Sobre o modelo
O Honda HR-V 2023 é um veículo utilitário esportivo (SUV) compacto fabricado pela Honda. Lançado como uma atualização do modelo anterior, o HR-V 2023 traz várias melhorias e recursos atualizados para oferecer uma experiência de condução aprimorada.
Em termos de design exterior, o HR-V 2023 apresenta linhas modernas e esportivas, com uma aparência aer...
Comparativo de Versões Honda HR-V
Fixar veículo Honda HR-V Advance 1.5 TurboR$182,900 |
 |
Mecânica |
| Motor1.5 turbo |
| Câmbio - |
| DireçãoElétrica |
| CombustívelFlex |
| Freios dianteirosDiscos ventilados |
| Freios traseirosDiscos sólidos |
| Suspensão dianteiraIndependente, McPherson com mola helicoidal |
| Suspensão traseiraEixo de torção com mola helicoidal |
Desempenho |
| Potência máxima177cv (e) | 177cv (g) |
| Torque máximo24.5 kgfm (e) 24.5 kgfm (g) |
| Aceleração de 0-100km/h8.9s (e) | 8.9s (g) |
| Velocidade Máxima200km/h (e) | 200km/h (g) |
| Consumo urbano7.9km/L (e) | 11.3km/L (g) |
| Consumo estrada8.8km/L (e) | 12.6km/L (g) |
Dimensões e capacidade |
| Ocupantes5 |
| Portas4 |
| Comprimento4385 mm |
| Largura1790 mm |
| Altura1590 mm |
| Entre-eixos2610 mm |
| Tanque de combustível50 litros |
| Porta malas354 litros |
| Peso1410 kg |
Itens de série |
| Airbag motoristaNão |
| Airbag duplo frontalSim |
| Airbags lateraisSim |
| Airbags de cortinaNão |
| Fixação para cadeirinhas infantis (Isofix)Não |
| Direção elétricaNão |
| Câmbio AutomáticoSim |
| Chave presencialNão |
| Freios ABSSim |
| Frenagem autônoma de emergência (AEB)Não |
| Sensor de estacionamento dianteiroSim |
| Sensor de estacionamento traseiroSim |
| Câmera de réNão |
| Retrovisor interno eletrocrômicoNão |
| Ajuste elétrico dos retrovisoresSim |
| Retrovisores com rebatimento elétricoNão |
| Alerta de ponto cegoNão |
| Alerta de mudança de faixaNão |
| Assistente de manutenção de faixaNão |
| Controle de traçãoSim |
| Piloto automático adaptativo (ACC)Sim |
| Controle eletrônico de estabilidade (ESC)Não |
| Limitador de velocidadeNão |
| Assistente de subida em rampaNão |
| Farol de neblinaSim |
| Luz de condução diurna (DRL)Não |
| Acendimento Automático dos FaróisSim |
| Cintos três-pontos para todos os ocupantesNão |
| Ar-condicionadoSim |
| Ar quenteSim |
| Vidros elétricos dianteirosNão |
| Vidros elétricos traseirosNão |
| AlarmeNão |
| Limpador traseiroNão |
| Travas elétricasSim |
| Brake LightSim |
| Rodas de liga leveSim |
| Entradas USBNão |
| Volante multifuncionalSim |
| Volante com regulagem de altura e profundidadeNão |
| Volante com regulagem de alturaSim |
| Bancos de couroNão |
| Banco do motorista com regulagem de alturaSim |
| Banco traseiro rebatívelNão |
| Banco traseiro bipartidoNão |
| Encostos de cabeça no banco traseiroNão |
| Descanso de braço na primeira fileiraNão |
| RádioNão |
| Trio elétricoSim |
| Computador de bordoSim |
| Sistema de conectividadeNão |
| Central multimídiaNão |
| Espelhamento de celularNão |
| BluetoothNão |
| Wi-FiNão |
| Desembaçador traseiroSim |
Fixar veículo Honda HR-V Touring 1.5 TurboR$190,900 |
 |
Mecânica |
| Motor1.5 turbo |
| Câmbio - |
| DireçãoElétrica |
| CombustívelFlex |
| Freios dianteirosDiscos ventilados |
| Freios traseirosDiscos sólidos |
| Suspensão dianteiraIndependente, McPherson com mola helicoidal |
| Suspensão traseiraEixo de torção com mola helicoidal |
Desempenho |
| Potência máxima177cv (e) | 177cv (g) |
| Torque máximo24.5 kgfm (e) 24.5 kgfm (g) |
| Aceleração de 0-100km/h8.9s (e) | 8.9s (g) |
| Velocidade Máxima200km/h (e) | 200km/h (g) |
| Consumo urbano7.9km/L (e) | 11.3km/L (g) |
| Consumo estrada8.8km/L (e) | 12.6km/L (g) |
Dimensões e capacidade |
| Ocupantes5 |
| Portas4 |
| Comprimento4385 mm |
| Largura1790 mm |
| Altura1590 mm |
| Entre-eixos2610 mm |
| Tanque de combustível50 litros |
| Porta malas354 litros |
| Peso1410 kg |
Itens de série |
| Airbag motoristaNão |
| Airbag duplo frontalSim |
| Airbags lateraisSim |
| Airbags de cortinaNão |
| Fixação para cadeirinhas infantis (Isofix)Não |
| Direção elétricaSim |
| Câmbio AutomáticoSim |
| Chave presencialNão |
| Freios ABSSim |
| Frenagem autônoma de emergência (AEB)Não |
| Sensor de estacionamento dianteiroSim |
| Sensor de estacionamento traseiroSim |
| Câmera de réNão |
| Retrovisor interno eletrocrômicoNão |
| Ajuste elétrico dos retrovisoresSim |
| Retrovisores com rebatimento elétricoNão |
| Alerta de ponto cegoNão |
| Alerta de mudança de faixaNão |
| Assistente de manutenção de faixaNão |
| Controle de traçãoSim |
| Piloto automático adaptativo (ACC)Sim |
| Controle eletrônico de estabilidade (ESC)Não |
| Limitador de velocidadeNão |
| Assistente de subida em rampaNão |
| Farol de neblinaSim |
| Luz de condução diurna (DRL)Não |
| Acendimento Automático dos FaróisSim |
| Cintos três-pontos para todos os ocupantesNão |
| Ar-condicionadoSim |
| Ar quenteSim |
| Vidros elétricos dianteirosNão |
| Vidros elétricos traseirosNão |
| AlarmeSim |
| Limpador traseiroSim |
| Travas elétricasSim |
| Brake LightSim |
| Rodas de liga leveSim |
| Entradas USBNão |
| Volante multifuncionalSim |
| Volante com regulagem de altura e profundidadeNão |
| Volante com regulagem de alturaSim |
| Bancos de couroSim |
| Banco do motorista com regulagem de alturaSim |
| Banco traseiro rebatívelNão |
| Banco traseiro bipartidoNão |
| Encostos de cabeça no banco traseiroNão |
| Descanso de braço na primeira fileiraNão |
| RádioNão |
| Trio elétricoSim |
| Computador de bordoSim |
| Sistema de conectividadeNão |
| Central multimídiaSim |
| Espelhamento de celularNão |
| BluetoothSim |
| Wi-FiNão |
| Desembaçador traseiroSim |
Fixar veículo Honda HR-V EX 1.5 I-VTEC CVTR$148,900 |
 |
Mecânica |
| Motor1.5 |
| CâmbioAutomática |
| DireçãoElétrica |
| CombustívelFlex |
| Freios dianteirosDiscos ventilados |
| Freios traseirosDiscos sólidos |
| Suspensão dianteira - |
| Suspensão traseira - |
Desempenho |
| Potência máxima126cv (e) | 126cv (g) |
| Torque máximo15.8 kgfm (e) 15.5 kgfm (g) |
| Aceleração de 0-100km/h - s (e) | - s (g) |
| Velocidade Máxima - km/h (e) | - km/h (g) |
| Consumo urbano8.8km/L (e) | 12.7km/L (g) |
| Consumo estrada9.8km/L (e) | 13.9km/L (g) |
Dimensões e capacidade |
| Ocupantes5 |
| Portas5 |
| Comprimento4330 mm |
| Largura1790 mm |
| Altura1590 mm |
| Entre-eixos2610 mm |
| Tanque de combustível50 litros |
| Porta malas354 litros |
| Peso1305 kg |
Itens de série |
| Airbag motoristaNão |
| Airbag duplo frontalSim |
| Airbags lateraisSim |
| Airbags de cortinaNão |
| Fixação para cadeirinhas infantis (Isofix)Não |
| Direção elétricaSim |
| Câmbio AutomáticoSim |
| Chave presencialNão |
| Freios ABSSim |
| Frenagem autônoma de emergência (AEB)Não |
| Sensor de estacionamento dianteiroSim |
| Sensor de estacionamento traseiroSim |
| Câmera de réNão |
| Retrovisor interno eletrocrômicoNão |
| Ajuste elétrico dos retrovisoresNão |
| Retrovisores com rebatimento elétricoNão |
| Alerta de ponto cegoNão |
| Alerta de mudança de faixaNão |
| Assistente de manutenção de faixaNão |
| Controle de traçãoSim |
| Piloto automático adaptativo (ACC)Sim |
| Controle eletrônico de estabilidade (ESC)Não |
| Limitador de velocidadeNão |
| Assistente de subida em rampaNão |
| Farol de neblinaSim |
| Luz de condução diurna (DRL)Não |
| Acendimento Automático dos FaróisSim |
| Cintos três-pontos para todos os ocupantesNão |
| Ar-condicionadoSim |
| Ar quenteSim |
| Vidros elétricos dianteirosNão |
| Vidros elétricos traseirosNão |
| AlarmeSim |
| Limpador traseiroNão |
| Travas elétricasSim |
| Brake LightSim |
| Rodas de liga leveSim |
| Entradas USBNão |
| Volante multifuncionalSim |
| Volante com regulagem de altura e profundidadeNão |
| Volante com regulagem de alturaSim |
| Bancos de couroNão |
| Banco do motorista com regulagem de alturaSim |
| Banco traseiro rebatívelNão |
| Banco traseiro bipartidoNão |
| Encostos de cabeça no banco traseiroNão |
| Descanso de braço na primeira fileiraNão |
| RádioNão |
| Trio elétricoSim |
| Computador de bordoSim |
| Sistema de conectividadeNão |
| Central multimídiaNão |
| Espelhamento de celularNão |
| BluetoothSim |
| Wi-FiNão |
| Desembaçador traseiroSim |
Fixar veículo Honda HR-V EX CVT 1.8 I-VTEC FlexOneR$124,500 |
 |
Mecânica |
| Motor1.8 |
| CâmbioAutomática |
| DireçãoElétrica |
| CombustívelFlex |
| Freios dianteirosDois freios à disco ventilados |
| Freios traseirosDois freios à disco sólidos |
| Suspensão dianteiraSuspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal |
| Suspensão traseiraSuspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal |
Desempenho |
| Potência máxima139cv (e) | 140cv (g) |
| Torque máximo17.4 kgfm (e) 17.3 kgfm (g) |
| Aceleração de 0-100km/h11.2s (e) | - s (g) |
| Velocidade Máxima175km/h (e) | - km/h (g) |
| Consumo urbano7.7km/L (e) | 11km/L (g) |
| Consumo estrada8.6km/L (e) | 12.3km/L (g) |
Dimensões e capacidade |
| Ocupantes5 |
| Portas5 |
| Comprimento4329 mm |
| Largura1772 mm |
| Altura1586 mm |
| Entre-eixos2610 mm |
| Tanque de combustível51 litros |
| Porta malas437 litros |
| Peso1270 kg |
Itens de série |
| Airbag motoristaNão |
| Airbag duplo frontalNão |
| Airbags lateraisNão |
| Airbags de cortinaNão |
| Fixação para cadeirinhas infantis (Isofix)Não |
| Direção elétricaNão |
| Câmbio AutomáticoNão |
| Chave presencialNão |
| Freios ABSNão |
| Frenagem autônoma de emergência (AEB)Não |
| Sensor de estacionamento dianteiroNão |
| Sensor de estacionamento traseiroNão |
| Câmera de réNão |
| Retrovisor interno eletrocrômicoNão |
| Ajuste elétrico dos retrovisoresNão |
| Retrovisores com rebatimento elétricoNão |
| Alerta de ponto cegoNão |
| Alerta de mudança de faixaNão |
| Assistente de manutenção de faixaNão |
| Controle de traçãoNão |
| Piloto automático adaptativo (ACC)Não |
| Controle eletrônico de estabilidade (ESC)Não |
| Limitador de velocidadeNão |
| Assistente de subida em rampaNão |
| Farol de neblinaNão |
| Luz de condução diurna (DRL)Não |
| Acendimento Automático dos FaróisNão |
| Cintos três-pontos para todos os ocupantesNão |
| Ar-condicionadoNão |
| Ar quenteNão |
| Vidros elétricos dianteirosNão |
| Vidros elétricos traseirosNão |
| AlarmeNão |
| Limpador traseiroNão |
| Travas elétricasNão |
| Brake LightNão |
| Rodas de liga leveNão |
| Entradas USBNão |
| Volante multifuncionalNão |
| Volante com regulagem de altura e profundidadeNão |
| Volante com regulagem de alturaNão |
| Bancos de couroNão |
| Banco do motorista com regulagem de alturaNão |
| Banco traseiro rebatívelNão |
| Banco traseiro bipartidoNão |
| Encostos de cabeça no banco traseiroNão |
| Descanso de braço na primeira fileiraNão |
| RádioNão |
| Trio elétricoNão |
| Computador de bordoNão |
| Sistema de conectividadeNão |
| Central multimídiaNão |
| Espelhamento de celularNão |
| BluetoothNão |
| Wi-FiNão |
| Desembaçador traseiroNão |
Fixar veículo Honda HR-V EXL 1.5 I-VTEC CVTR$156,700 |
 |
Mecânica |
| Motor1.5 |
| CâmbioAutomática |
| DireçãoElétrica |
| CombustívelFlex |
| Freios dianteirosDiscos ventilados |
| Freios traseirosDiscos sólidos |
| Suspensão dianteira - |
| Suspensão traseira - |
Desempenho |
| Potência máxima126cv (e) | 126cv (g) |
| Torque máximo15.8 kgfm (e) 15.5 kgfm (g) |
| Aceleração de 0-100km/h - s (e) | - s (g) |
| Velocidade Máxima - km/h (e) | - km/h (g) |
| Consumo urbano8.8km/L (e) | 12.7km/L (g) |
| Consumo estrada9.8km/L (e) | 13.9km/L (g) |
Dimensões e capacidade |
| Ocupantes5 |
| Portas5 |
| Comprimento4330 mm |
| Largura1790 mm |
| Altura1590 mm |
| Entre-eixos2610 mm |
| Tanque de combustível50 litros |
| Porta malas354 litros |
| Peso1305 kg |
Itens de série |
| Airbag motoristaNão |
| Airbag duplo frontalSim |
| Airbags lateraisSim |
| Airbags de cortinaNão |
| Fixação para cadeirinhas infantis (Isofix)Não |
| Direção elétricaSim |
| Câmbio AutomáticoNão |
| Chave presencialNão |
| Freios ABSSim |
| Frenagem autônoma de emergência (AEB)Não |
| Sensor de estacionamento dianteiroSim |
| Sensor de estacionamento traseiroSim |
| Câmera de réNão |
| Retrovisor interno eletrocrômicoNão |
| Ajuste elétrico dos retrovisoresSim |
| Retrovisores com rebatimento elétricoNão |
| Alerta de ponto cegoNão |
| Alerta de mudança de faixaNão |
| Assistente de manutenção de faixaNão |
| Controle de traçãoSim |
| Piloto automático adaptativo (ACC)Sim |
| Controle eletrônico de estabilidade (ESC)Não |
| Limitador de velocidadeNão |
| Assistente de subida em rampaNão |
| Farol de neblinaSim |
| Luz de condução diurna (DRL)Não |
| Acendimento Automático dos FaróisSim |
| Cintos três-pontos para todos os ocupantesNão |
| Ar-condicionadoSim |
| Ar quenteSim |
| Vidros elétricos dianteirosNão |
| Vidros elétricos traseirosNão |
| AlarmeSim |
| Limpador traseiroSim |
| Travas elétricasSim |
| Brake LightSim |
| Rodas de liga leveSim |
| Entradas USBNão |
| Volante multifuncionalSim |
| Volante com regulagem de altura e profundidadeNão |
| Volante com regulagem de alturaSim |
| Bancos de couroNão |
| Banco do motorista com regulagem de alturaSim |
| Banco traseiro rebatívelNão |
| Banco traseiro bipartidoNão |
| Encostos de cabeça no banco traseiroNão |
| Descanso de braço na primeira fileiraNão |
| RádioSim |
| Trio elétricoSim |
| Computador de bordoSim |
| Sistema de conectividadeNão |
| Central multimídiaSim |
| Espelhamento de celularNão |
| BluetoothSim |
| Wi-FiNão |
| Desembaçador traseiroSim |
Honda HR-V de outros anos
Mobiauto no Youtube
Novo Honda HR-V terá 4 versões, com 126 ou 180 cv. Veja diferenças
Novidades sobre o modelo HR-V e conteúdos relacionados
- Avaliação de carros
Avaliação: Honda HR-V Touring 2024 encosta nos R$ 200 mil. Vale a pena?
- Notícias
Honda HR-V 2024: novo reajuste deixa preço do SUV bem perto de R$ 200.000
- Avaliação de carros
Avaliação: Chevrolet Tracker Midnight 2024 é mais estilo que custo-benefício
- Avaliação de carros
Avaliação: Renault Duster 2024, 7 motivos por que ele deveria vender mais
- Novidades sobre carros
Caoa Chery Tiggo 5X Pro Hybrid ganha versão R$ 20.000 mais barata
- Manutenção de veículos
Jeep Renegade T270: os principais problemas, segundo os donos
- Notícias
Toyota Yaris Cross terá item de luxo que faltou no Corolla Cross
- Novidades sobre carros
Novo Honda HR-V é mistura de Caoa Chery com Fiat Strada e VW Nivus
- Novidades sobre carros
Este é o novo Honda HR-V, que chega ao Brasil em 2022 e será híbrido
