Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Modelos entregam bom desempenho e ainda ajuda seu bolso na hora de abastecer

Embora
boa parte dos entusiastas de carro torça o nariz para os chamados SUVs, o
mercado responde que não está nem aí para isso, pois nada menos do que praticamente
metade dos emplacamentos no Brasil foi desse tipo de veículo (48,22%, segundo a
Fenabrave). Pensando nisso, listamos 4 SUVs com motor 1.0 turbo econômicos por
até R$ 100.000 que são boas opções de compra entre os usados.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Para
chegar a estes quatro modelos, também consideramos a <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> para que todos
ficassem dentro da faixa de preço estipulada, com uma pequena ressalva para o
último colocado, pois seu preço de mercado fica abaixo da tabela. Todos contam
com o apelo do motor 1.0 turbo, câmbio automático e bons números de consumo, o
que ajuda a passar com menos frequência no posto. Confira abaixo:Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-sense-2025-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/7737" target="_blank">Volkswagen T-Cross Sense 2025: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-os-principais-problemas-segundo-os-donos/7632" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-suvs-mais-economicos-na-faixa-dos-r-150-000/7544" target="_blank">Os 10 SUVs mais econômicos na faixa dos R$ 150.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-que-ainda-se-enquadram-no-teto-de-r-120-mil-para-pcd/7498" target="_blank">10 SUVs que ainda se enquadram no teto de R$ 120 mil para PCD</a></li></ul>
<h2>VW
T-Cross 200 TSI 2019/2020 - Fipe R$ 96.475</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470307807/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Presente
no mercado nacional desde 2019, o VW T-Cross foi o SUV mais vendido do Brasil
ano passado e atualmente segue ocupando a primeira colocação, o que mais que
prova seu sucesso por aqui. Em nossa lista vale dizer que ele é o modelo mais
antigo, com nada menos que cinco anos de uso, mas seu motor 1.0 turbo 200TSI de
até 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque oferta um dos melhores desempenhos
entre todos, sem contar a boa dirigibilidade típica dos Volkswagen. 
O
consumo do modelo 2020 era de 9,5 km/l na cidade e até 13,5 km/l na estrada,
sempre com gasolina no tanque. Assim, pode-se encontrar a versão de entrada da
época 200 TSI por valores abaixo de R$ 100.00. 
<h2>Fiat
Pulse Audace Turbo200 2022/2023 – Fipe R$ 97.371</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470304181/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O
segundo integrante é o Fiat Pulse Audace, versão básica do modelo que conta com
um preço atrativo, embora tenha menos espaço interno do que o T-Cross e o próximo
da lista. De contrapartida, entrega um motor 1.0 turbo mais potente com até 130
cv e o mesmo torque de 20,4 kgfm do SUV da Volkswagen, mas que trabalha junto a
um câmbio automático tipo CVT com simulação de sete marchas. 
Apesar
de ser um dos menores daqui, tem bom pacote de equipamentos como painel digital
de 7 polegadas, central multimídia com conexão Apple CarPlaye e Android Auto
sem fio. Ele ainda é mais econômico: faz 10,2 km/l no circuito rodoviário e
14,4 km/l na estrada com gasolina. 
<h2>Chevrolet
Tracker LT 2021/2022 – Fipe R$ 99.913</h2>
Maior
que o Fiat Pulse, o Chevrolet Tracker também surge como uma das opções nesta
faixa de até R$ 100.000, com sua Fipe encostando no valor limite. Embora seja
um modelo que está sem mudar há cinco anos no mercado, o SUV atual ainda é uma
boa pedida no mercado de usados, mesmo que sua primeira atualização visual esteja
cada vez mais próxima. Usa motor 1.0 turbo de até 116 cv e 16,8 kgfm de torque,
que opera atrelado a uma transmissão automática de seis velocidades. 
Tem
bom espaço interno (embora fique atrás do T-Cross) e pacote de equipamentos
dentro do esperado, pecando somente em acabamento. O bom é que seu 1.0 turbo de
injeção multiponto consegue render boas médias de consumo, fazendo até 9,6 km/l
na cidade e 13,7 km/l na estrada. 
<h2>Kia
Stonic SX 1.0 MHEV 2021/2022 – Fipe R$ 102.994</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592/transform/cw_470?hash=d87117f12f1a56aabd23d485acda4f62a2d39bc48e78fda97d72fba2d38ba57ddd8a5e505ad3d093a038fb4fc6501fd397f6d1d678b60722abca4317e26da82d&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FKia%2FStonic%2FAvalia%2B-%2BRenan%2FKia%2BStonic%2B3x4%2Btraseira.JPG" alt="" width="300px">
Por
fim, o último integrante da lista. O Kia Stonic é o único modelo que ultrapassa
na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> nosso teto máximo por aqui, mas só incluímos ele porque não é
raro assim de encontrar unidades à venda por um valor abaixo da tabela. Pouco
visto nas ruas, ele ainda traz um certo ar de novidade com suas linhas bem
definidas e um porte próximo de Fiat Pulse e Renault Kardian.
Mas
o destaque mesmo está sob o capô, que traz um motor 1.0 turbo híbrido-leve com
sistema de 48V, que basicamente traz um pequeno motor elétrico no lugar do
alternador. O compacto SUV entrega seus 120 cv de potência e 20,4 kgfm de
torque em seu motor só a gasolina (todos os outros são flex), mas chama a
atenção por ter um consumo surpreendente, principalmente na cidade, onde faz
até 13,7 km/l rodando na cidade, aumentando para 13,8 km/l quando dirigido na
rodovia.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IqFK32l0ssc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

4 SUVs 1.0 turbo econômicos por até R$ 100.000

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Marcas vão adotar a mesma estratégia da marca sul-coreana em seus carros

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Produção da moto começou no primeiro semestre do ano e preços partem de R$ 56.490

Cada vez mais as marcas
estão anunciando que terão produtos híbridos em breve no mercado brasileiro, tornando
assim, esse tipo de motorização cada vez mais real no dia a dia, e para isso as
marcas generalistas deverão seguir os passos da Kia.
Isso porque a grande
maioria dos produtos híbridos que deverão ser lançados nos próximos anos tendem
a utilizar um sistema híbrido leve, acoplado a um propulsor 1.0 turbo, assim
como acontece no Kia Stonic.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-gol-suv-sera-o-primeiro-hibrido-flex-nacional-da-marca/2778" target="_blank">Exclusivo: VW Gol SUV será o primeiro híbrido flex nacional da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novos-peugeot-208-e-2008-mal-chegaram-e-terao-novidades-ja-em-2025-entenda/6610" target="_blank">Novos Peugeot 208 e 2008 mal chegaram e terão novidades já em 2025; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-produzira-sistema-hibrido-em-fabrica-de-fiat-pulse-e-fastback/4742" target="_blank">Stellantis produzirá sistema híbrido em fábrica de Fiat Pulse e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-x-fiat-e-jeep-como-os-carros-hibridos-vao-esquentar-disputa-das-marcas/4490?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW x Fiat e Jeep: como os carros híbridos vão esquentar disputa das marca</a></li></ul>
Quem deverá ganhar esse
tipo de configuração ainda neste ano são os irmãos Fiat Pulse e Fiat Fastback, enquanto
os franceses Peugeot 208 e 2008 irão ganhar a novidade em <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novos-peugeot-208-e-2008-mal-chegaram-e-terao-novidades-ja-em-2025-entenda/6610" target="_blank">2025 assim como a Mobiauto já explicou nesse outro artigo</a>. Os quatro modelos deverão ter um motor
elétrico acoplado ao conhecido motor Turbo 200 de 130 cv e 20,4 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407141025/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Já na Chevrolet, o
sistema híbrido leve deverá ser implementado no Onix SUV, esperado para 2026,
enquanto a Volkswagen apostará suas fichas no A0 SUV, também conhecido como Gol
SUV, que estreitará no Brasil no próximo ano. Todos devem seguir o mesmo padrão
de um motor 1.0 turbo, juntamente com um pequeno motor elétrico.
<h2>Como funciona o sistema
híbrido leve</h2>
Quando falamos de modelos
híbridos, pouca gente acaba sabendo que <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/phev-mhev-bev-entenda-as-siglas-de-carros-eletricos-e-hibridos/1778" target="_blank">existem diferentes níveis de hibridização</a>. Mas se você não sabe como funciona o conjunto
híbrido leve, a Mobiauto te explica agora.
Diferentemente dos modelos híbridos plug-in, como o BYD King por exemplo, onde temos um motor elétrico de 180 cv de potência, juntamente do propulsor 1.5 DM-I de 110 cv, gerando até 209 cv de potência combinada. Já no híbrido leve, o motor elétrico mais auxilia a usina a combustão do que traciona de fato.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409839830/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Para se ter noção, o Kia
Stonic, une o motor 1.0 turbo, com um sistema elétrico de apenas 48 volts,
gerando assim 120 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, acoplado a um câmbio
automatizado de dupla embreagem de sete marcas.
No caso dos modelos
citados (Pulse, Fastback, 208 e 2008), o motor T200, será acoplado a um motor
elétrico de apenas 4 cv de potência, com baterias de 1kWh de lítio, que não
consegue tracionar as rodas dos modelos, gerando apenas um pequeno torque
adicional ao motor a combustão, transformando energia elétrica em energia
mecânica, mas emitindo menos poluentes na atmosfera e consonância com as
futuras normas de emissões.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IguXLIDfIA8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que Chevrolet, Volkswagen e Fiat querem seguir os passos da Kia?

No índice anual feito pelo Inmetro, a Kia tomando a liderança da Toyota, além de Lexus, Subaru e GWM surpreendendo os concorrentes; veja a lista

Com modelos que vão de pequeno ao grande porte, os SUVs
dominaram o gosto do brasileiro pelo polivalência e, por quê não, pelo consumo.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-beberroes-e-poluentes-do-brasil/3708" target="_blank">Após
divulgar a lista de carros mais poluentes e beberrões do Brasil</a>, a Mobiauto
destrinçou mais um comparativo. Desta vez, a categoria escolhida foi dos SUVs,
segmento que lidera o mercado nacional de vendas.
Nesse sentido, optamos por classificar os veículos de acordo
com o consumo de gasolina ou etanol na cidade e na estrada, conforme divulgado
pelo último <a href="https://www.gov.br/inmetro/pt-br/assuntos/avaliacao-da-conformidade/programa-brasileiro-de-etiquetagem/tabelas-de-eficiencia-energetica/veiculos-automotivos-pbe-veicular" target="_blank">Programa
Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) de 2023</a>. Vale ressaltar que a
lista engloba os modelos comercializados no Brasil, seja com produção nacional
ou importado.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-beberroes-e-poluentes-do-brasil/3708" target="_blank">Os
carros mais beberrões e poluentes do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-carros-eletricos-fazem-60-km-l-na-tabela-do-inmetro/2032" target="_blank">Por
que carros elétricos fazem “60 km/l” na Tabela do Inmetro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-da-gwm-tera-nome-de-bugatti-e-sera-rival-do-byd-tan/3727" target="_blank">Novo
SUV da GWM terá nome de Bugatti e será rival do BYD Tan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-toyota-yaris-cross-hibrido-mira-consumo-de-20-km-l-no-brasil/3491" target="_blank">Exclusivo:
Toyota Yaris Cross híbrido mira consumo de 20 km/l no Brasil</a></li></ul>


<h3>15. Fiat Fastback Audace TF200</h3>Consumo: 11,9 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/2024/Audace/Fiat_Fastback_Audace_2024_traseira.jpg" alt="" width="300px"><h3>14. Hyundai Creta N Line</h3>Consumo: 12 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/Creta/2023/N+Line/Hyundai_Creta_N_Line_traseira.jpg" alt="" width="300px"><h3>13. VW T
 Cross Sense&nbsp;200 TSI&nbsp;</h3>Consumo: 12 km/l na cidade e 12km/l na estrada<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+15+SUVs+mais+econ%C3%B4micos+do+Brasil+em+2023/VW+T+Cross.jpg" alt="" width="300px"><h3>12. Subaru&nbsp;XV S MHEV</h3>Consumo: 12,1 km/l na cidade e 12,3km/l na estrada<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+15+SUVs+mais+econ%C3%B4micos+do+Brasil+em+2023/SUBARU+XV+S+MHEV.jpg" alt="" width="300px"><h3>11. VW Nivus Comfortline 200TSI&nbsp;</h3>Consumo: 12,1 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Nivus/2023/Lateral.jpg" alt="" width="300px"><h3>10. Honda
 HR-V EX Sensing&nbsp;</h3>Consumo: 12,7 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+15+SUVs+mais+econ%C3%B4micos+do+Brasil+em+2023/HONDA+HR-V+EX+HONDA+SENSING.jpg" alt="" width="300px"><h3>9. Fiat Pulse Drive AT</h3>Consumo: 12,8 km/l na cidade e 14 km/l na estrada<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+15+SUVs+mais+econ%C3%B4micos+do+Brasil+em+2023/FIAT+PULSE+IMPETUS+TF200.jpg" alt="" width="300px">8. Kia Stonic MHEV EXConsumo: 13,7 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+15+SUVs+mais+econ%C3%B4micos+do+Brasil+em+2023/KIA+STONIC+MHEV+EX.jpg" alt="" width="300px"><h3>7. GWM
 Haval H6 HEV</h3>Consumo: 13,8 km/l na cidade e 12 km/l na estrada<h3>6. BYD Song
 Plus</h3>Consumo: 15,1 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Song+Plus/Oficiais/BYD+Song+Plus+traseira+1.jpg" alt="" width="300px"><h3>5. Lexus UX250H Luxury</h3>Consumo: 16,6 km/l na cidade e 14,7 na estrada<h3>4. Toyota Rav4h&nbsp; SXAWD CNT </h3>Consumo: 17,1 km/l na cidade e 1, 7 km/l na estrada<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+15+SUVs+mais+econ%C3%B4micos+do+Brasil+em+2023/TOYOTA+RAV4H+SXAWD+CNT.jpg" alt="" width="300px"><h3>3. Toyota Corolla Cross XRV Hybrid</h3>Consumo: 17,8 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+15+SUVs+mais+econ%C3%B4micos+do+Brasil+em+2023/TOYOTA+COROLLA+CROSS+XRV+HYBRID.jpg" alt="" width="300px"><h3>2. Hyundai
 Kona HEV</h3>Consumo: 19,6 km/l na cidade e 17,4 km/l&nbsp; na estrada<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+15+SUVs+mais+econ%C3%B4micos+do+Brasil+em+2023/Hyundai+Kona.jpg" alt="" width="300px"><h3>1. Kia Niro HEV EX</h3>Consumo: 19,8km/l na cidade e 17,7 km/l na estrada<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oyXG0-Ep7uw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 15 SUVs mais econômicos do Brasil em 2023

Novo SUV de entrada da marca francesa chegará no ano que vem, mas promete dificultar a vida também do Fiat Pulse

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-tera-motor-1-0-turbo-mais-forte-do-brasil-contra-o-nivus/3585">Renault
apresentou o Kardian na semana passada</a>. A marca francesa ainda faz certo
mistério, uma vez que não revelou todos os equipamentos, versões e preços do
SUV, mas a Mobiauto descobriu que <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2024-veja-quais-devem-ser-as-quatro-versoes-do-novo-suv/3592">devem
ser quatro versões</a> (Evolution, Techno, Première Edition e Iconic) e que a
faixa deve ficar entre R$ 120.000 e R$ 140.000.
Vale lembrar que o posicionamento do Kardian será abaixo do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/duster/2026">Duster</a>, feito para
enfrentar o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/nivus/2026">Volkswagen Nivus</a>
e as versões mais caras do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/pulse/2026">Fiat
Pulse</a>. Estes dois já superaram as 30 mil unidades emplacadas, cada um, no
acumulado de 2023 entre os meses de janeiro e setembro.&nbsp;Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-ja-decidiu-novo-duster-tera-outro-nome-e-outro-visual-no-brasil/3609" target="_blank">Renault já decidiu: novo Duster terá outro nome e outro visual no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-oroch-e-ate-nissan-kicks-usarao-cambio-polemico-do-kardian/3617" target="_blank">Renault Duster, Oroch e até Nissan Kicks usarão câmbio polêmico do Kardian </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-foca-no-vw-nivus-com-precos-entre-r-120-000-e-r-140-000/3611" target="_blank">Renault Kardian foca no VW Nivus com preços entre R$ 120.000 e R$ 140.000 </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2024-veja-quais-devem-ser-as-quatro-versoes-do-novo-suv/3592" target="_blank">Renault Kardian 2024: veja quais devem ser as quatro versões do novo SUV</a> </li></ul>
Para compensar o fato de chegar após os rivais, o Kardian
virá recheado de truques para enfrentar os dois rivais de peso. Com alguns
equipamentos exclusivos em seu segmento, fará inveja até a SUVs maiores, do
chamado segmento “B Plus”, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2026">Volkswagen T-Cross</a> ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/tracker/2026">Chevrolet Tracker</a>. Confira
abaixo.&nbsp;
<h2>1) Rack
 de teto funcional</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kardian/Kardian+2024/Premiere+Edition/Renault_Kardian_barras_teto.jpeg" alt="" width="300px">Pode parecer uma bobagem, mas a barra de teto do Kardian
poderá ser um trunfo de vendas. Com 358 litros de porta-malas, o modelo tem
menos espaço de bagageiro que o Nivus. O espaço é maior que o de Pulse e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/renegade/2026">Renegade</a>, por exemplo, mas
inferior a T-Cross e Tracker.
No entanto, ele é um dos únicos a oferecer rack de teto
funcional, ou seja, vazado para que se possa amarrar ali uma corda. Suas
barras, inclusive, podem ser invertidas para a transversal. Para isso, o
proprietário poderá desmontar as barras que estão paralelas e montá-las
cruzando o teto, tornando-as capaz de suportar até 80 kg de bagagem.&nbsp;<h2>2) Sensor de ponto cego&nbsp;
</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kardian/Kardian+2024/Premiere+Edition/Renault_Kardian_logo_premiere_edition.jpeg" alt="" width="300px">Os sistemas de auxílio ao condutor estão cada vez mais
comuns. SUVs da chamada categoria “B de “entrada”, como Nivus e Pulse, já
recebem frenagem autônoma de emergência. No caso do Nivus, há também o ACC
(controle de cruzeiro adaptativo).
No entanto, nenhum desses modelos possuem sensor de ponto
cego, como será o caso do Kardian. O item também está ausente na maioria dos
SUVs compactos “B Plus”, equipando apenas o Chevrolet Tracker atualmente. Já o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/creta/2026">Hyundai Creta</a> e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/honda/hr-v/2025">Honda HR-V</a> possuem câmeras de
auxílio ao ponto cego.&nbsp;
<h2>3) Motor 1.0 turbo mais forte do
Brasil&nbsp;</h2>
Tornou-se item comum no mercado brasileiro a presença de
motores 1.0 turbo sob os capôs. Nivus e Pulse não escapam dessa tendência.
Aliás, o Fiat tem até um 1.3 turbo, embora destinado somente para a
configuração esportiva Abarth.&nbsp;
O Kardian seguiu o mercado e será equipado com um motor 1.0
turbo flex também. Porém, o seu terá o maior torque do mercado brasileiro. São
22,4 kgfm, contra 20,4 kgfm do VW 200 TSI Nivus e o do Fiat Turbo 200. Como se
não bastasse, é mais torque que os 21,4 kgfm do Tracker 1.2 turbo, e bem acima
dos 17,5 kgfm do Hyundai Creta 1.0 ou mesmo dos 20,5 kgfm do Creta 2.0
aspirado.
<h2>4) Espaço interno&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kardian/Kardian+2024/Premiere+Edition/Renault_Kardian_banco-traseiro.jpeg" alt="" width="300px">Outro trunfo de vendas do Kardian será seu espaço interno.
São 2,60 metros de entre-eixos, a maior medida do segmento com alguma sobra.
Fiat Pulse tem meros 2,53 m, enquanto o Volkswagen Nivus chega a 2,56 m e o
maior entre os rivais diretos, o Kia Stonic, tem 2,58 m.&nbsp;
Até rivais do chamado segmento “B Plus”, como o Jeep
Renegade e o Chevrolet Tracker, ficam atrás do Kardian nesse quesito. Ambos
trazem uma distância entre eixos na casa de 2,57 m.&nbsp;
<h2>5) Câmera multivisão</h2>
Mais um item exclusivo do Renault Kardian, ao menos em
comparação com Nivus e Pulse, é o que a marca chama de “câmera multi view”, que
é quase um sistema em 360 graus. Ele já está presente no Duster.&nbsp;
São quatro câmeras, uma de cada lado, uma na dianteira e
outra na traseira, que enviam imagens para a central multimídia de 8 polegadas.
Na tela, é possível ver cada câmera individualmente, o que ajuda a evitar ralar
as rodas em uma manobra. No entanto, o sistema não monta uma projeção em 360
graus do carro, como acontece no <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/kicks/2025">Nissan
Kicks</a>.
<h2>6) Console central elevado</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kardian/Kardian+2024/Premiere+Edition/Renault_Kardian_console_central.jpeg" alt="" width="300px">Apenas o Fiat Fastback, o Honda HR-V e versões de topo do
Hyundai Creta acompanham o Kardian quando se trata de um console central
elevado.
<h2>7) Freio de estacionamento eletrônico</h2>
Este é um item que SUVs compactos como Nivus, T-Cross, Kicks
e Tracker nem sonham em ter. Pulse e Creta só acrescentam o item em versões de
topo, enquanto Fastback, Renegade e HR-V já o trazem de série em todas as
configurações.
 

<h2>8)&nbsp;Manopla de câmbio joystick</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kardian/Kardian+2024/Premiere+Edition/Renault_Kardian_joystick.jpg" alt="" width="300px">O último mimo do Renault Kardian será a manopla de câmbio
tipo joystick, muito alardeada pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery">Caoa
Chery</a> como elemento diferencial em um SUV bem maior do que ele, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-8/2026">Tiggo 8</a>. A alavanca
tentará roubar a atenção da polêmica caixa automatizada de dupla embreagem que
será usada pelo modelo.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/OQTwu4Fc55U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Kardian: 8 sacadas contra o VW Nivus que dão inveja até ao T-Cross

Marca sul-coreana seguirá investindo em modelos eletrificados nos próximos anos e terá híbrido flex até 2025

A Kia confirmou que terá dois SUVs elétricos e um modelo híbrido flex no Brasil nos próximos anos, durante evento de comemoração dos 30 anos de operação da marca em território nacional, nesta quinta-feira (31).Um desses SUVs elétricos será o<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/kia/niro/2024" target="_blank"> Kia Niro</a>, um modelo já conhecido dos brasileiros. Ele já é vendido por aqui com motorização híbrida convencional (HEV) em duas versões e com preços entre de R$ 208 mil e R$ 245 mil. O outro será o o EV9, um sete lugares maior que o Toyota SW4 e que deve ter preço na faixa dos R$ 500 mil - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-kia-ev9-vira-ao-brasil-com-porte-de-sw4-e-forca-de-ram-3500/2987" target="_blank">que a Mobiauto confirmou a chegada ao nosso mercado em maio deste ano</a>.De acordo com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/kia" target="_blank">Kia</a>, os dois modelos já estão em fase de homologação e devem ser lançados no Brasil entre o fim deste ano e o início de 2024. Já o modelo híbrido flex ficará para 2025.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-kia-ev9-vira-ao-brasil-com-porte-de-sw4-e-forca-de-ram-3500/2987" target="_blank">Exclusivo: Kia EV9 virá ao Brasil com porte de SW4 e força de Ram 3500</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-kia-stonic-o-hibrido-que-veleja-sobre-rodas-entenda-como/1803" target="_blank">Avaliação: Kia Stonic, o híbrido que “veleja” sobre rodas. Entenda como</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-kia-niro-peita-corolla-cross-com-visual-ousado-e-mais-potencia/2288" target="_blank">Avaliação: Kia Niro peita Corolla Cross com visual ousado e mais potência</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-kia-sportage-2023-e-combo-de-compass-corolla-cross-e-taos/3076" target="_blank">Avaliação: Kia Sportage 2023 é combo de Compass, Corolla Cross e Taos</a></li></ul><h2>O que sabemos sobre o Kia Niro elétrico?</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Kia/Niro/Kia-Niro_EV-Dianteira.jpg" alt="" width="300px">Ele é um SUV médio com medidas parecidas com as de <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla-cross/2024" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/compass/2023" target="_blank">Jeep Compass</a>. O Kia Niro elétrico mede 4.419 mm de comprimento, 2.717&nbsp;mm de entre-eixos, 1569 mm de altura e 1.826 mm de largura.&nbsp;O motor elétrico rende 201 cv de potência 26 kgfm de torque, tracionando sempre as rodas dianteiras. A bateria de 64,8 kWh de capacidade entrega uma autonomia de 407 km com uma carga, em ciclo americano EPA - um dos mais rigorosos do mundo.Por dentro, o SUV tem painel de instrumentos digital, sistema de entretenimento com tela de 10,3 polegadas e conexão de Android Auto e Apple CarPlay, e até matérias recicláveis, como folhas de eucalipto usadas na fabricação do revestimento dos bancos.<h2>O que sabemos sobre o Kia EV9?</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Kia/EV9/kia-ev9-2024-das-exterieur.jpg" alt="" width="300px">Assim como temos visto nos demais veículos da marca, o Kia EV9 tem visual bem disruptivo com alguns traços parecidos com os do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/kia/sportage/2024" target="_blank">Sportage</a>. A carroceria tem formato de caixote e linhas bem robustas.O interior é revestido em tom claro para bancos, painel, console central e volante. Duas telas grandes de 12,3”, sendo uma para o quadro de instrumentos e outra para a central multimídia, que são integradas, complementam o visual luxuoso interno. Curiosamente, o design do volante é bem parecido com o do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/creta/2024" target="_blank">Hyundai Creta</a> vendido no Brasil.O SUV elétrico é maior que um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/sw4/2024" target="_blank">Toyota SW4</a> e tem layout interno com opções de cinco, seis e sete lugares. Suas dimensões são: 5.013 mm de comprimento, 3.098 mm de entre-eixos, 1.775 mm de altura, 1.978 mm de largura. Com isso, o Kia é 21,8 cm mais comprido, tem 35,3 cm a mais de entre-eixos, é 6 cm mais baixo e 12,3 cm mais largo que o SUV da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank">Toyota Hilux</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Kia/EV9/2024-kia-ev9+(2).jpg" alt="" width="300px">De acordo com o site da Kia nos Estados Unidos, o motor elétrico do EV9 rende até 384 cv de potência e 71,3 kgfm de torque. Como referência, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ram/3500/2023" target="_blank">Ram 3500</a> tem um seis-cilindros 6.7 turbodiesel de 377 cv e 117 kgfm. O elétrico faz o 0 a 100 km/h em apenas 5 segundos, e deve ter esquema de tração traseira ou integral.Ao que tudo indica, sua bateria deve ser de 77 kWh, para garantir uma autonomia de 482 km (ciclo WLTP). E a fabricante ainda diz que a recarga entre 20% e 80%, em corrente DC (contínua), pode ser feita em 24 minutos. A garantia do conjunto é de dez anos ou 100.000 km rodados.<iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/z9qpYx-urEM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kia terá dois SUVs elétricos e modelo híbrido flex no Brasil até 2025

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Kia Stonic: como é o híbrido mais barato do Brasil?

Híbrido mais barato no Brasil é a tentativa da marca de renascer por aqui, usando um conjunto para poupar combustível em momentos pontuais

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

A Kia quer mudar de vida no Brasil e recuperar a participação de mercado que perdeu nos últimos anos. Para sair do ostracismo, a marca adotou uma nova filosofia, com produtos mais sustentáveis e até alterou seu nome e logomarca, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tera-suv-hibrido-em-novembro-no-brasil-para-sair-do-esquecimento/1319" target="_blank">como a Mobiauto já contou neste outro artigo.</a>
O primeiro produto dessa ofensiva é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/kia/stonic/2025" target="_blank">Stonic</a>. Um SUV que mescla motor 1.0 turbo de três cilindros a gasolina da família Kappa - o mesmo que equipa os Hyundai HB20, HB20S e Creta - com um pequeno motor elétrico de 48 Volts.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Kia/Stonic/Avalia+-+Renan/Kia+Stonic+3x4+traseira.JPG" width="1280" height="853"/>
O sistema, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/phev-mhev-bev-entenda-as-siglas-de-carros-eletricos-e-hibridos/1778" target="_blank">chamado híbrido leve ou MHEV</a>, substitui o alternador para alimentar os sistemas elétricos do veículo em funcionamento. Permite, assim, poupar o uso do motor em situações como velocidade de cruzeiro ou desacelerações.
Entre suas principais sacadas, o Stonic traz os sistemas “Velejar” e “Start-Stop contínuo” para otimizar o consumo. Nos dois casos, o veículo desliga o motor a combustão por entender que não há a necessidade de seu funcionamento, deixando o carro solto em modo elétrico para melhorar a eficiência. &nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Kia/Stonic/Avalia+-+Renan/Kia+Stonic+interior.JPG" width="1280" height="853"/>
Nesse momento, é justamente o sistema de 48 V que garante que o veículo não desligue. Com esse pacote, o Stonic chega com status de modelo híbrido e eletrificado mais barato no Brasil, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-e-tech-eletrico-mais-barato-do-brasil-custa-dois-outsider/1784" target="_blank">já que o elétrico Renault Kwid E-Tech não chegou às lojas ainda.</a>
Curioso para saber mais sobre essas tecnologias e tudo em relação ao novato? A Mobiauto conta todos os detalhes em mais um Mobiauto Avalia, e você pode conferir tudo neste vídeo:
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<h2>Ficha técnica - Kia Stonic 1.0T híbrido</h2>
Kia Stonic 2022 - Preço: R$ 146.990
Motor: 1.0, dianteiro, transversal, turbo, gasolina, 3 cilindros em linha, 12V, injeção direta de combustível. Sistema híbrido leve (MHEV) com motor de 48 Volts substituindo o alternador 
Taxa de compressão: 10,5:1 
Potência combinada: 120 cv a 6.000 rpm 
Torque combinado: 20,4 kgfm entre 2.000 e 3.500 rpm 
Peso/potência: 10,47 kg/cv 
Peso/torque: 61,57 kg/kgfm 
Câmbio: automatizado de dupla embreagem (caixa seca) com sete marchas. 
Tração: dianteira 
0 a 100 km/h: 10,3 segundos 
Velocidade máxima: 190 km/h
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-fara-ofensiva-suv-com-hr-v-civic-cross-e-cr-v-hibrido-no-brasil/1799"> Honda fará ofensiva SUV com HR-V, “Civic Cross” e CR-V híbrido no Brasil</a>
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Consumo Inmetro: 13,7 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada com gasolina.
Dimensões: 4.140 mm de comprimento, 2.580 mm de entre-eixos, 1.760 mm de largura, 1.520 mm de altura, 325 litros de porta-malas, 45 litros do tanque de combustível, 1.256 kg de peso em ordem de marcha.
Dados técnicos: direção elétrica, suspensões independente McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira), freios a discos ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira), diâmetro de giro não divulgado, 150 mm de vão livre do solo, ângulo de ataque de 16,4º, ângulo central de 6° e ângulo de saída de 27,5°.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasil-nao-tem-mais-carro-abaixo-de-r-60-000-veja-os-10-mais-baratos/1795">Brasil não tem mais carro abaixo de R$ 60.000. Veja os 10 mais baratos</a>
<h2>Itens de série - Kia Stonic 1.0T híbrido</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Kia/Stonic/Avalia+-+Renan/Kia+Stonic+roda.JPG" width="1280" height="853"/>
Visual: acabamento do painel que lembra fibra de carbono, espelhos retrovisores externos pintados em preto brilhante, faróis de neblina de LED, faróis com projetores e luzes halógenas, luz de condução diurna de LED, pintura em dois tons, rack de teto, spoiler traseiro e rodas de liga leve de 17 polegadas.
Conforto: ar-condicionado automático e digital, banco traseiro bipartido 60/40, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, computador de bordo multifuncional, direção elétrica progressiva, portas USB para carga lenta, vidros elétricos nas quatro portas com sistema um-toque.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Kia/Stonic/Avalia+-+Renan/Kia+Stonic+bateria.JPG" width="1280" height="853"/>
Tecnologia: acendimento automático dos faróis, chave presencial e partida por botão, indicador de fluxo de energia no computador de bordo, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, modos de condução, piloto automático, central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay via cabo e volante multifuncional.
Segurança: alerta de ocupantes no banco traseiro, seis airbags, assistente de partida em rampa, controle de tração e estabilidade, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro.
Imagens: Renan Bandeira/Mobiauto
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Avaliação: Kia Stonic, o híbrido que “veleja” sobre rodas. Entenda como

Carros elétricos e híbridos estão tomando o Brasil. Para não comprar enganado, a Mobiauto testa antes os carros e as tecnologias para te contar quais as melhores opções. Veja tudo aqui!

Mobilidade: fique por dentro do assunto

Por trás da sopa de letrinhas, estão conceitos bem diferentes de veículos eletrificados

Já respondemos na Mobiauto <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/afinal-como-funciona-o-motor-de-um-carro-eletrico/1605">como funciona um motor elétrico</a> e até respondemos as<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-12-duvidas-muito-comuns-que-todo-mundo-tem-sobre-ele/710"> dúvidas mais comuns sobre os carros elétricos</a>, e também sobre <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-hibrido-as-7-duvidas-mais-comuns-sobre-ele/1758">modelos híbridos</a>. No entanto, muita gente pensa que os veículos movidos a bateria são todos iguais.
Embora os conceitos sejam parecidos, os modelos eletrificados são classificados por siglas que definem a sua concepção e o modo de funcionamento. Confira no pequeno dicionário abaixo o que elas significam e entenda de uma vez por todas as nomenclaturas dos veículos que utilizam eletricidade em sua propulsão.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-planejar-bem-uma-viagem-de-carro-eletrico-no-brasil-e-voce-vai-precisar/1773">Como planejar bem uma viagem de carro elétrico no Brasil (e você vai precisar)</a>
EV (Electric Vehicle) - A sigla em inglês para “Veículo Elétrico” é usada para definir os modelos que utilizam somente eletricidade para a sua locomoção. Por definição, EVs são os carros movidos apenas por um ou mais motores elétricos, que podem ser alimentados por baterias ou ter como fonte de energia uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-vw-criara-carros-eletricos-nacionais-movidos-a-etanol/1757">célula de combustível</a>.
BEV (Batery Electric Vehicle) - O “Veículo Elétrico a Bateria” é necessariamente um EV que possui um banco de baterias para alimentar os motores, demandando assim uma recarga externa em tomada, wallbox ou carregadores rápidos. Exemplos de EVs e BEVs: <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/audi/e-tron/2024">Audi e-tron</a>, <a href="http://mobiauto.com.br/chevrolet/bolt">Chevrolet Bolt</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/500e/2022">Fiat 500e</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jac/e-js1/2026">JAC e-JS1</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/leaf/2023">Nissan Leaf</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/zoe/2022">Renault Zoe</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/porsche/taycan/2025">Porsche Taycan</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volvo/xc40/2024">Volvo XC40 Recharge</a>.
HEV (Hybrid Electric Vehicle) – O “Veículo Elétrico Híbrido”, diferentemente dos anteriores, combina um motor a combustão a uma ou mais unidades elétricas. Esta sigla, especificamente, designa os híbridos convencionais, também conhecidos como híbridos plenos.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-12-duvidas-muito-comuns-que-todo-mundo-tem-sobre-ele/710">Carro elétrico: 12 dúvidas muito comuns que todo mundo tem sobre ele</a>
Num veículo HEV, o propulsor movido a gasolina ou flex é responsável por tracionar as rodas, mas também realiza a função de gerar eletricidade para as baterias junto com as frenagens regenerativas, além de fornecer mais potência em determinadas situações, como arrancadas e ultrapassagens.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla+Cross/Avalia+-+Renan/Corolla-Cross-Hybrid-XRX-2022-3x4-dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
Exemplos de HEVs: <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/honda/accord/2024">Honda Accord e:HEV</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla/2025">Toyota Corolla</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla-cross/2026">Corolla Cross</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/rav4/2025">RAV4</a>.
 
PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) – O “Veículo Híbrido Plugável” ou híbrido de recarga externa é similar ao HEV, com o diferencial de demandar recarrega externa das baterias, em tomadas ou eletropontos, como se fosse um automóvel 100% elétrico. Isso porque seu banco de baterias costuma ser maior.
&nbsp;
Exemplos de PHEVs: <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/compass/2025">Jeep Compass 4Xe</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volvo/xc60/2025">Volvo XC60 Recharge</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/porsche/panamera/2023">Porsche Panamera e-Hybrid</a>.
 
MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) – O “Veículo Híbrido Leve" ou híbrido parcial geralmente prioriza o motor a combustão para propulsionar o veículo, mas utiliza um pequeno motor elétrico para auxiliar a unidade térmica em algumas situações, como fornecer potência extra, manter os sistemas ligados nas desacelerações enquanto o motor se desacopla etc.
O objetivo é ajudar a economizar combustível. Outro exemplo é quando o pequeno propulsor elétrico entra em ação de maneira breve nas arrancadas e retomadas, garantindo maior agilidade ao veículo sem consumir combustível na fase mais crítica de uso.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-ninguem-conta-sobre-os-carros-eletricos/727">O que ninguém conta sobre os carros elétricos</a>
Além disso, o sistema possui um alternador de maior capacidade que o dos carros convencionais, a fim de armazenar eletricidade com o objetivo de alimentar outros equipamentos do veículo, como ar-condicionado, central multimídia, assistências de segurança etc.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Kia/Stonic/Kia+Stonic+dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
Exemplos de MHEVs: <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/kia/stonic/2025">Kia Stonic</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/land-rover/range-rover-evoque/2026">Range Rover Evoque</a>.
 
FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) – “Veículos Elétricos com Célula de Combustível” são aqueles que utilizam o hidrogênio líquido pressurizado, combinado ao ar, para gerar eletricidade a partir de uma reação química.
Esses modelos não precisam de um grande conjunto de baterias para fornecer eletricidade aos motores. Assim como os carros a combustão, os movidos a célula de combustível são dotados de um tanque que precisa ser reabastecido com hidrogênio líquido em postos específicos. A eletricidade é obtida por meio da eletrólise, processo que combina hidrogênio e água.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/18-carros-eletricos-e-hibridos-que-serao-lancados-em-2022/1508">18 carros elétricos e híbridos que serão lançados em 2022</a>
A exemplo dos EVs, os FCEVs não emitem poluentes. Do seu escapamento sai apenas uma pequena quantidade de água. Exemplos de FCEVs: Honda Clarity e Toyota Mirai. No Brasil, fabricantes como Nissan e VW estudam criar células de combustível com etanol, usando microrreformadores para criar uma reação química que transforme álcool em hidrogênio e, então, em energia elétrica.
 
REEV (Range-Extended Electric Vehicle) – O “Carro Elétrico de Autonomia Prolongada” tem como conceito principal um motor a combustão que funciona como gerador de eletricidade em situações em que a carga da bateria está muito baixa, de modo que a autonomia seja estendida o suficiente para se dirigir até um ponto de recarga. Porém, esse motor não é capaz de mover o veículo.
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Exemplo de REEV: <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/bmw/i3/2022">BMW i3</a>.
[video]
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-volvo-xc40-eletrico-quer-superar-porsche-em-desempenho-e-vendas/1242">Avaliação: Volvo XC40 elétrico quer superar Porsche em desempenho e vendas</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-e-hibridos-mais-vendidos-no-brasil-em-2021/1533">Os carros elétricos e híbridos mais vendidos no Brasil em 2021</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-carro-eletrico-vendido-no-brasil-vai-mais-longe-com-uma-recarga/1713">Qual carro elétrico vendido no Brasil vai mais longe com uma recarga?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ter-um-carro-eletrico-no-brasil-vale-a-pena-quem-tem-responde/1103">Ter um carro elétrico no Brasil vale a pena? Quem tem responde</a>&nbsp;

PHEV, MHEV, BEV: entenda as siglas de carros elétricos e híbridos

Marca adotou nova estratégia de mercado e quer ser amiga do meio ambiente com lançamento de carros elétricos e SUVs híbridos no Brasil

A Kia anunciou sua nova estratégia de negócio para o mercado nacional, e sua primeira vítima é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/kia/rio/2022">hatch compacto Rio</a>. O modelo sai de linha no Brasil após anos de espera para chegar ao nosso mercado, porém com uma trajetória curta enquanto esteve por aqui.
A marca passou anos prometendo trazer o Rio ao Brasil, desde sua antepenúltima geração. Contudo, só conseguiu viabilizar sua importação no ano passado, já num ambiente pouco propício à importação de modelos de maior volume, além de sofrer com a forte concorrência de <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/onix/2025">Chevrolet Onix</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/hb20/2026">Hyundai HB20</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/polo/2026">VW Polo</a> e cia.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
Isso, somado à pandemia, tornou a vida do hatch complicada aqui. Cerca de um ano e meio depois, a fabricante interrompeu a importação do Rio, conforme revelado primeiramente pelos colegas da <a href="https://autoesporte.globo.com/mercado/noticia/2021/11/kia-rio-sai-de-linha-depois-de-dois-anos-e-540-unidades-vendidas.ghtml">Autoesporte</a>.
A Mobiauto procurou a Kia, que se posicionou oficialmente dizendo que “foi suspensa a importação [do Kia Rio] temporariamente, pois o câmbio não está permitindo a comercialização.”&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-stonic-tem-motor-do-creta-mas-hibrido-e-com-torque-de-nivus-e-pulse/1408">Kia Stonic tem motor do Creta, mas híbrido e com torque de Nivus e Pulse</a>
<h2>Fim da linha para um, vida nova para outros</h2>
Se o Rio já não aparenta fazer mais parte dos planos da Kia, a boa notícia é que a representante da marca sul-coreana no país vai investir pesado no segmento de SUVs, para mostrar que ainda está viva no mercado.
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O primeiro deles já foi apresentado, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/kia/stonic/2025">Stonic</a>. O SUV compacto com porte de <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/pulse/2026">Fiat Pulse</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/nivus/2026">VW Nivus</a> carrega motor Kappa 1.0 turbo, usado aqui no Brasil pelos primos Hyundai HB20, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/hb20s/2026">HB20S</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/creta/2026">novo Creta</a>, mas com o diferencial de um sistema híbrido leve - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-stonic-tem-motor-do-creta-mas-hibrido-e-com-torque-de-nivus-e-pulse/1408">que você pode conhecer melhor clicando aqui.</a>
O modelo chegou em versão única e já é vendido por R$ 149.990, sendo o carro híbrido mais barato do Brasil.
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Além disso, a Kia deve trazer outros dois importantes produtos híbridos para o mercado nacional nos próximos anos. Um deles é o Niro, que está trocando de geração globalmente. Em sua segunda plataforma, o SUV híbrido foi apresentado nesta quinta-feira (25) no Salão de Mobilidade de Seul (Coreia do Sul).
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O SUV ganhou linhas mais marcantes e visual ousado, além de novas tecnologias. O presidente do grupo Gandini, importador da Kia no Brasil, José Luiz Gandini, prometeu sua chegada para o ano que vem, mas a fabricante ainda espera pelo veículo renovado para entrar no processo de homologação.
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Ainda não há informações sobre motorização e detalhes sobre os itens de série, mas espera-se que o Niro tenha apenas versões híbridas regenerativas, híbridas plug-in ou totalmente elétricas.&nbsp;
O outro lançamento no Brasil será o do novo Kia Sportage híbrido plug-in. Essa variante sequer existe ainda, mas a Kia informou que já está em testes de homologação no Brasil, o que dá a entender que seu lançamento não deve demorar muito para acontecer.
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No cofre do motor, é provável que o SUV utilize o trem de força do irmão maior Sorento, com um propulsor 1.6 turbo a gasolina de injeção direta, com 180 cv e 27 kgfm, trabalhando em conjunto com outro elétrico de 91 cv e 31 kgfm.&nbsp;
Potência e torque combinados seriam de 265 cv e 35,7 kgfm, gerenciados por uma transmissão automática de seis marchas.
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A fabricante promete ainda a chegada do elétrico EV6. Ele deve desembarcar no Brasil em 2022 e não se trata especificamente de um SUV - parece mais um hatch alongado ou uma perua -, mas será o primeiro veículo zero-emissão da empresa por aqui.
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Além das tecnologias, que já se espera de um elétrico, o EV6 tem como principais virtudes o porta-malas com 520 litros, a autonomia máxima de 470 km - que a Kia não informa o ciclo de medição - e gama de versões com opções de 230 cv e 35,6 kgfm (tração traseira) ou 325 cv 61,6 kgfm (tração integral).
Outra novidade deve ser o Seltos, um SUV com porte de Creta que correrá por fora da nova proposta da marca de investir em híbridos e elétricos. Este, ao que tudo indica, terá motor convencional, mas ainda não teve especificações declaradas.
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Na Argentina, a Kia lançou o modelo no ano passado com o 1.6 de Hyundai HB20X e Creta Action. No entanto, essa opção não está no radar porque o propulsor não se encaixa nas regras de emissão da sétima fase do Proconve.&nbsp;
Na Ásia, o modelo é equipado com um motor 1.6 turbo a gasolina de 177 cv e 27 kgfm sempre acoplado ao câmbio automático de sete marchas.
Imagens: Divulgação Kia
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Kia Rio sai de linha e marca apostará em SUVs híbridos e carro elétrico

Iniciou-se como Kyongseong Precision Industry, fábrica de rodas para bicicletas, sediada em Seul. Devido à Guerra da Coréia, a sede da empresa foi transferida para a cidade portuária de Pusan, e adotou oficialmente o nome de Indústrias Kia, que significa “sair da Ásia para o mundo”, que demonstra a ambição de expansão da empresa. 
Em 1961 passou a fabricar motores para scooters, e no ano seguinte lançou um pequeno veículo comercial de três rodas.

Em 1974, apresentou seu primeiro veículo, chamado Brisa, até que comprou a tradicional Asia Motors. Depois uma reestruturação na década de 80, em que decidiu focar em veículos comerciais, lançou o Bongo, que existe até os dias de hoje.

No final dos anos 2000 a KIA passou a ser vista como concorrente  em mercados mais disputados, como o europeu, devido ao lançamento de carros como o Sportage, Optima, Cee’d e Rio, que brigavam com concorrentes de marcas alemãs e japonesas, devido ao  design marcante, que foi tão importante para esse crescimento que fez com que o chefe do design da marca, Peter Schreyer, assumisse o cargo de presidente em 2012.

Com a abertura das importações, a marca desembarcou no Brasil com os  modelos Sephia, Besta, Ceres e K3500. Desses , o maior sucesso foi a van Besta, que chegou a ser o veículo importado mais emplacado do país, fazendo da Kia do Brasil o maior distribuidor da marca no mundo.
Hoje ela conta com modelos mundiais, como Optima, Sportage (seu modelo mais vendido atualmente) e Soul, além de Sorento, Stinger, Picanto e Carnival.


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