Chevrolet Monza realmente voltará a ser vendido no Brasil?

Você também pode se interessar por:

• Após 40 anos, Chevrolet poderá ficar sem hatches no Brasil?
• Novo Chevrolet Monza é o rival que o Toyota Corolla não queria ter
• Chevrolet Monza híbrido é a resposta para futuro da GM no Brasil
• Chevrolet Monza Clodovil, o hatch estiloso que agradou até Telê Santana

No entanto, a realidade para o Brasil é um tanto diferente e o Chevrolet Monza não será vendido por aqui – pelo menos não por agora. A Chevrolet está com os olhos voltados para outros segmentos, e a melhor prova disso é a substituição do Cruze pelo SUV Trax na linha de montagem na América do Norte.

O Cruze, inclusive, deixou de ser fabricado no ano passado, quando a fábrica de Santa Fé, na Argentina, tirou o produto da montagem. Este ano apenas as unidades em estoque é que serão oferecidas no Brasil.

E o próprio Chevrolet Onix está com futuro incerto, comoa Mobiauto contou em detalhes neste outro artigo. A família, que conta com hatch e sedan, não tem nova geração prevista e pode sair de linha nos próximos anos. Vale ressaltar que o produto não recebeu mudanças significativas desde o lançamento da segunda geração, em 2019.

Há a possibilidade de o Onix virar um SUV pequeno, posicionado abaixo do Tracker, para brigar com Fiat Pulse, Renault Kardian e o novo produto da Volkswagen.

Voltando a falar do Monza, todos os caminhos da Chevrolet atualmente apontam para o investimento em SUVs, embora o sedan tenha um conjunto híbrido, que a matriz General Motors passou a olhar com bons olhos agora. Além disso, por vir da China teria um preço competitivo. No entanto, no momento não é o foco da fabricante para o Brasil.

Para quem não conhece, o Monza tem o visual parecido com o Chevrolet Onix Plus. No entanto, é um pouco mais esticado. Suas dimensões são 4,65 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,46 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. Um Onix Plus mede 4,47 m, 1,73 m, 1,47 e 2,60 m, respectivamente.

A grande sacada do sedan chinês é seu conjunto motriz. Um híbrido formado por um motor 1.3 turbo de 163 cavalos de potência e 23,4 kgfm de torque e um sistema elétrico leve de 48V. Segundo a marca, é o suficiente para rodar 20,9 km/l. Há também configurações mais básicas com um propulsor 1.5 aspirado de até 109 cv e 14,3 kgfm.

Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp