Fiat Mobi fica mais caro e cobra o dobro por preço-potência que um BYD Seal
O Fiat Mobi, que já ocupou a posição de carro 0 km mais barato do Brasil, está em terceiro lugar atrás de Citroën C3 e Renault Kwid. Agora, na versão mais completa, Trekking, o subcompacto é vendido por R$ 80.990. Com isso, o hatch passa a cobrar mais caro que um BYD Seal na relação preço-potência.
Com o preço de R$ 80.990, o Mobi que tem o 1.0 firefly de 75 cv nas duas versões cobra um preço de R$ 1.079, 86 por cavalos. Enquanto, o Seal com 531 cv e preço de R$ 299.800, tem um custo de R$ 564,59 por cv.
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São dois públicos e de segmentos diferentes, mas que, em uma relação custo-benefício, mostra a disparidade no preço do Mobi, o qual se afasta cada vez mais de ser considerado um veículo “popular”.
O modelo de entrada da Fiat passou por mudanças de motorização no início do ano, abandonou o motor 1.0 Fire Evo de quatro cilindros com 74 cv de potência e 9,7 kgfm de torque e retornou ao motor de lançamento, Firefly 1.0 de três cilindros, que rende de 75 cv de potência com 10,7 kgfm de torque.
Disponível em duas versões, hoje o Mobi não sai da concessionária por menos de R$ 77.990, está mais caro do que o Citroën C3 Live (R$ 73.490) e o Renault Kwid Zen (R$ 77.240).
Sua versão de entrada, Like, é equipada com o motor Firefly 1.0, câmbio manual de cinco marchas, rodas de aço de 14 polegadas, direção elétrica, computador de bordo de 3,5 polegadas, vidros elétricos com função one touch antiesmagamento nas quatro portas, sensor de pressão de pneus, sinalização de frenagem de emergência, controle eletrônico de aceleração, controle de tração e controle eletrônico de estabilidade.
Já a versão topo de linha, Trekking, além de todos os itens de série da outra configuração, também possui multimídia de 7 polegadas com conectividade Android Auto e Apple Carplay sem fio, volante multifuncional e detalhes exclusivos no acabamento externo, como as rodas de aço e retrovisores em preto brilhante.