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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Descontos subsidiados pela marca geram instabilidade no mercado local e dirigentes de outras montadoras citam concorrência desleal

As ações das montadoras chinesas registraram queda significativa após a BYD anunciar, na última segunda-feira (26), incentivos para vender seus carros e colocar a maior indústria automobilística do mundo em alerta. Essa instabilidade derrubou em 8,6% o valor das ações da própria BYD listadas na bolsa de Hong Kong.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A Geely Auto (dona das marcas Zeekr e Volvo), viu as suas ações caírem 9,5%, enquanto Nio e Leapmotor fecharam com queda de 3% e 8,5%, respectivamente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-comeca-a-fabricar-em-junho-mas-carros-nao-devem-ficar-mais-baratos/8412" target="_blank">BYD começa a fabricar em junho, mas carros não devem ficar mais baratos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-motivos-para-comprar-e-para-nao-comprar-o-suv/6745" target="_blank">BYD Song Plus 2026: o que muda no SUV mais vendido da marca chinesa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-fabricara-carros-no-brasil-como-caoa-chery-e-isso-so-mudara-no-fim-de-2026/8304" target="_blank">BYD fabricará carros no Brasil como Caoa Chery e isso só mudará no fim de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-2026-ja-tem-data-para-estrear-novo-visual-e-producao-nacional/8178" target="_blank">BYD Dolphin 2026 já tem data para estrear novo visual e produção nacional</a></li></ul>Essa guerra de preços, que há anos persiste no mercado chinês, vem se intensificando com os descontos e a oferta de equipamentos, como tecnologias semiautônomas, antes oferecidos apenas em modelos premium.No caso da BYD, a maior fabricante de automóveis da China anunciou no último fim de semana uma nova rodada de incentivos e subsídios para mais de 20 modelos, que reduziu em 20% o preço inicial do seu carro mais barato, o elétrico Dolphin Mini, para 55.800 yuans (aproximadamente US$ 7.750). A maior redução, de 34%, foi aplicada ao sedan Seal híbrido, que passou a custar 102.800 yuans (US$ 14.270).No Brasil, o BYD Dolphin Mini custa entre R$ 118.800 (versão de quatro lugares) e R$ 122.800 (cinco lugares), algo em torno de respectivos US$ 20.900 e US$ 21.600, em conversão direta na cotação atual. O Seal, por sua vez, é ofertado somente em versão elétrica por R$ 299.800 (equivalente a US$ 52.685).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487520992/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">De acordo com uma fonte ligada à BYD ouvida pela agência <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/china-auto-shares-sink-after-byd-offers-trade-in-incentives-2025-05-26/" target="_blank">Reuters</a>, os clientes precisam trocar seus carros usados por modelos novos da marca para receber os subsídios. Diante desse cenário, a Geely anunciou incentivos semelhantes para atrair os consumidores.Chefão da GWM detona concorrentes<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497832708" alt="" width="300px">O CEO da GWM (Great Wall Motors), Wei Jianjun, alertou na semana passada que essa oferta de subsídios está provocando instabilidade, chegando a dizer à Sina Finance que “agora, a Evergrande da indústria automobilística chinesa já existe, mas não entrou em colapso”, referindo-se à construtora que se tornou o centro de uma crise de liquidez do setor imobiliário e teve a falência decretada em 2024 com dívidas em torno de US$ 300 bilhões. O executivo não citou nominalmente nenhuma montadora, mas disse que alguns dos principais fabricantes chineses se esforçaram demais para buscar valor de mercado e aumentar o preço de suas ações.Wei acrescentou que a indústria chinesa de veículos elétricos estava passando por um estado de instabilidade devido às grandes perdas e que a guerra de preços por um período prolongado tem afetado a cadeia de suprimentos, uma vez que “os fornecedores têm lutado para sobreviver diante da pressão contínua para baixar os preços e os atrasos nos pagamentos”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485168459/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">Wei também acusou as montadoras chinesas de economizar em confiabilidade e segurança. “Alguns produtos tiveram os preços reduzidos de 220 mil para 120 mil yuans nos últimos anos. Que tipo de produto industrial pode ser reduzido de 100 mil yuans e ainda ter garantia de qualidade? Isso é absolutamente impossível”, destacou sem citar concorrentes.Na semana passada, o governo chinês chegou a alertar sobre a concorrência excessiva em alguns setores, dizendo que algumas empresas estavam comercializando seus produtos abaixo do preço de custo, comprometendo a concorrência justa, e alertou que poderia interferir com “medidas corretivas”.&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uRh8iG9fFxk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD dá desconto de 34% em seus carros e derruba ações de marcas chinesas

Novo motor 2.2 da Rampage deixa picape com 200 cv

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Fiat Titano feita na Argentina finalmente começa a ser vendida no Brasil. Pouco mais de um ano após seu lançamento, a picape média passa por importantes mudanças mecânicas para tentar ser mais competitiva em nosso mercado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

A Fiat Titano era produzida em esquema CKD na fábrica da Nordex, no Uruguai. Agora, passa a ser fabricada de Córdoba, que curiosamente a Stellantis passa a tratar como “novo hub de picapes”.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-mais-vendidos-pela-fiat-em-2025/8063" target="_blank">10 carros mais vendidos pela Fiat em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fiat-titano-pode-incomodar-as-rivais-com-novo-2-2-turbodiesel-da-rampage/7648" target="_blank">Como Fiat Titano pode incomodar as rivais com novo 2.2 turbodiesel da Rampage</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-motor-da-picape-surgiu-em-parceria-da-psa-e-ford-e-equipou-evoque/7522" target="_blank">Fiat Titano: motor da picape surgiu em parceria da PSA e Ford e equipou Evoque</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-fiat-titano-tera-atualizacao-da-toro-e-rampage-para-incomodar-ranger-e-hilux/7609" target="_blank">Flagra: Fiat Titano terá atualização da Toro e Rampage para incomodar Ranger e Hilux</a></li></ul>

As principais mudanças com a troca de fábrica são mecânicas. A Titano troca o motor 2.2 de 180 cv e 40,8 kgfm pelo 2.2 Multijet, o mesmo da Ram Rampage, com 200 cv e 45,9 kgfm de torque. 

O câmbio também foi trocado, deixando de lado o automático de seis marchas por um automático de oito marchas. Com essas mudanças, a Titano ficou mais econômica, saindo de 8,5 km/l na cidade para 9,9 km/l, enquanto na estrada o consumo era de 9,2 km/l e passa a ser de 10,8 km/l. O 0 a 100 km/h caiu de 12,4 segundos para 9,9 s, de acordo com a Fiat.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506262450" width="250px">

De acordo com a Fiat, há nova calibração de suspensão para tornar a picape mais estável em terrenos ruins, o que era uma reclamação dos clientes. Na linha 2026, a Titano passa a ter direção elétrica e freio a disco nas quatro rodas para todas as versões. 

Em termos de equipamentos, a versão Ranch, topo de linha, ganhou frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego e piloto automático adaptativo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506262624" width="250px"> 

A Titano ganhou nova alavanca de câmbio, no estilo manche, e freio de estacionamento eletrônico. A central multimídia agora tem Apple CarPlay e Android auto sem fio. 

Os preços agora variam entre R$ 233.990 e R$ 285.990, números que representam aumentos entre R$ 15 mil e R$ 26 mil. 

Veja os preços da Fiat Titano 2026:
<ul><li>
Fiat Titano Endurance – R$ 233.990,</li><li> 

Fiat Titano Volcano – R$ 263.990</li><li> 

Fiat Titano Ranch – R$ 285.990</li></ul>&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FKFPF2S1RQk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Titano 2026 troca motor, câmbio e fica até R$ 26 mil mais cara 

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

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SUV equipado com essa motorização tem tração 4x4 e bom nível de equipamentos em todas as versões

Além de popularizar a marca no
Brasil, o Jeep Renegade também foi, durante seis anos, o único SUV
compacto à venda no país com motor a diesel. Antes disso, esse tipo de
motorização era restrito a utilitários esportivos maiores ou de marcas
premium.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Jeep Renegade turbodiesel
foi comercializado em diferentes versões, mas sempre direcionado a quem
precisava de maior autonomia e capacidade de rodar em terrenos mais
acidentados, uma vez que sempre foi ofertado com tração 4x4.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ranch-2-2-turbodiesel-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/8406">Fiat Toro Ranch 2.2 turbodiesel: o que saber antes de comprar uma&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-laramie-2-2-turbodiesel-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/8314">Ram Rampage Laramie 2.2 turbodiesel: o que saber antes de comprar uma&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-abarth-o-que-saber-antes-de-comprar-um/8256">Fiat Pulse Abarth: o que saber antes de comprar um&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-feel-turbo-2025-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/8313">Citroën Basalt Feel Turbo 2025: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada&nbsp;</a></li> </ul>
Sob o capô, o motor MultiJet
2.0 turbodiesel de quatro cilindros com injeção direta gera 170 cv de
potência e 35,7 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático ZF de nove
marchas (nas versões 4x2, a caixa automática tem seis velocidades). 
Em relação às configurações com
motor flex e tração apenas dianteira, o Jeep Renegade turbodiesel muda
pouco em termos de conteúdo. As principais mudanças são o para-choque dianteiro
com maior ângulo de ataque (unificado entre todas as versões na linha 2019) e o
seletor de modos de condução, que altera os parâmetros do conjunto
motriz para favorecer o desempenho em pisos de baixa aderência.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506008601" width="250px">
A versão Trailhawk, por
sua vez, recebia acessórios exclusivos, proteções sob o assoalho e suspensões
mais altas e reforçadas – tanto que o modelo possui o selo Trail Rated,
exclusivo dos Jeep capazes de rodar pela trilha do Deserto de Moab, nos
Estados Unidos.
Independentemente da versão, o Jeep
Renegade turbodiesel entrega desempenho consideravelmente superior
ao das versões equipadas com o motor 1.8 flex de 139 cv e 19 kgfm. Devido ao
torque elevado para o seu porte, o SUV é ágil no uso urbano e viaja
tranquilo em rodovias, com disposição em retomadas. O melhor de tudo é o
consumo, que supera facilmente os 15 km/l na estrada.
Como nem tudo são flores, o Renegade
movido a óleo sofre dos maiores custos de manutenção e seguro, comuns a
picapes e utilitários a diesel.
O Jeep Renegade turbodiesel
deixou de ser oferecido em 2022 (ainda como modelo 2021), quando a marca
passou a priorizar a motorização 1.3 turboflex de 185 cv e 27,5 kgfm
para todas as versões (inclusive as 4x4). Pelo fato de ser importado da Itália
e estar sujeito à variação cambial, o motor MultiJet vinha tirando a
competitividade do Renegade, que se aproximava em preço do irmão maior Compass.
De qualquer forma, o Jeep
Renegade a diesel é uma ótima opção no mercado de usados para quem está em
busca de um SUV confortável, versátil e econômico para rodar grandes
distâncias, mas cujo orçamento ainda não alcança um utilitário de segmento
superior.
Jeep Renegade turbodiesel –
Principais equipamentos<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506015311" width="250px">
Todas as versões são equipadas de
série com seis airbags, controles de estabilidade e tração, freio de
estacionamento eletrônico, suspensão traseira multilink e freios
a disco nas quatro rodas. Central multimídia, chave presencial, faróis
de LED, entre outros mimos, estão presentes nas configurações
intermediárias, enquanto o teto solar panorâmico foi ofertado como opcional ou
de série na Trailhawk.Jeep
Renegade turbodiesel – Pontos positivos
<ul><li>Consumo</li><li>Desempenho</li><li>Câmbio
automático de 9 marchas</li><li>Tração 4x4</li><li>Suspensão</li><li>Equipamentos
de série das versões mais completas</li></ul>





Jeep
Renegade turbodiesel – Pontos negativos
<ul><li>Custo de
manutenção em relação às versões flex</li><li>Valor do
seguro em algumas regiões</li><li>Porta-malas</li><li>Jeep Renegade
turbodiesel – Preços na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a></li></ul>



Linha 2015
<ul><li>Renegade Trailhawk 2.0 turbodiesel
AT 4x4 – R$ 78.219</li></ul>
Linha 2016
<ul><li>Renegade Sport 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 78.568</li><li>Renegade 75 Anos 2.0 turbodiesel AT 4x4 – R$ 80.158</li><li>Renegade Longitude 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 80.314</li><li>Renegade Trailhawk 2.0 turbodiesel
AT 4x4 – R$ 82.248</li></ul>



Linha 2017
<ul><li>Renegade Sport 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 82.182</li><li>Renegade 75 Anos 2.0 turbodiesel AT 4x4 – R$ 82.274</li><li>Renegade Longitude 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 87.290</li><li>Renegade Trailhawk 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 94.715</li></ul>




Linha 2018
<ul><li>Renegade Custom 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 82.553</li><li>Renegade Longitude 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 89.628</li><li>Renegade Night Edition
2.0 turbodiesel AT 4x4 – R$ 90.172</li><li>Renegade Limited 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 90.185</li><li>Renegade Trailhawk 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 97.083</li></ul>




Linha 2019
<ul><li>Renegade Longitude 2.0 turbodiesel
AT 4x4 – R$ 96.607</li><li>Renegade Trailhawk 2.0 turbodiesel
AT 4x4 – R$ 103.001</li><li>Renegade Wyllis 2.0 turbodiesel AT
4x4 – R$ 116.182</li></ul>


Linha 2020
<ul><li>Renegade Longitude 2.0 turbodiesel
AT 4x4 – R$ 99.023</li><li>Renegade Trailhawk 2.0 turbodiesel
AT 4x4 – R$ 106.713</li></ul>

Linha 2021
<ul><li>Renegade Moab 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 102.047</li><li>Renegade Longitude 2.0
turbodiesel AT 4x4 – R$ 106.513</li><li>Renegade Trailhawk 2.0
turbodiesel AT 4x4 - R$ 114.211</li></ul>


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Jeep Renegade a diesel usado é valente e econômico a preço de Kwid 0km

SUV off-road da marca chinesa ganha versão a combustão custando menos

No último dia 27 de maio, a GWM apresentou oficialmente as novas
versões do Haval Raptor, agora disponíveis também com motorização
a combustão. A novidade amplia a gama do SUV off-road chinês, que até
então era oferecido apenas em versões híbridas plug-in (PHEV). As novas
configurações trazem não só um novo conjunto mecânico, mas também mudanças no
design e introduzem um novo modelo de entrada ao Haval Raptor.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a> 
Equipadas com motor 2.0 turbo, as novas versões do Haval Raptor
entregam 235 cavalos de potência e 39,2 kgfm de torque máximo. E essa
motorização é acoplada a uma transmissão automática de nove marchas e um
sistema de tração 4x4 com controle eletrônico do diferencial traseiro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-anuncia-lancamentos-e-planejamento-para-2025-confira/8177">GWM anuncia lançamentos e planejamento para 2025; confira&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h9-vem-para-o-brasil-com-motor-diesel-e-7-lugares-como-toyota-sw4/8308">GWM Haval H9 vem para o Brasil com motor diesel e 7 lugares como Toyota SW4&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-confira-detalhes-da-picape-em-23-fotos-exclusivas/8266">GWM Poer: Confira detalhes da picape em 23 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-vai-estrear-nova-marca-e-planeja-picape-menor-que-a-shark-no-brasil/8253">BYD vai estrear nova marca e planeja picape menor que a Shark no Brasil&nbsp;</a> </li></ul>
A versão de entrada, batizada de Pro, parte de 156.900 yuans, o
equivalente a R$ 123.315, enquanto a Ultra, mais equipada, custa 166.900
yuans (R$ 131.174). Para efeito de comparação, o novo Raptor Pro chega a custar
menos que um Renault Kardian Evolution AT no Brasil, que custa R$ 124.190.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/505983430" width="251px" title="GWM Haval Raptor ICE" alt="GWM/ Divulgação">
Além do motor, o visual dos novos modelos também passou por ajustes.
Embora mantenha a base de design da versão híbrida, o Raptor a combustão
agora exibe uma nova grade frontal com filetes verticais, que se conectam a
faróis de LED redesenhados, mais retos e lineares. Na traseira, as lanternas
seguem o mesmo conceito, abandonando o formato arredondado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/505983301" width="251px" title="Grade dianteira do GWM Haval Raptor ICE" alt="GWM/ Divulgação">
O interior mantém o padrão sem muitas mudanças significativas. O
conjunto interno dos novos SUVs off-road contam com painel digital de 12,3
polegadas, central multimídia de 14,6”, novo volante, ar-condicionado com
saídas retangulares e botões físicos no console central.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/505983905" width="251px" title="Cockpit GWM Haval Raptor ICE" alt="GWM/ Divulgação">
Entre os itens de série, destaque para o pacote ADAS, que inclui
frenagem autônoma de emergência, reconhecimento de sinais de trânsito, controle
de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão traseira.
Outro destaque do Haval Raptor a gasolina está no consumo,
que segundo a GWM, é de 8,65 L/100 km, ou 11,5 km/l, o que coloca o Raptor
a combustão próximo de modelos híbridos como o Fiat Pulse
híbrido, que testado pela Mobiauto, registra uma média de 8,2 km/l com etanol.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZjnbeBmyh0k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Haval Raptor: SUV tem preço de Kardian e consumo de Pulse híbrido

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

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Conheça a picape em sua primeira fase, ainda quadrada, com fabricação até 1986 

Autos Originais

Derivada do VW Gol, a Saveiro foi lançada em 1982 e surfava na onda das pick-ups derivadas dos carros compactos. Sua caçamba tinha 570 kg de capacidade máxima, e sua proposta era ser um carro de campo e de cidade, com espaço da cabine, atrás do banco do motorista, para uma mala pequena<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Seu design, similar ao da Parati, era moderno, encantando imediatamente aos jovens que viram um carro moderno e com ares esportivos, por mais que esta não fosse a proposta. Sua dirigibilidade, muito próxima o do Gol, trazia uma experiencia até então incomum para os carros desta categoria.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-corsa-champ-era-serie-especial-da-copa-do-mundo-de-1998/8365" target="_blank">Chevrolet Corsa Champ era série especial da Copa do Mundo de 1998</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-palio-estreou-motor-fire-e-era-mais-economico-que-hibrido-na-estrada/8323" target="_blank">Fiat Palio estreou motor Fire e era mais econômico que híbrido na estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gm-grand-blazer-a-station-da-silverado-tamanho-familia/8224">GM Grand Blazer - a Station da Silverado tamanho família&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-santana-techno-o-carro-que-previu-o-futuro-e-estava-certo/8170">VW Santana Techno: o carro que previu o futuro e estava certo&nbsp;</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506054650" width="250px">O estepe, diferentemente do Gol, não ia no compartimento do motor, e sim atrás do banco do passageiro, dentro da cabine. Havia um ressalto na lataria, possibilitando o alojamento, mesmo assim, limitava ainda mais o espaço.A suspensão traseira, diferentemente de Fiat City e Ford Pampa, tinha molas helicoidais de ação progressiva com amortecedores recalibrados, muito similar ao sistema de suspensão traseiro da Parati. Isso possibilitava seu uso de carga conforme a capacidade da cabine, mas com um efeito “colateral”: a traseira se sentava no chão, a frente inclinava muito, e dependendo do piso, a tração ficava comprometida. Seu público, mais jovem do que o público dos modelos Fiat e Ford, não ligava para isso, afinal, a Saveiro era descolada para parar na porta da faculdade, restaurante ou boate.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506055130" width="250px">Por estratégia da marca, e de algum diretor de produto, a Volkswagen do Brasil entendeu que o Gol deveria usar o cultuado motor do Fusca, e isso quase fez com que ele saísse de linha 1 no depois, já que à ocasião, o motor era o ultrapassado boxer 1300 cilindradas e 50cv SAE (36cv ABNT) a 4600rpm e 9,2kgfm de torque a 2800rpm, decepcionou toda a torcida com 0 a 100km/h em 30,27* segundos e velocidade máxima de 124 km/h na melhor passagem (sim, se considerar a média, era ainda mais lento). Isso foi corrigido um ano depois com o lançamento das versões 1.6. O mesmo erro foi cometido quando a Saveiro foi lançada.Seu motor era o VW Boxer de 1,6 litro a etanol ou a gasolina. Com gasolina, tinha 50cv ABNT a 4600rpm e 12kgfm de torque a 3600rpm, capaz de levar o utilitário de 0 a 100km/h em 16,9 segundos e 142km/h de velocidade máxima. Usando gasolina, fazia 10,1km/l na cidade e 14,2km/l na estrada, bons números à ocasião. Se fosse a etanol, tinha 51,55 cv ABNT a 4400rpm e 10,5 kgfm de torque a 3000 rpm. Com Parati e Voyage usando o motor BR 1.5 e BS 1.6, e a partir de 1983 o motor MD-270 1.6, ninguém entendeu por que a Saveiro chegou com o motor boxer.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506055531" width="250px">Disponível nas versões S e LS, as mesmas versões do Gol, trazia os mesmos equipamentos, que se restringiam a diferenças sutis de acabamento. Na versão S, os bancos eram de courvin, não tinha retrovisor do lado do passageiro, e o esguicho do limpador do para brisas era uma bomba acionada com o pé. No painel, apenas informações básicas como velocímetro, odômetro total até 99.999km, marcador de combustível e luzes espia.A versão LS tinha bancos revestidos em tecido, carpete no assoalho, retrovisor dos dois lados, encosto de cabeça nos bancos, protetor do vidro traseiro, relógio no painel de instrumentos, econômetro, hodômetro parcial, acionamento do esguicho do para brisas por bomba elétrica elétrico, ventilador elétrico de 2 velocidades (criticado por seu barulho), limpador de para brisas com temporizador, acendedor de cigarros e espelho de cortesia no para-sol do passageiro. Opcionalmente, podia vir com pintura metálica, retrovisor com regulagem interna e a partir de 1983, rodas de liga-leve.No final de 1984, o modelo recebia enfim o motor refrigerado a água 1.6 MD-270 e 72 cv a gasolina (81 cv se fosse a etanol) a 5.200 rpm e 12,2 kgfm de torque a 2.600 rpm, dando mais agilidade ao pequeno utilitário. Seus números de desempenho eram: 0 a 100 km/h em 15,5 segundos, 153 km/h de velocidade máxima e 10,5 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506056206" width="250px">No final de 1985, era lançado o então moderno e hoje cultuado motor 1.6 AP-600, uma evolução em todos os sentidos. Também usando gasolina, tinha 80 cv a 5.600 rpm, (85cv a etanol) 12,75 kgfm de torque a 2.600 rpm, fazia de 0 a 100 km/h em 13,2 segundos, 153 km/h de velocidade máxima e 9,3 km/l na cidade e 13,4 km/l na estrada. Enfim o modelo deslanchava em vendas e assumia a liderança de sua categoria.Na mesma época, alguns concessionários da VW e oficinas independentes passaram a instalar o motor a diesel, já na versão MD-270, à pick-up Saveiro, tanto em veículos novos e usados, já que sua capacidade de carga era de 570 kg. No caso de veículos novos, os concessionários mantinham a garantia para todo o veículo, e não só para o motor (leia mais aqui).A partir de 1987, as versões eram renomeadas, e o sucesso apenas aumentava, mas esta história eu contarei mais para frente, afinal, a Saveiro é o veículo mais antigo em produção no Brasil, e para contar seus 43 anos de história, precisarei falar de suas outras fases em outros textos.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto."Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência. Atua como Consultor Organizacional na FS-França Serviços, e há 21 anos, também como consultor automotivo, ajudando pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de&nbsp;comunicação."<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginais</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oh2UmlvbOMw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Saveiro: picape é a única herança viva do Gol e é produzida desde 1982

Versão será topo de linha da gama e finalmente terá visual presente nos Estados Unidos

A Ford Maverick recebeu
novidades para a linha 2025, estamos falando das configurações Black (R$ 219.900)
e Tremor (R$ 239.900), que querem incomodar a Ram Rampage. Contudo, a marca não
vai parar por aí.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Já esperada para o
segundo semestre, a variante híbrida da Ford Maverick chegará para o nosso
mercado em setembro. A informação foi confirmada por Ariane Campos, Supervisora
de Engenharia da fabricante norte-americana na América do Sul, durante evento
de apresentação da linha 2025 da picape.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-ford-maverick-tremor-e-versao-que-faltava-para-picapeiros/8403" target="_blank">Avaliação: nova Ford Maverick Tremor é versão que faltava para picapeiros</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-maverick-tremor-nem-tem-preco-mas-dita-futuro-da-picape-no-brasil/8195" target="_blank">Nova Ford Maverick Tremor nem tem preço, mas dita futuro da picape no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-maverick-tremor-2025-conheca-a-versao-off-road-em-25-fotos-exclusivas/8150" target="_blank">Ford Maverick Tremor 2025: Conheça a versão off-road em 25 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-maverick-lariat-fx4-2024-detalhes-da-picape-em-31-fotos-exclusivas/7884" target="_blank">Ford Maverick Lariat FX4 2024: detalhes da picape em 31 fotos exclusivas</a></li></ul>
Dessa forma, em menos de
cinco meses, a variante híbrida receberá por aqui o visual já vendido nos
Estados Unidos desde 2024. 
A dianteira é composta
por uma grade totalmente preenchida e que forma linhas diamantadas. Os faróis
são de LED e simulam um “L”, além de serem acompanhados de um feixe para a
função da luz DRL.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506025627" width="251px" title="Ford Maverick hibrida 2025 traseira lateral" alt="Diego Dias/Mobiauto">
Na traseira, a Ford
Maverick se mantém mais discreta, as lanternas ficam em posição vertical como
já eram. O logotipo da fabricante norte-americana é encontrado ao centro da
tampa da caçamba, a presença também do escrito “Maverick” em baixo relevo.
Indo para interior, a
Ford Maverick híbrida conta com painel digital de 8 polegadas e central
multimídia de 12,3”, além do sonhado teto solar. Todas essas novidades também são
encontradas nas configurações Black e Tremor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/506025066" width="251px" title="Ford Maverick 2025 Interior" alt="Diego Dias/Mobiauto">
Por fim, a motorização da
configuração híbrida não deve mudar. Estamos falando de um propulsor 2.5 de 165
cv e 21,4 kgfm e que trabalha com um motor elétrico de 128 cv e 23,9 kgfm de
torque. Juntos, eles rendem 194 cv e 28,5 kgfm. A transmissão será automática é
do tipo eCVT e a tração da picape é integral.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SoYXMfUPHFA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Ford Maverick híbrida 2025 chega em setembro; veja o que sabemos

SUV MHEV europeu chega ao país vizinho, adiantando tecnologia que podemos esperar no Brasil

Na última
quinta-feira, 22 de maio, a Peugeot apresentou ao mercado uruguaio
versões do modelo 2008 ainda inéditas no Brasil. No país
sul-americano vizinho, chegaram as versões importadas da Europa dos SUVs com a
motorização híbrida leve (MHEV), que está cada vez mais virando
tendência mundial e que pode chegar ao Brasil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Entre as
novidades apresentadas no evento da Peugeot, o 2008 se destacou
com a ampliação da sua linha de versões. Agora, além das opções a combustão, o
SUV passa a contar também com uma versão híbrida leve e outra totalmente
elétrica – essa já comercializada no Brasil como e2008.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-peugeot-2008-testa-motor-hibrido-polemico-e-deve-estrear-neste-ano/7580">Flagra: Peugeot 2008 testa motor híbrido polêmico e deve estrear neste ano&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-tem-descontos-em-toda-linha-com-ate-r-15-mil-para-versao-de-topo/7218">Peugeot 2008 tem descontos em toda linha com até R$ 15 mil para versão de topo&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-repetira-receita-de-pulse-e-fastback-no-2008-hibrido-entenda/7006">Peugeot repetirá receita de Pulse e Fastback no 2008 híbrido; entenda&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-active-erros-e-acertos-do-suv-compacto-de-r-124-990/6911">Novo Peugeot 2008 Active: erros e acertos do SUV compacto de R$ 124.990&nbsp;</a> </li></ul>
A configuração equipada com sistema MHEV do Peugeot 2008 conta
com um motor 1.2 turbo de três cilindros que rende 136 cv de potência e 23,4
kgfm de torque, que tem ainda um pequeno motor elétrico de 29 cv de potência e
5,6 kgfm de torque. Na prática, tal conjunto híbrido leve entrega potência
combinada de 145 cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/505923605" width="251px" title="Peugeot 2008 Hybrid " alt="Autoblog Uruguay">
Vale lembrar que a versão elétrica do Peugeot 2008 já
é conhecida por aqui, que também é importada da França, é equipada com motor
elétrico capaz de render 136 cavalos de potência e 26,5 kgfm de torque. O SUV
também entrega, segundo a montadora, até 330 km de autonomia.
Essas versões eletrificadas, agora comercializadas no
Uruguai, estreiam custando U$ 37.990 e U$ 45.990, aproximadamente R$ 215 mil e R$ 261 mil, respectivamente. Não
muito diferente do que esperamos de valores para o Brasil, visto que a mesma
configuração elétrica no catálogo brasileiro custa R$ 259.990.
Por fim, o novo
Peugeot 2008 também deverá ganhar versões híbridas leve no Brasil, algo que não
deve demorar, pois o SUV já foi flagrado em testes. Porém, a solução nacional
será diferente do Uruguai, pois por aqui o Peugeot 2008 vai herdar o motor T200
Hybrid da Stellantis que hoje equipa tanto o Fiat Pulse quanto o Fiat Fastback.
É o motor 1.0 turbo MHEV que entrega 130 cv e 20,4 kgfm de torque que, na
prática, tem mais a função de reduzir emissões e ser um pouco mais econômico.Créditos de imagem: Autoblog Uruguay<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BQg0Ini_OFw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008 já recebeu versão híbrida esperada para o Brasil

Operação brasileira da montadora chinesa começa no final do próximo mês; Dolphin Mini deverá ser o primeiro

Finalmente a novela acabou: a BYD vai começar a montar carros no Brasil em sua fábrica de Camaçari (BA) a partir de junho. A confirmação veio durante o evento de lançamento do novo BYD Song Plus 2026, que ganhou a mesma dianteira do irmão mais caro Song Plus Premium, entre outras novidades.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Segundo a marca, a fábrica brasileira da BYD, que antes pertencia a Ford, terá sinal verde na linha de montagem a partir de 26 de junho, ou seja, daqui a menos de um mês. A expectativa é que o primeiro modelo a ser produzido no complexo fabril baiano seja o BYD Dolphin Mini, o carro elétrico mais vendido do Brasil. O SUV híbrido BYD Song e o elétrico BYD Dolphin recentemente reestilizado na China também devem ter produção em solo nacional.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-motivos-para-comprar-e-para-nao-comprar-o-suv/6745" target="_blank">BYD Song Plus 2026: o que muda no SUV mais vendido da marca chinesa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-fabricara-carros-no-brasil-como-caoa-chery-e-isso-so-mudara-no-fim-de-2026/8304" target="_blank">BYD fabricará carros no Brasil como Caoa Chery e isso só mudará no fim de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-2026-ja-tem-data-para-estrear-novo-visual-e-producao-nacional/8178" target="_blank">BYD Dolphin 2026 já tem data para estrear novo visual e produção nacional</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-motivos-para-comprar-e-para-nao-comprar-o-suv/6745" target="_blank">Novo BYD Song Pro: motivos para comprar e para não comprar o SUV</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413674339/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">Vale lembrar a BYD havia confirmado que teria uma fábrica no Brasil em 2023, enquanto a produção nacional estava esperada para o final do ano passado. Porém as denúncias de trabalho escravo na fábrica baiana causaram um atraso no cronograma. Agora, a fábrica iniciará sua operação a partir de 26 de junho, com produção em SKD, que consiste em kits parcialmente montados do exterior e finalizados na fábrica local.A fábrica de Camaçari (BA) da BYD é a terceira fábrica da BYD fora da China, cujo investimento no Brasil foi de R$ 5,6 bilhões. Atualmente, a capacidade da planta baiana é de nada menos do que 150.000 carros por ano, no entanto, podemos esperar que a capacidade seja aumentada com o sucesso comercial dos modelos feitos no país.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-fabricara-carros-no-brasil-como-caoa-chery-e-isso-so-mudara-no-fim-de-2026/8304" target="_blank">Importante lembrar que a BYD deverá ter produção efetiva e total no Brasil somente em 2026</a>, segundo Augusto Vasconcelos, secretário da Secretaria do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte da Bahia. “A fábrica deve estar em pleno funcionamento a partir de dezembro de 2026, mas alguns veículos já serão produzidos este ano, de acordo com estimativas dos chineses”. <h2>Carros não ficarão mais baratos</h2>Durante o lançamento do novo Song Plus 2026, Alexandre Baldy, vice presidente Sênior da BYD, foi perguntado na coletiva de imprensa se os carros da BYD ficariam mais baratos com a produção nacional. A resposta do executivo foi que “a ideia é que os carros não aumentem de preço”. Com isso, é de prever que os modelos da BYD não fiquem mais baratos, mas só mantenham o valor que os carros já custam hoje. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EDq7Pj7VIGo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD começa a fabricar em junho, mas carros não devem ficar mais baratos

SUV híbrido fica maior e ganha atualizações pontuais para continuar competitivo contra o GWM Haval H6

BYD Song Plus chega à linha 2026 com novo visual, mas ao melhor estilo “herdei a roupa do irmão mais velho (e caro)”. Isso porque o SUV mais vendido da marca chinesa estreia mudanças na dianteira e traseira, inclusive com preço de R$ 249.990 revelado antes do lançamento oficial.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>As atualizações no Song Plus já tinham sido apresentadas pelo BYD Song Premium, que agora empresta sua roupagem para o Song Plus. Para além do visual, o que mais o Song Plus traz de novidade? É que vamos detalhar a partir de agora.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-plus-2026-chega-ao-brasil-r-5-mil-mais-caro-e-muda-cara/8404" target="_blank">Novo BYD Song Plus 2026 chega ao Brasil R$ 5 mil mais caro e muda cara</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-premium-sofre-para-vender-1-lote-de-500-unidades-em-6-meses/8387" target="_blank">BYD Song Plus Premium sofre para vender 1º lote de 500 unidades em 6 meses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-hibridos-mais-vendidos-em-abril-de-2025/8272" target="_blank">10 carros híbridos mais vendidos em abril de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-kona-hybrid-e-o-que-queriamos-de-um-creta-hibrido/8376" target="_blank">Hyundai Kona Hybrid é o que queríamos de um&nbsp;Creta&nbsp;híbrido</a></li></ul><h3>Tamanho</h3>Em dimensões, o Song Plus ficou levemente maior em 7 cm, muito por conta do para-choque, herdado do Song Premium. Agora, o SUV híbrido plug-in tem 4,77 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,67 m de altura e 2,76 de entre-eixos. Porta-malas permanece de 552 litros de capacidade.<h3>Visual</h3>Com o visual do Premium, o Song Plus ganha linhas mais afiladas na dianteira, linguagem da família Ocean da BYD, como no Seal. Outro ponto de grande mudança é a grade, que sai junto do filete prata que ligava os faróis. Agora, o para-choque é formado por linhas na horizontal que ficam entre as tomadas de ar laterais em formato de C.A traseira apresenta mudanças mais leves. O arranjo das lanternas muda, assim como a disposição interna das luzes, que agora recebem o logotipo BYD em vez de Build Your Dreams (construa seus sonhos em tradução livre). O para-choque traseiro recebe uma nova peça com presença maior da cor da carroceria.As rodas de 19 polegadas ganham um novo desenho com acabamento diamantado.<h3>Conforto e segurança</h3>O bom padrão de acabamento e materiais do Song Plus é mantido para linha 2026. O SUV híbrido ganha uma nova manopla de câmbio e headup display. Com isso, o motorista consegue ter espelhado no para-brisa algumas informações, como velocidade. Para quem curte uma tela, a central multimídia continua com 15,6 polegadas.O sistema de suspensão é mesmo, independente do tipo McPherson na dianteira e multilink na traseira, com freios a disco nas quatro rodas. Por falar em segurança, o SUV já conta com o pacote nível 2 de ADAS da BYD, o que compreende frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e aviso de ponto cego, entre outro.<h3>Motorização</h3>O que não muda é o conjunto híbrido plug-in do Song Plus. Assim, o SUV continua com um motor 1.5 a gasolina de 105 cv e 10,7 kgfm de torque, junto de motor elétrico de 194 cv e 33,1 kgfm. Combinados, eles entregam até 235 cv. Para alimentar o propulsor a energia elétrica, uma bateria de 18,3 kWh. &nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5c_0dwFTnJY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Song Plus 2026: o que muda no SUV mais vendido da marca chinesa

Em 1898, quando Louis Renault construiu um automóvel no quintal de sua casa, o Renault Type A, utilizando um triciclo como base. Foi a primeira montadora a fabricar todos os seus componentes, do aço da carroceria aos pneus. A concorrência com a Citroën era muito acirrada na época, obrigando as duas marcas a inovar sempre.

Em 1955, com objetivo na construção de carros pequenos, a Renault iniciou o processo de exportação de veículos, o que rendeu mais de 8 milhões de unidades vendidas entre os modelos R4, R16 e R5, que viria a ganhar o prêmio de “Carro do Ano” de 1972.

Em 1982 foi o segundo fabricante europeu mais vendido no mundo, perdia apenas para a Volkswagen. Em 1991, a marca definiu  trocar a nomenclaturas de  números para nomes. Lançando o Alliance. Os modelos em destaque de vendas estão o compacto Clio, Twingo, Laguna, o espaçoso Mégane, à funcional Scénic e o utilitário Kangoo.

Nos últimos anos, com a joint-venture com a Dacia (marca Romena), a Renault lançou modelos globais de grande sucesso na Europa e em outros países,  como o hatch Sandero, o sedan  Logan e o utilitário esportivo compacto Duster, este último responsável pela maior parte de vendas da marca no mundo.

No Brasil na década de 90, a marca retornou ao país como importadora, vendendo os modelos R19, Mégane, Scénic e Laguna, e em 1999, inaugurou a sua fábrica em São José dos Pinhais-PR.
Depois da França, o Brasil é o mercado que mais vende Renault no mundo, responsável por pouco mais de 15% do faturamento total da marca. Hoje os principais modelos oferecidos pela marca no mercado brasileiro são o Sandero, Logan, Duster, Duster Oroch, Kwid, Captur, Kangoo, Master e o elétrico Zoe


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