Citroën C4 Cactus usado tem motor turbo da BMW por menos que um Kwid 0km

SUV compacto tem visual moderno, bom nível de equipamentos e duas opções de motorização flex

23.07.2025 às 09:42

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Com pelo menos três anos de atraso em relação à concorrência, o Citroën C4 Cactus foi lançado no Brasil no segundo semestre de 2018 com as tarefas de inserir a marca francesa no segmento de SUVs compactos e melhorar a sua imagem no mercado brasileiro. Combinando uma boa relação custo-benefício ao visual que foge do comum, o C4 Cactus não tardou para assumir o posto de carro mais vendido da Citroën no país nos últimos anos.

Construído sobre a plataforma PF1, compartilhada com a antiga geração do Peugeot 2008, o Citroën C4 Cactus tem dimensões que estão mais para um hatch médio que para um SUV compacto. São 4,17 metros de comprimento, 1,71 m de largura, 1,48 m de altura e 2,60 m de distância entre-eixos. Apesar do bom espaço interno para quatro adultos de estatura mediana, o porta-malas tem capacidade de hatch compacto: apenas 320 litros.

Para atender às peculiaridades do mercado brasileiro, o C4 Cactus passou por alterações em relação ao projeto original europeu. As suspensões foram elevadas para ótimos 22,5 centímetros de altura de rodagem, que permitem ao SUV passar sobre lombadas e valetas sem correr o risco de raspar o para-choque dianteiro ou o assoalho.

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Sob o capô das versões de entrada e intermediárias, o Citroën C4 Cactus se vale do confiável motor flex EC5 1.6 16V aspirado de quatro cilindros, que entrega até 120 cv de potência e 15,7 kgfm de torque quando abastecido com etanol. Um câmbio manual de cinco marchas chegou a ser oferecido, mas as configurações mais requisitadas são as munidas da transmissão automática Aisin de seis velocidades.

Esse câmbio automático, aliás, também equipa a versão topo de linha Shine, impulsionada pelo ágil motor THP 1.6 turboflex de 173 cv e 24,5 kgfm, que leva o SUV aos 100 km/h em aproximadamente 8 segundos. Esse propulsor foi desenvolvido em parceria com a BMW e chegou a ser aplicado em modelos da marca alemã (sedan 316i) e da Mini (Cooper S).

Em meados de 2023, a linha 2024 do C4 Cactus foi lançada com discretas mudanças visuais e de conteúdo. O SUV ganhou novas rodas de liga leve, molduras alaranjadas nas molduras dos faróis de neblina, novos revestimentos dos bancos, central multimídia de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, console central redesenhado e carregador de celular por indução.

O Citroën C4 Cactus teve aproximadamente 70 mil unidades fabricadas em Porto Real (RJ) até 2024, quando a Stellantis encerrou a produção do modelo para investir nos SUVs C3 Aircross e Basalt, oriundos da família C-Cubed, introduzida no país com a nova geração do hatch C3.

Citroën C4 Cactus - Principais equipamentos

Desde a versão Live o SUV já conta com airbags frontais, freios com ABS, controles de estabilidade e tração, direção elétrica, ar-condicionado digital, vidros, travas e retrovisores elétricos, luzes de rodagem diurna e painel digital. Central multimídia, faróis de neblina, câmera de ré e piloto automático estão presentes a partir da versão Feel.

A Feel Pack adiciona airbags laterais, chave presencial, faróis com acendimento automático, sensor de chuva, volante revestido de couro, painel com acabamento macio ao toque e racks de teto funcionais.

Reprodução/Mobiauto

A Shine THP acrescenta, além do motor turbo, os bancos de couro e o sistema Grip Control, que funciona como um seletor de modos de condução atuando na distribuição de torque às rodas dianteiras, de acordo com o tipo de terreno, para evitar derrapagens em pisos de baixa aderência.

Por fim, a Shine Pack THP complementa o pacote anterior com airbags de cortina, alertas de mudança involuntária de faixa, alerta de colisão dianteira com frenagem autônoma de emergência, sensor de fadiga do motorista e retrovisor interno eletrocrômico.

Séries especiais

O C4 Cactus chegou a ganhar algumas séries limitadas para tentar alavancar as vendas apostando em detalhes exclusivos e poucas unidades produzidas. Em 2021, foram lançadas a edição X-Series (600 unidades), baseada na versão Live, e a Rip Curl (150 exemplares), criada sobre a Feel Pack. Em 2024, foi a vez da versão Shine Pack THP ganhar a série especial Noir, limitada a cerca de 1.300 unidades.