Diferente da maioria dos estados, o Mato Grosso oferece a possibilidade do pagamento à vista com desconto até o mês de maio

Janeiro é o mês de pagar o IPVA e quem tem carro sabe muito bem disso. Mas a data de vencimento do tributo, a alíquota e o desconto varia em cada estado. Algumas unidades da federação permitem parcelamentos, outros dão descontos generosos no pagamento à vista. É o caso de Mato Grosso.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-aguardados-que-chegarao-em-2024/3809" target="_blank">Os 10 carros mais aguardados que chegarão em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ipva-pi-2024-veja-datas-precos-e-descontos/3860" target="_blank">Avaliação: VW Nivus 2024 prova que design em carro ainda é essencial</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-amarok-2024-flagra-revela-novo-visual-da-picape/3823" target="_blank">Volkswagen Amarok 2024: flagra revela novo visual da picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-raptor-e-a-superespecializacao-do-mundo-das-picapes/3825" target="_blank">Ford Ranger Raptor é a superespecialização do mundo das picapes</a></li></ul> A alíquota poderá ser paga à vista, com desconto de 10%, ou de forma parcelada, em até oito vezes. O valor da cota única ou da primeira parcela é no dia 29 de maio, independente do final da placa. Outro benefício será concedido aos contribuintes do Programa Nota MT, que poderão conseguir mais 10% de abatimento no imposto, limitado a R$ 700. Para esse último desconto em cota única, o IPVA deverá ser pago até o vencimento da primeira parcela no final de maio. As datas dos vencimentos para o pagamento parcelado não foram divulgados pela Secretaria da Fazenda do Mato Grosso. O valor é de 1% do preço de tabela para ônibus, caminhões, motos de até 180 cm³ e carros de locação; sobe para 2% para carro de passeio de até 1.000 cm³, 2,5% para motos entre 180 e 300 cm³ e utilitários; 3% para motos entre 300 cm³ e 600 com³ e veículos e utilitários acima de 1.000 cm³ e chega aos 4% para carros de competição. <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FsWsd2MQKbE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

IPVA MT 2024: veja datas, preços e descontos

Goiás oferece 50% de desconto para veículos populares que não cometeram infrações de trânsito no ano anterior

Janeiro é o mês de pagar o IPVA e quem tem carro sabe muito
bem disso. Mas a data de vencimento do tributo, a alíquota e o desconto variam em cada estado.

Algumas unidades da federação permitem parcelamentos, outros
dão descontos generosos no pagamento à vista. É o caso de Goiás.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-raptor-e-a-superespecializacao-do-mundo-das-picapes/3825" target="_blank">Ford Ranger Raptor é a superespecialização do mundo das picapes </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-lancara-picape-diesel-que-leva-ate-1-400-kg-contra-hilux-e-ranger/3798" target="_blank">JAC lançará picape diesel que leva até 1.400 kg contra Hilux e Ranger </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-srx-plus-2024-o-que-ela-tem-de-igual-e-diferente-da-gr-sport/3760" target="_blank">Toyota Hilux SRX Plus 2024: o que ela tem de igual e diferente da GR-Sport? </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-nova-ford-ranger-encara-mitsubishi-l200-triton-e-chevrolet-s10/3428">Comparativo: nova Ford Ranger encara Mitsubishi L200 Triton e Chevrolet S1</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-nova-ford-ranger-encara-mitsubishi-l200-triton-e-chevrolet-s10/3428">0</a> </li></ul>

<h2>Valor do IPVA em GO</h2>As datas de vencimento do imposto começam no dia 8 de
janeiro. O IPVA em Goiás pode ser pago em até 10 parcelas ou à vista, exceto para os carros com placa final 1 e 2, que terão de pagar em no máximo nove meses.&nbsp;

Quem pagar em uma única parcela entre 8 e 19 de janeiro terá
o desconto de 7%. Já quem optar por parcelar, pode dividir em até nove vezes o
pagamento referente a placas de final 1 e 2 e até 10 vezes para finais de 3 a
0.As alíquotas são de 1,25% para&nbsp;ônibus, micro-ônibus, caminhão, veículos aéreos e aquáticos utilizados no transporte coletivo de passageiros e de carga. Sobe para 3% no caso demotocicleta, ciclomotor, triciclo, motoneta e automóvel de passeio com potência até 100 cv (cavalos). Passa para 3,45% para veículos utilitários. E fica em 3,75% para&nbsp;&nbsp;veículo terrestre de passeio, veículo aéreo e aquático e demais veículos não especificados.<h2>Como calcular o IPVA?</h2>O base para cobrança do imposto estadual é feita por meio do Valor Venal do veículo, o qual pode ser consultado pela&nbsp;<a href="https://veiculos.fipe.org.br/" target="_blank">tabela Fipe</a>, gerado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas.&nbsp; Para calcular o tributo, basta multiplicar o valor venal do veículo pela alíquota corresponde ao estado e categoria. Por exemplo, para carros de passeio em Goiás, a alíquota é de 3,45%, ou seja, para um veículo avaliado em R$ 100.000, o contribuinte deverá pagar R$ 3.450 de imposto.<h2>Como pagar o IPVA em GO?</h2>Por fim, há desconto de 50% para veículos populares com motor de até mil cilindradas e motocicletas de até 125 cilindradas que não tiverem cometido infração de trânsito durante 2023 e estiverem com o pagamento em dia.&nbsp;Mais informações no site da <a href="https://www.economia.go.gov.br/component/sppagebuilder/37-ipva-consultar-e-emitir-dare.html" target="_blank">Secretaria de Economia do Estado de Goiás.&nbsp;</a><h2>Pagamento do IPVA em GO</h2>

<table>
 <tbody>
 
 <tr>
 <td>
 Final da placa
 </td>
 <td>
 1 parcela ou cota única
 </td>
 <td>
 2ª parcela
 </td>
 <td>
 3ª parcela
 </td>
 <td>
 4ª parcela
 </td>
 <td>
 5ª parcela
 </td>
 <td>
 6ª parcela
 </td>
 <td>
 7ª parcela
 </td>
 <td>
 8ª parcela
 </td>
 <td>
 9ª parcela
 </td>
 <td>
 10ª parcela
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 1
 </td>
 <td>
 8/1
 </td>
 <td>
 5/2
 </td>
 <td>
 11/3
 </td>
 <td>
 8/4
 </td>
 <td>
 13/5
 </td>
 <td>
 10/6
 </td>
 <td>
 8/7
 </td>
 <td>
 12/8
 </td>
 <td>
 9/9
 </td>
 <td> </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 2
 </td>
 <td>
 9/1
 </td>
 <td>
 6/2
 </td>
 <td>
 12/3
 </td>
 <td>
 9/4
 </td>
 <td>
 14/5
 </td>
 <td>
 11/6
 </td>
 <td>
 9/7
 </td>
 <td>
 13/8
 </td>
 <td>
 10/9
 </td>
 <td> </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 3
 </td>
 <td>
 10/1
 </td>
 <td>
 7/2
 </td>
 <td>
 13/3
 </td>
 <td>
 10/4
 </td>
 <td>
 15/5
 </td>
 <td>
 12/6
 </td>
 <td>
 10/7
 </td>
 <td>
 14/8
 </td>
 <td>
 11/9
 </td>
 <td>
 7/10
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 4
 </td>
 <td>
 11/1
 </td>
 <td>
 8/2
 </td>
 <td>
 14/3
 </td>
 <td>
 11/4
 </td>
 <td>
 16/5
 </td>
 <td>
 13/6
 </td>
 <td>
 11/7
 </td>
 <td>
 15/8
 </td>
 <td>
 12/9
 </td>
 <td>
 8/10
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 5
 </td>
 <td>
 12/1
 </td>
 <td>
 9/2
 </td>
 <td>
 15/3
 </td>
 <td>
 12/4
 </td>
 <td>
 17/5
 </td>
 <td>
 14/6
 </td>
 <td>
 12/7
 </td>
 <td>
 16/8
 </td>
 <td>
 13/9
 </td>
 <td>
 9/10
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 6
 </td>
 <td>
 15/1
 </td>
 <td>
 15/2
 </td>
 <td>
 18/3
 </td>
 <td>
 15/4
 </td>
 <td>
 20/5
 </td>
 <td>
 17/6
 </td>
 <td>
 15/7
 </td>
 <td>
 19/8
 </td>
 <td>
 16/9
 </td>
 <td>
 10/10
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 7
 </td>
 <td>
 16/1
 </td>
 <td>
 16/2
 </td>
 <td>
 19/3
 </td>
 <td>
 16/4
 </td>
 <td>
 21/5
 </td>
 <td>
 18/6
 </td>
 <td>
 16/7
 </td>
 <td>
 20/8
 </td>
 <td>
 17/9
 </td>
 <td>
 11/10
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 8
 </td>
 <td>
 17/1
 </td>
 <td>
 19/2
 </td>
 <td>
 20/3
 </td>
 <td>
 17/4
 </td>
 <td>
 22/5
 </td>
 <td>
 19/6
 </td>
 <td>
 17/7
 </td>
 <td>
 21/8
 </td>
 <td>
 18/9
 </td>
 <td>
 14/10
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 9
 </td>
 <td>
 18/1
 </td>
 <td>
 20/2
 </td>
 <td>
 21/3
 </td>
 <td>
 18/4
 </td>
 <td>
 23/5
 </td>
 <td>
 20/6
 </td>
 <td>
 18/7
 </td>
 <td>
 22/8
 </td>
 <td>
 19/9
 </td>
 <td>
 15/10
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 0
 </td>
 <td>
 19/1
 </td>
 <td>
 21/2
 </td>
 <td>
 22/3
 </td>
 <td>
 19/4
 </td>
 <td>
 27/5
 </td>
 <td>
 21/6
 </td>
 <td>
 19/7
 </td>
 <td>
 23/8
 </td>
 <td>
 20/9
 </td>
 <td>
 16/10
 </td>
 </tr>
</tbody></table>
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IPVA GO 2024: veja datas, preços e descontos

Distrito Federal não oferece descontos nem mesmo para o pagamento à vista

Janeiro é o mês de pagar o IPVA e quem tem carro sabe muito
 bem disso. Mas a data de vencimento do tributo, a alíquota e o desconto variam
 em cada estado.
Algumas unidades da federação permitem parcelamentos, outros
 dão descontos generosos no pagamento à vista. Não é o caso do Distrito Federal.
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo? </a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-taxar-carros-eletricos-e-negligencia-climatica-do-governo/3684" target="_blank">Por que taxar carros elétricos é negligência climática do governo</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-carros-ate-r-80-000-triplicam-em-programa-do-governo/3159" target="_blank">Vendas de carros até R$ 80.000 triplicam em programa do governo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-carros-ate-r-80-000-triplicam-em-programa-do-governo/3159" target="_blank">Governo estuda liberar venda direta de carro para pessoa física </a></li></ul><h2>Valor do IPVA no DF</h2>O tributo no Distrito Federal é de 3,5% para carros de
 passeio, 1% para caminhões e utilitários e 2% para motocicletas.&nbsp;<h2>Como calcular o valor do IPVA?</h2>O base para cobrança do imposto estadual é feita por meio do Valor Venal do veículo, o qual pode ser consultado pela&nbsp;<a href="https://veiculos.fipe.org.br/" target="_blank">tabela Fipe</a>, gerado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas.&nbsp; Para calcular o tributo, basta multiplicar o valor venal do veículo pela alíquota corresponde ao estado e categoria. Por exemplo, para carros de passeio no Distrito Federal, a alíquota é de 3,5%, ou seja, para um veículo avaliado em R$ 100.000, o contribuinte deverá pagar R$ 3.500 de imposto.<h2>Como pagar o IPVA no DF?</h2>
 



O pagamento poderá ser feito em cota única, no dia 19 de
 janeiro, mas sem descontos, ou parcelado até seis vezes caso o valor seja
 superior a R$ 100. O valor da parcela não pode ser inferior a R$ 50.
Mais informações no site da&nbsp;<a href="https://www.receita.fazenda.df.gov.br/aplicacoes/CartaServicos/listaSubCategorias.cfm?codCategoriaServico=7&amp;codTipoPessoa=6" target="_blank">Secretaria da Fazenda doDistrito Federal.</a>

<h2>Pagamento do IPVA no DF</h2>
<table>
 <tbody>
 <tr>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 Final da placa
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 1ª parcela ou cota única
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 2ª parcela
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 3ª parcela
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 4ª parcela
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 5ª parcela
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 6ª parcela
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 1 e 2
 </td>
 <td>
 19/02
 </td>
 <td>
 18/03
 </td>
 <td>
 22/04
 </td>
 <td>
 20/05
 </td>
 <td>
 24/06
 </td>
 <td>
 22/07
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 3 e 4
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 20/02
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 19/03
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 23/04
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 21/05
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 25/06
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 23/07
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 5 e 6
 </td>
 <td>
 21/02
 </td>
 <td>
 20/03
 </td>
 <td>
 24/04
 </td>
 <td>
 22/05
 </td>
 <td>
 26/06
 </td>
 <td>
 24/07
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 7 e 8
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 22/02
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 21/03
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 25/04
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 23/05
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 27/06
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 25/07
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 9 e 0
 </td>
 <td>
 23/02
 </td>
 <td>
 22/03
 </td>
 <td>
 26/04
 </td>
 <td>
 24/05
 </td>
 <td>
 28/06
 </td>
 <td>
 26/07
 </td>
 </tr>
 </tbody>
</table><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/9uOLIm-aAXQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

IPVA DF 2024: veja datas, preços e descontos

Com a possibilidade do pagamento do imposto em até 12 vezes, Santa Catarina ainda tem a menor taxa da região Sul

Janeiro é o mês de pagar o IPVA e quem tem carro sabe muito bem disso. Mas a data de vencimento do tributo, a alíquota e o desconto varia em cada estado. Algumas unidades da federação permitem parcelamentos, outros dão descontos generosos no pagamento à vista. É o caso de Santa Catarina.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-ficara-a-cobranca-de-imposto-sobre-eletricos-e-hibridos-importados/3667" target="_blank">Como ficará a cobrança de imposto sobre elétricos e híbridos importados</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-a-quem-interessa-o-imposto-zero-de-importacao/3553" target="_blank">Carro elétrico: a quem interessa o imposto zero de importação?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ipva-de-hibridos-e-eletricos-veja-quais-estados-oferecem-isencao/3550" target="_blank">IPVA de híbridos e elétricos: veja quais Estados oferecem isenção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-com-isencao-de-imposto-pcd-mei-produtor-e-quem-mais-tem-direito/3558" target="_blank">Carro com isenção de imposto: PCD, MEI, produtor e quem mais tem direito</a></li></ul><h2>Valor do IPVA em SC?</h2> A alíquota em Santa Catarina é de 2% para veículos de passeio, utilitários e motorhomes e de 1% para veículos de duas ou três rodas, transporte de carga ou passageiros, veículos destinados à locação.<h2>Como pagar o IPVA?</h2>O base para cobrança do imposto estadual é feita por meio do Valor Venal do veículo, o qual pode ser consultado pela&nbsp;tabela Fipe, gerado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas.&nbsp; Para calcular o tributo, basta multiplicar o valor venal do veículo pela alíquota corresponde ao estado e categoria. Por exemplo, para carros de passeio em Santa Catarina, a alíquota é de 2%, ou seja, para um veículo avaliado em R$ 100.000, o contribuinte deverá pagar R$ 2.000 de imposto.<h2>Como pagar o IPVA em SC?</h2>Para quitar o imposto anual, o proprietário poderá optar pelo pagamento à vista ou parcelado.&nbsp;O vencimento é todo dia 10 conforme o final da placa. <h2>Pagamento do IPVA em SC</h2><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Final da Placa</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">1ª Cota</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">2ª Cota</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">3ª Cota</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">&nbsp;Cota ùnica </td>
	</tr>
<tr>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">1</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 10/Jan</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 12/fev</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 11/mar</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 31/jan </td>
	</tr>
<tr>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">2</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 12/fev</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Até 11/mar</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 10/abr</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 28/fev </td>
	</tr>
<tr>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">3</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 11/mar </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 10/abr</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 10/maio</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 31/maio</td>
	</tr>
<tr>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">4</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 10/abr</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Até 10/maio</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 10/jun</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 1º/abr</td>
	</tr>
<tr>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">5</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 10/maio</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 10/jun</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 10/jul</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 31/maio</td>
	</tr>
<tr>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">6</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 10/jun</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Até 10/jul</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 12/ago</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 1º/jul</td>
	</tr><tr>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">7</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 10/jul</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 10/ago</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 10/set</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 31º/jul&nbsp;</td>
	</tr><tr>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">8</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 12/ago</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Até 10/set</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 10/out</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 1º/set</td>
	</tr><tr>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">9</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 10/set</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 10/out</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 11/nov</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 30/set</td>
	</tr><tr>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">0</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 10/out</td>
	<td style="width: 16.6667%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Até 10/nov</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 10/set</td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 31/out</td>
	</tr></tbody></table>O governo catarinense também oferece a possibilidade de <a href="https://www.sef.sc.gov.br/servicos/servico/173/Pagamento_com_Cart%C3%A3o" target="_blank">pagamento em até 12 parcelas no cartão de crédito</a>. O vencimento é todo dia 10 conforme o final da placa. Entretanto, para esta modalidade de quitação mais alongada, o contribuinte sofrerá com o acréscimo de juros, além de seguir uma série de regras.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/udxF5B5HdL0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

IPVA SC 2024: veja datas, preços e descontos

Além do desconto do imposto no pagamento à vista, os motoristas que sem multas podem acumular ainda mais desconto

Janeiro é o mês de pagar o IPVA e quem tem carro sabe muito bem disso. Mas a data de vencimento do tributo, a alíquota e o desconto varia em cada estado. Algumas unidades da federação permitem parcelamentos, outros dão descontos generosos no pagamento à vista. É o caso do Rio Grande do Sul.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-ficara-a-cobranca-de-imposto-sobre-eletricos-e-hibridos-importados/3667" target="_blank">Como ficará a cobrança de imposto sobre elétricos e híbridos importados</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-a-quem-interessa-o-imposto-zero-de-importacao/3553" target="_blank">Carro elétrico: a quem interessa o imposto zero de importação?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ipva-de-hibridos-e-eletricos-veja-quais-estados-oferecem-isencao/3550" target="_blank">IPVA de híbridos e elétricos: veja quais Estados oferecem isenção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-com-isencao-de-imposto-pcd-mei-produtor-e-quem-mais-tem-direito/3558" target="_blank">Carro com isenção de imposto: PCD, MEI, produtor e quem mais tem direito</a></li></ul><h2>Valor do IPVA no RS?</h2> No estado, as alíquotas de IPVA são de 3% para automóveis e picapes, 2% para motos e 1% para caminhões, ônibus, micro-ônibus e carros de locadoras. O pagamento do IPVA no RS poderá ser efetuado em cota única ou parcelado.<h2>Como calcular o IPVA?</h2>O base para cobrança do imposto estadual é feita por meio do Valor Venal do veículo, o qual pode ser consultado pela&nbsp;<a href="https://veiculos.fipe.org.br/" target="_blank">tabela Fipe</a>, gerado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas.&nbsp; Para calcular o tributo, basta multiplicar o valor venal do veículo pela alíquota corresponde ao estado e categoria. Por exemplo, para carros de passeio no Rio de Janeiro, a alíquota é de 3%, ou seja, para um veículo avaliado em R$ 100.000, o contribuinte deverá pagar R$ 3.000 de imposto.<h2>Como pagar o IPVA no RS?</h2> Além do desconto pelo pagamento antecipado, motoristas sem registros de multas que participam dos programas Bom Motorista e Bom Cidadão acumulam descontos de até 28%, e também ficam fora da variação da UPF (Unidade de Padrão Fiscal), estimada em 4,55%. Mais informações no site do<a href="https://www.ipva.rs.gov.br/conteudo/1317/ipva-2024%3A-pagamento-antecipado-em-dezembro-gera-economia-para-o-contribuinte-" target="_blank"> governo estadual do Rio Grande do Sul</a>.<h2>Pagamento do IPVA no RS</h2><table style="border-collapse: collapse; width: 53.6298%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 11.1111%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Final da Placa</td>
	<td style="width: 7.49251%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">1</td>
	<td style="width: 8.19181%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">2</td>
	<td style="width: 8.09191%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">3</td>
	<td style="width: 7.59241%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">4</td>
	<td style="width: 7.09291%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">5</td>
	<td style="width: 9.69031%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">6</td>
	<td style="width: 8.69131%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">7</td>
	<td style="width: 8.19181%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">8</td><td style="width: 7.69231%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">9</td><td style="width: 16.1838%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">0</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 11.1111%; text-align: center;">Vencimento (2024)</td>
	<td style="text-align: center;">24/abr</td>
	<td style="text-align: center;">24/abr</td>
	<td style="text-align: center;">25/abr</td>
	<td style="text-align: center;">25/abr</td>
	<td style="text-align: center;">26/abr</td>
	<td style="text-align: center;">26/abr</td>
	<td style="text-align: center;">29/abr</td>
	<td style="text-align: center;">29/abr</td><td style="text-align: center;">30/abr</td><td style="text-align: center;">30/abr</td></tr></tbody></table><h3>Cota única</h3><table style="border-collapse: collapse; width: 91.6515%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Pagamentos </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Desconto Pessoa Jurídica </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Desconto Pessoa Física* </td>
	
	
	</tr>
<tr>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 31/01/2024 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">6% pela antecipação </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">até 24,8% pela antecipação </td>
	
	
	</tr>
<tr>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 29/02/2024 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">3% pela antecipação </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">até 22,4% pela antecipação </td>
	
	
	</tr>
<tr>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">Até 28/03/2024 </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">1% pela antecipação </td>
	<td style="width: 16.6667%; text-align: center;">até 20,8% pela antecipação </td>
	
	
	</tr>
</tbody></table>* Considerando os descontos máximos do&nbsp;Bom Motorista&nbsp;e&nbsp;Bom Cidadão **&nbsp;Variação da UPF/RS estimada em 4,55%<h3>Parcelado</h3><table style="border-collapse: collapse; width: 91.9238%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Pagamentos </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Desconto Pessoa Jurídica </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Desconto Pessoa Física* </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Até 31/01/2024 </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">6% pela antecipação </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">até 24,8% pela antecipação </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 29/02/2024 </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">3% pela antecipação </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">até 22,4% pela antecipação </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Até 28/03/2024 </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">1% pela antecipação </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">até 20,8% pela antecipação </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 30/04/2024 </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">-</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">até 20% </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Até 31/05/2024 </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">-</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">até 20% </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Até 28/06/2024 </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">-</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">até 20% </td></tr>
</tbody></table>* Considerando os descontos máximos do&nbsp;Bom Motorista&nbsp;e&nbsp;Bom Cidadão<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0ihCLf0o44s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

IPVA RS 2024: veja datas, preços e descontos

Picape corrigiu pontos críticos para estrear em sua melhor fase

O
mercado de picapes médias é um dos mais disputados do Brasil, com a&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2025" target="_blank">ChevroletS10</a> ocupando a vice-liderança há algum tempo logo atrás da Toyota Hilux. Mas a
caminhonete da General Motors ganhou uma reestilização pesada com ares de
Colorado e Silverado para tentar incomodar mais a rival japonesa.
Fomos
até Pirenópolis (GO) conhecer de perto a nova Chevrolet S10 2025, onde também
tivemos a chance de dirigi-la num trajeto entre Brasília (DF) e a cidade tombada
como Patrimônio Nacional pelo Iphan. Rodamos tanto com a versão topo de linha
S10 High Country quanto com a intermediária S10 Z71 2025, que vamos focar nesta
primeira avaliação.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/4701?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet S10 2025: preços, itens de série e diferença entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2025-34-fotos-exclusivas-das-versoes-high-country-e-z71/4454" target="_blank">Chevrolet S10 2025: 34 fotos exclusivas das versões High Country e Z71</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-ltz-detalhes-da-versao-em-30-fotos-exclusivas/4745?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Chevrolet S10 LTZ: detalhes da versão em 30 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-o-que-a-picape-perdeu-em-nao-ter-seguido-passos-da-ford-ranger/4802?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW Amarok: o que a picape perdeu em não ter seguido passos da Ford Ranger</a></li></ul>
Independentemente
da versão, vale lembrar que as mudanças recebidas forma aplicadas em todas as
variantes da picape, ou seja, todas trazem novo visual, nova recalibração da
suspensão, novos amortecedores, aumento das bitolas, novas rodas e pneus e
finalmente ajuste de profundidade para o volante.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yVRQy-gslQM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
Atualmente
a S10 2025 é vendida nas versões WT (que substituiu numa tacada só as versões
LS e LT), Z71, LTZ e High Country. A nova Chevrolet S10 Z71 2025 custa R$
281.900, um grande apelo, já que a GM optou por manter os preços de toda a
linha 2025 reestilizada sem alterações perante a gama antiga. 
<h2>Chevrolet S10 Z71 2025 – Pontos
positivos</h2>
<h3>1) Motor
</h3>
Apesar
de ter ganhado uma reestilização profunda e não uma nova geração, a Chevrolet
S10 2025 teve ótimas atualizações. Uma das principais foi no motor 2.8
turbodiesel, que ganhou novos perfis dos pistões, alterações na turbina e no
sistema de admissão, sem contar que a taxa de compressão foi ajustada para
melhorar o processo de combustão. Na prática são 207 cv e 52 kgfm de torque, o
que comparado ao antigo motor são 7 cv e 1 kgfm extras.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370199699" width="250px">
Em
nosso primeiro contato, deu para notar como a picape melhorou na agilidade –
algo que era um de seus destaques. A diferença é que a nova S10 tem motor com
funcionamento mais “liso” e bem melhor, sobretudo, em retomadas. Prova disso é
que de 80 km/h a 120 km/h a caminhonete precisa apenas de 6,9 segundos, segundo
a GM, enquanto a antiga cumpria a mesma prova em 8,5s. Ficou notável seu melhor
desempenho em ultrapassagens em nosso trajeto, sem contar que a aceleração de 0
a 100 km/h foi reduzida em 1 segundo (caiu de 10,4s para 9,4s). Mas isso não
foi só motor...
<h3>2) Câmbio</h3>
Pois
é, a chegada do novo câmbio automático de oito marchas foi substancial para o
melhor desempenho da nova S10 2025. É nítido como a nova transmissão com duas
marchas a mais aproveita melhor a potência e torque do 2.8 turbodiesel, agora
batizado de Duramax (era CTDI). As trocas são feitas de maneira suave e de
forma quase imperceptível, algo que já era uma qualidade da antiga picape, mas
que ficou ainda melhor nessa reestilização.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370199704" width="250px">
<h3>3) Isolamento
acústico</h3>
Outro
ponto evolutivo na nova S10 2025 é o baixo nível de ruído na cabine, com a
picape ficando bem mais silenciosa que o modelo anterior. Antes era possível
ouvir o característico som do motor diesel com muita clareza, mas agora o som
foi atenuado pelo bom trabalho de isolamento acústico da cabine. A GM afirma
que foi colocado mais placas acústicas nas portas, nas colunas, no teto e até
mesmo na parede corta-fogo – aquela entre o cofre do motor e o interior do
veículo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370199728" width="250px">
O
nível de vibração do motor para dentro da caminhonete também foi reduzido e
ajuda nessa percepção. Normalmente picapes diesel tem como culpa da vibração o
próprio motor, mas é pelo câmbio que o tal “tremelique” invade a cabine. Para
isso, a GM garante que instalou no conversor de torque uma espécie de pêndulo
(CPA) que reduz esse efeito.&nbsp; 
<h3>4) Bancos
dianteiros</h3>
Outro
salto de conforto para a nova Chevrolet S10 foi a revisão dos bancos, sobretudo
para quem vai sentado na frente. Quem dirige a nova S10 2025 certamente vai se
cansar menos em longas viagens – uma realidade para quem mora na região
Centro-Oeste e facilmente roda mais de 1.000 km. Os bancos têm densidade de
espuma diferentes na parte central, laterais e na região das coxas. O formato
do assento também mudou e deixou a caminhonete mais confortável.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370199760" width="250px">
<h3>5) Painel
de instrumentos digital </h3>
Demorou,
mas chegou. A Chevrolet S10 2025 finalmente traz painel digital configurável,
mas aqui se trata de um cluster mais simples do que uma Ford Ranger, por
exemplo, contando com um display de oito polegadas e que conta com três modos
de visualização. Pode-se também enviar do multimídia para o quadro de
instrumentos informações de consumo e do motor. É verdade que é basicamente o
mesmo painel da nova Spin (ao menos a S10 poderia ter mais recursos), mas ainda
assim é um salto perante o antigo painel analógico simplório do modelo antigo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370199761" width="250px">
<h3>6) Porta-objetos</h3>
Para
quem reclamava de poucos porta-objetos no interior da S10, vai gostar da nova linha
2025. Isso porque a caminhonete teve algumas atualizações importantes no
console central. À frente da alavanca temos agora um novo espaço para acomodar
o celular – só faltou o carregador por indução na Z71, que é de série somente a
partir da LTZ. Já atrás da alavanca há um novo nicho para guardar moedas ou a
chave do carro, local que antes ficava o seletor da tração 4x4.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370199762" width="250px">
<h2>Chevrolet S10 Z71 2025 –
Pontos negativos</h2>
<h3>1) Comandos
de climatização</h3>
Praticamente
toda a cabine da nova Chevrolet S10 2025 foi alterada, painel, quadro de
instrumentos e até mesmo o volante que não mudava desde 2012. Mas a GM parece
ter esquecido dos comandos de climatização da nova S10, que destoam muito do
restante do visual do painel. Isso porque eles são exatamente os mesmos da
linhagem anterior da caminhonete. Não combinou com o estilo mais moderno atual
da gama 2025. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370199763" width="250px">



<h3>2) Ar-condicionado
</h3>
Além
de contar com botões de climatização idênticos ao da antiga S10, fica difícil
defender que uma picape média de quase R$ 290 mil venha equipada com
ar-condicionado de acionamento manual, como em um Chevrolet Onix de entrada. É
o caso dessa versão Z71, já que somente a partir da S10 LTZ que a caminhonete
oferece ar-condicionado digital automático.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370199764" width="250px">
<h3>3) Chave</h3>
Outra
economia que podia não ter sido feita é a chave da S10 Z71. Ela é do tipo
presencial para ligar o motor da picape, mas não tem a função presencial para
acesso ao carro, já que o motorista precisa apertar o botão para destravar ou
travar as portas da caminhonete. Algo um tanto sem sentido.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370199766" width="250px">
<h3>4) Seletor
de tração 4x4</h3>
E
se por um lado a retirada do seletor da tração 4x4 do console central foi
positivo por abrir espaço para novos porta-objetos, por outro a alocação dele
no lado esquerdo do painel próximo dos comandos dos faróis o deixou escondido e
de difícil visualização. Fica complicado para o motorista visualizar qual
tração quer selecionar. Bastaria a fabricante ter alocado abaixo da central
multimídia para resolver a questão.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370199767" width="250px">
<h3>5) Acabamento
</h3>
A
nova Chevrolet S10 2025 evoluiu no desenho da cabine e acabamento. Mas a
inserção de material suave ao toque ficou reservada somente da variante S10 LTZ
para cima. Na S10 Z71 que avaliamos temos apenas plástico duro, exceto no apoio
dos braços nas portas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370199770" width="250px">
<h2>Ficha técnica Chevrolet
S10 Z71 2025:</h2>
Motor:
2.8, dianteiro, transversal, turbo, diesel, 4 cilindros em linha, 16V, injeção
direta de combustível.Taxa de compressão: 16,5:1
Potência:
207 cv a 3.400 rpm
Torque:
52,0 kgfm a 2.000 rpmPeso/potência:&nbsp;10,16 kg/cv Peso/torque: 40,5 kg/kgfm
Câmbio:
automático: oito marchas
Tração:
tração 4x4 com reduzida
0
a 100 km/h: 9,4 segundos
Velocidade
máxima: não divulgada
Consumo
Inmetro: 9,1 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada
Dimensões e capacidades: comprimento, 5.361 mm; entre-eixos,
3.096 mm; largura, 1.874 mm; altura, 1.831 mm; capacidade caçamba, 1.061
litros; capacidade de carga, 1.046 kg; tanque de combustível, 76 litros; peso
em ordem de marcha: 2.104 kg
Dados técnicos: direção elétrica, tração 4x4 com
reduzida e bloqueio eletrônico de diferencial, suspensões independentes com
braços sobrepostos (dianteira) e eixo rígido com feixe de molas semielípticas
(traseira), freios a disco ventilados (dianteira) e tambor (traseira), 12,7 m
diâmetro de giro, Cx não divulgado, ângulo de ataque 29,5°, ângulo de saída
23°, 225 mm vão livre do solo, pneus 265/60 R18


<h2>Principais equipamentos de
série Chevrolet S10 Z71 2025:</h2>
<ul><li>Painel
de instrumentos digital configurável com tela de 8 polegadas</li><li>Central
multimídia MyLink com tela de 11 polegadas</li><li>Conexão
Apple CarPlay e Android Auto sem fio</li><li>2
conexões USB tipo C</li><li>2
Conexões USB tipo A</li><li>OnStar
gratuito por 13 meses (plano Protect e Connect)</li><li>Roteador
Wi-fi para até 7 dispositivos eletrônicos</li><li>Assistente
de partida em rampas</li><li>Controle
de descida</li><li>Ar-condicionado</li><li>Câmera
de ré</li><li>6
Airbags</li><li>Partida
por botão</li><li>Chave
presencial </li><li>Faróis
de LED</li><li>Faróis
de neblina em LED</li><li>Estribo
duplo</li><li>Santantônio
exclusivo</li><li>Acendimento
automático dos faróis</li><li>Bancos</li><li>Capota
marítima</li><li>Cintos
de segurança vermelhos</li><li>Costuras
vermelhas nos bancos e volante</li><li>Moldura
da caixa de roda exclusiva</li><li>Rack
de teto</li><li>Volante
com regulagem de altura e profundidade</li><li>Controle
anticapotamento</li><li>Controle
de oscilação de reboque</li><li>Trava
elétrica da caçamba</li><li>Alerta
de pressão dos pneus</li><li>Vidros
elétricos com função “um toque”</li><li>Tomada
12V</li><li>Ganchos
para amarração de carga na caçamba</li><li>Direção
elétrica</li><li>Lanternas
com assinatura em LED</li></ul>


































<h2>Chevrolet S10 Z71 2025 –
Vale a pena? </h2>
Segunda
picape média mais vendida do Brasil, a Chevrolet S10 certamente vai continuar
sua trilha de sucesso no país, que está próxima de completar 30 anos. É verdade
que muitos gostariam que a caminhonete da GM tivesse uma nova geração, como a
rival Ford Ranger, que dita o novo patamar do segmento, mas pela realidade
atual da empresa – que está mirando na eletrificação – o resultado para a S10
foi muito satisfatório para uma reestilização que também melhorou sua
estrutura.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370199771" width="250px">
A
picape evoluiu o suficiente para incomodar a líder Toyota Hilux ao ganhar mais
potência, equipamentos e ter um avanço em conforto e tecnologia, sem cobrar
mais por isso – uma estratégia que deve surtir efeito no volume de vendas da
S10 nos próximos meses. A Chevrolet tem a faca e o queijo na mão com sua rede
de concessionárias imensa com mais de 600 pontos no Brasil e com um produto
atualizado, que melhorou onde deveria melhorar. Agora é com o público de
picapes que, por tradição, dificilmente troca de marca. Será a S10 capaz de
reverter o jogo?<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/49WzJ8zf_DA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Avaliação: Chevrolet S10 Z71 2025 evolui para incomodar Hilux

Descontinuado no mercado brasileiro em 2023, a versão europeia do Renault Captur levanta dúvidas ao ser flagrado por aqui

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/captur/2023" target="_blank">Renault Captur</a> definitivamente não foi um sucesso no
mercado brasileiro, sendo descontinuado no ano passado, e justamente por isso
um flagra da variante europeia do SUV rodando por aqui levantou certas dúvidas.
A foto tirada pelo perfil Placa verde (<a href="https://www.instagram.com/placaverde/">@placaverde</a>)
mostra a versão do modelo que é vendida na Europa. Mas então, o carro voltará
ao Brasil?
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kangoo-e-anunciado-com-motor-flex-e-mais-caro-que-fiorino/4867?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Renault Kangoo é anunciado com motor flex e mais caro que Fiorino</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-e-lancado-no-mexico-com-item-desejado-no-brasil/4786?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault Kardian é lançado no México com item desejado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-2025-fica-mais-caro-e-fiat-mobi-volta-a-ser-o-mais-barato-do-brasil/4722?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault Kwid 2025 fica mais caro e Fiat Mobi volta a ser o mais barato do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-tem-bom-preco-e-dinamica-refinada/4342?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault Kardian tem bom preço e dinâmica refinada</a></li></ul>
A resposta é curta e clara: não. O veículo, após registrar
300 emplacamentos em 2023, não voltará ao mercado brasileiro. Mas então o que o
modelo fazia por aqui? Bom, o que o Renault Captur faz ao rodar no Brasil é
testar o sistema híbrido de sua montadora. Vale lembrar que o Captur antes
vendido aqui se quer era o mesmo da Europa, mas sim um baseado na plataforma do
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster/2024" target="_blank">Duster</a>, derivado do russo Kaptur. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370152351" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Em artigo publicado há mais de um ano</a>, a
Mobiauto noticiou que os franceses já estavam trabalhando em desenvolver uma
tecnologia híbrida-flex para o mercado brasileiro. De acordo com a apuração, o
trem de força será composto um por motor 1.6 aspirado SCe aliado a outros dois
elétricos, e é justamente este que está presente na unidade flagrada. 

O conjunto em questão já equipa justamente a variante
híbrida do Captur presente na Europa e também o novo Renault Duster, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-estreia-conjunto-hibrido-que-teremos-no-brasil/4614">como também já foi comentado pela Mobiauto</a>,
com a diferença que este último roda somente com gasolina. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370152812" width="250px">
A estreia da nova tecnologia deve acontecer entre os
anos de 2025 e 2026, e deve ocorrer em alguns futuros produtos derivados do
Duster de terceira geração, são eles: Duster, <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/oroch/2024" target="_blank">Oroch </a>e Bigster. 

Também não são descartadas as possibilidades de o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank">Kardian </a>ganhar o tal sistema, assim como alguma picape derivada do conceito
Niagara ou o SUV médio pelo qual a <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault </a>dirigiu um investimento de 2 bilhões
à sua fábrica do Paraná. 

<h2>Como é o conjunto híbrido da Renault?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370153986" width="250px">
Sobre o conjunto 1.6 híbrido-flex presente no flagra, é
importante ressaltar que o sistema trabalha do ciclo Atkinson, e assim reduz a
pressão e o trabalho dos componentes, como também aumenta a concentração de ar
na mistura do combustível. Deste modo, a eficiência energética, e por
conseguinte o consumo, do veículo são melhorados, em detrimento dos números de
potência e torque de seu conjunto motriz. É estimado que o consumo do conjunto
fique perto de 20 km/l.

O rendimento do motor 1.6 aspirado SCe então é de 145 cv
e 14,7 kgfm, quando movido a gasolina. Já o motor elétrico de tração tem
números de 69 cv e 20,9 kgfm. Combinados, ambos os propulsores têm potência
máxima de 143 cv, quando movido a combustível fóssil, e de 145 cv a 150 cv,
quando faz uso do etanol. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370154009" width="250px">
Mas e o outro propulsor movido a bateria? Bom, enquanto
um tem a função de tracionar em situações de acelerações e retomadas, e por
vezes como gerador para o sistema elétrico, o outro atua somente como um
gerador de partida. 

Vale ressaltar que o sistema em questão é classificado
como um HEV, ou seja, um híbrido pleno. Deste modo, o motor presente no Captur
flagrado atua como o propulsor do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2025" target="_blank">Corolla Cross</a>, dispensado a recarga da
bateria por meio de tomadas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0KNFbfe_uIo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

O que o Renault Captur europeu faz rodando no Brasil?

Promoção atinge especialmente duas versões, as demais também receberam condições especiais

O Hyundai Creta é um dos
SUVs mais vendidos do mercado brasileiro. O modelo disputa carro a carro a
liderança do segmento com o Volkswagen T-Cross. Agora, enquanto o VW apelou
para uma reestilização, a Hyundai contra-ataca com descontos de até R$ 13.500. 
No último mês, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-perde-versoes-e-fica-mais-caro-na-linha-2025/4624" target="_blank">Mobiauto revelou que a linha 2025 do SUV sofreu com a redução de oito para cinco versões em sua gama</a>. Agora uma delas, a Limited, ganhou desconto de R$ 10 mil, enquanto
as configurações Platium e Comfort ganharam condições especiais durante o mês
de junho.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-o-que-estao-falando-do-suv-que-mudara-no-brasil/4886" target="_blank">Novo Hyundai Creta: o que estão falando do SUV que mudará no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138" target="_blank">Novo Hyundai Creta já tem data para chegar ao Brasil de cara nova</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-tem-versao-turbo-com-consumo-de-18-4-km-l/3938?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai Creta 2025 tem versão turbo com consumo de 18,4 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-promete-corrigir-visual-e-apostar-em-painel-digital/3837?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai Creta 2025 promete corrigir visual e apostar em painel digital</a></li></ul>
Um detalhe é que mesmo
com o novo Creta a caminho, o Creta Action, único a utilizar motorização 1.6,
além do visual antigo do SUV, foi renovado para a linha 2025.
Agora no mês de junho, a Hyundai
colocou em oferta duas versões já presentes na linha 2025, sendo as duas mais
baratas das cinco disponíveis. A versão Comfort Plus está custando R$ 10.500 a
menos, saindo R$ 129.590.
O desconto principal é aplicado
na versão Limited Safety, anteriormente vendida por R$ 154.690 e agora
oferecida por R$ 141.190, ou seja, R$ 13.500 de abatimento. Como o próprio nome
já diz, o maior ganho da Comfort Plus para a Limited Safety está nos itens de
segurança.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370101311" width="250px">
Ambas as versões utilizam
o mesmo propulsor 1.0 TGDI que rende até 120 cv de potência e 17,5 kgfm de
torque independentemente do combustível utilizado.
Outras
ofertas
Além desse grande
desconto nas duas versões já citadas, outras versões do modelo também receberam
valores promocionais, como: taxa zero e saldo em 24 ou 36 meses e até mesmo
valorização de R$ 12 mil no veículo usado.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Creta fica até R$ 13.500 mais barato para tentar retomar liderança 

Estados Unidos e Europa fecham as portas aos veículos chineses, que ampliam seu domínio sobre o resto do mundo, com Brasil na alça de mira

As animosidades
político-ideológicas que opuseram os Estados Unidos e a extinta União Soviética
dividiram o mundo durante a chamada guerra fria. Hoje a disputa pelo mapa-múndi
é comercial e envolve um líder nascente muito forte, a China, que expande seus
domínios enquanto os antigos donos da economia mundial tentam proteger seus
terrenos – leia-se seus próprios mercados e o dos países dominados. 
Nesse cenário os carros elétricos
chineses ganharam protagonismo, aparecem no centro do campo de uma nova guerra
fria. Isto porque são os produtos de altos volumes e de maior valor agregado que
a China pode vender, com exportação adicional muito mais lucrativa do que
“blusinhas” e outras “bugigangas” que já são de seu domínio absoluto.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/enchentes-e-greves-tendem-a-esfriar-vendas-de-veiculos/4826?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Enchentes e greves tendem a esfriar vendas de veículos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/estao-com-medo-diz-fundador-da-byd-sobre-nova-taxacao-da-europa-e-eua/5892?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">"Estão com medo", diz fundador da BYD sobre nova taxação da Europa e EUA</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/preco-medio-dos-carros-no-brasil-e-de-r-147-mil-e-a-culpa-e-dos-suvs/4655?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Preço médio dos carros no Brasil é de R$ 147 mil e a culpa é dos SUVs</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volta-do-imposto-acelera-corrida-por-eletricos-mas-demanda-e-desconhecida/4104?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Volta do imposto acelera corrida por elétricos, mas demanda é desconhecida</a></li></ul>
Nessa disputa por valor agregado
os carros elétricos desenvolvidos por fabricantes chineses aparecem na ponta de
uma longa cadeia de produção que também está sendo estrategicamente encampada
pela China no mundo todo, deixando os tradicionais donos do mundo indignados
com a ousadia do novo entrante poderoso da economia global.

<h2>Bilhões pela China no mundo</h2>
Para se ter ideia do quanto
estamos falando, investimentos da China em outros países relacionados à
produção de carros eletrificados e seus insumos chegou a US$ 28,3 bilhões somente
em 2023, depois de quase US$ 30 bilhões em 2022, segundo dados do Rhodium Group
China Cross-Border Monitor.
A maior parte destes recursos foi
aplicada na Europa e na região do Oriente Médio e Norte da África. Em 2023 as
duas regiões dividiram o primeiro lugar em investimentos estrangeiros da China
na cadeia dos veículos eletrificados: foram US$ 7,6 bilhões cada região para
fábricas de carros, componentes, baterias e seus insumos, como extração e
refino de minérios. A Ásia vem na segunda posição com US$ 6,5 bilhões, enquanto
América do Norte e América Latina empatam em terceiro com US$ 2,7 bilhões cada.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/JAC/Hunter/JAC+Hunter+China.jpg" alt="" width="300px">
Engana-se quem pensa que a maior
parte destes investimentos todos é para construir linhas de produção de
veículos eletrificados. Na verdade, esta é a menor porção dos aportes, que
somaram US$ 1,5 bilhão em 2023. O grosso do dinheiro, US$ 12,4 bilhões, foi
para a fabricação de baterias e outros US$ 10 bilhões para produzir insumos
para baterias, enquanto US$ 3,7 bilhões foram para mineração e refino de matérias-primas,
como lítio, cobalto, níquel e outros metais raros.
Em importantes países em
desenvolvimento – eufemismo para subdesenvolvimento – a China está investindo pesadamente
na produção e no processamento de matérias-primas fundamentais para a
fabricação de veículos elétricos.
Exemplo desse domínio da cadeia
completa dos veículos eletrificados são os investimentos de US$ 13,9 bilhões
que empresas chinesas, financiadas por bancos chineses, estão aplicando na
Indonésia, país do Sudeste Asiático que detém as maiores reservas de níquel do
mundo. A maior parte dos recursos está sendo injetada na indústria de metais e mineração.
Estima-se que 90% das fundições indonésias de níquel já estão sob controle de
capital chinês.

<h2>Internacionalização onde permitem</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/King/BYD+King+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
A indústria chinesa de veículos
eletrificados está se espalhando por todos as regiões do mundo que permitem sua
presença, especialmente América Latina, África e Sudeste Asiático, aproveitando
a dependência econômica criada com exportações de commodities para a China –
como é o caso da soja brasileira.
Na mesma Indonésia onde a China está
dominando a cadeia de um importante insumo mineral para produção de baterias a
BYD pretende investir US$ 1,3 bilhão para produzir seus carros elétricos. 
A BYD é a fabricante chinesa que
mais apresentou planos de internacionalizar suas operações até o momento:
também está instalando no Brasil sua primeira fábrica completa fora da China e
promete outras na Hungria e no México, colocando assim seu pé em quase todos os
continentes.
Comparando com o resto do mundo o
Brasil não tem recebido tantos investimentos chineses quanto pode parecer. A
BYD investe cerca de US$ 1 bilhão, diluídos até 2030, para estabelecer linha de
produção na antiga fábrica da Ford em Camaçari, BA, que começa a operar ainda
este ano para montar toneladas de partes importadas da China. A ambição
declarada sem rodeios é a de ser uma das três marcas de veículos mais vendidas
do País até 2028 – hoje já é a décima, à frente de fabricantes muito mais
tradicionais por aqui. Ao mesmo tempo a empresa estuda investir na mineração de
lítio em Minas Gerais.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345210451" alt="" width="300px">
Intenção parecida tem a GWM com
investimento anunciado de quase US$ 2 bilhões, prometidos até 2030, que ainda
custam a sair do papel na fábrica comprada em 2021 da Mercedes-Benz, em
Iracemápolis, SP. Após dois ou três adiamentos da data de início da produção e
de definições flutuantes em relação a qual será o primeiro produto da linha
brasileira, a fabricante promete começar a fabricar comercialmente o Haval H6 no
primeiro semestre de 2025. 
Há ainda outras montadoras
chinesas com intenções de importar primeiro e fabricar depois no Brasil, como a
O&amp;J – braço da Chery que já tem investimento no País com a sócia Caoa – e a
Neta. 
A Rússia é outro mercado
importante aberto à China. Com as barreiras comerciais impostas como resposta à
guerra na Ucrânia por Estados Unidos e União Europeia, que obrigaram seus
fabricantes a deixar de produzir ou exportar para o país, os russos tornaram-se
os maiores importadores do mundo de carros chineses e estão estreitando seus
laços com o governo de Pequim.

<h2>Barreiras contra suposta invasão</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349229884" alt="" width="300px">
Com preços sempre abaixo da concorrência
os chineses só não estão onde não são permitidos. BYD e GWM tentaram investir cerca
de US$ 1 bilhão cada uma em fábricas na Índia, que se tornou o terceiro maior mercado
mundial de veículos, com 5 milhões de unidades vendidas em 2023. Contudo o
governo indiano barrou as duas iniciativas, devido a rusgas políticas e
disputas territoriais que mantém há anos com a vizinha China, além do fato de
querer transformar o país em um grande polo exportador.
Algo parecido acontece na
Austrália onde o governo local alega perigo de segurança de dados para impor
barreiras às importações de carros chineses ou instalação de fabricantes do
país. 
Na Europa os carros elétricos
chineses estavam encontrando território para crescer, mas os fabricantes locais
já estão fechando as portas para importações: a União Europeia abriu
investigação contra concorrência desleal e poderá aumentar as tarifas de
importação, mas assim como ocorre no Brasil alguns fabricantes chineses já
tratam de oferecer investimentos em produção local nos países europeus
periféricos, como é o caso da BYD na Hungria, para reduzir as barreiras.
Nos Estados Unidos o cenário é o
mais restritivo para os chineses, que não são bem-vindos nem para importar nem
para produzir localmente. Alegando concorrência desleal, recentemente, o
governo Biden aumentou tarifas de uma série de produtos chineses manufaturados,
incluindo carros elétricos, que passaram a pagar a absurda alíquota de 100% de
imposto de importação.

<h2>Maior mercado, produtor e exportador do mundo </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jaecoo-Omoda/Omoda+5-dianteira-evento.jpg" alt="" width="300px">
A China é atualmente o maior
fabricante e maior mercado de veículos do mundo, com 30 milhões de unidades
produzidas e praticamente o mesmo número de vendas internas em 2023, sendo 8,1
milhões deles elétricos e híbridos. Mas o crescimento acelerado tem seus
custos: investimentos massivos em toda a cadeia de produção local nos últimos
vinte anos criaram uma imensa capacidade ociosa. Estimativas dão conta que os
fabricantes chineses podem fazer 50 milhões de veículos por ano.
Com tamanho excedente e produtos
sensivelmente aprimorados nos últimos anos a China também se tornou o maior
exportador de veículos do mundo, com 5,2 milhões de unidades embarcadas para
outros países no ano passado, sendo que 63% deles são de marcas chinesas e 1,2
milhão, ou 23% do total, modelos híbridos e elétricos. 
Estimativa da consultoria Alix
Partner projetam que as exportações chinesas de veículos chegarão a 9 milhões
por ano até 2030, o que elevaria a fatia global do país dos atuais 16% para
30%. Só esta previsão torna bastante compreensíveis os temores dos Estados
Unidos, do Japão e da Europa de perderem a liderança dos mercados globais.
O maior mercado comprador de
carros chineses é a Rússia, com cerca de 500 mil veículos em 2023, a maioria
deles a combustão. E o segundo destino de maior volume foi o Brasil, com quase 42
mil unidades no ano passado, todos híbridos e elétricos. 
Aliás este ano o mercado
brasileiro tornou-se o maior do mundo para carros eletrificados chineses,
superando a Bélgica: já somam 42,8 mil de janeiro a maio, superando o volume de
2023 inteiro, com crescimento de 510% sobre o mesmo período do ano passado.

<h2>Invasão eletrificada</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Zeekr/001/Zeekr+001+frente.jpg" alt="" width="300px">
A China se especializou com
grandes vantagens no desenvolvimento e produção de veículos elétricos, que devem
abocanhar cerca de um terço do mercado chinês este ano, aumentando o número de
unidades vendidas para 10 milhões, contra 3,4 milhões na Europa e 1,7 milhão
nos Estados Unidos, segundo projeta o IEA Global EV Outlook. 
O salto elétrico chinês é
impressionante: o número de veículos elétricos vendidos foi de zero em 2013,
subiu para 1,1 milhão de unidades em 2020 e em apenas três anos cresce dez
vezes.
E os chineses pretendem utilizar o
resto do mundo para acomodar excedentes e ampliar seu domínio econômico e político
em mercados emergentes com a bandeira de popularizar as novas tecnologias
eletrificadas de propulsão. 
Exemplo dessa estratégia é a BYD,
que sozinha exportou da China 200 mil veículos elétricos e híbridos em 2023 e
pretende dobrar este volume para 400 mil em 2024.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351906736" alt="" width="300px">
O problema, para os concorrentes
de outros países fabricantes de veículos, é que os chineses têm os menores
custos de produção do mundo, dominam a cadeia completa de componentes e insumos
e ainda contam com incentivos do governo, na forma de crédito barato, subsídios
e compras governamentais. 
Em uma apresentação a analistas de
bancos a Tesla – maior fabricante de carros a bateria do mundo que este ano
deverá ser desbancada do posto pela BYD – admitiu que em tecnologia e escala de
produção de veículos eletrificados os chineses já estão de três a cinco anos à
frente dos fabricantes ocidentais, e dez anos adiante em custo. Ou seja: os
fabricantes da China podem vender agora um carro a bateria por preço que a Tesla
e outros só conseguiriam atingir em cerca de uma década.
Com tamanha diferença competitiva
os Estados Unidos jogaram a toalha: o governo aumentou de 25% para 100% a
tarifa de importação de carros elétricos chineses. O presidente Joe Biden
justificou a medida dizendo que “os chineses não competem, eles trapaceiam”. Parece
que, desta vez, o grande defensor do liberalismo e da livre competição global perdeu
para um país comunista a guerra fria capitalista da eletrificação. <a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

*
Pedro
Kutney é jornalista especializado em economia, finanças e indústria automotiva.
É autor da coluna Observatório Automotivo, especializada na cobertura do setor
automotivo, e editor da revista AutoData. Ao longo de mais de 35 anos de
profissão, foi editor do portal Automotive Business, editor da revista
Automotive News Brasil e da Agência AutoData. Foi editor assistente de finanças
no jornal Valor Econômico, repórter e redator das revistas Automóvel &amp;
Requinte, Quatro Rodas e Náutica.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gyLLebuFPoY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Guerra fria: carros elétricos chineses encenam nova tensão

SUV em versões híbridas e elétrica é feito sobre plataforma que será usada no novo Jeep Compass

A nova geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo" target="_blank">Peugeot 3008</a> pode estar perto de chegar ao
Brasil. O SUV teve seu desenho registrado no Inpi (Instituto Nacional da
Propriedade Industrial), órgão que regula as patentes industriais no país. É
normal que empresas façam esse cadastro mesmo que não tenha a intenção de
vender o produto por aqui para proteger os direitos sobre o projeto.

Mas este caso é diferente. A Peugeot já vende o 3008 atual
no Brasil e a nova geração tem bastante em comum com futuros carros nacionais.
Ele é feito sobre a plataforma STLA Medium que dará origem à futura terceira
geração do Jeep Compass, a ser feito em Goiana (PE).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-e-como-funciona-um-airbag-de-carro-tudo-o-que-voce-precisa-saber/4890?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que é e como funciona um airbag de carro? Tudo o que você precisa saber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motor-thp-amado-por-fas-de-peugeot-e-citroen-dara-adeus-apos-20-anos/3554?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Motor THP, amado por fãs de Peugeot e Citroën, dará adeus após 20 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-peugeot-3008-e-o-suv-certo-com-o-motor-errado/1146" target="_blank">Avaliação: novo Peugeot 3008 é o SUV certo com o motor errado</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370004715" width="250px">

Curioso notar que o registro no Inpi foi feito não só do
carro inteiro, mas também por peças, o que pode indicar até uma produção local.
O que faria sentido, não só pela divisão de custos da plataforma, como para
tornar o modelo mais atraente para o mercado brasileiro. 

O 3008 tem uma versão elétrica, a E-3008 que consegue
entregar uma autonomia de 700 km na versão de longo alcance com um motor
dianteiro de 230 cv. A bateria neste caso é de 98 kWh. Há também uma opção com
dois motores, um em cada eixo, que somados rendem 310 cv. Neste caso o alcance
é de 525 km.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370004812" width="250px">

Há também uma opção micro-híbrida com motor 1.2 de três
cilindros com 136 cv que conta com auxílio de outro elétrico de 29 cv que
funciona em um sistema de 48V, que será usado no Brasil por Jeep Compass e
Commander, mas ligados ao motor 1.3 turbo flex de 185 cv. A transmissão é
automática de seis marchas.

Se vier mesmo a ser feito no Brasil, compartilhando a linha
com os Jeep, o Peugeot 3008 poderá receber a tecnologia Bio-Hybrid, com sistema
micro-híbrido de 48V ou híbrido plug-in, que estará disponível na próxima
geração da dupla Compass e Commander.<strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/delpIzXzA0U" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 3008 tem desenho registrado no Brasil e pode ser nacional

SUV já tinha sido flagrado em testes e agora é registrado, o que esquenta ainda mais sua chegada

O Caoa Chery Tiggo 8 é um dos maiores sucessos da fabricante
aqui no Brasil. Agora, o modelo está próximo de mudar. Ao menos é o que indica
o registro feito no Inpi – Instituto Nacional da Propriedade Industrial.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370009228" width="250px">
Apresentado no Salão do Automóvel de Pequim este ano, o SUV
teve seu visual renovado, inclusive com grade e visual semelhante aos dos
elétricos da marca. Entretanto, o novo Tiggo 8 possui motorização a combustão.
<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-sport-2025-fica-mais-barato-e-custa-o-mesmo-que-onix/4029?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Caoa Chery Tiggo 5X Sport 2025 fica mais barato e custa o mesmo que Onix</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-caoa-chery-tiggo-8-2023-max-drive-a-prova-em-teste-de-1-200-km/3148?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Caoa Chery Tiggo 8 2023, Max Drive à prova em teste de 1.200 km</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-8-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3008?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Caoa Chery Tiggo 8: os principais problemas, segundo os dono</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370009381" width="250px">
Conforme apurado pelo jornalista Leonardo Félix, da
Autoesporte, a versão do Tiggo 8 registrada no Brasil possui um motor 2.0 de
quatro cilindros movido a gasolina. Essa usina rende 254 cv de potência e 39,8
kgfm de torque. A transmissão é automática de oito marchas e a tração é
dianteira.
Aqui no Brasil, o que estava previsto era a chegada de uma
versão renovada do SUV com configuração híbrida plug-in, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-hibrido-nacional-ja-roda-pelo-brasil-e-tera-tapa-no-visual/4267">inclusive
com flagra divulgado pela Mobiauto</a>. Agora, com o registro dessa versão a combustão, pode ser que a montadora chinesa tenha a intenção de ampliar ainda mais seu catélogo no Brasil.Em relação à versão híbrida, a expectativa é que o Tiggo 8 PHEV seja montado na unidade da CAOA em Anápolis (GO). Com isso, o SUV pode ser o primeiro híbrido plug-in nacional a ser produzido por aqui. Essa movimentação faz parte do investimento de R$ 3 bilhões anunciado da CAOA para a unidade.O Tiggo 8 híbrido plug-in possui um motor 1.5 turbo a gasolina, com 147 cv de potência e 24,4 kgfm de torque, aliado a dois motores elétricos de 170 cv de potência e 34,2 kgfm de torque. Combinados, eles rendem 317 cv de potência e 56,6 kgfm de torque. A bateria que alimenta o sistema elétrico tem 19 KWh de capacidade e fornece uma autonomia de 54 km somente no modo elétrico.&nbsp;
Imagens: autos de primeira/ Car and Driver<em style="box-sizing: inherit; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chery Tiggo 8 é registrado no Brasil e terá cara de elétrico

SUV teve seu desenho industrial revelado e pode ser mais um lançamento da marca no Brasil

A Caoa Chery acaba de registrar o Chery Tiggo 9 PHEV aqui no
Brasil, versão com motorização híbrida plug-in (recarregável na tomada). O
desenho industrial do SUV de grande porte acaba de ter seu visual revelado pelo
Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI). 
Antes de detalharmos o novo SUV grande da marca, vale
lembrar que a Chery opera em parceria com a brasileira Caoa em terras
tupinquins. Até o momento, os modelos que fazem parte do catálogo da fabricante
são: Tiggo 5X Sport, Tiggo 5x Pro, Tiggo 7 Sport, Tiggo 7 Pro Max Drive e Tiggo
8 Max Drive, além do sedan Arrizo 6 e o elétrico iCar.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/estao-com-medo-diz-fundador-da-byd-sobre-nova-taxacao-da-europa-e-eua/5892?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">"Estão com medo", diz fundador da BYD sobre nova taxação da Europa e EUA</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-jaecoo-8-que-vira-ao-brasil-e-a-cara-do-chery-tiggo-9/4591?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que o Jaecoo 8, que virá ao Brasil, é a cara do Chery Tiggo 9</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-9-tem-imagem-vazada-e-pode-ter-ate-versao-eletrica/4035?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Chery Tiggo 9 tem imagem vazada e pode ter até versão elétrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-e-revelado-na-china-e-indica-chegada-ao-brasil/4587?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chery Tiggo 9 PHEV é revelado na China e indica chegada ao Brasil</a></li></ul> <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/369967692" width="250px">

A chegada do novo Tiggo 9 PHEV ao Brasil poderá marcar a
expansão da gama que atualmente tem no Tiggo 5x e Tiggo 7 Sport como
protagonistas de vendas. Mas o mais interessante ainda é que o novo SUV híbrido
plug-in &nbsp;da Chery deverá vir para brigar
com o BYD Song Plus e GWM Haval H6 PHEV – SUVs também chineses e híbridos
plug-in que despontam nas vendas no mercado nacional. 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-e-revelado-na-china-e-indica-chegada-ao-brasil/4587">O
Tiggo 9 foi lançado recentemente, na China, no Salão do Automóvel de Pequim.</a>
O SUV já era vendido no país asiático, mas com motorização a combustão. Agora, o
utilitário também conta com uma versão dotada de motorização híbrida
plug-in.&nbsp; 
<h2>Como é o Chery Tiggo 9 PHEV?</h2>Ainda não se sabe qual variante do SUV poderá chegar ao Brasil. Lá fora, ele é oferecido com opções de cinco e sete lugares. Em dimensões, o Tiggo 9 tem&nbsp;4, 81 metros de comprimento, 1,92&nbsp;metros de largura e 1.741 mm de altura e 2,71 de entrei-eixos.&nbsp;Quanto a motorização, o Tiggo 9 é equipado com um motor a combustão que oferta 238 cv de potência e 38,3 kgfm de torque, além de uma usina elétrica, o que deixa o SUV com tração integral. Esse conjunto combinado rende 366 cv de potência e 40,8 kgfm de torque. A transmissão é a automática de oito marchas. A autonomia total do Tiggo 9 é de 1,400 km, isso no ciclo chinês, que é menos rigoroso que a nossa medição feita pelo Inmetro.A previsão é de que o SUV desembarque por aqui somente em 2025, mas o registro pode ser um acelerador da chegada do SUV. Ainda mais porque seus futuros rivais, BYD Song Plus e GWM Haval H6, já se estabeleceram no mercado brasileiro, o que deixa a concorrência ainda mais acirrada para os futuros rivais.<strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery Tiggo 9 PHEV se prepara para brigar com BYD Song Plus e GWM Haval H6

Wang Chuanfu criticou ambos os mercados pela taxação contra as fabricantes chinesas

A BYD chegou impactando o
mercado de modelos elétricos e híbridos no Brasil, não à toa a fabricante atualmente
possui o elétrico e o híbrido mais vendidos do país: BYD Song Plus e BYD
Dolphin. Contudo o “efeito BYD”, não foi uma exclusividade no mercado
Brasileiro.
Isso porque no ano
passado, a fabricante vendeu mais de três milhões de veículos, com um
crescimento de 31% em relação à 2022. Dessa forma, a montadora saiu do grupo
das marcas promissoras para entrar no radar das gigantes como a Toyota. Em termos
de elétricos, a hegemonia da chinesa é ainda mais impactante.Você também pode se interessar:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-novo-song-plus-jipao-raiz-sedan-de-luxo-e-hipercarro-no-brasil/4647?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD registra novo Song Plus, jipão raiz, sedan de luxo e hipercarro no Brasil</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-ganha-tapa-no-visual-e-nova-versao-eletrica/4630?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Song Plus ganha tapa no visual e nova versão elétrica</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4584?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Song Plus: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-serao-os-proximos-lancamentos-da-byd-em-2024/4578?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Quais serão os próximos lançamentos da BYD em 2024</a></li></ul>
Agora, Wang Chuanfu,
criador da fabricante criou uma polêmica ao afirmar que: “há muitos exemplos de
políticos em outros países que estão preocupados com os elétricos da China”, e
complementou com os dizeres: “Se você não for forte o suficiente, eles [chineses]
não terão medo de você”.
Tal comentário foi uma
crítica direta as novas taxas promovidas pela União Europeia que deverão entrar
em vigor nos próximos dias. Os novos impostos vão impactar diretamente o preço
dos modelos elétricos chineses no velho continente. Só a título de curiosidade,
em 2023, 9% dos modelos elétricos vendidos na Europa eram chineses.
Em relação ao Estados
Unidos, o atual presidente americano, Joe Biden, anunciou o aumento no imposto
para produtos chineses em geral, incluindo os veículos. Dessa forma, a taxação
sobre o setor os veículos chineses aumentaram de 25% para 100%.<strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

"Estão com medo", diz fundador da BYD sobre nova taxação da Europa e EUA

Apesar de uma década de obrigatoriedade do airbag, ainda restam dúvidas sobre item de segurança

O airbag já se tornou uma palavra comum até mesmo para
aqueles que não são lá muito chegados ao mundo automotivo, e isso não é à toa.
A presença do item é obrigatória em todos os veículos produzidos no Brasil
desde 2014, como estabelecido pela resolução 311/2009 do Conselho Nacional de
Trânsito (Contran).
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-freio-abs-e-como-funciona-o-sistema-de-antitravamento/4846?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que é freio ABS e como funciona o sistema de antitravamento?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-de-enchente-e-possivel-reparar-fica-caro/4766?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Carros de enchente: é possível reparar? fica caro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-leasing-de-carros-e-como-funciona/4819?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que é leasing de carros e como funciona?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-um-carro-alienado/4700?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que é um carro alienado?</a></li></ul>
No entanto, apesar de sua importância para a segurança dos
passageiros, ainda restam algumas dúvidas sobre o equipamento. Como um airbag
funciona? Qual é o melhor tipo? É possível instalá-lo depois da compra?
Questões essas que serão respondidas neste artigo, confira abaixo:

<h2>O que é o airbag?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/369787770" width="250px">
Para começar, é necessário responder a seguinte
pergunta: o que significa airbag? Bom, a resposta está no próprio nome do item.
Trata-se de uma “bolsa de ar” (tradução livre) feita de nylon que é armazenada
dentro de lugares como painel e volante do carro. 

Sua função é proteger as pessoas dentro do carro em
situações de colisões fortes. Para isso, o equipamento possui uma substância
explosiva - azida de sódio ou nitrato de guanidina - em sua parte interna, a
qual libera um gás, a partir de uma reação química, que é responsável por
encher a bolsa de ar e amortecer o impacto. 

<h2>Como o airbag funciona? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/369787778" width="250px">
O seu funcionamento se dá a partir de sensores que
detectam uma desaceleração brusca do carro, o que na maioria das vezes indica
algum tipo de acidente grave. Deste modo, se os sensores detectarem algum tipo
de anormalidade na aceleração do veículo, a reação química é “liberada”.

Todo processo de expansão de ar dentro da bolsa toma e
deve tomar menos de 40 milissegundos. Isso porque a utilidade do item é
justamente evitar lesões muito graves que podem acontecer no intervalo de tempo
em que algum dos passageiros entre em contato com algum dos componentes mais
duros do carro.

Após o impacto a bolsa desinfla lentamente, para que os
ocupantes também não corram o risco de se asfixiar. Para isso, são feitos
alguns furos no nylon que compõem o equipamento, e assim esvazia totalmente em
quase quatro segundos após a colisão. 

<h2>Quais são os tipos de airbag? Existe
algum mais seguro? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/369787859" width="250px">
O tipo de airbag obrigatório, mais conhecido e que teve
seu funcionamento mais descrito é o duplo frontal, que também é o mais comum,
justamente por sua obrigatoriedade. No entanto, além deste, existem outros oito
tipos de airbags, os quais têm o intuito de proteger outras regiões dos
passageiros e até mesmo pedestres - como faz o airbag de capô. 

A presença desses outros tipos se dá pelo nível de
acabamento do carro, e assim, quanto mais de luxo for o veículo é provável que
ele possua mais desses equipamentos. Os tipos são: airbag lateral, airbag de
cortina, airbag de joelho, airbag de cinto, airbag central, airbag de teto,
airbag traseiro e airbag de capô. 

Não é possível dizer se existe algum tipo melhor do que
o outro, uma vez que todos podem acabar por salvar a vida dos passageiros e
pedestres. Mas vale ressaltar o airbag lateral, pois são os mais comuns depois
dos frontais e responsáveis por proteger a região lateral do tronco, muita
exposta a perigos em situações de colisão. 

<h2>É possível instalar airbag depois da
compra?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/369787786" width="250px">
Caso tenha comprado um carro que não possua o
equipamento instalado, saiba que, sim, a depender do veículo, é possível
instalar o airbag. No entanto, deve-se ficar atento aos valores, que não devem
sair baratos.

De acordo com Anderson Moreira, proprietário da Guru do
Airbag, o custo unitário de uma peça pode sair a R$ 8 mil e o custo de
instalação pode ser de R$ 2 mil. Deste modo, a operação pode custar em torno de
R$ 10 mil.

<h2>Existe prazo de validade? Pode dar
defeito? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/369787864" width="250px">
Sobre o prazo de validade deste equipamento não há
resposta certa, muda de acordo com o modelo em si, sua data de produção e o
manual do proprietário do veículo. Existem casos em que os airbags são
projetados para não expirarem, mas existem outros em que a recomendação é
realizar a troca do item a cada 10 ou 20 anos. 

Quanto a defeitos, eles podem sim acontecer com esse
equipamento. Fica de exemplo o caso da empresa Takata, em que diversas pessoas
relataram a explosão “fora de hora” do airbag, o que acabou por causar
ferimentos e até mortes. 

Problemas de outras tecnologias e componentes do veículo
também podem afetar o funcionamento do item. É o caso do ar-condicionado, que
pode queimar o sistema de bolsa de ar, e também o do volante, que pode acabar
por desgastar a cinta do equipamento.

<h2>O que fazer se a luz do airbag
acender? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/369787875" width="250px">
A luz do airbag acendeu, e agora? Quando isso acontecer
é porque existe algum problema no sistema que monitora e coordena o
funcionamento da bolsa de ar. Assim, nesses casos, o indicado é sempre levar o
veículo a alguma oficina especializada para que o problema de operacionalidade
do equipamento seja resolvido. 
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Artigos publicados por Fernando Pedroso – Página 12

Sobre o autor

Fernando Pedroso

Jornalista Automotivo

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