BYD King GS: detalhes do sedan em 40 fotos exclusivas
O BYD King GS é o sedan híbrido mais vendido da montadora chinesa. Só em 2025, já acumula 4.336 unidades emplacadas, segundo dados da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE).
A versão GS, topo de linha, custa a partir de R$ 191.900 e a Mobiauto teve a oportunidade de conhecer de perto o modelo e apresenta aqui 40 fotos exclusivas do BYD King GS.
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Com 4,78 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,49 m de altura e 2,71 m de entre-eixos, o King GS é um sedan médio com proporções equilibradas e um espaço interno generoso.
Na dianteira, os faróis full LED conectados compõem uma grade ampla e futurista, com linhas que se estendem até os faróis e criam uma frente imponente. O emblema da BYD aparece centralizado, bem destacado.
A traseira segue o mesmo padrão moderno, com lanternas em LED interligadas por uma faixa luminosa que atravessa a tampa do porta-malas, com o logo da marca em evidência. O para-choque traz linhas minimalistas e recortes aerodinâmicos que reforçam o apelo visual do carro. As rodas de liga leve de 17 polegadas.
Por dentro, o BYD King GS impressiona pelo acabamento refinado e espaço interno bem aproveitado. Os bancos em tons claros têm acabamento premium e o do motorista conta com ajuste elétrico.
O entre-eixos generoso garante conforto para quem viaja na segunda fileira, que ainda conta com saídas de ar independentes e entrada USB-C. Além disso, o porta-malas tem capacidade para 450 litros.
No console central, o sedan traz os botões de câmbio, controle de tração, freio de estacionamento eletrônico, modo de condução e sistema start-stop. Há ainda apoio de braço com carregador de celular por indução, porta-copos e saídas de ar centrais.
A central multimídia flutuante de 12,8 polegadas reúne os comandos do ar-condicionado e conectividade e câmera 360°. E o painel de instrumentos é totalmente digital e de 8,8 polegadas.
Sob o capô, o BYD King GS é equipado com um sistema híbrido plug-in (PHEV) que entrega 235 cavalos de potência combinada. O conjunto é formado por um propulsor a combustão de 110 cv de potência e 13,7 kgfm de torque e um motor elétrico de 197 cv de potência e 33,1 kgfm.
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