Name: Lifan X60 2014
Brand: Lifan
Availability: InStock

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SUV pequeno da joint venture sino-brasileira não foi o primeiro a dar um adeus prematura ao mercado. Relembramos outros casos semelhantes

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Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

SUV pequeno da joint venture sino-brasileira não foi o primeiro a dar um adeus prematura ao mercado. Relembramos outros casos semelhantes


&nbsp;Por Felipe Oliveira
O lançamento de um novo carro é um grande marco para uma fabricante e costuma atrair a atenção dos consumidores. Quando um modelo inédito chega ao mercado, é teoricamente resultado de anos de estudo e desenvolvimento. Surge, portanto, com intuito de permanecer por longos anos.
Porém, seja por erros de estratégia, mudanças de mercado ou simplesmente porque o produto não caiu nas graças das pessoas, a empolgação do lançamento acaba durando pouco e alguns desses veículos saem rapidamente de linha, muito antes do que o planejado.
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O exemplo mais recente disso é o Caoa Chery Tiggo 3X, cuja fabricação foi interrompida pela sociedade sino-brasileira apenas um ano após sua chegada às lojas, com direito à estreia de um motor 1.0 turboflex.
A Mobiauto separou alguns carros que saíram de linha pouco tempo após serem lançados e entrarem no mercado. Confira logo abaixo. Esquecemos de mencionar algum modelo? Cite-o nos comentários.
Caoa Chery Tiggo 3X
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+3X/Avalia%C3%A7%C3%A3o/Caoa+Chery+Tiggo+3X+dianteira+direita+est%C3%A1tica.jpg" width="1280" height="853"/>
Lançado há menos de um ano, em maio de 2021, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-3x/2023" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 3X</a> saiu de linha mesmo sendo um dos carros mais vendidos da marca no país.&nbsp;
A fabricante informou que a razão para tirar o carro de linha em tão pouco tempo foi um investimento na modernização da fábrica em Jacareí, interior de São Paulo (SP). Mas há algo mais por trás disso: o Tiggo 3X não cumpriu a missão de emplacar mais de 1.000 unidades por mês. Sem volume, um modelo de menor valor como este não se justifica.
Em nota, a fabricante afirmou que a planta do interior paulista “passará por mudanças para adequação dos processos produtivos que permitirão a introdução de novos produtos concebidos a partir de plataformas de última geração, equipados com propulsores híbridos ou 100% elétricos”.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-caoa-chery-tiggo-3x-e-rival-a-altura-do-vw-nivus/869" target="_blank">Avaliação: Caoa Chery Tiggo 3X é rival à altura do VW Nivus?</a>
Kia Rio&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+que+sa%C3%ADram+de+linha+r%C3%A1pido/Kia+Rio.jpg" width="1280" height="853"/>
Outro veículo que teve trajetória curta no Brasil foi o Kia Rio. Lançado em janeiro de 2020, meses antes da pandemia de covid-19, ele teve as importações para o Brasil encerradas, apenas um ano e meio depois, devido à crise dos condutores e a alta demanda pelo carro no México.&nbsp;
Espécie de primo do Hyundai HB20, o carro chegou ao país com duas versões, mas obteve índices pífios de emplacamentos. Em comunicado enviado à imprensa quando decidiu tirar o carro de circulação, a Kia disse que “foi suspensa a importação temporariamente (do Kia Rio) pois o câmbio não está permitindo a comercialização.
Geely GC2 e EC7
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+que+sa%C3%ADram+de+linha+r%C3%A1pido/Geely-GC2.jpg" width="1280" height="853"/> 
Os Geely GC2 (subcompacto) e EC7 (sedan compacto) desembarcaram no Brasil em 2014 (um em setembro, o outro em março), marcando o início da operação chinesa no Brasil, representada pelo Grupo Gandini (o mesmo importador da Kia).&nbsp;
Conhecido como Panda (pelas formas baseadas no urso), o GC2 era montado pela Nordex no Uruguai antes de chegar ao solo nacional. Já o pequeno sedan vinha da China. Contudo, as vendas foram ínfimas e duraram pouco, sendo encerradas já no primeiro semestre de 2016.
SsangYong Tivoli&nbsp;
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Outro carro asiático que desembarcou por aqui e quase não foi notado foi o SsangYong Tivoli. O SUV compacto foi lançado em setembro de 2017 pelas mãos da Venko Motors, do Grupo JLJ, o mesmo responsável por introduzir a chinesa Chery no mercado nacional antes de a própria fabricante chinesa assumir as operações.&nbsp;
Seria a reestreia da marca sul-coreana em nosso mercado, mas não houve tempo sequer para formar uma rede de revendas e lançar outros produtos. Já no ano seguinte, a Venko Motors já desistiu de importar os veículos.&nbsp;
Para se ter uma ideia da baixa procura, em 2019, apenas 39 veículos da marca foram emplacados no país, segundo a Fenabrave (associação nacional dos concessionários). A meta inicial da empresa era comercializar 3 mil unidades.&nbsp;
Lifan X60 CVT e X80
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Lançado no Brasil em dezembro de 2018, por R$ 132.000, o Lifan X80 chegou chamando atenção com seus 4,82 m de comprimento e 1,93 m de largura, capazes de comportar até sete passageiros, o que o tornava o SUV mais barato com essa capacidade.
Porém, já naquela época, a marca chinesa enfrentava duas crises. Uma no Brasil, onde a operação ia mal, e outra na própria China, onde ela já enfrentava dificuldades financeiras. Desde outubro daquele mesmo ano a marca chinesa vinha em processo de recuperação judicial em seu país de origem.
Assim, a fábrica uruguaia da Nordex deixou de montar carros da marca já em fevereiro de 2019 e apenas um lote do do modelo foi produzido. Outro prejudicado foi o SUV compacto-médio X60, que ganhara facelift e câmbio CVT em meados de 2017.
VW UP! de 4 lugares&nbsp;
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O VW Up! chegou ao mercado nacional fazendo muito barulho e chamando atenção em 2014. A promessa era se tornar o carro-chefe de vendas da marca alemã no país, com potencial de substituir de uma vez os veteranos Gol e Fox. Tanto que chegou a ser chamado de “Fusca do século XXI” por executivos da empresa.
Por conta dos preços e da rejeição brasileira ao visual tão diferente, ele nunca fez o sucesso esperado e jamais esteve entre os modelos mais vendidos no país. Assim, o Up! foi perdendo espaço e, no final de 2020, teve sua homologação alterada de cinco para quatro passageiros, com direito a um bizarro símbolo visual avisando sobre isso na posição central do encosto lombar do banco traseiro.
O Up! de quatro lugares foi apresentado em dezembro de 2020, mas já em abril de 2021 a VW confirmaria o encerramento de suas vendas no país. Ou seja, a configuração durou menos de quatro meses em vida.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cinco-qualidades-do-vw-up-que-nenhum-outro-carro-popular-teve/724" target="_blank">Cinco qualidades do VW Up! que nenhum outro carro popular teve</a>
Honda WR-V facelift&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+que+sa%C3%ADram+de+linha+r%C3%A1pido/Honda+WR-V+2021.jpg" width="1280" height="853"/> 
Em julho de 2022, o Honda WR-V passou por um discreto facelift no Brasil. O SUV derivado do Fit já estava no mercado desde 2017 e aquela era sua primeira renovação. Mas ela durou pouco tempo. No fim do ano passado, a marca japonesa anunciou o fim de linha do modelo em nosso mercado, embora ele continue sendo produzido em Itirapina (SP) para exportação.
O anúncio se deu logo após a Honda anunciar o lançamento da nova família City, que chegou como <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/honda/city/2025">sedan de nova geração</a> e um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/honda/city-hatch/2025">inédito hatch</a>, este um substituto direto do Fit. A morte do WR-V se deu por conta das novas normas de emissões de poluentes, o Proconve L7, que passaram a valer a partir de janeiro deste ano.&nbsp;
O velho motor 1.5 16V sem injeção direta não estaria em conformidade com a legislação e a Honda não quis investir em mudanças. Em vez disso, preferiu descontinuar as vendas do SUV em nosso país.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-mata-wr-v-e-deixa-hr-v-na-geladeira-ate-nova-geracao-chegar/1574">Honda mata WR-V e deixa HR-V na geladeira até nova geração chegar</a>
Honda Accord e:HEV

O Honda Accord e:HEV foi o primeiro de uma sequência de três produtos híbridos importados da linha e:HEV que a Honda lançará no Brasil até o ano que vem. Os outros dois ainda estão por chegar e serão as novas gerações de Civic e CR-V, ambos importados.
O sistema e:HEV tem a peculiaridade de não permitir o funcionamento conjunto dos motores elétricos e a combustão no tracionamento das rodas. Ou é um, ou é outro. O primeiro opera em momentos de arrancada, retomadas mais fortes e ladeiras.&nbsp;
Já o segundo, apenas a velocidades de cruzeiro, sendo acoplado diretamente ao diferencial através de uma engrenagem. Por isso, não há uma caixa de câmbio convencional. Porém, numa manobra difícil de compreender, o Accord e:HEV saiu de linha apenas seis meses após o lançamento.
Chevrolet Agile facelift
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O Chevrolet Agile foi lançado no mercado nacional em 2009, pouco depois de a marca anunciar que renovaria sua linha de quatro em quatro anos. Baseado na plataforma do Corsa B, a primeira fase do carro durou de 2009 até 2013.&nbsp;
Após anos de piadas em relação a seu visual controverso, veio um facelift em 2013 e deixou o hatch muito melhor, com grade dianteira menor, faróis mais afilados, para-choques redesenhados e outros detalhes. Mas a evidente evolução acabou chegando tarde demais, pois o Agile saiu de linha no ano seguinte.&nbsp;
O principal motivo foi o gigante crescimento de vendas do Onix, um modelo de porte similar e produzido localmente, enquanto o Agile vinha da Argentina.
VW Pointer&nbsp;
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Buscando um hatch com apelo esportivo para rivalizar com o Ford Escort, a Volkswagen lançou o Pointer em outubro de 1994. Com design atraente, o carro chegou nas versões CL e GL 1.8 de 88 cv e 2.0 de 116 cv. A esportiva GTi 2.0, de 116 cv, começou a ser comercializada na sequência.&nbsp;
Mas o tempo de vida do modelo foi curto. Em 1996, a Autolatina, joint venture formada entre Volkswagen e Ford, foi rompida, o que acabou selando o destino do Pointer. O carro acabou sua jornada no Brasil tendo apenas 32.746 unidades vendidas.
Chevrolet Sonic&nbsp;
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O Chevrolet Sonic surgiu no Brasil em 2012 com a proposta de ser um compacto premium para brigar com. Importado da Coreia do Sul no início, mas trazido do México logo após o lançamento, nas carrocerias hatch e sedan, o modelo chegou para concorrer com Ford New Fiesta, VW Polo e a dupla Honda Fit e City.
Mas o destino do Sonic foi parecido com o do Agile e sua continuidade foi impactada pelo desempenho do Onix. As vendas do Sonic hatch também influenciaram negativamente, tendo registrado apenas 4.426 unidades emplacadas.&nbsp;
Já a configuração três-volumes foi impactada pelo Cobalt, que também agradou bem mais ao consumidor. Com o passar do tempo, a Chevrolet foi diminuindo a quantidade de carros importados do México até encerrar a vida do Sonic por aqui.
Novo Chevrolet Malibu&nbsp;
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Outro Chevrolet de vida curta no Brasil, o Malibu foi lançado no Brasil para se posicionar entre o Omega e o Vectra. Considerado um sedan grande por aqui, chegou em 2010 e foi um dos primeiros modelos da marca a contar com a nova identidade da marca no Brasil.&nbsp;
Mas o carro acabou não fazendo frente aos concorrentes Ford Fusion e Hyundai Azera, tendo emplacado apenas 1.382 unidades em seu primeiro ano cheio de vendas (2011). Mesmo com o fracasso, a Chevrolet insistiu e trouxe uma segunda geração em 2012, com o carro sendo apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo.&nbsp;
Contudo, a alta expressiva do dólar fez a GM abortar a ideia e, no mesmo ano, decidiu deixar de importar o carro para o Brasil, após trazer um lote com pouco mais de 100 unidades. Na época, o Malibu tinha preço tabelado em R$ 100.000.&nbsp;
Fiat Tipo nacional
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+que+sa%C3%ADram+de+linha+r%C3%A1pido/Fiat+Tipo.jpg" width="1280" height="853"/> 
Trazido da Itália em 1993, o Fiat Tipo se transformou em um fenômeno de vendas, ficando atrás apenas do Volkswagen Gol e do Fiat Uno em vendas. Com tanto sucesso, a marca italiana começou a produzir o carro por aqui, apresentando uma versão nacional com motor 1.6 8V a gasolina, aposentando os motores 2.0 e 1.6 importados.
Mas o carro nacional acabou pegando uma fama muito ruim, devido a uma sequência de incêndios provocados pelo rompimento da mangueira de fluido hidráulico, que derramava o líquido sobre o motor quente e gerava o fogo.&nbsp;
Com o recém-chegado Código de Defesa do Consumidor, os proprietários decidiram fundar a Associação das Vítimas do Tipo, o que trouxe uma repercussão ainda maior e fizeram as vendas despencarem. Em 1997, menos de dois anos após começar a ser produzido no Brasil, o carro saiu de linha, sendo aposentado no Brasil.&nbsp;
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14 carros que morreram no Brasil tão rápido quanto o Caoa Chery Tiggo 3X

Frota com 20 mil veículos da Lifan era usada em serviço que previa até troca rápida das baterias, mas agora boa parte está abandonada

Carros elétricos, híbridos, que dirigem sozinhos, que estacionam sozinhos... é muita tecnologia! E aqui vamos separar todas as novidades do mundo automotivo para você saber o que há de mais tecnológico entre os carros.

Tecnologia automotiva: acompanhe as novidades

Com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/lifan/x60">SUV X60</a>, a Lifan chegou a ter o carro chinês mais vendido no Brasil em 2014. Passados seis anos e meio, a realidade da marca mudou radicalmente no Brasil e na própria China.&nbsp;
Aqui, a fabricante se desligou da Abeifa (Associação Brasileira de Empresas Importadoras de Veículos) em meados de 2019, embora jamais tenha oficializado sua retirada do mercado. O site oficial continua ativo, mas praticamente já não há veículos à venda (os que há são sobras de estoque que ficaram empacadas) ou concessionárias operantes.
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Em seu país de origem, a situação é ainda pior: a empresa entrou em recuperação judicial no fim do ano passado, sob suspeita de fraudes nos balanços financeiros declarados a acionistas e com uma dívida de US$ 4 bilhões. A falência é dada quase como destino certo.
Uma das consequências de sua derrocada foi a queda de outra empresa, a Pand-Auto, parceira da Lifan em um ousado projeto de compartilhamento de veículos elétricos em grandes metrópoles chinesas.&nbsp;
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<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lifan+Pand-Auto/Lifan+330+EV+sede+pand-auto.jpg" alt="" width="300px">Dois exemplares do 330 EV e um do 820 EV na sede da Pand-Auto, em Chongqing (Leonardo/Felix/Mobiauto)
A frota era formada por 20 mil veículos. Nem todos eram da Lifan, mas a maior parte era formada por unidades do 330 EV, uma reestilização com motorização elétrica do conhecido 320, a famosa cópia do Mini Cooper que chegou a ser vendida no Brasil por alguns anos. Também havia exemplares do sedan grande 820 EV.
O conceito do serviço era interessante. Em 2017, durante uma viagem para cobertura do Salão do Automóvel de Xangai, a convite da Lifan, conheci pessoalmente a sede da Pand-Auto e o serviço de compartilhamento proposto por eles.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lifan+Pand-Auto/Sede+Pand-Auto.jpg" alt="" width="300px">Os simpáticos pandas que "recepcionavam" os visitantes na fachada da Pand-Auto, em Chongqing. Será que eles ainda estão sorrindo? (Leonardo Felix/Mobiauto)
Diferentemente do que vem sendo propagado em outras reportagens a respeito, não se trata de táxis ou Uber elétricos, mas sim de postos de compartilhamento em que o usuário, por meio de aplicativo, podia pegar um carro para dirigi-lo por conta própria, como se fosse um aluguel. Ao fim da viagem, ele o devolvia no mesmo ou em outro ponto autorizado.
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<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lifan+Pand-Auto/Pand-Auto+app+de+compartilhamento+de+carros+el%C3%A9tricos.jpg" alt="" width="300px">O app de contratação de carros elétricos compartilhados da Pand-Auto (Leonardo Felix/Mobiauto)
<h2>Elétricos com troca rápida de bateria</h2>
O projeto incluía uma etapa ainda mais ousada: postos não de recarga, mas sim de troca dos módulos da bateria por outros já recarregados, uma operação que poderia ser realizada por dois funcionários da Pand-Auto em menos de 3 minutos.&nbsp;
Para tirar os oito módulos de bateria, sendo quatro no cofre do motor mais quatro sob o assento traseiro, e colocar outros oito com a carga cheia, os operadores utilizavam duas máquinas com ventosas.&nbsp;
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<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lifan+Pand-Auto/Lifan+330+EV+m%C3%B3dulos+bateria+dianteiros+remo%C3%A7%C3%A3o.jpg" alt="" width="300px">Elétricos da Lifan tinha baterias removíveis para facilitar a substituição em postos de troca rápida. O serviço era feito em menos de 3 minutos (Leonardo Felix/Mobiauto)
A ideia seria espalhar postos de recarga similares nas principais rodovias do país. Não sei se essa parte do projeto foi muito adiante, mas o serviço de compartilhamento chegou a ser operado em 12 grandes cidades chinesas entre 2015 e 2020.
A bancarrota da Lifan provocou o fim da própria Pand-Auto. Sem o apoio da fabricante, a companhia de mobilidade não teve como arcar sozinha com os custos da operação, que teve pouca adesão por parte dos chineses, principalmente em tempos de pandemia.
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<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lifan+Pand-Auto/Lifan+330+EV+m%C3%B3dulos+bateria+dianteiros.jpg" alt="" width="300px">Os quatro módulos de bateria do 330 EV posicionados no cofre do motor. Outros quatro ficavam sob o assento traseiro (Leonardo Felix/Mobiauto)
Resultado: a empresa decretou falência em fevereiro deste ano e, embora até tenha tentado vender os 20 mil elétricos da frota, não conseguiu se desfazer da maioria. Decidiu, então, abandoná-los em um pátio gigantesco de Chongqing, metrópole de 30 milhões de habitantes onde ficavam as sedes da Lifan e da Pand-Auto.
Não se sabe exatamente quantos 330 EV e 820 EV estão abandonados nesse cemitério gigantesco de carros elétricos compartilháveis, mas certamente são milhares. As imagens de abertura deste artigo comprovam isso.
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O gigantesco cemitério chinês de carros elétricos para compartilhamento

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Mobilidade: fique por dentro do assunto

Sistema com câmeras vai detectar uso de celular ao volante e falta de cinto de segurança

Radar só de velocidade é coisa do passado. Quem trafegar pelos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas, na Grande São Paulo, terá que ficar mais atento e respeitar as leis de trânsito. Isso porque a concessionária da rodovia iniciou o monitoramento de motoristas (e passageiros) com câmeras dotadas de Inteligência Artificial e infravermelho que vasculham o uso de celular ao volante ou quem trafega sem o cinto de segurança.A partir deste mês, as imagens serão utilizadas pela Polícia Militar Rodoviária de São Paulo (PMRv) para autuar infratores. “O objetivo da concessionária é prevenir acidentes, apoiando na educação do motorista para que ele pense na vida, antes de abrir um celular durante a condução do veículo”, analisa Andrew Aquino, gerente de operações da Concessionária SPMAR, que administra o trecho.[componente-buscar-veiculos]Em um período de 28 dias de testes, entre 12 de maio e 9 de junho, 4.879 veículos foram flagrados infringindo a lei - uma média diária de 168,2 casos. Do total, 2.420 eram condutores sem cinto (49,6%), 1.440 eram passageiros sem cinto (29,5%) e 1.019 de motoristas utilizando o celular (20,9%).O sistema, que tem câmeras de última geração equipadas com Inteligência Artificial e infravermelho, coletam dados 24 horas por dia. Detectam e classificam automaticamente a imagem do motorista infrator e envia o arquivo para um sistema compartilhado com a PMRv.A distração é um dos principais fatores que impactam as ocorrências de trânsito. Segundo a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), 90% das ocorrências possuem elementos de distração, como o uso do celular ou o desrespeito à legislação de trânsito, entre suas causas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xlP_dw5FBrU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Radar com Inteligência Artificial começa a multar motoristas 24h por dia em SP

Entenda em que pé está a proposta e quais estados devem ser impactados pela nova regra

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

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A Câmara dos Deputados aprovou, no dia 2 de dezembro, a PEC 72/2023, que isenta a cobrança de IPVA de carros com mais de 20 anos de fabricação em todo o território nacional.Se você é de São Paulo, por exemplo, pode estranhar, já que no Estado o imposto já é isento para veículos com essa idade. Porém, alguns estados que ainda fazem a cobrança serão impactados com a proposta, já que, atualmente, cada região define suas próprias regras. Entre eles estão Minas Gerais, Alagoas, Pernambuco, Tocantins e Santa Catarina.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-o-valor-do-ipva-dos-carros-eletricos-mais-vendidos-do-brasil/9313" target="_blank">Qual o valor do IPVA dos carros elétricos mais vendidos do Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custara-o-ipva-de-2026-dos-carros-mais-vendidos-do-brasil/9292" target="_blank">Quanto custará o IPVA de 2026 dos carros mais vendidos do Brasil?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-agosto-de-2025/9154" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em agosto de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-vai-custar-entre-r-130-mil-e-r-190-mil-e-ja-tem-reserva/9287" target="_blank">Toyota Yaris Cross vai custar entre R$ 130 mil e R$ 190 mil e já tem reserva&nbsp;</a></li></ul>Estados com tempo menor de isenção, como Amapá, Goiás, Rio Grande do Norte e Roraima, que adotam 10 anos, ou aqueles que utilizam 15 anos (a grande maioria), não sofrerão impacto, podendo seguir com as mesmas regras.A lei está em fase de promulgação no Congresso Nacional, ou seja, no anúncio formal de existência da nova regra, que logo em seguida será publicada no Diário Oficial, passando a valer oficialmente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599073619/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação">Vale lembrar que uma PEC (Proposta de Emenda à Constituição) não exige sanção do Presidente da República. Isso significa que, depois de aprovada pelas duas casas do Congresso (Câmara e Senado), ela segue diretamente para a promulgação.A aprovação veio depois de dois turnos. No primeiro, foram 412 votos a favor e quatro contra. Já no segundo, foram 397 votos a favor e três contra.Entram na lei os veículos mistos (destinados ao transporte de pessoas e carga no mesmo espaço) e os carros de passeio, ficando de fora os ônibus, micro-ônibus, reboques e semirreboques.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ynxrw_722uQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Isenção de IPVA é aprovada em todo Brasil para carros com mais 20 anos

Tera mantém a liderança, Creta toma o segundo lugar e Haval H6 amplia vantagem entre os médios

A preferência do brasileiro por SUVs aparece até no ranking geral de emplacamentos. Em agosto, oito modelos da categoria ficaram entre os 20 veículos mais vendidos do país. Quatro deles chegaram ao top 10, dividindo espaço com hatches, elétricos e picapes. Os dados são da K.Lume Consultoria Automobilística.Boa parte dessa presença vem dos SUVs compactos. Eles ocupam sete das dez posições na lista da categoria e seguem à frente dos modelos maiores. Quem foge à regra é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/gwm/haval-h6?utm_source=organico&amp;utm_medium=link+&amp;utm_campaign=revista+" target="_blank">GWM Haval H6</a>, que ficou entre os quatro primeiros, mesmo disputando o segmento dos médios e com ticket mais alto.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-automaticos-por-menos-de-r-80-mil-no-site-da-mobiauto/11553" target="_blank">5 SUVs automáticos por menos de R$ 80 mil no site da Mobiauto </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-economicos-do-brasil-em-2026/11518" target="_blank">10 SUVs compactos mais econômicos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-5-hatches-eletricos-com-maior-autonomia-a-venda-no-brasil/11443" target="_blank">Os 5 hatches elétricos com maior autonomia à venda no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-automaticos-com-teto-solar-por-menos-de-r-65-mil/11436" target="_blank">5 SUVs automáticos com teto solar por menos de R$ 65 mil </a> </li></ul>A liderança permaneceu com o<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/volkswagen/tera?utm_source=organico&amp;utm_medium=link+&amp;utm_campaign=revista+" target="_blank"> Volkswagen Tera</a>. O SUV registrou 10.338 unidades e foi o único a ultrapassar os 10 mil emplacamentos no mês. A novidade apareceu logo atrás: com crescimento de cerca de 25% em relação a julho, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/hyundai/creta?utm_source=organico&amp;utm_medium=link+&amp;utm_campaign=revista+" target="_blank">Hyundai Creta</a> passou o <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/volkswagen/t-cross?utm_source=organico&amp;utm_medium=link+&amp;utm_campaign=revista+" target="_blank">T-Cross</a> e assumiu a segunda posição.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/716241216/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Hyundai">O resultado deixou o T-Cross em terceiro no mês, mas ainda não foi suficiente para tirá-lo da liderança de 2026. O modelo acumula 54.864 unidades, contra 51.759 do Tera. A diferença entre os dois, que superava 6,6 mil carros no fim de julho, agora está pouco acima de 3 mil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a>O Haval H6 também ganhou espaço em agosto. Foram 6.151 unidades, desempenho que manteve o modelo à frente do Jeep Compass pelo segundo mês seguido. A vantagem entre os dois chegou a mais de 1,6 mil carros, enquanto o BYD Song Pro completou a presença dos SUVs médios na décima posição.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/716241301/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/GWM">Do quinto ao oitavo lugar, a distância foi bem menor. Chevrolet Tracker e Fiat Fastback ficaram separados por 193 unidades, enquanto Pulse e Compass vieram logo depois. Já o Toyota Yaris Cross perdeu três posições e caiu para nono, após registrar 4.414 emplacamentos.<h2>Veja os dez SUVs mais vendidos em agosto:</h2><ol><li>Volkswagen Tera: 10.338 unidades</li><li>Hyundai Creta: 7.354 unidades</li><li>Volkswagen T-Cross: 6.815 unidades</li><li>GWM Haval H6: 6.151 unidades</li><li>Chevrolet Tracker: 5.326 unidades</li><li>Fiat Fastback: 5.133 unidades</li><li>Fiat Pulse: 4.775 unidades</li><li>Jeep Compass: 4.547 unidades</li><li>Toyota Yaris Cross: 4.414 unidades</li><li>BYD Song Pro: 4.295 unidades</li></ol><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Os 10 SUVs mais vendidos em agosto de 2026

Novo leilão será realizado em São Paulo no dia 15 de setembro e reúne carros de diferentes marcas com lances abaixo dos valores de mercado

A Receita Federal fará um novo leilão no dia 15 de setembro, em São Paulo. Entre os veículos, aparecem modelos como Honda Civic, Toyota Corolla, Chevrolet Tracker e Fiat Argo, com lances mínimos que começam na casa dos R$ 3 mil.A Mobiauto montou uma lista com 10 principais modelos que, segundo a descrição dos lotes, não apresentam danos consideráveis. Na maioria dos modelos disponíveis, os carros estão sem o banco traseiro, característica de veículos apreendidos por contrabando.&nbsp;Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-automaticos-por-menos-de-r-80-mil-no-site-da-mobiauto/11553" target="_blank">5 SUVs automáticos por menos de R$ 80 mil no site da Mobiauto </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-economicos-do-brasil-em-2026/11518" target="_blank">10 SUVs compactos mais econômicos do Brasil em 2026 </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-5-hatches-eletricos-com-maior-autonomia-a-venda-no-brasil/11443" target="_blank">Os 5 hatches elétricos com maior autonomia à venda no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-automaticos-com-teto-solar-por-menos-de-r-65-mil/11436" target="_blank">5 SUVs automáticos com teto solar por menos de R$ 65 mil </a> </li></ul><h2>Fiat Fiorino Endurance 2023</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/716315825/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Versão mais completa da Fiorino na época, a Endurance tem motor 1.4 Fire EVO flex de quatro cilindros, com 86 cv e 12,2 kgfm com etanol, associado a um câmbio manual de cinco marchas.Entre os equipamentos, traz ar-condicionado, vidros e travas elétricos, computador de bordo, volante com regulagem de altura, rádio com Bluetooth e USB, além de airbag duplo, ABS e controle eletrônico de estabilidade.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a>A configuração também tem capacidade de carga de 650 kg e compartimento de carga com 3.100 litros.Seu lance base aqui é de R$ 21.600.<h2>Chevrolet Tracker LTZ 2017</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/716318818/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Versão topo de linha do Tracker, a LTZ leva debaixo do capô um motor 1.4 turbo flex de quatro cilindros, com 153 cv e 24,5 kgfm, ligado a um câmbio automático de seis marchas.Entre os equipamentos, traz teto solar elétrico, bancos de couro, rodas de liga leve de 18 polegadas, central MyLink de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e partida sem chave.Também sem nenhuma observação, o preço aqui parte dos R$ 19.440.<h2>Chevrolet Cruze LT 2014</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/716320587/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Versão intermediária do Cruze, o LT tem motor 1.8 Ecotec flex de quatro cilindros, com até 144 cv e 18,9 kgfm com etanol, associado a câmbio manual ou automático de seis marchas.Sobre equipamentos, traz ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricos, computador de bordo, rodas de liga leve de 16 polegadas, airbags frontais e laterais, freios ABS e controle eletrônico de estabilidade.Seu preço mínimo é de R$ 13.200.<h2>Chevrolet Cobalt 1.8 Elite 2016/2017</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/716306271/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Versão topo de linha do Cobalt, a Elite tinha motor 1.8 Econo.Flex de quatro cilindros, com 108 cv e 17,1 kgfm, associado ao câmbio automático de seis marchas.Entre os equipamentos, trazia bancos de couro, central MyLink de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, piloto automático, sensores de chuva e crepuscular e ar-condicionado.Seu preço mínimo no leilão é de R$ 12.468.<h2>Hyundai HB20S 1.0 2014</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/716307536/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Versão Comfort Plus do sedã, leva motor 1.0 Kappa 12V flex de três cilindros, com 80 cv e 10,2 kgfm com etanol, associado a um câmbio manual de cinco marchas.Entre os equipamentos, aparecem ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos nas quatro portas, travas elétricas, banco do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, rádio 2-DIN com Bluetooth, USB e AUX, volante multifuncional e airbags frontais.Porém, há um ponto de atenção neste. O aviso do site marca que o HB20 está com o retrovisor esquerdo quebrado. Com isso, seu preço mínimo é de R$ 9.360.<h2>Ford Ka SEL 1.5 2015</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/716316840/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Outro em sua versão topo de linha, o Ka SEL tem motor 1.5 Sigma flex de quatro cilindros, com 110 cv e 14,9 kgfm com etanol, associado a um câmbio manual de cinco marchas.Entre os equipamentos, traz controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, ABS, airbags frontais, direção elétrica, ar-condicionado, vidros elétricos nas quatro portas, rodas de liga leve de 15 polegadas, faróis de neblina, computador de bordo, banco do motorista com ajuste de altura e sistema de som com Bluetooth e USB.Aqui, seu preço mínimo é de R$ 8.400.<h2>Toyota Corolla SE-G 2003</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/716319446/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Versão topo de linha do Corolla no início dos anos 2000, o SE-G tem motor 1.8 16V de 136 cv, acoplado a um câmbio automático de quatro marchas. Sobre equipamentos, leva itens como bancos de couro, ar-condicionado automático e airbag duplo.A unidade do modelo aparece no site da Receita com preço mínimo de R$ 5.760 e não tem nenhum detalhe ou dano considerável.<h2>Renault Mégane Sedan Dynamique 2.0 16V 2010</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/716309328/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Versão Dynamique com motor 2.0 16V de quatro cilindros, com 138 cv e 19,2 kgfm, associado a um câmbio manual de seis marchas.Dentro do pacote de itens, tinha ar-condicionado, direção hidráulica, piloto automático, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores elétricos, computador de bordo, rodas de liga leve, faróis de neblina, freios ABS e airbags frontais.Seu preço mínimo dentro do leilão é de R$ 5.760.<h2>Honda Civic LXS 2014/2015</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/716305362/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Versão intermediária do sedã na linha 2015, a LXS tem motor 1.8 i-VTEC flex de quatro cilindros, com até 140 cv e 17,7 kgfm, ligado a um câmbio automático de cinco marchas.Entre os equipamentos, tem ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricos, rodas de liga leve de 16 polegadas, airbags frontais, ABS, controle de estabilidade e sistema de som com Bluetooth e USB.Seu preço mínimo no leilão é de R$ 3.250.<h2>Fiat Argo HGT 1.8 2018</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/716306934/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Versão com um certo tempero esportivo e uma das mais completas do Argo na época, tem motor 1.8 E.torQ 16V flex de quatro cilindros, com 139 cv e 19,3 kgfm, associado a um câmbio automático de seis marchas.Entre os equipamentos, trazia central multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, quadro de instrumentos digital de 7 polegadas, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, controle de velocidade de cruzeiro e ar-condicionado.Aqui, seu preço mínimo é de R$ 14.400.<h2>Como participar?</h2>O leilão da Receita Federal será realizado de forma eletrônica e é aberto tanto para pessoas físicas quanto jurídicas. Para participar, é necessário ter uma conta gov.br com nível de confiabilidade Prata ou Ouro e acessar o serviço de leilão eletrônico pelo Portal e-CAC. As propostas para este leilão poderão ser enviadas das 8h do dia 8 de setembro até as 21h do dia 14 de setembro. Depois dessa etapa, a sessão de lances acontece em 15 de setembro, a partir das 10h, no horário de Brasília. Antes de participar, a Receita recomenda a leitura do edital e das condições específicas de cada lote.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Leilão da Receita tem Civic a R$ 3.250 e Corolla a R$ 5.760; veja a lista

Programa para taxistas e motoristas de aplicativo também aumenta prazo do financiamento para 84 meses

Taxistas e motoristas de aplicativo ganharam mais opções para trocar de carro pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) Move Motoristas. O programa passa a aceitar veículos novos com valor de até R$ 200 mil na nota fiscal. Antes, o limite era de R$ 150 mil.A mudança está valendo desde a última terça-feira (1º) e abre espaço para modelos mais caros, incluindo sedãs médios, elétricos e híbridos que ficavam fora do teto anterior.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-automaticos-por-menos-de-r-80-mil-no-site-da-mobiauto/11553" target="_blank">5 SUVs automáticos por menos de R$ 80 mil no site da Mobiauto </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-economicos-do-brasil-em-2026/11518" target="_blank">10 SUVs compactos mais econômicos do Brasil em 2026 </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-5-hatches-eletricos-com-maior-autonomia-a-venda-no-brasil/11443" target="_blank">Os 5 hatches elétricos com maior autonomia à venda no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-automaticos-com-teto-solar-por-menos-de-r-65-mil/11436" target="_blank">5 SUVs automáticos com teto solar por menos de R$ 65 mil </a> </li></ul>Segundo o governo, a proporção das vendas de automóveis enquadrada apenas pelo preço sobe de aproximadamente 63% para 88%. Isso não significa que todos os carros abaixo de R$ 200 mil possam ser financiados, já que o veículo também precisa aparecer na lista oficial do MDIC.<h2>Prazo aumenta para sete anos</h2>As taxas de juros permanecem em até 11,5% ao ano para mulheres e até 12,6% para os demais motoristas e cooperativas. O prazo máximo passou de 72 para 84 meses, o equivalente a sete anos, com carência de até seis meses.Durante a carência, o cliente não paga o valor principal da dívida, mas continua responsável pelos juros. O programa permite financiar até 100% dos itens elegíveis, embora o banco responsável pela operação possa limitar esse percentual ou exigir entrada.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a> A aprovação no cadastro do Move Brasil também não garante a liberação do crédito. A instituição financeira ainda analisa o histórico e a capacidade de pagamento de cada interessado.<h2>Cinco sedãs acima do antigo teto</h2>A lista do governo, atualizada em 3 de setembro, já inclui modelos que custam mais de R$ 150 mil e agora cabem no novo limite. Os preços abaixo são sugeridos e podem mudar conforme versão, cor, promoção e concessionária.<h2>Híbridos ganham espaço</h2>A mudança ampliou ainda a definição dos híbridos aceitos. Agora podem ser enquadrados modelos que combinem motor elétrico com propulsor a combustão movido a gasolina, etanol ou ambos os combustíveis.Segundo levantamento baseado no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular de 2026, os híbridos considerados apresentam consumo energético médio cerca de 24% menor que o de versões convencionais equivalentes.<h2>Quem pode pedir o financiamento?</h2>O BNDES Move Motoristas atende taxistas, cooperativas de táxi e motoristas de aplicativo. No caso dos aplicativos, é necessário manter cadastro ativo há pelo menos 12 meses e ter realizado, no mínimo, 100 corridas no período pela mesma plataforma.O primeiro passo é fazer o cadastro no Move Brasil. Após receber a confirmação de aptidão, o motorista deve procurar uma concessionária que venda veículos elegíveis ou uma instituição financeira credenciada. A contratação continua sujeita à análise de crédito do banco.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Governo sobe para R$ 200 mil teto de carros em programa para táxis e Ubers

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Opções com bom espaço interno e pacote de equipamentos para quem quer economizar

Quer terminar 2026 de carro novo, sem gastar muito? Selecionamos cinco opções de modelos usados bem equipados abaixo dos R$ 80 mil, para você que procura uma opção mais completa e que acomoda bem a família.São poucas as opções de SUVs com câmbio manual no mercado de carros novos. No segmento de seminovos e usados a história é diferente. Por isso, unir bom preço e comodidade em veículos de mais idade não é tarefa fácil, mas vale o esforço.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-economicos-do-brasil-em-2026/11518" target="_blank">10 SUVs compactos mais econômicos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-5-hatches-eletricos-com-maior-autonomia-a-venda-no-brasil/11443" target="_blank">Os 5 hatches elétricos com maior autonomia à venda no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-automaticos-com-teto-solar-por-menos-de-r-65-mil/11436" target="_blank">5 SUVs automáticos com teto solar por menos de R$ 65 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-5-opcoes-automaticas-do-suv-por-menos-de-r-90-mil/11330" target="_blank">Renault Duster: 5 opções automáticas do SUV por menos de R$ 90 mil</a> </li></ul>A Mobiauto separou uma lista de cinco SUVs com baixa quilometragem e câmbio automático para descansar o pé esquerdo. Vale lembrar que além dos modelos mencionados na lista, <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/preco-ate-80000/preco-a-partir-de-70000?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">no site da Mobiauto você encontra as melhores ofertas </a>e ainda tem <a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">condições especiais de financiamento do Banco Pan</a>.componente-buscar-veiculos]<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-jose-dos-campos/hyundai/ix35/2013/2-0l-gls-basico-aut/detalhes/30381663?page=detail&amp;utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">5- Hyundai iX35 GLS 2013</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/715788291/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Preço: R$ 79.900</li><li>Tabela Fipe: R$ 65.203</li></ul>A oferta do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/hyundai/ix35?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Hyundai iX35</a> GLS pode ser a opção ideal para sua garagem para unir conforto e custo benefício. Apesar dos 13 anos de vida, a unidade em questão tem pouco mais de 76 mil km rodados. O SUV médio está disponível na loja Veículos Diniz em São José dos Campos (SP) em bom estado de conservação.Por dentro, os bancos são de material premium e o pacote de itens de série inclui central multimídia com câmera de ré e partida por botão (Start &amp; Stop). Sob o capô, o motor é 2.0 aspirado flex de 178 cv e 21,5 kgfm, combinado ao câmbio automático de seis marchas.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/rj-rio-de-janeiro/nissan/kicks/2022/sense-1-6-flex-aut/detalhes/32115479?page=detail&amp;utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">4- Nissan Kicks Sense 2022</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/715789342/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Preço: R$ 79.900</li><li>Tabela Fipe: R$ 88.571</li></ul>O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/nissan?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Nissan Kicks </a>Sense 2022 pode combina os poucos anos de vida com um bom espaço interno. Apesar de estar um pouco acima dos 40 mil km rodados, frente aos demais “irmãos” anunciados, os 59 mil km são plausíveis. A unidade está disponível em bom estado de conservação na loja Luma Car, no Rio de Janeiro (RJ). O SUV compacto tem como destaque o motor “tradicional” ainda presente em outros modelos da marca como Versa e Kait, 1.6 aspirado flex de 114 cv e 15,5 kgfm, e também acompanha o câmbio automático CVT de seis marchas simuladas. No interior, a versão Sense inclui central multimídia com câmera de ré e bancos de tecido, por exemplo.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/df-brasilia/citroen/c4-cactus/2023/1-6-feel-aut-flex/detalhes/31853979?page=detail&amp;utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">3- Citroën C4 Cactus Feel 2022/2023 </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/715790218/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Preço: R$ 75.900</li><li>Tabela Fipe: R$ 77.377</li></ul>O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/citroen/c4-cactus?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Citroën C4 Cactus </a>Feel 2023 merece a sua atenção se você valoriza praticidade, design com personalidade e poucos anos de vida. A unidade em questão está com 43 mil km rodados e é a mais nova da lista em termos de ano e também, quilometragem. O SUV compacto está disponível na loja Federal Car, em Brasília DF, em bom estado de conservação. Entre os destaques do modelo, o C4 Cactus Feel é o único no ranking equipado com painel de instrumentos digital. Também tem central multimídia e bancos de tecido.O motor é 1.6 aspirado flex de 120 cv e 15,7 kgfm, que trabalha junto com o câmbio automático de seis marchas.<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/pa-maraba/renault/captur/2019/life-1-6-16v-sce-cvt-flex/detalhes/22469179?page=detail&amp;utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">2- Renault Captur Life 2019</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/715790850/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Preço: R$ 75.990</li><li>Tabela Fipe: R$ 69.751</li></ul>O<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/captur" target="_blank"> Renault Captur</a> Life 2019 tem como destaque o teto bicolor pintado de Branco Marfim (off-white/creme). Além do visual, a unidade tem 75 mil km rodados e está dentro do esperado para um modelo de sete anos de vida.A oferta está disponível em bom estado de conservação na loja Niltão Veículos em Marabá (PA). Quanto ao pacote de equipamentos, trata-se da versão mais simples do SUV compacto que contempla além do motor 1.6 aspirado flex de 120 cv e 16,2 kgfm, câmbio automático CVT de seis marchas simuladas, bancos de pano e rádio. <h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/jeep/renegade/2018/longitude-1-8-4x2-aut-flex/detalhes/31901555?page=detail&amp;utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">1- Jeep Renegade Longitude 2018</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/715793686/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Preço: R$ 74.900</li><li>Tabela Fipe: R$ 69.880</li></ul>O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/jeep/renegade" target="_blank">Jeep Renegade</a> Longitude 2018 é bom para quem quer economizar e ter um modelo bem equipado e pouco rodado na garagem. Apesar dos oito anos de vida, a unidade em questão acumula apenas 57 mil km rodados. Está disponível em bom estado de conservação na loja Auto N Multimarcas, em São Paulo (SP). No pacote de equipamento o SUV inclui central multimídia com câmera de ré, sensores de estacionamento traseiro e bancos de tecido.O motor é 1.8 aspirado flex de 139 cv e 19,3 kgfm, combinado ao câmbio automático de seis marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/i47qT6kXiYI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 SUVs automáticos por menos de R$ 80 mil no site da Mobiauto

SUV compacto da Renault já aparece com baixa quilometragem e preços convidativos

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/kardian?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Renault Kardian</a> foi lançado há pouco mais de dois anos, mas já aparece no mercado de veículos usados com preços convidativos. Na Mobiauto, por exemplo, há quase 200 ofertas de unidades seminovas custando a partir de R$ 80 mil – mais barato que um <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/mobi?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Fiat Mobi </a>0 km.Fabricado em São José dos Pinhais (PR), o Kardian estreou não apenas com a missão de aumentar a participação da Renault no segmento mais competitivo do mercado, mas também para mudar a imagem da marca, muito ligada a carros baratos e poucos sofisticados desenvolvidos pela subsidiária romena Dacia.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-vibe-vira-hatch-mais-potente-e-economico-que-tera-1-0-aspirado/11543" target="_blank">Renault Kardian Vibe vira hatch mais potente e econômico que Tera 1.0 aspirado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-vibe-deixa-de-ser-suv-e-fica-mais-economico-o-que-muda/11539" target="_blank">Renault Kardian Vibe deixa de ser SUV e fica mais econômico; o que muda?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-vibe-e-nova-versao-mais-barata-e-economica-do-suv-veja-os-detalhes/11509" target="_blank">Renault Kardian Vibe é nova versão mais barata e econômica do SUV; veja os detalhes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-vibe-chega-como-versao-mais-barata-e-melhora-consumo/11492" target="_blank">Renault Kardian Vibe chega como versão mais barata e melhora consumo</a> </li></ul>O Renault Kardian tem praticamente as mesmas medidas externas do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/sandero?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Sandero</a>: 4,12 metros de comprimento, 1,75 m de largura e 1,54 m de altura. No entanto, é no entre-eixos de 2,60 m que o modelo se sobressai perante os rivais <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/chevrolet/sonic-suv?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Chevrolet Sonic</a> (2,55 m), <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/pulse?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Fiat Pulse </a>(2,53 m) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/volkswagen/tera?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Volkswagen Tera </a>(2,56 m).O seu porta-malas de 358 litros também é ligeiramente maior que o dos concorrentes.[componente-buscar-veiculos]Para mover os seus cerca de 1.180 kg, o Kardian utiliza o motor 1.0 turbo flex de três cilindros com injeção direta, que gera 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, combinado ao câmbio automatizado de dupla embreagem banhada a óleo e seis marchas.No fim de 2024, a versão Evolution passou a ser vendida com a opção da caixa manual, também com seis marchas.Independentemente da transmissão escolhida, o Renault Kardian entrega desempenho e consumo condizentes para a sua proposta. O motor é esperto graças à entrega do torque máximo a baixas rotações, e o câmbio de dupla embreagem trabalha realizando trocas rápidas e sem trancos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento?utm_source=organico&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=revista" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a>Outro ponto elogiável, as suspensões são muito bem calibradas para as condições de rodagem brasileiras em termos de conforto, dinâmica e robustez. Com mais de 20 centímetros de altura livre do solo, o Kardian dificilmente vai raspar o assoalho em obstáculos urbanos, como lombadas e valetas.<h2>Renault Kardian – Principais equipamentos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/715874818/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A versão de entrada Evolution é equipada com airbags frontais, laterais e de cortina; controles de estabilidade e tração; assistente de partida em rampas; controle e limitador de velocidade; sensores de estacionamento e câmera de ré; direção elétrica; ar-condicionado digital; vidros, travas e retrovisores elétricos; painel digital de 7 polegadas; central multimídia de 8” com Android Auto e Apple CarPlay; faróis com luzes diurnas em LED; rodas de 16”; barras de teto, entre outros.A Techno adiciona frenagem automática de emergência; alerta de colisão frontal; freio de estacionamento eletrônico; rodas de liga leve de 17”; barras de teto com acabamento prateado; console com apoio de braço.A Premiere Edition acrescenta controle de velocidade adaptativo (ACC); alerta de distância segura; sensor de ponto cego; câmera multiview; sensor de estacionamento dianteiro; faróis com acendimento automático; carregador de celular por indução; rodas de liga leve de 17” com acabamento diamantado e escurecido; antena tipo barbatana de tubarão; teto pintado na cor preta.Na linha 2026, lançada no ano passado, o Kardian reposicionou versões, aprimorou os acabamentos internos e ganhou equipamentos para ficar mais competitivo perante os rivais.As versões Techno e Iconic (substituiu a Premiere Edition) passaram a ser equipadas com uma nova central multimídia de 10”, oferecida como opcional na Evolution, que sai de fábrica com uma tela de 7”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/715874890/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><h2>Renault Kardian – Pontos positivos</h2><ul><li> Bom desempenho do motor 1.0 turbo</li><li> Consumo de combustível moderado</li><li> Agilidade do câmbio de dupla embreagem</li><li> Suspensões bem calibradas</li><li> Equipamentos de série</li><li> Assistências de condução da versão Iconic</li></ul><h2>Renault Kardian – Pontos negativos</h2><ul><li> Maior desvalorização em relação aos concorrentes</li><li> Comando satélite na coluna de direção</li><li> Central multimídia da versão Evolution é básica e tem interface confusa</li></ul><h2>Renault Kardian – Preços na Tabela Fipe</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/715875018/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><h3>Linha 2024</h3><ul><li> 	Kardian Evolution 1.0 turbo flex DCT – R$ 91.021</li><li> 	Kardian Techno 1.0 turbo flex DCT – R$ 94.021</li><li> 	Kardian Premiere Edition 1.0 turbo flex DCT – R$ 97.952</li></ul><h3>Linha 2025</h3><ul><li> 	Kardian Evolution 1.0 turbo flex manual – R$ 91.466</li><li> 	Kardian Evolution 1.0 turbo flex DCT – R$ 93.501</li><li> 	Kardian Techno 1.0 turbo flex DCT – R$ 96.536</li><li> 	Kardian Premiere Edition 1.0 turbo flex DCT – R$ 101.913</li></ul><h3>Linha 2026</h3><ul><li> 	Kardian Evolution 1.0 turbo flex manual – R$ 96.210</li><li> 	Kardian Authentic 1.0 turbo flex DCT – R$ 102.781</li><li> 	Kardian Evolution 1.0 turbo flex DCT – R$ 103.015</li><li> 	Kardian Techno 1.0 turbo flex DCT – R$ 112.488</li><li> 	Kardian Iconic 1.0 turbo flex DCT – R$ 115.473</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZK6bG3m6R_I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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