Flagra: Chevrolet Silverado elétrica mais simples é uma Montana gigante
Revelada mundialmente no ano passado, a inédita Chevrolet Silverado elétrica já é sucesso por conta do número alto de reservas, superando mais de 150 mil pedidos. Agora a picape grande movida a bateria deu as caras em uma versão mais simples nos Estados Unidos, revelando um desenho até mais próximo ao da nossa Montana, já que a variante topo de linha RST ostenta um estilo mais conceitual.
De acordo com o GM Authority, estamos diante da Silverado elétrica WT, variante com visual simples e que é voltada para atender frotistas na terra do tio Sam, e que está praticamente pronta para a produção.
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As diferenças visuais em relação a RST se concentram nos para-lamas com acabamento aparentemente sem pintura - usando plástico cinza mesmo -, bem como o para-choque dianteiro sem a pintura prateada na parte inferior.
Já as semelhanças com a nossa Chevrolet Montana ficam por conta do design que combina as luzes diurnas de LED afiladas na parte superior do balaço dianteiro, deixando os faróis principais logo abaixo, formando um conjunto de dois níveis.
Nessa versão, a nova Silverado elétrica é mais parecida mesmo com o estilo da Montana por não ter a barra de LED ligando os faróis diurnos, além da grade dianteira sem a pintura na cor da carroceria – o que no geral acaba deixando a Silverado elétrica com um visual mais rústico e com mais cara de picape a combustão.
Rodas menores de 18 polegadas com pneus de perfil mais alto (265/70 R18) também fazem parte do pacote da picape 100% elétrica, o que acaba contribuindo também para o visual menos urbano desta configuração voltada ao trabalho pesado.
O para-choque traseiro também é preto como na Silverado RST, mas a traseira se diferencia por trazer uma tampa da caçamba mais simples, sem o recorte na parte superior.
A picape das imagens ganha alguns equipamentos a mais que a WT, sendo provavelmente uma versão 3WT e 4WT. Vale lembrar que, quando ela foi revelada para o público há mais de um ano, apareceu com visual ainda mais básico com a dianteira sendo totalmente composta por plástico sem pintura e rodas de aço.
Motorização
A motorização da Silverado elétrica WT será um pouco mais mansa do que a versão RST, trazendo um propulsor que entrega 510 cv de potência e 85 kgfm de torque.
Apesar de ser feita com base na plataforma Ultium (e não sobre chassi), a Silverado elétrica contará com uma capacidade de carga de até 544 kg, além de poder rebocar até 3,6 toneladas, com a versão WT. Números parecidos com os que vemos nas versões convencionais.
Já a versão RST será a mais potente e mais cara da caminhonete movida a baterias, que entrega 673 cv de potência e 107,7 kgfm de torque.
Apesar de ser gigante em tamanho, os números de desempenho são dignos de superesportivo, tanto que a GM anuncia aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos.
No início deste ano saem as primeiras unidades da Silverado WT da fábrica Factory Zero, em Detroit, enquanto a Silverado RST começa a ser feita a partir do segundo semestre.
Imagens: Reprodução / GM Authority
Repórter
Entusiasta de carros desde criança, achou no jornalismo uma forma de combinar paixão e profissão. É jornalista formado pela faculdade FIAM-FAAM e atua no setor automotivo desde 2014, com passagens por Auto+, Quatro Rodas e Motor1 Brasil.