de largura; 1,57 m de altura e 2,75 m de entre-eixos. As rodas de liga-leve podem ser de 16 ou 17 polegadas, dependendo da versão.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531460180" width="251px" title="GAC Aion UT traseira" alt="Divulgação/GAC" style="width: 251px; height: 167px;">Em seu visual, o Aion UT é minimalista, não há grade dianteira. Os faróis são afilados e o para-choque dianteiro possui acabamento com linhas na diagonal. Na traseira, sem grandes destaques, as lanternas são de LED e seu formato é semelhante a um “C”.No interior, o padrão minimalista segue. Não há botões no painel e suas funções são encontradas na central multimídia de 14,6 polegadas. O painel de instrumentos é digital com 8,8 polegadas, o modelo é equipado ainda com assistente por voz.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531460474" width="251px" title="GAC Aion UT interior" alt="Divulgação/GAC" style="width: 251px; height: 167px;">Apesar da GAC já planejar mais modelos para o nosso mercado, como o GS3, a vinda do Aion UT ainda não está nos planos da montadora. Mas como comentamos no começo do artigo, o hatch seria um bom rival para o BYD Dolphin.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oIuN_-yRv3E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GAC Aion UT: como é o hatch elétrico que seria ótimo rival do BYD Dolphin

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