"Fala, OTTO”: IA automotiva da VW é brasileira e conversa com o motorista
A Volkswagen não quer apenas liderar as vendas no Brasil, quer redefinir o jeito como os brasileiros se relacionam com o carro. E o primeiro passo dessa revolução atende pelo nome de “OTTO”, a primeira Inteligência Artificial automotiva desenvolvida no país, apresentada pela primeira vez no lançamento do VW Tera.
A IA mais um passo dentro do ecossistema digital da Volkswagen, que começou em 2020 com o VW Play, evoluiu em 2024 com o VW Play Connect e o app meu VW 2.0 - que já equipa modelos como T-Cross, Tera e Taos - e agora ganha sua versão mais inteligente.
Você também pode se interessar por:
- VW Golf garante nota máxima em teste de segurança
- VW Santana é sedan com base de Audi para “dirigir de verdade” em 2025
- 10 carros que abandonaram o Brasil e que ainda fazem sucesso pelo mundo
- Novo VW Jetta GLI tem preço revelado e é opção sedan para amantes do Golf
Pensando em aumentar o vínculo entre o proprietário e o carro, a IA responde após o comando “Fala, OTTO” dúvidas gerais sobre o carro, indica informações sobre manutenção, explica trechos do manual, sugere rotas e consegue até localizar serviços próximos.
Divulgação/Volkswagen
Produzido pela VW Tech em parceria com a Accenture Brasil e o time de Design da Volkswagen Américas, o OTTO combina modelos de linguagem do Google com o design e os dados nativos do carro, permitindo respostas em tempo real e integração com aplicativos externos.
Com a chegada do OTTO, a Volkswagen se consolida como pioneira no uso de IA generativa no setor automotivo brasileiro, ampliando a oferta de serviços digitais dentro do Volks Club, programa de benefícios que inclui Sem Parar gratuito, vouchers de combustível e pontos livelo.
Para a montadora, o lançamento “abre um novo capítulo na jornada de inovação da marca no país” e marca o início de uma era em que tecnologia e emoção dividem o mesmo painel.
Por enquanto, o sistema é exclusivo para proprietários do VW Tera com plano de carro conectado ativo e sistema Android. Mas, logo deve equipar os próximos modelos da marca também conectados a um plano e sistema Android.
Por Marcela Cavirro