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 Tecnologia que parece inspirada em série distópica ainda está em fase inicial de conceito

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades


Tecnologia que parece inspirada em série distópica ainda está em fase inicial de conceito


Talvez seja possível argumentar
que, não fossem os cavalos, o ritmo da evolução das civilizações humanas seria
muito mais lento. Não só eles serviram para ajudar os humanos a desbravar
terras sem fim, como até hoje são o parâmetro para determinar quão forte é um
motor. Por isso mesmo há quem, hoje, acredite que eles não foram só a solução
do passado, mas ainda podem ser no futuro. Só que não exatamente do mesmo
jeito.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A Kawasaki está entre quem veja
nos cavalos a resposta ideal ao menos para um tipo de mobilidade: a do fora de
estrada. A empresa japonesa está trabalhando em um conceito de um robô com
quatro “pernas” para o uso off road. Batizado de Corleo, o “cavalo” robótico
ainda está em fase inicial do conceito e, caso seja realmente produzido, deve surgir
apenas em meados de 2050.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-chery-tera-tecnologia-peculiar-da-byd-em-seus-carros/7840" target="_blank">Por que Chery terá tecnologia peculiar da BYD em seus carros</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/aviao-hipersonico-chines-quer-atravessar-o-mundo-em-apenas-8-horas/7088" target="_blank">Avião hipersônico chinês quer atravessar o mundo em apenas 8 horas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-voador-da-chery-atingiu-os-mesmos-80-km-de-autonomia-do-byd-king/6874" target="_blank">Carro voador da Chery atingiu os mesmos 80 km de autonomia do BYD King</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-navio-voador-eletrico-e-galinha-dos-meios-de-transporte/6863" target="_blank">Novo navio voador elétrico é “galinha” dos meios de transporte</a></li></ul>De acordo com com o <a href="https://www.khi.co.jp/expo2025/concept01/index_en.html">site oficial</a> do projeto, o Corleo é um
“veículo de mobilidade pessoal para o off road revolucionário, que oferece
excelente capacidade off road, impulsionado por quatro pernas, juntamente com a
dinâmica e estabilidade das motocicletas da Kawasaki”. As pernas seguem os
mesmos tipos de articulação que os presentes em cavalos (ou qualquer
quadrúpede), incluindo “patas”, e, obviamente, podem se mover de maneira
independente umas das outras. O piloto (ou cavaleiro?) monta no
“cavalo” robótico como se fosse em um de verdade e coordena seus movimentos com
uma espécie de guidão bipartido ao meio. Ainda há um painel digital que mostra
as informações tais quais de qualquer outro veículo (velocidade, navegação,
etc.).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/488253890/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Para movimentar o “cavalo”, a
Kawasaki imagina um motor de 150 cc movido a células de hidrogênio, instaladas
na parte de cima das “coxas” das pernas de traseiras. Cada perna possui um
motor elétrico, que é abastecido pela eletricidade gerada pelo hidrogênio. A
marca não divulgou quantos cv de potência o “cavalo” teria. <a href="https://www.youtube.com/watch?v=vQDhzbTz-9k" target="_blank">No Youtube há um vídeo vislumbrando os cenários nos quais o Corleo</a> seria mais bem aproveitado para
explorar seus caminhos. O vídeo é feito de computação gráfica, reforçando o
fato de que o projeto, de fato, ainda está em fase bastante embrionária.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>











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Kawasaki aposta em “cavalo a hidrogênio” para encarar off road

Z H2 é versão sem carenagens da Ninja H2R e custa R$ 120 mil; Z900 também foi atualizada

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

A Kawasaki lançou no Brasil a tão
aguardada super naked Z H2. A moto traz como grande destaque o mesmo motor da
Ninja H2R, esportiva que chegou a passar dos 400 km/h em provas de recorde de
velocidade, e chega com preço a partir de R$ 119.990. Além dela, a marca ainda
aproveitou para atualizar outra naked do seu portfólio, a Z900.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

A Z H2 conta com motor de 998
cm³, de quatro cilindros em linha, refrigerado a líquido e dotado de duplo
comando de válvulas, auxiliado por um supercompressor. São 200 cv de potência a
10.500 rpm e 14 kgfm de torque a 8.500 rpm. São 3,8 kgfm de torque a mais que a
Honda CB 1000R e 1,5 kgfm a mais que a Ducati Streetfighter V4 S, para se ter
uma ideia de comparação, embora a Ducati seja mais potente (com 208 cv).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kawasaki-pretende-lancar-comandos-de-voz-para-motos-no-brasil-tecnologia-esbarra-em-lei/7722" target="_blank">Kawasaki pretende lançar comandos de voz para motos no Brasil; tecnologia esbarra em lei</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-abre-pre-venda-da-tiger-sport-800-no-brasil/7666" target="_blank">&nbsp;Triumph abre pré-venda da Tiger Sport 800 no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/primeira-scooter-eletrica-da-yamaha-chega-por-r-33-990/7665" target="_blank">&nbsp;Primeira scooter elétrica da Yamaha chega por R$ 33.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-instala-quickshifter-e-adiciona-mais-tecnologia-a-naked-trident-660/7654" target="_blank">Triumph instala quickshifter e adiciona mais tecnologia à naked Trident 660</a></li></ul>

A naked trabalha com câmbio
sequencial de seis marchas, dotado de embreagem assistida e deslizante e do
recurso quickshifter. 

Visualmente, a super naked adota
linhas bastante agressivas e pontiagudas e rabenta apontada para cima, para
deixar a silhueta ainda mais esportiva. Ela é construída com um chassi de
treliça, composto por aço de alta resistência. A suspensão dianteira é do tipo
garfo invertido da Showa, com ajustes de compressão, retorno e pré-carga,
enquanto a traseira é monoamortecida, da Uni-Trak, e também pode ser ajustável.
São 240 kg de peso.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467884333/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Para freá-la, a naked conta com
disco duplo de 320 mm de quatro pistões na frente e simples de 250 mm atrás,
com rodas de 17’’ e pneus de 120/70 na frente e 190/55 atrás. 

A moto ainda dispõe do sistema de
gerenciamento eletrônico da Bosch, que interpreta vários sensores da moto
(aceleração, inclinação, frenagem, etc.) para adequar todos os assistentes como
ABS para curvas, anti-wheelie, controle de tração, entre outros. São quatro
modos de pilotagem disponíveis para o piloto escolher, incluindo Road
(estrada), Sport, Rain (chuva) e Rider (personalizável). 

Z900 perde um cv de potência 

A naked Z900 também foi renovada
pela Kawasaki. Agora, a naked traz um visual atualizado com a linguagem vista
em outras motos da marca, como a linha híbrida Z7. As mudanças se concentraram
no farol, duplo, no formato da lanterna, e no novo guidão. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467884550/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

O motor de quatro cilindros, de
948 cm³, passou por ajustes para se adequar às novas regras de emissões do
Promot 5. De acordo com a fabricante, isso significa que ele esta 16% mais
ecônomico, porém, também esta 1 cv menos potente, gerando 124 cv a 9.500 rpm e
9,9 kgfm a 7.700 rpm (antes eram 10,1 kgfm). 

Outra novidade da Z900 é o
aprimoramento da ECU que controla as assistências eletrônicas da moto. Assim
como a Z H2, ela também tem controle de tração e ABS otimizado para curvas,
quadro modos de pilotagem, além de contar com controlador de velocidade de
cruzeiro. 

São duas versões disponíveis de
Z900. A versão regular parte de R$ 62.690, enquanto a R custa R$ 70.790. As
diferenças da versão R ficam por conta das bengalas douradas da suspensão
dianteira invertida, o amortecedor traseiro da Öhlins (otimizado para
esportividade) e o freio traseiro da Brembo.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_q-I2YNCEU4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kawasaki lança naked de 200 cv com motor supercharged no Brasil

Japonesa já emitiu dois comunicados de recall para a Ninja 7 e Z7 híbridas este ano

A Kawasaki está enfrentando
problemas na produção das suas primeiras motos híbridas de volume nos Estados
Unidos. Somente no segundo semestre deste ano, desde setembro, já foram
realizadas duas campanhas de recall para as motos e, atualmente, as vendas estão
paralisadas até a situação atual se resolver. As informações são do site Ride Apart.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>De acordo com o site, o primeiro
alerta de recall emitido pela Kawasaki, em setembro, foi com relação a um
defeito na ECU, a central eletrônica, das duas motocicletas, tanto a Ninja 7
Hybrid quanto a Z7 Hybrid. O problema consistia no risco da moto entrar em
“neutro” inadvertidamente, sobretudo ao passar da primeira para a segunda
marcha, o que poderia causar risco de acidentes.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cyberscooter-startup-americana-quer-vender-scooter-futurista-por-10-mil-dolares/7085" target="_blank">"Cyberscooter”? Startup americana quer vender scooter futurista por 10 mil dólares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chinesa-cfmoto-lanca-naked-de-90-cv-rival-de-triumph-e-japonesas/7067" target="_blank">Chinesa CFMoto lança naked de 90 cv rival de Triumph e japonesas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-tera-primeira-moto-eletrica-estilo-naked-em-2025/7060" target="_blank">Honda terá primeira moto elétrica estilo naked em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-anuncia-segunda-fabrica-em-manaus/7040" target="_blank">Royal Enfield anuncia segunda fábrica em Manaus</a></li></ul>Desta vez, a campanha atual de
recall, iniciada no dia 7 de novembro, diz respeito a uma falha de montagem.
Segundo a publicação, a soldagem da mesa do guidão ao chassi da moto pode estar
malfeita, portanto, há o risco de surgirem rachaduras na conexão entre as duas
partes, ocasionando perigo na pilotagem (as peças podem se soltar com a
motocicleta em movimento). A campanha afeta aproximadamente
299 unidades dos dois modelos nos Estados Unidos, o que representa cerca de 1%
do total emplacado. Por enquanto, até a resolução desta campanha iniciada em
novembro, a Kawasaki decidiu interromper as vendas das motos híbridas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/434738020/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A propulsão híbrida utilizada
pela esportiva e pela naked une um motor bicilíndrico de 451 cm³ a um motor
elétrico, alimentado por uma bateria, que, juntos, produzem até 69,5 cv com a
função overboost (potência extra gerada pelo motor elétrico com a carga da
bateria totalmente cheia). Normalmente, a potência gerada pelo sistema é de 59
cv. Ainda não há confirmação,
tampouco previsão da Kawasaki oferecer a linha híbrida de motos no Brasil. 










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Kawasaki emite ordem para interromper venda de motos híbridas no EUA

“Linhagem” W da marca japonesa aposta em estilo retrô e simplicidade para atrair o público

Já não é novidade há algum tempo
que a Kawasaki vem apostando em motos com estilo retrô para ampliar seu
portfólio. No Brasil, as Z650RS e Z900RS se enquadram neste espectro, com
design mais clássicos, mas lá fora há toda uma “linhagem” de motos dedicadas exclusivamente
para este propósito. São as motos W, como a W175 e W800, vendidas no Japão e
outros mercados asiáticos como a Índia. Nesta semana, mais uma moto da
família W foi apresentada ao mercado global: a W230. Valendo-se da mesma
estética retrô das motos da marca dos anos 1960, a W230 foi anunciada para ser
vendida nos Estados Unidos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-motos-caem-em-setembro-mas-crescimento-se-mantem-comparado-a-2023/6766" target="_blank">Vendas de motos caem em setembro, mas crescimento se mantém comparado a 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/batmoto-honda-lanca-serie-especial-limitada-toda-preta-da-cbr-fireblade/6753" target="_blank">Batmoto? Honda lança série especial limitada toda preta da CBR Fireblade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-pode-lancar-scooter-eletrica-ainda-este-ano/6751" target="_blank">BYD pode lançar scooter elétrica ainda este ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/problema-no-canal-do-panama-faz-kawasaki-paralisar-producao-em-manaus/6737" target="_blank">Problema no Canal do Panamá faz Kawasaki paralisar produção em Manaus</a></li></ul>A W230 traz farol, lanterna,
piscas e retrovisores redondos, assim como os para-lamas arredondados. As rodas
raiadas e as sanfonas cobrindo os garfos telescópicos convencionais
complementam a aura a retrô, juntamente com detalhes cromados (como os braços
da suspensão traseira e o formato arredondado do tanque. O chassi é tubular do
tipo berço duplo para suportar o motor. O motor também faz parte da
receita clássica, uma vez que é refrigerado a ar e, no caso dela, possui 233
cm³ de volume no único cilindro. De moderno ali, apenas a injeção eletrônica. A
única informação sobre desempenho divulgada até o momento é o torque de 1,9
kgfm a 5.800 rpm.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415568334/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Outras modernidade presentes são
o farol de LED e o recurso do ABS nos freios (que são a disco nas ruas rodas, o
que também é uma contemporaneidade bem-vinda), mas o restante é todo analógico.
Literalmente, no caso do painel, que traz apenas dois mostradores simples, sem
qualquer conectividade com smartphones. Nos Estados Unidos, a W230 parte
de US$ 5.599, o que é o equivalente a R$ 30,5 mil em conversão livre. No
momento, não há qualquer informação sobre a Kawasaki estar interessada em
trazer as motos da família W para cá.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kWHVl_Yn3x8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Intruder da Kawasaki? Marca revela inédita W230 para mercado global

 Motivo climático interrompeu fluxo logístico do canal, o que afetou a fábrica da marca

A Kawasaki decidiu paralisar as
atividades da sua fábrica de montagem em Manaus (AM) até o dia 18 de outubro. A
interrupção, em vigor desde o dia 1º deste mês, será revertida em férias
coletivas para o período, segundo a empresa.

A decisão da marca acontece por
conta de uma crise climática que afeta o Canal do Panamá. De acordo com
comunicado da Kawasaki, o canal “enfrenta uma seca severa, afetando o fluxo de
mercadorias e comprometendo o abastecimento de materiais necessários para a
produção”.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-de-125-cc-que-faz-mais-de-60-km-l-e-registrada-no-brasil/6728" target="_blank">Honda de 125 cc que faz mais de 60 km/l é registrada no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-chega-as-10-mil-motos-vendidas-no-brasil/6695?" target="_blank">Bajaj chega às 10 mil motos vendidas no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-atualiza-xre-com-nova-suspensao-para-a-linha-2025/6679" target="_blank">Honda atualiza XRE com nova suspensão para a linha 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-anuncia-chegada-da-daytona-660-as-concessionarias/6660" target="_blank">Triumph anuncia chegada da Daytona 660 às concessionárias</a></li></ul>

Ao total, a marca japonesa monta
em regime de CKD (Completely Knocked Down, ou, totalmente desmontada, em
tradução livre) cerca de 32 modelos na zona franca da capital do Amazonas. Isso
inclui tanto os modelos de rua, quanto os voltados exclusivamente ao uso
off-road, tal qual a recém-lançada KLX
300R noticiada aqui em Mobiauto. 

A situação preocupante no Panamá
vem ocorrendo desde o final do ano passado. Em janeiro deste ano, a Bloomberg
estimou que, caso a situação grave se perpetuasse ao longo de 2024 inteiro, o
prejuízo financeiro anual global poderia chegar à casa dos 270 bilhões de
dólares. O número de navios autorizados a cruzar o canal chegou a ser cortado
em 60% no período mais agudo da crise. Contudo, a administração local do Canal
do Panamá e uma contínua melhora no abastecimento de água foram atenuando a
situação, ainda que, como demonstra o caso atual da Kawasaki, gargalos
logísticos persistam.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yvty19LR7lc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Problema no Canal do Panamá faz Kawasaki paralisar produção em Manaus

KLX300R tem motor de 29 cv e suspensão de garfo invertido como destaque 

A Kawasaki lançou a mais nova
moto para uso exclusivo fora-de-estrada. A KLX300R é dedicada apenas ao uso
off-road, ideal para preparar para competições, e parte de R$ 37.990, equipada
com motor de 29 cv. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-lanca-inedita-moto-de-400-cc-por-menos-de-r-15-mil-na-india/6623" target="_blank">Triumph lança inédita moto de 400 cc por menos de R$ 15 mil na Índia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-classic-650-deve-ser-lancada-ainda-este-mes/6579" target="_blank">Royal Enfield Classic 650 deve ser lançada ainda este mês</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-prepara-o-lancamento-de-mais-uma-moto-de-400-cc/6583" target="_blank">Triumph prepara o lançamento de mais uma moto de 400 cc</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lewis-hamilton-quer-comprar-uma-equipe-da-motogp-diz-ceo-da-f1/6575" target="_blank">Lewis Hamilton quer comprar uma equipe da MotoGP, diz CEO da F1</a></li></ul>
A KLX300R é construída sobre um
chassi do tipo perimetral em aço e se destaca pela suspensão de garfo invertido
na frente, com tubos de 43 mm de espessura. Contando com a roda de 21’’ na
frente, raiada, o curso de suspensão na dianteira é de 28,5 cm. Atrás, a roda
tem 18’’ e a balança de alumínio monoamortecida conta com reservatório de gás
para regulagem de pré-carga de mola, compressão e retorno. A moto fica a 30 cm
de distância do solo.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409054284/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Os pneus são de 80/100 R21 na
frente e 100/100 R18 atrás, com freios a disco de 270 mm e 240 mm,
respectivamente. Ela pesa 128 kg e dispõe de um tanque de combustível com
capacidade para 7,9 kg. 

O motor da KLX300R é um
monocilíndrico de 392 cm³ com 4 válvulas e duplo comando, refrigerado a
líquido. São 29 cv a 8.000 rpm e 2,7 kgfm a 7.000 rpm, trabalhando com câmbio
de 6 marchas, com transmissão por corrente. O escapamento é feito de aço inox. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409054315/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Entre as principais concorrentes
da KLX300R, estão a Honda CRF 250F e a Yamaha YZF 250. A KLX300R possui uma
versão de rua nos Estados Unidos, que custa cerca de R$ 30 mil, mas que não é
oferecida no Brasil por não se enquadrar em regras de emissões.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IguXLIDfIA8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kawasaki lança nova moto para uso off-road por R$ 37.990

CFMoto lançou a 450 NK por pouco menos de dez mil dólares no país vizinho

A chinesa CFMoto lançou
recentemente a inédita 450 NK na Argentina. A naked possui um motor de 50 cv e
custa US$ 9.900 por lá, o equivalente a cerca de R$ 56 mil em conversão direta
atualmente. A 450 NK foi apresentada no meio
do ano passado na China e começou a chegar na América do Sul neste segundo
semestre. Ela conta com um motor bicilíndrico paralelo de 449 cm³, refrigerado
a líquido, que gera os já citados 50 cv e 3,9 kgfm de torque, trabalhando com
câmbio sequencial de 6 marchas. A moto pesa 165 kg.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/youtuber-transforma-minimoto-de-125-cc-em-monstro-estilo-mad-max-com-motor-de-ducati/6512" target="_blank">Youtuber transforma minimoto de 125 cc em monstro estilo Mad Max com motor de Ducati</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custam-as-revisoes-das-motos-mais-vendidas-veja-lista/6473" target="_blank">Quanto custam as revisões das motos mais vendidas? Veja lista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-biz-muda-e-agora-e-apenas-125-cc-para-encarar-shineray-e-yamaha/6458" target="_blank">Honda Biz muda e agora é apenas 125 cc para encarar Shineray e Yamaha</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-dominar-250-vale-mais-a-pena-que-cb-300f-e-fz25/6448" target="_blank">Bajaj Dominar 250 vale mais a pena que CB 300F e FZ25?</a></li></ul>Caso viesse ao Brasil, a 450 NK
estaria em pé de igualdade em termos de quantidade de cilindros e potência com
a Honda CB 500F e Kawasaki Z500. Com relação à Bajaj Dominar 400, a chinesa tem
a vantagem de ser mais leve e possui um cilindro a mais, além de ser 10 cv mais
potente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402322807/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Entre os destaques da 450 NK,
estão a suspensão dianteira invertida, balança traseira de alumínio, iluminação
de LED para farol, lanterna e piscas e painel totalmente digital de TFT. Quanto
ao seu design, o DRL de LED atribui boa personalidade à moto, enquanto, em
geral, os ângulos mais agressivos do tanque e rabeta remetem às japonesas da
Kawasaki e Suzuki. A CFMoto não comercializa motos
no Brasil por enquanto, apenas quadriciclos, portanto não há previsão de vermos
a 450 NK por aqui tão cedo.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3b3WHD0rVh8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Argentina recebe naked chinesa rival da Honda CB 500F e Kawasaki Z500

Modelos foram apresentados durante o Festival Interlagos e têm 51 cv de potência

A Kawasaki apresentou os preços
da nova linha de 500 cc da Z e da Ninja no site oficial da marca no Brasil. As
duas motos foram destaques no box da Kawasaki durante o Festival Interlagos,
conforme Mobiauto mostrou em junho. Os preços partem de R$ 38.510 para a naked
e R$ 40.510 para a esportiva, ambos valores já incluem frete.
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A grande novidade compartilhada
pelas novas 500 cc é, justamente, o motor. Os dois modelos trazem o propulsor
bicilíndrico de 451 cc, refrigerado a líquido, de 51 cv a 9.000 rpm e 4,4 kgfm
de torque a 6.000 rpm. Ele trabalha com câmbio sequencial de seis marchas,
dotado de embreagem assistida e deslizante. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395896347/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Tanto a Z 500 quanto a Ninja 500
são construídas em chassi tubular tipo treliça e contam com suspensão dianteira
de garfo telescópico convencional de 41 mm de espessura e 120 mm de curso.
Atrás, ambas têm um sistema monoamortecido de 130 mm de curso, com pré-carga
ajustável. Os pneus são 110/70 R17 na frente e 150/60 R17 atrás, com disco de
freio de 310 mm de diâmetro na dianteira e 220 mm na traseira, ambos
trabalhando com ABS.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395896379/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A Z500 de R$ 38.510 é equipada
com painel de LCD, já a versão SE de R$ 40.310 troca o painel por TFT colorido
e traz piscas de LED. No caso da Ninja 500, a versão de entrada também conta
com o mesmo painel de LCD, enquanto a versão SE KRT Edition, de R$ 43.110 faz o
mesmo upgrade que a Z 500 SE, porém ainda adiciona chave presencial e grafismo
inspirados na equipe de competições Kawasaki Racing Team.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novas Kawasaki 500 já têm preços no site; partem de R$ 38.510

Protótipo promete emitir água e uma quantidade muito menor de CO2 na atmosfera

A Kawasaki realizou nesta semana
o primeiro teste público da primeira moto movida a hidrogênio no mundo. Chamada
provisoriamente de Ninja H2 HySE, a moto ainda é um protótipo baseado na Ninja
H2 SX SE para testar a nova tecnologia de propulsão.

O teste aconteceu no circuito de
Suzuka, no Japão, e, segundo a fabricante, a moto ainda está em fase inicial de
desenvolvimento. Para rodar a hidrogênio, a Kawasaki realizou diversas
modificações na Ninja H2 SX SE, incluindo a adição de dois cilindros para
armazenar o gás na parte de trás da moto (no local onde costumam estar top box
e baús laterais em motos), onde está localizado o bocal de abastecimento,
conforme o vídeo do teste divulgado pela Kawasaki mostra.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/386316849/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-registra-patente-de-possivel-rival-para-a-royal-enfield-no-brasil/6221" target="_blank">Honda registra patente de possível rival para a Royal Enfield no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/melhor-que-a-daytona-660-nova-esportiva-chinesa-promete-mais-de-100-cv/6195" target="_blank">Melhor que a Daytona 660? Nova esportiva chinesa promete mais de 100 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-cg-160-fica-mais-cara-veja-novos-precos-e-versoes/6203" target="_blank">Honda CG 160 fica mais cara; veja novos preços&nbsp;e&nbsp;versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-tera-motos-250-cc-e-eletrica-em-breve/6167" target="_blank">Royal Enfield terá motos 250 cc e elétrica em breve</a></li></ul>

As principais vantagens de
apostar no hidrogênio são o fato do elemento ser o mais abundante que existe e
o de possuir uma densidade energética superior à da gasolina (ou seja, precisa
de menos massa para produzir tanto ou mais energia que o combustível de origem
fóssil). Além disso, seu subproduto quando queimado é apenas vapor de água (a
fabricante afirma que ao colocar a mão na frente do escapamento da moto a
sensação é a mesma ao sentir o vapor de um umidificador de ar). Contudo, a
Kawasaki admite que a moto ainda queima uma pequena parte de óleo no processo
de combustão, o que continua emitindo CO2, ainda que numa quantidade muito
menor se comparado a gasolina. 

A escolha da Ninja H2 SX SE como
modelo para desenvolver o protótipo não foi por acaso. Como o motor dela já é
dotado de um supercompressor, o quatro cilindros de 998 cm³ consegue empurrar
mais ar para dentro da câmara, o que é essencial para a combustão do
hidrogênio, que requer uma taxa de compressão muito maior do que a da gasolina
para gerar energia. A Kawasaki ainda não divulga dados de desempenho deste
motor adaptado ao hidrogênio, mas como referência, ele rende 200 cv na H2 SX.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/386316781/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Ou seja, além de reduzir
drasticamente a contribuição de carbono e outros poluentes na atmosfera, a
Ninja H2 HySE ainda mantém um comportamento similar ao de uma moto a combustão
convencional, devido ao funcionamento do seu motor, já que o hidrogênio ainda
produz um ciclo de quatro de tempos de combustão. É diferente, por exemplo, de
um automóvel movido a célula de hidrogênio, como o Toyota Mirai, que usa o
elemento para extrair energia elétrica para abastecer uma bateria, ao invés de
queimá-lo junto com oxigênio, como é a proposta da Kawasaki.&nbsp; 

A fabricante japonesa trabalha no
desenvolvimento de um motor movido a hidrogênio há pelo menos dois anos, como
parte do seu objetivo de se tornar neutra na emissão de carbono até 2030. A
iniciativa, inclusive, é compartilhada com as suas rivais conterrâneas Honda,
Yamaha e Suzuki desde 2023, quando foi firmada a coalizão entre as marcas para
desenvolver hidrogênio como alternativa para motores menores em parceria com o
governo japonês. 

Apesar do teste público, ainda
não há uma previsão de quando a moto será lançada pela Kawasaki, uma vez que o
projeto ainda está em fase inicial de testes. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/N54vWCdSNvs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kawasaki KLX 2016 - Ficha Técnica

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