Honda HR-V 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões
A segunda geração do Honda HR-V chegou no ano passado como linha 2023. Neste ano, virou HR-V 2024 sem mudanças visuais, de motorização ou no pacote de equipamentos. Ou seja: manteve suas quatro versões e duas opções de motores, sempre automáticas. A pedra no sapato pode vir dentro de casa, já que a Honda decidiu importar o ZR-V do México.
As armas do HR-V 2024 são, claro, os preços mais baixos e alguns equipamentos a mais. Além do motor turbo flex de até 177 cv nas versões mais caras, mais forte e eficiente do que o 2.0 aspirado a gasolina do primo maior.
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Honda HR-V 2024 - Motorização e consumo
Nas opções mais baratas da gama, o Honda HR-V 2024 conta com um motor 1.5 flex aspirado com quatro cilindros, 16 válvulas e injeção direta de combustível. É o mesmo dos irmãos de plataforma City e City Hatch.
Rende 126 cv de potência com qualquer combustível, sendo 15,5 kgfm de torque com gasolina e 15,8 kgfm de torque com etanol. Já as variantes mais caras contam com um de mesma família e bloco, porém turbo flex. São 177 cv de potência e 24,5 kgfm de torque padronizados entre os dois combustíveis. O câmbio é sempre automático CVT com sete marchas simuladas.
Em consumo, o Honda HR-V 1.5 aspirado flex tem os seguintes números oficiais no Inmetro: 8,8 km/l com etanol e 12,7 km/l com gasolina na cidade; 9,8 km/l com etanol e 13,9 km/l com gasolina na estrada. Já o HR-V 1.5 turbo, também segundo o Inmetro, tem o seguinte consumo: 7,9 km/l com etanol e 11,3 km/l com gasolina na cidade; 8,8 km/l com etanol e 12,6 km/l com gasolina na estrada.
Honda HR-V 2024 - Dimensões
Em sua segunda geração, o Honda HR-V tem mede 4.330 mm de comprimento; 1.590 mm de altura; 1.790 de largura e 2.610 mm de entre eixos. O porta-malas tem 354 litros.
Honda HR-V 2024 - Versões, preços e itens de série
A linha 2024 do Honda HR-V é vendida em quatro versões de acabamento, duas com motor 1.5 aspirado flex de 126 cv e duas com o 1.5 turbo flex de 177 cv. Confira a lista completa de preços e itens de série:
Honda HR-V EX 1.5: R$ 151.200
- Grade dianteira filetada
- Direção elétrica progressiva (EPS)
- Rodas de liga leve de 17 polegadas
- Freio de estacionamento eletrônico
- Controles de tração e estabilidade
- Assistente de partidas em aclive
- Assistente de controle de descida
- Seis airbags (frontais, laterais e de cortina)
- Câmera de ré
- Alerta de pressão dos pneus
- Lembrete de esquecimento de objetos no banco traseiro
- Assistente para redução de ponto cego
- Piloto automático adaptativo
- Sistema de frenagem para mitigação de colisão
- Sistema de permanência de faixa
- Sistema para mitigação de evasão de pista
- Farol alto automático
- Faróis com acendimento automático (sensor crepuscular)
- Ar-condicionado digital automático com ventilação para os ocupantes traseiros
- Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
- Multimídia com tela de 8”
- Quadro de instrumentos digital com 4,2 polegadas
Honda HR-V EXL 1.5: R$ 160.400
- Itens da versão anterior mais:
- Faróis de neblina em LED
- Chave presencial
- Partida do motor por botão
- Sensores de estacionamento traseiros
- Quebra-sóis dianteiros com espelhos e iluminação
- Retrovisor interno fotocrômico
- Volante e alavanca do câmbio revestidos em couro
- Revestimento dos bancos em couro na cor preta
- Sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters
- Carregador de celular por indução
Honda HR-V Advance Turbo: R$ 186.600
- Itens da versão anterior mais:
- Grade dianteira em colmeia e preto brilhante
- Sensores de estacionamento dianteiros
- Para-choques esportivos
- Escapamento Duplo com ponteiras
- Revestimento dos bancos com couro na cor Preta ou Cinza Claro
- Seleção de modo de condução Normal + ECON + Sport
- Sistema MyHonda Connect
- Quadro de instrumentos digital TFT de alta resolução de 7 polegadas
Honda HR-V Touring Turbo: R$ 195.800
- Itens da versão anterior mais:
- Rodas de liga leve de 17 polegadas com design exclusivo
- Banco do motorista com ajuste elétrico
- Acabamento do volante em preto brilhante nos comandos e no raio inferior
- Sistema de som com quatro alto-falantes e quatro tweeters
- Tampa do porta-malas automática com sensor de presença e função Hands Free
- Partida remota do motor pela chave
Jornalista Automotivo