Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Mitsubishi-triton-gls-roda

Mitsubishi-triton-gls-quebra-sol

Mitsubishi-triton-gls-caçamba-tampa

Mitsubishi-triton-gls-apoio-tampa

Mitsubishi-triton-gls-carregamento

Mitsubishi-triton-gls-maçaneta

Mitsubishi-triton-gls-bancos-dianteiros

Mitsubishi-triton-gls-interior

Mitsubishi-triton-gls-retrovisor

Mitsubishi-triton-gls-lateral

Mitsubishi-triton-gls-porta-luvas

Mitsubishi-triton-gls-dianteira

Mitsubishi-triton-gls-para-choque (2)

Mitsubishi-triton-gls-ar-condicionado

Mitsubishi-triton-gls-estribo

Mitsubishi-triton-gls-ajuste-farol

Mitsubishi-triton-gls-abertura-tampa-traseira

Mitsubishi-triton-gls-lanterna

Mitsubishi-triton-gls-ajuste-banco-motorista

Mitsubishi-triton-gls-painel-instrumentos

Mitsubishi-triton-gls-encosto-cabeça-banco

Mitsubishi-triton-gls-roda-traseira

Mitsubishi-triton-gls-assento-motorista

Mitsubishi-triton-gls-para-choque

Mitsubishi-triton-gls-ajuste-volante

Mitsubishi-triton-gls-tapete

Mitsubishi-triton-gls-freio-estacionamento

Mitsubishi-triton-gls-caçamba

Mitsubishi-triton-gls-farol

Mitsubishi-triton-gls-porta-luvas-superior

Mitsubishi-triton-gls-grade-dianteira

Mitsubishi-triton-gls-console-traseiro

Mitsubishi-triton-gls-detalhe-grade

Mitsubishi-triton-gls-frente

Mitsubishi-triton-gls-volante

Mitsubishi-triton-gls-porta-dianteira

Mitsubishi-triton-gls-porta-traseira

Mitsubishi-triton-gls-porta-objetos-central

Mitsubishi-triton-gls-manopla-câmbio

Mitsubishi-triton-gls-espaço-traseiro

Mitsubishi-triton-gls-saida-ar

Mitsubishi-triton-gls-encosto-motorista

Mitsubishi-triton-gls-banco-traseiro

Mitsubishi-triton-gls-porta-objetos

Mitsubishi-triton-gls-central-multimídia

Além do nome, a Triton mudou de geração  geração para enfrentar a concorrência pesada no segmento das picapes médias

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Além do nome, a Triton mudou de geração para enfrentar a concorrência pesada no segmento das picapes médias

Nova geração, novo nome e visual completamente diferente. A
agora Mitsubishi Triton (não L200) chegou ao mercado brasileiro renovada para
aumentar seu volume de vendas e incomodar o trio de líderes Toyota Hilux, Ford
Ranger e Chevrolet S10, respectivamente.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A marca japonesa manteve no catálogo a L200 no catálogo e
escolheu o nome Triton para sua nova picape. São sete versões:
<ul><li>Mitsubishi Triton GL MT: (Venda direta ou produtor rural)</li><li>Mitsubishi Triton GL AT: (Venda direta ou produtor rural)</li><li>Mitsubishi Triton GLS: R$ 265.990</li><li>Mitsubishi Triton HPE: R$ 289.990</li><li>Mitsubishi Triton HPE-S: R$ 315.990</li><li>Mitsubishi Triton Katana: R$ 335.990</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521262366" width="250px">




Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">Publicidade Mitsubishi L200 Triton Savana 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-mitsubishi-l200-tera-nova-versao-de-entrada-contra-fiat-titano/6015" target="_blank">Exclusivo: Mitsubishi L200 terá nova versão de entrada contra Fiat Titano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-asx-muda-totalmente-e-pode-antecipar-motor-hibrido-do-duster/6008" target="_blank">Mitsubishi ASX muda totalmente e pode antecipar motor híbrido do Duster</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-l200-triton-savana-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/6241" target="_blank">Mitsubishi L200 Triton Savana 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li></ul>
Na versão GLS, a picape já vem equipada com 7 airbags de
série (frontais, laterais, de cortina e para o joelho do motorista. Além disso,
a Triton GLS também oferece assistente de frenagem de emergência. Ainda há
câmera de ré e sensores de estacionamento traseiro.
Tanto a iluminação dianteira como traseira são halógenas,
nem mesmo as luzes de posição diurnas, conhecidas como DRL são de LED.
Os bancos da picape possuem revestimento de tecido e
motorista pode ajustar o assento com ajustes manuais. Por falar em ajuste, o
volante possui regulagem de altura e profundidade e a direção é elétrica. O
motorista ainda tem um painel de instrumentos analógico, com uma pequena tela
digital de 7 polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521262419" width="250px">
O painel ainda acomoda a central multimídia de oito
polegadas, que possui conexão com Apple Carplay e Android Auto, mas por fio.
Mais abaixo, o ar-condicionado é manual e o console central tem um pequeno
porta-objetos.
Já no console central, o freio de estacionamento é por
alavanca, enquanto o seletor de tração possui a opção 4x2 traseira, 4x4 e 4x4
com reduzida. 
A picape média japonesa também estreia o motor biturbo a
diesel, um 2.4 de 205 cavalos de potência a 3.500 rpm, com torque de 47,9 kgfm
a 2.750 rpm, associado ao câmbio automático de seis velocidades. 
A Triton 2052
mede 5,32 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,79 m de altura e 3,13 m
de entre-eixos. Já nessa configuração intermediária, a picape oferece rodas de
liga leve de 17 polegadas com pneus perfil 265/65.
Para acomodar a
estrutura cabine sobre chassi, a Mitsubishi preparou uma suspensão dianteira
independente como braços triangulares (Double Wish Bone), com direito a amortecedores
hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. Na traseira, o eixo
rígido acomoda molas semi-helípticas.

Com esse
aporte, a Triton GLS pode levar até 1.000 kg de carga na caçamba e pode rebocar
até 3.500 kg. A picape ainda tem uma capacidade de imersão na água de 22,2 cm,
com 31° de ângulo de ataque, 23° de ângulo de saída e 24° de rampa.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3n2ot0TbkNg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi Triton GLS: como é a versão intermediária em 45 fotos da picape

Para a próxima geração, SUV focou em arrumar ponto negativo e para isso utilizou somente seu visual

O Jeep Compass chegou ao
mercado em 2016. O SUV é o líder de venda entre os rivais, mas um ponto de
reclamação entre os motoristas está no seu consumo de gasolina, no entanto, a
fabricante já se prepara para mudar isso na próxima geração do SUV.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Isso porque, na nova geração, revelada recentemente, um
dos focos do modelo foi a aerodinâmica. Dessa forma, o modelo passou por horas
em testes de tuneis de vento, com o foco em reduzir o arrasto ao máximo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-testa-sistema-hibrido-e-novidade-que-dividira-com-o-compass/8459" target="_blank">Jeep Commander testa sistema híbrido e novidade que dividirá com o Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-devera-estrear-plataforma-e-matar-modelo-atual-no-brasil/8372" target="_blank">Novo Jeep Compass deverá estrear plataforma e matar modelo atual no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-confirma-producao-de-mais-um-hibrido-que-sera-lancado-em-2026-veja-qual-sera/8369" target="_blank">Stellantis confirma produção de mais um hibrido que será lançado em 2026; veja qual será</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-2026-e-revelado-e-tera-versao-com-quase-400-cv/8255" target="_blank">Novo Jeep Compass 2026 é revelado e terá versão com quase 400 cv</a></li></ul>
Caso você não saiba, o
nome já diz tudo. Nos tuneis de vento, o carro é colocado a frente de uma espécie
de ventilador gigante ou algo que simule o ar em movimento. Conforme o vento
vai saindo e atingindo o carro, engenheiros calculam como diminuir a “força” do
ar contra o carro. A tecnologia é muito utilizada em categorias de automobilismo,
como a Fórmula 1, por exemplo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521303688" width="251px" title="Jeep Compass tunel de vento" alt="Divulgação/Jeep">
Entre as partes
otimizadas para a nova geração do Jeep Compass estão: grade frontal com
persianas ativas (abrindo e fechando, se necessário); parte inferior do carro
completamente plana (melhorando o fluxo de ar) e até mesmo rodas otimizadas
para reduzir a resistência do modelo.
<h2>Como é o novo Jeep
Compass?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521304571" width="251px" title="Novo Jeep Compass roda" alt="Divulgação/Jeep">
Apesar de mais moderno, o
novo Jeep Compass não perdeu a essência da marca, e se assemelha com ocom
o Jeep Commander. Na frente, as sete barras continuam presente, recebendo um
filete de LED na parte superior de cada uma delas.
Na traseira, o destaque
está nas lanternas com um formato de X e que são interligadas por uma barra de
LED. Em relação às dimensões, o SUV ficou maior, são 4,54 metros de
comprimento, 1,90 m de altura, 1,67 m de largura e 2,77 m de entre-eixos.
Outra novidade está na
motorização, o SUV possui três tipos distintos: híbrida-leve, híbrida plug-in e
elétrica. A versão de entrada combina um motor 1.2 turbo junto de outro elétrico
de 48V, rendendo até 147 cv e 23,5 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521304298" width="251px" title="Jeep Compass 2026 traseira" alt="Divulgação/Jeep">
Já o Compass híbrido
plug-in utiliza o mesmo motor 1.2 turbo, mas junto de outro elétrico,
aumentando o desempenho para 197 cv e 35,7 kgfm de torque, somente no modo
elétrico a autonomia é de 83 km.
Para as configurações
elétricas, são três versões diferentes:
São três versões
elétricas do Compass:
<ul><li>Motor
elétrico de 210 cv e 35,18 kgfm de torque, bateria de 74 kWh e autonomia de 500
km</li><li>Motor
elétrico de 230 cv e 35,18 kgfm de torque, bateria de 96 kWh e autonomia de 650
km</li><li>Motor
elétrico dianteiro 375 cv e traseiro de 345 cv e 23,7 kgfm de torque (tração
integral), bateria de 96 kWh e 600 km de autonomia</li></ul>


Por fim, no Brasil, o
Jeep Compass deverá desembarcar por aqui nos próximos anos. No entanto, o
Compass deve ter mesmo versões hibridas por aqui, conjunto esse o MHEV de 48V
com o motor turbo T270.
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bk9tKtMfSIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jeep Compass tem truque para finalmente ser econômico

Pelo terceiro mês consecutivo, Volkswagen Polo é o líder de vendas mensais no Brasil

Junho terminou e com ele se encerra a metade do ciclo de vendas de 2025. Segundo dados da Jato Dynamics, o Volkswagen Polo permanece pelo terceiro mês consecutivo como o carro mais vendido do mês desde abril. E a Fiat Strada, que antes dominava a liderança, está cada vez mais próxima de recuperar o posto. 
<section class="css-1n3xjjk">
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
 Diferente do mês de maio, a disputa entre VW Polo e da Fiat Strada foi acirrada, com apenas 18 emplacamentos de diferença. O hatch vendeu 11.492 unidades, enquanto a picape teve 11.474 vendas em junho. Mas, vale reforçar que no acumulado a Strada ainda é líder, com 62.704 unidades acumuladas contra 57.216 do Polo.
 Em relação a maio, o pódio não muda e o Volkswagen T-Cross mantém sua posição de terceiro carro mais vendido no mês, mesmo com menos unidades vendidas. O SUV teve 8.696 emplacamentos em junho.
 Você também pode se interessar por:
 <ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/30-carros-mais-vendidos-em-maio-de-2025/8453" target="_blank">30 carros mais vendidos em maio de 2025</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-abril-de-2025/8236" target="_blank">30 carros mais vendidos em abril de 2025</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-marco-de-2025/8006" target="_blank">30 carros mais vendidos em março de 2025</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-fevereiro-de-2025/7807" target="_blank">30 carros mais vendidos em fevereiro de 2025</a></li>
 </ul>
 <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521445698" width="251px" title="Volkswagen T-Cross Extreme 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">
 O Toyota Corolla Cross, que se manteve durante o terceiro mês consecutivo com número superior de vendas em relação ao Jeep Compass, que perdeu essa liderança no mês passado, retorna ao posto ocupando a décima colocação com 5.335 unidades emplacadas, enquanto o Compass fica na décima sétima posição com 4.547 emplacamentos.
 Na briga entre as picapes médias, a Toyota Hilux se mantém como a picape média mais vendida do Brasil, com 4.576 unidade emplacadas. A Ford Ranger, que perdeu para Chevrolet S10 no mês de maio recuperou sua antiga posição e fica logo atrás da Hilux, com 2.961 emplacamentos. E logo em seguida a S10 aparece com 2.612 unidades emplacadas.
 O Volkswagen Tera, com menos de um mês disponível no catálogo de vendas, já emplacou 2.555 unidades no mês de junho e aparece na lista de carros mais vendidos do mês ocupando a vigésima oitava colocação. E vale lembrar que esse é o número de emplacamentos, então das 12 mil unidades vendidas segundo a montadora alemã, menos de 30% delas foram emplacadas.
 <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521445802" width="251px" title="Volkswagen Tera " alt="Reprodução/Mobiauto">
 Confira a lista: 
 <ol>
 <li>Volkswagen Polo: 11.492 </li>
 <li>Fiat Strada: 11.474 </li>
 <li>Volkswagen T-Cross: 8.696 </li>
 <li>Fiat Argo: 7.235 </li>
 <li>Hyundai HB20: 6.917 </li>
 <li>Chevrolet Onix: 6.782 </li>
 <li>Hyundai Creta: 6.415 </li>
 <li>Fiat Mobi: 6.347 </li>
 <li>Honda HR-V: 6.179 </li>
 <li>Toyota Corolla Cross: 5.335 </li>
 <li>Renault Kwid: 5.116 </li>
 <li>Chevrolet Tracker: 4.993 </li>
 <li>Fiat Fastback: 4.930 </li>
 <li>Volkswagen Saveiro: 4.849 </li>
 <li>Volkswagen Nivus: 4.731 </li>
 <li>Toyota Hilux: 4.576 </li>
 <li>Jeep Compass: 4.547 </li>
 <li>Fiat Pulse: 3.823 </li>
 <li>Volkswagen Virtus: 3.719 </li>
 <li>Chevrolet Onix SD: 3.494 </li>
 <li>Fiat Toro: 3.414 </li>
 <li>Jeep Renegade: 3.411 </li>
 <li>Nissan Kicks Play: 3.017 </li>
 <li>Toyota Corolla: 3.012 </li>
 <li>Ford Ranger: 2.961 </li>
 <li>Chevrolet S10: 2.612 </li>
 <li>Caoa Chery Tiggo 7: 2.589 </li>
 <li>Volkswagen Tera: 2.555 </li>
 <li>Hyundai HB20S: 2.241 </li>
 <li>Fiat Fiorino: 2.224 </li>
 </ol>
 <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/p2xzV9Zhnus?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
</section>

30 carros mais vendidos em junho de 2025

Nova geração deve chegar em 2027 com opções eletrificadas

A nova geração da picape Amarok foi registrada em testes nas rodovias brasileiras, conforme as imagens publicadas pelo perfil de Instagram @<a href="https://www.instagram.com/p/DLbk2nwMLX0/?img_index=1" target="_blank">placaverde</a>. Elas mostram o modelo rodando ao lado da versão atual, indicando que a fabricante está em fase avançada de avaliação do veículo para o mercado nacional.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Diferente da segunda geração da Amarok, que é produzida na África do Sul em parceria com a Ford e comercializada em diversos países, essa nova versão terá características distintas. O projeto global conhecido como Cyclone, que previa um desenvolvimento conjunto com a marca de origem americana, foi cancelado na Argentina, e a nova Amarok sul-americana seguirá um caminho distinto.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-vw-amarok-imitara-estrategia-da-byd-shark-contra-a-hilux/8047" target="_blank">Nova VW Amarok imitará estratégia da BYD Shark contra a Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-vw-amarok-baseada-em-picape-chinesa-chega-em-2027-importada-da-argentina/8023" target="_blank">Nova VW Amarok baseada em picape chinesa chega em 2027 importada da Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-chinesa-que-servira-de-base-a-nova-amarok-e-lancada-na-argentina/7851" target="_blank">Picape chinesa que servirá de base à nova Amarok é lançada na Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-amarok-seguira-receita-da-chevrolet-para-ser-hibrida-em-2026/7629" target="_blank">Volkswagen Amarok seguirá receita da Chevrolet para ser híbrida em 2026</a></li></ul>
Este modelo continuará sendo fabricado na Argentina e será baseado em uma nova plataforma que combina estrutura monobloco com chassi tradicional, uma configuração que busca oferecer maior robustez ao veículo, sem abrir mão do conforto e da redução de peso. Sua principal referência é a picape chinesa SAIC Maxus Interstellar X.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521360493" width="250px">

Em termos de motorização, ainda não foram divulgados detalhes oficiais, mas é esperado que o modelo conte com opções compatíveis com a linha Ford Ranger, incluindo motores a diesel e também opções eletrificadas, para atender às demandas do segmento de picapes médias na América do Sul. A expectativa é que a motorização priorize eficiência e torque para aplicações tanto urbanas quanto off-road.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521360824" width="250px">
Visualmente, o modelo apresenta poucas alterações em relação à SAIC Maxus Interstellar X, da qual deriva, mantendo elementos como o design das rodas e a linha geral da carroceria. No entanto, adaptações internas e ajustes mecânicos são esperados para adequar o veículo às condições das estradas da região, além de atender às regulamentações locais e preferências dos consumidores. Essa combinação de similaridades e diferenciações busca equilibrar a redução de custos com a oferta de um produto competitivo e alinhado às demandas locais.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/cpJmj941EWA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova VW Amarok acelera testes para responder Hilux e Ranger 

SUV compacto tem visual de mini RAV4, com produção nacional e no segmento mais concorrido atualmente da indústria

O Toyota Yaris Cross já está disponível em mercados vizinhos
como Chile e Paraguai. Prometido para esse ano no Brasil, o SUV compacto era
aguardado no primeiro semestre, o que não aconteceu. Mesmo assim, a espera deve
valer a pena, ainda mais quando a assunto é consumo de combustível.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Com produção em Sorocaba (SP), o Yaris Cross vai concorrer
no segmento mais aquecido atualmente, que é dos SUVs compactos entre R$ 140.000
e R$ 200.000. Mas antes disso, o Yaris Cross híbrido vendido no Chile, por
exemplo, já pode dar uma amostra do que teremos por aqui.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Cross/GR-Sport/Toyota+Yaris+Cross+GR-Sport+HEV+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-o-que-o-suv-pode-usar-do-corolla-cross-para-fazer-sucesso/7832" target="_blank">Toyota Yaris Cross: o que o SUV pode usar do Corolla Cross para fazer sucesso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-nao-muda-os-planos-e-yaris-cross-chegara-esse-ano-mirando-vw-t-cross/8001" target="_blank">Toyota não muda os planos e Yaris Cross chegará esse ano mirando VW T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-fara-marca-dobrar-capacidade-da-fabrica-de-sorocaba/5941" target="_blank">Toyota Yaris Cross fará marca dobrar capacidade da fábrica de Sorocaba</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-chega-a-linha-2026-mais-equipado-veja-precos-e-versoes/7412" target="_blank">Toyota Corolla Cross chega à linha 2026 mais equipado; veja preços e versões</a></li></ul>De acordo com a Toyota, o SUV híbrido oferece 32,3 km/l na
cidade e 24,4 km/l na estrada. Vale lembrar que, assim como no Chile, o Yaris
Cross tem grandes chances de ser vendido como o Corolla Cross, com
configurações híbrida e a combustão.
Só com o motor a combustão, o Yaris Cross recebe um 1.5 flex
aspirado de até 110 cv e 14,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático do
tipo CVT com marchas simuladas. 
Com o auxílio do motor elétrico, o SUV recebe o mesmo 1.5,
mas que atua em ciclo Atkinson, que privilegia a eficiência, mas perde
potência, ou seja, cai para 91 cv e 12,3 kgfm de torque. O propulsor a energia
elétrica entrega 80 cv e 14,4 kgfm. Juntos, eles oferecem 111 cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362114792/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Para alimentar o sistema elétrico, o Yaris Cross tem uma
bateria de 0,7 kWh de capacidade. Com o motor elétrico como protagonista, a
usina térmica será flex e será abastecida pelo combustível no tanque, o qual
aponta apenas 36 litros. 
Para o Brasil, o Yaris Cross deve passar por uma leve
recalibração, pensando nas recentes regras do Proconve PL8 e na próxima, que
entra em vigor em 2027.
<h2>Como é o Toyota Yaris Cross</h2>
O Brasil é um mercado emergente, onde o Yaris Cross é
geralmente vendido. Em outros lugares, o SUV tem medidas de modelo compacto,
mas com dimensões espaçosas. São elas: 4,31 metros de comprimento, 1,77 m de
largura, 1,61 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. Outra capacidade que empolga
é a do porta-malas, com até 471 litros.
Estruturalmente, o Yaris Cross usa a TNGA, uma base
simplificada da TNGA, usada em Corolla e Corolla Cross. É como a Volkswagen faz
com Virtus, Nivus, T-Cross e Tera com a MQB A0, uma arquitetura simplificada da
MQB usada no Taos.
Olhar para o Yaris Cross e não o comparar com o Toyota RAV4
é quase impossível. Seja na dianteira ou na traseira, o SUV compacto usa
bastante da linguagem do irmão maior. 
Assistentes de condução e segurança não devem faltar ao
Yaris Cross, principalmente nas versões mais caras. O posto do modelo será o de
SUV compacto da marca, única lacuna disponível da marca japonesa no Brasil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3Nqh44YH8ss?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Yaris Cross chega neste semestre prometendo até 32 km/l 

Imagens do Fiat Grande Panda sugerem volta do carro popular com preço baixo 

O Fiat Uno voltará ao Brasil por R$ 30 mil. É o isso o que
várias páginas nas redes sociais e até mesmo sites que supostamente cobrem o
setor automotivo estão divulgando na última semana.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Google Discovery, aquela página do buscador que sugere
matérias para usuários, foi inundado por textos a respeito desse lançamento. Diversos sites vincularam textos muito similares a respeito do “Novo Fiat Uno de R$ 30 mil”.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-como-hatch-esta-mudando-os-carros-da-marca-antes-de-chegar/8480" target="_blank">Fiat Grande Panda: como hatch está mudando os carros da marca antes de chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-apresenta-panda-4x4-com-raque-e-estepe-no-teto-a-la-uno-com-escada/8353" target="_blank">Fiat apresenta Panda 4x4 com rack e estepe no teto à la Uno com escada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-citroen-c3-esconde-um-segredo-e-podemos-estar-diante-do-novo-uno-entenda/8231" target="_blank">Este Citroën C3 esconde um segredo e podemos estar diante do novo Uno; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-como-fiat-grande-panda-inspirou-sedan/7947" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026: como Fiat Grande Panda inspirou sedan</a></li></ul>
No entanto, tudo não passa de informação incorreta. O
conteúdo se baseia no projeto do Fiat Grande Panda, que realmente está confirmado
para o Brasil e até pode se chamar Uno. No entanto, engana o público ao falar
sobre preço e consumo. 
A ideia é clara: viralizar através do Google Discovery e das
redes sociais para angariar cliques. E aí o leitor pode imaginar que não há
nada demais nisso, mas o segundo passo é vincular propagandas no site e ganhar
dinheiro em cima das visualizações dessas propagandas. Em português claro,
ganhar dinheiro prejudicando aqueles que praticam o bom jornalismo. 
<h2>Por que o Fiat Uno de R$ 30 mil não é viável?</h2>
Não é possível cravar o preço do futuro Fiat Grande Panda –
ou Uno, se assim ele se chamar, no entanto é possível fazer um paralelo com a
realidade. No Brasil, o carro mais barato da Fiat é o Mobi, com preços partindo
de R$ 76.514. 
O Fiat Uno custou abaixo dos R$ 30 mil em 2010, quando
partia de R$ 27.350 no lançamento da segunda geração. O último lançamento
abaixo desse preço foi o Renault Kwid, apresentado em 2017 por R$ 29.990.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521327792" width="251px" title="Fiat Grande Panda traseira lateral" alt="Divulgação/Fiat">
Só nesse cenário já vemos como é impossível um novo veículo
custar apenas R$ 30 mil. Agora, leve em consideração que o Fiat Grande Panda
parte de 18.900 euros, o que equivale a R$ 121.000 em conversão direta.
Portanto, quatro vezes mais que o valor anunciado. Não é nem o caso de
simplesmente converter o preço fora do país e anunciá-lo no título. 
Além disso, o Fiat Grande Panda é baseado no projeto do
Citroën C3, que no Brasil parte de R$ 81.400, o que é mais um indício de onde o
futuro modelo da Fiat estará posicionado. 
<h2>Fiat Grande Panda está confirmado para o Brasil</h2>
O Fiat Grande Panda foi confirmado para o mercado brasileiro
pelo CEO global da marca, Olivier François, afirmou que o modelo "<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/confirmado-fiat-grande-panda-sera-o-substituto-do-argo-no-brasil/7872" target="_blank">chegaráao Brasil depois [da Europa], como um substituto do Argo</a>, que ainda não está no
fim de seu ciclo de vida".<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521327511" width="251px" title="Fiat Grande Panda frente lateral" alt="Divulgação/Fiat">
O Grande Panda tem 3,99 metros de comprimento, 1,76 metro de
largura, 1,57 metro de altura e 2,54 metros de entre-eixos, além de 361 litros
de porta-malas. 
Na Europa, o Grande Panda pode usar o motor 1.2 turbo com
100 cv e sistema elétrico de 48V, além de versões elétricas com 113 cv e 320 km
de autonomia. Para o Brasil, o mais cotado é o 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4
kgfm de torque com sistema MHEV de 12V, o mesmo dos Fiat Pulse e Fastback.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Uno por R$ 30 mil? O que é verdade e o que é mentira nisso

SUV vai ganhar equipamentos, ficar mais potente e receber mudanças na suspensão para ficar mais confortável

Depois de vários flagras praticamente revelando o novo
Chevrolet Tracker por completo. A General Motors não resistiu e decidiu
revelar, não só o visual, como as principais mudanças que serão apresentadas no
SUV compacto no próximo dia 9 de julho.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No vídeo de apresentação, é possível ver que o novo Tracker
terá painel de instrumentos digital, acoplado com a nova central multimídia. A
mesma configuração que foi inaugurada pela Chevrolet Spin, com Chevrolet S10 e
Trailblazer na sequência. Um computador de bordo de 8 polegadas e uma tela de
entretenimento de 11”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521231368" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-2026-vai-seguir-receita-de-spin-e-s10-contra-t-cross/8627" target="_blank">Novo Chevrolet Tracker 2026 vai seguir receita de Spin e S10 contra T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-vai-mudar-quais-novidades-podemos-esperar-do-suv/8586">Chevrolet Tracker 2026 vai mudar: quais novidades podemos esperar do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-esconde-sistema-hibrido-sob-a-camuflagem/8562">Chevrolet Tracker 2026 esconde sistema híbrido sob a camuflagem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-chegara-no-2-semestre-com-mudancas-importantes/8193">Chevrolet Tracker 2026 chegará no 2º semestre com mudanças importantes</a></li></ul>
Mas é na cobertura que o Tracker recebe outra novidade.
Agora, o SUV terá teto solar, mas ainda não foi possível ver se será panorâmico
ou não.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521231390" width="250px">
Produzido em São Caetano do Sul, o SUV também vai receber <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-chevrolet-tracker-2026-tera-suspensao-calibrada-e-novos-pneus/8169" target="_blank">mudanças
na suspensão</a>. O conjunto será recalibrado, assim como o perfil do pneu
mudará, tudo para deixar o Tracker mais confortável.
Já é de conhecimento que os propulsores turbos 1.0 e 1.2
ganharão injeção direta. Dessa forma, o novo Tracker vai entrar até 121 cv de
potência e 18,9 kgfm de torque e 141 cv e 22,9 kgfm de torque, respectivamente.
Ainda existe a expectativa do modelo ser o primeiro híbrido da marca por aqui,
porém, isso só deve acontecer no ano que vem.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521231440" width="250px">
Visualmente, as principais mudanças estão na dianteira. Como
nos elétricos da marca, a iluminação ficará disposta em dois níveis. Luzes de
posição diurna (DRL) na primeira linha, com os faróis mais abaixo e as luzes de
neblina na porção mais baixa do para-choque. Uma nova grade com desenhos no
formato colmeia torna a grade protagonista na frente do modelo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521231496" width="250px">
Quanto ao preço, a Chevrolet não deve ficar para trás dos
concorrentes. Com as mudanças, o valor do Tracker ficará mais caso, com um
possível ticket entre R$ 150.000 e R$ 190.000.
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uZtT2mA23fc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Tracker terá item que donos de VW Nivus sonham e painel de S10

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_estribo

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_roda

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_volante_close

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_teto

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_ ar-condicionado

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_retrovisor_interno

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_logo_lateral

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_retrovisor

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_cambio_close

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_porta_dianteira

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_logoT270

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_ajuste_banco_dianteiro

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_caçamba_abertura

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_cambio

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_espaço_interno

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_grade_close

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_traseira

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_mançaneta

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_grade

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_multimidia

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_painel

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_cabine_acabamento

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_logotipo_toro

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_lanterna

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_porta_acabamento

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_ frente lateral

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_luz_interna

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_banco_dianteiro

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_ apoio

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_lateral_paralela

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_frente_lateral_aberta

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_monobloco

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_capacidade

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_capo

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_fiat_close

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_painel_digital

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_cacamba_aberta

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_banco_traseiro

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_abertura_caçamba

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_motorista

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_frente_lateral_baixa

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_farol

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_detalhe

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_lanterna_completa

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_painel_acabamento

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_cabine

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_traseira_lateral

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_trava

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_ console_central

Fiat_Toro_ultra_flex_2025_drl

Configuração recebeu nova motorização recentemente e aguarda atualização

A Fiat Toro é a
representante da fabricante italiana no mercado de picapes intermediárias.
Lançada no país em 2016, o modelo recebeu uma reestilização para a linha 2022 e
já aguarda mais uma que deverá chegar ao mercado em breve.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Mas enquanto o modelo não
muda, a Mobiauto pode testar por sete dias a configuração Ultra, topo de linha
entre as configurações flex desde que passou a utilizar o motor T270, 1.3 Turbo
de 176 cv de potência e 27,5 kgfm acoplado a um câmbio automático de seis
marchas. A configuração é tabelada em R$ 194.490.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-fiat-toro-ultra-2025-e-melhor-com-motor-flex/8663" target="_blank">Teste: Fiat Toro Ultra 2025 é melhor com motor flex?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ranch-2-2-turbodiesel-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/8406" target="_blank">Fiat Toro Ranch 2.2 turbodiesel: o que saber antes de comprar uma</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-confirma-producao-de-mais-um-hibrido-que-sera-lancado-em-2026-veja-qual-sera/8369" target="_blank">Stellantis confirma produção de mais um hibrido que será lançado em 2026; veja qual será</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-brasileiro-tera-estrategia-diferente-da-europa/8024">Novo Jeep Compass brasileiro terá estratégia diferente da Europa&nbsp;</a></li></ul>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zwp1HR9fBI0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>A Mobiauto pôde registrar 51 fotos exclusivas, que você pode conferir com exclusividade na galeria
posicionada no fim deste arquivo.
Como falamos, a Fiat Toro
possui um porte intermediário, com as seguintes dimensões: 4.945 mm de
comprimento, 2.990 mm de entre-eixos, 1.845 mm de largura, 1.673 mm de altura.
A capacidade de volume de caçamba é de 937 litros.
Em seu visual, o maior
destaque da picape está no conjunto óptico. Isso porque, o modelo possui iluminação
dividida, a parte de cima é responsável pela linha DRL, enquanto mais abaixo há
o bloco responsável pela iluminação principal.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521184757" width="250px">
Já na traseira, o maior
destaque está no sistema de abertura da caçamba. Isso porque o corte de
abertura é vertical e fica centralizado, diferentemente das demais picapes que
abrem “de cima para baixo”.
No interior, a Fiat Toro
Ultra não decepciona no nível de equipamentos e segurança,&nbsp;e se faz presente bancos de couro e seis airbags. O painel
de instrumentos é de sete polegadas, 100% digital, o maior destaque está na
central multimídia de 10” em posição vertical. Confira abaixo a galeria da
picape:&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Fiat Toro Ultra 2025: detalhes da versão em 51 fotos exclusivas

Hatch de topo está com mais de R$ 23 mil de descontos por pouco tempo 

O mês de junho está terminando e pensando em queimar os estoques mensais, o site da Fiat está recheado de descontos. Entre os principais destaques está o Fiat Argo em suas duas versões de topo, que estão com condições especiais exclusivas para motoristas que se enquadram no programa de veículos PCD. <section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Para portadores de deficiência que possuam a habilitação especial, o Fiat Argo já na linha 2026 pode ser adquirido com mais de R$ 23 mil de desconto, custando menos que R$ 100 mil e oferecendo mais que seus concorrentes. Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-drive-1-0-2026-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/8655">Fiat Argo Drive 1.0 2026: quanto custa manter o hatch por ano?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-trekking-2026-muda-e-sobrevive-com-receita-extinta-por-suvs/8590">Fiat Argo Trekking 2026 muda e sobrevive com receita extinta por SUVs&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-0-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/8000">Fiat Argo 1.0 2025: quanto custa manter o hatch por ano?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-fiat-argo-podera-perder-versoes-por-culpa-do-grande-panda/7979">Por que o Fiat Argo poderá perder versões por culpa do Grande Panda&nbsp;</a></li></ul><h2>Fiat Argo Drive 1.3 AT 2026 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520785236" width="251px" title="Fiat Argo Drive 1.3 Automático" alt="Reprodução/Mobiauto">A primeira opção automática do Fiat Argo, Drive 1.3 AT, está R$ 22.594,14 mais barata. Saindo de R$ 103.990 por R$ 81.395,86. A versão é equipada com motor 1.3 Firefly aspirado flex de quatro cilindros, que rende até 107 cavalos de potência e 13,7 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio automático CVT que simula sete marchas. A nível de comparação, o Citroën C3 de entrada, Live 1.0 MT, equipado com motor inferior e câmbio manual custa R$ 81.400. <h3>Itens de série do Fiat Argo Drive 1.3 AT 2026</h3><ul><li>Hill Holder (sistema de assistência em subidas) </li><li>Alertas de velocidade e manutenção programada </li><li>Espelhamento Apple CarPlay e Android Auto sem fio </li><li>Ar-condicionado com filtro de pólen </li><li>Brake Light (sinalização de frenagem de emrgência) </li><li>Central multimídia de 7 polegadas touchscreen </li><li>Controle eletrônico de tração e estabilidade </li><li>Modo Sport </li><li>Desembaçador de vidro traseiro temporizado </li><li>Direção elétrica progressiva </li><li>Controle eletrônico de aceleração </li><li>Faróis Full LED com máscara negra </li><li>HCSS (sistema de auxílio de partida com motor frio) </li><li>Luz diurna DRL </li><li>Piloto automático </li><li>Painel de instrumentos de 3,5 polegadas com informações do veículo em TFT personalizável </li><li>Retrovisores externos com comando interno mecânico </li><li>Rodas de aço de 15 polegadas </li><li>Sistema de Controle de Emissões Evaporativas (ORVR) </li><li>Vidros elétricos dianteiros com função one touch </li><li>Volante multifuncional </li><li>ITPMS (sistema de monitoramento de pressão de pneus)</li></ul><h2>Fiat Argo Trekking 1.3 AT 2026 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/520785642" width="251px" title="Fiat Argo Trekking 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">A versão mais completa do Fiat Mobi, Trekking 1.3 AT, está R$ 23.206,21 mais barata. Saindo de R$ 107.990 por R$ 84.783,79. Sob o capô, o hatch possui as mesmas especificações técnicas que a versão anterior. A grande diferença nessa opção está no pacote de itens de série. <h3>Itens de série do Fiat Argo Trekking 1.3 AT 2026</h3><ul><li>Todos os itens da versão anterior + </li><li>Caracterização Trekking (adesivo no capô, faixas laterais, faixa na tampa traseira) </li><li>Câmera de ré </li><li>Faróis de neblina </li><li>Teto bicolor </li><li>Retrovisores elétricos com a função tilt down (rebatimento automático ao acionar a ré) </li><li>Suspensão elevada </li><li>Vidros traseiros elétricos</li></ul>E vale lembrar que as condições são validas até o dia 03 de julho ou enquanto durarem os estoques. E não são todas as concessionárias que estão com esses descontos, então vale dar uma olhada no site da Fiat antes de comprar. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></section>

Fiat Argo automático fica mais barato que Citroën C3 manual

Ram vai para cima de Hilux, S10 e cia com nova 1200 Dakota

Ram vai para cima de Hilux, S10 e cia com nova 1200 Dakota - Mobiauto