BYD Song Plus está prestes a sair de linha, diz imprensa chinesa

A BYD estaria se preparando para encerrar a produção do Song Plus, segundo a imprensa chinesa. Também conhecido como Sealion 6 em alguns mercados, um dos modelos mais bem-sucedidos da marca desde o seu lançamento, em 2021, pode sair de linha em breve após acumular mais de 1,57 milhão de unidades vendidas mundialmente.

Considerado um dos pilares da linha Ocean Network - divisão da BYD que agrupa veículos com nomes inspirados em temas oceânicos e digitais – o Song Plus já tem um substituto definido. Segundo informações do jornal chinês 21st Century Business Herald, a montadora confirmou que a descontinuação do modelo faz parte de uma transição natural de portfólio, com o Sealion 06 assumindo o papel de sucessor direto.

Você também pode se interessar por:

• BYD supera Tesla nas vendas globais de carros elétricos - Mobiauto
• BYD Dolphin Mini estreia na Argentina mais potente, com ADAS e bateria maior - Mobiauto
• Geely trará concorrente para Renault Kwid elétrico e BYD Dolphin Mini - Mobiauto

Lançado em julho de 2025, o Sealion 06 possui versões híbrida plug-in (DM-i) e elétrica (EV), com preços variando entre 139.800 e 163.800 yuans (cerca de R$ 100 mil a R$ 118 mil, em conversão direta).

O Sealion 06 é maior e mais tecnológico que o Song Plus, medindo 4,81 metros de comprimento, 1,92 m de largura e 1,67 m de altura e 2,82 m de ente-eixos.

O seu interior traz uma tela central flutuante de 15,6 polegadas, painel digital, sistema multimídia BYD DiLink 100, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, sistema de som Dynaudio e teto panorâmico de 1,73 m².

A versão híbrida do BYD Sealion 06 é equipada com a motorização DM-i de quinta geração, que combina um motor 1.5 aspirado a gasolina a um elétrico de 160 kW, entregando autonomia combinada de até 1.670 km. Já o modelo elétrico opera sobre uma plataforma de 800 volts, com sistema de propulsão 12 em 1 e recarga ultrarrápida de até 237 kW.

Rumores sobre o fim da produção ganharam força após o vazamento de documentos internos mencionando o encerramento após o “esgotamento de materiais”. A BYD, no entanto, não divulgou um comunicado oficial sobre o fim da produção do Song Plus. Mesmo em reta final, o SUV segue com vendas em alta na China — apenas em agosto de 2025, registrou 13.098 unidades comercializadas.

Especialistas da indústria automobilística chinesa apontam que a mudança reforça a separação entre as famílias Dynasty e Ocean, estratégia que a BYD vem adotando para organizar seu o portfólio. Embora o Song Plus esteja com os dias contados no mercado chinês, o modelo continuará sendo exportado para outros países, onde é hoje o SUV mais vendido da marca, com 166.699 unidades exportadas entre janeiro e agosto de 2025.

No Brasil, o BYD Song Plus contabilizou 1.666 emplacamentos em setembro, totalizando 10.590 unidades vendidas no país no acumulado do ano.