Avaliação Toyota Corolla

Versões e valores

GLi Multidrive 1.8: R$ 79.990
Gli Upper Multidrive 1.8: R$ 89.990
XEi Multidrive-S 2.0: R$ 105.690
XRS Multidrive-S 2.0: R$ 111.270
Altis Multidrive-S 2.0: R$ 118.850

Design

Conservador, é uma das palavras que melhor descreve o design do Toyota Corolla. O sedan de linhas sóbrias tem como maior destaque os faróis ligados pela barra cromada. As 4 barras em pintura preta localizadas na parte inferior dianteira também cumprem um papel estético, dando mais características visuais ao carro. As maçanetas e retrovisores seguem a mesma cor do veículo e as rodas são de liga leve em aro 16. 

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Espaço

O modelo oferece espaço suficiente para acomodar confortavelmente os 5 passageiros, até os ocupantes traseiros desfrutam de um bom espaço livre para as pernas. O Sedan tem entre-eixos de 2.700 mm, o mesmo que o do Chevrolet Cruze e Honda Civic. O porta-malas de 470 litros, comporta bem as bagagens de uma viagem em família, tendo uma capacidade maior até que o do Cruze (440 litros), mas é menor que o do Volkswagen Jetta (510 litros) e Civic (519 litros). 

Potência

O Toyota Corolla é munido por motor 2.0 Dual VVT-i de 4 cilindros e 16 válvulas, com 154 cavalos e 20,7 kgfm de torque, podendo atingir 199 km/h e levar o velocímetro de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos. A transmissão é CVT de 7 velocidades e simula muito bem as trocas de marchas, as mudanças também podem ser feitas manualmente pela alavanca ou através das aletas atrás do volante. 

O modo Sport deixa a condução mais interessante e com um ar esportivo que por muito tempo poderia ser inimaginável para um Corolla. A dirigibilidade do modelo é marcada pelas retomadas ágeis, ao pisar no acelerador as respostas são progressivas, mas não tardias, deixando a condução espontânea. Entretanto, se comparado aos concorrentes Chevrolet Cruze 1.4 Turbo, Volkswagen Jetta 2.0 TSI e Honda Civic 2.0 EX, é notável que o motor do Corolla está um pouco defasado. 

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Consumo

A autonomia do Toyota Corolla XEi com etanol é de 7,2 km/litro na cidade e 8,8 km/litro na estrada, com gasolina passa para 10,6 km/litro na cidade e 12,6 km/litro na estrada. O que o fez receber nota B na Classificação PBE Relativa da Categoria realizada pelo Inmetro. Mesmo apresentando um consumo satisfatório de combustível, há versões mais econômicas na linha Corolla, como a GLi Upper Multidrive 1.8 CVT que além de receber nota A na mesma avaliação, conquistou o Selo CONPET de Eficiência Energética.

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Segurança

A fabricante japonesa investiu na segurança do Corolla, além dos obrigatórios freios com ABS e Isofix, todas as versões do modelo contam com 7 airbags, assistente de arranque em subidas (HLA), controle de estabilidade e tração. No teste de segurança realizado no Latin NCAP, o modelo conquistou 5 estrelas de 5. 

Principais itens de série:

· Ar-condicionado

· Sistema multimídia com tela de LCD de 7" sensível ao toque

· Volante multifuncional 

· Computador de bordo

· Controle de velocidade de cruzeiro

· Câmera de ré

· Material antirruído no interior do capô

· Sistema de partida por botão (sem chave)

Compraria?

O Toyota Corolla não tem um design tão atrativo, mas em compensação agrada no espaço interno, o porta-malas também tem uma boa capacidade, se tivesse 500 litros seria melhor, mas 470 litros ainda é bom. O consumo de combustível poderia ser mais econômico, mas não deixa de ser bom. O motor também agrada no desempenho, mesmo não sendo o melhor da categoria. A segurança é o esperado de um Toyota, 5 estrelas. O sedan não se sobressai em muitos quesitos, porém não é ruim em nenhum. O consumidor que compra o Corolla não leva o melhor sedan para casa, mas leva um carro realmente bom em tudo.

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