Ford Ranger: brasileiro faz geração antiga virar nova com kit de R$ 31 mil

Vale lembrar que a Ranger 2024 apresentada em outros mercados tem a frente mais quadrada, com faróis retilíneos em forma de “C”. Já o kit traz inspiração na Ranger Raptor da nova geração, versão esportiva com visual ainda mais agressivo, que é um pouco diferente - mas isso não deverá ser um problema. 

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Para ter cara de Raptor, são aplicados um novo capô com entrada de ar mais robusta, para-choque novo, grade frontal com a inscrição “FORD” em caixa alta e alto relevo, faróis full-LED da nova geração da picape e luzes auxiliares. Soma também os para-lamas dianteiro com alargadores e feltro das caixas de rodas. 

Segundo a empresa, o kit de conversão é compatível com diversas versões e anos da Ranger, podendo ser instalado em modelos que vão de 2013 (versão pré-facelift) até a atual 2023. Ou seja, será possível ter uma Ranger com o mesmo estilo frontal da nova geração antes mesmo da Ford trazê-la oficialmente.  

Custo do kit Ranger Raptor 2024 

Para os proprietários de Ranger que ficaram empolgados com o kit de conversão para ter uma - quase - Raptor 2024 em casa, eis o preço: R$ 19.000 - embora no site oficial da empresa ele esteja anunciado com um desconto de R$ 1.000 atualmente. 

Vale ressaltar que as modificações de motor, suspensão, rodas e pneus são à parte deste valor. Assim o prazo para entrega da picape com visual alterado pode variar dependendo do projeto almejado.  

Além disso, é importante frisar que os R$ 19.000 são referentes às peças, já que a 4x4 Import cobra montagem e pintura a parte, acrescentando R$ 9.750 ao projeto final. E não esqueça de colocar mais R$ 3.000 na conta final, que é taxa do Inmetro para a regularização da picape, onde o documento constará “veículo modificado”, segundo a loja.  

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Com isso, o valor final da modificação fica em R$ 31.750. Como referência, pegando uma Ranger Limited 2023 3.2 turbodiesel de R$ 329.990 e aplicando a modificação, o projeto sairia por R$ 361.740.  

Embora seja salgado, é equivalente ao que cobra a Ram por uma Classic Laramie Night Edition e mais em conta do que a Toyota pede pela Hilux GR-Sport 2023.