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Elencamos cinco situações em que, caso seja flagrado, o motorista perderá a habilitação 

Em meio ao caos do trânsito nas cidades, muitas vezes nem nos atentamos a algumas responsabilidades do Código de Trânsito Brasileiro. Respeitar as leis de trânsito é crucial para a segurança de todos os usuários das vias, obviamente. Mas o que você talvez não saiba é que algumas infrações são tão graves que podem resultar na perda imediata da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e na apreensão do veículo.São situações em que a tolerância das autoridades é mínima, devido ao risco que representam para todos nas estradas e ruas do país. Mobiauto decidiu destacar algumas dessas infrações que podem ter um impacto sério na vida do condutor.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/onde-fica-o-codigo-de-seguranca-da-cnh-veja-esse-e-outros-itens-do-documento/3385" target="_blank">Onde fica o código de segurança da CNH? Veja esse e outros itens do documento </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-crv-e-crlv/3376" target="_blank">O que é CRV e CRLV?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dirigir-sem-habilitacao-o-valor-da-multa-para-quem-e-pego-sem-cnh/3315" target="_blank">Dirigir sem habilitação: o valor da multa para quem é pego sem CNH</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-a-multa-por-andar-sem-placa-no-carro/3369" target="_blank">Qual a multa por andar sem placa no carro?</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/CNH+Suspensa.jpg" alt="" width="300px">Vamos explorar cinco infrações que, se cometidas, podem resultar na perda da CNH e na apreensão do carro na hora. Conhecer essas situações é fundamental, não apenas para evitar problemas com a lei, mas também para garantir que o trânsito seja mais seguro e respeitoso para todos. <h2>1. Dirigir sob influência de álcool ou outras substâncias psicoativas</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Multas+que+fazem+perder+CNH/multas_perder_CNH_lei_seca.jpg" alt="" width="300px">Uma das infrações mais graves é ser pego dirigindo sob a influência de álcool ou drogas. Além de colocar em risco a sua vida e a de terceiros, você pode perder sua CNH na hora e ter o veículo apreendido.As penalidades incluem multa, suspensão da CNH por 12 meses e a retenção do veículo até a apresentação de um condutor habilitado.<h2>2. Participar de rachas ou competições não autorizadas</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Multas+que+fazem+perder+CNH/multa_perde_cnh_racha_rua.jpg" alt="" width="300px">Competir em rachas ou corridas não autorizadas é outra infração gravíssima que pode levar à perda imediata da CNH e à apreensão do veículo. Além disso, as penalidades incluem multa e a suspensão do direito de dirigir por 2 anos.<h2>3. Fugir de abordagem policial</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Multas+que+fazem+perder+CNH/multa_perde_CNH_fuga_policia.jpg" alt="" width="300px">Quando você tenta fugir de uma abordagem policial, está cometendo uma infração séria. Nesses casos, a CNH pode ser retida no ato e o veículo apreendido. As penalidades incluem multa e suspensão do direito de dirigir por 2 anos.<h2>4. Ultrapassagens perigosas e em locais proibidos</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Multas+que+fazem+perder+CNH/multa_perde_CNH_ultrapassagem_faixa_continua.jpg" alt="" width="300px">Sim, muita gente não sabia dessa, mas realizar ultrapassagens perigosas, especialmente em locais proibidos, coloca em risco a vida de todos na estrada. Se flagrado cometendo essa infração, você pode perder a CNH e ter o veículo retido na hora.As penalidades incluem multa e suspensão do direito de dirigir por 2 meses a 1 ano.<h2>5. Dirigir com velocidade muito acima do limite permitido</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Multas+que+fazem+perder+CNH/multa_perde_CNH_velocidade.jpg" alt="" width="300px">Ultrapassar em muito o limite de velocidade é outra infração que pode resultar na perda da CNH e na apreensão do veículo. Conforme estabelecido pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), quando um condutor excede a velocidade permitida em mais de 50%, ele coloca em risco a segurança no trânsito.Nesse caso, as penalidades incluem a suspensão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) por um período que varia de 2 a 8 meses.Em todas essas situações, a perda da CNH e a apreensão do veículo são medidas administrativas tomadas imediatamente pelas autoridades de trânsito. Além disso, o condutor ainda pode responder criminalmente pelos atos, dependendo da situação.Portanto, a mensagem é clara: respeite as leis de trânsito, dirija de forma responsável e evite colocar em risco a sua CNH e o seu veículo. A segurança no trânsito é responsabilidade de todos, e a conscientização é a chave para evitar infrações que podem ter consequências graves. <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/aRxGVfLYyxo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Infrações que fazem você perder CNH e ter carro apreendido na hora

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Linha 2024 do sedan mais popular do Brasil tem lista de versões um pouco mais simples e volta a contar com Bluetooth de série

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/onix-plus/2024" target="_blank">Chevrolet
Onix Plus 2024</a> está disponível no mercado com algumas novidades, embora sem
atualizações visuais ou de motorização em relação à segunda geração do sedan
compacto, lançado no Brasil no final de 2019. 
As principalmente mudanças na gama do Onix Plus 2024 se
referem à adição de equipamentos que haviam sido retirados a gama anteriormente.
Isso resultou em um modelo mais tecnológico e alinhado com as expectativas do
seu segmento.
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-chevrolet-tera-eletrico-de-r-150-000-contra-byd-dolphin/3525" target="_blank">Exclusivo: Chevrolet terá elétrico de R$ 150.000 contra BYD Dolphin</a>
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da Honda</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/2824" target="_blank">Chevrolet
Onix 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/2824" target="_blank">Chevrolet Silverado terá versão ainda mais bruta no Brasil em 2024</a></li></ul><img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet/Onix+Plus/Avalia%C3%A7%C3%A3o+vers%C3%A3o+Premier+-+fotos+Renan+Bandeira/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Onix+Plus+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Chevrolet Onix Plus 2024 – Preços</h2>
A Chevrolet optou por simplificar um pouco a gama de versões
do Onix Plus 2024, focando nas configurações que mais agradam o público. Ainda
assim, o sedan é vendido em seis diferentes opções, com a descontinuação da
opção LTZ Turbo com câmbio manual. Os preços vão de R$ 97.390 até R$ 120.290.
Confira a tabela:
Chevrolet Onix Plus 1.0 2024 - R$ 97.390 
Chevrolet Onix Plus Turbo AT 2024&nbsp; - R$
103.950 
Chevrolet Onix Plus LT Turbo 2024 - R$ 105.850 
Chevrolet Onix LT Turbo AT 2024 - R$ 111.350 
Chevrolet Onix Plus Turbo LTZ AT 2024 - R$ 114.690 
Chevrolet Onix Plus Premier Turbo AT 2024 - R$ 120.290<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet/Onix+Plus/Avalia%C3%A7%C3%A3o+vers%C3%A3o+Premier+-+fotos+Renan+Bandeira/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Onix+Plus+-+frente+chapada.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Chevrolet Onix Plus 2024 – Motorização</h2>
Sob o cofre, o Chevrolet Onix 2024 continua a trazer sempre
o motor 1.0 de três cilindros e 12 válvulas da família CSS Prime, em
especificação naturalmente aspirada flex ou turbo flex, sempre com injeção
indireta multiponto. Tal opção sacrifica os dados máximos de potência e torque,
mas simplifica a manutenção.
A variante 1.0 aspirada flex rende 78 cv de potência e 9,7
kgfm de torque com gasolina, sendo 82 cv de potência e 10,6 kgfm de torque com
etanol. O câmbio, aqui, é sempre manual de seis marchas.
Já o propulsor 1.0 turbo flex da mesma família alcança 116
cv de potência com qualquer combustível, contra 16,3 kgfm de torque com
gasolina e 16,8 kgfm de torque com etanol. A ele pode se aliar a mesma caixa
manual ou um câmbio automático também com seis velocidades.<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet/Onix+Plus/Avalia%C3%A7%C3%A3o+vers%C3%A3o+Premier+-+fotos+Renan+Bandeira/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Onix+Plus+-+motor+1.0+turboflexx.jpg" alt="" width="300px"><h2>Chevrolet Onix Plus 2024 - Desempenho</h2>
Com esses números, o Chevrolet Onix Plus 2024 vai de 0 a 100
km/h em 13,3 segundos na configuração 1.0 aspirada manual, e em 10,4 segundos
na configuração 1.0 turbo, seja com câmbio manual ou automático.
<h2>Chevrolet Onix Plus 2024 - Consumo</h2>Em termos de consumo, o sedan com motor 1.0 aspirado e
câmbio manual faz: 9,3 km/l com etanol e 13,5 km/l com gasolina na cidade; 12
km/l com etanol e 17,4 km/l com gasolina na estrada. Os dados são do PBEV
(Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) do Inmetro.
Já o Onix Plus 1.0 turbo manual alcança 9,3 km/l com etanol
e 13,4 km/l com gasolina na cidade, sendo 11,8 km/l com etanol e 16,9 km/l com
gasolina na estrada, também de acordo com o Inmetro. Por fim, o 1.0 turbo
automático registra 8,4 km/l com etanol e 12,3 km/l com gasolina na cidade,
sendo 12,2 km/l com etanol e 16,8 km/l com gasolina na estrada.<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet/Onix+Plus/Avalia%C3%A7%C3%A3o+vers%C3%A3o+Premier+-+fotos+Renan+Bandeira/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Onix+Plus+-+traseira+chapada.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Chevrolet Onix Plus 2024 – Versões</h2>
O Onix Plus não conta com a versão 1.0 básica, existente
apenas no irmão hatch <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/onix/2024">Onix</a>.
Assim, sua gama começa na versão LT 1.0 manual, que recuperou alguns itens em
relação à linha anterior, como conectividade Bluetooth, acesso por chave
presencial, partida por botão, câmera de ré, entre outros. Essa mudança se
aplica também à versão LT Turbo.
A versão LTZ agora vem exclusivamente com câmbio automático
de seis marchas, sem alterações na lista de itens de série. Por fim, a versão Premier,
topo de linha, traz ar-condicionado digital, alerta de ponto cego,
conectividade Bluetooth, assistência de estacionamento semiautônomo e sensores
de estacionamento dianteiros e laterais.<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet/Onix+Plus/Avalia%C3%A7%C3%A3o+vers%C3%A3o+Premier+-+fotos+Renan+Bandeira/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Onix+Plus+-+interior1.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Chevrolet Onix Plus 2024 – Itens de série</h2>
<h3>Chevrolet Onix Plus 1.0 2024</h3>
<ul><li>Ar-condicionado</li><li>Direção elétrica progressiva</li><li>Sistema de som com rádio AM/FM, MP3/WMA, Bluetooth e entrada
USB dupla</li><li>Chave canivete</li><li>Computador de bordo</li><li>Controlador de limite de velocidade</li><li>Volante multifuncional</li><li>Desembaçador elétrico do vidro traseiro</li><li>Indicador de troca de marchas</li><li>Travas elétricas com acionamento na chave</li><li>Vidros elétricos dianteiros e traseiros com acionamento por “um
toque”</li></ul>










<h3>Chevrolet Onix Plus Turbo AT 2024</h3>
<ul><li>Itens de série da versão anterior mais:</li><li>Câmbio automático</li><li>Console central com descansa-braço</li></ul>


<h3>Chevrolet Onix Plus LT Turbo R$ 91.690</h3>
<ul><li>Itens de série da versão 1.0 aspirada mais:</li><li>Central multimídia MyLink com tela LCD sensível ao toque de
8 polegadas</li><li>Conexão Android Auto e Apple CarPlay sem fio</li><li>Wi-Fi embarcado para até 7 dispositivos</li><li>Câmera de ré</li><li>Espelhos retrovisores elétricos</li><li>Alça dianteira para o passageiro</li><li>Banco do motorista com regulagem de altura</li><li>Chave com sensor de aproximação</li><li>Partida do motor por botão</li><li>Maçanetas externas na cor do veículo</li><li>Rodas de aço High-vent de 15 polegadas e pneus 185/65 R15</li></ul><img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet/Onix+Plus/Avalia%C3%A7%C3%A3o+vers%C3%A3o+Premier+-+fotos+Renan+Bandeira/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Onix+Plus+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">











<h3>Chevrolet Onix Plus LT Turbo AT 2024 – R$ 97.890</h3>
<ul><li>Mesmo pacote da versão anterior mais:</li><li>Câmbio automático</li><li>Controle de cruzeiro</li><li>Console central com descansa-braço</li></ul>



<h3>Chevrolet Onix Plus LTZ Turbo AT 2024 – R$ 103.190</h3>
<ul><li>Itens de série da versão anterior mais:</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Rodas de liga leve de 16 polegadas com pneus 195/55 R16</li><li>Volante esportivo com revestimento premium</li><li>Câmera de ré</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/2023/Onix+Plus+Traseira.jpg" alt="" width="300px">




<h3>Chevrolet Onix Plus Premier Turbo AT 2024 - R$ 112.890</h3>
<ul><li>Itens de série da versão LTZ 1.0 Turbo AT mais:</li><li>Faróis dianteiros tipo projetor</li><li>Luz de condução diurna em LED</li><li>Regulagem de altura dos faróis</li><li>Alerta de ponto cego</li><li>Chave tipo canivete dobrável</li><li>Ar-condicionado digital automático</li><li>Bancos com revestimento em couro sintético</li><li>Carregador de celular por indução</li><li>Assistente de estacionamento automático</li><li>Luzes individuais de leitura para motorista e passageiro</li><li>Maçanetas externas e internas cromadas</li><li>Porta-revista na parte traseira do encosto do banco do
passageiro</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro</li><li>Monitoramento de pressão dos pneus</li></ul><a href="https://youtu.be/VufdakgU2kg?si=TSmBv28AmzijMwXC"><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VufdakgU2kg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></a>

Chevrolet Onix Plus 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões

Veterano SUV compacto está em seu último ano na primeira geração e tenta não ser esquecido com duas opções de motor e preços competitivos

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/peugeot/2008/2024" target="_blank">Peugeot
2008</a>, o SUV compacto da marca francesa, recebeu atualizações na linha 2024,
que visam impulsionar as vendas do modelo veterano antes da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-2024-sera-turbinado-pela-fiat-e-feito-em-nova-fabrica/2730" target="_blank">chegada
de sua nova geração, prevista para meados de 2024</a>. O modelo produzido em
Porto Real (RJ) é comercializado em quatro versões, entre R$ 105.000 e R$
130.000.
No mercado desde 2015 e com um leve facelift recebido em
2019, o Peugeot 2008 brasileiro não passou por atualizações na linha 2024.
Desde a linha 2023, porém, o modelo conta com uma barra horizontal em preto
brilhante na tampa do porta-malas e lanternas traseiras com LEDs nas versões de
topo.
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-turbo-200-2024-e-o-hatch-mais-legal-do-brasil/3433" target="_blank">Avaliação:
Peugeot 208 Turbo 200 2024 é o hatch mais legal do Brasil</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-1-6-2024-faz-sentido-com-chegada-do-turbo/3423" target="_blank">Avaliação: Peugeot 208 1.6 2024 faz sentido com chegada do
turbo?</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-ja-teve-versao-turbo-e-era-com-motor-de-bmw/3398" target="_blank">Peugeot 208 já teve versão turbo, e era com motor de BMW</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-2008-2023-o-suv-turbo-de-melhor-custo-beneficio/2130" target="_blank">Avaliação:
Peugeot 2008 2023, o SUV turbo de melhor custo-benefício</a></li></ul>
A principal novidade na linha é que agora a versão Style
está disponível exclusivamente com o motor 1.6 THP (turbo flex), enquanto na
linha 2023 era possível optar pela configuração com o motor 1.6 aspirado. Outro
ponto de destaque é que a edição especial Roadtrip foi incorporada à família,
tornando-se uma opção permanente.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Style/Peugeot+2008+2024+traseira+close.jpg" alt="" width="300px">
No ano que vem, a previsão é que o Peugeot 2008 troque de
geração, adotando a plataforma modular CMP do irmão <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/peugeot/208/2024">208</a>, com visual já reestilizado
e motores Turbo 200 (1.0) e Turbo 270 (1.3) de origem Fiat. No caso do 1.0, o
SUV deve estrear a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-bio-hybrid-conhecemos-o-motor-hibrido-do-novo-suv-nacional/3285" target="_blank">tecnologia
híbrida leve Bio-Hybrid</a>.
<h2>Peugeot 2008 2024 - Motorização</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Style/Peugeot+2008+Style+2024+traseira+direita.jpg" alt="" width="300px">
O SUV compacto passou por algumas alterações na configuração
de motor. Na linha 2024, as duas versões mais baratas, Allure e Roadtrip,
chegam ao mercado com o veterano motor 1.6 EC5, quatro-cilindros 16V aspirado
flex. São 113 cv de potência e 15,4 kgfm de torque com gasolina, sendo 118 cv e
15,7 kgfm com etanol.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Roadtrip/Peugeot+2008+2024+motor.jpg" alt="" width="300px">
Já as duas versões mais caras, Style e Griffe, trazem o
conhecidíssimo motor 1.6 THP, turbo flex capaz de gerar 165 cv de potência com
gasolina e 173 cv de torque com etanol, sendo 24,5 kgfm de torque com qualquer
combustível. Em todas as versões, o câmbio é automático de seis marchas
fornecido pela Aisin.
<h2>Peugeot 2008 2024 – Desempenho e consumo</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Style/Peugeot+2008+Style+2024+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Com o motor 1.6 aspirado, o Peugeot 208 2024 vai de 0 a 100
km/h em 12,4 segundos. Já o consumo no Inmetro é de 7,6 km/l com etanol e 11
km/l com gasolina na cidade, sendo 8,6 km/l com etanol e 12,4 km/l com gasolina
na estrada.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Style/Peugeot+2008+Style+2024+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Já com o motor THP, o 0 a 100 km/h ocorre em 8,1 segundos.
E, de acordo com o PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular), o
consumo desta configuração é de 7,8 km/l com etanol e 11,2 km/l com gasolina na
cidade, sendo 9,1 km/l com etanol e 12,9 km/l com gasolina na estrada.
<h2>Peugeot 2008 2024 – Dimensões</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Roadtrip/Peugeot+2008+2024+painel.jpg" alt="" width="300px">
As dimensões do Peugeot 2008 2024 são: 4.159 mm de
comprimento, 1.739 mm de largura, 1.583 mm de altura, 2.542 mm de entre-eixos e
402 litros de volume no porta-malas.
<h2>Peugeot 2008 2024 – Versões, preços e itens de série</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Style/Peugeot+2008+Style+2024+dianteira+movimento.jpg" alt="" width="300px">
Atualmente, o Peugeot 2008 é vendido em quatro versões, duas
com motor aspirado e duas turbo. Confira a lista completa de preços e itens de
série:
<h3>Peugeot 2008 Allure 1.6 AT 2024 – R$ 104.990</h3>
<ul><li>Comandos no volante para rádio e Bluetooth</li><li>Retrovisores externos elétricos</li><li>Acabamento preto fosco nas molduras dos vidros</li><li>Apoios de cabeça traseiros com regulagem de altura</li><li>Câmera de ré</li><li>Vidro elétrico do motorista anti-esmagamento</li><li>Piloto automático e limitador de velocidade</li><li>Faróis de neblina dianteiros</li><li>Vidros elétricos nas portas traseiras</li><li>Quatro airbags (frontais e laterais)</li></ul>









<h3>Peugeot 2008 Roadtrip 1.6 AT 2024 – R$ 109.990</h3>
<ul><li>Itens de série da versão anterior mais:</li><li>Bancos com acabamento em couro</li><li>Rodas Aquila 16"</li><li>Ar-condicionado de duas zonas</li><li>Lanternas traseiras em LED</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Style/Peugeot+2008+Style+2024+rodas.jpg" alt="" width="300px">




<h3>Peugeot 2008 Style 1.6 THP 2024 – R$ 124.990</h3>
<ul><li>Itens de série da versão anterior mais:</li><li>Teto de vidro panorâmico</li><li>Seis airbags (frontais, laterais e de cortina)</li><li>Faróis e lanternas de neblina</li><li>Controles de estabilidade e tração</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Câmera de ré</li><li>Acendimento automático dos faróis</li><li>Assistente de partida em rampa</li></ul>








<h3>Peugeot 2008 Griffe 1.6 THP 2024 – R$ 129.990</h3>
<ul><li>Itens de série da versão anterior mais:</li><li>Sensor de chuva</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Sensor de estacionamento</li><li>Faróis com máscara negra</li><li>Freio de mão tipo aviação</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SWKo9BPLnxM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot 2008 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões

Proprietário garante que o modelo tem capacidade de voo e detalha a construção 

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Você já teve um sonho de infância que parecia distante e de
repente se torna realidade? A história do pedreiro Antônio de Matos, morador de
Capim Grosso, uma cidade na Bacia do Jacuípe, no Estado da Bahia, passa por
algo parecido. 
Aos 40 anos, Matos investiu cerca de R$ 28.000 para
construir um helicóptero usando materiais como ferro, fibra de vidro e aço,
além de um motor refrigerado a ar de um Volkswagen Fusca.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ele-fez-um-clipe-para-vender-seu-vw-gol-1998-e-e-genial/3497" target="_blank">Ele fez um clipe para vender seu VW Gol 1998. E é genial</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/pitbull-destroi-partes-de-carro-da-tesla-e-deixa-motorista-aterrorizada/2405" target="_blank">Pitbull destrói partes de carro da Tesla e deixa motorista aterrorizada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-opalete-a-avo-da-nova-montana-que-queria-ser-el-camino/2419" target="_blank">Chevrolet Opalete, a avó da nova Montana que queria ser El Camino</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-inacreditavel-veloster-com-cara-de-civic-e-motor-v8-mercedes/3138" target="_blank">O inacreditável Veloster com cara de Civic e motor V8 Mercede</a>s</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Helic%C3%B3ptero+com+motor+de+fusca/helicoptero_fusca.jpg" alt="" width="300px">
Em entrevista ao portal Bahia Notícias, Antônio contou que o
projeto era um sonho de infância e foi intensificado nos últimos 10 meses, após
seis anos de estudos planejamento. Ele montou por conta a estrutura principal
do helicóptero usando treliças de ferro, fibra e parafusos de aço criados por
ele mesmo, que as descreve como "leves e resistentes”.
O pedreiro conta que sempre sonhou em voar, mas, como não
tinha dinheiro, resolveu fazer o próprio helicóptero. Quando a sua criação
estiver pronta para decolar, a meta é alcançar impressionantes 5 mil pés, o que
equivale a pouco mais de 1,5 mil metros de altitude.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Helic%C3%B3ptero+com+motor+de+fusca/helicoptero_fusca_motor.jpg" alt="" width="300px">
O helicóptero caseiro que ele está construindo tem cerca de 4
metros de altura e quase 1 metro de largura, e é projetado para transportar
apenas uma pessoa. Que, no caso, será o próprio Antônio. Vale destacar que
aeronaves experimentais como essa não podem voar sobre áreas muito povoadas ou
ser usadas para fins comerciais.
Através de uma alavanca ao lado esquerdo do assento,
aciona-se o comando coletivo e acelera-se o motor a cerca de 5.000 rpm para que
a aeronave alce voo. O conta-giros no painel também vem herdado de um automóvel.
Nas entrevistas, o pedreiro não informa qual o deslocamento do motor boxer do
Fusca usado em seu projeto.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Helic%C3%B3ptero+com+motor+de+fusca/helicoptero_fusca_painel.jpg" alt="" width="300px">
Mesmo lidando com a aviação experimental, a Anac (Agência
Nacional de Aviação Civil) não fiscaliza projetos caseiros como o de Antônio.
Quando perguntado sobre a segurança de sua invenção, Antônio diz confiar nas
experiências de outros entusiastas da aviação, como um grupo de amadores da
cidade de João Dias, no Rio Grande do Norte (RN).
Quando ele fará o seu primeiro voo? Bem, isso ainda está no
ar (rá!). Antônio de Matos diz que vai acontecer quando ele se sentir 100% seguro
e confiante. E quem pode culpá-lo? Afinal, estamos falando de voar em algo que
ele construiu com as próprias mãos.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/M34TdqONBXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Pedreiro baiano constrói helicóptero com motor de Fusca com R$ 28.000

Confira as diferenças entre as configurações do SUV compacto com preços entre R$ 118.790 e R$ 169.990

O Volkswagen T-Cross
chegou à linha 2024 decepcionando quem esperar por mudanças visuais. O modelo
segue praticamente o mesmo desde o seu lançamento no mercado nacional. Ao contrário do que
aconteceu na Europa este ano e deve acontecer no Brasil no próximo ano-modelo.
Vale ressaltar que a Mobiauto revelou que já há protótipos com novidades
montadas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-t-cross-2024-vira-sem-mudancas-e-tera-facelift-so-ano-que-vem/3032" target="_blank">Exclusivo: VW T-Cross 2024 virá sem mudanças e terá facelift só ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-chevrolet-spin-2025-copiara-truque-nos-farois-do-rival-c3-aircross/3026">Flagra: Chevrolet Spin 2025 copiará truque nos faróis do rival C3 Aircross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-t-cross-2023-200-tsi-e-uma-boa-opcao-mesmo-datado-para-mudar/2887">Avaliação: VW T-Cross 2023 200 TSI é uma boa opção mesmo datado para mudar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-gol-suv-sera-o-primeiro-hibrido-flex-nacional-da-marca/2778">Exclusivo: VW Gol SUV será o primeiro híbrido flex nacional da marca</a></li></ul>



<h2>As mudanças na Europa</h2>

Na Europa, o compacto
passou por uma atualização de meio de ciclo, recebendo um novo design, um
interior com acabamento aprimorado e mais recursos. As mudanças visuais e de
acabamento são esperadas no Brasil em 2024, como ano-modelo 2025. 

A primeira grande
mudança no Volkswagen T-Cross ocorre na parte frontal. O para-choque foi
reformulado, perdendo a peça emborrachada que conectava os faróis de neblina e
o elemento cinza que dividia a carroceria e a grade inferior. 

Agora, a carroceria
segue a cor do veículo, formando um intrigante "X" entre a grade
superior e as luzes de neblina. A entrada de ar inferior foi ampliada,
resultando na colocação da placa de identificação mais acima. Além disso, há
uma barra cinza na extremidade inferior, completando o novo visual.

Na parte superior, a
grade mantém o formato do modelo anterior, embora haja diferenças sutis, como
os pequenos detalhes em gomos no interior da grade. A parte traseira do T-Cross
passou por mudanças mais substanciais.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2025/europeu/2024-VW-T-Cross-R-Line-11s-1536x864.jpg" alt="" width="300px">

As lanternas traseiras
agora são equipadas com LEDs, formando um design em forma de "X" com
uma linha iluminada que atravessa a tampa do porta-malas. O para-choque
traseiro também foi redesenhado, apresentando uma imitação de grade logo abaixo
da tampa do porta-malas, que se estende até as luzes de posição na vertical.

Internamente, há novos
materiais, suaves ao toque, e nas versões mais caras, imitações de costura. O
mesmo material de alta qualidade é utilizado nos painéis das portas. A central
multimídia agora é mais proeminente no console, não ficando mais afundada.

O veículo possui um
painel de instrumentos digital de 8 polegadas como padrão, com opção de upgrade
para uma tela de 10 polegadas nas versões mais luxuosas. A central multimídia
varia de 8 polegadas nas configurações básicas para 9,2 polegadas nas variantes
de topo de linha. Os faróis de LED estão presentes desde as versões mais
acessíveis, embora o sistema IQ.Light LED Matrix seja exclusivo das versões
topo de linha. 

<h2>Motores Volkswagen
T-Cross 2024 </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2022/Comfortline+200+TSI/VW+T-Cross+Comfortline+2022+dianteira+direita.jpg" alt="" width="300px">

Com relação à mecânica,
o T-Cross 2024 continua oferecendo duas opções de motores turbinados. A
primeira opção é o motor 200 TSI, um 1.0 turbo flex três-cilindros, 12V, que
entrega 128 cv e 20,4 kgfm.

A segunda opção é o
motor 250 TSI, ou seja, o 1.4 quatro-cilindros 16V turbo flex, sempre com pico
de 150 cv e 25,5 kgfm. Nos dois casos, o SUV da Volkswagen está sempre equipado
com uma transmissão automática de seis marchas e tração dianteira.



T-Cross Sense 200 TSI
2024 - R$ 118.790


<ul><li>6 airbags</li><li>Apoios de cabeça no banco traseiro</li><li>Cinto de segurança automático de três pontos para o banco traseiro
central e laterais</li><li>Controle eletrônico de estabilidade e tração</li><li>Bloqueio do diferencial (EDS)</li><li>Assistente para partida em subidas</li><li>Sensores de estacionamento traseiros</li><li>Banco do motorista com ajuste de altura</li><li>Volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade</li><li>Direção elétrica</li><li>Computador de bordo com display multifuncional</li><li>Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função “one touch” nos
dianteiros</li><li>Revestimentos dos bancos em tecido</li><li>Tomada 12V no console central</li></ul>














T-Cross 200 TSI 2024 -&nbsp;R$ 140.690


<ul><li>Todos os itens acima +</li><li>Controle adaptativo de velocidade e distância</li><li>Frenagem autônoma de emergência</li><li>Descanso de braço dianteiro central com porta-objetos e saídas do ar-condicionado</li><li>Painel de instrumentos digital de 8 polegadas</li><li>Rodas de liga leve de 16 polegadas</li><li>Sistema de controle da perda de pressão de pneus</li><li>Frenagem automática pós-colisão</li></ul>








T-Cross Comfortline 200
TSI 2024 -&nbsp;R$ 154.990

<ul><li>Todos os itens acima +</li><li>Banco do motorista com apoio lombar</li><li>Ar-condicionado digital</li><li>Câmera de ré</li><li>Carregamento de celular por indução</li><li>Função ECO</li><li>Grade de proteção do radiador</li><li>Manopla da alavanca de câmbio em couro</li><li>Painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas</li><li>Rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus 205/55 R17</li><li>Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros</li><li>Acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor</li><li>Sistema detector de fadiga do motorista</li></ul>













T-Cross Highline 250 TSI
2024 - R$ 169.990

<ul><li>Todos os itens acima +</li><li>Bancos revestidos parcialmente em couro</li><li>Espelho retrovisor interno antiofuscante</li><li>Sensor de chuva</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bwRxTMw5AKQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW T-Cross 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões

Operação sino-brasileira renova SUV, que é um dos produtos de maior volume de vendas do catálogo

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Caoa Chery revelou, nesta terça-feira (25), o novo visual do Tiggo 7. A renovação não é uma nova geração, mas um “tapa” honesto no visual, que modifica boa parte do balanço dianteiro e traseiro. Agora, a versão a combustão passa a ter o visual que a configuração híbrida plug-in já tinha.O Caoa Chery Tiggo 7 é um produto de porte intermediário. Ele se posiciona acima do Tiggo 5X, e abaixo do Tiggo 8, no portfólio da marca. Vale lembrar que assim como os irmãos citados, o SUV é montado no Brasil, em Anápolis (GO).Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-muda-visual-e-fica-mais-potente/10392" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 muda visual e fica mais potente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-caoa-chery-tiggo-5x-pro-aposta-no-custo-beneficio-contra-os-rivais/10387" target="_blank">Teste: Caoa Chery Tiggo 5X Pro aposta no custo-benefício contra os rivais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-changan-cs75-segue-estrategia-de-tiggo-5x-para-brigar-com-taos-e-commander/11104" target="_blank">Caoa Changan CS75 segue estratégia de Tiggo 5X para brigar com Taos e Commander</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-caoa-changan-cs75-nao-chegou-hibrido-para-enfrentar-o-haval-h6/11099" target="_blank">Por que o Caoa Changan CS75 não chegou híbrido para enfrentar o Haval H6?</a></li></ul>Ele será vendido no Brasil em X versões. Veja preços e versões:<ul><li>Caoa Chery Tiggo 7 Sport: R$ 139.990 (preço de lançamento)</li><li>Caoa Chery Tiggo 7 Pro: R$ 169.990 (preço de lançamento</li><li>Caoa Chery Tiggo 7 PHEV: R$ 209.990 (preço de lançamento)</li></ul>Esses preços promocionais serão válidos até o próximo dia 29 de agosto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710601242/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">São três motorizações, a primeira versão usa o 1.5 turbo flex de 143 cv de potência e 22,7 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de nove marchas simuladas.A intermediária usa o motor 1.6 turbo do Tiggo 8. São 180 cv e 28 kgfm de torque com caixa automatizada de dupla embreagem e sete trocas. Enquanto a mais completa, híbrida PHEV, usa motor 1.5 turbo mais o sistema elétrico para render até 279 cv e 37.2 kgfm acoplado a transmissão DHT, que otimiza o consumo - sua autonomia é de 1.200 km conforme divulgado pela montadora.Visualmente, o Tiggo 7 mantém a grade volumosa na dianteira, e tem os faróis afilados com novo miolo. A traseira é a que chama mais atenção com a nova assinatura de LED. As opções de rodas, que são duas, são novidades.As medidas foram levemente alteradas, com acréscimo de 5 cm para comprimento e 2 cm para largura. A altura e o entre-eixos se mantêm. As mudanças acontecem por causa dos novos pára-choques dianteiro e traseiro.Novas medidas:<ul><li>Comprimento: 4,55 m</li><li>Altura: 1,70 m</li><li>Largura: 1,86 m</li><li>Entre-eixos: 2,67 m</li><li>Porta-malas: 565 litros</li></ul>Por dentro, o acabamento é macio ao toque nos painéis de portas e frontal. Console central elevado, tem dois níveis. Abaixo como porta-objetos, acima com apoio de braço e botões físicos para atalhos de multimídia e ar-condicionado.A dupla de telas é unida por acabamento black piano. Elas têm a mesma medida, e juntas somam 24,6 polegadas. A conexão de celulares é sem fio, e a tela de entretenimento é sensível ao toque.Quanto à segurança, a principal novidade é a adição de um airbag, deixando o SUV com sete bolsas de ar. A versão de entrada Sport não possui assistentes do pacote Adas. Além disso, ele oferece:Caoa Chery Tiggo 7 Pro Max Drive:<ul><li>Alerta de colisão frontal</li><li>Alerta de saída de faixa</li><li>Alerta de tráfego cruzado traseiro</li><li>Assistente de congestionamento</li><li>Assistente de mudança de faixa</li><li>Assistência de condução integrada</li><li>Assistência de permanência em faixa</li><li>Comutação automática do farol</li><li>Frenagem automática de emergência, pedestres e ciclistas</li><li>Alerta de ponto cego</li><li>Controle de velocidade adaptativo</li><li>Sistema de alerta de abertura das portas</li></ul>Caoa Chery Tiggo 7 PHEV<ul><li>Todos os itens da versão Pro Max Drive</li><li>Assistente de tráfego cruzado traseiro</li><li>Frenagem pós-colisão </li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Capa Chery Tiggo 7 é apresentado com novo visual e parte de R$ 139.990

Fabricante orientais estreiam com elétricos que vão de hatches urbanos a SUVs de visual off-road

O Festival Interlagos 2026 marcará a estreia de três novas marcas chinesas no Brasil. BAIC, DFM (Dongfeng) e iCAUR estarão no evento, realizado de 27 a 30 de agosto no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).A BAIC apresentará os elétricos Arcfox T1 e T5, enquanto a DFM levará o hatch Box e o SUV Vigo. A iCAUR fará seu primeiro contato com o público antes de iniciar as vendas de quatro SUVs em 2027.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/festival-interlagos-2026-tera-mais-de-20-marcas-e-nova-invasao-chinesa/11471" target="_blank">Festival Interlagos 2026 terá mais de 20 marcas e nova ‘invasão chinesa’ </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esquenta-festival-interlagos-carros-2026-veja-o-guia-completo/11468" target="_blank">Esquenta Festival Interlagos Carros 2026: veja o guia completo </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h7-sera-atracao-da-marca-chinesa-no-festival-interlagos-2026/11465" target="_blank">GWM Haval H7 será atração da marca chinesa no Festival Interlagos 2026 </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-volkswagen-amarok-aparece-em-barretos-para-conquistar-o-agro/11466" target="_blank">Nova Volkswagen Amarok aparece em Barretos para conquistar o agro </a> </li></ul><h2>BAIC chega com os elétricos da Arcfox</h2>A BAIC começará sua operação brasileira com a marca Arcfox, voltada a veículos elétricos. Os primeiros modelos serão o T1 e o T5.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710573431/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Baic">O Arcfox T1 é um crossover compacto de 4,33 metros de comprimento. Na China, utiliza motor de 95 cv e oferece baterias de até 42,4 kWh, com autonomia máxima de 425 km pelo ciclo CLTC, mais otimista que o brasileiro do Inmetro.A própria fabricante compara seu porte ao do BYD Dolphin. No Brasil, o T1 também encontrará concorrentes como Geely EX2 e GAC Aion UT.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a> Maior, o Arcfox T5 mede 4,76 metros e entra no segmento dos SUVs médios. No exterior, o modelo tem versões elétricas de até 251 cv e uma opção com extensor de autonomia de 271 cv. A configuração destinada ao Brasil ainda não foi divulgada.Pelo porte, o T5 deverá concorrer com BYD Yuan Plus, Geely EX5, GAC Aion V e Leapmotor B10. A BAIC ainda não informou preços, versões brasileiras ou a ficha técnica local dos dois carros. A empresa prevê iniciar a operação com 30 concessionárias em novembro.<h2>DFM apresentará Box e Vigo</h2>DFM é o nome utilizado pela Dongfeng Motor no Brasil. A marca aproveitará o Festival Interlagos para apresentar simultaneamente seus dois primeiros elétricos, o Box e o Vigo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710573569/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/DFM">O DFM Box é um hatch compacto com motor de 95 cv e bateria LFP de 43,8 kWh. O modelo chegará para disputar espaço com BYD Dolphin, Geely EX2, GAC Aion UT e GWM Ora 03.Já o DFM Vigo é um SUV elétrico de 4,31 metros, equipado com motor de 163 cv e bateria LFP de 51,9 kWh. A autonomia declarada é de até 470 km pelo ciclo WLTP. O resultado brasileiro ainda depende da homologação do Inmetro.Entre seus concorrentes mais próximos estarão BYD Yuan Pro, GWM Ora 5 e GAC Aion Y.A DFM informa ter 57 pontos de venda aprovados em 21 estados e no Distrito Federal. Os preços e as condições comerciais do Box e do Vigo ainda serão divulgados.<h2>iCAUR terá quatro SUVs no Brasil</h2>A iCAUR pertence ao grupo Chery e fará sua primeira apresentação ao público brasileiro durante o Festival Interlagos. A operação comercial começará em 2027, com os SUVs V23, V25, V27 e V29.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710573793/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Icaur">O V23 será o modelo de entrada. Com porte próximo ao do Jeep Renegade, possivelmente com versões entre 136 cv e 455 cv e autonomia anunciada entre 470 km e 550 km, conforme a configuração.O V27 tem 4,90 metros e deverá concorrer com GWM Tank 300 e Jetour T2. O SUV utilizará o sistema REEV, no qual o motor a gasolina gera energia, enquanto os motores elétricos movimentam o carro. A autonomia combinada pode chegar a 1.230 km.V25 e V29 também utilizarão essa tecnologia. O primeiro ficará entre V23 e V27, enquanto o segundo terá mais de cinco metros e ocupará o topo da linha. Preços e versões brasileiras dos quatro SUVs da iCAUR ainda não foram anunciados.<h2>Marca de luxo da MG</h2>Origem britânica, mas que agora tem raízes chinesa vai lançar a IM Motors, uma marca de luxo que pertence ao grupo chinês Saic. A estreia da marca também vai acontecer no Festival de Interlagos de 2026.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710574504/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/MG">Com esse posicionamento, a ideia é concorrer no segmento premium com as tradicionais Mercedes-Benz, Audi, BMW, Volvo e as novas Denza e Zeekr.Ainda sem confirmar qual será seu primeiro lançamento, ao que indica a estreia deverá ser do IM LS6, um sedan de grande porte que já foi flagrado em testes pelo Brasil. Fora do país, o modelo é vendido como elétrico que pode chegar aos 751 cv e ter tração integral, com bateria de 75 kWh ou 100 kWh.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Festival Interlagos 2026 traz quatro novas marcas chinesas ao Brasil; descubra

Scooter com motor preparado para rodar com etanol (E85) é lançado na Índia com toque brasileiro

A Honda acaba de dar um passo importante no mercado indiano com o lançamento do ADV 160. Mas qual é a diferença para o nosso mercado? Bom, por lá é o primeiro scooter equipado com tecnologia flex, capaz de rodar com misturas de combustível que vão da gasolina pura (E0) até 85% de etanol (E85).Para o público brasileiro, a novidade soa bastante familiar. Afinal, a própria Honda admitiu que o sistema desenvolvido para o ADV 160 indiano é fruto da experiência da marca com combustíveis alternativos. No Brasil a primeira motocicleta flex foi lançada em em 2009, a CG 150 Titan Mix.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710586079/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nem-fiat-strada-nem-vw-polo-honda-cg-160-foi-o-veiculo-mais-vendido-em-2025/10123" target="_blank">Nem Fiat Strada, nem VW Polo: Honda CG 160 foi o veículo mais vendido em 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/3-motos-que-a-honda-ira-lancar-no-brasil-em-2026/10035" target="_blank">3 motos que a Honda irá lançar no Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-lancamentos-de-motos-mais-importantes-de-2025/10014" target="_blank">Os lançamentos de motos mais importantes de 2025 no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/15-motos-que-serao-lancadas-no-brasil-em-2026/10013" target="_blank">15 motos que serão lançadas no Brasil em 2026&nbsp;</a></li></ul>No coração do novo ADV 160 está um motor monocilíndrico de 156,9 cm³ com refrigeração líquida. Acoplado a uma transmissão automática do tipo CVT, o propulsor entrega números bastante interessantes para a categoria, com 16,3 cv de potência e 1,51 kgfm de torque. Números ligeiramente maiores que a “nossa” ADV, que utiliza somente gasolina no tanque.O grande trunfo é o sistema batizado de FlexTech, aqui chamado de FlexOne. Com as políticas indianas de transição energética focadas no aumento gradual da mistura de etanol na gasolina, o ADV 160 se antecipa ao mercado, tornando-se o primeiro scooter bicombustível da marca.Se o motor chama atenção por beber etanol e gasolina, o pacote de equipamentos não fica atrás. A Honda posicionou o ADV 160 no topo do segmento indiano de scooters médios, trazendo painel de instrumentos com um display TFT colorido de 5 polegadas com o sistema Honda RoadSync, que permite conexão com o smartphone e exibe navegação curva a curva diretamente na tela.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710586080/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><h2>E no Brasil?</h2>Nos demais quesitos, a ADV indiana é bem parecida com a brasileira, que traz discos nas duas rodas e ABS de apenas um canal, na roda dianteira, controle de tração HSTC, suspensão traseira com reservatório de gás e as mesmas dimensões que já temos no modelo vendido por aqui. Mas é importante lembrar, a indiana oferece mais.Na Índia, as reservas já começaram, e as entregas estão previstas para meados de outubro de 2026. O modelo foi lançado com o preço de tabela de 1,70 lakh rúpias, cerca de R$ 11.200 em conversão direta, sem contar impostos. Por lá, ele brigará com nomes como Yamaha Aerox 155 e Hero Xoom 160.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710586081/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Atualmente, a Honda oferece por aqui o ADV 160, mas a introdução dessa versão "E85" na Índia acende uma luz interessante.Como o Brasil é o país do etanol e a Honda domina a tecnologia flex em suas motocicletas de baixa e média cilindrada por aqui, a chegada de um ADV 160 Flex ao nosso mercado seria o casamento perfeito entre a demanda por scooters premium e a infraestrutura de combustíveis brasileira. Resta aguardar para ver se a filial brasileira trará a novidade em breve.Crédito das imagens: R<a href="https://www.rushlane.com/wp-content/uploads/2026/08/new-honda-rebel-300-launch-price-6.jpg" target="_blank">ushlane</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Honda ADV 160 vira flex, mas bem longe do Brasil; será que vem para cá?

Estreante no Brasil, fabricante inicia operação com hatch e SUV elétricos

A Dongfeng vai chegar com tudo no Festival Interlagos 2026. Antes da estreia, no entanto, cinco modelos da inédita marca chinesa foram flagrados no autódromo José Carlos Pace, na capital paulista, local que recebe o evento entre os dias 27 e 30 de agosto.São eles: Vigo e Box, além de dois modelos de submarcas, como Aeolus L7 e Voyah Courage. A presença no Festival de Interlagos marca não só os lançamentos da fabricante, mas também o início da operação no país. Apesar da parceria com montadoras ocidentais, a DFM vai operar sozinha por aqui, com concessionárias próprias.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sedan-chines-tem-536-cv-e-truque-nos-motores-que-reduz-custos-de-manutencao/9724" target="_blank">Sedan chinês tem 536 cv e truque nos motores que reduz custos de manutenção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-mg-mg4-como-e-o-eletrico-da-marca-chinesa/9704" target="_blank">Novo MG MG4: como é o elétrico da marca chinesa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-abarth-600e-sera-atracao-do-salao-do-automovel/9695" target="_blank">Fiat Abarth 600e será atração do Salão do Automóvel</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sedan-eletrico-da-nissan-e-flagrado-no-brasil-e-pode-ser-novidade-em-2026/9696" target="_blank">Sedan elétrico da Nissan é flagrado no Brasil e pode ser novidade em 2026</a></li></ul><h2>DFM Box</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710562876/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Com potencial para ser o carro de maior volume da marca, o DFM Box vai engrossar o caldo dos hatch elétricos, como BYD Dolphin, GAC Aion UT, MG3 Urban e Geely EX2. Tamanho para isso o compacto tem, são 4,02 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,57 m de altura e 2,66 m de entre-eixos.O Box chegará equipado com motor elétrico dianteiro de 95 cv de potência e 16,3 kgfm de torque. Para abastecer o propulsor, uma bateria de 43,9 kWh, que pode ser recarregada tanto na carga lenta como rápida.A autonomia no ciclo chinês é de 430 km, mas o Inmetro é mais rigoroso e vai homologar o Box com quilometragem menor.A unidade que já está no Brasil mostra o interior característico dos compactos chineses – bom acabamento interno, painel de instrumentos digital, poucos botões físicos e tela grande para central multimídia.<h2>DFM Vigo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710563372/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Como o mercado brasileiro atual pede, o DFM Vigo chega como um SUV compacto com porte de T-Cross e Creta. As medidas não mentem: são 4,31 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,65 m de altura, mas o entre-eixos é de SUV médio, com seus 2,72 m. O compacto tem 500 litros de porta-malas no padrão chinês de medição.Como o Box, o Vigo tem seu motor elétrico na dianteira, porém com 163 cv de potência e 23,4 kgfm de torque. A bateria de 51,9 kWh entrega 470 km de autonomia no ciclo WLTP, também mais otimista que o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710563375/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Com visual limpo na dianteira e traseira, o Vigo traz poucos contornos também, além da interligação das lanternas. O padrão mais minimalista se reflete no interior, até mesmo para abrir as portas, a marca chinesa adota botões em vez de maçanetas.Console central elevado, painel de instrumento digital, tela grande de central multimídia e ausência de muitos comandos físicos compõem parte do design interior do Vigo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710563390/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><h2>Trouxe a cavalaria</h2>Além da dupla Box e Vigo, a DFM traz ao Festival de Interlagos mais modelos do seu portfólio para o público conhecer, principalmente com perfil mais de luxo até jipão com pegada de Mercedes-Benz G63.<h3>Voyah Courage</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710563466/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Atualizado recentemente na China, o Voyah Corage também deu as caras no autódromo paulista. Seu porte de 4,81 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,63 m de altura e 2,92 m de entre-eixos. Além do porte grande, o Corage é outro modelo voltado para o segmento de luxo. O interior contra com refrigerador de 7 litros com opção para gelar ou esquentar. Teto solar panorâmico e funcionalidades para quem vai na segunda fileira, como mesas atrás dos bancos, estão entre os itens de série.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710563541/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A depender da configuração, o Voyah Corage pode ter tração integral com motor dianteiro de 235 cv de potência e 308 cv na traseira, ambos elétricos. A alimentação é feita por uma bateria de 81 kWh.<h3>Dongfeng Aeolus L7</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710563364/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Vendido na China em oito versões, desde motor elétrico até híbrido plug-in, o DFM Aeolus L7 já se enquadra nos modelos com maior requinte da mara chinesa. Apesar da preocupação com o acabamento ser comum nos modelos da DFM, o L7 já traz funcionalidades como controle remoto via celular e assistente de inteligência artificial.A depender da versão, o Aeolus L7 pode chegar aos 4,67 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,62 m de altura e 2,75 m de entre-eixos, dimensões de SUV médio no Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710563169/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Na versão híbrida plug-in, o motor 1.5 turbo trabalha junto de motor elétrico, ambos na dianteira, com uma transmissão DHT de quatro velocidades. No propulsor a gasolina, a potência é de 152 cv e 24,5 kgfm de torque, enquanto no parceiro elétrico é de 134 cv e 26,5 kgfm. Juntos, a potência chega aos 355 cv e 62,7 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710563312/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Na China, a DFM fala em até 2.000 km de autonomia combinada com a bateria carregada e o tanque cheio.<h3>M817</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710563108/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">No caminho das chinesas, a DFM também pode criar submarcas como BYD e GWM já fazem no Brasil. Isso porque o M817 também foi visto em Interlagos. Trata-se de um SUV com 5,10 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,89 m de altura e 3,05 m de entre-eixos.O modelo faz parte da M-Hero, uma subsidiária da DFM na China. O M817 pode chegar aos 925 cv de potência e ficar posicionado no segmento acima dos SUVs grandes, como Toyota SW4, GWM Haval H9 e companhia.

Dongfeng, nova marca chinesa, terá 5 carros no Festival Interlagos; veja quais

SUV híbrido plug-in tem mais de 500 cv e deve rodar 1.400 km no ciclo combinado

Ainda estamos em 2026, mas a Omoda Jaecoo já tem um lançamento confirmado para o Brasil em 2027. É o Jaecoo 8, que estreia no primeiro trimestre do ano que vem. O SUV híbrido plug-in de sete lugares, que é um rebadge de Chery Tiggo 9, será o carro mais caro da marca chinesa no país.Com 4,82 metros de comprimento, 1,93 m de largura e 2,82 m de entre-eixos, o SUV, o Jaecoo 8 é maior que um Jeep Commander, por exemplo. A função de movimentar este grande utilitário é do conjunto híbrido plug-in, do qual a parte é combustão traz o 1.5 turbo de geometria variável e a gasolina. São 156 cv e 22,4 kgfm de torque.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-24-carros-hibridos-que-chegarao-ao-brasil-em-2026/10020" target="_blank">Os 24 carros híbridos que chegarão ao Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-destaques-de-cada-marca-que-valem-o-ingresso-do-evento/9808" target="_blank">Salão do Automóvel: destaques de cada marca que valem o ingresso do evento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/omoda-jaecoo-tera-3-novos-carros-e-fabrica-no-brasil-em-2026/9601" target="_blank">Omoda Jaecoo terá 3 novos carros e fábrica no Brasil em 2026</a> </li></ul>Há ainda duas unidades elétricas síncrona de ímã permanente: uma de 237 cv integrada à transmissão DHT de três marchas e outra, de 224 cv, no eixo traseiro. A subsidiária brasileira não revelou a potência e o torque combinados, mas espere algo perto dos 540 cv e mais de 60 kgfm<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710275808/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Já a bateria de 34,4 kWh de lítio-ferro-fosfato (LFP) dá cerca de 180 km de autonomia no modo totalmente elétrico, de acordo com a medição do ciclo chinês. Já a total pode passar dos 1.400 km.<h2>24,6 polegadas</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710275917/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Visualmente, o Jaecoo 8 mistura robustez e requinte, com a grande grade dianteira que traz elementos verticais cromados e faróis afilados. O para-choque ainda traz recursos estilísticos para dar um ar refinado. Atrás, um desenho mais comum, com as lanternas interligadas por um friso iluminado. As rodas são de 20 polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710276857/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Dentro, a Jaecoo fala em superfícies com acabamentos macios ao toque, bancos revestidos de couro Nappa e equipados com funções de ventilação, aquecimento e massagem, além de ajustes elétricos. O teto é panorâmico.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710276265/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O volante também traz revestimento premium e ainda há iluminação ambiente e ar-condicionado automático digital de três zonas. A parte digital fica por conta das duas telas curvas de 12,3 polegadas da central multimídia e do painel de instrumentos, que são integradas, e totalizam 24,6 polegadas. O som é assinado pela Sony com 14 alto-falantes.No quesito segurança, o SUV híbrido plug-in virá com o ADAS 2.5, que inclui câmeras com visão panorâmica de 540°, sensores de estacionamento, head-up display, monitoramento da pressão dos pneus e dez airbags. O Jaecoo 8 terá sete anos de garantia para o veículo e oito anos para a bateria.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lGJNrEwh2vg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jaecoo 8 chega em 2027 ao Brasil e promete até 1.400 km com um tanque 

Quase três meses depois da opção PHEV, restante da linha SUV a combustão será atualizada

Após a recente aparição do Caoa Chery Tiggo 5X híbrido, a marca chinesa prepara outra novidade. A nova linha Tiggo 7 a combustão vai adotar a mesma atualização visual da versão plug-in, lançada em meados deste ano. O flagra foi feito pelo site Car Point News.O principal destaque aparece nos faróis, com desenho interno nitidamente inspirado nos do Tiggo 8 Pro. A grade ficou maior e também ganhou um novo padrão interno, enquanto o para-choque segue por um caminho mais esportivo — conjunto que aproxima o SUV do irmão maior. Na traseira, as lanternas continuam conectadas de ponta a ponta.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710395936/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/@caoa_tiggo">Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-muda-visual-e-fica-mais-potente/10392" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 muda visual e fica mais potente </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-caoa-chery-tiggo-5x-pro-aposta-no-custo-beneficio-contra-os-rivais/10387" target="_blank">Teste: Caoa Chery Tiggo 5X Pro aposta no custo-benefício contra os rivais </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-changan-cs75-segue-estrategia-de-tiggo-5x-para-brigar-com-taos-e-commander/11104" target="_blank">Caoa Changan CS75 segue estratégia de Tiggo 5X para brigar com Taos e Commander </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-caoa-changan-cs75-nao-chegou-hibrido-para-enfrentar-o-haval-h6/11099" target="_blank">Por que o Caoa Changan CS75 não chegou híbrido para enfrentar o Haval H6? </a> </li></ul>Esse fato já adianta o que esperar em termos de dimensões na linha 2027 do modelo. São 4,55 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,70 m de altura e 2,67 m de entre-eixos. O porta-malas deve ser diferente a depender da configuração, justamente, pelo fato de que na híbrida há a bateria. Hoje, a versão Sport, de entrada, tem 525 litros, enquanto a de topo, leva 484 l.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a>O interior também já foi visto. Aqui, destacam-se suas telas — ou melhor, uma só, formada por duas de 12,3 polegadas: uma para o painel de instrumentos e outra para a central multimídia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710396114/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/@caoa_tiggo">O console central é elevado e concentra porta-copos e espaços para objetos, além do seletor de marchas e do joystick com modos de direção. Botões físicos também aparecem no volante, enquanto o painel central tem acabamento cromado, principalmente ao redor das saídas de ar-condicionado.<h2>O que sabemos sobre motores?</h2>Informações oficiais ainda não foram reveladas, mas o Tiggo 7 deve manter o 1.5 turbo flex para a opção Sport. Já a Pro Max Drive utiliza o 1.6 turbo, enquanto a Pro Max Hybrid combina o 1.5 turbo com um sistema MHEV de 48V. O ponto é que tanto o motor 1.5 turbo quanto o 1.6 turbo com MHEV foram recalibrados. O primeiro passou de 150 cv para 143 cv, enquanto o outro foi de 187 cv para 180 cv.Tudo isso faz parte de uma estratégia fiscal para pagar menos imposto e serve como resposta às novas regras do IPI Verde, que consideram potência e emissões do motor na definição do percentual de imposto do carro. Claro, vale relembrar que, não se sabe se os conjuntos recém calibrados passarão por mudanças para a nova linha.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710346603/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Caoa Chery ">Vale lembrar ainda que, com a chegada do Tiggo 7 Pro PHEV, veio a estreia do sistema Caoa Chery Super Hybrid, com um motor 1.5 turbo que trabalha junto de dois elétricos, que geram 279 cv de potência.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Novo Caoa Chery Tiggo 7 surge antes da hora e terá visual da versão híbrida

SUV tem porte de Jeep Compass e ocupará espaço entre Unit-T e CS75

Já na fila e com senha na mão para estrear no Brasil, o CS55 é o futuro modelo da Caoa Changan por aqui. Cada vez mais perto, o modelo, que viu seus irmãos Unit-T e CS75 chegarem mais cedo ao país foi flagrado pela Mobiauto com visual camuflado.O que é nítido é seu porte. No meio da dupla de utilitários, ele é consideravelmente menor que o CS75, mas não é pequeno. São 4,55 metros de comprimento e 2,65 m de entre-eixos. Para se ter ideia, é um comprimento na faixa do Jeep Compass e entre-eixos igual ao do T-Cross.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/changan-cs55-estreia-versao-que-promete-25-km-l-e-ate-1-500-km-com-um-tanque/11452" target="_blank">Changan CS55 estreia versão que promete 25 km/l e até 1.500 km com um tanque </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chagan-cs55-roda-em-testes-e-sera-o-proximo-suv-da-marca-no-brasil/11117" target="_blank">Caoa Chagan CS55 roda em testes e será o próximo SUV da marca no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-changan-cs75-segue-estrategia-de-tiggo-5x-para-brigar-com-taos-e-commander/11104" target="_blank">Caoa Changan CS75 segue estratégia de Tiggo 5X para brigar com Taos e Commander </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-caoa-changan-cs75-nao-chegou-hibrido-para-enfrentar-o-haval-h6/11099" target="_blank">Por que o Caoa Changan CS75 não chegou híbrido para enfrentar o Haval H6? </a></li></ul>O modelo ocupará justamente o espaço entre Unit-T e CS75, além de também ser produzido na fábrica de Anápolis (GO).<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a> <h2>Lanternas à vista</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710328408/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Seu jogo óptico também aparece, inclusive, como um dos pontos que confirmam se tratar do CS55. Suas lanternas são interligadas e levam um formato horizontal que se curva na extremidade, com um contorno semelhante ao de um alfinete. Na parte de baixo, ainda é visto seu para-choque saltado e robusto.Na dianteira, o modelo tem uma grade com desenho de diamante, enquanto seus faróis, assim como as lanternas, também se curvam nas pontas, além de conectados por um feixe que atravessa a parte superior da grade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710328473/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">O interior não é visto, mas, com base no modelo já vendido na China, ele segue justamente a tendência dos modelos de sua terra natal. Grandes telas integradas, tanto para painel de instrumentos como central multimídia, poucos botões físicos e console central elevado.<h2>Qual o motor?</h2>Há um mistério em torno de seu motor, que não pode ser visto apenas por fora. O conjunto pode ser o mesmo do CS75, ou seja, um 1.5 turbo flex com 180 cv de potência e 29,2 kgfm de torque. Esse conjunto trabalha com um câmbio automático de oito marchas.O 1.5 turbo também aparece no Caoa Changan Unit-T, mas, nesse caso, usa um câmbio de dupla embreagem de sete marchas.Vale lembrar que, na China, ele já é vendido, e leva um conjunto híbrido. O modelo combina um motor 1.5 turbo a gasolina com um propulsor elétrico e promete rodar até 1.500 km com um tanque. O térmico entrega 150 cv de potência, enquanto o elétrico chega a 245 cv. Esse conjunto, caso vier, será o primeiro híbrido da marca no Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710328684/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Changan">Sobre preços, o modelo será posicionado entre Unit-T e CS75. O primeiro, ocupa a faixa dos R$ 170 mil, enquanto o CS75 - mesmo que com preço promocional em R$ 179.990 - ocupa a faixa dos R$ 199 mil ao considerar seu preço original.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Caoa Changan CS55 é visto com porte de Compass para ser rival de Tiggo 7

Picape intermediária da marca chinesa é apresentada contra VW Tukan e Fiat Toro

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tukan-cabine-simples-e-dupla-sao-reveladas-contra-strada-e-toro/11449" target="_blank">Logo após a revelação da VW Tukan</a>, a BYD aproveitou a véspera do Festival Interlagos 2026 para apresentar a Mako sem camuflagem. Durante sua aparição no Autódromo José Carlos Pace a picape ainda aparece com detalhes do interior cobertos e tem a montagem nacional em Camaçari (BA) confirmada pela marca. Ainda sem especificações confirmadas, a Mako será inspirada no Song Pro. Não apenas no visual externo, com a mesma dianteira do SUV - grade e conjunto luminoso - como também no interior, que preserva o painel de instrumentos de 8,8 polegadas e central multimídia de 12,8 pol.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710232811/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Renan Bandeira/Mobiauto">Você também pode se interessar por:&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-mako-vai-estrear-com-funcao-que-a-montana-so-ganhou-em-2026/11371" target="_blank">BYD Mako vai estrear com função que a Montana só ganhou em 2026 </a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-e-byd-mako-o-que-sabemos-sobre-as-futuras-rivais-da-toro/10992" target="_blank">Renault Niagara e BYD Mako: o que sabemos sobre as futuras rivais da Toro? </a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-mako-e-picape-do-song-pro-que-chega-este-ano-para-incomodar-toro/10778" target="_blank">BYD Mako é picape do Song Pro que chega este ano para incomodar Toro </a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-byd-surge-pela-1-vez-sem-camuflagem-e-esta-proximo-do-lancamento/10771" target="_blank">Nova picape da BYD surge pela 1ª vez sem camuflagem e está próximo do lançamento </a>Em termos de porte, as dimensões ainda não foram confirmadas, mas a picape será mais próxima de comprimento da Fiat Toro (4,95 m) do que da Chevrolet Montana (4,71 m). <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-mako-vai-estrear-com-funcao-que-a-montana-so-ganhou-em-2026/11371" target="_blank">E terá de série o item que o modelo da GM só ganhou na linha 2026:</a> o engate de reboque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710230509/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Renan Bandeira/Mobiauto">Outro detalhe antecipado pela Mobiauto, é que assim como a Toro, a Mako terá suspensão traseira independente Multilink, que prioriza o conforto dos ocupantes e não capacidade de carga na caçamba.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710230912/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Renan Bandeira/Mobiauto">Apesar disso, a Mako terá números de capacidade de carga e reboque competitivos para enfrentar as rivais no segmento.<h2>Motor de Song Pro</h2>A BYD ainda esconde o jogo das informações técnicas da Mako, mas considerando o exterior e interior semelhante ao do SUV, a expectativa é de que o motor híbrido plug-in (PHEV) também seja o mesmo: 1.5 aspirado flex combinado ao motor elétrico que rende ao todo 218 cv na versão GL e 219 cv na versão GS. Na versão de entrada, a bateria é de 13,1 kWh e roda até 57 km (Inmetro) no modo elétrico. Enquanto a configuração de topo tem 18,3 kWh de capacidade e alcance elétrico de 72 km (Inmetro). Segundo a marca, a autonomia total supera os 1.110 km. A expectativa é de que a Mako venha com os mesmos conjuntos caso chegue ao mercado em duas versões. Caso seja versão única, deve adotar o conjunto PHEV mais robusto para enfrentar a Fiat Toro e Volkswagen Tukan na versão híbrida leve. <h2>Chega quando?</h2>Ainda fora das concessionárias, a revelação do carro indica que o seu lançamento está próximo. A expectativa é de que aconteça ainda em 2026, próximo ao lançamento global da Renault Niagara no próximo mês.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

BYD Mako é picape do Song Pro, rival da Toro e será montada no Brasil

SUV de entrada agora é o mais barato da linha e vai medir forças com Tera, Sonic e Pulse

O novo Jeep Avenger chega com a proposta clara de ser o carro mais barato da marca no Brasil. Posicionado abaixo do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-jeep-renegade-saiu-de-projeto-global-para-jabuticaba-brasileira-nos-ultimos-anos/10118" target="_blank">Renegade</a>, o Avenger tem três versões, todas híbridas, e sua chegada cria um grande problema para o irmão maior.Isso porque o Avenger parte dos R$ 114.990 na versão Altitude, passa por R$ 135.990 na intermediária Longitude e chega aos R$ 145.990 na topo de linha Limited. Além do preço, já que o Renegade parte de R$ 129.990, os SUVs são bem semelhantes em termos de espaço.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-o-suv-de-r-114-990-tem-a-mais-que-tera-e-sonic/11411" target="_blank">Jeep Avenger: o que o SUV de R$ 114.990 tem a mais que Tera e Sonic </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tukan-vai-ter-uma-versao-hibrida-mhev-confirma-ceo/11454" target="_blank">Volkswagen Tukan “vai ter uma versão híbrida MHEV”, confirma CEO </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-fiat-pulse-renault-kardian-e-jeep-avenger-compare-os-suvs-de-entrada/11441" target="_blank">VW Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Jeep Avenger: compare os SUVs de entrada </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/fiat-pulse-2027-perde-potencia-e-revive-serie-especial-do-punto-precos/11437" target="_blank">Fiat Pulse 2027 perde potência e revive série especial do Punto; veja preços </a> </li></ul><h3>Jeep Avenger:</h3><ul><li>Comprimento: 4,08 metros</li><li>Altura: 1,58 m</li><li>Largura: 1,77 m</li><li>Entre-eixos: 2,56 m</li><li>Porta-malas: 321 litros</li></ul><h3>Jeep Renegade:</h3><ul><li>Comprimento: 4,27 m</li><li>Altura: 1,71 m</li><li>Largura: 1,80 m</li><li>Entre-eixos: 2,57 m</li><li>Porta-malas: 320 litros</li></ul>Em matéria de SUV compacto, o desafio das montadoras é conseguir encaixar um espaço interno para a segunda fileira sem esquecer do tamanho do porta-malas. Avenger e Renegade não fogem à regra. Acontece que ambos não tem como ponto forte esses dois itens.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> Mas ao olhar para as medidas dos dois SUVs, as dimensões que cuidam do espaço interno (entre-eixos) e do porta-malas são praticamente iguais.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/709945789/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">No entanto, o Renegade consegue acomodar melhor os passageiros da segunda fileira, mesmo com apenas 1 cm de diferença no entre-eixos e graças ao melhor aproveitamento da área interno. Agora, no porta-malas, o Avenger ganha por um litro no método VDA, medição mais próxima da realidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/709945845/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">Lembra dos preços? Então, se na lista de prioridades está o porta-malas, sem perder tanto no espaço interno, o Avenger é mais custo-benefício.<h2>Mas e o motor?</h2>O Renegade tem sob o capô o motor 1.3 turbo T270 em todas as versões. São 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas. Contra o 1.0 turbo T200 de três cilindros híbrido leve do Avenger, que rende 116 cv e 20,4 kgfm de torque em todas as versões, associado ao câmbio do tipo CVT com marchas simuladas.Essa potência e torque maiores são necessários, afinal, o Renegade pesa 180 kg a mais. Só que o 0 a 100 km/h do novato Avenger é feito na casa dos 9 segundos (com ambos os combustíveis), enquanto o irmão mais velho precisa de 10,3 s (etanol) para chegar nos três dígitos do velocímetro.A vantagem do Renegade é na velocidade máxima, limitada aos 206 km/h, enquanto o Avenger chega aos 185 km/h. Mas esses números para SUVs com apetite urbano mostram que respostas rápidas e retomadas são mais importantes do que levar o ponteiro ao limite.<h2>Por outro lado...</h2>Para o apetite off-road, o Avenger quebra um tradição global da Jeep de ter ao menos uma versão 4x4 para cada modelo. O SUV tem tração dianteira em todas as três versões.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/709946062/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">A versão Wyllis do Renegade é a única com tração nas quatro rodas e medidas de ângulo de ataque, saída e vão livre do solo que superam a do Avenger. Porém, é necessário desembolsar R$ 189.490.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/709946047/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep"><h2>Próxima geração do Renegade</h2>Em maio deste ano, a Stellantis, dona da Jeep, confirmou um plano ambicioso até 2030. Dentro do projeto, uma nova geração para o Jeep Renegade foi confirmada. Acontece que o SUV foi descontinuado e só é produzido ainda no Brasil, de onde ainda parte para Chile, Argentina e México.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/709944655/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">Segundo o chefe de planejamento de produto da Jeep na Europa, Marco Montepeloso, <a href="https://www.autoexpress.co.uk/jeep/renegade/363448/new-jeep-renegade-target-dacia-duster-cheap-n-tough-design" target="_blank">em entrevista ao site Auto Express</a>, o novo Renegade deve manter as medidas atuais.Então, o que muda? A resposta é a plataforma. Em vez da atual Small Wide, o Renegade terá um nova base modular que vai melhorar a distribuição de espaço no SUV, tanto para segunda fileira como porta-malas.Montepeloso entende isso como prioridade: “Um veículo compacto, e um veículo maior, de 4,25 a 4,30 metros de comprimento, que atende mais às necessidades de famílias jovens que talvez estejam começando a ter filhos ou que tenham um estilo de vida muito ativo. Essas são as pessoas que precisam levar mais coisas, então precisam de mais espaço na segunda fileira de bancos e mais espaço no porta-malas”.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Artigos publicados por Felipe Oliveira

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Felipe Oliveira

Jornalista Automotivo

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