Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Pódio formado em fevereiro permanece com SUVs alemão e japonês como destaques

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O mês de abril terminou, e os SUVs seguem
na liderança das vendas no quarto trimestre do ano, representando 39,86% do
total de emplacamentos do mercado. Reforçando a tendência de crescimento da
categoria, o número de vendas aumentou em 2.554 unidades em comparação com o
mesmo mês do ano passado, totalizando 78.099 emplacamentos em abril de 2025. Os
dados foram fornecidos pela Jato Dynamics.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O pódio entre os 30 SUVs mais
vendidos do mês segue inalterado: Volkswagen T-Cross, Toyota Corolla
Cross e Honda HR-V mantêm, respectivamente, as três primeiras
posições desde fevereiro de 2025.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466795523/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-para-trabalho-ate-r-30-mil/4555?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">5 picapes compactas para trabalho até R$ 30 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2024/4512?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 10 carros mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-inimigos-do-posto-de-combustivel-por-ate-r-15-mil/4511?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">10 carros inimigos do posto de combustível por até R$ 15 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-potentes-feitos-ate-hoje-no-brasil/4476?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 10 carros mais potentes feitos até hoje no Brasil</a></li></ul>
Líder do ranking, o Volkswagen T-Cross
já acumula 26.494 unidades emplacadas no ano e acaba de ganhar uma nova versão
de topo. Agora, além das versões Sense, 200 TSI, Comfortline e
Highline, o SUV também pode ser encontrado na configuração Extreme.
Vale lembrar que o T-Cross equipa suas três primeiras versões com o
motor 1.0 turbo flex de 116 cv/128 cv (G/E) e torque máximo de 20,4 kgfm para
ambos os combustíveis. Enquanto as duas versões de topo – Highline e Extreme
tem a motorização 1.4 turbo flex de até 150 cv de potência e 25,5 kgfm de
torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453836296/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Na vice-liderança, o Toyota Corolla
Cross, que ocupava a 14ª colocação em janeiro, segue firme no pódio e já
acumula 19.243 unidades vendidas em 2025. O SUV japonês é comercializado
com duas opções de motorização. A primeira opção tem motor à combustão 2.0
aspirado flex de 167 cv/175 cv (G/E) de potência e 20,8 kgfm/21,3 kgfm (G/E) de
torque. A segunda opção é híbrida e tem o motor 1.8 aspirado flex que tem 122
cavalos de potência máxima.
Fechando o pódio da lista,
o Honda HR-V aparece em terceiro lugar, com 19.419 unidades vendidas em 2025. O
modelo é comercializado em quatro versões, também com duas opções de
motorização. As versões de entrada EX e EXL são equipadas com motor 1.5
aspirado flex de 126 cv de potência, enquanto as versões Advance e Touring
trazem o motor 1.5 turbo flex de até 177 cv.
Na lista, os SUVs com versões
eletrificadas que aparecem além do Toyota Corolla Cross são: Fiat
Fastback (4.676), o Jeep Compass (4.542), Fiat Pulse (3.142), BYD Song Pro (2.257),
Caoa Chery Tiggo 7 (1.935), GWM Haval H6 (1.813), Caoa Chery Tiggo 8 (1.646),
Toyota SW4 (1.301), Peugeot 2008 (997), BYD Song Plus (883) e o Volvo EX30
(365). 
Uma novidade nesta lista está na aparição
do Honda ZR-V – ocupando a última colocação - pela primeira vez no ranking de
30 SUVs mais vendidos, com 329 unidades emplacadas.
Confira a lista completa:
1.&nbsp;Volkswagen T-Cross: 8.115
2.&nbsp;Toyota Corolla Cross: 6.232
3.&nbsp;Honda HR-V: 5.259
4.&nbsp;Hyundai Creta: 4.905
5.&nbsp;Fiat Fastback: 4.676
6.&nbsp;Jeep Compass: 4.542
7.&nbsp;Chevrolet Tracker: 4.297
8.&nbsp;Nissan Kicks Play: 3.896
9.&nbsp;Volkswagen Nivus: 3.615
10.&nbsp; Jeep
Renegade: 3.380
11.&nbsp; Fiat
Pulse: 3.142
12.&nbsp; BYD
Song Pro: 2.257
13.&nbsp; Citroën
Basalt: 1.958
14.&nbsp; Caoa
Chery Tiggo 7: 1.935
15.&nbsp; GWM
Haval H6: 1.813
16.&nbsp; Renault
Kardian: 1.742
17.&nbsp; Caoa
Chery Tiggo 8: 1.646
18.&nbsp; Jeep
Commander: 1.340
19.&nbsp; Toyota
SW4: 1.301
20.&nbsp; Renault
Duster: 1.254
21.&nbsp; Peugeot
2008: 997
22.&nbsp; Caoa
Chery Tiggo 5X: 953
23.&nbsp; Volkswagen
Taos: 920
24.&nbsp; BYD
Song Plus: 883
25.&nbsp; Mitsubishi
Eclipse Cross: 820
26.&nbsp; BMW
X1: 429
27.&nbsp; Ford
Territory: 380
28.&nbsp; Citroën
C3 Aircross: 378
29.&nbsp; Volvo
EX30: 365
30.&nbsp; Honda
ZR-V: 239<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IqFK32l0ssc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 30 SUVs mais vendidos em abril de 2025

Icônico esportivo permanece no imaginário e ainda hoje tem cavalaria de respeito

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Sonho de consumo nos anos 90, o Mitsubishi Eclipse ficou
marcado na história do Brasil, principalmente no período de abertura econômica
promovido pelo governo Collor. Por aqui, versões com tração integral e motor
aspirado também chegaram, mas é sobre um Eclipse GS que está disponível para
compra pelo preço de um Volkswagen T-Cross Highline que vamos falar.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A loja Reginaldo de Campinas, especialista em raridades com
baixa quilometragem, está vendendo o clássico esportivo por R$ 189.000, preço
próximo do que é cobrado pela versão de topo do SUV da Volkswagen.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-ganha-versao-ss-nas-maos-dos-brasileiros-por-r-20-mil/7030" target="_blank">Nova Chevrolet Spin ganha versão SS nas mãos dos brasileiros por R$ 20 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-este-vw-gol-2011-custa-o-mesmo-que-um-taos-2025-para-sair-da-loja/7009" target="_blank">Por que este VW Gol 2011 custa o mesmo que um Taos 2025 para sair da loja</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/antigo-chevrolet-cobalt-e-vendido-zero-km-por-r-50-mil-bem-longe-daqui/6906" target="_blank">Antigo Chevrolet Cobalt é vendido zero km por R$ 50 mil bem longe daqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/uno-turbo-raro-e-encontrado-a-venda-com-preco-de-jeep-compass/6552" target="_blank">Uno Turbo raro é encontrado à venda com preço de Jeep&nbsp;Compass</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/437941787/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Claro, são propostas completamente diferentes, um é voltado
para experiência sensorial de um esportivo e permaneceu no imaginário de quem
viveu ou viu um Eclipse pelas ruas brasileiras. O outro é um utilitário voltado
para o dia a dia.
No painel analógico, a marcação da quilometragem marca pouco
mais de 28.000 milhas, o que representa 45.658 km. Para um carro com 32 anos, a
rodagem chama a atenção, o que representa cerca de 1.424 km rodados por ano,
bem abaixo da média do brasileiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/437945412/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Para os mais novos, o Eclipse ficou conhecido em um dos
filmes da franquia Velozes e Furiosos. Mas a versão em questão, usada em 2001,
era ano modelo 1996, enquanto a versão à venda que mostramos é de 1992.
Lembrando também que o Eclipse ficou marcado como “carro de jogador” nos anos
90.
Em termos de visual, a frente do Eclipse traz faróis bem
maiores do que os de hoje. Além disso, vemos peças fixas em vez do modelo
escamoteável das primeiras versões que chegaram aqui no início dos anos 90.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/437944223/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
A pintura em duas cores demarca bem da linha dos
retrovisores até o teto. A cor vermelha também pode ser considerada a mais
tradicional do modelo.
Na traseira, as lanternas são ligadas por barra extensora,
que não é inteiramente iluminada, mas traz um design que encontramos na
primeira versão do T-Cross e na atual variante Sense do SUV, ou seja, sem a
iluminação inteiriça.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/437940690/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Por dentro, bancos em tecido aparentam estar em bom estado
para os 32 anos de uso. Outra coisa curiosa é o formato do painel central,
ligeiramente caído, com as saídas de ar na descendente. 
Nessa versão turbo, o esportivo cupê possui um motor 2.0 de
quatro cilindros em linha, que rendem 192 cavalos de potência e 6.000 rpm e 28
kgfm de torque a 3.000 rpm. Rodando sempre na gasolina, o Eclipse GS tem
transmissão manual de cinco marchas e tração dianteira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/437942576/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Os pneus são, geralmente, de perfil 205/55 de 16 polegadas,
com freios a disco nas quatro rodas. Para um tanque de 60 litros, o consumo
divulgado&nbsp; era de 6,5 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada, nada mal
para um esportivo de época.

Isento de Imposto sobre a Propriedade de Veículos
Automotores (IPVA), esse Eclipse tem o preço de <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> de R$ 25.707.
Porém, a raridade do esportivo acabou valorizando seu custo em mais de 635%.
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9TXofpng48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi Eclipse Turbo com 45.000 km é vendido a preço de VW T-Cross

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Novo ‘e-SUV’, que parte de o equivalente a R$ 194,5 mil, tem consumo de eletricidade equivalente a até 71 km/l

Homero Gottardello

O novíssimo Renault 4 E-Tech ‘Electric’ foi lançado
oficialmente hoje, em Lisboa (Portugal). O modelo, que remete ao clássico
‘Quatrelle’ de 1961, chega à Europa sonhando em repetir o sucesso do compacto
original, do qual foram produzidas oito milhões de unidades até 1992.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Lá, o lançamento estará nos concessionários já no mês que
vem, em três versões: Urban Range, com preço inicial de 29.900 euros (o
equivalente a R$ 194,5 mil); Comfort Range, a partir de 32.900 (R$ 214,1 mil),
e Iconic, de 36.900 euros (R$ 240 mil).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/asfalto-regenerativo-como-milagre-da-ciencia-fecha-buracos/8245" target="_blank">Asfalto regenerativo: como ‘milagre’ da ciência fecha buracos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/porque-suvs-eletricos-nao-fazem-sentido-para-poluir-menos/7933">Porque SUVs elétricos não fazem sentido para poluir&nbsp;menos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-autonomo-pode-poluir-mais-entenda-o-que-e-o-efeito-rebote/7742">Carro autônomo pode poluir mais? Entenda o que é o "efeito rebote"&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-b10-e-suv-eletrico-que-pode-chegar-ao-brasil-e-tem-preco-de-kwid/8088">Leapmotor B10 é SUV elétrico que pode chegar ao Brasil e tem preço de Kwid&nbsp;</a></li></ul>
A primeiras é equipada com motor elétrico de 120 cv (90 kW),
enquanto a intermediária e a topo de linha desenvolvem 150 cv (110 kW) – o
alinhamento dos catálogos pode sofrer pequenas alterações, dependendo de cada
mercado da União Europeia, mas, basicamente, isso vale para quase todos os
países. 
Há dois pacotes de baterias, com 40 kWh e 52 kWh, que
garantem alcances de 308 e 408 quilômetros, respectivamente – aqui, atenção
para autonomias abaixo das declaradas pelos fabricantes chineses para seus mais
recentes lançamentos, nesta mesma classe. 
“Estamos investindo em veículos com emissão zero e focando
no que há de novo, porque os EVs são o caminho para uma mobilidade limpa e
eficiente”, destacou o presidente-executivo (CEO) da marca francesa, Luca de
Meo.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498733809" width="250px">O novo Renault 4 E-Tech usa a mesma plataforma (AmpR Small) do modelo 5 E-Tech,
que é o EV mais vendido do mercado francês, e tem 4,14 metros de comprimento (é
23 cm menor que o Duster brasileiro), 1,81 m de largura (2 cm mais estreito) e
1,55 m de altura (14 cm mais baixo), com uma distância entreeixos de 2,62 m (5
cm inferior à do SUV nacional). 
Em termos de performance, as versões mais potentes (150 cv)
aceleram de 0 a 100 km/h em 8,2 s (9,2 s, no Duster Iconic Plus 1.3, que é
turboalimentado) e atingem a velocidade máxima de 150 km/h (contra 190 km/h,
respectivamente). A grande vantagem do Renault 4 E-Tech, no entanto, surge no
campo da eficiência.

Seu consumo de eletricidade, frise-se, equivale a médias entre 52,6 km/l e 71,4
km/l, com uso exclusivo de gasolina. Na ponta do lápis e tomando por base o
preço médio nacional de R$ 6,30 para o litro do combustível, informado pela
Petrobras a partir de dados da ANP e CEPEA/USP, o custo do quilômetro rodado
com o Duster 1.3 nunca será inferior a R$ 0,54 – a própria Renault declara
média rodoviária de 11,5 km/l para o modelo com uso exclusivo de gasolina. Já
com o novo 4 E-Tech, ela variaria de R$ 0,08 a R$ 0,11. Ou seja, o lançamento
europeu é cinco vezes mais econômico para o bolso do usuário.

De qualquer forma, é importante destacar que, enquanto o Duster roda até 520 km
na estrada, com um único tanque, o novo Renault 4 E-Tech precisaria de uma
parada de 15 minutinhos e uma recarga rápida, para concluir uma viagem
relativamente curta, de “apenas” 326 km. Infelizmente, seu desembarque no
Brasil, pelo menos por enquanto, está fora dos planos da marca.

<h3>“Direção precisa”</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498734147" width="250px">“Internamente, o Renault 4 E-Tech usa e abusa do plástico duro, que é
texturizado, e oferece várias opções para o revestimento de algumas áreas dos
consoles e painéis. A sensação é de um resultado prático, porém nada luxuoso. O
seletor da transmissão não tem posição “P” e o comando que ativa o freio de
estacionamento não é ergonômico, mas, há ‘paddle shifters’ atrás do volante
para quatro níveis de frenagem regenerativa, uma novidade em relação ao modelo
5. Dependendo do catálogo, duas telas, de 7 e 10 polegadas são combinadas. O
porta-malas, de 420 l, tem o assoalho mais alto da categoria, a quase 61 cm do
piso, o que é um conforto”, pontua o jornalista espanhol Enrique Espinós, do
portal “Hibridos y Electricos”, que acompanhou o lançamento ‘in loco’.

Usando corrente alternada de 11 kW (no Brasil, ela pode variar de 3,7 a 22 kW),
a recarga completa das baterias, partindo de um nível de 10%, vai levar 3,5 e
4,5 horas, respectivamente para cada pacote. A Renault garante que, usando
corrente contínua, o tempo de recuperação de 15% a 80% da capacidade leva menos
de 30 minutos – eu, pessoalmente, não sou tão otimista.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498735154" width="250px">“É um modelo de direção precisa, ajudado pela suspensão traseira multilink, uma
qualidade incomum nesta categoria. Os freios ‘por fio’, sem conexão mecânica
entre pedal e pinças, como no irmão menor, o Renault 5, é uma solução de que
gostamos muito. Mas o que mais gostamos foi o avanço no isolamento acústico,
que melhorou devido ao uso de uma nova camada entre a bateria e o habitáculo,
bem como de um novo para-brisa. Já sobre os preços, dos valores praticados no
mercado espanhol é possível deduzir até 7.000 euros (R$ 45,5 mil) do Plano
MOVES III, 3.000 euros (R$ 19,5 mil) de IRS – imposto de renda – para a compra
de um EV e 800 euros (R$ 5.200) no certificado energético CAE fornecido pela
Renault”, detalha Espinós.

<h3>Urgência e competitividade

</h3>No Brasil, a Renault oferta dois modelos 100% elétricos: o Megane e-Tech (a
partir de R$ 280 mil) e o ultrapassado Kwid E-Tech (a partir de R$ 140 mil),
que já foi sucedido pelo Spring Electric nos mercados mais qualificados. Tanto
lá como cá, um breve comparativo de preços feito pelo leitor vai revelar que a
marca francesa não tem produtos capazes de competir, de igual para igual, com a
nova concorrência chinesa. 

“Pela primeira vez, o mercado chinês ultrapassou a Europa e
os Estados Unidos em vendas combinadas. Investiremos onde houver mercado, mas
esses dados destacam a urgência de nos adaptarmos a um novo ambiente, se
quisermos manter nosso negócio”, alerta o CEO da companhia, Luca de Meo. “Hoje,
funcionários de nossas marcas não conseguem comprar um zero-quilômetro, nem
mesmo um Dacia”, reconhece.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498734850" width="250px">De Meo se refere à deterioração do poder de compra da classe média, da qual a
indústria automotiva tradicionalmente depende, seja na Europa, nos Estados
Unidos, na Ásia ou no Brasil. Ele também alertou para o envelhecimento da frota
europeia, cuja idade média aumentou de 7 para 12 anos em menos de duas décadas,
retardando a redução das emissões globais – já que modelos mais antigos emitem
mais poluentes. 
“As marcas europeias estão perdendo para as chinesas, em
termos de inovação. A China acelerou sua produtividade significativamente, nos
últimos dez anos, estamos investindo em inovação e, agora, cumprindo a promessa
de outubro de 2024, lançando o Renault 4 por menos de 30 mil euros”, destaca.

Há exatamente cinco anos, a Renault registrou sua menor capitalização de
mercado, quando a empresa chegou a valer US$ 5,2 bilhões. Hoje, parcialmente
recuperada, ela atingiu uma valorização de US$ 15,5 bilhões, apenas uma fração
dos quase US$ 48 bilhões que chegou a atingir, no final de 2007, mas recuperou
duas posições do ranking global das montadoras e, agora, aparece na 26ª
posição.
Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Qjavo2NjM48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault 4 E-Tech custa um Jeep Compass e alcança até 400 km 

Confira de perto as especificações do sedan híbrido topo de linha

O BYD King GS
é o sedan híbrido mais vendido da montadora chinesa. Só em 2025, já acumula
4.336 unidades emplacadas, segundo dados da Associação Brasileira de Veículos
Elétricos (ABVE).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A versão GS,
topo de linha, custa a partir de R$ 191.900 e a Mobiauto teve a
oportunidade de conhecer de perto o modelo e apresenta aqui 40 fotos exclusivas
do BYD King GS.Você também pode se interssar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-em-oferta-fica-r-30-mil-mais-barato-que-corolla-hibrido/8267">BYD King em oferta fica R$ 30 mil mais barato que Corolla híbrido&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-hibridos-mais-vendidos-em-abril-de-2025/8272">10 carros híbridos mais vendidos em abril de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-ganha-cara-de-seal-na-china-e-podera-ser-rebatizado-no-brasil/7388">BYD King ganha cara de Seal na China e poderá ser rebatizado no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-byd-song-pro-pode-ajudar-o-king-na-briga-contra-o-corolla-hibrido/7130">Como BYD Song Pro pode ajudar o King na briga contra o Corolla híbrido&nbsp;</a></li> </ul>
Com 4,78 metros
de comprimento, 1,83 m de largura, 1,49 m de altura e 2,71 m de entre-eixos, o King
GS é um sedan médio com proporções equilibradas e um espaço interno
generoso.
Na dianteira, os
faróis full LED conectados compõem uma grade ampla e futurista, com linhas que
se estendem até os faróis e criam uma frente imponente. O emblema da BYD aparece
centralizado, bem destacado. 
A traseira segue
o mesmo padrão moderno, com lanternas em LED interligadas por uma faixa
luminosa que atravessa a tampa do porta-malas, com o logo da marca em
evidência. O para-choque traz linhas minimalistas e recortes aerodinâmicos que
reforçam o apelo visual do carro. As rodas de liga leve de 17 polegadas.
Por dentro, o BYD
King GS impressiona pelo acabamento refinado e espaço interno bem
aproveitado. Os bancos em tons claros têm acabamento premium e o do motorista
conta com ajuste elétrico. 
O entre-eixos
generoso garante conforto para quem viaja na segunda fileira, que ainda conta
com saídas de ar independentes e entrada USB-C. Além disso, o porta-malas tem
capacidade para 450 litros. 
No console
central, o sedan traz os botões de câmbio, controle de tração, freio de
estacionamento eletrônico, modo de condução e sistema start-stop. Há ainda
apoio de braço com carregador de celular por indução, porta-copos e saídas de
ar centrais. 
A central
multimídia flutuante de 12,8 polegadas reúne os comandos do ar-condicionado e conectividade
e câmera 360°. E o painel de instrumentos é totalmente digital e de 8,8
polegadas.
Sob o capô, o BYD
King GS é equipado com um sistema híbrido plug-in (PHEV) que entrega 235 cavalos
de potência combinada. O conjunto é formado por um propulsor a combustão de 110
cv de potência e 13,7 kgfm de torque e um motor elétrico de 197 cv de potência
e 33,1 kgfm.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uRh8iG9fFxk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD King GS: detalhes do sedan em 40 fotos exclusivas

Modelo supera o Tesla Model Y mesmo com expressiva queda nas vendas globais no primeiro quadrimestre do ano

A consultoria automotiva <a href="https://www.focus2move.com/" target="_blank">Focus2Move</a> divulgou o relatório
das vendas globais durante o primeiro quarto do ano. De acordo com o
levantamento feito com dados de 162 países, o Toyota Corolla foi o carro
mais vendido do mundo, com 244.751 unidades comercializadas no período de
janeiro a abril de 2025.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Esse montante – que também
considera as configurações hatchback e perua comercializadas em
outros países – foi atingido mesmo com a queda de -13,5% em relação às vendas
do Toyota Corolla nos primeiros quatro meses de 2024.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-altis-hybrid-premium-confira-a-versao-hibrida-em-23-fotos-exclusivas/7856" target="_blank">Toyota Corolla Altis Hybrid Premium: confira a versão híbrida em 23 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-sedan-2025-precos-versoes-e-equipamentos/7751" target="_blank">Toyota Corolla Sedan 2025: preços, versões e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-mata-corolla-mais-barato-do-mundo-que-custava-o-mesmo-que-um-kwid/7730">Toyota mata Corolla mais barato do mundo, que custava o mesmo que um Kwid&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-xrx-2025-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/7696">Toyota Corolla Cross XRX 2025: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada&nbsp;</a></li></ul>
Na segunda posição do ranking, o Toyota
RAV4 somou 242.190 unidades, volume que o coloca como o SUV mais vendido
do mundo no acumulado do ano, apesar da retração de -0,6% em comparação com
o primeiro quadrimestre do ano passado.
A família de picapes Ford
F-Series figura na terceira posição com 225.501 emplacamentos após elevar
as suas vendas em 24% em relação ao mesmo período de 2024. 
O Tesla Model Y, por sua
vez, caiu três posições (-33,6%) e terminou o primeiro quadrimestre de 2025 na
quarta colocação com 191.193 unidades vendidas. Ainda assim, lidera as vendas
globais entre os carros elétricos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498636089" width="251px" title="Tesla Model Y frente lateral" alt="Divulgação/Tesla">
A Toyota Hilux, que foi a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-foi-a-picape-mais-vendida-fora-dos-eua-em-2024/7599">picape
mais vendida fora dos Estados Unidos</a> em 2024, ficou na nona posição do
ranking global nos primeiros quatro meses de 2025 com mais de 136 mil
emplacamentos.
Confira os 10 carros mais
vendidos do mundo no 1º quadrimestre de 2025:
<ol><li>Toyota Corolla – 244.751 unidades</li><li>Toyota RAV4 – 242.190 unidades</li><li>Ford F-Series – 225.501 unidades</li><li>Tesla Model Y – 191.193 unidades</li><li>Honda CR-V – 180.452 unidades</li><li>Chevrolet Silverado – 150.164 unidades</li><li>Hyundai Tucson – 148.511 unidades</li><li>Tesla Model 3 – 139.901 unidades</li><li>Toyota Hilux – 136.420 unidades</li><li>Toyota Camry – 136.233 unidades</li></ol><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NiB-W8yVvPo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Corolla começa 2025 como o carro mais vendido do mundo

Confira detalhes da linha 2026 do sedan que chega com novidades

O novo Volkswagen Virtus chega à linha 2026,
inclusive já presente no configurador no site da marca alemã. Com as principais
mudanças no pacote de itens de série das versões de topo, o sedan mantém as seis
versões com os preços da linha 2025.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A linha 2026 acrescenta ao pacote ADAS – Assistente de
Direção Avançada ao Condutor – da versão Highline o assistente ativo de
mudanças de faixas, enquanto a opção Exclusive recebe novas rodas de
liga-leve de 18 polegadas com design exclusivo e upgrades no acabamento
interno, que agora passa a ser revestido com tecido de Alcântara.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-sedans-seminovos-que-valorizaram-no-brasil/6230">6 sedans seminovos que valorizaram no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/8252">VW Taos 2025: preços, itens de série e diferença entre as versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-gts-foi-lancado-sem-item-esperado-que-devera-vir-no-fastback-abarth/8242">VW Nivus GTS foi lançado sem item esperado que deverá vir no Fastback Abarth&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jetta-gli-vai-ganhar-atualizacao-do-nivus-e-detalhe-do-tera/8232">Flagra: Novo Jetta GLI vai ganhar atualização do Nivus e detalhe do Tera&nbsp;</a></li> </ul>
Sem novidades, as versões mais básicas continuam com a mesma
motorização da linha 2025. As versões de entrada - Sense, TSI MT e TSI
AT – seguem equipadas com motor T170, uma usina 1.0 turbo flex de 116
cavalos de potência com etanol, 109 cv de potência com gasolina e 16,8 kgfm de
torque máximo para ambos os combustíveis. O que diferencia as três primeiras
versões é o câmbio, que é manual de cinco marchas para as opções Sense e
TSI MT, enquanto a configuração TSI AT tem um câmbio automático
de seis velocidades.
A versões Comfortline e Highline também utilizando
a motorização 200 TSI com propulsor 1.0 turbo flex de 128 cv de potência com
etanol, 116 cv de potência com gasolina e torque para ambos os combustíveis de
20,4 kgfm acoplado a um câmbio automático de seis velocidade.
E a versão de topo Exclusive, que está ainda mais
refinada na linha 2026, se mantém como a única opção do Virtus com o
motor 250 TSI com propulsor 1.4 turbo de até 150 cv de potência e torque máximo
de 25,5 kgfm.
Confira suas versões preços e itens de série:<ul><li>Volkswagen Virtus Sense: R$
108.990</li><li>Volkswagen Virtus TSI MT: R$ 119.990</li><li>Volkswagen Virtus TSI AT: R$ 126.390</li><li>Volkswagen Virtus Comfortline:
R$ 141.990</li><li>Volkswagen Virtus Highline: R$
152.990</li><li>Volkswagen Virtus Exclusive: R$
165.990</li></ul>Volkswagen Virtus 2026
Sense<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498647326" width="250px">
<ul><li>Motor 170 TSI</li><li>Câmbio manual de 5 marchas</li><li>Assistente de partida em subidas</li><li>6 Airbags</li><li>Ar-condicionado com filtro de
poeira e pólen</li><li>Rodas aço de 15 polegadas com
calotas</li><li>Controle eletrônico de
estabilidade</li><li>Controle de tração</li><li>Controle eletrônico do
diferencial</li><li>Direção elétrica</li><li>Faróis de LED com luz de condução
diurna de LED integrada</li><li>Lanternas traseira de LED</li><li>Painel de instrumentos digital de
8 polegadas</li><li>Controle automático de velocidade</li><li>Bancos de tecido</li><li>Sistema de entretenimento Media
Plus II</li><li>Sistema de controle de perda de
pressão de pneus e sistema de frenagem automática pós colisão</li><li>Vidros elétricos dianteiros e
traseiros com função “one touch” nos dianteiro</li><li>Volante multifuncional</li></ul>


















TSI MT<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498647503" width="250px">
<ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Carregamento por indução de
celular</li><li>Espelhos retrovisores externos
ajustáveis com função tilt down no lado direito</li><li>Rodas de liga leve de 15
polegadas</li><li>Sensores de estacionamento
traseiros</li><li>Central multimídia “VW Play”
touchscreen de 10,1 polegadas</li><li>Entradas USB-C</li></ul>






TSI AT<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498647638" width="250px">
<ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Câmbio automático de 6
velocidades</li><li>Sistema Start &amp; Stop</li><li>Volante multifuncional revestido
em couro com&nbsp;&nbsp; comandos de troca e marcha
“paddle shifts” </li></ul>



Comfortline<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498647716" width="250px">
<ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Motor 200 TSI</li><li>Controle adaptativo de velocidade
e distância</li><li>Frenagem autônoma de emergência</li><li>Ar-condicionado digital “Climatonic”
com filtro de poeira e pólen</li><li>Bancos com revestimento premium</li><li>Câmera traseira</li><li>Faróis de neblina</li><li>Rodas de liga-leve de 16
polegadas</li></ul>








Highline<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498647959" width="250px">
<ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Câmera multifuncional</li><li>Faróis com função “coming/leaving
home” e luz de condução diurna em LED ao lado dos faróis de neblina</li><li>Painel de instrumentos digital de
10,25 polegada</li><li>Rodas de liga leve de 17
polegadas</li><li>Sensor de chuva e crepuscular</li><li>Sistema de reconhecimento de
cansaço e distração</li><li>Sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros</li></ul>








Exclusive<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498651010" width="250px">
<ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Motor 250 TSI</li><li>Calotas para rodas de liga leve
de 18 polegadas</li><li>Espelho retrovisor eletrocrômico </li><li>Para-choque esportivo</li><li>Seletor de modo de condução</li><li>Função ECO</li><li>Iluminação ambiente</li></ul>







<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tC2rrv4SH-Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Virtus 2026: preços, itens de série e diferenças entre versões

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Confira os modelos com maior custo-benefício para quem roda bastante na cidade e também gosta de viajar 

Na hora de escolher um carro usado até R$ 40 mil, o consumo de combustível é um dos fatores mais importantes, especialmente para quem roda bastante na cidade, mas também precisa de desempenho em viagens ocasionais. Seja no etanol ou na gasolina, modelos econômicos ajudam a aliviar o bolso em tempos de combustível caro, sem abrir mão de conforto e funcionalidade no dia a dia. 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Pensando nisso, a Mobiauto fez uma lista de dez carros que se destacam justamente por entregar bom consumo urbano e desempenho satisfatório na estrada. Entre eles hatchs, sedans, todos com motorização flex e boa eficiência energética. Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-ate-r-55-mil-para-quem-precisa-de-porta-malas-grande/8274">10 carros até R$ 55 mil para quem precisa de porta-malas grande&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-economicos-de-ate-r-45-mil/8213">10 carros econômicos de até R$ 45 mil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-5-carros-com-o-melhor-custo-x-beneficio-no-brasil/7173">Os 5 carros com o melhor custo x benefício no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-a-combustao-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/7142">Os 10 carros a combustão mais econômicos vendidos no Brasil em 2024&nbsp;</a></li></ul><div class="OutlineElement Ltr SCXW241488978 BCX8">Confira a lista:&nbsp;</div><div class="OutlineElement Ltr SCXW241488978 BCX8">10. Fiat Palio Essence 1.6 – 2016&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498682147" width="250px"></div><div class="OutlineElement Ltr SCXW241488978 BCX8"><ul><li>Fipe: R$ 39.968&nbsp;</li></ul>Ocupando a última colocação da lista, o Fiat Palio Essence da linha 2016 vem de fábrica equipado com motor 1.6 aspirado flex que rende com etanol 117 cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque, e com gasolina 115 cv e 16,2 kgfm respectivamente.&nbsp;</div><div class="OutlineElement Ltr SCXW241488978 BCX8">Consumo:&nbsp;</div><div class="OutlineElement Ltr SCXW241488978 BCX8"><ul><li>Urbano: 6,9 km/l (etanol) / 10,1 km/l (gasolina)&nbsp;</li></ul></div><div class="OutlineElement Ltr SCXW241488978 BCX8"><ul><li>Rodoviário: 8,2 km/l (etanol) / 11,9 km/l (gasolina)</li></ul>9. Chevrolet Cobalt LT 1.4 - 2014<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498685303" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 39.604</li></ul>
Em nono lugar na lista, o Chevrolet Cobalt é um sedan compacto
que entrega o básico com eficiência. A versão LT da linha 2014 é
equipada com o motor 1.4 aspirado flex, que entrega 102 cv de potência e 13
kgfm de torque com etanol, 97 cv de potência e 12,8 kgfm de torque com
gasolina, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.
Consumo:
<ul><li>Urbano: 7,2 km/l (etanol) / 9,4 km/l (gasolina)</li><li>Rodoviário: 9,9 km/l (etanol) / 12,9 km/l (gasolina)</li></ul>

8. Volkswagen Fox 1.6 – 2014<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498687268" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 39.583</li></ul>
Ocupando a penúltima colocação na lista, o Volkswagen Fox
da linha 2014 vem equipado com motor 1.6 aspirado flex, que rende 104
cavalos de potência e 15,6 kgfm de torque com etanol e 101 cv de potência e
15,4 kgfm de torque , acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.
Consumo:
<ul><li>Urbano: 6,6 km/l (etanol)
/ 8,6 (gasolina)</li><li>Rodoviário: 8,5 km/l (etanol) / 11,1 km/l (gasolina)</li></ul>



7-) Volkswagen Voyage Seleção 1.6 - 2015<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498688919" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 39.391</li></ul>
Outro sedan compacto em destaque é o Volkswagen
Voyage. A versão Seleção da linha 2015 é equipada com motor 1.6 aspirado
flex de até 104 cv de potência e 15,6 kgfm de torque com etanol, acoplado a um
câmbio com transmissão manual de cinco marchas.
Consumo: 
<ul><li>Urbano: 7,3 km/l (etanol)
/ 10,7 km/l (gasolina)</li><li>Rodoviário: 9,4 km/l (etanol) / 13,7 (gasolina)</li></ul>

6. Ford Ka Sedan SE Plus 1.0 - 2016<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498689654" width="250px"> 
<ul><li>Fipe: R$ 39.341</li></ul>
Ainda na categoria de sedans compactos
econômicos, o Ford Ka também se destaca pelo seu desempenho. A versão SE
Plus, uma das mais acessíveis, conta com propulsor 1.0 aspirado flex que
rende 85 cv de potência e 10,7 kgfm de torque com etanol, 80 cv de potência e
10,2 kgfm de toque com gasolina, acoplado, também, a um câmbio manual de cinco
marchas.
Consumo:
<ul><li>Urbano: 8,9 km/l (etanol)
/ 13 km/l (gasolina)</li><li>Rodoviário: 10,4 km/l (etanol) / 15 km/l (gasolina)</li></ul>

5. Volkswagen Up! Move 1.0 - 2015<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498694713" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 38.462</li></ul>
Outro hatch que se destaca é o Volkswagen
Up! na versão Move da linha de 2015, queé equipado
com motor 1.0 aspirado de 82 cv de potência e 10,4 kgfm de torque com etanol,
75 cv de potência e 9,7 kgfm de torque com gasolina, acoplado a um câmbio
manual, de cinco marchas. Pode parecer pouco, mas com os 910 kg de peso é mais
que suficiente.
Consumo:
<ul><li>Urbano: 9,2 km/l (etanol)
/ 13,5 km/l (gasolina)</li><li>Rodoviário: 10,2 km/l (etanol) / 14,6 km/l (gasolina)</li></ul>

4.&nbsp;Renault Logan Expression 1.6 MT - 2017<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498696339" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 37.521</li></ul>
Mudando de categoria, o Renault Logan é
um sedan compacto que entrega o básico com eficiência. Equipado na versão
intermediária, Expression, da linha 2017 com motor 1.6 aspirado
flex, que oferece até 118 cavalos de potência com etanol e 115 cv de potência
com gasolina, além de 16 kgfm de torque em ambos os combustíveis acoplado a um
câmbio manual de cinco marchas.
Consumo:
<ul><li>Urbano: 8,8 km/l
(etanol) / 13 km/l (gasolina)</li><li>Rodoviário: 9,5 km/l (etanol) / 13,8 km/l (gasolina)</li></ul>

3. Ford Fiesta SE 1.6 - 2014<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498698267" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 35.273</li></ul>
Outro hatch compacto que não deixa a desejar
na economia e tem um desempenho de motor considerável é o Ford Fiesta. A
versão SE da linha 2014 é equipada com motor 1.6 aspirado flex,
que com etanol tem potência de 130 cv l e torque máximo de 16 kgfm e com
gasolina 125 cv e 15,4 kgfm respectivamente, acoplado a um câmbio manual de
cinco marchas.
Consumo:
<ul><li>Urbano: 8 km/l (etanol)
/12 km/l (gasolina)</li><li>Rodoviário: 10 km/l (etanol) / 14,3 km/l (gasolina)</li></ul>

2. Volkswagen Polo E-Flex 1.6 - 2011<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498699085" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 33.344</li></ul>
Ocupando o segundo lugar na lista, o Volkswagen
Polo E-Flex da linha 2011 é equipado com motor 1.6 aspirado
flex de até 104 cv de potência e 15,6 kgfm de torque máximo com etanol,
acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.
Consumo:
<ul><li>Urbano: 7,7 km/l (etanol)
/ 10 km/l (gasolina)</li><li>Rodoviário: 9,8 km/l (etanol) / 12,7 km/l (gasolina)</li></ul>

1. Renault Sandero Expression 1.6 - 2014<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/498699575" width="250px">
<ul><li>Fipe: R$ 32.381</li></ul>
Liderando a lista de modelos com bom consumo
na cidade e ótimo desempenho na estrada, o Renault Sandero Expression da
linha 2014 é equipado com motor 1.6 aspirado flex, que rende com etanol
106 cavalos de potência e 15,5 kgfm de torque, e com gasolina 98 cv de potência
e 14,5 kgfm de torque, acoplado a um câmbio de transmissão manual de cindo
marchas. 
Consumo:
<ul><li>Urbano: 7,1 km/l (etanol)
/ 9,2 km/l (gasolina)</li><li>Rodoviário: 9,8 km/l (etanol) / 12,7 km/l (gasolina)</li></ul>

&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>





 <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tK6x9q88kko?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></div>

10 carros até R$ 40 mil que são bons na cidade e tem fôlego para estrada 

Novo BYD Dolphin 2026: 5 destaques que podemos esperar no Brasil

Hatch elétrico se inspira em modelo alemão para troca de marchas e até item para deixar sua bebida gelada

Durante
o Salão de Xangai no último mês, Mobiauto teve a oportunidade de conhecer de
perto o novo BYD Dolphin 2026, que trouxe uma atualização visual considerável
em relação ao modelo atual vendido no Brasil. Assim o hatch elétrico ganhou um
facelift principalmente na dianteira, ficando mais próximo ao estilo de outros
modelos da marca. Mas não é só no desenho que ele vai apostar suas fichas, já
que o ele terá 5 destaques que podemos esperar no Brasil.
Antes
de mais nada, vale lembrar que boa parte desses itens deverão sim chegar ao
mercado nacional, embora alguns equipamentos possam ser revistos por questão de
estratégia da BYD quando o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/dolphin/2025" target="_blank">Dolphin</a> 2026 passar a ser vendido por aqui. Confira
abaixo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-2026-ja-tem-data-para-estrear-novo-visual-e-producao-nacional/8178" target="_blank">BYD Dolphin 2026 já tem data para estrear novo visual e produção nacional</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-2026-conheca-o-novo-visual-do-hatch-eletrico-em-28-fotos-exclusivas/8162" target="_blank">BYD Dolphin 2026: conheça o novo visual do hatch elétrico em 28 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-gs-2024-testamos-o-consumo-do-eletrico-na-cidade/8119" target="_blank">BYD Dolphin GS 2024: testamos o consumo do elétrico na cidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-gs-2024-o-que-saber-antes-de-comprar-um/8293" target="_blank">BYD Dolphin GS 2024: O que saber antes de comprar um</a></li></ul>
<h2>Painel de instrumentos maior
</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492300535/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">
Atualmente
o BYD Dolphin comercializado no Brasil conta com um painel de instrumentos mais
simples, dotado de uma tela de 5 polegadas de TFT e que não oferece muitas
informações além do computador de bordo. No novo Dolphin 2026 teremos um quadro
de instrumentos maior, com tela de 8,8 polegadas com display de LCD de maior
definição e que agrega mais informações, à exemplo do sistema de piloto
automático adaptativo que mostra os carros em volta. É um dos recursos mais
esperados para o hatch quando ele fizer sua estreia no país. 
<h2>Banco elétrico</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492300544/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">
Podemos notar
que o hatch mostrado no Salão de Xangai 2025 era equipado com bancos dotados de
regulagem elétrica. É verdade que hoje o BYD Dolphin até traz esse item de
série para o mercado nacional, porém somente na configuração topo de linha (e mais
cara): o Dolphin Plus. Com o facelift, podemos esperar que o hatch elétrico
ofereça o recurso também na sua variante de entrada GS. 
<h2>Seletor estilo Mercedes-Benz</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492300521/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">
O novo Dolphin
2026 contará com uma alavanca do seletor de direção (“câmbio”) mais tradicional
do que o modelo vendido hoje, que traz um seletor redondo, localizado na quina
logo abaixo do nicho do celular. No lugar do seletor um tanto diferente (e que
pode ser mexido sem querer), a BYD optou por instalar uma alavanca um pouco
mais convencional estilo Mercedes-Benz. É basicamente uma haste à direita do
volante, onde normalmente fica localizado o limpador de para-brisa dos carros. 
<h2>Novas rodas de 17 polegadas</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492300531/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">
Além do
facelift que mudará principalmente a frente do Dolphin 2026, com seu desenho
mais arredondado e menos chapado, o elétrico terá novas rodas de liga-leve de
17 polegadas. O desenho traz estilo fechado ainda e o formato de estrela de
cinco raios, mas conta com um visual mais esportivo. 
<h2>Frigobar </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492300533/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">
Por último e
não menos importante, o BYD Dolphin 2026 poderá contar com frigobar onde fica
atualmente o console central do modelo atual. A parte mais interessante é que o
hatch soma até um seletor localizado por ali que indica a temperatura do compartimento,
ao melhor estilo ar-condicionado digital. A dúvida é se esse pequeno frigobar
vai chegar ao modelo reestilizado no Brasil, pois não é tão comum oferecer esse
item em carros em sua faixa de preço, mas sim em modelos mais luxuosos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jwjkL7552TE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Configurações Rebel e Laramie igualam os preços, independentemente da motorização

Poucos meses depois de ganhar um
novo motor turbodiesel, a Ram Rampage 2025 sofreu aumentos de preços de
até R$ 5 mil nas versões intermediárias Rebel e Laramie, que
agora são vendidas pelo mesmo preço independentemente da motorização.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Rampage Rebel 2.2 turbodiesel
teve o preço reajustado de R$ 265.990 para R$ 270.990 (aumento de R$ 5 mil). É
o mesmo valor cobrado pela versão Rebel 2.0 turbo a gasolina, que
custava R$ 268.990 (+ R$ 2 mil).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-rebel-2-2-turbodiesel-o-que-saber-antes-de-compra-uma/7944" target="_blank">Ram Rampage Rebel 2.2 turbodiesel: o que saber antes de compra uma</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voce-sabia-ram-rampage-tem-alma-de-fiat-punto/6756" target="_blank">Você sabia? Ram Rampage tem alma de Fiat Punto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-completos-que-voce-pode-comprar-por-ate-r-40-000/6192" target="_blank">5 carros completos que você pode comprar por até R$ 40.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-punto-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4272" target="_blank">Fiat Punto: Os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480688351/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
A configuração Laramie é
anunciada a partir de R$ 283 mil, tanto com o motor a diesel quanto com o
propulsor a gasolina.
A versão de entrada Big
Horn 2.2 turbodiesel segue sendo vendida pelo preço da época do lançamento:
R$ 237.990. A topo de linha R/T 2.0 turbo a gasolina também não sofreu
aumento e manteve o preço sugerido a partir de R$ 299.990
Preços da Ram Rampage (maio de
2025):
<ul><li>Rampage
Big Horn 2.2 turbodiesel 200 cv AT9 4x4 – R$ 237.990 (sem alteração)</li><li>Rampage Rebel 2.2 turbodiesel 200 cv AT9 4x4 –
R$ 270.990 (+ R$ 5 mil)</li><li>Rampage Rebel 2.0 turbo gasolina 272 cv AT9 4x4
– R$ 270.990 (+ R$ 2 mil)</li><li>Rampage
Laramie 2.2 turbodiesel 200 cv AT9 4x4 – R$ 283.990 (+ R$ 5 mil)</li><li>Rampage Laramie 2.0 turbo gasolina 272 cv AT9
4x4 – R$ 283.990 (+ R$ 2 mil)</li><li>Rampage R/T 2.0 turbo gasolina 272 cv AT9 4x4 –
R$ 299.990 (sem alteração)</li></ul>





Motorizações
O novo motor 2.2 turbodiesel
de quatro cilindros com injeção direta gera 200 cv de potência e 45,9
kgfm de torque ante respectivos 170 cv e 38,8 kgfm do antigo 2.0 turbodiesel
que a Rampage havia herdado da “prima” Fiat Toro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480688231/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O Hurricane 2.0 turbo a
gasolina de quatro cilindros com injeção direta entrega 272 cv e 40,8 kgfm.
Independentemente da motorização,
a Ram Rampage é sempre equipada com câmbio automático ZF de nove
marchas e sistema de tração integral sob demanda.
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/74tryRaz-j8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage fica até R$ 5 mil mais cara; veja preços e versões

Pioneira no transporte naval com três velhos barcos a vapor, a empresa se chamava Mitsukawa, do japonês “três rios”. Os três barcos passaram a 30, se tornando a maior companhia marítima do Japão. 

Em 1886, Yatora Iwasaki, seu fundador, decidiu mudar o nome para Mitsubishi. Em 1917 a empresa começou a produzir automóveis, lançando o Model A, com carroceria de madeira. Hoje é a quinta maior montadora do Japão.

A Mitsubishi se consolidou no mercado através de várias inovações, como o primeiro motor a diesel do Japão, o primeiro ônibus de porte grande, o primeiro veículo com tração nas quatro rodas selecionável e o primeiro com tração integral, este modelo foi solicitado pelo governo japonês para uso militar na época. 

A marca é muito conceituada em competições tradicionais. Como o Ralliart, sua divisão de competições, participou pela primeira vez do rali Paris-Dakar em 1983 com um novo modelo, a Pajero. Em 25 anos da competição,  venceu 12 vezes. Outra categoria importante para a marca é o WRC (Campeonato Mundial de Rali), rali de velocidade que a marca venceu 4 anos seguidos com o que se tornou o modelo da Mitsubishi favorito dos entusiastas, o Lancer Evolution.

No Brasil a marca começou importando o modelo L200 em 1991, com alterações em relação ao modelo japonês que tinham como objetivo atingir um público que buscava status. E em 1998, lançando a L200 nacional, fabricada em Catalão-GO, com cabine dupla, motor a diesel e tração nas quatro 4 rodas.
Em 2006 lançou o primeiro veículo bicombustível 4x4 do mundo, a Pajero TR4 Flex Fuel (que já existia desde 2002, sem essa motorização), e hoje comercializa os modelos Lancer, ASX, Pajero Sport e L200 Triton (fabricados aqui), e importa os modelos Outlander, Eclipse Cross e Pajero Full 


Mitsubishi Eclipse 2010 - Ficha Técnica

Ver ofertas

Mitsubishi Eclipse de outros anos

Opinião do dono