Os 10 carros automáticos mais baratos no Brasil em 2022

Comprar um modelo abaixo de R$ 100.000 está cada vez mais difícil. Com câmbio automático, então... Mas garimpamos as opções 0 km mais em conta do ano
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03.06.2022 às 09:57 • Atualizado em 06.06.2022
Comprar um modelo abaixo de R$ 100.000 está cada vez mais difícil. Com câmbio automático, então... Mas garimpamos as opções 0 km mais em conta do ano

Por Felipe Oliveira

A praticidade de ter apenas que acelerar e frear, sem precisar pisar com o pé esquerdo na embreagem ou ter que tirar a mão direita do volante para mexer na alavanca, é um dos grandes atrativos dos carros automáticos. Principalmente no trânsito pesado e caótico das grandes cidades.

Caindo cada vez mais no gosto dos brasileiros, eles já são prioridades entre as montadoras. Algumas delas, como Toyota e Honda, já chegaram a ter 90% do portfólio formado apenas por modelos assim.

Seja do tipo epicíclico (ou com conversor de torque), CVT (continuamente variável) ou automatizado de dupla embreagem, esses veículos têm a seu favor o conforto e a segurança, mas a desvantagem está no bolso do consumidor.

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As versões automáticas são mais caras que as manuais de um mesmo modelo, ou seja: para ter essa comodidade em mãos, será preciso desembolsar mais dinheiro.

Pensando em ajudar os consumidores que querem escolher um desses, mas também estão preocupados com a conta bancária, a Mobiauto separou os dez carros zero-quilômetro automáticos mais baratos no Brasil em 2022.

Para nossa lista, selecionamos apenas a versão automática mais barata de cada modelo. Alguns, como o Chevrolet Onix, possuem outra configuração que poderia estar no ranking, mas decidimos limitar a cota a uma versão por carro. Por falar no hatch da Chevrolet, ele lidera o ranking com sua versão AT Turbo 116V, que custa R$ 84.800.

Alguns concorrentes dele, como Hyundai HB20, Peugeot 208 e VW Polo, também fazem parte da lista. Confira:

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Os carros automáticos mais baratos no Brasil em 2022

1. Chevrolet Onix AT Turbo – R$ 84.800

Comprar um modelo abaixo de R$ 100.000 está cada vez mais difícil. Com câmbio automático, então... Mas garimpamos as opções 0 km mais em conta do ano

Motor: 1.0 turboflex três-cilindros 12V, injeção indireta multiponto
Câmbio: automático de seis marchas
Desempenho: 116/116 cv e 16,3/16,8 kgfm (G/E)
0 a 100 km/h: 10,1 segundos (E)
Consumo (Inmetro): 8,3 km/l (E) e 11,9 km/l (G) na cidade; 10,7 km/l (E) e 15,1 km/l (G) na estrada.
Porta-malas: 275 litros

Itens de série: seis airbags, freios ABS, controle eletrônico de estabilidade e tração, ar-condicionado, assistente de partida em aclive, chave canivete, computador de bordo, controle de limite de velocidade, direção elétrica, vidros e travas elétricos, conjunto de alto falantes, central multimídia, entre outros.

2. Peugeot 208 Active 1.6 AT – R$ 89.990

Comprar um modelo abaixo de R$ 100.000 está cada vez mais difícil. Com câmbio automático, então... Mas garimpamos as opções 0 km mais em conta do ano

Motor: 1.6 aspirado flex quatro-cilindros 16V, injeção indireta multiponto
Câmbio: automático de seis marchas
Desempenho: 118/115 cv e 15.5 kgfm (G/E).
0 a 100 km/h: 12 segundos
Consumo (Inmetro): 7,5 km/l (E) e 10.9 km/l (G) na cidade; 9 km/l (E) e 13,1 km/l
Porta-malas: 265 litros

Itens de série: freios ABS, luzes de condução diurna, assistente de partida em rampa, ar-condicionado, direção assistida, banco do motorista com ajuste de altura, volante com ajuste de altura e profundidade, controle automático de velocidade, vidros elétricos, rodas de liga leve, volante multifuncional, computador de bordo, central multimídia, entre outros.

3. Chevrolet Onix Plus AT Turbo 116V – R$ 90.330

Comprar um modelo abaixo de R$ 100.000 está cada vez mais difícil. Com câmbio automático, então... Mas garimpamos as opções 0 km mais em conta do ano

Motor: 1.0 turboflex três-cilindros 12V, injeção indireta multiponto
Câmbio: automático de 6 marchas
Desempenho: 116 cv e 16,8 kgfm (G/E).
0 a 100 km/h: 10,4 segundos (E)
Consumo (Inmetro): 8,6 km/l (E) e 12 km/l (G) na cidade; 10,9 km/l (E) e 15 km/l (G) na estrada.
Porta-malas: 469 litros

Itens de série: seis airbags, freios ABS, controle eletrônico de estabilidade e tração, ar-condicionado, assistente de partida em aclive, chave canivete, computador de bordo, controle de limite de velocidade, direção elétrica, vidros e travas elétricos, conjunto de alto falantes, central multimídia, entre outros

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4. Toyota Yaris 1.5L Hatch XL CVT – R$ 93.190

Comprar um modelo abaixo de R$ 100.000 está cada vez mais difícil. Com câmbio automático, então... Mas garimpamos as opções 0 km mais em conta do ano

Motor: 1.5 aspirado flex quatro-cilindros 16V, injeção indireta multiponto
Câmbio: CVT com simulação de 7 marchas
Desempenho: 110/105 cv e 15,2 kgfm (G/E).
0 a 100 km/h: N/D
Consumo (Inmetro): 8,8 km/l (E) e 12,6 km/l (G) na cidade; 10 km/l (E) e 13,8 km/l
Porta-malas: 310 litros

Itens de série: retrovisores elétricos, ar-condicionado, computador de bordo, direção eletroassistida, entrada USB para passageiros, controle eletrônico de estabilidade e tração, freios ABS, sistema de arranque em subida, central multimídia, entre outros.

5. Hyundai HB20 Vision 1.0 TDGI Automático – R$ 95.190

Comprar um modelo abaixo de R$ 100.000 está cada vez mais difícil. Com câmbio automático, então... Mas garimpamos as opções 0 km mais em conta do ano

Motor: 1.0 turboflex três-cilindros 12V, injeção direta
Câmbio: automático de seis marchas
Desempenho: 120/120 cv e 17,5/17,5 kgfm (G/E).
0 a 100 km/h: 10,7 segundos
Consumo (Inmetro): 8,2 km/l (E) e 11,8 km/l (G) na cidade; 10,2 km/l (E) e 14,2 km/l (G) na estrada.
Porta-malas: 300 litros

Itens de série: faróis com máscara negra, maçanetas na cor do veículo, freios ABS, airbag frontal duplo, controle de estabilidade, controle de tração, sinalização de frenagem de emergência, assistente de partida em rampa, direção elétrica progressiva, banco de motorista com regulagem de altura, computador de bordo, vidros elétricos dianteiros e traseiros, travas elétricas, retrovisores com ajuste elétrico, central multimídia, entre outros.

6. Hyundai HB20S Vision 1.0 TGDi Automático – R$ 99.790

Comprar um modelo abaixo de R$ 100.000 está cada vez mais difícil. Com câmbio automático, então... Mas garimpamos as opções 0 km mais em conta do ano

Motor: 1.0 turboflex três-cilindros 12V, injeção direta
Câmbio: automático de seis marchas
Desempenho: 120/120 cv e 17,5/17,5 kgfm (G/E).
0 a 100 km/h: 10,7 s
Consumo (Inmetro): 8 km/l (E) e 12,1 km/l (G) na cidade; 10,8 km/l (E) e 15,3 km/l (G) na estrada.
Porta-malas: 450 litros

Itens de série: faróis com máscara negra, maçanetas na cor do veículo, freios ABS, airbag frontal duplo, controle de estabilidade, controle de tração, sinalização de frenagem de emergência, assistente de partida em rampa, direção elétrica progressiva, banco de motorista com regulagem de altura, computador de bordo, vidros elétricos dianteiros e traseiros, travas elétricas, retrovisores com ajuste elétrico, central multimídia, entre outros.

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7. Chevrolet Spin LS 1.8 AT – R$ 101.290

Comprar um modelo abaixo de R$ 100.000 está cada vez mais difícil. Com câmbio automático, então... Mas garimpamos as opções 0 km mais em conta do ano

Motor: 1.8 aspirado flex quatro-cilindros 8V, injeção indireta multiponto
Câmbio: automático de 6 marchas
Desempenho: 106/111 cv e 16,8/17,7 kgfm (G/E).
0 a 100 km/h: 11,1 segundos (E)
Consumo (Inmetro): 7,2 km/l (E) e 10,6 km/l (G) na cidade; 8,9 km/l (E) e 12,8 km/l (G) na estrada.
Porta-malas: 553 litros

Itens de série: rodas aro 15 com calotas, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em aclive, regulagem de altura dos faróis, direção elétrica progressiva com regulagem de altura, ar-condicionado, vidros elétricos com abertura e fechamento pela chave, banco da segunda fileira corrediço, controlador de cruzeiro e limitador de velocidade, entre outros.

8. Nissan Versa 1.6 Sense CVT - R$ 101.990

Comprar um modelo abaixo de R$ 100.000 está cada vez mais difícil. Com câmbio automático, então... Mas garimpamos as opções 0 km mais em conta do ano

Motor: 1.6 aspirado flex quatro-cilindros 16V, injeção indireta multiponto
Câmbio: CVT com simulação de 6 marchas
Desempenho: 114 cv e 15,5 kgfm (G/E).
0 a 100 km/h: 10,7 segundos (E)
Consumo (Inmetro): 8,6 km/l (E) e 12 km/l (G) na cidade; 10,9 km/l (E) e 15 km/l (G) na estrada.
Porta-malas: 482 litros

Itens de série: sensor de estacionamento traseiro, assistente de partida em rampa, sistema de controle de ignição, comando de piloto automático no volante, ar-condicionado, apoio de braço frontal, direção elétrica, vidros dianteiros e traseiros elétricos, volante com regulagem de altura, airbags frontais, laterais e de cortina, controle de tração e estabilidade, freios ABS, sistema de rádio AM/FM

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9. Fiat Pulse Drive 1.3 AT - R$ 101.990

Comprar um modelo abaixo de R$ 100.000 está cada vez mais difícil. Com câmbio automático, então... Mas garimpamos as opções 0 km mais em conta do ano

Motor: 1.3 aspirado flex quatro-cilindros 8V, injeção indireta multiponto
Câmbio: CVT com simulação de 7 marchas
Desempenho: 98/107 cv e 13,2/13,7 kgfm (G/E)
0 a 100 km/h: 11,4 segundos
Consumo (Inmetro): 9,2 km/l (E) e 12,9 km/l (G) na cidade; 10,4 km/l (E) e 14,3 km/l (G) na estrada.
Porta-malas: cerca de 300 litros

Itens de série: câmera de ré, sensor de estacionamento, ar-condicionado automático-digital, banco do motorista com regulagem de altura, direção elétrica, controle de cruzeiro, controle eletrônico de tração, vidros dianteiros e traseiros elétricos, travas elétricas, volante com regulagem de altura e profundidade, bancos em couro, faróis de neblina, central multimídia, computador de bordo, entre outros.

10. Volkswagen Polo Comfortline 200 TSI - R$ 108.290

Comprar um modelo abaixo de R$ 100.000 está cada vez mais difícil. Com câmbio automático, então... Mas garimpamos as opções 0 km mais em conta do ano

Motor: 1.0 turboflex três-cilindros 12V, injeção direta
Câmbio: automático de seis marchas
Desempenho: 116/128 cv e 20,4/20,4 kgfm (G/E).
0 a 100 km/h: 9,5 segundos (E)
Consumo (Inmetro): 8 km/l (E) e 11,7 km/l (G) na cidade; 10 km/l (E) e 13,9 km/l (G) na estrada.
Porta-malas: 300 litros

Itens de série: chave presencial, direção elétrica, airbags laterais, sensores traseiros de estacionamento, assistente de partida em rampa, controle de cruzeiro, ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, rodas de liga leve 15'’, volante multifuncional com ajuste de altura, vidros dianteiros e traseiros elétricos, freios traseiros a disco, central multimídia, entre outros.

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