Renault Stepway 1.0 2023 é páreo para o novo Citroën C3?

Renault Stepway ganha motor 1.0 para preencher lacuna deixada pela morte do irmão Sandero.

LF

18.01.2023 às 22:00

O Renault Sandero saiu de linha oficialmente em 2022, mas seu irmão Stepway, que é quase um filho, já que nasceu como versão e depois conquistou a independência e seu tornou um modelo tenta ganhar os clientes do finado hatch.

Para isso, o Renault Stepway mesmo no fim da vida, recebeu motores 1.0 para preencher a lacuna deixada pelo Sandero e assim tentar disputar com o novo Citroën C3 que chega de cara nova em 2023.

Anuncie seu carro na Mobiauto

Para te ajudar a decidir se é uma boa compra ou não e se ele cumpre o papel que se propôs, nós avaliamos o Renault Stepway dando nota para quesitos como design, desempenho, consumo, itens de série, preço de revisão e valor de venda. A avaliação já está disponível no canal da Mobiauto no YouTube, para conferir é só dar o play do vídeo abaixo. Mas antes, podemos te dar alguns spoilers.

Visualmente o veículo manteve o mesmo padrão desde 2019, na frente o maior destaque é a assinatura em LED do farol, assim como o rack de teto, característica histórica dos Stepway desde quando era uma versão do Sandero.

A traseira é um pouco mais sofisticada, porém nada que chame muita atenção, as lanternas full LED, invadem a região do porta-malas e possuem máscara negra. Falando em porta-malas o veículo tem um dos maiores da categoria com 320 litros.

Partindo para o habitáculo, temos o maior destaque do veículo, justamente o espaço, porém em contrapartida, o acabamento decepciona, sendo bem simplista. Até mesmo o painel é bem básico, o que o deixa em desvantagem em relação à concorrência.

O motor 1.0 entrega 79/82 cv de potência e 10,2/10,5 kgfm de torque, na gasolina e etanol respectivamente. Agora para saber o que esses números querem dizer na prática, melhor assistir o vídeo, assim te passamos percepções completas.

Renault Stepway 1.0 - Ficha técnica

Preço: R$ 77.990

Motor: 1.0, dianteiro, transversal, três-cilindros, 12V, aspirado, flex, injeção de combustível multiponto, duplo comando de válvulas no cabeçote com variação na admissão e escape, acionado por corrente
Taxa de compressão: 12:1
Potência: 79/82 (G/E) cv a 6.300 rpm
Torque: 10,2/10,5 (G/E) kgfm a 3.500 rpm
Peso/potência: 12,62 kg/cv
Peso/torque: 98,6 kg/kgfm
Câmbio: Manual de cinco marchas
Tração: dianteira
0 a 100 km/h: 13,2 segundos
Velocidade máxima: 163 km/h

Consumo Inmetro:

Cidade: 9,3 km/l com etanol e 13 km/l com gasolina.
Estrada: 9,3 km/l com etanol e 13,7 km/l com gasolina.

Dimensões: 4.070 mm comprimento, 2.590 mm entre-eixos, 1.733 mm largura, 1.536 mm altura, 320 litros de porta-malas, 50 litros do tanque de combustível, 1.035 kg de peso.

Você pode se interessar por:
Chevrolet Tracker: por que ele é o SUV mais vendido do Brasil?
Citroën C4 Cactus 2023 THP se apoia no motor BMW e esquece de se atualizar
Peugeot 208 Style: quem disse que carro 1.0 não pode ser estiloso?
Avaliação: Hyundai Creta Ultimate 2.0 cobra caro, mas entrega tudo

LF

Lucas Frasson

Jornalista Automotivo

Comentários