Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV: 25 fotos exclusivas do novo SUV

O Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV é o mais novo integrante da família Tiggo da montadora no Brasil. O preço de lançamento é R$ 239.990 e a versão híbrida plug-in do Tiggo 7 chega para brigar com BYD Song Plus e GWM Haval H6.

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Mas o que será que o Tiggo 7 Pro PHEV traz contra os concorrentes? É que vamos mostrar em imagens exclusivas colhidas pela nossa reportagem.

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No console central, o motorista tem uma alavanca de câmbio do tipo joystick, além do carregador por indução, botões para acionar o start/stop, modos de condução e atuação para híbrido ou elétrico.

Ainda na zona central, botões físicos para o ar-condicionado estão logo abaixo de comandos por botões da central multimídia. Por falar na tela de entretenimento, ela é curvilínea e integrada com o painel de instrumentos, juntas elas têm 24,6 polegadas.

Também é possível comandar o computador de bordo e central multimídia por botões no volante multifuncional.

Para dar mais conforto ao SUV, a Caoa Chery equipa o SUV com suspensão independente do tipo McPherson na dianteira e multlink na traseira.

Os freios são a disco na dianteira e traseira, mas ventilados somente nas rodas da frente. A frenagem também atua no sistema de regeneração da bateria que pode ser configurado em três níveis, além do maior que é automático.

Por falar em rodas, o Tiggo 7 tem um acabamento nas rodas diamantado para um perfil de pneu 225/60 com diâmetro de 18 polegadas.

Em dimensões, o Tiggo 7 possui 4,51 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,69 m de altura e 2,67 m de entre-eixos. 

Para movimentar o Tiggo 7, o SUV vem com um motor 1.5 turbo a gasolina de quatro cilindros, que entrega 147 cavalos de potência e 22,4 kgfm de torque, aliado a outros dois motores elétricos de 170 cv, abastecidos por uma bateria de 19,27 kW. Combinados, eles entregam 317 cv e 56,6 kgfm de torque. A transmissão é do tipo DHT, que é um câmbio automático que pode funcionar tanto no sistema elétrico como no motor a combustão.

Com esse conjunto, a Caoa Chery atesta um consumo de 36,9 km/l na cidade e 30,2 km/l na estrada, além de 63 km de autonomia somente no modo elétrico. Para levar o SUV de 1,704 kg de 0 a 100 km/h, o conjunto híbrido demora 6,8 segundos.

Para quem tem dúvida sobre como lidar quando o pneu do SUV furar, a resposta é que o Tiggo 7 Pro PHEV não tem estepe, mas sim um kit de reparos. O porta-malas ainda vem com uma capacidade de 475 litros.

Quando o assunto é segurança, o novo Tiggo 7 oferece:

• Piloto Automático Adaptativo
• Frenagem Automática de Emergência
• Alerta de Colisão Frontal
• Assistente de congestionamento
• Piloto Automático Integrado
• Alerta de Saída de Faixa
• Prevenção de Saída de faixa
• Controle inteligente de farol alto
• Alerta de Abertura de Porta
• Alerta de Tráfego Cruzado traseiro
• Assistente de Mudança de faixa

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