Novo Caoa Chery Tiggo 8 é flagrado e tem mais novidades contra BYD e GWM

Pronto para ser lançado no Brasil e até já com data para estrear, o novo Caoa Chery Tiggo 8 foi flagrado livre de disfarces para qualquer um ver em um estacionamento no interior de São Paulo. Atual SUV topo de linha da marca no mercado nacional, a novidade ganhará novo desenho tanto na dianteira e traseira para se atualizar diante da concorrência pesada de outros chineses como BYD Song Plus e GWM Haval H6.

Na semana passada a Caoa Chery revelou um teaser que mostrava a silhueta da traseira do novo Tiggo 8 e mostra que o SUV de sete lugares terá o mesmo visual do modelo já mostrado na China. Vale lembrar ainda que o Tiggo 8 atual é vendido em duas versões: Tiggo 8 Max Drive com estilo antigo e motor a combustão, e também o Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid, este com motorização híbrida.

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A expectativa, basicamente, é que o novo Tiggo 8 faça do visual da versão híbrida plug-in como padrão (na dianteira, especificamente), com todas as versões ficando com o mesmo estilo da versão eletrificada. A grade dianteira é formada por pequenos losangos que criam um efeito tridimensional, enquanto os faróis ficam mais afilados.

Na traseira, por sua vez, o estilo é próprio e difere do atual Tiggo 8 PHEV que tem lanternas separadas, pois o Tiggo 8 flagrado traz lanternas interligadas por uma régua de LED que atravessa toda a tampa do porta-malas, tendo ainda novo arranjo luminoso.

O novo Tiggo 8 continuará com dimensões grandes, contando com seus 4,72 metros de comprimento, 1,74 m de altura, 1,86 m de largura e generosos 2,71 m de entre-eixos. Já o porta-malas fica em 650 litros, mas sua capacidade é reduzida para apenas 150 litros quando a terceira fileira de bancos está em uso – situação na qual tem espaço para levar até sete passageiros.

Novo Tiggo 8 mais potente?

Atualmente equipado com motor 1.6 turbo a gasolina de 187 cv e 28 kgfm de torque, o Tiggo 8 poderá ganhar mais força com uma nova motorização. Isso porque o novo Caoa Chery Tiggo remodelado poderá adotar um novo 2.0 turbo a gasolina, propulsor de maior litragem e que entrega 254 cv e 39,8 kgfm de torque, trabalhando sempre com um câmbio automático de oito marchas – o Tiggo 8 16T atual trabalha com uma caixa de dupla embreagem e sete posições. Essa informação foi apurada pelo jornalista Leonardo Félix, da revista Autoesporte.

Vale lembrar que o SUV também é comercializado no Brasil na versão híbrida plug-in, o Tiggo 8 PHEV, que combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 146 cv e 24,4 kgfm a outros dois motores elétricos de 170 cv e 34,2 kgfm cada. A potência combinada chega 317 cv, enquanto o torque alcança 56,6 kgfm. Por fim, a bateria de 19 kWh de capacidade proporciona 54 km de autonomia em modo elétrico.

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