Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Acendimento automático dos faróis

Acionamento remoto do motor

Airbag para motorista

Airbags de cortina

Airbags frontais

Airbags laterais

Ajuste elétrico dos retrovisores

Alarme

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Capota marítima

Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

Head-up display

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Limitador de velocidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

Navegador GPS

Park Assist

Piloto automático adaptativo

Reconhecimento de placas de trânsito

Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Star-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

Troca de marchas no volante

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Chamada de Fox Wagon, perua derivada do Gol foi vendida no mercado norte-americano entre 1987 e 1990

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

O
Volkswagen Gol e sua família com derivados como Voyage, Parati e Saveiro
fizeram sucesso no mercado brasileiro, isso é fato, tanto que a base dos
famosos “quadrados” da Volkswagen tem muitos fãs. O mais interessante é que
existiu uma VW Parati voltada para a exportação e que foi vendida no final da
década de 1980 para os Estados Unidos – e uma unidade dessas apareceu à venda
pelo Brasil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Estamos
diante de uma VW Fox Wagon, nome da Parati voltada para exportação e que foi
produzida no Brasil para ser vendida nos EUA entre 1987 e 1993, sendo até
comercializado no Canadá, onde durou um pouco menos (até 1992). A saudosa perua
derivada do Gol apareceu à venda no marketplace do Facebook, sendo considerada
um tanta rara nesta configuração por aqui.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fox-era-o-voyage-com-2-762-modificacoes-para-exportacao/4566" target="_blank">VW Fox era o Voyage com 2.762 modificações para exportação</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasileiro-transforma-vw-quantum-1989-em-autonoma-gastando-apenas-r-900/6936" target="_blank">Brasileiro transforma VW Quantum 1989 em autônoma gastando apenas R$ 900</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-parati-e-perua-do-gol-com-motor-confiavel-e-bom-espaco-interno/7525" target="_blank">Volkswagen Parati e perua do Gol com motor confiável e bom espaço interno</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-pointer-g3-veja-como-era-o-hatch-exportado-para-a-russia/6972" target="_blank">VW “Gol Pointer G3”: veja como era o hatch exportado para a Rússia</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482780528/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Segundo
o anúncio do proprietário, o modelo se trata de uma VW Fox Wagon 1987, que
conta com a cabine totalmente original, incluindo a parte do revestimento dos
tecidos das portas e bancos. Chama a atenção ainda o painel de instrumentos
original no padrão norte-americano com velocímetro em mph/h (milhas por hora)
em destaque, bem como as indicações de combustível na porção inferior. Há ainda
a instrumentação da indicação da temperatura e as famosas luzes espia na parte
central.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482781134/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482781553/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Visualmente
a VW Parati quadrada dos EUA contava com alterações principalmente na
dianteira, com faróis diferentes do modelo nacional. O farol principal traz
formato quadrado em vez de retangular, enquanto as luzes de seta ficam
ligeiramente separadas por uma fina moldura preta que ladeia todo o conjunto
óptico. É um estilo que remete ao Passat Village do começo dos anos 1980. 
O
para-choque é mais avantajado para atender as normas de segurança
norte-americanas da época, trazendo uma porção em plástico preto e logo abaixo
no mesmo tom da carroceria. A perua anunciada traz ainda volante do Golf GTI de
primeira geração (mk1), rodas de 14 polegadas Binno R680, além e faróis Cibié
de época. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482782129/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Apesar
do anúncio não trazer muitos detalhes, a Fox Wagon contava com o mesmo motor
1.8 AP a gasolina da Parati brasileira, mas com a diferença de ser menos forte,
já que trazia 81 cv de potência e 12,8 kgfm de torque, abaixo dos 95 cv e 15,6
kgfm da Parati GL 1.8 1988 do mercado nacional. A diferença é que já em 1987 a
perua para exportação contava com injeção eletrônica, tecnologia que foi
estrear comercialmente no Brasil somente em 1989 no Gol GTi.
A VW Fox Wagon contava com nada menos do que mais de
2.000 modificações em comparação a Parati. Trazia suspensão mais macia, sistema
de ar-condicionado redimensionado, câmbio manual de quatro marchas com a quarta
mais longa, além de cinto de três pontos para o banco traseiro. De acordo com o
anúncio, a pedida pela rara Parati ianque é de nada menos do que R$ 59.900,
preço próximo ao de um Fiat Mobi Like na promoção.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cdN5UJFomP4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Parati quadrada dos EUA é vendida a preço de Fiat Mobi

Perua já vem com cela no bagajeiro e tem sob o capô o conhecido motor AP 2000

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Imagine comprar uma VW Parati 2005, sinônimo de espaço
interno, mas com um detalhe no porta-malas que vai ser difícil de achar por aí.
Como se já não bastasse a raridade da perua na versão Track &amp; Field e motor
AP 2.0, ainda é possível comprar uma VW Parati reforçada com gaiola de viatura.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Exatamente: existe uma VW&nbsp;
Parati Track &amp; Field 2005 disponível para compra com o bagajeiro
revestido com cela (removível). No anúncio, consta que a perua foi adquirida do
governo estadual do Paraná, por onde rodou como viatura do departamento de
estradas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456246657/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
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transforma VW Quantum 1989 em autônoma gastando apenas R$ 900</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-parati-1-0-16v-a-perua-popular-que-caiu-no-esquecimento/3625">VW
Parati 1.0 16V, a perua popular que caiu no esquecimento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-e-parati-atlanta-series-olimpicas-viraram-ouro-para-colecionadores/3731" target="_blank">VW Gol e Parati Atlanta: séries olímpicas viraram ouro para colecionadores</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-e-parati-1-0-turbo-16v-foram-tao-pioneiros-que-viraram-fracasso/2837">VW
Gol e Parati 1.0 turbo 16V foram tão pioneiros que viraram fracasso</a></li></ul>



Caso você tenha uma amizade ou familiar que passou do limite,
o destino pode ser a gaiola dessa VW Parati. Brincadeiras à parte, o veículo
pode ser usado para o transporte de animais, por exemplo, para Pet Shop, ambulância
veterinária, além do transporte de cargas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456246767/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
A VW Parati foi anunciada por R$ 20.000, praticamente o
mesmo cobrado por uma Honda CG 160 0 km. A <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> do veículo está em R$
25.611. Pelas imagens, a perua precisa de uma atenção na funilaria, além da
suspensão relatada pelo anunciante, mas a documentação é citada como em dia. 
<h2>Como é a VW Parati Track &amp; Field?</h2>
“Save the wagons” (salve as peruas em tradução livre) é dito
com frequência pelos amantes das peruas. Elas eram figuras frequentes nos
catálogos das marcas até o começo dos anos 2000. No caso da Parati, a perua fez
parte do “family face” da VW, que compartilhavam o mesmo visual frontal com o
VW Gol, por exemplo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456247102/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Um ano após o VW Gol ganhar a geração “bolinha”, em 1995, a
VW Parati chegava à segunda geração no Brasil. Essa geração foi até 2005, ano
no qual foi fabricada a VW Parati Track &amp; Field que estamos falando.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456247260/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
A parceria com a grife Track &amp; Field iniciou em 2003. A
versão tinha uma lista de itens de série com mais equipamentos e contava com
suspensão elevada em 27 mm.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456247180/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
A versão Track Field também já tinha adesivos nas laterais
com o nome da grife, mas como a Parati em questão serviu de viatura, a perua
foi adesivada e posteriormente voltou à cor original após saída do veículo da
frota. 
Embaixo do capô, o conhecido AP 2000, que rendia até 112
cavalos e 17,3 kgfm de torque, combinado com câmbio manual de cinco
velocidades.
<h2>VW
Parati Track &amp; Field – ficha ténica</h2>
Motor:&nbsp;2.0 a gasolina, dianteiro, quatro cilindros
em linha, aspirado, multiponto
Potência:&nbsp;&nbsp;112 cv (gasolina)
Torque:&nbsp;17,3 kgfm
Câmbio:&nbsp; manual de cinco velocidades
Tração:&nbsp;dianteira
0 a 100 km/h:&nbsp;10,7 segundos (gasolina)
Velocidade máxima:&nbsp;190 km/h (gasolina)
Consumo: 6,6 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada (gasolina)

Dimensões e dados técnicos:&nbsp;4,13 metros de comprimento,
1,57 m de altura, 1,62 m de largura e 2,46 m de entre-eixos, 437 litros de
porta-malas e 51 litros de tanque de combustível; pneus 195/55 R15; direção
hidráulica; freios a disco ventilados na dianteira e tambor na traseira;
suspensão peso em ordem de marcha de 1.035 kg&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VVVh3qVK-jM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

&nbsp;

Motorização	Combustível
1.8	Flex
Potência (cv)	Torque (kgf.m)
106 (E) / 103 (G)	16.009544 (E) / 15.499686 (G)
Velocidade máxima (km/h)	Tempo 0-100 (s)
192 (E) / 190 (G)	9.8 (E) / 9.8 (G)
Consumo cidade (km/l)	Consumo estrada (km/l)
N/C	N/C
Câmbio	Tração
Manual	dianteira
Suspensão dianteira	Suspensão traseira
Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.	Suspensão tipo eixo de torção e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Freios dianteiros	Freios traseiros
Dois freios à disco com dois discos ventilados.

Altura (mm)	Largura (mm)
1455	1640
Comprimento (mm)	Peso (kg)
4170	1045
Tanque (L)	Entre-eixos (mm)
51	2468
Porta-Malas (L)	Ocupantes
437	5

Volkswagen Parati 2008 Plus 1.8 G4 (Flex)

A partir de R$ 39.760

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Outras versões

Parati Plus 1.6 G4 (Flex)

Parati Track Field 1.6 G4 (Flex)

Parati Track Field 1.8 G4 (Flex)

Parati Surf 1.6 G4 (Flex)

Parati Surf 1.8 G4 (Flex)

Volkswagen Parati 2008 .css-1jmjfxv{display:block;color:#424242;font-size:14px;font-weight:400;line-height:22px;font-family:inherit;}@media (min-width:900px){.css-1jmjfxv{font-size:24px;font-weight:400;line-height:32px;}}Plus 1.8 G4 (Flex)