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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Tecnologia reduz riscos de danos à transmissão sem eliminar a experiência de dirigir

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A BMW desenvolveu um novo sistema com o objetivo de proteger o câmbio manual contra erros de operação cometidos pelos próprios motoristas. A tecnologia, registrada em um pedido de patente na Alemanha, busca evitar danos mecânicos provocados por engates inadequados, como reduções bruscas em velocidades incompatíveis com a rotação do motor.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-e-sony-criam-carro-eletrico-com-tela-gigante-e-playstation-integrado/10039" target="_blank">Honda e Sony criam carro elétrico com tela gigante e Playstation integrado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-china-esta-proibindo-uso-de-macanetas-eletricas-estilo-tesla/10029" target="_blank">Por que a China está proibindo uso de maçanetas elétricas estilo Tesla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-passat-hibrido-chines-e-capaz-de-ir-de-sp-a-porto-alegre-com-um-tanque/10006" target="_blank">VW Passat híbrido chinês é capaz de ir de SP a Porto Alegre com um tanque</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/policia-usa-oculos-dedo-duro-contra-maus-motoristas-na-china/10004" target="_blank">Polícia usa óculos 'dedo-duro' contra maus motoristas na China</a></li></ul>De acordo com a proposta, o sistema combina sensores eletrônicos e mecanismos de bloqueio capazes de monitorar, em tempo real, parâmetros como velocidade do veículo, giro do motor e marcha selecionada. Caso o condutor tente engatar uma relação que possa causar sobrecarga ou risco ao conjunto mecânico, o sistema simplesmente impede a ação, preservando a integridade da transmissão.A lógica de funcionamento é semelhante ao bloqueio tradicional que evita o engate acidental da marcha à ré, mas com aplicação mais ampla. A tecnologia poderia atuar também entre as marchas de uso normal, oferecendo uma camada extra de proteção mesmo para motoristas experientes, sem eliminar completamente a interação direta com o câmbio manual.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605910191/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/BMW">O desenvolvimento chama atenção em um momento em que as transmissões manuais estão cada vez mais raras na indústria automotiva, substituídas por sistemas automáticos, automatizados e eletrificados. Ainda assim, a BMW mantém o câmbio manual em alguns de seus modelos esportivos, atendendo a um público que valoriza a condução mais envolvente e o controle total do carro.No entanto, a marca alemã não divulgou quando ou se o mecanismo será, de fato, aplicado futuramente em seus carros.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8UfTS6TecdM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BMW cria sistema para proteger o câmbio manual de erros humanos

Mesmo com milhões na conta bancária, ainda existem carros que não são para qualquer um 

Estimado em R$ 1 bilhão, o prêmio da Mega-sena da Virada de 2025 pode fazer com que um sortudo cidadão brasileiro entre na lista seleta de 300 pessoas mais ricas do país. E embora seja muito dinheiro, existem alguns luxos que mesmo com dez dígitos na conta não são para qualquer pessoa.Em um mundo onde quem tem grande valor aquisitivo busca cada vez mais por exclusividade, a indústria automotiva já percebeu essa movimentação e demonstra que compreendeu esse mercado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/de-picape-do-clio-a-motor-de-f1-de-senna-renault-leiloa-raridades-do-seu-acervo/9795" target="_blank">De picape do Clio a motor de F1 de Senna: Renault leiloa raridades do seu acervo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/icones-de-velozes-e-furiosos-vao-a-leilao-em-paris/9680" target="_blank">Ícones de Velozes e Furiosos vão a leilão em Paris</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-esportivos-ou-quase-isso-que-nao-ganhariam-de-um-up-tsi-na-arrancada/9589" target="_blank">5 esportivos (ou quase isso) que não ganhariam de um Up! TSI na arrancada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-passat-hibrido-chines-e-capaz-de-ir-de-sp-a-porto-alegre-com-um-tanque/10006" target="_blank">VW Passat híbrido chinês é capaz de ir de SP a Porto Alegre com um tanque</a> </li></ul>Ao pensar em singularidade e unidades limitadas, talvez você imagine apenas carros antigos. No entanto o conceito já não se restringe mais apenas ao passado. Hoje os modelos “colecionáveis” surgem no mercado todos os dias. E não à toa, boa parte deles esgotaram em pouco tempo. Pensando nisso, a Mobiauto selecionou sete carros que mesmo com R$ 1 bilhão na conta bancária, seriam muito difíceis de adquirir:<h2>7- Golf GTI MK8,5</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/547125234/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Golf GTI MK8,5 - traseira" alt="Reprodução/Mobiauto">Alvo de muita polêmica, o Volkswagen Golf GTI da geração MK8,5 chegou ao Brasil para poucos. Ofertado inicialmente em 350 unidades, o sucesso foi tanto que após o sold-out em apenas um final de semana, a montadora alemã disponibilizou mais 150 unidades do modelo. E todos já foram vendidos.Para comprar o hatch esportivo não bastaram os R$ 430 mil. Além do alto valor, foram estipuladas uma série de regras para levar o GTI para casa. Entre as exigências, o potencial cliente precisava comprovar histórico com os esportivos (GTI, GLI ou GTS) da marca ou com as marcas premium, como Audi e Porsche.E na hora da revenda, a montadora também estabelceu regras e fez os novos proprietários assinarem uma cláusula de que a VW tem a preferência.Elevando o nível de exclusividade, quem comprou o VW Golf GTI MK8,5 ainda receberá uma caixa exclusiva de acompanhamento. Nela, está um kit que dará acesso a eventos exclusivos para os compradores e que contém uma carta, uma placa, um chaveiro e um óculos da Chillibeans, na coleção Golf GTI. Sob o capô, está o conhecido motor EA888, o 2.0 turbo a gasolina de 245 cavalos de potência e 37,7 kgfm de torque. Associado ao câmbio DSG, automatizado de dupla embreagem e sete marchas.E além do visual único da geração MK8,5, ainda foi oferecido o banco xadrez com ventilação como opcional, que acrescenta R$ 15 mil ao valor do carro e ainda elevam o nível de exclusividade do carro.<h2>6- Ford Mustang manual </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/496966367/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Ford Mustang GT Manual" alt="Reprodução/Mobiauto">Entre os modelos mais desejados pelo público de entusiastas de esportivos nos últimos tempos está o icônico Ford Mustang GT com câmbio manual. No entanto, o luxo de ter esse carro na garagem é para poucos.Isso porque além da edição especial ser limitada a apenas 200 unidades no Brasil, ela também restringiu o público através do preço tabelado em R$ 600 mil e da prioridade aos clientes que já possuem um Mustang. E mesmo assim, encerrou a pré-venda em apenas uma hora.Demonstrando exatamente essa singularidade de que o modelo não é para qualquer um, todas as unidades possuem as famosas “plaquinhas” numeradas de 0 a 200. Sob o capô, está o grande atrativo do esportivo, motor 5.0 aspirado V8 de 492 cavalos de potência e 58 kgfm de torque. Associado ao câmbio manual de seis marchas e a tração é traseira.Esse o conjunto acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e tem a velocidade máxima limitada e 250 km/h.Para aguçar a esportividade, a edição limitada ainda conta com cinco modos de condução (normal, esportivo, escorregadio, pista e arrancada) e as funções: flatshift, que permite a troca de marchas sem tirar o pé do acelerador, e o Rev Match, que é o punta-taco automático.E na paleta de cores, os proprietários ainda puderam escolher entre: branco, preto ou cinza. Sempre acompanhadas das faixas esportivas que percorrendo toda a carroceria do Mustang GT.<h2>5- BMW X6 Dark Edition&nbsp; </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/604047969/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BMW X6 Dark Edition" alt="Divulgação/BMW">Restrito a apenas 50 unidades ao Brasil, o BMW X6 Dark Edition não é um carro fácil de ver pelas ruas. Além da exclusividade de poucas unidades, a edição especial chegou com preço de lançamento de R$ 899.950. Baseado na versão xDrive40i M Sport, o SUV limitado chega importado dos Estados Unidos com rodas de 22 polegadas com desenho exclusivo, pinças de freio na cor vermelha e carroceria sempre na cor preta.Sob do capô, o BMW X6 Dark Edition tem motor 3.0 biturbo de seis cilindros em linha, que rende 381 cavalos de potência e 55 kgfm de torque. Associado ao câmbio automático de oito velocidades, com sistema de tração integral. Esse conjunto rende uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e velocidade máxima de 250 km/h - impressionante para um carro de mais de duas toneladas.<h2>4- BMW M2 CS 2025</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/604047561/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BMW M2 CS " alt="Divulgação/BMW">Em comemoração aos 30 anos de BMW no Brasil, a marca trouxe a versão mais “envenenada” do M2 ao Brasil: o M2 CS. Que chegou em lote limitado a 30 unidades e com preço de lançamento de R$ 980.950. O esportivo possui teto e bancos tipo concha feitos de fibra de carbono, que reduzem 30 kg do peso total em relação ao M2 Coupe.Produzido no México, BMW M2 CS bateu recorde em abril de 2025 no circuito de Nürburgring-Nordschleife na categoria de carros esportivos compactos, com o tempo de 7 minutos e 25,5 segundos - oito segundos a menos do que o melhor tempo anterior.Sob o capô, o BMW M2 CS é equipado com motor 3.0 de seis cilindros em linha com tecnologia M TwinPower Turbo, que rende 510 cavalos de potência e 66,2 kgfm de torque. Impulsionado pela transmissão automática Sport e tração traseira, o M2 CS atinge 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. E sua velocidade máxima é de 302 km/h.Para realçar a esportividade, o M2 CS ainda conta com grade frontal e splitter posicionados para otimizar entrada de ar e boa parte dos detalhes em fibra de carbono, entre eles: spoiler, difusor e teto.Além disso, as rodas douradas são exclusivas e medem de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira. Acompanhadas dos freios de carbono-cerâmica com pinças vermelhas.E dentre as 30 unidades disponíveis, a paleta de cores incluía apenas Azul Velvet e Preto Safira para o exterior. Enquanto o interior é exclusivamente revestido em Merino em Preto com Detalhes M Performance.<h2>3- Audi RS6 Avant GT&nbsp; </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/604046198/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Audi RS6 Avant GT" alt="Divulgação/Audi">Restrito a apenas 10 unidades para o Brasil Audi RS6 Avant GT custa R$ 2 milhões e está entre os carros mais difíceis de encontrar pelas ruas. Além de restrito a pouquíssimas unidades, quem comprou ainda teve acesso exclusivo a lista Vip da Audi, que inclui um grupo seleto de compradores com bom histórico com a marca em potencial.Diferente de modelos anteriores, ele possui um visual único e não personalizável. Pintado na cor Branco Arkona, traz as cores clássicas da Audi Tradition – preto, azul, branco, cinza e vermelho. As rodas de 22 polegadas também possuem design exclusivo de seis braços na cor branca e discos de freio de cerâmica com pinças vermelhas.Sob o capô, está o motor TFSI V8 bi-turbo de 4.0 litros mais potente da série de modelos RS 6, que supera até mesmo o lendário R8 GT. O conjunto rende 630 cavalos de potência e 86,6 kgfm de torque. Sua aceleração de 0 a 100 km/h acontece em apenas 3,3 segundos.E para instigar ainda mais a performance esportiva, o RS 6 GT possui acessórios exclusivos para o modelo. Entre eles a suspensão DRC, barras estabilizadoras mais rígidas e freios de carbono-cerâmica.E além da sinfonia do motor, o superesportivo de cinco lugares ainda conta com sistema de som 3D Bang &amp; Olufsen Advanced, com 1820 watts de potência e 19 alto-falantes.A edição é limitada de 660 unidades globais, com apenas 10 unidades direcionadas ao mercado brasileiro. E um detalhe especial que marca tamanha exclusividade é a numeração de série (de 0 a 660) no console central do veículo.<h2>2- BYD Yangwang U9 Xtreme&nbsp; </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/604048850/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BYD Yangwang U9 Xtreme" alt="Divulgação/BYD">Apresentado ao público nacional durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2025, o BYD Yangwang U9 Extreme não é apenas o carro que “dança”, ele é recordista de velocidade e está restrito a apenas 30 unidades globais.Estimado em cerca de R$ 13 milhões de reais – o carro mais caro da lista - o superesportivo elétrico entrou para o livro dos recordes após marcar 496,22 km/h no centro de testes ATP Automotive Testing Papenburg, na Alemanha.Considerado o carro de produção mais rápido do mundo, o U9 é equipado com quatro motores elétricos de ultra-alta velocidade que operam a até 30.000 rpm e que rendem ao todo impressionantes 3.000 cavalos de potência e 171,3 kgfm de torque. Seu 0 a 100 km/h acontece em 1,8 segundos.E para impulsionar ainda mais o alto rendimento, o superesportivo conta com pneus semi-slick de nível de competição e suspensão DiSus-X revisada - com a calibração específica para lidar com as tensões aumentadas da pilotagem em circuito.E apesar de estar restrito a 30 unidades no mundo, o primeiro exemplar vendido está no Brasil e foi comprado pelo piloto e empresário brasileiro, Leonardo Sanchez.<h2>1- Chevrolet Tracker “Caramelo”&nbsp;</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/604044589/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Tracker Caramelo " alt="Divulgação/Chevrolet">Apesar de ser o único popular, o Chevrolet Tracker “Caramelo” é o modelo mais exclusivo da lista. E está restrito a apenas uma unidade fabricada.A edição especial surgiu através da parceria entre a montadora e a Netflix para divulgar o novo filme nacional que homenageia o cachorro vira-lata caramelo, lançado em outubro de 2025.E além de promover o cinema brasileiro, o carro exclusivo foi leiloado por R$ 254 mil e todo o valor arrecadado foi revertido de forma integral ao Instituto Caramelo – ONG que atua no resgate e tratamento animal, além de promover a adoção responsável.Nesta edição, o Chevrolet Tracker possui uma coloração exclusiva, escolhida a dedo após a campanha da Netflix receber milhares de fotos de cães com a famosa coloração “caramelo”.E os tons especiais não estão restritos apenas a pintura externa, por dentro o SUV ganhou revestimento de parte dos bancos, centro do painel e forro das portas em tom castanho-dourado. Itens e cor que não estão disponíveis no catálogo da marcaCom exceção desses detalhes, a edição especial do Tracker é baseada na versão Premier. E conta com todos os itens de série da configuração, inclusive o motor 1.2 turbo de até 141 cv de potência e 22,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/c-xODy58rw4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mega-Sena da Virada: carros que não se pode comprar com o prêmio de R$ 1 bi

Passando por scooters a motos de alta cilindrada, o mercado de motos promete diversas novidades em 2026

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

Se tem uma coisa que todo amante das motocicletas fica esperando, são os lançamentos das marcas para o ano. E como nós já sabemos de alguns modelos que serão apresentados, neste texto, vamos listar os principais produtos que passarão a fazer parte do dia a dia dos alucinados por motos. Em um mercado extremamente aquecido, impulsionado por mais de 2 milhões de motocicletas registradas, segundo a Fenabrave, as marcas preparam uma leva imensa de motos para atender tanto quem precisa de um scooter para o dia a dia, quanto quem busca uma moto de alta cilindrada para pilotar nas pistas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-e-ktm-com-motor-bajaj-curiosidade-da-marca-indiana-que-ninguem-te-contou/9989" target="_blank">Triumph e KTM com motor Bajaj? Curiosidade da marca indiana que ninguém te contou</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/isencao-do-ipva-sp-2026-para-motos-beneficia-as-mais-vendidas-veja-a-lista/9963" target="_blank">Isenção do IPVA SP 2026 para motos beneficia as mais vendidas; veja a lista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voge-marca-chinesa-de-luxo-chega-ao-brasil-com-producao-nacional-em-2026/9927" target="_blank">Voge: marca chinesa de luxo chega ao Brasil com produção nacional em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-fz15-chega-a-linha-2026-confira-precos-e-tudo-o-que-mudou/9925" target="_blank">Yamaha FZ15 chega à linha 2026: Confira preços e tudo o que mudou</a></li></ul>Vale lembrar que todos estes produtos estão listados com base em informações divulgadas pelas próprias marcas: <h2>Triumph Trident 800</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603453120/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Triumph Trident 800" alt="Divulgação/Triumph">Ela ainda não foi oficialmente confirmada pela Triumph no Brasil, porém teve apresentação global anunciada no final de outubro como linha 2026, o que pelo menos traz a esperança de que em algum momento a Trident 800 possa vir ao Brasil. <h2>Dafra ADX 150</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603453372/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Dafra ADX 150 frente" alt="Divulgação/Dafra">Não, nós não erramos, ela não é uma Honda ADV 160, mas pode ser facilmente confundida com o scooter com proposta aventureira da marca japonesa. Todos os jornalistas quando a viram no Festival Interlagos 2025, tiveram a mesma reação: “se trocar o emblema, passa pela ADV, fácil”. Mas o scooter chega para fazer frente não só ao modelo da Honda, mas também à Shineray Urban 150. <h2>CF Moto Ibex 450</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603451805/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="CFMoto Ibex 450 frente" alt="Divulgação/CFMoto">A CF Moto chegou ao Brasil neste ano e já prometeu diversos lançamentos para atender a todo tipo de público. Um deles é a Ibex 450, que já foi confirmado pela marca com previsão de chegada no primeiro trimestre de 2026 para atender ao segmento de trails de média cilindrada. <h2>BMW R12 G/S</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603451917/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BWM R12 G/S frente" alt="Divulgação/BMW">Com apresentação global em março de 2025 e confirmada pela BMW Motorrad Brasil, a R12 G/S chega já no início de 2026 com produção nacional para ampliar a linha de motocicletas produzidas no Brasil pela marca.Com visual inspirado em motos de enduro clássico, com para lama dianteiro elevado, carenagem compacta e rodas raiadas, a proposta é combinar modernidade com design retrô. <h2>Honda CB 1000 Hornet</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603452053/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda CB 1000 Hornet" alt="Divulgação/Honda">Apresentada no Festival Interlagos 2025, a Hornet 1000 será oferecida em duas configurações, a Standard e a SP, com motor derivado da CBR 1000 RR Fireblade, oferecendo até 157 cv de potência e 10,6 kgfm de torque máximo. <h2>Royal Enfield Bear 650 e Classic 650</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603452139/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Royal Enfield Bear 650" alt="Divulgação/Royal Enfield">Na Royal Enfield, teremos dois modelos para compor a linha de produtos. Bear 650, que foi apresentada globalmente em outubro de 2024, foi anunciada para 2025, mas teve seu calendário ajustado pela marca.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603452239/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Royal Enfield Classic 650" alt="Divulgação/Royal Enfield">Já a Classic 650 foi apresentada durante o EICMA 2024 para ampliar a família Twin 650 da marca, e traz a mesma motorização que será utilizado na Bear e já é usado na Super Meteor, Interceptor e Continental GT. <h2>Yamaha Aerox ABS Connected</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603454097/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Yamaha Aerox ABS Connected" alt="Divulgação/Yamaha">Ela já foi apresentada no mês de novembro, mas só chegará efetivamente às lojas no começo de 2026, trazendo uma proposta esportiva no segmento dos scooters urbanos. Com o mesmo conjunto mecânico da NMax, a Aerox tem como principal trunfo o apelo visual, já que tem design inspirado na família R-Series. <h2>Voge DS900X </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603452658/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Voge DS900X" alt="Divulgação/Voge">Um dos destaques da chinesa que tem proposta premium, a DS900X é uma big trail robusta e tecnológica que adapta o comportamento da moto em diferentes terrenos. O pacote tecnológico é completo com quickshifter, radar traseiro de alerta de colisão, parabrisa ajustável, manoplas aquecidas e tudo o que uma premium pode oferecer. <h2>Triumph Thruxton 400</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603452732/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Triumph Thruxton 400" alt="Divulgação/Triumph">Para resgatar a aura café racer, a britânica traz uma interpretação clássica dentro da linha 400 desenvolvida em parceria com a Bajaj. O visual é esportivo clássico, com farol redondo, carenagem dianteira em formato de bolha e traseira minimalista para reforçar a identidade racer da moto. <h2>Suzuki GSX-8T</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603453037/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Suzuki GSX-8T" alt="Divulgação/Suzuki">Combinando o visual clássico das motos dos anos 1960 e 1970 com um conjunto moderno, a GSX-8T, aposta em elementos retrô como farol redondo de LED e guidão largo, reforçando a alma clássica da moto. <h2>SBM 250 Trail </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603453232/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="SBM 250 Trail" alt="Divulgação/SBM">Projetada para ser uma moto para todo tipo de situação, a SBM 250 Trail faz parte da divisão premium da Shineray. Com apenas 130 kg de peso seco, a moto traz suspensão dianteira invertida, traseira monoshock e ABS nas duas rodas com rodas de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira. <h2>Moto Morini Alltrhike 450</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603452999/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Moto Morini Alltrhike 450" alt="Divulgação/Moto Morini">Uma das apostas da sino-italiana para o mercado brasileiro, a Alltrhike 450 traz conjunto leve e equipado para uso misto. Revelada em 2025 durante o Festival Interlagos, ela traz 170 kg de peso seco e motor bicilíndrico de 450 cilindradas que entrega 44 cv de potência e 4,4 kgfm de torque. <h2>Ducati XDiavel V4</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603452843/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Ducati XDiavel V4" alt="Divulgação/Ducati">Representando uma evolução no segmento das muscle cruisers, a XDiavel V4 traz garfo dianteiro invertido, pneu traseiro largo e farol de LED, unidos ao motor Granturismo V4 de 1.158 cilindradas que entrega 168 cv de potência e torque de 12,8 kgfm, com um robusto pacote tecnológico. <h2>Avelloz AZ170 Bravo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603452890/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Avelloz AZ170 Bravo" alt="Divulgação/Avelloz">Estreando no segmento street, a marca sediada em Pernambuco, em parceria com a chinesa Loncin, entra de vez em um segmento dominado pela Yamaha FZ25 e CB300F Twister, apostando em uma proposta moderna e robusta para o trânsito das grandes cidades. Essas são as apostas para 2026 das marcas no setor das duas rodas. Será um ano recheado de novidades e repleto de opções para quem busca encontrar a moto perfeita para colocar na garagem neste ano que está chegando. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/I_XhgbSMDN0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

15 motos que serão lançadas no Brasil em 2026

Fabricante alemã quer evitar que pessoas “não autorizadas” mexam em seus carros

Um novo parafuso promete dificultar (ainda mais) dificultar a vida de proprietários de BMW. A fabricante alemã registrou no Escritório de Propriedade Intelectual da União Europeia (o INPI europeu) um parafuso “especial” que traz um novo padrão técnico e que vai exigir uma ferramenta específica para o manuseio.O segredo está na cabeça da peça, que traz o histórico logotipo da BMW. Duas das famosas quatro hélices são rebaixadas, enquanto as outras duas restantes são planas. De quebra, a tampa central tem a logo em relevo. De acordo com informações da imprensa europeia, o formato assimétrico vai necessitar um aparato bem particular. E para piorar, a BMW ainda patenteou outros formatos do parafuso, com cabeças planas, com o design cônico tradicional e até mesmo a cabeça redonda com haste plana.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bafometro-no-celular-bmw-revela-tecnologia-para-frear-motorista-alcoolizado/9923" target="_blank">Bafômetro no celular? BMW revela tecnologia para frear motorista alcoolizado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/de-picape-do-clio-a-motor-de-f1-de-senna-renault-leiloa-raridades-do-seu-acervo/9795" target="_blank">De picape do Clio a motor de F1 de Senna: Renault leiloa raridades do seu acervo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sedan-chines-tem-536-cv-e-truque-nos-motores-que-reduz-custos-de-manutencao/9724" target="_blank">Sedan chinês tem 536 cv e truque nos motores que reduz custos de manutenção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-suv-projeto-interno-tinha-sete-lugares-e-seria-rival-de-sw4/9692" target="_blank">VW Amarok SUV: projeto interno tinha sete lugares e seria rival de SW4</a></li></ul>No documento da patente junto ao órgão europeu a BMW diz que o design impede que o parafuso seja afrouxado, apertado ou manuseado por "pessoas não autorizadas". Ferramentas comuns não encaixarão e esse é o intuito da BMW: impedir que componentes sensíveis do carro, como pontos de fixação de assentos, conexões entre o cockpit e a estrutura da carroceria sejam acessados e modificados com facilidade por entusiastas e até mesmo mecânicos de oficinas terceirizadas, além de garantir que os reparos sejam feitos de acordo com o padrões técnicos da BMW.Se a nova peça for realmente incorporada aos novos veículos, pode aumentar os custos para os proprietários, já que precisariam recorrer a rede autorizada para efetuar até pequenos reparos. Fora isso, oficinas particulares teriam que investir no ferramental específico. Vale lembrar que a BMW apenas registrou a peça para proteger legalmente sua invenção e não quer dizer que será usada imediatamente na produção da nova geração de automóveis que estão por vir, como o Série 3, por exemplo.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/I_XhgbSMDN0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BMW registra parafuso que só a própria marca consegue tirar

Patente registrada pode ser a solução para acidentes ao volante causados por motoristas embriagados

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

A BMW registrou uma patente que pode ser a solução para boa parte dos acidentes no trânsito, que estão relacionados ao consumo de bebida alcoólica. Segundo o Anuário da Polícia Rodoviária Federal de 2024, por exemplo, mais de seis mil pessoas foram feridas devido a motoristas sob efeito de álcool. E apesar de diariamente notícias como essas repercutirem, o problema continua acontecendo. Segundo a Organização Mundial da Propriedade Intelectual, o registro feito pela marca alemã foi de uma tecnologia que funciona através de uma chave virtual – que é basicamente uma versão eletrônica da chave física do carro, armazenada no seu celular – conectada a um aparelho de sopro localizado perto do comando de ignição do carro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/de-picape-do-clio-a-motor-de-f1-de-senna-renault-leiloa-raridades-do-seu-acervo/9795" target="_blank">De picape do Clio a motor de F1 de Senna: Renault leiloa raridades do seu acervo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sedan-chines-tem-536-cv-e-truque-nos-motores-que-reduz-custos-de-manutencao/9724" target="_blank">Sedan chinês tem 536 cv e truque nos motores que reduz custos de manutenção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-suv-projeto-interno-tinha-sete-lugares-e-seria-rival-de-sw4/9692" target="_blank">VW Amarok SUV: projeto interno tinha sete lugares e seria rival de SW4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/icones-de-velozes-e-furiosos-vao-a-leilao-em-paris/9680" target="_blank">Ícones de Velozes e Furiosos vão a leilão em Paris</a> </li></ul><h2>Como funciona?</h2>Contextualizando, a BMW já possui um sistema de chave virtual, que funciona através da instalação de um aplicativo. Nele é possível inclusive enviar a chave para outra pessoa acessar o carro e limitar o acesso dela, por exemplo impedindo a ignição de terceiros.E a tecnologia que está em fase de registro nada mais é do que a conectividade dessa chave a um sistema de bafômetro instalado no carro. O qual sempre solicita um teste de alcoolemia para liberar a ignição. Somente com a concentração de álcool dentro dos limites permitidos o carro ligará.O bafômetro pode ser integrado ao carro ou funcionar como um dispositivo portátil. Em ambos os casos, ele precisa se conectar ao aplicativo da chave. Esse aplicativo poderia ser facilmente programado para exigir que o motorista realizasse o teste e apresentasse um resultado abaixo do limite legal de álcool no sangue antes de liberar a condução e tudo seria controlado digitalmente.E caso o limite de álcool esteja acima do permitido, a chave ainda permite ativar os acessórios do carro como rádio e ar-condicionado, para o motorista esperar por um táxi ou motorista de aplicativo dentro do veículo.Mas vale ressaltar que até o momento trata-se apenas de protótipo que está em fase de testes ainda não está disponível para os consumidores.E o registro, mesmo que ainda em fase de patente, conversa com a maior rigidez prevista para testes de segurança, por exemplo. Na América Latina, o Latin NCAP já anunciou que em 2026 terá um novo protocolo específico para avaliar sistemas de detecção de álcool.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whtasapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-V_pTo10y4I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Bafômetro no celular? BMW revela tecnologia para frear motorista alcoolizado

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Modelo impressiona pela motorização e gosta de lembrar que é um esportivo

O BMW M2 é o menor irmão da família de esportivos. Por aqui o modelo é comercializado em duas versões: Coupe e Coupe Track tabeladas em R$ 673.950 e R$ 727.950, respectivamente. A Mobiauto pode testar a opção Coupe por sete dias e traz para você todos os detalhes da configuração do BMW M2 em xx fotos exclusivas.Mas antes de falarmos sobre o visual, importante citarmos a motorização do esportivo. O propulsor 3.0 turbo com tração traseira rende 480 cv de potência e 61,2 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de oito marchas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-m2-cs-e-esportivo-de-510-cv-que-so-30-brasileiros-podem-comprar/9395" target="_blank">BMW M2 CS é esportivo de 510 cv que só 30 brasileiros podem comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-x3-30-xdrive-m-sport-2026-detalhes-da-versao-mais-barata-do-suv/9671" target="_blank">BMW X3 30 xDrive M Sport 2026: detalhes da versão mais barata do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-hibridos-mais-economicos-do-brasil-em-2025/9649" target="_blank">Os 10 carros híbridos mais econômicos do Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/crise-dos-chips-ameaca-parar-a-industria-automotiva-global/9578" target="_blank">Crise dos chips ameaça parar a indústria automotiva global</a> </li></ul>A unidade em testes era da cor “Amarelo São Paulo” e a pintura do modelo já fica como um destaque por si só. Na dianteira do M2 Coupe, os faróis afilados de LED e as enormes grandes entradas de ar são os elementos que mais se destacam. Já na traseira, nada de lanternas interligadas, o que chama a atenção são as quatro saídas de escapamento divididas em duplas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/591643745/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="BMW M2 Coupe 2026 - traseira lateral" alt="Renan Bandeira/Mobiauto">Em termos de dimensões, são: 4,58 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,40 m de altura e 2,75 m de entre-eixos. Visto em posição lateral é possível identificar a diferença nas rodas, já que as da frente são de 19 polegadas e as encontradas no eixo traseiro são de 20”.Na parte de cima do M2 Coupe, a antena do modelo é tipo tubarão e o esportivo é equipado com teto solar. Como curiosidade, na configuração Coupe, o teto do BMW M2 é de fibra de carbono.Na parte interna há uma única tela curvada de 27,2 polegadas e que se divide nas funções: 12,3” para o painel de instrumentos e 14,9” para a central multimídia. Apesar tamanho do sistema impressionar, esse não é o único destaque da cabine do M2.O esportivo possui diversos elementos em fibra de carbono por toda a sua parte interna. O volante é multifuncional e há aletas para a troca de marcha, além do botão que ativa o modo Sport. Ainda no volante, algo que chama a atenção é o acabamento vermelho posicionado no topo do item, semelhante aos encontrados nos carros de corrida de turismo e que ajuda o motorista a se guiar na pista.Falando dos bancos, na unidade testada, eles recebiam um acabamento na cor vermelha. Mas o que chamava a atenção é um painel de LED com o escrito M2 posicionado no encosto de cabeça do assento. Confira abaixo o BMW M2 Coupe em xx fotos exclusivas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/y9YAK2u8OC0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BMW M2 Coupe: detalhes do esportivo em 44 fotos exclusivas

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Opção híbrida do SUV do tipo leve chega mercado com acabamento refinado, mesmo sendo versão mais básica

Importado diretamente de Spartanburg (EUA), o BMW X3 xDrive 30 M Sport 2026 acaba de desembarcar no Brasil para completar o catálogo do SUV médio da marca. Após o lançamento no primeiro semestre da versão mais completa do X3, M50 xDrive, chegou a vez da versão de R$ 515.950 entrar no catálogo nacional. O X3 xDrive 30 M Sport aparece inicialmente como importado, mas a produção nacional em Araquari (SC) pode acontecer em algum momento.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-hibridos-mais-economicos-do-brasil-em-2025/9649" target="_blank">Os 10 carros híbridos mais econômicos do Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-hibridos-mais-economicos-do-brasil-em-2025/9649" target="_blank">Crise dos chips ameaça parar a indústria automotiva global</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/edu-pincigher/1058" target="_blank">A eletrônica estragou os carros?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-m2-cs-e-esportivo-de-510-cv-que-so-30-brasileiros-podem-comprar/9395" target="_blank">BMW M2 CS é esportivo de 510 cv que só 30 brasileiros podem comprar</a> </li></ul>Visualmente, o novo SUV se difere da versão já existente pelos detalhes nas rodas, que possuem design exclusivo com pinças de disco azuis, grade frontal formada por linhas que brincam entre as direções diagonal e vertical e pelo para-choque traseiro sem saídas de escapamento evidentes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/589555546/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Renan Bandeira/Mobiauto" title="BMW X3 30 xDrive M Sport 2026 - traseira">Por dentro, o BM W X3 xDrive 30 M Sport 2026 entrega bastante luxo, conforto e segurança para quem viaja, equipado com:<ul><li>Faróis dianteiros e traseiros LED</li><li>Barras de tejadilho, alumínio acetinado</li><li>Rodas de liga-leve de 20 polegadas</li><li>Funcionamento automático da porta da bagageira</li><li>Sistema de acesso Comfort</li><li>Sistema de som Harman Kardon de 15 falantes </li><li>BMW Live Cockpit Plus com visor curvo BMW</li><li>BMW Operating System 9 com navegação</li><li>Painel de instrumentos de 12,3 polegadas</li><li>Central multimídia de 14,9 polegadas</li><li>Barra de interação BMW, retro iluminada</li><li>Ar-condicionado automático</li><li>Bancos desportivos, de ajuste elétrico</li><li>Volante desportivo em pele</li><li>Base de carregamento sem fios </li><li>Transmissão automática Steptronic </li><li>Assistência ao condutor</li><li>Cruise Control com função de travagem</li><li>Assistente de estacionamento</li><li>Assistente de marcha atrás</li><li>Sensores de estacionamento (PDC) ativos </li><li>Câmara de marcha-atrás</li></ul>E o que chama atenção ao abrir a porta do SUV é a iluminação ambiente que envolve todo painel da cabine e os detalhes com o símbolo e cores “M Sport” espalhados ao longo de todo o interior do carro, incluindo cintos de segurança e console central. Os bancos são todos de couro marrom e, para quem viaja na frente, possuem ajuste elétrico.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/589555732/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="BMW X3 30 xDrive M Sport 2026 - por dentro" alt="Renan Bandeira/Mobiauto">O SUV médio é vendido sem muitas personalizações. Rodas e pacote de equipamentos é mantido no estilo “porteira-fechada”, e é possível alterar cor externa e do acabamento interno.Sob o capô está o grande diferencial da versão 30 xDrive em relação a M50 xDrive. Seu conjunto mecânico é um 2.0 turbo a gasolina, com uma calibragem diferente e acréscimo do sistema híbrido leve (MHEV) de 48V. Ao todo são 258 cavalos de potência e 40,8 kgfm de torque, aliados à transmissão automática steptronic de oito marchas e à tração integral.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/y9YAK2u8OC0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BMW X3 30 xDrive M Sport 2026: detalhes da versão mais barata do SUV

Marca chinesa marca presença tripla no pódio de mais eficientes do país

O crescimento dos híbridos, tanto no vocabulário popular quanto no catálogo de veículos no Brasil, deixa claro uma coisa: é possível unir potência, conforto e, principalmente, economia. Com base nos dados de eficiência energética do Inmetro, que mede o consumo em megajoules por quilômetro (MJ/km), reunimos os 10 carros híbridos mais econômicos à venda em solo brasileiro em 2025.Aqui, quanto menor o número em MJ/km, mais eficiente é o carro. Esses dados fazem parte do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do próprio Inmetro, responsável por medir e classificar o consumo energético de todos os modelos vendidos no país. O programa, inclusive, foi atualizado recentemente, no dia 29 de outubro, trazendo uma nova leva de resultados que refletem com mais precisão a eficiência de cada veículo. A lista mostra que, sim, dá para economizar no consumo de combustível com um modelo mais eficiente, ainda mais se tiver um dinheiro a mais na carteira para investir em alguns dos nomes citados.Confira o ranking completo e veja quem está liderando em eficiência energética no Brasil.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/30-suvs-mais-vendidos-em-outubro-de-2025/9646" target="_blank">30 SUVs mais vendidos em outubro de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-outubro-de-2025/9627" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em outubro de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-suv-no-brasil-que-pode-rodar-quase-1-700-km-com-um-tanque/9623" target="_blank">BYD registra SUV no Brasil que pode rodar quase 1.700 km com um tanque</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-5-funcoes-pouco-conhecidas-do-suv-hibrido/9616" target="_blank">GWM Haval H6: 5 funções pouco conhecidas do SUV híbrido</a></li></ul> 10) BMW 530e – 0,76 MJ/km<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/588839615/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Divulgação/BMW">O sedã de luxo da BMW inicia a lista com grande estilo, ele combina um motor 2.0 turbo de 190 cv com outro elétrico de 184 cv, entregando 299 cv no total. A bateria de 19,4 kWh garante até 61 km de autonomia elétrica. Preço: R$ 602.950 9) Caoa Chery Tiggo 8 PHEV – 0,66 MJ/km<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/588839630/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Divulgação/Caoa Chery">O SUV de sete lugares reúne um motor 1.5 turbo a gasolina e dois elétricos, resultando em 317 cv de potência combinada. Com bateria de 19,27 kWh, o modelo roda até 63 km no modo 100% elétrico. Preço: R$ 269.990 8) Lexus NX 450h+ – 0,62 MJ/km<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/588839653/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Divulgação/Lexus">O SUV premium da Lexus traz um conjunto híbrido plug-in com motor 2.5 a gasolina e dois elétricos, somando 308 cv de potência e tração integral. A autonomia elétrica chega a 55 km. Preço: R$ 457.990 7) Caoa Chery Tiggo 7 PHEV – 0,62 MJ/km<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/588839678/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Divulgação/Caoa Chery">Mais acessível que o Tiggo 8, o Tiggo 7 PHEV aparece com um motor 1.5 turbo combinado a dois elétricos, também com 317 cv. A bateria garante 63 km em modo elétrico. Preço: R$ 219.990 6) Toyota RAV4 PHEV – 0,62 MJ/km<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/588839694/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Divulgação/Toyota">O RAV4 PHEV combina o motor 2.5 a gasolina com dois motores elétricos, chegando a 306 cv de potência combinada. O modelo oferece ainda uma autonomia de 55 km no modo elétrico. Preço: R$ 402.420 5) Lexus RX 450h+ – 0,59 MJ/km<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/588839727/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Divulgação/Lexus">O RX 450h+ une um motor 2.5 de 187 cv a dois motores elétricos: um dianteiro de 182 cv e outro traseiro de 54 cv, totalizando cerca de 308 cv de potência. Tem transmissão e-CVT elétrica e autonomia de até 56 km. Preço: R$ 609.990 4) GWM Haval H6 PHEV19 – 0,60 MJ/km<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/588839772/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Divulgação/GWM">O SUV chinês da GWM vem conquistando espaço com seu motor 1.5 turbo aliado a propulsores elétricos que entregam 326 cv de potência combinada. Além do bom desempenho, tem autonomia elétrica de 74 km, uma das maiores do ranking. Preço: R$ 245.000 3) BYD Song Pro GS – 0,60 MJ/km<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/588839786/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Reprodução/Mobiauto">Abrindo o pódio, vem o BYD Song Pro GS, que utiliza um motor 1.5 de 98 cv junto a um elétrico de 197 cv, somando 235 cv de potência total. Com bateria de 18,3 kWh e autonomia de até 68 km. Preço: R$ 199.990 2) BYD Song Plus GS – 0,58 MJ/km<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/588839814/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Reprodução/Mobiauto">Já o Song Plus GS conta com um com motor 1.5 de 105 cv e elétrico de 194 cv, totalizando 235 cv combinados. Também oferece 68 km de autonomia elétrica e transmissão automática CVT. Preço: R$ 249.990 1) BYD King GS – 0,49 MJ/km<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/588839815/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Divulgação/BYD">O grande destaque do ranking é o BYD King GS, que aparece como o carro híbrido mais econômico do Brasil em 2025. O sedã combina um motor 1.5 aspirado de 110 cv a um elétrico de 197 cv, entregando 235 cv no total. Sua bateria de 18,3 kWh permite até 120 km de rodagem em modo totalmente elétrico, número que o coloca no topo da lista. Preço: R$ 175.990 Muita gente pode se perguntar por que o ranking não usa o tradicional km/l para medir o consumo. A resposta está nos tipos de energia que cada carro usa. Enquanto um modelo a combustão depende apenas do combustível, os híbridos combinam duas fontes: o tanque e a bateria. Se tentássemos converter o gasto elétrico, medido em kWh, para km/l, o resultado acabaria privilegiando os híbridos, já que a eletricidade é muito mais eficiente na hora de gerar movimento. Por isso, o Inmetro adota o megajoule por quilômetro (MJ/km) como referência oficial no PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular). Essa medida transforma toda a energia, tanto a do combustível quanto a elétrica, em uma única unidade, permitindo uma comparação um pouco mais equilibrada entre os carros de diferentes tecnologias Vale lembrar que os híbridos leves (MHEV), como o Fiat Pulse e o Fastback, não entraram na lista. Isso porque esse tipo de sistema tem uma ajuda elétrica muito pequena, ele até auxilia o motor a combustão, mas não é o grande responsável por fazer um carro andar. Por isso, o ranking considera apenas os híbridos plenos (HEV) e os plug-in (PHEV), que de fato usam a energia elétrica para rodar por aí. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Os 10 carros híbridos mais econômicos do Brasil em 2025

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Marcas chinesas do grupo Chery tem projeto de propulsor que buscar superar eficiência no consumo de combustível dos motores da marca japonesa

Alta Roda

No maior mercado do mundo para veículos 100% elétricos seria natural concluir que motores a combustão interna estariam condenados ao abandono em curto prazo. No máximo seriam utilizados para acionar geradores a bordo que recarregam baterias e estender o alcance de carros elétricos em países de grande extensão territorial (como a China), onde a infraestrutura de recarga em estradas é rarefeita e cara.Todavia, vem exatamente da China a notícia de que as marcas Omoda e Jaecoo, do Grupo Chery, apresentaram em evento local realizado pelo conglomerado um motor a gasolina em desenvolvimento que rompe com todas as referências ou limites conhecidos até agora. Pormenores foram revelados pelo site português Razão Automóvel.Para se ter ideia deste avanço basta saber que motores atuais a gasolina de aspiração natural apresentam limite de 13:1 de taxa de compressão (apenas a japonesa Mazda trabalha com taxa exclusiva de 15:1, no motor Skyactiv-X). O que está em desenvolvimento na China funciona com nada menos de 26:1, o dobro. As câmaras de combustão suportam pressões internas superiores a 350 bar.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-acirra-concorrencia-e-oferece-garantia-de-seis-anos/9580" target="_blank">Honda WR-V acirra concorrência e oferece garantia de seis anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-boreal-como-e-a-nova-aposta-da-marca-para-o-brasil/9525" target="_blank">Renault Boreal: como é a nova aposta da marca para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fabrica-destruida-toyota-importara-motores/9474" target="_blank">Fábrica destruída: Toyota importará motores</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-eletricos-a-precos-de-bicicletas-premium/9424" target="_blank">Carros elétricos a preços de bicicletas premium</a></li></ul>O sistema de recirculação de gases de escapamento (EGR, na sigla em inglês) alcança um percentual extremamente elevado de 35% para permitir baixar a temperatura da combustão, sem penalizar o rendimento. A eficiência térmica dos melhores motores a gasolina supera por pouco os 30%. Pois este alcança 48%, muito acima de motores Diesel. E para terminar: o movimento dos pistões é controlado por um mecanismo triplo de bielas hiperbólicas.Linguagem técnica demais — reconheço —, mais foi necessária para se ter ideia do que o futuro pode representar em termos de evolução. Claro, não há garantia de que este motor possa ser fabricado a preço razoável algum dia ou se enquadre em leis severas de emissões.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/588077577/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Enquanto isso a Europa permanece dividida em relação à proibição de venda de automóveis com motores a combustão, a partir de 2035. Enquanto Alemanha e Itália continuam a defender algum grau de flexibilidade, França e Espanha são contra. Mas agora estes dois países já admitem subsídios aos fabricantes que produzam veículos elétricos e seus componentes na Europa.<h2>Publicações de automóveis também centenárias</h2>Embora um produto editorial impresso e especializado em automóveis tenha alguma dificuldade de manter circulação e sobreviver ao longo de décadas, há exemplos dignos de nota. No mesmo ano — 1925 — em que a Chrysler foi fundada e completou há pouco um século, como registrei na coluna anterior, a publicação especializada também americana Automotive News atingiu esta mesma marca. O formato, no entanto, era (e continua a ser) de um tabloide e não de revista. Acaba de publicar um livro em que conta sua história. Sempre pertenceu à família Crain, de Detroit, considerado um marco importante por nunca ter trocado de dono.No entanto, duas publicações inglesas são as mais antigas e com circulação ininterrupta: as revistas Autocar, desde 1895 (130 anos) e Motor Sport (focada em automobilismo de competição) que igualmente completa agora 100 anos. Na realidade está revista inglesa surgiu em 1924 com título de Brooklands Gazette, contudo adotou o nome atual um ano depois.Ainda de 1895 é a publicação americana, hoje apenas em versão na internet, Automotive Industries. Entretanto, nasceu com outro nome. Circulou inicialmente como The Horseless Age (A Era sem Cavalos), depois The Automobile (1909) e só em 1917 adotou o título atual. Isso diminui de certa forma a importância da publicação, por ter mudado o título três vezes.No Brasil, a primeira foi a Revista de Automóveis, de 1911, porém circulou por poucos anos (se desconhece quando parou). Quatro Rodas começou em 1960 e Autoesporte, 1964.<h2>BMW inicia pré-venda do X3 30 xDrive M Sport</h2>Produzido na fábrica de Spartanburg (EUA), a BMW amplia a oferta no Brasil de sua gama de SUVs. Em vez do motor de seis cilindros em linha há um de quatro cilindros turbo com sistema híbrido básico (semi-híbrido), de 48 V, que ajuda na economia de combustível. O motor de 2 litros entrega 258 cv e 40,8 kgf·m, enquanto o de seis cilindros, turbo, 3 litros, obviamente muda de patamar com 404 cv e 59,1 kgf·m. Câmbio é automático epecíclico de oito marchas e tração 4x4 adaptativa. Aceleração de 0 a 100 km/h em 6,3 s (com o motor mais potente, 4,6 s).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/588077526/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="BMW X3 30 xDrive M Sport frente" alt="Renan Bandeira/Mobiauto">A grade, além de manter o tamanho avantajado, tem abertura e fechamento dinâmicos, além de contorno iluminado que à noite se destaca de forma atraente. As rodas de 20 pol. e as lanternas traseiras completam o estilo equilibrado. No interior há impacto positivo de um conjunto curvo de telas. O quadro de instrumentos de 12,3 pol. tem visual moderno e configurável. A central multimídia impressiona pelo tamanho (14,9 pol.) e inclui Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Espaço no porta-malas é muito bom: 570 litros.Em viagem de oito horas e cerca de 550 km, de São Paulo até a fábrica da marca alemã em Araquari (SC), o X3 30 xDrive M Sport demonstrou que mesmo com o motor menos potente as ultrapassagens são feitas com facilidade e segurança. Isso apesar de sua massa em ordem de marcha de 1.894 kg com tanque de 65 litros cheio. Posição do motorista, precisão de direção, visibilidade, comportamento em curvas e potência dos freios são típicos da marca. E para as condições de tráfego comuns no Brasil esta versão atende com folga os requisitos esperados de uma marca premium.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/588077528/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="BMW X3 30 xDrive M Sport traseira" alt="Renan Bandeira/Mobiauto">Preço: R$ 515.950.<h2>Novo Kicks: ficou maior, mas motor não acompanhou</h2>A evolução do SUV da Nissan é inegável. Começa pelas dimensões: comprimento, 4.365 mm (+ 55 mm); entre-eixos, 2.655 mm (+ 45 mm); largura, 1.800 mm (+ 40 mm); altura, 1.620 mm (+ 30 mm). Cresceu em relação à geração anterior e oferece espaço interno semelhante ao Compass. Volume do porta-malas (470 L) é 10% maior e praticamente igual ao SUV médio-compacto da Jeep (476 L). Entretanto, a primeira geração, rebatizada de Kicks Play, continua em produção por pelo menos um ano.Novo Kicks tem presença destacada em meio ao trânsito cada vez mais tomado por utilitários esporte de todos os tamanhos e estilos. Sua frente destaca os faróis estreitos e as lanternas (tudo em LED), além da grade bipartida. As rodas de 19 pol. têm função aerodinâmica e barras no teto são bem discretas. Na traseira, para-lamas avançam sobre a terceira coluna.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515075604/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px" title="Nissan Kicks traseira lateral">No interior chamam atenção, na versão de topo Platinum, as duas telas interligadas de 12,3 pol. de alta resolução. É fácil a projeção para Android Auto e Apple CarPlay. Seleção de marchas do câmbio automático robotizado de duas embreagens em banho de óleo é feita por quatro botões individuais no console central (talvez alguns não apreciem). Já o sistema auto-hold (imobilização e liberação automática do freio de estacionamento) agrada sempre, embora mais caro. Os bancos têm forração em material sintético (aparência de couro) e há bom espaço atrás para pernas, ombros e cabeças.Dimensões maiores que o primeiro Kicks aumentaram a massa em ordem de marcha para 1.366 kg e assim falta um pouco de fôlego. A Nissan optou por motor flex 1-L (IPI menor), turbo, 125 cv (E)/120 cv(G), 22,4 kgf·m (E)/20,4 kgf·m (G). Se abastecido somente com gasolina, fica devendo principalmente em retomadas de velocidade e subidas. Comparado ao Kicks Play, menor e mais leve, desempenho é inferior. Em compensação destaca-se pelo bom isolamento acústico e o sistema de som com 10 alto-falantes.A Nissan acaba de anunciar que produzirá mais um SUV no Brasil. Não indicou o seu porte, mas confirmou o nome: Kait.Preço: R$ 199.990 (Platinum).

Omoda e Jaecoo desenvolvem motor para bater consumo de Toyota 

R 1200

Gs Adventure Sport

BMW R 1200

Motorização	Combustível
Boxer Bicilíndrico	N/C
Potência (cv)	Torque (kgf.m)
110 (E)	N/C
Velocidade máxima (km/h)	Consumo cidade (km/l)
N/C	N/C
Consumo estrada (km/l)	Suspensão dianteira
N/C
Suspensão traseira	Freios dianteiros
	Disco
Freios traseiros
Disco

Altura (mm)	Largura (mm)
1525	990
Comprimento (mm)	Peso (kg)
2240	223
Tanque (L)
33

BMW R 1200 2009 Gs Adventure Sport

A partir de R$ 92.908

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Outras versões

R 1200 GS

BMW R 1200 2009 .css-1jmjfxv{display:block;color:#424242;font-size:14px;font-weight:400;line-height:22px;font-family:inherit;}@media (min-width:900px){.css-1jmjfxv{font-size:24px;font-weight:400;line-height:32px;}}Gs Adventure Sport