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Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Capota marítima

Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Certificado

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

Head-up display

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Limitador de velocidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

Navegador GPS

Park Assist

Piloto automático adaptativo

Reconhecimento de placas de trânsito

Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Start-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

Troca de marchas no volante

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

SUV de luxo tem pintura especial por mais de R$ 50 mil, interior de jatinho executivo e ar-condicionado de quatro zonas 

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

A Land Rover é conhecida por seus carros de luxo e design
marcantes e a linha Range Rover é a que mais se destaca no primeiro quesito.
Afinal, pode se transformar desde um SUV para família a uma limusine executiva,
e não foi nada difícil encontrar 10 absurdos que ele carrega para tentar
justificar os R$ 1,3 milhão. 
Vale lembrar que Land Rover, como conhecemos, está passando
por um processo de separação. A marca Land Rover não será mais usada, tendo em
seu lugar a JLR, grupo de marcas, que englobará as submarcas Jaguar, Defender, Discovery
e Range Rover.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_traseira.JPEG" alt="" width="300px">Talvez você também se interesse: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-como-anda-o-mercedes-gla-com-o-mesmo-motor-do-novo-captur/987" target="_blank">Avaliação: como anda o Mercedes GLA com o mesmo motor do novo Captur </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-audi-q5-tfsie-e-hibrido-de-meio-milhao-bom-de-consumo/2303" target="_blank">Avaliação: Audi Q5 TFSIe é híbrido de meio milhão bom de consumo </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-volvo-xc40-eletrico-quer-superar-porsche-em-desempenho-e-vendas/1242" target="_blank">Avaliação: Volvo XC40 elétrico quer superar Porsche em desempenho e vendas </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/de-repente-a-mercedes-benz-e-a-marca-com-mais-carros-eletricos-no-brasil/2297" target="_blank">De repente a Mercedes-Benz é a marca com mais carros elétricos no Brasil</a></li></ul>
Voltando a falar do Range Rover, a versão que testamos é
chamada apenas de First Edition e é tabelada em R$ 1.388.950. Preço alto, mas
com pacote generoso de conforto, conveniência e segurança. Conheça o novo Land
Rover Range Rover:<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/9uOLIm-aAXQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
<h2>Novo Range Rover – 10 absurdos do SUV de 1,3 milhão</h2>
1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Pintura
de R$ 51 mil: a cor da carroceria nas fotos, batizada de Sunset Gold, é um
opcional que custa R$ 51 mil. A cor é um dourado perolado quase rosé que possui
alguns detalhes feitos a mão.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_dianteira.JPEG" alt="" width="300px">
2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Maçanetas
retráteis: um carro nesse nível de luxo serve não somente como transporte,
ele também precisa impressionar. As maçanetas retráteis possuem a função essa
última função, já que elas saltam automaticamente ao se aproximar do carro,
além de melhorar a aerodinâmica do SUV. 
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_ma%C3%A7anetas.JPEG" alt="" width="300px">3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Suspensão a ar: ajustar a altura ao
entrar ou sair do carro é só uma das funções do conjunto de suspensões do Range
Rover. É possível ainda fazer o ajuste de maneira prática no porta-malas,
facilitando o trabalho de guardar algum item no compartimento. Aliás,
porta-malas que se abre em duas etapas, ambas elétricas, bem como os comandos
do tampão e do rebatimento dos bancos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_comando_suspensao.JPEG" alt="" width="300px">
4)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Rodas
traseiras esterçantes: dirigir um carro com 5,05 metros de comprimento e
2,99 metros de entre-eixos em uma cidade como São Paulo não é das mais fáceis
tarefas. A largura acima dos dois metros também é um fator complicado. E isso
seria ainda mais difícil em situações de manobra se não fosse o eixo traseiro
esterçante.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_roda.JPEG" alt="" width="300px">
5)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Acabamento
impecável: obviamente, o interior de um carro de R$ 1,3 milhão é suntuoso.
Se não bastasse o couro (nada de material ecológico), há madeira e alumínio
escovado em partes do interior.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_painel.JPEG" alt="" width="300px">
6)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Banco
de jatinho executivo: o banco atrás do carona - portanto, o passageiro
direito do banco traseiro - tem função para reclinar como um assento da aviação
executiva. Ainda que o banco da frente seja todo espremido e tampe a visão do
motorista, é uma grande entrega de conforto.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_reclinado.JPEG" alt="" width="300px">
7)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Bancos
com massagem e aquecimento: se apenas reclinar não for o suficiente, você
pode escolher entre diversos programas de massagem, inclusive com simulação de
pedras quentes, uma vez que todos os assentos possuem aquecimento. 
8)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Multimídia
para todos: além da central de 13,1 polegadas no painel, o Range Rover
possui outras duas telas multimídia nos encostos dos assentos. Essas telas
possuem entrada HDMI para qualquer tipo de conteúdo, além de conexão bluetooth
– a marca entrega fones assinados pela Miridian, assim como o som do carro.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_central_traseira.JPEG" alt="" width="300px">
9)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Ar
de quatro zonas com purificador: andar em grandes cidades é lidar com a
poluição, mas isso não é um problema para os ocupantes do Range Rover. O modelo
tem um sistema de purificação de ar, que inclusive exibe na central multimídia
qual a qualidade atual. Ainda é possível definir a temperatura em quatro zonas
diferentes.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_ar_quatro_zonas.JPEG" alt="" width="300px">
10)&nbsp; Motor
diesel MHEV: diesel é sinal de barulho e vibração, certo? Neste caso, não.
O motor 3.0 turbodiesel com seis cilindros em linha garante 350 cv e 71,4 kgfm
de torque e, se não bastasse isso, tem ainda um sistema híbrido-leve de 48V. O
câmbio é automático de oito marchas com tração integral. O conjunto funciona de
forma suave, disfarçando bem o barulho típico do motor diesel, mas garantindo
ótimo desempenho. A prova disso é o 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. <img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_motor.JPEG" alt="" width="300px">
<h2>Range Rover First Edition 2023 – Itens de série </h2>
<ul><li>Maçanetas retráteis; </li><li>Retrovisores externos com aquecimento, rebatimento
elétrico, luzes de aproximação e função antiofuscante automática;</li><li>Limpadores de para-brisa com sensor de chuva e
função específica para os dias frios;</li><li>Faróis de neblina;</li><li>Faróis full-LED com acendimento e ajuste de
altura automático;</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_farol.JPEG" alt="" width="300px">
<ul><li>Lavador dos faróis;</li><li>Lanternas de LED com animação ao ligar e dar
seta;</li><li>Vidros elétricos com abertura/fechamento em
um-toque e sensores antiesmagamento;</li><li>Vidro traseiro térmico;</li><li>Coluna de direção com ajuste elétrico;</li><li>Soleiras de alumínio com inscrição Range Rover;</li><li>Pedais metálicos de acabamento Bright;</li><li>Controle de temperatura de quatro zonas; </li><li>Sensor de Qualidade do Ar;</li><li>Porta-luvas com trava com porta-objetos superior;</li><li>Porta-malas com abertura elétrica;</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_porta_malas.JPEG" alt="" width="300px">
<ul><li>Suspensão pneumática com ajustes na central
multimídia e porta-malas; </li><li>Tela Touchscreen de 13,1”, Pivi Pro, Rádio AM/FM,
Apple CarPlay e Android Auto sem fio; </li><li>Carregamento de dispositivos sem fio;</li><li>Acionamento da tampa do porta-malas por gestos;</li><li>Sistema Keyless – Entrada sem chave;</li><li>Fechamento das portas por sucção;</li><li>Retrovisor interno antiofuscante automático;</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_comandos.JPEG" alt="" width="300px"><ul><li>Frenagem de Emergência;</li><li>Assistente de Pontos Cegos;</li><li>Câmera Surround 3D;</li><li>Controle de Cruzeiro Adaptativo com assistência
à direção;</li><li>Sensor de Fadiga do Motorista;</li><li>Assistente de Manutenção da Faixa de Rodagem;</li><li>Sensores de Estacionamento Dianteiro e Traseiro;</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_camera_3D.JPEG" alt="" width="300px">
<ul><li>Monitor de Colisão Traseira;</li><li>Monitor de Tráfego em Ré;</li><li>Assistente de Proteção dos Ocupantes;</li><li>Tração Integral (AWD);</li><li>Rodas direcionais traseira;</li><li>Diferencial Eletrônico Ativo com Vetorização de
Torque por Frenagem;</li><li>Transmissão Automática de 8 velocidades;</li><li>Ajuste Automático de Altura de Acesso, Adaptive
Dynamics;</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_reclinar.JPEG" alt="" width="300px">
<ul><li>Controle de Descida em Declives (HDC); </li><li>Auxílio de Saída em Aclives;</li><li>Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC),
Controle Eletrônico de Tração (ETC);</li><li>Controle de Estabilidade Antirrolagem (RSC);</li><li>Controle de Frenagem em Curvas (CBC);</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_encosto.JPEG" alt="" width="300px">
<ul><li>Direção com Assistência Elétrica (EPAS);</li><li>Paddle-shifts; </li><li>Sistema Brake Hold; </li><li>Dynamic Launch; </li><li>Assistente de Estabilidade de Reboque (TSA);</li><li>Cluster de instrumentos digital;</li></ul>




<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_cluster.JPEG" alt="" width="300px">
<ul><li>Alto-falantes de 20W nos encostos de cabeça;</li><li>Bancos com ajustes elétricos com função massagem
e 24 modos de ajustes (dianteiros e traseiros);</li><li>Banco do carona com modo reclinável;</li></ul>

<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Land+Rover/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Range+Rover/Range_Rover_aviso_painel.JPEG" alt="" width="300px">
<ul><li>Duas telas multimídia de 11,4” para o banco
traseiro;</li><li>Volante
com aquecimento;</li><li>Cobertura do porta-malas dobrável eletricamente;
</li><li>Rodas de 23 polegadas.</li></ul>



<h2>Ficha técnica Range Rover 2023: </h2><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 50%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">Motor </td>
	<td style="width: 50%;">dianteiro, transversal, 6 cilindros, 24 válvulas,
2.997 cm3, comando duplo com variador de fase na admissão e scape, injeção
direta, turbo, diesel + híbrido-leve, com 350 cv a 4.000 rpm; 71,4 kgfm a 1.500
rpm </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%; text-align: center;">Transmissão </td>
	<td style="width: 50%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">câmbio automático de 8 marchas, tração integral
automática </td></tr>
<tr style="text-align: center;">
	<td style="width: 50%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Suspensão </td>
	<td style="width: 50%;">braços sobrepostos na dianteira, multilink na
traseira; rodas de 23" com pneus 285/40 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%; text-align: center;">Dimensões </td>
	<td style="width: 50%; background-color: rgb(217, 217, 217);">5.052 mm de comprimento; 2.997 mm de entre-eixos;
2.047 mm de largura e 1.870 mm de altura; 219 mm de altura do solo; ângulo de
ataque de 26,1°; ângulo de saída de 24,5° e ângulo de sobreposição de 21,4° </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">Capacidades off-road: </td>
	<td style="width: 50%;">ângulo de ataque de 34,7°; ângulo de saída de 29° e ângulo de
sobreposição de 27,7°; 900 mm de profundidade máxima de travessia </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%; text-align: center;">Peso </td>
	<td style="width: 50%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2.429 kg em ordem de marcha </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">Capacidade </td>
	<td style="width: 50%;">tanque: 80 litros; porta-malas: 818 litros </td></tr>


</tbody></table>

Novo Range Rover: 10 absurdos do SUV de R$ 1,3 milhão

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Confira a lista ostentosa de supercarros de Cristiano Ronaldo. A garagem com modelos para todos os gostos mostram o estilo diversificado do craque.  

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Cristiano Ronaldo mostrou através da sua coleção de supercarros que tem &nbsp;um gosto para lá de versátil. A garagem do craque abriga modelos de marcas que vão de Chevrolet à Bugatti. É possível encontrar, SUV, cupê e muitos superesportivos. Modelos de alta performance são a verdadeira paixão do camisa 7 da Juventus, sendo o ponto em comum em todas as escolhas do jogador.&nbsp;Confira a lista que mostra o estilo abrangente do CR7.
Para começar, vamos esclarecer que o CR7 não é o proprietário do Bugatti La Voiture Noire. Em abril repercutiu mundialmente que o atleta teria comprado mais uma máquina para sua coleção de supercarros, porém, o que nem todo mundo sabe é que em maio um representante de Cristiano Ronaldo negou a informação. Mesmo o carro não fazendo parte da garagem do português vale muito a pena conferir alguns detalhes desta nave.
<h2>1. Bugatti La Voiture Noire</h2>
Valor estimado: R$ 48.000 milhões
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/La-Voiture-Noire-Bugatti.jpg" width="752" height="419"/>
Potência: Motor de 1.500 cavalos, 163,2 kgfm de torque e velocidade máxima de 420 km/h.
Curiosidade: Há apenas uma unidade do modelo La Voiture Noire e é considerado hoje o carro mais caro do mundo.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/veja-detalhes-do-bugatti-la-voiture-noire-o-carro-mais-caro-do-mundo/41">Veja em detalhes o Bugatti La Voiture Noire</a>
<h2>2. Bugatti Chiron</h2>
Valor estimado: R$ 9,4 milhões
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/CR7/(divulga%C3%A7%C3%A3o-bugatti)chiron.jpg" width="752" height="411"/>
Potência: 1.520 cavalos, 163.1 kgfm de&nbsp;torque e velocidade máxima de 420 km/h.
Curiosidade: O velocímetro mecânico da Bugatti Chiron vai até a marca de 500 km/h. Será que a fabricante francesa pretende explorar mais na performance desta máquina de 4 rodas?
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-super-velozes-5-modelos-que-ultrapassam-os-400-km-h/16">Leia &nbsp;&nbsp;também: Carros Super Velozes – 5 modelos que ultrapassam os 400 km/h</a>
 
<h2>3. Koenigsegg &nbsp;&nbsp;CCX</h2>
Valor estimado: R$ 9 milhões
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/CR7/Koenigsegg-CCX.png" width="747" height="477"/>
Potência: 1.341 cavalos, 93,8 kgfm de torque e velocidade máxima de &nbsp;395 km/h
Curiosidade: Somente 9 modelos CCX foram produzidos entre&nbsp;2014 e 2015.
 
<h2>4. Lamborghini Aventador&nbsp;</h2>
Valor estimado: R$ 4,7 milhões
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/CR7/Lamborghini-Aventador-2.PNG" width="752" height="369"/>
Potência: 750 cavalos, 70.3 kgfm de torque e velocidade máxima de 350 km/h.&nbsp;
Curiosidade: O Design do automóvel &nbsp;foi inspirado na indústria aeroespacial.&nbsp;
 
<h2>5. Ferrari F12 TDF</h2>
Valor estimado: R$ 4 milhões
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/CR7/F12.jpg" width="752" height="384"/>
Potência: 740 cavalo, 71.8 kgfm de torque e velocidade máxima de 340 km/h.&nbsp;
Curiosidade: Foram fabricadas &nbsp;799 unidades do modelo Ferrari F12 TDF.
 
<h2>6. Rolls Royce Cullinan</h2>
Valor estimado: R$ 3,2 milhões
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/CR7/div-rolls-roycemotorcars.jpg" width="752" height="379"/>
Potência: 563 &nbsp;cavalos, 86,7 kgfm de torque e velocidade máxima de 250 km/h.&nbsp;
Curiosidade: O modelo Cullinan é o primeiro utilitário esportivo da marca inglesa Rolls Royce.
 
<h2>7. Mercedes-Benz AMG S65 Cupê</h2>
Valor estimado: R$ 1,3 milhão
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/CR7/mercedes-benz-amgs65coupe.png" width="752" height="309"/>
Potência: 629 cavalos, 101,9 kgfm de torque, velocidade máxima de 250 km/h.
Curiosidade: Cada farol do carro conta com 47 cristais Swarovski.
 
<h2>8. Bentley Continental GTC</h2>
Valor estimado: R$1,1 milhão&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/CR7/Bentley.png" width="752" height="441"/>
Potência: 635 cavalos, 91,7 kgfm de torque e velocidade máxima de 333 km/h.
Curiosidade: O modelo foi produzido em 2003 e teve sua primeira nova versão apenas em 2018.
 
<h2>9. Range Rover Sport SVR</h2>
Valor estimado: R$760 mil
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/CR7/land-rover-Range-Rover-Sport-SVR-2.png" width="752" height="450"/>
Potência: 575 cavalos, 71,3 kgfm de torque e velocidade máxima de 283 km/h.
Curiosidade: O Range Rover Sport SVR é o SUV de maior potência do mundo.
 
<h2>10. Chevrolet Camaro ZL1</h2>
Valor estimado: R$ 300 mil
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/CR7/chevrolet-camaro-zl1-sports2.png" width="752" height="318"/>
Potência: 650 cavalos, 90 kgfm de torque e velocidade máxima de 318 km/h.&nbsp;
Curiosidade: O Camaro foi desenvolvido para concorrer com o Mustang e segue sendo seu rival histórico desde 1966.&nbsp;
&nbsp;&nbsp;
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A Jetour acaba de lançar na Argentina o modelo T2. Importado da China, o SUV chega ao país vizinho com um visual mais robusto e foco no uso fora de estrada, posicionando-se acima do T1 — modelo lançado no mercado argentino em julho deste ano.A marca chinesa de SUVs com pegada off-road, que faz parte do grupo Chery (também responsável pelas marcas Omoda e Jaecoo), prepara a sua estreia oficial no Brasil em novembro, quando apresentará seus planos e primeiros modelos. A operação nacional, em fase de contratação de equipe, ficará baseada no bairro da Vila Olímpia, em São Paulo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jetour-e-mais-uma-marca-chinesa-que-chegara-ao-brasil-conheca/8942" target="_blank">Jetour é mais uma marca chinesa que chegará ao Brasil; conheça</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-para-comprar-e-esquecer-da-razao-pelo-preco-de-um-renault-kwid/9330" target="_blank">10 carros para comprar e esquecer da razão pelo preço de um Renault Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-fulwin-t11-e-suv-com-visual-de-range-rover-e-maior-que-toyota-sw4/6464" target="_blank">Chery Fulwin T11 é SUV com visual de Range Rover e maior que Toyota SW4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/land-rover-freelander-voltara-como-um-eletrico-chines/5957" target="_blank">Land Rover Freelander voltará como um elétrico chinês</a> </li></ul><h2>Mais robusto e com vocação off-road</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/583026816" width="251px" title="Jetour T2 2026 dianteira lateral" alt="Divulgação/Jetour">Embora compartilhe a base mecânica com o T1, incluindo o motor 2.0 turbo a gasolina de 254 cv e 39,8 kgfm de torque, o T2 aposta em um perfil mais aventureiro. A principal diferença está na transmissão: enquanto o T1 utiliza câmbio automático de oito marchas, o novo T2 adota transmissão de dupla embreagem com sete velocidades. Em ambos, a tração é integral.O SUV também cresceu. São 8 cm a mais de comprimento e 22 cm de altura livre do solo (contra 19 cm do T1), reforçando o apelo off-road. As rodas de 20 polegadas completam o visual mais robusto, sem alterar a distância entre-eixos de 2,80 metros e a configuração interna para cinco ocupantes.Por dentro, o T2 repete o interior e o pacote de equipamentos do T1 — algo positivo, já que o modelo de entrada da marca já se destacava pela boa lista de itens de conforto e tecnologia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/583026969" width="251px" title="Jetour T2 2026 - por dentro cockpit" alt="Divulgação/Jetour"><h2>Rival do GWM Tank 300</h2>Na Argentina, o Jetour T1 4WD parte de US$ 51.900 (cerca de R$ 283 mil sem adição de impostos), enquanto o T2 4WD custa US$ 54.900 (aproximadamente R$ 300 mil). Ambos contam com garantia de sete anos ou 200 mil quilômetros, um dos maiores períodos oferecidos no segmento naquele país.A Jetour ainda é uma marca nova no mercado sul-americano, com vendas em estágio inicial na Argentina — cenário que deve se repetir no Brasil nos primeiros meses de operação.Quando estrear no mercado brasileiro, o Jetour T2 terá o GWM Tank 300 como um dos principais concorrentes. O rival combina um motor 2.0 turbo a gasolina a um elétrico, totalizando 394 cv e 76,5 kgfm de torque. O modelo oferece tração 4×4, câmbio automático de nove marchas e recursos avançados como controle de cruzeiro off-road, teto panorâmico e o sistema “capô invisível”, que mostra o terreno à frente na central multimídia.Custando R$ 339 mil, o Tank 300 serve de referência para o posicionamento do Jetour T2 no Brasil, que deverá chegar à mesma faixa de preço. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/p5nEqXHwT-U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

“Land Rover chinês” estreia na Argentina às vésperas de chegar ao Brasil

Nessa lista vale mais o coração para quem quer ir além de um bom consumo de combustível

O meio termo que define uma compra mais racional para outra totalmente emocional é determinado pela finalidade do uso.“Mais vale um gosto do que dinheiro no bolso”, foi com esse ditado popular que pensamos em uma lista de carros desejados para comprar. São 10 opções com o mesmo preço cobrado atualmente por um Renault Kwid Outsider, versão de topo do subcompacto, vendido por R$ 85.290.A Tabela Fipe serviu de base para que a emoção não fosse o único parâmetro usado. Lembrando também que, por mais que o valor esteja acessível, os modelos abaixo vão desde clássicos até veículos premium.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-carros-a-partir-de-r-20-000-que-aceleram-muito-mais-do-que-parece/3206" target="_blank">6 carros a partir de R$ 20.000 que aceleram muito mais do que parece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-parecem-rapidos-mas-nao-andam-nada/3539" target="_blank">10 carros que parecem rápidos, mas não andam nada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-de-ate-r-45-mil-que-vao-valorizar-nos-proximos-anos/3133" target="_blank">5 carros de até R$ 45 mil que vão valorizar nos próximos anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-r-t-e-foguete-que-a-fiat-toro-queria-ter-sido/3095" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage R/T é foguete que a Fiat Toro queria ter sido</a></li></ul><h2>10. BMW X3 XDrive 20i (2013)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/574198250/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Na onda dos SUVs, o BMW X3 pode ser uma opção para quem pretende entrar no mundo dos veículos premium. De quebra, o modelo ainda tem 2,81 metros de entre-eixos, ou seja, espaço de sobra para quem vai na segunda fileira.Motor: 2.0 turbo, transversal, quatro cilindros em linha, comando por corrente, tração integral e injeção diretaDesempenho: 184 cv a 5.000 rpm e 27,5 kgfm a 1.250 rpm/ Velocidade máxima de 210 km/h e 0 a 100 km/h em 8,6 segundosCâmbio: automático de oito marchasTabela Fipe: R$ 84.002<h2>9. Land Rover Range Rover Evoque Pure Tech (2012)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/574198180/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Ainda hoje, o nome Evoque é sinônimo de status, não só por conta do histórico do SUV, mas também por conta do custo para manter todo o conjunto. O visual e a tecnologia embarcada foram um ponto de virada no início da década passada.Motor: 2.0 turbo, transversal, quatro cilindros em linha, comando por corrente, tração integral e injeção diretaDesempenho: 240 cv a 5.500 rpm e 34,7 kgfm a 1.750 rpm/ Velocidade máxima de 217 km/h e 0 a 100 km/h em 7,6 segundosCâmbio: automático de seis marchasTabela Fipe: R$ 83.276<h2>8. Audi A3 Sport 2.0 16V TFSI (2014)</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Novo+VW+Golf+%C3%A9+vendido+no+Brasil+a+pre%C3%A7o+de+Mercedes+e+Land+Rover/Carros+com+0+a+100+kmh+em+menos+de+10+s+e+mais+baratos+que+um+Kwid/Audi+A3+2.0.jpg" alt="" width="300px">Historicamente, o A3 é um modelo para quem pretende entrar no mundo dos veículos premium. Não só isso, a marca das quatro argolas oferece um padrão de acabamento mais refinado e costuma ser uma opção divertida e mais barata que Mercedes-Benz e BMW.Motor: 2.0 turbo a gasolina, transversal, quatro cilindros em linha, acionamento por corrente, tração dianteira e injeção direta de combustívelDesempenho: 200 cv a 5.100 rpm e 28,5 kgfm de torque a 1.800 rpm/ 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e velocidade máxima de 236 km/hCâmbio: automático de seis marchasTabela Fipe: R$ 80.261<h2>7. Volkswagen Touareg 4.2 32V V8 (2012)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/574198019/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O SUV médio é praticamente um Audi com o logotipo da VW. O acabamento que os donos sempre sonharam nos modelos mais básicos, o Touareg entrega e ainda tem um motor V8 sob o capô.Motor: 4.2 aspirado, longitudinal, oito cilindros em V, comando por corrente, tração integral permanente e injeção diretaDesempenho: 360 cv a 6.800 rpm e 45,4 kgfm a 3.500 rpm/ Velocidade máxima de 245 km/h e 0 a 100 km/h em 6,5 segundosCâmbio: automático de oito marchasTabela Fipe: R$ 79.851<h2>6. Volvo XC 60 T-5 R-DESIGN 2.0 FWD (2013)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/574197267/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A confiabilidade da marca Volvo dispensa comentários, mas a montadora sueca cobra caro por isso. Mas já é possível investir em um XC60 de 240 cv com um preço acessível e desfrutar do acabamento e nível dirigibilidade acima da média.Motor: 2.0 turbo, transversal, quatro cilindros em linha, comando por corrente, tração dianteira e injeção diretaDesempenho: 240 cv a 5.500 rpm e 27,5 kgfm a 1.800 rpm/ Velocidade máxima de 210 km/h e 0 a 100 km/h em 8,1 segundosCâmbio: automatizado de seis marchasTabela Fipe: R$ 79.153<h2>5. BMW X1 SDRIVE 20i (2013)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/574197751/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O BMW X1 está para o mundo dos SUVs premium como o A3 está para os hatches e sedans. Ou seja, geralmente serve para quem procura um nível de requinte maior do que a média do mercado, mas não pode desprender tanto para o luxo.Motor: 2.0 turbo, transversal, quatro cilindros em linha, comando por corrente, tração traseira e injeção diretaDesempenho: 184 cv a 5.000 rpm e 27,5 kgfm a 1.250 rpm/ Velocidade máxima de 205 km/h e 0 a 100 km/h em 7,7 segundosCâmbio: automático de oito marchasTabela Fipe: R$ 78.602<h2>4. Hyundai AZERA 3.0 V6 24V (2014)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422439100/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Um modelo com espaço de sobra, interior com acabamento macio ao toque e um motor V6 para acelerar. Pois então, essa fórmula foi produzida em forma de sedan pela Hyundai.Motor: 3.0 aspirado, transversal, seis cilindros em V6, comando por corrente, tração dianteira e injeção multipontoDesempenho: 250 cv a 6.400 rpm e 28,8 kgfm a 4.700 rpm/ Velocidade máxima de 235 km/h e 0 a 100 km/h em 8,7 segundosCâmbio: automático de seis marchasTabela Fipe: R$ 77.270<h2>3. Mercedes Benz C200 CGI Avantgarde 1.8 16V (2013)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/574206524/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Além do status, ter um carro com o logo da estrela de três pontas é quase como um sinônimo de “cheguei lá”. E o sedan C200 já traz todo o acabamento interno elevado que os modelos das Mercedes costumam ter.Motor: 2.0 aspirado, transversal, quatro cilindros em linha, comando por corrente, tração integral e injeção diretaDesempenho: 184 cv a 5.250 rpm e 27,5 kgfm a 1.800 rpm/ Velocidade máxima de 210 km/h e 0 a 100 km/h em 8,6 segundosCâmbio: automático de sete marchasTabela Fipe: R$ 75.984<h2>2. Volkswagen Passat Turbo 2.0 FSI/TSI (2014)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/574203477/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Não, esse modelo não é o Passat CC de 300 cv, que ainda custa acima dos R$ 100.000. Ao menos, na versão 2.0 turbo, o modelo já oferece bem mais que o Jetta, por exemplo.Motor: 2.0 turbo, transversal, quatro cilindros em linha, comando por corrente, tração dianteira e injeção direta e indiretaDesempenho: 211 cv a 5.300 rpm e 28,5 kgfm a 1.750 rpm/ Velocidade máxima de 210 km/h e 0 a 100 km/h em 6,6 segundosCâmbio: automatizado de dupla embreagem de seis marchasTabela Fipe: R$ 74.237<h2>1. Chevrolet Opala Diplomata 4.1 (1991)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/539478050/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Não é todo clássico que tem o valor da Fipe acim que o Opala Diplomata tem, mesmo após 34 anos de vida. Além disso, essa versão do sedan é considerada uma das mais marcantes em termos de acabamento interno.Motor: 2.0 turbo, longitudinal, quatro cilindros em linha, comando por corrente, tração integral e injeção diretaDesempenho: 121 cv a 3.800 rpm e 29 kgfm a 2.000 rpm/ Velocidade máxima de 169 km/h e 0 a 100 km/h em 12 segundosCâmbio: manual de cinco marchasTabela Fipe: R$ 66.099<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Inter_846fe6, __Inter_Fallback_846fe6, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/r-HRoa_bTg4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros para comprar e esquecer da razão pelo preço de um Renault Kwid

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Lista tem de hatch esportivo a SUV que virou símbolo de ostentação

É
verdade que no mercado carros 0km está cada vez mais difícil encontrar carros
que despertem desejo, seja por conta de um design bem acertado que vire
pescoços na rua ou mesmo por um desempenho esportivo. Pensando nisso, Mobiauto
listou 5 carros desejáveis que hoje custam no máximo R$ 70.000 no mercado de
usados.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Como
toda compra nesse mercado com modelos que podem ultrapassar os 10 anos de uso,
e que provavelmente passaram pelas mãos de diversos donos, vale fazer aquela
avaliação pré-compra e verificar o histórico de manutenção do carro que deseja
adquirir. Na lista contamos desde de sedans e hatches médios até mesmo SUVs com
motor turbo e que figuraram como modelos de sucesso no mercado quando eram
veículos 0 km. Confira abaixo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-de-ate-r-45-mil-para-economizar-em-dose-dupla/7710" target="_blank">5 carros de até R$ 45 mil para economizar em dose dupla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/4-suvs-1-0-turbo-economicos-por-ate-r-100-000/7775" target="_blank">4 SUVs 1.0 turbo econômicos por até R$ 100.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-improvaveis-com-cambio-manual-que-voce-nao-lembrava/7910" target="_blank">5 carros improváveis com câmbio manual que você não lembrava</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-a-diesel-de-ate-r-80-mil-que-nao-decepcionam-no-trabalho-pesado/7875" target="_blank">5 picapes a diesel de até R$ 80 mil que não decepcionam no trabalho pesado</a></li></ul>
<h2>Fiat Bravo T-Jet</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482763313/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Como
não se lembrar do Fiat Bravo T-Jet, versão topo de linha e esportiva do hatch
médio na época em que brigava com modelos de alto calibre como Ford Focus e um
VW Golf mk4,5 já defasado. Seu visual bem acertado chamava a atenção, ainda
mais com suas rodas de desenho próprio e o logotipo T-Jet, que aparece tanto na
tampa traseira como em adesivo na parte inferior das portas. 
Tinha
ainda pacote de equipamentos recheado à exemplo do famoso teto solar panorâmico
Skydome e bom acabamento, embora o espaço interno ficasse devendo. A cereja do
bolo era o motor 1.4 turbo que entregava até 152 cv de potência e 24,5 kgfm de
torque, numa escola antiga de turbina que entregava sua força em médias
rotações, é verdade, mas que garantia muita diversão ao volante também por
conta do câmbio manual de seis marchas. 
<h2>Hyundai Veloster</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482763938/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Polêmicas
à parte por conta do seu motor 1.6 que nada conversava com seu visual, o
Hyundai Veloster sem dúvidas foi um dos carros mais desejados do mercado
brasileiro no período em que esteve à venda. Você pode até torcer o nariz para
ele por conta do seu motor 1.6 aspirado a gasolina de módicos 128 cv de
potência e 16,1 kgfm de torque, que trabalha junto de uma transmissão
automática de seis velocidades.
De
contrapartida, seu desenho esportivo que envelheceu muito bem com linhas
fluidas, grade hexagonal, faróis com assinatura em LED e projetores (numa época
que isso era raro), teto baixo, lanternas que acompanhavam o desenho dos vincos
da traseira e a clássica configuração de três portas fizeram o Veloster ser
sempre lembrado. 
<h2>Honda Civic </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482763384/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Como
esquecer do Honda Civic de oitava geração, que simplesmente revolucionou o
desenho em sua história, principalmente quando comparados à geração anterior e
ao rival Toyota Corolla – que instantaneamente ficou parecendo um carro mais
antigo. O famoso “New Civic” é cobiçado até hoje pelo seu perfil mais esportivo
com seu porta-malas mais curto e a cabine, lembrada pelo painel de dois andares
com iluminação azul. 
Ao
longo de sua história teve motores 1.8 na maioria das versões, que entregava
até 140 cv de potência, mas a menina dos olhos era a configuração esportiva: o
Civic Si, que foi vendido entre 2007 e 2011, mas que infelizmente passa do teto
de R$ 70.000. É possível encontrar unidades no mercado nas versões LXS, LXL e
EXS, que mantém a boa dirigibilidade do sedan. 
<h2>Land Rover Range Rover Evoque</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482763408/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com
desenho que praticamente não mudou desde seu protótipo há alguns bons anos, o
Land Rover Range Rover Evoque até hoje chama a atenção pelas ruas, por mais que
muitos possam dizer o contrário. A silhueta da sua cabine com teto ficando mais
baixo na porção traseira, os faróis afilados na dianteira e as pequenas lanternas
o fizeram aparecer em diversos clipes de música e ser símbolo de ostentação
–por isso fica fácil de dizer que é desejado até hoje.
É
possível encontrar unidades dos primeiros anos nesta faixa de preço, que vêm
equipadas sempre com motor 2.0 turbo de 240 cv e 34,7 kgfm de torque – motor
este que basicamente é o mesmo Ecoboost do Ford Fusion. A aceleração de 0 a 100
km/h fica na casa dos 7,6 segundos, o que até hoje é um tanto convincente. A
transmissão era sempre automática de seis marchas.
<h2>VW Tiguan</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482763455/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por
fim ele, o VW Tiguan, SUV que hoje ainda é comercializado em sua atual geração,
batizada de Tiguan Allspace. Mas o Volkswagen Tiguan que está presente aqui é
da primeira geração com linhas mais arredondadas e com a primeira versão do
famoso motor 2.0 turbo da família EA888, que rende até então seus 200 cv de
potência e bons 28,5 kgfm de torque. O câmbio é o confiável automático de seis
marchas Tiptronic. 
A
aceleração de 0 a 100 km/h fica em torno de 8,5 segundos nos modelos vendidos
em 2014, mas um de seus destaques mesmo é a famosa dirigibilidade do modelo
alemão. Bom acabamento, pacote de equipamentos era um de seus chamarizes também
e que brilham os olhos até hoje comparados a SUVs mais novos.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8Oum6BsG-R0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros desejáveis que hoje custam até R$ 70.000

Fotos vazadas revelam o modelo que promete ficar no topo do catálogo da Chery

O maior e mais luxuoso SUV de todo catálogo da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>teve
suas fotos vazadas pouco antes de sua apresentação. O modelo tem nome de Chery
Fulwin T11 e chamou atenção por seu porte avantajado, maior que o de um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/sw4/2024" target="_blank">ToyotaSW4</a>, e visual que remete a um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/land-rover" target="_blank">Land Rover</a>.
&nbsp;Você pode se interessar por;&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-pro-chega-por-r-188-888-para-assustar-o-byd-song-pro/6430" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 8 Pro chega por R$ 188.888 para assustar o BYD Song Pro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-caoa-chery-tiggo-9-sera-fabricado-no-brasil-em-2025/6431" target="_blank">Segredo: Novo Caoa Chery Tiggo 9 será fabricado no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-caoa-chery-tiggo-7-sera-mais-um-hibrido-nacional-para-bater-a-byd/6437" target="_blank">Segredo: Caoa Chery Tiggo 7 será mais um híbrido nacional para&nbsp;bater&nbsp;a&nbsp;BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-8-pro-tem-truque-de-mercedes-para-impressionar-no-interior/6456" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8 Pro tem truque de Mercedes para impressionar no interior</a></li></ul>
A previsão é de que o Chery Fulwin T11 seja lançado
oficialmente no dia 30 de agosto, durante o Chengdu Auto Show. Dentro da gama
da Chery, o produto se colocará acima do Tiggo 9, em tamanho e acabamento - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-caoa-chery-tiggo-9-sera-fabricado-no-brasil-em-2025/6431">este último, inclusive, deve começar a ser fabricado no
Brasil em 2025</a>. 

Seu porte é de 5,15 m de comprimento, 1,99 m de largura
e 1,80 m de altura, além de entre-eixos de 3,10 m. Assim, é maior que o Tiggo 9
em todos os sentidos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/399081357/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Suas medidas também são maiores que outros SUVs
conhecidos por seus tamanhos avantajados, como Toyota SW4 e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/trailblazer/2024" target="_blank">ChevroletTrailblazer</a>, ambos de sete lugares. A comparação não é à toa, visto que o
Fulwin T11 conta com seis assentos, em uma disposição 2+2+2. 

Sobre a aparência, o visual do SUV, ao menos para a
mídia chinesa, remete muito aos modelos da Range Rover, talvez por seu aspecto
mais robusto e quadrado. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/land-rover-freelander-voltara-como-um-eletrico-chines/5957">Vale lembrar, inclusive, é parceira da própria Land Rover
no mercado chinês</a>, em uma parceria que também inclui a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jaguar" target="_blank">Jaguar</a>.

Os faróis de LED frontais são conectados por um filete
luminoso, localizado acima de feixes cromados que tentam emular uma grade, a
qual é inexistente. A entrada de ar, na verdade, fica situada no para-choque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/399082162/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Atrás, as lanternas também contam com formato inteiriço
interconectado, sobre o qual se posiciona uma faixa cromada. Há ainda um
spoiler na linha do teto e rodas de 20 polegadas nas laterais.

Ainda não se sabe como é seu interior, pois as fotos
vazadas não mostram sua parte interna. Porém, já se sabe que o veículo contará
com um par de telas integradas de 30 polegadas, com uma central multimídia de
17,3 polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/399083521/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Sobre a parte mecânica, o SUV se trata de um híbrido
plug-in (PHEV). Seu conjunto motriz é composto por um propulsor 1.5 turbo a
combustão associado a outros motores elétricos os quais o fornecem tração nas
quatro rodas. A usina produz 156 cavalos de potência e 22,4 kgfm de torque. 

Espera-se que a autonomia elétrica seja de 200 km e o
alcance total, com tanque cheio e bateria carregada, seja de 1400 km. Há
rumores de que o Chery Fulwin T11 seja capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5
segundos. 
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Chery Fulwin T11 é SUV com visual de Range Rover e maior que Toyota SW4

Fruto de uma parceria britânico-chinesa, o Land Rover Freelander irá renascer totalmente diferente

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/land-rover/freelander/2015" target="_blank">Land Rover Freelander</a> está em vias de voltar ao mercado
quase uma década depois de ser descontinuado, ou pelo menos algo assim. Isso
porque foi oficializado que as marcas <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jaguar" target="_blank">Jaguar</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery" target="_blank">Chery</a> e<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/land-rover" target="_blank"> Land Rover</a> irão produzir
uma nova linha de SUVs elétricos para o mercado chinês, a qual justamente será
batizada de Freelander.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-registra-suv-com-cara-de-land-rover-e-mais-um-jipao-no-brasil/4406?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jeep registra SUV com cara de Land Rover e mais um jipão no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-range-rover-10-absurdos-do-suv-de-r-1-3-milhao/3144?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Range Rover: 10 absurdos do SUV de R$ 1,3 milhão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-v6-tem-motor-que-serviu-peugeot-e-muitos-land-rover/3188?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Nova Ford Ranger V6 tem motor que serviu Peugeot e (muitos) Land Rover</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-eletrico-chines-quer-status-de-land-rover-pelo-preco-de-um-compass/2236?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">SUV elétrico chinês quer status de Land Rover pelo preço de um Compass</a></li></ul>Com fabricação na China, o plano é que os produtos
Freelander sejam inicialmente ofertados para o mercado interno, e
posteriormente cheguem ao exterior. As plataformas usadas serão provenientes
justamente do integrante chinês da parceria, a Chery, que oferecerá as
arquiteturas M3X e E0X, esta última atualmente presente no Chery Tiggo 9. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373113763/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Vale lembrar que a parceria entre as montadoras não é de
hoje, e já tem mais de 12 anos, visto a joint-venture criada pelas três com
nome de CLJR em 2012, com atuação principal justamente na China. A fábrica do
compartilhada começou suas operações em 2014 dentro do território chinês.A produção dos novos Freelanders atuarão independentemente
da marca JLR, e serão ofertadas dentro de “um portfólio avançado de veículos
elétricos”. Mas, como esses novos SUVs farão uso das tecnologias da Chery? Como
será esse novo SUV elétrico?

<h2>Como será o novo Freelander?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373113941/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A nova linha foi descrita como “veículos elétricos
convencionais”, o que sugere produtos com preços competitivos para o mercado.
Na verdade, suspeita-se até mesmo se a nova linha Freelander se limitará apenas
a carrocerias SUVs ou se também se estenderá para outros segmentos. 

Os detalhes do produtor ainda não foram revelados, mas
como já falado já se sabe que ele poderá fazer uso de duas arquiteturas M3X e
E0X. A começar pela tecnologia E0X, ela é capaz de suportar sistemas de alta
tensão de 800 V, além de possuir um consumo de energia de 12 kWh/100km e
comportar extensores de bateria. Além disso, a arquitetura conta com sistema
avançado de direção autônoma e suspensão pneumática.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373114096/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Já a M3X chama atenção por conseguir suportar trens de
força não só elétricos, mas também conjuntos motores híbridos e híbridos
plug-ins. Nos produtos da Chery, a arquitetura é equipada com o sistema Super Hybrid da montadora, o qual é
ligado a uma transmissão de 11 marchas e possui uma autonomia elétrica superior
a 1.000 km. 

A produção da linha será feita na cidade de Changshu, no
leste da China, na própria fábrica da CLJR. Como já comentado, não existem
detalhes sobre como serão esses SUVs e nem quando eles serão lançados, e o que
resta neste momento é relembrar o antigo Land Rover Freelander. 

<h2>O Land Rover Freelander “original”</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373117688/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Lançado no ano de 1997, o modelo chegou aos mercados
como uma inovação para sua montadora, pelo fato de ser o primeiro SUV compacto
monobloco da Land Rover. O veículo era inicialmente ofertado em duas opções,
uma de três e outra de cinco portas. 

A segunda geração do Land Rover Freelander foi lançada
em 2006, com uma arquitetura, também monobloco, derivada da Ford. Sua produção
chegou ao fim em 2015 para dar lugar ao seu sucessor, o Land Rover Discovery
Sport, que chegou aos mercados em 2016 e é até hoje um dos principais produtos
da montadora.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/9uOLIm-aAXQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Land Rover Freelander voltará como um elétrico chinês

Impulsionado pelos veículos híbridos e elétricos, a importação de carros registrou um aumento de 96,38% no período entre janeiro e dezembro de 2023

O número de carros importados que chegaram ao Brasil em 2023
foi o dobro em relação a 2022. No ano retrasado foram 21.133 veículos
importados, enquanto no último período anual o país registrou 41.501. Os dados
são da Abeifa (Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de
Veículos Automotores).
Vale ressaltar que, os números cumulativos representam as
vendas apenas das montadoras associadas à Abeifa, as quais são: Aston Martin,
BYD, Caoa Chery, Jac Motors, Jaguar, Kia, Land Rover, Mclaren, Porsche, Suzuki
e Volvo.

Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-dezembro-de-2023/3867" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em dezembro de 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-o-que-sabemos-do-eletrico-que-sera-o-mais-barato-do-brasil/3916" target="_blank">BYD Dolphin Mini: o que sabemos do elétrico que será o mais barato do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-mal-chegou-e-ja-desbancou-o-porsche-panamera-confira-os-destaques-de-2023/3934" target="_blank">BYD Seal mal chegou e já desbancou o Porsche Panamera; confira os destaques de 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-e-1-eletrico-no-brasil-a-vender-mais-de-1-000-carros-por-mes/3511" target="_blank">BYD Dolphin é 1º elétrico no Brasil a vender mais de 1.000 carros por mês</a></li></ul>

Dessa forma, o número alcançado das importações é maior,
tendo em vista que marcas como Ford ficaram de fora. Em 2023, a montadora
americana passou a atuar no mercado brasileiro apenas como importadora.

Outra marca que ficou de fora foi a GWM, fabricante chinesa
que chegou com força no mercado, principalmente com o elétrico Ora 03 Skin, na versão
básica de R$ 150.000. A chegada do hatch compacto foi uma das responsáveis por
movimentar a precificação dos carros em 2023. Entretanto, o modelo mais vendido
pela GWM no último ano foi o Haval H6 com 10.704 unidades.

O destaque maior da lista de importados ficou por conta da
BYD, que saltou de 260 em 2022 importações para 17.946 unidades em 2023. Um
aumento vertiginoso de quase 7.000%. Do total, o veículo da montadora chinesa
mais importado foi o BYD Dolphin, um elétrico, com 13.624 modelos.
O registro de importações em dezembro também foi destaque.
Em novembro do último ano, o governo federal anunciou a volta da tributação de
híbridos e elétricos a partir de 2024, mas de forma gradual. Por isso, o décimo
segundo mês registrou a marca de 8.031 importações.<table style="border-collapse: collapse; width: 100%; text-align: center;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Marca</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Unidades em 2022</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Unidades em 2023</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Aston Martin</td>
	<td style="width: 33.3333%;">24</td>
	<td style="width: 33.3333%;">21</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204);">BYD</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204);">260</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204);">17.946</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Jac Motors</td>
	<td style="width: 33.3333%;">1.234</td>
	<td style="width: 33.3333%;">812</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Jaguar</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">380</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">366</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Kia Motors</td>
	<td style="width: 33.3333%;">5.378</td>
	<td style="width: 33.3333%;">4884</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Land Rover</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">1.642</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">3.062</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Maclaren</td>
	<td style="width: 33.3333%;">12</td>
	<td style="width: 33.3333%;">41</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Porsche</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">3.187</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">5203</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Suzuki</td>
	<td style="width: 33.3333%;">838</td>
	<td style="width: 33.3333%;">984</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Volvo</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">5.268</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">8.182</td></tr></tbody></table>Apesar de não estar na lista da Abeifa, a BMW ostenta a
marca de maior vendedora de carros no segmento premium na América Latina. Assim
como em 2022, ano passado a fabricante alemã manteve a liderança e somou 5.567
vendas. 
Claro que o total foi bem maior, 15.108 unidades, mas foram
retiradas da contagem os modelos BMW X1, X3, X4 e BMW 320I, que são fabricados
no Brasil. Pela sua relevância, inserimos a montadora alemã no ranking de
carros importados.
BMW – 4909 unidades (2022) e 5657 unidades (2023)<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros importados: Brasil recebeu o dobro de carros em 2023

Propulsor equipava há 18 anos o Land Rover Discovery 3, aposentado há pouco tempo pela marca britânica, e ressurge na nova Ford Ranger

Estamos
em pleno 2023 e muitos ainda reagem com surpresa quando descobrem que tal
modelo traz debaixo do capô um motor de outra marca. Exemplos de intercâmbio de
motores não faltam na indústria automotiva, mas e se dissermos que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">FordRanger 2024</a> traz um motor V6 3.0 turbodiesel já usado no passado pela Land Rover?Também pode te interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-7-truques-geniais-e-6-vacilos-da-picape/3106" target="_blank">Nova Ford Ranger: 7 truques geniais e 6 vacilos da picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-vw-a0-picape-tentara-matar-quatro-coelhos-em-uma-cajadada-so/3181" target="_blank" rel="nofollow">Como a VW A0 picape tentará matar quatro coelhos em uma cajadada só</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-com-as-piores-notas-de-seguranca-no-novo-teste-do-latin-ncap/3184" target="_blank">Carros com as piores notas de segurança no novo teste do Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-f-150-raptor-feita-no-brasil-usa-ranger-de-base-e-muita-ousadia/2845" target="_blank">Ford F-150 Raptor feita no Brasil usa Ranger de base e muita ousadia</a></li></ul>
Acredite
se quiser: o motor V6 de 3.0 turbodiesel utilizado na nova Ford Ranger 2024 tem
alguns bons anos de estrada, sendo conhecido pelo codinome Lion. Além disso,
vale dizer que este motor equipou diversos modelos, principalmente os grandes
SUVs da linha Discovery da britânica Land Rover, e foi base para derivações que
estiveram presentes até em modelos de Peugeot e Citroën.
<h2>A história do V6 da Ranger</h2>
Uma
das questões mais interessantes é que o motor V6 3.0 Lion tem raízes no mercado
europeu pois a Ford o desenvolveu inicialmente para aplicações em modelos da
Jaguar e Land Rover – empresas que na época pertenciam à marca do oval azul.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford+Ranger+V6+tem+motor+que+serviu+Peugeot+e+muitos+Land+Rover/Peugeot+407+SW+V6+HDI+-+motor.jpg" alt="" width="300px">
Nos
veículos das fabricantes britânicas o motor tinha o código AJD-V6 e chegou a
equipar os Land Rover Discovery e Range Rover Sport, bem como os Jaguar S-Type,
XF e XJ. Nas primeiras especificações a usina era um V6 de 2,7 litros com
potência máxima de 190 cv e torque de 44,9 kgfm nos Land Rover, enquanto nos
Jaguar o mesmo conjunto era calibrado para 204 cv (com o mesmo torque).
Houve
ainda uma parceria com a antiga PSA (Peugeot-Citroën), onde o motor V6 tinha o
código DT17/DT20. A variante turbodiesel V6 2.7 de 204 cv esteve presente nos
Citroën C5 e C6, enquanto anos depois o propulsor evoluiu para o V6 3.0
turbodiesel – passando a estar também sob o capô do Peugeot 407 no mercado
europeu.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford+Ranger+V6+tem+motor+que+serviu+Peugeot+e+muitos+Land+Rover/Land+Discovery+3+-+3x4+frente.jpg" alt="" width="300px">
Em
sua especificação mais potente, que esteve presente no Discovery 5 SDV6 e Range
Rover Sport, o bloco conseguiu gerar nada menos do que 306 cv a 3.750 rpm e
71,4 kgfm de torque a 1.750 rpm. Pelo jeito as oficinas de “remap” vão ser bem
procuradas por proprietários da nova Ranger...
<h2>Aplicação do V6 da Ranger
no Brasil</h2>
No
mercado brasileiro o V6 turbodiesel Lion equipou alguns Land Rover, à exemplo
do Discovery 3 comercializado por aqui há nada menos do que 18 anos. Em 2005 o
Discovery 3 estreava com o motor V6 2.7 turbodiesel, que entregava seus 190 cv
de potência a 4.000 rpm e 44,9 kgfm de torque a 1.900 rpm, sempre com tração
integral 4x4 permanente e câmbio automático de seis marchas.
Na
última fase por aqui e já como Discovery 5, o propulsor já era o V6 3.0
turbodiesel mais próximo ao que conhecemos hoje na Ranger 2024, e entregava
seus 258 cv a 3.750 rpm e 61,2 kgfm – exatamente a mesma força da picape média
atualmente. A diferença de 8 cv a mais para o Discovery deve ficar por conta de
calibração na central eletrônica, afinal, a proposta de ambos é totalmente
distinta.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford+Ranger+V6+tem+motor+que+serviu+Peugeot+e+muitos+Land+Rover/Land+Rover+Discovery+5+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
ficha técnica do motor utilizado tanto na caminhonete quanto no utilitário
inglês é a mesma, com ambos trazendo turbocompressor com injeção direta,
comando de válvulas duplo no cabeçote, além de cilindro com diâmetro de 84 mm,
curso do pistão de 90 mm e taxa de compressão em 16:1.
Vale
lembrar, claro, que o V6 3.0 turbodiesel foi aposentado aqui no Brasil em 2021,
quando o Discovery 5 o trocou pela nova família de motores Ingenium diesel
D300, e agora ele foi revisado totalmente para ser aplicado em picapes como a
Ranger. Pelo jeito vai seguir por longos anos na estrada.
<h2>Como é o V6 da Ranger
atualmente</h2>
O
motor turbodiesel V6 3.0 Lion usado na Ranger 2024 tem bloco de ferro grafite
compactado, sendo de acordo com a Ford aproximadamente 75% mais forte e 75%
mais rígido do que o ferro usado nos blocos de motor vendidos comumente no
mercado. O propulsor usa ainda cabeçotes de alumínio, bicos injetores de alta
pressão, sistema de injeção direta e turbocompressor de geometria variável.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford+Ranger+V6+tem+motor+que+serviu+Peugeot+e+muitos+Land+Rover/Ford+Ranger+2024+motor.jpg" alt="" width="300px">
No
caso da nova Ranger 2024 comercializada no Brasil, o motor V6 3.0 turbodiesel
entrega bons 250 cv de potência a 3.250 rpm e 61,2 kgfm de torque desde baixos
1.750 rpm. A Mobiauto, inclusive, já testou a picape e conta todos os detalhes
dela aqui.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Ranger/2024/Limited/Nova+Ford+Ranger+-+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que, para aplicação no mercado norte-americano, quando estreou no time
da Ford inicialmente para a irmã grande F-150 em 2018, este motor recebeu um novo
nome, pertencendo à família de motores Power Stroke. Nos EUA o V6 3.0
turbodiesel não equipa mais a F-150, que passou a adotar novos propulsores
híbridos.
Segundo
o site americano Vicarious Mag, o motor V6 3.0 ganhou reforços nos rolamentos
do motor e motor de arranque para receber o sistema start-stop, que acaba ajudando
na economia de combustível.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/exUkY-dlRoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Motorização	Combustível
4.4 V8	N/C
Potência (cv)	Torque (kgf.m)
281 (E)	45.0 (E)
Velocidade máxima (km/h)	Tempo 0-100 (s)
208 (E)	9 (E)
Consumo cidade (km/l)	Consumo estrada (km/l)
6.2 (E)	8 (E)
Câmbio	Tração
Automática	Permanente nas quatro rodas
Suspensão dianteira	Suspensão traseira
Pneumática eletrônica com altura variável	Pneumática eletrônica com altura variável
Freios dianteiros	Freios traseiros
Discos ventilados (abs)	Discos (abs)

Altura (mm)	Largura (mm)
1810	2220
Comprimento (mm)	Tanque (L)
4730	100
Entre-eixos (mm)	Porta-Malas (L)
2745	520
Ocupantes
5

Land Rover Range Rover 2001 HSE 4x4 4.4 V8 32V

A partir de R$ 0

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Outras versões

Range Rover HSE 4x4 4.6 V8

Land Rover Range Rover 2001 .css-1jmjfxv{display:block;color:#424242;font-size:14px;font-weight:400;line-height:22px;font-family:inherit;}@media (min-width:900px){.css-1jmjfxv{font-size:24px;font-weight:400;line-height:32px;}}HSE 4x4 4.4 V8 32V