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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Chefão da marca italiana confirmou a chegada do compacto que ficará abaixo do Fiat Grande Panda

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

A Fiat na Itália terá um Mobi para chamar de seu, mas vai
demorar um pouco. O CEO global da Stellantis, Olivier François, confirmou a
quarta geração do Panda, um compacto que ficará abaixo do recém-lançado Grande
Panda e terá inspiração no passado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/461879841" alt="" width="300px">
Diferente do Grande Panda, que é um modelo global e servirá
de base para modelos da Fiat que chegarão ao Brasil, o Panda foi garantido para
2030 com a plataforma STLA City, que atualmente equipa o Fiat 500e, ou seja, já
temos uma ideia de que o modelo poderá ter medidas de subcompacto, como o nosso
Mobi.Você também pode se interessar:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-grande-panda-chega-na-europa-com-velho-truque-brasileiro/7602" target="_blank">Novo Fiat Grande Panda chega na Europa com velho truque brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-grande-panda-como-hatch-podera-ser-melhor-que-o-argo-no-brasil/7575" target="_blank">Novo Fiat Grande Panda: como hatch poderá ser melhor que o Argo no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-sucessor-do-argo-tem-truque-para-nao-perder-porta-malas/7550" target="_blank">Fiat Grande Panda: sucessor do Argo tem truque para não perder porta-malas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-possivel-novo-uno-e-lancado-com-preco-de-fiat-pulse/7506" target="_blank">Fiat Grande Panda, possível novo Uno, é lançado com preço de Fiat Pulse</a></li></ul>
Além disso, o Olivier deu pistas de como será o visual do
Panda: 
“Espero que o design do substituto do Panda seja um pouco
mais próximo do modelo original dos anos 80”, contou o CEO à Auto Express.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468153519" width="250px">
Vale lembrar que o Panda dos anos 80 é uma espécie de primo
italiano do nosso Fiat Uno, além do Panda da terceira geração ter emprestado
parte da linguagem visual para a última geração do Uno no Brasil.
"Faremos um Panda do segmento A [Grande Panda é
segmento B], talvez não neste ano, ou no próximo, mas depois disso.",
afirmou François.
“A plataforma do Smart Car era perfeita para a Fiat, mas não
posso ir além de quatro metros, que é o Grande Panda”, completa o CEO.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/379095473" alt="" width="300px">
Por isso, o novo Panda terá medida de 3,6 metros de
comprimento, cerca de 30 cm mais curto que o Grande Panda, mas 4 cm a mais que
o nosso Fiat Mobi.
Sobre a possibilidade do Panda chegar ao Brasil, o CEO
confirmou o carro para Itália, por enquanto, mas deixou as portas do compacto
abertas para outros países.
“Carros do segmento A na Itália são essenciais, mas todos os
carros têm que ser globais e não há muito mercado para carros desse tamanho em
outros lugares, o que torna isso um desafio.”<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/420628249" alt="" width="300px">
No caso do Brasil, o desafio de mercado seria para equalizar
o custo do projeto, já que em termos de tamanho, o Fiat Panda poderia ser o
novo Fiat Mobi. Como a essência do projeto é de um carro simples e econômico, o
Mobi tem exatamente essa receita para rodar nas ruas brasileiras.
Quando o assunto é o propulsor do novo Panda, é possível que
ele tenha variantes híbridas e elétricas, assim como o irmão maior Grande Panda.
Também pode ser que o Panda seja vendido apenas a combustão, com o motor 1.2 de
três cilindros que entrega até 100 cavalos de potência e tem um câmbio
automático de dupla embreagem.Créditos: Ilustração <a href="https://www.instagram.com/avarvarii/" target="_blank">@avarvarii/</a> <a href="https://www.autoexpress.co.uk/fiat/panda/365937/new-fiat-pandina-will-be-low-cost-city-car-masses" target="_blank">Auto Express</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/G2n9Oi_S0W8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Panda será o Mobi que queríamos no Brasil com raízes do Uno

Após regulamentação da Proconve L8, carro de entrada da Fiat volta às suas origens e retorna com motor Firefly 1.0 de 75 cv de potência

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A nova fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por
Veículos Automotores, a Proncove L8, reduziu o limite para 50 mg/km de Nmog +
Nox para carros de passeio e tornou obrigatória a utilização da tecnologia ORVR
(Onboarding Refueling Vapor Recovery) - responsável por um controle maior de
emissão de gases – para os veículos que forem produzidos a partir de 2025.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Para seguir a nova regulamentação, o novo Fiat Mobi aposenta
o motor Fire, que foi adotado pelo modelo a partir de 2020, e agora retorna ao
motor 1.0 Firefly Flex de três cilindros, com 75 cv de potência e 10,7 mkgf de
torque em duas versões ainda mais econômicas.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-desvalorizaram-os-carros-mais-vendidos-do-brasil-em-2024/7433" target="_blank">Quanto desvalorizaram os carros mais vendidos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-populares-os-veiculos-que-ainda-custam-menos-de-r-100-mil-no-brasil/7393" target="_blank">"Carros populares"? Os veículos que ainda custam menos de R$ 100 mil no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fiat-mobi-e-renault-kwid-terao-mesmo-destino-apos-anos-de-rivalidade/6042" target="_blank">Como Fiat Mobi e Renault Kwid terão mesmo destino após anos de rivalidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-mobi-trekking-e-hatch-de-entrada-que-decepciona-no-consumo/6082" target="_blank">Avaliação: Fiat Mobi Trekking é hatch de entrada que decepciona no consumo</a></li></ul>
Agora, o hatch subcompacto faz com etanol até 10,6 km/l na
estrada e 9,8 km/l na cidade, enquanto rende 15,1 km/l na estrada e 15,5 km/l
na cidade, com gasolina.
Confira as versões, preços e equipamentos do Fiat Mobi 2025:
<h2>Fiat Mobi Like 1.0 2025</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456267240" width="250px">
Com faróis com máscara negra, grade dianteira texturizada,
rodas de aço estampado 5.5 x 14" com calotas integrais + Pneus
"verde" 175/65 R14 , essa versão conta com algumas tecnologias como
ASR (Controle de Tração), brake-light, drive by Wire (Controle eletrônico da
aceleração), ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade), ESS (Sinalização de
frenagem de emergência), Hill holder (Assistente de partida em rampa) e Lane
Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa).
<h2>Fiat Mobi Trekking 1.0 2025</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456267167" width="250px">
Diferente da versão de entrada, o Mobi Trekking conta com
alguns detalhes no visual como calotas escurecidas, caracterização Trekking com
adesivo no capô, badge no teto, pintura lateral preta e identificação na tampa
traseira e uma central Multimídia de 7" com tela touchscreen e sistemas
Android Auto e Apple Car Play com conexão Wireless, Volante multifuncional,
Conexão Bluetooth, Entrada USB, Sistema de reconhecimento de voz.<em style="box-sizing: inherit; color: rgb(66, 66, 66); font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);"><em style="box-sizing: inherit; color: rgb(66, 66, 66); font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ISpw3-VT2uQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Mobi 2025 volta no tempo para ter econômico motor de lançamento

Estudo da Mobiauto revela a variação média de preços dos líderes de venda no ano passado

A Mobiauto utilizou a sua base de
dados do mercado para verificar a variação de preços dos carros mais vendidos
do Brasil em 2024. O estudo considerou o preço médio dos modelos entre janeiro
(zero quilômetro) e dezembro de 2024 (seminovo).<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
De acordo com o levantamento, o
Chevrolet Onix, terceiro colocado no ranking geral de vendas, foi o modelo que
apresentou o menor índice de desvalorização no decorrer do ano passado: -4,93%.
O preço médio do hatch variou de R$ 105.514,31 (janeiro de 2024) para R$
100.409,03 (dezembro de 2024).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gol-uno-e-palio-lideram-vendas-entre-usados-veja-os-mais-procurados-em-2024/7361" target="_blank">Gol, Uno e Palio lideram vendas entre usados; veja os mais procurados em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/9-picapes-que-serao-lancadas-no-brasil-em-2025/7349" target="_blank">9 picapes que serão lançadas no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-honda-hr-v-perde-camuflagem-e-tera-tapa-no-visual-ainda-em-2025/7359" target="_blank">Flagra: novo Honda HR-V perde camuflagem e terá tapa no visual ainda em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-dolphin-mini-mudou-de-identidade-para-fazer-sucesso-no-brasil/7341?" target="_blank">Como o Dolphin Mini mudou de identidade para fazer sucesso no Brasil</a></li></ul>
A Fiat Strada, líder geral de
vendas entre automóveis e comerciais leves, registrou a segunda menor
depreciação durante 2024. O preço médio da picape caiu de R$ 131.811,60 (zero
quilômetro) para R$ 124.106,18 (seminovo), desvalorização média de -6,55%.
A maior desvalorização entre os
modelos mais vendidos do Brasil no ano passado foi apontada pelo Hyundai HB20.
O hatch, que ficou na quarta posição do ranking de vendas, teve depreciação
média de -25,62%, segundo o levantamento da Mobiauto.
Variação média de preços dos
10 carros mais vendidos do Brasil em 2024:
<table>
 <tbody><tr>
 <td style="background-color: rgb(153, 153, 153);">
 Modelo
 </td>
 <td style="background-color: rgb(153, 153, 153);">
 Preço Jan 2024 (0km)
 </td>
 <td style="background-color: rgb(153, 153, 153);">
 Preço Dez 2024 (seminovo)
 </td>
 <td style="background-color: rgb(153, 153, 153);">
 Variação média
 </td>
 <td style="background-color: rgb(153, 153, 153);">
 Emplacamentos
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 Fiat Strada
 </td>
 <td>
 R$ 131.811,60
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 R$ 124.106,18
 </td>
 <td>
 -6,55%
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 144.694
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 Volkswagen Polo
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 R$ 101.205,37
 </td>
 <td>
 R$ 80.007,18
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 -20,95%
 </td>
 <td>
 140.187
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 Chevrolet Onix
 </td>
 <td>
 R$ 105.514,31
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 R$ 100.409,03
 </td>
 <td>
 -4,93%
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 97.508
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 Hyundai HB20
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 R$ 98.505,39
 </td>
 <td>
 R$ 73.266,96
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 -25,62%
 </td>
 <td>
 97.083
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 Fiat Argo
 </td>
 <td>
 R$ 85.318,70
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 R$ 75.082,41
 </td>
 <td>
 -12%
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 91.146
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 Volkswagen T-Cross
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 R$ 145.063,04
 </td>
 <td>
 R$ 125.502,18
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 -13,48%
 </td>
 <td>
 83.997
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 Chevrolet Tracker
 </td>
 <td>
 R$ 152.751,69
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 R$ 130.312,76
 </td>
 <td>
 -14,69%
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 69.434
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 Hyundai Creta
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 R$ 156.218,90
 </td>
 <td>
 R$ 126.384,98
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 -19,10%
 </td>
 <td>
 69.122
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 Fiat Mobi
 </td>
 <td>
 R$ 70.529,43
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 R$ 60.697,21
 </td>
 <td>
 -13,94%
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 67.391
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td>
 Nissan Kicks
 </td>
 <td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">
 R$ 129.998,57
 </td>
 <td>
 R$ 112.297,18
 </td>
 <td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">
 -13,62%
 </td>
 <td>
 60.467
 </td>
 </tr>
</tbody></table><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Quanto desvalorizaram os carros mais vendidos do Brasil em 2024

Hatch aparece com preço promocional em ação no site de ofertas da Fiat

Interessados
em adquirir um Fiat Mobi neste fim de ano podem comemorar. A versão Like do
hatch subcompacto pode ser encontrado no site de ofertas da Fiat por R$ 63.990,
um desconto de R$ 11.000 em relação aos R$ 74.990 do preço tabelado.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Tal
valor representa um desconto de 12,4% e faz parte da campanha “Última chance
Fiat”, a promoção tem validade até o dia 7 de janeiro ou até durarem os
estoques de 40 unidades. O valor é válido somente para compra à vista e todas
as unidades promocionais são na cor Preto Vulcano.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fiat-mobi-e-renault-kwid-terao-mesmo-destino-apos-anos-de-rivalidade/6042" target="_blank">Como Fiat Mobi e Renault Kwid terão mesmo destino após anos de rivalidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-fiat-mobi-vende-mais-que-o-renault-kwid/4860?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que o Fiat Mobi vende mais que o Renault Kwid?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-basicao-e-visto-e-seria-presentao-de-40-anos-para-o-uno/6019?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Grande Panda basicão é visto e seria presentão de 40 anos para o Uno</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-fiat-fiorino-em-testes-indica-novidade-para-o-fiat-mobi/6765" target="_blank">Flagra: Fiat Fiorino em testes indica novidade para o Fiat Mobi</a></li></ul>
Além
do preço promocional, o Fiat Mobi Like 2025 é comercializado com entrada de R$
20.476,80 (32%) somada a 72 parcelas de R$ 999 com taxa de financiamento do
1,19% ao mês. Somado<a>s a o</a>utros encargos, o valor
total do modelo é R$ 91.928.
Na
motorização, o Fiat Mobi é equipado com o propulsor 1.0 Fire de 71/74 (G/E) cv
de potência e 9,3/9,7 kgfm de torque. A transmissão acoplada é um câmbio manual
de cinco marchas.
Entre
os itens de série o Fiat Mobi Like 2025 conta com controles de tração e
estabilidade, ar-condicionado, luz DRL, assistente de partida em rampa, travas
elétricas nas quatro portas, entre outros, confira a lista completa abaixo:
<ul><li>ASR (Controle de Tração)</li><li>ESC (Controle Eletrônico de
Estabilidade)</li><li>Hill holder (Assistente de
partida em rampa)</li><li>Luz diurna de seguranca - Daytime
running lights (DRL)</li><li>Regulagem de altura manual do
facho do farol</li><li>Repetidor lateral nos
retrovisores</li><li>Ar-condicionado</li><li>Banco traseiro rebatível</li><li>Barra de proteção nas portas</li><li>Bolsa porta-objetos e porta
garrafa nas portas dianteiras</li><li>Brake-light</li><li>Chave desmodrômica com Fiat code
2ª geração</li><li>Check quadro de instrumentos
(Welcome Moving)</li><li>Cinto de segurança traseiro
retrátil 3 pontos</li><li>Cintos de segurança dianteiros
retráteis de 3 pontos</li><li>Computador de Bordo (distância,
consumo médio,consumo instantâneo, autonomia)</li><li>Console central com porta-objetos
e porta-copos (2 dianteiros e 1 traseiro)</li><li>Direção hidráulica</li><li>Drive by Wire (Controle
eletrônico da aceleração)</li><li>Espelho no para-sol lados
motorista e passageiro</li><li>ESS (Sinalização de frenagem de
emergência)</li><li>Faróis com máscara negra</li><li>Follow me home</li><li>Gancho universal para fixação
cadeira criança (Isofix)</li><li>Grade dianteira texturizada</li><li>HCSS (partida a frio sem tanque
combustível auxiliar)</li><li>HSD (High Safety Drive) - Airbag
duplo (motorista e passageiro) e Freios ABS com EBD</li><li>Lane Change (Função auxiliar para
acionamento das setas indicando trocas de faixa)</li><li>Limpador, lavador e desembaçador
do vidro traseiro</li><li>Luz de leitura dianteira com
interruptor na porta lado motorista e passageiro</li><li>Maçanetas e retrovisores externos
na cor preta</li><li>Molduras nas caixas de roda</li><li>Motor Fire 1.0 EVO 8V Flex</li><li>Para-choques exclusivos</li><li>Para-choques na cor do veículo</li><li>Porta-malas com tapete em carpete</li><li>Quadro de instrumentos com
Iluminação a LED e display digital de 3,5 polegadas (Conta-giros, indicador de
trocas de marchas, odômetro parcial e total, relógio digital, indicação do
nível de combustível e temperatura do motor)</li><li>Retrovisores externos com comando
interno mecânico</li><li>Revestimento externo nas colunas
B e C das portas</li><li>Revestimento interno em todas as
colunas</li><li>Rodas de aço estampado 5.5 x
14" com calotas integrais + Pneus "verde" 175/65 R14 com baixa
resitência a rolagem</li><li>Suspensão elevada</li><li>Tampa traseira do porta-malas em
Vidro estrutural de alta resistência na cor preta</li><li>Tomada 12V</li><li>TPMS (sensor de pressão dos
pneus)</li><li>Válvula antirrefluxo de
combustível.</li><li>Vidros elétricos dianteiros (one
touch e antiesmagamento) e travas elétricas nas 4 portas</li><li>3 apoios de cabeça do banco
traseiro</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/f0mvbB_G1eU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Mobi ganha R$ 11 mil de desconto para ser presente de Natal

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Sem considerar modelos híbridos, lista mostra os melhores modelos para fugir da gasolina cara

Além do preço, o consumo de combustível é um aspecto muito
importante na hora de comprar um veículo. Isso porque esse é um fator
determinante para grande parte dos custos que um automóvel terá durante sua
vida útil. 
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-usado-traz-as-qualidades-do-sedan-a-partir-de-r-126-mil/7131">Toyota Corolla Cross usado traz as qualidades do sedan a partir de R$ 126 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20s-limited-plus-o-que-saber-antes-de-comprar-o-sedan/7108">Hyundai HB20S Limited Plus: o que saber antes de comprar o sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-etios-e-opcao-de-hatch-usado-robusto-e-economico-a-partir-de-r-36-mil/7090">Toyota Etios é opção de hatch usado robusto e econômico a partir de R$ 36 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-0-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/7038">Fiat Argo 1.0 2025: quanto custa manter o hatch por ano?</a></li></ul>
Apesar dos modelos híbridos se destacarem por seus
números de consumo, ainda existem muitos consumidores que preferem os motores
convencionais. Com isso em vista, Mobiauto separou uma lista dos 10 carros a
combustão mais econômicos vendidos no Brasil em 2024, confira abaixo: 

*todos os dados
mencionados abaixo são referentes às versões mais econômicas de cada um dos
modelos

<h2>10) Hyundai HB20S</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079171" width="250px">
Versões:
Comfort Plus 1.0 MT e Limited Plus 1.0 MT
Preço: a
partir de R$ 97.690 
Motor: 1.0 aspirado, de 75/80 cv (G/E) de potência e até 10,2 kgfm de
torque
Câmbio:
manual de cinco marchas 
Medidas: 4,32 m de comprimento; 1,72
m de largura; 1,47 m de altura e 2,53 m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,2
km/L (g) e 9,4 km/L (e)
Consumo
rodoviário: 15 km/L (g) e 10,4 km/L (e)

<h2>09) Chevrolet Onix </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079270" width="250px">
Versões: 1.0 MT e
LT MT
Preço: a partir
de R$ 90.770 
Motor: 1.0 aspirado, de 78/82 cv (G/E) de potência e até 10,6 kgfm de
torque
Câmbio: manual de
seis marchas
Medidas: 4,16 m
de comprimento; 1,73 m de largura; 1,47 m de altura e 2,55 m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,3
km/L (g) e 9,3 km/L (e)
Consumo rodoviário: 16,5
km/L (g) e 11,4 km/L (e)

<h2>08) Fiat Argo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079396" width="250px">
Versões: 1.0 e
Drive 1.0
Preço: a partir
de R$ 86.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 71/75 cv (G/E) de potência e até 10,7 kgfm de
torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 3,99 m de comprimento; 1,72 m de largura; 1,50 m de altura e 2,52
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,3
km/L (g) e 9,4 km/L (e)
Consumo rodoviário: 14,7
km/L (g) e 10,2 km/L (e)

<h2>07) Peugeot 208</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079454" width="250px">
Versões: Active
1.0 e Style 1.0
Preço: a partir
de R$ 88.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 71/75 cv (G/E) de potência e até 10,7 kgfm de
torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 4,05 m de comprimento; 1,73 m de largura; 1,45 m de altura e 2,53
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,3
km/L (g) e 9,6 km/L (e)
Consumo rodoviário: 15,8
km/L (g) e 11,1 km/L (e)

<h2>06) Fiat Cronos </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079503" width="250px">
Versões: Drive
1.0
Preço: a partir
de R$ 95.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 71/75 cv (G/E) de potência e até 10,7 kgfm de
torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 4,36 m de comprimento; 1,72 m de largura; 1,50 m de altura e 2,52
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,4
km/L (g) e 9,8 km/L (e)
Consumo rodoviário: 15,6
km/L (g) e 11 km/L (e)

<h2>05) Chevrolet Onix Plus </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079548" width="250px">
Versões: LT MT
Preço: a partir
de R$ 101.590 
Motor: 1.0 aspirado, de 78/82 cv
(G/E) de potência e até 10,6 kgfm de torque
Câmbio: manual de
seis marchas 
Medidas: 4,47 m de comprimento; 1,73
m de largura; 1,47 m de altura e 2,60 m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,5
km/L (g) e 9,3 km/L (e)
Consumo rodoviário: 17,4
km/L (g) e 12 km/L (e)

<h2>04) Hyundai HB20 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079579" width="250px">
Versões: Sense
Plus 1.0 MT, Comfort Plus 1.0 Mt e Limited Plus 1.0 MT
Preço: a partir
de R$ 88.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 75/80 cv
(G/E) de potência e até 10,2 kgfm de torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 4,01 m de comprimento; 1,72 m de largura; 1,47 m de altura e 2,53
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,5
km/L (g) e 9,6 km/L (e)
Consumo rodoviário: 14,6
km/L (g) e 10,4 km/L (e)

<h2>03) Fiat Mobi </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079642" width="250px">
Versões: Like 1.0
e Trekking 1.0
Preço: a partir
de R$ 74.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 71/74 cv (G/E) de potência e até 9,7 kgfm de torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 3,59 m de comprimento; 1,66 m de largura; 1,52 m de altura e 2,30
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,5
km/L (g) e 9,6 km/L (e)
Consumo rodoviário: 15
km/L (g) e 10,4 km/L (e)

<h2>02) Volkswagen Polo </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079690" width="250px">
Versões: Track
MPI e MPI
Preço: a partir
de R$ 90.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 77/84 cv
(G/E) de potência e até 10,3 kgfm de torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 4,07 m de comprimento; 1,75 m de largura; 1,47 m de altura e 2,56
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,7
km/L (g) e 9,4 km/L (e)
Consumo rodoviário: 15,2
km/L (g) e 10,8 km/L (e)

<h2>01) Renault Kwid </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079763" width="250px">
Versões: Zen,
Intense, Intense Biton e Outsider
Preço: a partir
de R$ 76.090 
Motor: 1.0 aspirado, de 68/71 cv
(G/E) de potência e até 10 kgfm de torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 3,68 m de comprimento; 1,57 m de largura; 1,47 m de altura e 2,42
m de entre-eixos
Consumo urbano: 15,3
km/L (g) e 10,8 km/L (e)
Consumo rodoviário: 15,7
km/L (g) e 11 km/L (e)
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/q9DooI6mC74?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 10 carros a combustão mais econômicos vendidos no Brasil em 2024

Subcompacto é vendido no país vizinho pelo mesmo preço que a Fiat pede pelo SUV no mercado brasileiro

A cada reajuste de preços, Fiat
Mobi e Renault Kwid se revezam no posto de carro zero quilômetro mais barato do
Brasil. Bem longe de serem uma pechincha, os subcompactos custam atualmente por
volta de R$ 75 mil em suas versões de entrada, sem opcionais ou pinturas
especiais.<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Embora esses valores estejam bem
distantes da condição financeira da maioria dos brasileiros, as variantes
básicas de Fiat Mobi e Renault Kwid não parecem tão caras quando comparadas com
os preços pelos quais são vendidas na Argentina, o principal destino das
exportações da indústria automotiva nacional.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-e-renault-kwid-quanto-desvalorizam-os-carros-mais-baratos-do-brasil/7091" target="_blank">Fiat Mobi e Renault Kwid: quanto desvalorizam os carros mais baratos do Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-e-fastback-ganham-desconto-para-zerar-os-estoques-de-versao-a-combustao/7081" target="_blank">Fiat Pulse e Fastback ganham desconto para zerar os estoques de versão a combustão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-fiat-mobi-vende-mais-que-o-renault-kwid/4860" target="_blank">Por que o Fiat Mobi vende mais que o Renault Kwid?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fiat-mobi-e-renault-kwid-terao-mesmo-destino-apos-anos-de-rivalidade/6042" target="_blank">Como Fiat Mobi e Renault Kwid terão mesmo destino após anos de rivalidade</a></li></ul>
No país, um Fiat Mobi tem preço
inicial de 19.550.000 de pesos argentinos, o equivalente a R$ 113.160 na
cotação atual. Para efeito de comparação, um Fiat Pulse Drive 1.3 manual custa
R$ 107.900, enquanto a variante com câmbio automático parte de R$ 115.990, sem
considerar as variações cambiais, tributos e a inflação.
Na Argentina, as mesmas versões
do Pulse têm preços sugeridos de 27.209.000 e 28.341.000, que equivalem a R$
157.500 e R$ 164 mil, respectivamente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394376192" alt="" width="300px">
Curiosamente, o segundo modelo
zero quilômetro mais barato da Argentina, custa menos que no Brasil, onde é
produzido. O Fiat Fiorino tem preço sugerido de 20.990.000 de pesos, que na
conversão direta dá aproximadamente R$ 121.500, quase R$ 500 a menos que os R$
121.990 da tabela atual no mercado brasileiro.
O Hyundai HB20, recém-lançado no
país vizinho, parte de 21.450.000 de pesos na versão Comfort Plus equipada com
o motor 1.6 aspirado e câmbio manual. Em conversão direta, esse valor equivale
a R$ 124.160. No Brasil, o Hyundai HB20 Comfort Plus custa a partir de R$
92.390 com motorização 1.0 aspirada ou R$ 109.490 quando equipado com motor 1.0
turboflex e câmbio automático.
O Renault Kwid, por sua vez, é
vendido na Argentina apenas na versão elétrica E-Tech por 25.450.000 de pesos
(R$ 147 mil), que teve o preço reduzido no Brasil para R$ 99.990.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/wQm_Nzd0Cvo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Mobi é o carro mais barato da Argentina, mas custa o mesmo que um Pulse no Brasil

Estudo da Mobiauto aponta que versão elétrica do Renault é o que mais deprecia

Que Mobi e Kwid são os automóveis mais baratos do Brasil você já
sabe. Mas quanto estes carros, que atualmente tem preço na faixa de R$ 75.000,
desvalorizam em um ano? Segundo o levantamento da Mobiauto, a desvalorização
média do Fiat seminovo foi de 9,5%, enquanto o Kwid seminovo sofreu depreciação
média de 7,7%.<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

O estudo considera carros de ano-modelo 2023 e tem a variação de
12 meses, com valores de novembro do ano passado em comparação com o mesmo mês
de 2024.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-e-fastback-ganham-desconto-para-zerar-os-estoques-de-versao-a-combustao/7081" target="_blank">Fiat Pulse e Fastback ganham desconto para zerar os estoques de versão a combustão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-fiat-mobi-vende-mais-que-o-renault-kwid/4860" target="_blank">Por que o Fiat Mobi vende mais que o Renault Kwid?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fiat-mobi-e-renault-kwid-terao-mesmo-destino-apos-anos-de-rivalidade/6042" target="_blank">Como Fiat Mobi e Renault Kwid terão mesmo destino após anos de rivalidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-sonho-de-consumo-mais-baratos-que-um-renault-kwid/6899" target="_blank">10 carros “sonho de consumo” mais baratos que um Renault Kwid</a></li></ul>

O índice do Mobi é alavancado pela versão de entrada, Like, que
mostrou uma desvalorização de 9,3%, saindo do preço médio de R$ 57.699 para R$
52.310. A configuração aventureira (e mais cara), Trekking, depreciou ‘apenas’
2,7%.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377072569" alt="" width="300px">

Já a média do Renault Kwid é puxada para cima pela versão
elétrica, que apresenta o maior índice: 12,7%. Em termos de preço, o carro, de
65 cv e 26,8 kWh, caiu de R$ 108.321 para R$ 94.562. Excluindo a variante
movida a bateria, a média de depreciação das opções a 1.0 flex é de 4,3%.
Dentre estas, a opção intermediária Intense foi a que mais desvalorizou, 5,5%,
saindo de R$ 61.444 para R$ 58.036.


Veja a tabela completa:<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Modelo/Versão </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Preço médio nov/2023 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Preço médio nov/2024 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Desvalorização média </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Fiat Mobi Like </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 57.699 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 52.310 </td>
	<td style="width: 25%;">9,34% </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">Fiat Mobi Trekking </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 66.519 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 64.701 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2,73% </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Renault Kwid Zen </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 57.304 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 55.150 </td>
	<td style="width: 25%;">3,76% </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">Renault Kwid Intense </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 61.444 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 58.036 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">5,55% </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Renault Kwid Outsider </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 64.794 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 62.477 </td>
	<td style="width: 25%;">3,58% </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">Renault Kwid E-Tech </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 108.321 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 94.562 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">12,7% </td></tr></tbody></table><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ySdHi2RsGuI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Mobi e Renault Kwid: quanto desvalorizam os carros mais baratos do Brasil?

Como parte de uma nova estratégia da Fiat, tanto Fiat Mobi quanto Fiat Argo tem os dias contados por aqui

<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2024" target="_blank">Fiat Argo</a> e<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024"> Fiat Mobi</a> são dois dos produtos mais importantes
para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat">Fiat </a>dentro do mercado brasileiro, basta checar seus números de
emplacamentos. Porém, mesmo com sucesso de vendas, ambos serão substituídos no
Brasil, por quê? 
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novos-fiat-pulse-e-fastback-2025-ja-escolheram-versoes-que-serao-hibridas/6962">Novos Fiat Pulse e Fastback 2025 já escolheram versões que serão híbridas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-supera-celta-e-se-torna-um-dos-cinco-carros-mais-vendidos-do-brasil/6940" target="_blank">Fiat Strada supera Celta e se torna um dos cinco carros mais vendidos do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-grande-panda-e-revelado-e-da-dicas-do-futuro-no-brasil/5928">Novo Fiat Argo? Grande Panda é revelado e dá dicas do futuro&nbsp;no&nbsp;Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-fiat-pulse-e-fastback-serao-os-primeiros-hibridos-em-vez-de-mobi-e-argo/6921" target="_blank">Por que Fiat Pulse e Fastback serão os primeiros híbridos em vez de Mobi e Argo </a></li></ul>
Segundo dados da Fenabrave do último mês de outubro, o Fiat
Argo é o 4º veículo de passeio mais vendido do país, já o Fiat Mobi é o 7º
colocado, com 73.784 e 56.175 emplacamentos cada um, respectivamente até
outubro. Dentro do catálogo da marca, ambos ficam atrás apenas da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024">Fiat Strada</a>,
que concorre no mercado de comerciais leves. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427099043" width="250px">
Então por que serão substituídos? A resposta tem a ver com a
nova abordagem mais “globalizada” da Stellantis - conglomerado automotivo do
qual a Fiat faz parte -, mais especificamente com o novo Fiat Grande Panda. 

Revelado em junho e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-o-que-poderemos-ter-no-possivel-novo-uno-para-o-brasil/6804">já lançado em certos mercados da Europa, como França e
Holanda,</a> o Grande Panda trata-se da segunda geração do Fiat Panda,
uma espécie de irmão europeu do nosso antigo <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/uno/2022">Fiat Uno</a>. Mas o que Mobi e Argo
têm com isso?
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427099106" width="250px">
Acontece que o modelo em questão servirá de base para o desenvolvimento local
de um produto da Fiat que substituirá Argo e Mobi de uma vez no Brasil. O fato
dá a tônica de uma nova abordagem mais global da italiana, com veículos
compartilhados entre mercados. 

Esse novo carro será produzido em Betim (MG), onde Argo e
Mobi são atualmente fabricados, como foi confirmado por <a href="https://automotivebusiness.com.br/pt/posts/setor-automotivo/novo-modelo-fiat-producao-brasil/">Juliano de
Almeida, vice-presidente de compras da Stellantis América do Sul, em entrevista
ao site Automotive Busines.</a>
<a href="https://automotivebusiness.com.br/pt/posts/setor-automotivo/novo-modelo-fiat-producao-brasil/">&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427099142" width="250px"></a>
Além disso, na mesma entrevista o executivo também
confirmou que esse futuro sucessor de Mobi e Argo fará uso da plataforma Smart
Car, o que já era esperado, visto que essa é a arquitetura do Grande Panda.
Antes conhecido como CMP, a base Smart Car já é usada por <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024">Peugeot 208</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2025">Citroën
C3</a> aqui no Brasil - outros dois produtos do grupo Stellantis. 

No visual,<a href="https://autoesporte.globo.com/carros/segredos-e-flagras/noticia/2024/06/segredo-fiat-f1h-base-c3-sucesor-argo-mobi.ghtml"> o jornalista
Leonardo Félix, da Autoesporte, recentemente revelou que muito desse novo
produto Fiat será baseado no que já conhecemos do C3</a>. Na parte
mecânica, <a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/novo-fiat-confirmado-pela-stellantis-nova-geracao-do-argo-suv/">segundo o portal Autos Segredos, o modelo será um híbrido
plug-in, o primeiro de sua fabricante por aqui.</a> 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427099178" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-e-flagrado-e-sera-mula-do-novo-argo-2026/6929">Por fim, vale mencionar que o Grande Panda foi flagrado
recentemente em meio a vias brasileiras</a>. Como já comentado, o modelo
em si não chegará aqui, mas sua aparição dá indícios que o sucessor de Fiat
Mobi e Fiat Argo não está tão longe de chegar.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZyE1yUCj8Jc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que Fiat Mobi e Fiat Argo podem ser substituídos no Brasil?

Subcompacto e hatch foram deixados de lado e a dupla de SUVs vai estrear sistema híbrido na marca italiana

O grupo Stellantis escolheu <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025">Pulse </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2025" target="_blank">Fastback </a>como os modelos
para estrear sua nova tecnologia híbrida na marca italiana no Brasil. Os SUVs
compactos vão chegar ao mercado em novembro com motorização híbrida leve (MHEV)
de 12 volts. Mas por que a tecnologia híbrida mais básica da Stellantis não
será empregada em <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2025" target="_blank">Fiat Mobi</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2024" target="_blank">Argo</a>?
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Primeiro é bom ressaltar que a tecnologia híbrida é dividida
em quatro sistemas: Bio-Hybrid ;Bio-Hybrid e-DCT; Bio-Hybrid PLUG-IN e BEV
(elétrica).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/423786690" width="250px">
Na primeira, que vai equipar Pulse e Fastback, o motor
elétrico substituiu o alternador e motor de partida. Com isso, o consumo de
combustível deve melhorar, assim como as emissões de poluentes, que serão mais
exigentes em 2025 com nova fase do Proconve (PL8).
No caso do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-mobi-trekking-e-hatch-de-entrada-que-decepciona-no-consumo/6082">Fiat
Mobi</a>, a não escolha do subcompacto diz muito sobre o seu destino. A nova
geração do Fiat Panda, uma espécie de <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/uno/2022" target="_blank">Fiat Uno</a> revelado na Europa<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-grande-panda-e-revelado-e-da-dicas-do-futuro-no-brasil/5928">,
mostra qual o futuro de Fiat Argo e Mobi no Brasil</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/423788202" width="250px">
Para o subcompacto, o PL8 pode aposentar o motor 1.0 Fire do
Mobi, que rende 74 cv e 9,7 kgfm de torque. Esse não seria um ponto final
definitivo, mas os novos planos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat </a>mostram uma marca com projetos
globalizados, que até o momento não apresentou um possível substituto. Por
isso, a aposentadoria deve chegar para o Mobi. 
Já na situação do Argo, o hatch deve dar lugar a um SUV
baseado no novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-futuro-sucessor-do-argo-tem-truque-de-peugeot-2008/5961">Grand
Panda</a>, um projeto já apresentado globalmente. Além disso, o novo SUV usará
a mesma plataforma que Citroën C3 e Peugeot 208 já utilizam, rebatizada de STLA
Smart.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/423788232" width="250px">
Dessa forma, Argo e Mobi não se encaixam nos planos já
apresentados pela montadora e sequer nos futuros. O mais provável é que o
futuro Argo receba o sistema híbrido, mas nas versões equipadas com o motor
Turbo 200, o mesmo presente no Pulse e Fastback híbrido. A usina rende até 130
cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque.
O motor elétrico de 4 cv é abastecido por uma bateria de
íons de lítio, posicionada logo abaixo do banco do motorista. Fios ligam a
usina ao virabrequim do T200.
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que Fiat Pulse e Fastback serão os primeiros híbridos em vez de Mobi e Argo

Em 1899 a Fábrica Italiana de Automóveis Turim – FIAT, fundada por um grupo de empresários e políticos da época que tinham como principal objetivo encarar a concorrência da indústria automobilística francesa, que estava em rápido crescimento na Europa, e desenvolver tecnologias para carros de corrida.
Contextualizando o cenário econômico da época, Giovanni Agnelli , um dos principais empresários desse grupo, deu outros prumo ao futuro da empresa quando decidiu fazer carros de produção em massa para pessoas comuns, criando uma das maiores montadoras do mundo.
 
No Brasil Aas atividade começaram em 1976, com o modelo 147, que trazia inovações como motor dianteiro transversal, tração dianteira e pneus radiais, até então nunca vistos no mercado nacional. Em 1979 montaram a fábrica em Betim-MG, sendo assim a  primeira montadora a ter sede fora do ABC paulista.
 
Em 1984 foi  lançado o Fiat Uno, revolucionando o mercado com um motor econômico e espaço interno de veículos maiores. Senda até hoje conhecido como o primeiro carro popular do Brasil e o maior sucesso da Fiat 
 


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